マークII、チェイサー、クレスタでどれが一番好きだった?

マークII、チェイサー ..

2:名無し募集中。。。
17/12/13 18:47:29.04 0.net
マークｘ

3:名無し募集中。。。
17/12/13 18:49:42.33 0.net
アルファード

4:名無し募集中。。。
17/12/13 18:50:58.60 0.net
アリスト

5:名無し募集中。。。
17/12/13 18:51:08.82 0.net
ブリットかっこよ過ぎるわ

6:名無し募集中。。。
17/12/13 18:51:27.81 0.net
カローラ

7:名無し募集中。。。
17/12/13 18:54:15.67 0.net
非トヨタデザインだから上品だったクレスタ

8:名無し募集中。。。
17/12/13 18:55:06.50 0.net
インテグラだな初めて買った車だし

9:名無し募集中。。。
17/12/13 18:56:28.22 0.net
俺はRXー7のFD
今でも憧れてる

10:名無し募集中。。。
17/12/13 19:00:08.27 0.net
時代によって違うからな

11:名無し募集中。。。
17/12/13 19:04:55.46 0.net
俺はプリメーラが一番好きだったわ
近所のメチャシコ熟女が所有してたという理由

12:名無し募集中。。。
17/12/13 19:12:30.59 0.net
セリカXX

13:名無し募集中。。。
17/12/13 19:14:37.99 0.net
マーク1ってあったの？

14:名無し募集中。。。
17/12/13 19:16:00.30 0.net
あったよ

15:名無し募集中。。。
17/12/13 19:16:11.14 0.net
>>13
ころな

16:名無し募集中。。。
17/12/13 19:19:52.57 0.net
チェイサーアバンテ
ディアマンテエスパーダ
RX-7バサースト
かっこいい名前なので書いて見たかっただけ

17:名無し募集中。。。
17/12/13 19:20:32.91 0.net
家の昔の車はマークIIセダンだったわ
自営の会社名義だった
ほとんどの人は「マークII＝ハードトップ」だろうけど
個人的にはマークIIセダンが一番好きだな

18:名無し募集中。。。
17/12/13 19:21:04.89 0.net
親父が乗ってたビスタはこの中には入らんの

19:名無し募集中。。。
17/12/13 19:25:11.86 0.net
ソアラ

20:名無し募集中。。。
17/12/13 19:25:18.54 0.net
マークⅡHTグランデ　猫目　スーパーホワイト

21:名無し募集中。。。
17/12/13 19:25:38.26 0.net
S13

22:名無し募集中。。。
17/12/13 19:26:35.30 0.net
コスモ

23:名無し募集中。。。
17/12/13 19:28:23.33 0.net
ベンツマスクのマークII

24:名無し募集中。。。
17/12/13 19:28:33.14 0.net
免許取った時の教習車がクレスタだったわ

25:名無し募集中。。。
17/12/13 19:30:03.27 0.net
プログレ
1代で終わっちまった

26:名無し募集中。。。
17/12/13 19:30:06.40 0.net
セフィーロ

27:名無し募集中。。。
17/12/13 19:30:21.49 0.net
あああの宇宙船を合体させるやつ

28:名無し募集中。。。
17/12/13 19:32:17.99 0.net
ギャランVR-4とレガシィRS
だなこの頃は

29:名無し募集中。。。
17/12/13 19:32:19.01 0.net
漫画GTOの教頭の愛車のイメージなクレスタ

30:名無し募集中。。。
17/12/13 19:33:52.19 0.net
プリウス並みにDQN多かった

31:名無し募集中。。。
17/12/13 19:35:18.08 0.net
ソアラ

32:名無し募集中。。。
17/12/13 19:35:24.27 0.net
その3車の中で一番値引きを頑張ってくれるクルマを買うのが親父の基本方針だった
それはともかく当時で同価格帯だったVWゴルフより全然コスパの高い良いクルマだったな

