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2:ﾆして史上最強のパワーを発揮する。「LT2は、コルベットの自然吸気高性能スモールブロックV8エンジン史における最高の結晶のひとつです。信じられないほどパワフルで、レスポンスに優れたユニットに仕上がりました。ドライバーが望めばただちにパワーが溢れ出します」ドライサンプに3基のスカベンジポンプを備えたパワーユニットを搭載する新型C8コルベットスティングレイは、これまでのコルベットの中でも随一のサーキット走行に適した性質を有する。本格的なサーキット走行中でもエンジン内のオイル容量を維持し、パフォーマンスの低下を防止。1Gを超える横方向からの加速度が加わっても、エンジン性能を損なわないよう設計したという。 https://i.imgur.com/IUYFVds.jpg https://genroq.jp/2019/11/51861/

3:
19/11/17 14:35:23.70 69tgjBKz0.net
ふーん　で燃費は？

4:
19/11/17 14:35:26.21 TISPK3Bc0.net
ドライ散布はポルシエ

5:テキサスクローバーホールド(東京都) [US]
19/11/17 14:37:01 mdA7Qp0m0.net
これで600万円台ってのが凄いな
フェラーリなら4倍はするぞ

6:
19/11/17 14:39:45.73 QErN160G0.net
コルベットといえばC3

7:アンクルホールド(愛媛県) [US]
19/11/17 14:42:43 50dUaFn50.net
FRを捨ててもはやコーヴェットと言えるのかどうか謎の存在
絞れーがコーヴェットと言い張ってるだけだろ

8:バーニングハンマー(神奈川県) [US]
19/11/17 14:43:42 kAVqA6QB0.net
エンジンとか時代遅れ
すでにモーターの時代になった

9:
19/11/17 14:44:12.76 m1J2Yrz80.net
ガソリン安い国はハイブリッドとか不要でいいよな

10:バーニングハンマー(神奈川県) [US]
19/11/17 14:44:46 kAVqA6QB0.net
モーターなら9秒あたりまえだからなぁ。
１１秒とか子供のおもちゃかよ

11:
19/11/17 14:45:13.24 XFdoQZfD0.net
リッター7も走れば十分じゃね？

12:ナガタロックII(兵庫県) [US]
19/11/17 14:46:50 sIU5/l0v0.net
やっぱりアメ車はこうじゃないとな
で、何リッターあんの？

13:
19/11/17 14:47:28.22 XFdoQZfD0.net
>>9
最新のテスラモデルSで10.5秒だけど。どこの市販車？

14:ハーフネルソンスープレックス(SB-Android) [US]
19/11/17 14:53:46 qkYpBdRl0.net
ミドなんざコルベットじゃねぇだろ

ヴァイパー見習えよ

15:腕ひしぎ十字固め(東京都) [SE]
19/11/17 14:54:08 m/EkN/Pe0.net
このコルベットＣ８は右ハンドルも選べるからな
それでもお前らが意地張って買わないならトランプが日本に経済制裁するぞ？！

16:クロスヒールホールド(茸) [US]
19/11/17 14:55:20 Uf2D3FaW0.net
ホットロッドの前田「うおおーっゼロヨン10秒台!」ガォォォム!
中川「勤務はどうなってるんですかね？」

17:
19/11/17 14:59:33.86 Bz3IfhqV0.net
ケチを付けようと思ったらいくらでもケチを付けられそうだけど、今の時代はそういう車の方がずっと魅力的だと思う
少なくともスープラの100倍は魅力的だ

18:
19/11/17 15:02:33.82 MrYMUejj0.net
>>9
モーターは0-100は早いけど最高速が伸びないんじゃなかったっけ？

19:
19/11/17 15:03:39.07 9Q3b+qd30.net
ハイスペックなわりにお手頃価格だよね
正直欲しい

20:
19/11/17 15:05:01.50 CUsuAADU0.net
こりゃただのスーパーカー
コルベットじゃない

21:
19/11/17 15:05:38.52 9Q3b+qd30.net
>>11
6200リッターだってさ
しかもミッドシップ

22:
19/11/17 15:06:59.08 JpyudhoN0.net
>>4
日本では1200万からだけどな

23:河津掛け(茸) [US]
19/11/17 15:07:32 Gj0arw7X0.net
トヨタのアルファードと同じくらいの値段で憧れのコルベットが買えちまうんだ

24:
19/11/17 15:08:38.90 TP2kmuDC0.net
安すぎて怖いわ

25:張り手(SB-iPhone) [US]
19/11/17 15:10:05 PGBDvRBu0.net
頼むからFRのも作って

26:
19/11/17 15:15:25.44 7d1Yrh/+0.net
コルベットもV8から2気筒減らして省燃費にするんだっけ
エコカーだよな
俺のv8マスタングでも7km/lだし

