【Tu-160】ロシアの軍用機の魅力。3度の空中給油で、25時間・2万キロ以上の世界記録【ﾌﾞﾗｯｸｼﾞｬｯｸ】

【Tu-160】ロシアの軍用機の魅力。3度の空中給油で、25時間・2万キロ以上の世界記録【ﾌﾞﾗｯｸｼﾞｬｯｸ】 at NEWS

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150:
20/09/21 18:00:55.71 lpZuEU3b0.net
>>145
ズングリしたMiG-19は中国で強撃5になってスリムにw

151:
20/09/21 18:05:57.85 pvMfWArz0.net
なおアメリカのB-1Bはこれ以上の記録を6年前に達成済み
ロシアの「世界記録」をあてにしたらいかん
>アメリカ空軍は、2014年5月13日から5月14日にかけて、
>2機のB-1Bランサーを使用して、30時間の長距離精密攻撃訓練を実施しました。
>2機のB-1Bは、サウスダコタ州エルスワース空軍基地(AFB)からグアム島近くの訓練場まで飛行して訓練爆弾を投下し、
>エルスワースAFBへ帰還しました。
>約1万3,200マイル(2万1,240キロ)を約30時間かけて無着陸で飛行しました。
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)

152:
20/09/21 18:08:03.46 1WNtCE8B0.net
MIG-25とか鋼鉄製だからな
すげーよ
重いｗ
チタン合金とか複合材で軽くする　とかいう発想が無いｗ
鉄の塊
すげー重量
それを馬鹿でかいエンジン出力で強引に飛ばす・・・
常時アル中で酒が切れたらエンジンオイルまで飲む勢いの露助にしか出来ねーぜｗ

153:
20/09/21 18:10:57.49 dQ+lka/00.net
シミュレーションな仕事

154:
20/09/21 18:15:46.45 hJQFEzEN0.net
ロシアの航空機ってイメージと違った美しい航空機あるんだよな
まぁいかにもソビエトって感じの無骨な奴もいるけど

155:
20/09/21 18:17:26.92 1WNtCE8B0.net
>>152
うーん
ファーンボロとかのビデオとか見てみるといいよ
間近で見るとね
リベット浮いてたり、外板が隙間あったり
これでよく飛んでるな　っていうくらい雑だからｗ
遠目で見ると綺麗なんだけどね・・・
間近だと　え？　これで飛んでいいの？　ってやつだからｗ

156:
20/09/21 18:26:51.75 j1e95t1g0.net
ゴツゴツ戦闘機のほうがロシアっぽくて好きだわ

157:
20/09/21 18:35:47.63 UyP+tl2n0.net
>>149
B1より大きいって言ってんじゃね？

158:
20/09/21 18:41:14.42 WU5RFXDb0.net
>>143
手抜き抜き取りの常習犯で中身がスカスカと暴露されてそんなに悔しかったかい？
ご丁寧に署名入りのカス無知土人君よ？

159:
20/09/21 18:49:24.73 lpZuEU3b0.net
>>153
SR-71もオイル漏れまくってたみたいだしなぁ。。。

160:
20/09/21 18:55:14.23 zrcoKDPe0.net
>>157
オイルじゃなくて燃料だろ
あれは超音速で飛行して機体表面が高温になると漏れなくなるようにできてたんだろ

161:
20/09/21 19:08:29.84 lpZuEU3b0.net
>>154
A-4スカイホークも近代化の度にごつくなっていった印象。。。

162:
20/09/21 19:10:26.41 cV9Ipo/y0.net
運転手が大変だな

163:
20/09/21 21:55:05.18 GmKZTO6R0.net
>>10
作戦立案段階で手段と目的がゴッチャになったとしか思えないアレか

164:
20/09/21 23:33:07.15 4TrQYmz70.net
>>155
飛行記録にそんな細かい大きさ区分なんてないですよ
ちなみにジェット機による無給油2万キロという距離の記録は
1962年にB-52によって達成されてる
何十年遅れだ

