【驚愕】電動を使わずにスイスイこげる「フリーパワー自転車」が話題！　アシスト自転車に革命か？ ★2

【驚愕】電動を使わずにスイスイこげる「フリーパワー自転車」が話題！　アシスト自転車に革命か？ ★2 at NEWS

789:名無しさん＠涙目です。
18/06/21 02:02:12.67 BJtiyUOQ0.net
>>754
慣性力でペダルが少しでも動いていれば死点は生まれない
このゴムが死点を回避する為の機構であると主張しているからそう反論したんだけど？
馬鹿に教えてあげると足側には力学的な死点はない、支点となる膝が必ず軸より前にあるからね
せいぜい釣りかステマ頑張って
もう繰り返しの話題は飽きたw

790:名無しさん＠涙目です。
18/06/21 02:03:03.96 B1Dji+r60.net
まあ、ファイテンとかよりはマシな気がする
少なくとも漕ぎ味は変わるし(いいか悪いかはおいといてｗ)

791:名無しさん＠涙目です。
18/06/21 02:04:15.91 cCmKWDQL0.net
あと公式の坂道での比較動画な
ギア比変えてやってるだけだろって指摘されてるぞ
もう遅いからそろそろ寝ようや。ではでは

792:名無しさん＠涙目です。
18/06/21 02:04:19.54 B1Dji+r60.net
>>760
俺、別に死点を回避するとか主張してないしｗ

793:名無しさん＠涙目です。
18/06/21 02:05:14.06 4rmIzFiP0.net
アシスト自転車高いしなあ
重いし
バッテリー切れると筋トレマシンだし
盗難の心配も
それ考えると運用次第ではいいと思うが試乗は大事やな

794:名無しさん＠涙目です。
18/06/21 02:06:02.57 4rmIzFiP0.net
>>762
シマノあたりの3段程度の変速ギアと組み合わせるだけでもいいかもね

795:名無しさん＠涙目です。
18/06/21 02:07:36.14 ZQKl5vpQ0.net
>>759
坂道の場面で側面のコンクリート壁に縦横に線入ってるから
そこからおおよその角度計算できると思う
録画してないし動画もあがってないから

796:検証不可能だけど

797:名無しさん＠涙目です。
18/06/21 02:09:34.13 4rmIzFiP0.net
でもよく考えると昔乗ってた自転車のギアのように角度を合わせた楕円でもいいんだよな

798:名無しさん＠涙目です。
18/06/21 02:10:00.43 BJtiyUOQ0.net
>>757
クランク運動の慣性ベクトルだよ
それ以外にないでしょw
このスレは定義からメチャクチャだし論点から論理まですべてあやふやだからディスカッションになってないぞw

799:名無しさん＠涙目です。
18/06/21 02:13:06.39 B1Dji+r60.net
つか、自転車のペダルに死点なんてないよな？
足首の関節がペダルの軸より後ろになるように踏むじゃん？
踏み足が一番底に近づいて、これ以上踏めなくなってくるじゃん？
その時点で引き足はつま先を上げるように足首曲げて踏み込み(というか蹴り出し)始めるじゃん？
で、そこから徐々に足首伸ばしながらペダルを踏み込んで行く。
力がかからない瞬間はないというか、片側で180度以上力かけてるはず。

800:名無しさん＠涙目です。
18/06/21 02:14:16.05 B1Dji+r60.net
>>768
最後の行は同意
ま、ゆえに突っ込んだんだけどなｗ

801:名無しさん＠涙目です。
18/06/21 02:17:25.62 4rmIzFiP0.net
>>769
無いよ
子供のころ後輪うかして片方のペダルもって高速回転して遊んでたし
ペダルに動力伝える人間の足などの問題

802:名無しさん＠涙目です。
18/06/21 02:20:52.34 B1Dji+r60.net
>>771
その足含めてペダリングにもって話

803:名無しさん＠涙目です。
18/06/21 02:21:43.48 ZQKl5vpQ0.net
あがってる動画が18秒のしかないな
後ろの屋根と手摺りの角度からある程度勾配は推測出来る
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

804:名無しさん＠涙目です。
18/06/21 02:33:56.14 OK/DJ5XO0.net
>>773
あったよまだみてないけど
URLﾘﾝｸ(gyao.yahoo.co.jp)

805:名無しさん＠涙目です。
18/06/21 03:10:56.16 BJtiyUOQ0.net
そもそも上死点下死点はクランクが一直線になることを言う訳だし人間の足にはあてはまらん
さらに言うと二気筒エンジンのように一回転を二つの足で回してる
片足につき180度以上まわしてる
そもそも自転車はすぐれた構造なので最初からエネルギー変換効率が乗り物の中ではダントツに優れている
結論、自転車にはバッテリーや原動機以外を追加する意味が無い、負荷になるだけです

806:名無しさん＠涙目です。
18/06/21 03:14:57.66 4rmIzFiP0.net
>>775
人間の足とペダルの位置の関係だよ

807:名無しさん＠涙目です。
18/06/21 04:38:52.33 bvGwqq9p0.net
伊豆でギア付きのロード使ってレースのような検証すればいい、オフロードでもいいけど

808:名無しさんがお送りします
18/06/21 19:07:05.44 4TgJCbtwu
試乗してきた、普通のママチャリ型で一番硬いシリコン
踏み込みは確かに軽いが進むのが楽になったかと言われると正直疑問
踏んだ感じが柔らかいというより異物感があるのと
一定間隔で一瞬ペダルにカクっと振動がくるので立ち漕ぎや足に力が入れづらい
理論や数字抜きで実際乗った感想としては
現状電動アシストどころか変速付とすら比較するレベルに達してないと思う

809:過去ログ ★
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