27:
19/11/17 15:17:51.50 ewXEVqbI0.net
ドライサンプなんてC6（ZO6）もそうだし、もっとC5.Rからだよ...
MTはアクティブレブマッチングだし、（Z34はシンクロレブマッチ）
つか、日本からV8の4ℓツインターボが出るんだろうか？
そしたら世界最強なんだが...
昔の日産VRH35Z、トヨタのR36-Vの4ℓ版を載せたスーパーカー（ハイパーカー）が日本から出たら、
その時は、文句なしに"最強"になる。でも、そのカテゴリーは終わってしまう...
それ以上はないから...
今、日本にあるのは、URLﾘﾝｸ(yellowmagic.co.jp)　これだけ...
もし、今のSGTで使ってるNREの直4のV8版を日産、トヨタ、ホンダなら余裕で造れるw

28:ダイビングエルボードロップ(千葉県) [US]
19/11/17 15:19:39 DlsDTOt10.net
アメ車は直線番長だからな山道では前が見えないから亀

29:
19/11/17 15:22:11.73 Ej0HMTAn0.net
>>14
トランポは税金下げるように言ってくれ

30:
19/11/17 15:22:45.03 m/EkN/Pe0.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

31:ミドルキック(千葉県) [AT]
19/11/17 15:25:18 ewXEVqbI0.net
GT-Rもミッドシップにするべき！
R39Xの復活だよ。

スカイラインは、プラットフォームはインフィニティと共通でも良いけど、
デザイン（エクステリア）は剥がして、新たな造形にすれば良い。
今の400Rの様な”顔だけ”はダメ！アホかって... 全部変えるんだよ全部！

32:
19/11/17 15:27:15.04 GKycp20a0.net
>>20
超大排気量だな

33:アンクルホールド(愛媛県) [US]
19/11/17 15:33:04 50dUaFn50.net
GT-Rだって当初は700万だったんだよ、安いのは最初だけで、どんどん高価格になっていくからな
アウディR8は最初800万だったし、ブラザーだかシスターだかのガヤルトも1千万くらいだった
R8は普通に2千万以上するし、GT-Rも、今1500万�

34:ｭらい？よく知らんけどｗこの手の車の価格上昇率は異常

35:
19/11/17 15:33:31.96 7yOwPT4u0.net
バイクは9.443sだな

36:
19/11/17 15:35:56.98 ewXEVqbI0.net
自国のマーケット（内需）を軽視してきた結果が今の日産だろ？
もう、そろそろヤバイぞ？
確かに、90年代以降に政府の経済失政（経済敗戦）で、45歳以下の氷河期を作り出し、これ以下の膨大な若い人口が、
高額な耐久消費財を買えない、カネがない状態して、日本経済をぶっ潰してしまって、もう回復は不可能なのだけど...
その結果、「海外の需要を取りに行く」という絵空事だけで、国内を無視してしてきて、その結果が今だ...

37:
19/11/17 15:40:39.90 aBnTUhEA0.net
>>17
高回転だとトルクが出ないだけで（効率も多少落ちるけど）、最高速が出ないのはギヤの問題
今のEVは百姓の軽トラみたいに1速ホールドでぶん回してるだけなので頭打ちになる
これが2速3速になれば普通に最高速も出るようになってくる
2速のEVはBMWのi8とタイカンくらいかな？i8はハイブリッドだけど。

38:レッドインク(茸) [EU]
19/11/17 15:57:27 sh8qUTMN0.net
エンジンを2000ccにして400万円近くに設定すれば売れる

39:
19/11/17 15:58:23.32 NUtrBHNe0.net
フェラーリみたいな風貌になってきたな

40:ニーリフト(大阪府) [GB]
19/11/17 16:03:48 HUYpIGo80.net
壊れたらゼロヨンも燃費どころじゃ済まないからな

41:
19/11/17 16:25:41.63 BszB0OtZ0.net
すごい数字並べてもほとんどの人は体験したことないし出来ないし
でかいバイク乗ってる人はへーで終わるだけ

42:膝十字固め(茸) [US]
19/11/17 16:30:48 E8rJIrpM0.net
サーキット走行でもしなきゃ、宝の持ち腐れだろ
しかも、事故って潰すんだろうな

43:
19/11/17 16:37:06.04 wm9vFDGo0.net
アメ車の拘りって面白いよな
大排気量でパワーを出して、低重心化と安定した潤滑の為にドライサンプにする
なのにOHV
最高ｗ

44:
19/11/17 16:37:37.30 m1J2Yrz80.net
>>20
毎年の自動車税が11万円か
そりゃトランプ怒るわ

45:グロリア(茸) [ZA]
19/11/17 16:38:23 RoJXsmud0.net
>>40
V8OHVだから一般道を60キロぐらいで転がしても結構楽しいんだわ
ピーキー高回転な小排気量車とは違うんだよ

46:グロリア(茸) [ZA]
19/11/17 16:40:02 RoJXsmud0.net
>>41
OHVだから低重心なんだよ

47:
19/11/17 16:42:36.07 KOPd1Cmi0.net
>>17
実用上電池が持たないのと
インバータの容量上高出力に出来ない

48:
19/11/17 16:45:49.13 eSYZGVP00.net
大排気量だからエンジン回す必要もないから
高回転で有利なオーバーヘッドカムとか必要ないしな。