165:
20/09/21 23:46:29.96 4TrQYmz70.net
ソース
B－52Hは1962年1月10から11日まで、
沖縄の嘉手納基地からスペインのトレホン基地までの
12,532.28マイル(10,895 nmi、20,177 km)を無給油で飛行し、
2年前に打ち立てたB－52の世界新記録を更新した。
URLﾘﾝｸ(www.thisdayinaviation.com)

166:
20/09/21 23:53:39.96 4TrQYmz70.net
B-52Hは無給油で2万キロを1962年に達成
Tu-160は3度の空中給油で2万キロ
うそつきロスケ敗北w

167:
20/09/22 00:11:00.27 6odGchhp0.net
>>162
>「このクラスの航空機の無着陸飛行としては航続距離と時間で世界記録」
記事では大きさで縛ってるようだが、
大きさ区分なんてないってのは"君の"考えだろ？

168:
20/09/22 01:05:49.78 Dv0ZYfz80.net
>>20
おい、、、

169:
20/09/22 01:10:07.33 2KB6NXNH0.net
一方ロシアは3回空中給油した

170:
20/09/22 01:12:56.30 yK2gMTYd0.net
給油3回で地球半周かよ
やっぱでけえな地球

171:
20/09/22 01:16:09.85 Dv0ZYfz80.net
>>80
んなわけないだろ
邂逅ポイントを決めてそこで会うんだろ

172:
20/09/22 01:28:52.41 IZ5feSZX0.net
なぜか戦闘機の写真や記事に注視する。
俺は前世は戦闘機だったに違いない。

173:
20/09/22 01:30:29.02 IZ5feSZX0.net
美しいなあB1Bを超えるな
しかし、ロシア機は飛行機の造形はほんとセンスある。

174:
20/09/22 02:25:03.76 e1KhXJdW0.net
ミグ29の形が三度の飯より好き

175:
20/09/22 03:04:49.19 UmGoqWwa0.net
航続距離と時間とあるからな。スピードがけっこう違う
URLﾘﾝｸ(www.defencetalk.com)

176:
20/09/22 03:57:00.55 stTAMvL00.net
>>164
そのわりに南ベトナムは消滅したけどな

177:
20/09/22 04:01:58.29 3+7e1W3R0.net
中国は米軍用機をコピーしまっくてるけどな

178:
20/09/22 04:07:45.64 stTAMvL00.net
>>175
ユーロコプターのヘリが片っ端からパクられてて草なんだけど、
（オレの好きなガゼルとピューマはセーフw）
米国機はブラックホークしかパクられてないゾ。

179:
20/09/22 04:08:58.25 4IxjILL20.net
見ても分からんけどミグとスホイってのがある事は知ってる

180:
20/09/22 04:14:48.62 stTAMvL00.net
>>177
今は会社が事実上一本化されててブランドに過ぎないんだよなぁ。。。
ヘリコプターもミルとカモフはブランドに過ぎない。

181:
20/09/22 08:14:12.17 QuaNJOvN0.net
>>165
ロシアの考えだよ
いやもっと言うと、負けなのを自覚している敗北者の考え
だから都合のいい条件を増やす
クラスわけがあるというのなら、君がソースを提示すればいい
そんな事言い出したら、まったく同じ重量の機体なんてないんだから
いくらでも言いたい放題になるけどね
誰からも相手にされなくなるよ
最後に君(というか記事)のような姑息な事を言うと、
戦略爆撃機というカテゴリで言えば同じクラスなんだけどね
これも都合のいいとらえ方の一つ

182:
20/09/22 10:24:45.89 kUYEZgmI0.net
>>177
昔はヤコブさんも居たのにな

183:
20/09/22 10:25:29.84 4OXLmAZY0.net
Yak　デカルチャー
か・・・
VTOL機かなんかが最後だっけ？

184:
20/09/22 10:30:09.69 f2UiC3720.net
飛行機ではとんと聞かなくなったラヴォーチキン設計局は消滅したかと思って
検索してみたら、人工衛星メーカーで生き残ってて驚いた。

185:
20/09/22 12:26:50.56 gY0I83Yy0.net
>>179
まあ、あそこは昔からそういう発想のオンパレードで生き延びてきてるからね。

186:
20/09/22 12:32:17.49 UmGoqWwa0.net
B-52とは速度が違うじゃん、最高速では倍近く違うからな。
B-1は見た目は速そうなのにそうでもない。