49:
19/11/17 16:46:31.81 b41lFmLn0.net
FRからMRになったのにデザインは踏襲した感じにまとめてきたね

50:
19/11/17 16:48:24.19 nqq7co+W0.net
MRじゃなくてFRのほうがコルベット感あるのにな

51:
19/11/17 16:59:25.61 oWKzFy1U0.net
MRの利点はフロントをペッタンコにしてカッコイイ車が作れる事なのに、同じようなデザインじゃ意味無いやん

52:
19/11/17 17:07:21.24 Hp8zFKaY0.net
ミッドシップなんぞコルベットじゃないだろ

53:
19/11/17 17

54::08:45.85 ID:vri2zwGD0.net

55:
19/11/17 17:16:15.02 W7hvncB90.net
>>5
だな

56:ときめきメモリアル(庭) [NO]
19/11/17 17:18:33 mnTHDONm0.net
やっぱり横置きリーフスプリングは捨てたの？

57:カーフブランディング(家) [US]
19/11/17 17:21:18 tzE1KaTT0.net
C7Z51に乗ってるがリアハッチ内をよく見ると
フックがたくさんついてて米国人の積載性へのこだわりがわかる
積載容量の落ちるMRとなって米国人が満足するかどうか疑問

そういうお客さんはカマロを買ってねっていうことなんだろうけど

58:
19/11/17 17:21:43.31 /3r7ISE90.net
悪くないけどC3が格好良すぎて他が霞む

59:
19/11/17 17:23:03.35 IU9vwPCU0.net
V8でないアメ車に存在理由なんてないからな

60:
19/11/17 17:24:49.83 egkZ123H0.net
国内投入値段は1000～1200万円ぐらい？

61:男色ドライバー(空) [US]
19/11/17 17:26:15 FVTXUNHl0.net
見た目がファラーリの亜種みたいになってんの

62:
19/11/17 17:28:01.35 3zNtGMwi0.net
MRになったらフェラーリでいいやんか
大排気量FRがらしくていいのにね
でもなんとか普通の人で買えそうな値段がいいね

63:
19/11/17 17:28:30.67 s2ccqfUm0.net
|ﾟДﾟ)ノ　ロングノーズショートデッキでは無いのにコルベットか
|ﾟДﾟ)ノ　ましてFRですらない
|ﾟДﾟ)ノ　正直別物だけど、名前に頼らないと売れないんだろうなアメ車なんて

64:
19/11/17 17:28:32.57 WLKmUCgg0.net
ルマンGTE クラス対策でミッドシップ化したか？

65:
19/11/17 17:33:11.73 EQcmrNqc0.net
今のコルベットって、すっかりフェラーリみたいなデザインになってるよな
URLﾘﾝｸ(img1.kakaku.k-img.com)
URLﾘﾝｸ(webcg.ismcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(media.funmee.jp)
こんなイメージだったのに

66:
19/11/17 17:34:26.43 olV2I9j80.net
なんか全然コルベットっぽくないな

67:
19/11/17 17:35:29.98 JxUyKgNS0.net
はーしょーもな
ミッドでさえなければ
フォードGT的なポジション狙うなら新たにつくれよコルベットはFRのままで

68:
19/11/17 17:36:42.45 2yYYemr00.net
>>6
ジャグワー
メルチェデス

69:
19/11/17 17:36:58.11 VXJ7NIxg0.net
キャブ職人は尊敬する

70:
19/11/17 17:37:28.15 EQcmrNqc0.net
>>59
フェラーリも今や一番安いモデルが2400万円だもんな
コルベットは1200万円だから、そう考えるとお買い得か
アメ車の方がメカの信頼性も高そうだし

71:
19/11/17 17:39:39.42 12rIQMPi0.net
>>32
ガヤルドは発売当時から2000万くらいだったぞ
ライバルのモデナが1600万くらいでカレラターボもそれくらいだった

72:
19/11/17 17:40:21.05 EQcmrNqc0.net
デザインは今風でもエンジンがOHVってところにロマンを感じる
大排気量NAなんて、もうあと10年もしたら楽しめなくなると思う

73:
19/11/17 17:41:50.31 SfOfQOCK0.net
>>11
トルク見ればだいたいわかるもんじゃね？

74:
19/11/17 17:42:52.42 12rIQMPi0.net
そもそもボンネットを低くするためにヘッドの薄いOHVに固執

75:してたのにミッドシップにしたら存在価値が無くなっちゃったな

76:ドラゴンスープレックス(兵庫県) [FR]
19/11/17 17:47:53 EQcmrNqc0.net
排気量6000ccか

試乗記によると街中の燃費は6～7らしい
ガソリンのハイエースよりもいいな

77:レインメーカー(SB-Android) [ﾆﾀﾞ]
19/11/17 17:54:56 o5aof8Ep0.net
OHVってエンジン高が低くて低重心、V型ならカムシャフト一本で済むから軽量でも有るんだな