187:
20/09/22 12:50:14.79 CcTNSaDb0.net
>>184
B-1じゃなくて、B-1Bだけどね
細かいこと言うと

188:
20/09/22 13:01:20.64 UmGoqWwa0.net
B-1Aなんて実用機ではないんだから勘定に入らないだろう。

189:
20/09/22 13:04:51.24 UHapa1Dj0.net
ジオンっぽくて好きw

190:
20/09/22 13:08:00.49 6xIgEvX00.net
ファイヤーフォックスはどうした？

191:
20/09/22 13:09:00.71 NdsDS2Qz0.net
二次大戦機もソ連機はやたらスペックは優秀なんだけど実際は弱かったよな
操縦士がヘボ揃いだったということかね軍ヲタ

192:
20/09/22 13:12:46.20 6xIgEvX00.net
航空マニアが撮影していたんだな　一生に一度あるかないかｗ
1976（昭和51）年9月6日午後1時50分、正体不明の飛行物体が函館上空を3回旋回した後、
管制官に一切連絡をすることなく函館空港に強行着陸。
MiG-25から降りてきたパイロットは、撮影していた工事監督と航空機マニアに拳銃で発砲。
URLﾘﾝｸ(044776.up.seesaa.net)
URLﾘﾝｸ(cdn.snsimg.carview.co.jp)

193:
20/09/22 13:14:26.36 vYJbwZeU0.net
トイレ食事なしで25時間拘束の刑
恐ろしや

194:
20/09/22 13:15:24.38 bk12v6tf0.net
美しいね

195:
20/09/22 13:19:11.40 4xyUM4gU0.net
>>190
３回旋回したのは燃料計ゼロを差してたけど着陸態勢の民間機が見えたから
激突したら申し訳ないって着陸出来るタイミングを待ってたんだよな

196:
20/09/22 14:49:42.54 XARoI24j0.net
>>193
|ﾟДﾟ)ノ　そんな殊勝な奴が拳銃発砲するのか？

197:
20/09/22 15:10:24.62 yXWhjIOj0.net
まあ空に向けての威嚇発砲だしな
ベレンコからすればミグ25の機体や極東ソ連軍の機密情報と引き換えに在日米軍と交渉する計画で
日本の警察と先に接触するのは好ましくないと考えてたそうなのでやむを得ない行動ではあったと思う

198:
20/09/22 16:02:47.80 lppAtH9L0.net
ちなみに日本に調査権があったんだけど当然アメリカもMIG25の情報は欲しがって
エージェントを行かせましょうかとか百里に移動するのにC5を貸しましょうかとかゴマすり攻撃だった。
ソ連軍が奪還または破壊にやってくる可能性もあったから陸自も空自も海自もかなりピリ付いてた。
そして合同での調査後、アメリカからC5のチャーター料2000万円（当時）の請求書が日本政府に届いた。

199:
20/09/22 16:14:48.42 TWkeaib60.net
日本はミグ25に真空管がとかチタンじゃなくニッケル鋼だとかソ連を馬鹿にしてたけどさ、
国力や資源や状況を無視して超上々ジェラルミン

200:
20/09/22 16:23:33.65 TWkeaib60.net
日本はミグ25に真空管がとかチタンじゃなくニッケル鋼だとかソ連を馬鹿にしてたけどさ、
国力や資源や状況を無視して超々ジェラルミンを使った零戦とかで消耗していった日本に比べて、
国力の消耗を押さえ工業都市から工場を疎開させるような事態でも生産可能にする為にあえて合板で製造されたYAK-9が活躍したソ連に学ぶべきだったのに日本は学んで無いって事だよね

201:
20/09/22 16:25:21.19 lppAtH9L0.net
空力加熱の存在は分かってたわけだから
熱に弱いジュラルミンとかアルミ系の素材やアメリカですら難儀したチタンを使用せず
そうそうに鋼鈑に切り替えるのはそれはそれであり。
A-12/SR-71なんか洗浄に使ってた市水道の夏向け濃度でチタンボルトやチタンの工具がポロポロ折れて
原因が市水道だと分かるまで開発が止まって難儀してたくらいだから。