78:
19/11/17 18:01:00.94 Y0dmuQqt0.net
>>2
チャリ最高だよな

79:
19/11/17 18:07:30.01 RoJXsmud0.net
いま北米でスープラそこそこ売れてるらしいけど
これ出たら売上ガタ落ちするだろうな

80:ショルダーアームブリーカー(京都府) [TR]
19/11/17 18:15:29 b1QwHEEz0.net
なんかフェラのパチもんみたいになっちゃったな

81:ツームストンパイルドライバー(愛知県) [ﾆﾀﾞ]
19/11/17 18:15:40 F1jvsH830.net
６０００馬力とかやべえな
軽自動車何台分だよ

82:テキサスクローバーホールド(神奈川県) [US]
19/11/17 18:23:39 pSAu54zs0.net
ニュルでもGT-Rより速いんだろ

83:マスク剥ぎ(静岡県) [ﾆﾀﾞ]
19/11/17 18:25:22 798Q0pUK0.net
コルベットと言えばスティングレー

84:サッカーボールキック(茸) [US]
19/11/17 18:45:00 2Xr1PL+f0.net
欲しい！
C4から乗換えるか

85:
19/11/17 18:47:38.07 YMqb54rV0.net
リアミッドシップは無いわ

86:
19/11/17 18:48:40.84 YMqb54rV0.net
OHVでしかもドライサンプって相当低重心なんだろうけど

87:
19/11/17 18:53:27.81 v9FvaI2R0.net
>>1
こないだ街中でコルベットらしき車見かけたが
普通にフェラーリみたいに
「フォォォォォォォォォォ」
っていうエキゾーストだったぞ？
アメ車って
「ズダダダダダダダ」
っていう排気音のイメージだったが
あれは一体何だったんだ？

88:リバースネックブリーカー(茸) [ﾆﾀﾞ]
19/11/17 18:55:36 lK7HUHlt0.net
>>29
アメはV8教
日本は直6教、大型車がV8、V10教

89:
19/11/17 19:23:21.61 tzE1KaTT0.net
マスの集中という事を考えたらFRじゃもう限界だったのは確か
フロントミッドシップでシートはドア寄りにオフセットされていたし
C7ではバッテリーもリヤバンパー付近に置かれてたからね
とはいえC7も異常な低重心の恩恵でコーナーリング性能は高い
C6にも乗ったがそれよりもさらに重心が低いのは乗り換えてすぐにわかったよ

90:稲妻レッグラリアット(茸) [US]
19/11/17 19:25:56 DoPLdUjR0.net
>>2
貧乏人がクルマ語るなよ

91:アンクルホールド(愛媛県) [US]
19/11/17 19:57:14 50dUaFn50.net
どでげヴァイパーはもう新型出ないのかな？

92:
19/11/17 19:59:15.14 YNmvc20U0.net
空冷750が12秒だからナナハンより速いな

93:
19/11/17 20:04:50.78 bPdaRRtS0.net
でもシュワちゃんのカマロに負けるんだろ

94:シューティングスタープレス(東京都) [GB]
19/11/17 20:06:42 Hz/XVIev0.net
アメリカンV8がミッドに乗ってるってだけでワクワクするのに実際速いってのがヤバイね
価格帯も購入の夢を見れる程度には現実的だから余計ワクワクする
独身だったら毎晩預金残高見ながら悶々としてたかも
家庭あるし現状その夢すら見るのは厳しいが

95:キングコングニードロップ(埼玉県) [ﾆﾀﾞ]
19/11/17 20:08:44 IJc8gNgQ0.net
>>41
OHVは余計なモノが付かないから低重心化出来るんだ
あと構造がシンプルだからメンテナンス性も抜群によい
ただ高回転向きのエンジンは厳しい(一部例外はあるけど)
だから排気量でパワーを稼ぐしかない

96:
19/11/17 20:12:47.34 0j+/+Vcz0.net
足は相変わらず板バネなの？

97:目潰し(茨城県) [JP]
19/11/17 20:14:20 nvnNdbvJ0.net
>>39
昔乗ってたGSXR-1000k6でも2.9秒だったもんな
比べるもんじゃ無いんだろうけど、バイクは速いわ
今はマセラティだけど

98:
19/11/17 20:16:55.96 nvnNdbvJ0.net
>>51
なんで？
排気音ならシングルダブルのクランクは関係無いはず
エキマニで排気干渉を抑えればフェラーリみたいな音になる
ようつべでセンチュリーの動画見てみ

99:ジャンピングDDT(長野県) [US]
19/11/17 20:17:31 LyckflEh0.net
憧れのＮＡ－Ｖ８

100:
19/11/17 20:21:03.67 YNmvc20U0.net
つまりのぞみの先頭から後尾まで11秒で移動できるわけよ
お前ら走って11秒で行けるか？w

101:
19/11/17 20:22:52.16 9Q3b+qd30.net
C6のロングノーズ感が好きさ
ルマン走ってる黄色のマシンが印象的だよ��
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

102:
19/11/17 20:27:25.79 YNmvc20U0.net
これタイヤの径を小さくしたらもっとはよなるでw

103:
19/11/17 20:27:51.60 UGr2Qmt00.net
>>4
いまのV8フェラーリは高すぎるよね

104:栓抜き攻撃(茸) [US]
19/11/17 20:30:47 dTz39eVc0.net
パワー欲しいの？
エンジンでかくすりゃ良いじゃんなアメリカさんやからね
油田持ってる国は燃料安いし

105:パロスペシャル(庭) [US]
19/11/17 20:34:12 XeC1PtOk0.net
アメリカン量産MRってポンティアックフィエロ以来かな

106:
19/11/17 20:38:20.67 mZgpIZWZ0.net
エイのエンブレムの奴？
車体は結構ちいさいよね

107:
19/11/17 20:39:42.45 ZQhvHV5A0.net
コルベットってスーパーカーみたいになっちゃったよね
アメリカンマッスルって感じじゃなくなっちゃった

108:タイガースープレックス(福岡県) [MX]
19/11/17 20:40:16 RImTmMeo0.net
>>5
C3といえばシトロエン

109:パロスペシャル(庭) [US]
19/11/17 20:45:04 XeC1PtOk0.net
>>5
但しアイアンに限る

110:
19/11/17 20:46:17.35 WSXm/NUu0.net
前のコルベットは外装ペラッペラで押したら凹んでたけど、今回はちゃんとしてるのかね？

111:
19/11/17 20:48:43.38 jWHDcmmV0.net
カッケー
でも金ねー

112:
19/11/17 20:50:33.72 HoSr7lkJ0.net
バルブとカムってどう違うんだ？

113:
19/11/17 21:09:16.47 6dZrojer0.net
>>96
先頭車両から後方へジャンプすれば？

114:フランケンシュタイナー(日本のどこか) [ﾆﾀﾞ]
19/11/17 21:16:26 Olr4ovay0.net
>>35
なんでインバータ制御の交流モーターに
変速機付けようとか考えるの。

115:フランケンシュタイナー(日本のどこか) [ﾆﾀﾞ]
19/11/17 21:25:43 Olr4ovay0.net
A12みたく10000回転まで回せないと。
あとバルタイ可変なのかな。

116:
19/11/17 21:58:40.67 CxSJa5wY0.net
違う、そうじゃない

117:
19/11/17 22:07:23.25 vfSSAXwZ0.net
>>94
ならないよ

118:チェーン攻撃(愛知県) [EU]
19/11/17 22:11:48 6pnN0lw60.net
>>108
燃焼室の上で開いたり閉じたりしてるのがバルブ
バルブを開け閉めする為に回ってるのがカム

119:
19/11/17 22:13:18.28 FwQA25pi0.net
ミッドシップでしたっけ？
FRじゃないの？？

120:
19/11/17 22:25:31.13 La46r7/k0.net
>>27
今のアメ車は直線だけではないよ

121:
19/11/17 22:28:55.51 WNna4ihV0.net
>>110
貴殿がインバーター制御を理解してるなら
モーターの効率と実用域についても説明不要なのだが

122:ドラゴンスープレックス(ジパング) [US]
19/11/17 22:58:01 d3a0mIL90.net
スー�

123:`ャー付きはいつでるの？

124:フルネルソンスープレックス(SB-iPhone) [US]
19/11/17 22:58:08 24E6WTTP0.net
アメ車V8は車ってのは結局トルクで走るってことを教えてくれる良い教材
図太いサウンドもアホっぽくていい

125:トラースキック(日本のどこかに) [CN]
19/11/17 23:10:53 P3UneQbQ0.net
ワゴンR？

126:腕ひしぎ十字固め(東京都) [SE]
19/11/17 23:13:55 m/EkN/Pe0.net
>>108
ブラザーコーンが音楽制作担当、ブラザートムがコーラスと賑やかし担当

127:
19/11/17 23:22:40.96 wWreisdy0.net
>>32
その手の車ほど先進技術を惜しみなく投入してるんだから
高くなるのは仕方がないんじゃない？

128:
19/11/17 23:45:01.00 K/tCd+BT0.net
>>83
C5のLS1ってエンジンから点火順が変わってドロドロといかにもアメ車っていう音がしなくなってる

129:マスク剥ぎ(長野県) [FR]
19/11/18 00:26:21 ELAcC9w60.net
でかい排気量エンジンはほとんど壊れないストレス少ないからか
最近のアメ車はマジで壊れなくなった

130:
19/11/18 00:28:13.23 qIlwdVVT0.net
>>7
何キロ走れるの？
下手すりゃコルベットより距離走れないでしょ？

131:ミッドナイトエクスプレス(やわらか銀行) [CN]
19/11/18 02:37:25 hWZRJ20t0.net
自動車税を39500円にしてくれ。
11万とか払えんぜ