202:
20/09/22 16:51:24.20 ZX0PIaF70.net
また再生産してるけど、エンジンのOHサイクルどれくらいなのかな？

203:
20/09/22 17:39:45.68 Sr2tP6Dl0.net
URLﾘﾝｸ(image.ganref.jp)
給油口の周りぶつけて傷だらけやないかい

204:
20/09/22 21:42:43.33 lppAtH9L0.net
空中給油は3回受けたってなっているけど
Tu-160は亜音速での飛行では1時間あたり40トン弱の燃料を消費して
飛行機に搭載できる燃料は170トンなので、亜音速だとだいたい4時間に一回給油するって感じだね。
だから、8時間で一回の給油で済ますには燃料消費量を1時間あたり20トン程度になるように
結構な省燃費巡行をしたってことで、この記録をもって外国への侵攻能力を示すって感じではないよね。

205:
20/09/22 21:46:11.05 8b058Tx90.net
>>1
パイロット
うんこたれながしか？

206:
20/09/22 21:47:32.97 4OXLmAZY0.net
>>203
普通にトイレついてるよ

207:
20/09/22 21:49:56.33 8b058Tx90.net
>>204
それを聞いて
安心したよ

208:
20/09/22 21:59:02.35 DAuiPfBM0.net
「モニノ空軍博物館」で画像検索すると奇抜な軍用機がいっぱい見れる

209:
20/09/22 22:10:54.33 gY0I83Yy0.net
>>194
言葉や態度じゃ通じないから、威嚇で上向きに撃っただけとかでしょ。
>>195
すっごい計算高い人物だってね。
まあ、よほどキッチリ差し引き計算しないと亡命みたいな決死的決断はできないか。

210:
20/09/22 22:15:27.58 gY0I83Yy0.net
>>198
木製も試作して飛ばせたけど、湿気とか問題ありすぎでボツになったんじゃないのかね？

211:
20/09/22 22:21:41.37 gY0I83Yy0.net
>>193
ぶつかると肝心の「土産」が壊れて、しかも恨みを買うから、待遇が一気に悪くなってソンにしかならない、という計算もあるはずだよね。

212:
20/09/22 23:11:27.85 kxaWqd/c0.net
>>208
単に技術不足
簡単に空中分解するようなものしか作れなかった
木といっても合成樹脂を含侵させたり加圧加熱するなどして硬化させたり、そうして作ったパーツを接着させたりとけっこう難しい技術がいる
とくに合成接着剤の分野で日本は周回遅れレベルで外国じゃ金属も接着して飛行機に使えるようなのが出来始めてた

213:
20/09/23 04:57:23.23 1uRjfYH60.net
羽田空港とニューヨークの空港を往復するくらいの距離だな。
片道で13時間くらい。
無着陸でそれより少し速度が速いくらいだな。

214:
20/09/23 05:03:26.45 1uRjfYH60.net
いざとなればアフターバーナー点火でF-35を振り切ったことあるからな。
爆撃機も遅いよりは速い方が良いわな。

215:
20/09/23 11:08:21.86 2L5p697Z0.net
>>210
あれ？　飛ぶには飛んだんじゃなかったかな？
重くなったとかいう話は記憶にあるが、接着剤で問題大有りで、結果として異常に重くしか作れないとかかね？

216:
20/09/23 20:48:47.96 76akd2HK0.net
まあヨーロッパ戦線では大丈夫だったDH.98がアジアじゃ駄目だったんだから木と接着剤の組み合わせは無理だな

217:
20/09/23 21:22:13.06 5kkbQTnR0.net
でもドイツ空軍もフォッケウルフTa-154とかハインケルHe162で
接着剤不良による原因の墜落事故を起こしてるからなあ
この分野では飛び抜けてイギリスは優秀だったんだねえ

218:
20/09/23 21:48:16.06 OblnlhBw0.net
不鮮明な白黒写真じゃないとワクワクできない

219:
20/09/23 22:19:48.00 Y3LIxlty0.net
なんで露助って軍事力合ってエネルギー自給もできるのに
覇権国家になれないのよ

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