132:
19/11/18 05:38:55.74 Zi1BzbDB0.net
>>108
多分OHVとOHCの違いの事を聞きたいんだと解釈して勝手に解説するけど
OHV(オーバーヘッドバルブエンジン)は、シリンダーヘッドの上に吸気や排気のバルブだけが乗っかってる状態のエンジンで日本語では頭上弁型って呼ばれてる。
このエンジンのバルブはクランクシャフト(エンジンの根本にある回転軸)につけられた
カムシャフト(回転を上下運動へ変換する機構)からプッシュロッド(上下運動を伝達する機構、要するにただの棒)を伝わって駆動してる。
一方のOHC(オーバーヘッドカムシャフトエンジン)は
シリンダーヘッドの上に各バルブ機構とそれを駆動するカムシャフトを付けてバルブの駆動を行うエンジンの事を言う。
どちらもバルブの位置(シリンダーヘッド上面)やバルブの駆動方法(カムシャフト)は一緒で
動作順序とか燃焼方法とかエンジンの基本的な動作は同じなんだけど
OHVはバルブ駆動機構が大掛かりで、エンジンの回転数が高くなると
システム全体の慣性力や素材の弾力性が問題になってバルブの追従性が悪くなる。
要するに回しすぎると金属の柔らかさとかおもさのせいでバルブの動きが遅れて、設計通りに動かないってわけ。
で、その問題を解決したのがOHCエンジンで
カムシャフトをヘッドに持ってきた事で、重くて柔らかいプッシュロッドを省略して高回転でも確実に動くようにしたエンジン。
さらにこれを発展させてヘッドの上のカムシャフトを2本にして排気と吸気をそれぞれ別々に制御して
バルブの駆動を最適化、さらなる高効率化、高回転化を可能にしたのがDOHC(ダブルオーバーヘッドカムシャフト)で
これの登場以降、カムシャフトが1本のOHCエンジンはSOHC(シングルオーバーヘッドカムシャフト)って呼ばれるようになった。

133:キドクラッチ(大阪府) [ﾆﾀﾞ]
19/11/18 07:30:42 jAhidKVu0.net
ドライサンプで低重心じゃなく、アメ車のＶ８はボンネットもっこりさせないと

134:
19/11/18 08:05:16.75 Zi1BzbDB0.net
ボンネットのモッコリはスーパーチャージャーだよ。

135:
19/11/18 08:30:14.95 TfGLryLN0.net
>>83
ようやくバランスが取れる様になったんだろ
セルシオのV8とか超絶滑らかでビックリしたもん

136:
19/11/18 08:30:41.21 LAWnFqMA0.net
>>50
(*･ω･)⚡ﾋﾟｺｰﾝ
つフィエロ

137:
19/11/18 08:32:39.23 JtJFuHOn0.net
サイドの空気の取り込み口のデザインが適当過ぎて草
アメリカの大味が出てるわ

138:
19/11/18 08:49:20.89 Zi1BzbDB0.net
>>130
アメ車がドロドロ鳴るのはクロスプレーンクランクシャフトによる不等間隔爆発が原因だよ。
フェラーリとかはクロスプレーンじゃなくて等間隔爆発物のクランクシャフトを採用してるから
排気干渉が起きなくてドロドロならずにフォーン！って鳴る。
ちなみにだけどクロスプレーンクランクシャフトの方がV8はバランスして振動が少ない。
フェラーリとかはカウンターシャフトとかのバランサーをつけてると思うよ。

139:
19/11/18 08:49:32.68 O3HG/U8S0.net
欲しいなぁ。日本で買えるのは再来年以降かね。

140:ハイキック(dion軍) [CN]
19/11/18 09:55:54 BQBNK5ai0.net
Ｃ2コルベットで光岡ロックスターの横にべた付けしたい

141:フェイスロック(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]
19/11/18 11:28:43 4gFKZ50A0.net
>>127
バルブなんかSOVでいいのにな
今のコンピューターなら楽勝だろうに

142:
19/11/18 11:42:04.21 1ojyidxs0.net
俺的にはスティングレイと言えばこれだな。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

143:ジャンピングカラテキック(やわらか銀行) [IT]
19/11/18 12:12:06 OWEbheYn0.net
性能は昔とは段違いなんだろうけど、コレジャナイ感が
公道でフルに発揮出来ない高性能より、これぞコルベットみたいな見た目重視した方が良いと思う

144:
19/11/18 12:26:31.13 Zi1BzbDB0.net
>>136
研究はしてるけど
駆動にかなりの高電圧を使うから発熱するし、燃焼室自体が一番高温になるから熱で消磁しない素材の開発が必要なのと
バルブが電磁石に衝突する騒音がめちゃくちゃデカくてうるさいのとか
デメリットが大きい割にメリットはあまりないと言う現状がある。
現状よ機械式でバルブタイミングとかリフト量はほぼ自在になってるからあんまり意味ないし。
画期的な燃焼室形状とか新しい燃焼サイクルが開発されて
そのバルブ駆動が機械式じゃ難しいとかならいずれ利用されるかも。

145:
19/11/18 12:55:13.44 qNRC0RQX0.net
>>126
ほんとそれくらいにしてほしい
もう11年も払い続けてる
来年からさらに15％重課税される
物を長く使う事は罪なのか

146:
19/11/18 12:56:15.56 uVp4LhmC0.net
>>6
神戸だから

147:ダイビングエルボードロップ(東京都) [ﾆﾀﾞ]
19/11/18 15:38:16 vbnu1lzG0.net
実燃費4キロぐらいなんだろうな

148:
19/11/18 15:40:58.42 tHfSsH5D0.net
リアにダクトがあるついにMRになったの？

149:
19/11/18 16:59:24.44 yOB+6pTp0.net
>>143
はい

150:
19/11/18 17:03:55.21 nxix8XIx0.net
GTRよりお買い得

151:
19/11/18 17:06:09.81 nxix8XIx0.net
V8 5Lだと税金10万超えるんだよなあ
アメリカ車が売れない理由として日本車が優秀とか言う人いるけど
軽自動車と比べて税金10倍以上
完全名非関税障壁なんだよなあ

152:
19/11/18 17:11:23.74 gwS+Y/1z0.net
DOHCヘッドにしてMTのオープンボディなら考えてやる

153:
19/11/18 17:37:24.89 91dkL6UL0.net
>>146
5リットルならまだ88000円
6リットルオーバーで111000円
春先は色々お金飛ぶから結構痛い

154:
19/11/18 17:44:43.44 zQwLnwU80.net
>>146
でもアメリカ本土じゃピックアップが「実用車」名義に出来るから税金糞安いらしい�

155:ｶゃん日本で言う軽自動車枠みたいなもんで

156:ネックハンギングツリー(埼玉県) [US]
19/11/18 17:51:48 zLzsR0un0.net
右ハンドル仕様も出すらしいけど、いい加減公式で画像くらいだせや
人気大爆発で後回しっても試作品の画像くらい出せるだろケチ

157:
19/11/18 17:57:34.24 QQWX93Lj0.net
外装バリエーションでパンテーラを出せば、さらに大ヒット間違いなし。

158:アイアンクロー(茸) [ﾆﾀﾞ]
19/11/18 18:28:58 jXXbV/hz0.net
コルベットじゃない
ぺったんこのスーパーカーだな

159:かかと落とし(家) [US]
19/11/18 19:27:14 IapPYmzm0.net
>>152
米国の道路事情を考えると実車はもうちょい車高が高くなると思うよ
これまでもノーマルだとけっこう車高高かったし

160:
19/11/18 19:30:01.91 wpAOOHaM0.net
ルマン勝ちたいんだろうけどミッドシップのコルベットなんてなあ

161:
19/11/18 19:30:58.43 abRl7CKE0.net
雨者って感じじゃないな

162:
19/11/18 19:46:34.60 F+u4p+2+0.net
これコルベットの名前で出す必要あるんかな
今までのコルベットの顧客捨てる気かな

163:
19/11/18 19:53:20.84 +miZ3vf+0.net
GMのミッドシップ車ならフィエロでいいじゃん

164:
19/11/18 19:57:26.38 K9enoW+b0.net
コルベットは、
途中から他車の影響に、感化され易いクルマになってしまったからな
デザインなんかも、
RX7に影響受けたり（デザイナーが暴露したC5）最近のはフェラーリか？と見間違えるようなクルマだったり
カマロやマスタングの方が、ちゃんとアメ車してる

165:
19/11/18 20:52:14.99 IapPYmzm0.net
>>156
商売が下手だと思うわ
これまでの名前と顧客を捨ててフォードＧＴ並みの価格にした方が売れる
MRスーパースポーツなんて虚栄心で乗るものなんで価格が安けりゃ意味がない
R35GT-Rも価格が安すぎて失敗してるしね

166:
19/11/18 20:54:31.79 fEv211is0.net
>>1
ヨーロッパのスポーツカーみたい。

167:
19/11/18 21:24:39.19 xfhwgmpR0.net
>>26
昔、モーターショーでＭＡＴＺＤＡがドライサンプを参考出品していたがヤルヤル詐欺でうやむやにしてしまったなー期待してたのに
ユーザー舐めんなよ

168:
19/11/18 21:33:03.02 kKkk2qA30.net
この手の車では一番コスパとメンテ良さそう
トヨタがこれ売り出せば相当売れるだろうな

169:ローリングソバット(栃木県) [US]
19/11/18 21:51:07 43j0bWHD0.net
これがコルベット？とか思ってしまった　ミドシップになったんか

170:トペスイシーダ(茨城県) [CL]
19/11/18 23:02:21 qNRC0RQX0.net
>>159
C8の2020年の予定販売台数は発表後すぐ予約でなくなったから今回のはC5並みに売れる可能性ある

171:
19/11/18 23:41:05.20 K9enoW+b0.net
クルマの出来も良いし、デザインもカッコは良い
そして、値段もそんな高くないから
売れるでしょ

172:ダイビングヘッドバット(三重県) [GB]
19/11/19 00:11:10 Wne+svld0.net
ようやくアメリカ人が日本人が買いそうな車の正解を見つけたな。

日本車に無い毒っ気や馬鹿っぽさをアピールすればいい。

173:
19/11/19 00:31:51.99 7Hw1Tmmx0.net
正常進化だな。もともと「めっちゃつおいクルマ」くらいのコンセプトで誕生したクルマだからね。
V35スカイラインだって、R34のときに渡邉衡三が構想して水野和敏氏が実現した、これがスカイラインじゃなきゃ何がスカイラインなんだよってクルマだからな。
惜しむらくは、伝統的なスカイラインのお約束でいう「青バッジGT」しかラインナップしなかった事だが、水野氏にとっては「赤バッジGT」は、R35GT-Rでなければならなかったんだろうな。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
敗戦国は正しいほうが「わらわせるぜ　何も見えてないくせに」と呟くが、戦勝国は今回のコルベットみたいなやり方でおｋなんだよな。

174:フライングニールキック(千葉県) [ﾆﾀﾞ]
19/11/19 00:35:32 7Hw1Tmmx0.net
コルベットのデザインの源流にはC2コルベットの日系人ラリー・シノダがいる。マッスルカーのデザインは案外古くから日本人の琴線に関わっている。

175:デンジャラスバックドロップ(東京都) [US]
19/11/19 00:49:41 CAy4XoNS0.net
日本で買うと幾らになるか知ってて、お手頃価格とか言ってんのか？この手の車は大体本国アメリカの2倍近くに跳ね上がるぞ

176:ダブルニードロップ(茨城県) [US]
19/11/19 00:51:42 Bi3fZaCa0.net
フォードGTが欲しいな。

177:
19/11/19 00:59:03.42 7Hw1Tmmx0.net
>>167訂正
誤：R34のときに渡邉衡三が構想して水野和敏氏が実現
正：R34のときに渡邉衡三氏が構想して水野和敏氏が実現
アホや…。>>168の文章もなんかおかしい。推敲したいんだがもう眠い。
>>30
自分はR381の可動翼を何らかのカタチで継承して欲しいと思ってる。シャパラルのは一枚板だがR381は左右独立式。
数多のスーパーカーですっかり定着した自動展開格納って意味の可動スポイラーもR31スカイラインのGTオートスポイラーでやってるからな。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
いずれもリアの空力的な形状に惹かれる。ケンメリ2ドアHT以来の丸テール異径四灯のアイデンティティもしっかり継承。

178:チェーン攻撃(広島県) [JP]
19/11/19 01:00:03 gfnZtLph0.net
クソ安いけど日本入ってきたら1千万とかなるんだろ

179:
19/11/19 01:06:44.61 qynHa8BF0.net
なんか違う

180:
19/11/19 01:08:13.20 srKAOdlM0.net
FRですらないならOHVもやめたら？

181:ボラギノール(愛知県) [ﾆﾀﾞ]
19/11/19 01:35:34 b0P6RPOz0.net
欲しい

182:
19/11/19 09:27:03.92 gEuRlPc+0.net
>>172
現行のベースモデルが1000万くらいだし1200万くらいだろ

183:
19/11/19 10:38:38.91 8FebtkRy0.net
>>174
DOHCよりかなり重心が低くできる
大排気量でトルク稼ぐからOHVでじゅうぶん

184:
19/11/19 12:10:30.28 oDuUp9QY0.net
ミッドシップになっただけでフェラーリみたいとか言ってる人いるけど、フェラーリはC8みたいに田舎臭くないと思う。赤いMR車ならフェラーリに見えるのかな？

185:ファルコンアロー(ジパング) [US]
19/11/19 12:24:39 IvxC9cnY0.net
アメリカンV8でミッドシップならデトマソパンテーラ

186:かかと落とし(茸) [JP]
19/11/19 12:28:19 YPk96Cz/0.net
このエンジン俺のMRワゴンにミッドシップで載せ替えたら5秒で自爆だな

187:
19/11/19 12:31:32.80 0OIS3Pm60.net
>>180
リヤシート取っ払ってもギリギリだな
いろいろ強度が足りないから確かに死ねる

188:サソリ固め(長野県) [US]
19/11/19 12:36:20 OYIctjr+0.net
外観はかっこええな。
OHVてのがナンだが。
でも、アメ車乗ってると頭悪そうに見えちゃうのが残念。www

189:
19/11/19 18:54:08.15 Wne+svld0.net
スーパーカーは車馬鹿が乗る車だよ。

190:
19/11/19 19:31:32.15 XB3kF+520.net
>>177
部品点数も減るから信頼性UPとメンテの時間短縮にも一役買うね

191:
19/11/19 21:04:18.38 6I7Ss8nA0.net
信頼性に関する不安要素はDCTかな
C7のトルコンはDCT並みの反応速度で不満がなかっただけに残念

192:
19/11/19 21:40:09.20 VbFUss1K0.net
燃費はリッター3㎞ぐらいかな

193:トラースキック(茨城県) [CL]
19/11/19 21:45:07 UViHcK7u0.net
燃費はATだし田舎の街乗りで軽くリッター6~7は走るんじゃないかな？
高速で10キロ以上走ると思う
今乗っている7リッターエンジンのコルベットでエコラン気にせず高速使わないでリッター5は走れるし

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