33:名無し募集中。。。
17/12/13 19:36:29.37 0.net
ソアラーV

34:ジェット
17/12/13 19:41:48.50 0.net
コスモAP

35:名無し募集中。。。
17/12/13 19:42:21.21 0.net
その3つならマークⅡ
それも90系

36:名無し募集中。。。
17/12/13 19:44:35.78 0.net
ソアラ

37:名無し募集中。。。
17/12/13 19:55:32.76 0.net
今思うとクレスタってわざとダサくデザインされてたよな

38:名無し募集中。。。
17/12/13 19:55:35.73 0.net
グランデG買うならクラウンのほうがいいだろと思ってた

39:名無し募集中。。。
17/12/13 19:57:17.06 0.net
フルエアロ

40:名無し募集中。。。
17/12/13 20:05:39.10 0.net
内山田教頭のクレスタ

41:名無し募集中。。。
17/12/13 20:22:07.54 0.net
81クレスタ乗ってたよ
1G-GEはいいエンジンだった

42:名無し募集中。。。
17/12/13 20:26:51.39 0.net
クレスタはレースのシートカバーが装着されてるイメージしかない

43:名無し募集中。。。
17/12/13 20:29:08.77 0.net
一時期100系チェイサーだらけだったイメージ

44:名無し募集中。。。
17/12/13 20:31:56.11 0.net
わしのクレスタがああああああああ！

45:名無し募集中。。。
17/12/13 20:39:35.12 0.net
80系マークⅡに一時期乗ってたな

46:名無し募集中。。。
17/12/13 20:44:09.28 0.net
クレスタスーパールーセント

47:名無し募集中。。。
17/12/13 20:47:26.76 0.net
俺はマーク2
だちがチェいさーのって手3京大教わった

48:名無し募集中。。。
17/12/13 20:48:44.07 0.net
GTRの時代の話しだな

49:名無し募集中。。。
17/12/13 20:48:45.78 0.net
それって
スーパーボルクが好きかアイスピードが好きか
もしくはボルクレーシングのエアロディスクが好きかで変わってくるよね？

50:名無し募集中。。。
17/12/13 20:49:16.06 0.net
セリカGT-FOUR RCはいい車だったなあ

51:名無し募集中。。。
17/12/13 20:52:56.21 0.net
セリカGT-FOURはST165だなー

52:名無し募集中。。。
17/12/13 20:57:08.37 0.net
俺もST-165派

53:名無し募集中。。。
17/12/13 20:57:44.64 0.net
バブル時代の寵児プレスドア
効率優先の今はもうどこも作ってない贅沢仕様

54:名無し募集中。。。
17/12/13 21:03:42.74 0.net
165の世代じゃないけど小さいし185PSしかないのか
俺が乗ってたST185RCは標準GT-FOURとは違って
フェンダーがかなり出っ張ってたのがいかにも限定車でカッコ良かった

55:瑞鶴
17/12/13 21:04:29.37 0.net
ディアマンテ

56:名無し募集中。。。
17/12/13 21:05:30.08 0.net
山崎務のリアルマイカーだったクレスタ
学校帰りにバス乗ってたら実際運転してるのに遭遇してワロタ

57:マスオ
17/12/13 21:06:14.23 0.net
ローレル

58:名無し募集中。。。
17/12/13 21:07:12.52 0.net
ツアラーs乗ってたわ
ツアラーvにしとけばプレミアついたんだがな

59:名無し募集中。。。
17/12/13 21:09:14.93 0.net
ディアマンテと言えばNA270馬力の30M-SE

60:名無し募集中。。。
17/12/13 21:11:38.70 0.net
あのRCは手放したこと後悔してる
当時白は珍しかったから278万で買ったのに315万で売れた

61:名無し募集中。。。
17/12/13 21:12:12.43 0.net
これって外側のデザイン違っただけでエンジンとかは全く一緒だったん？

62:名無し募集中。。。
17/12/13 21:25:10.64 0.net
100系はチェイサー
90系以前はマークII

63:名無し募集中。。。
17/12/13 21:39:25.29 0.net
>>61
型式一緒

64:名無し募集中。。。
17/12/13 22:01:34.91 0.net
>>61
販売店とガワの一部だけが違うだけの同じ車

65:名無し募集中。。。
17/12/13 22:11:19.35 0.net
やっぱグロリアっしょ

66:名無し募集中。。。
17/12/13 22:16:57.40 0.net
VIP系セダンは値落ち激しかったからドリ車のベースとして重宝したな

67:名無し募集中。。。
17/12/13 22:22:06.60 0.net
ルーチェ

68:名無し募集中。。。
17/12/13 23:02:55.49 0.net
1JZ-GTE

69:名無し募集中。。。
17/12/13 23:09:14.82 0.net
AE86の中古

70:名無し募集中。。。
17/12/13 23:09:48.49 0.net
eg6シビック
今でも一番いいデザインだと思う
若い頃無理してでも買っておけば良かったorz

71:名無し募集中。。。
17/12/13 23:10:14.66 0.net
ターセルコルサカローラ2でどれが一番好きだった？

72:名無し募集中。。。
17/12/13 23:13:51.12 0.net
1.8マニュアルのチェイサーに乗ってるやついた
ただでさえチェイサーってだけで格落ち感あったのに

73:名無し募集中。。。
17/12/13 23:15:59.76 0.net
免許とって最初に乗ったのは80系コルサ
そこから走り系の車ばっか乗り継いだ

74:名無し募集中。。。
17/12/13 23:17:20.45 0.net
一個もわからん

75:名無し募集中。。。
17/12/13 23:18:35.79 0.net
>>71
赤のファミリア

76:名無し募集中。。。
17/12/13 23:18:38.57 0.net
>>72
俺の知り合い(の親父さん)はクレスタのマニュアルに乗ってたわ
グレードは分からなかったが
カクカクボディの71?系くらいの古いやつ

77:名無し募集中。。。
17/12/13 23:20:13.96 0.net
マークⅡ　王道
クレスタ　ニッチな人気
チェイサー　割引で安さ勝負
みたいな印象

78:名無し募集中。。。
17/12/13 23:21:16.36 0.net
販売店が違うとか今にしてみてもよく分からないシステムだな～と思う
なんか利点あったのかな？

79:名無し募集中。。。
17/12/13 23:21:44.05 0.net
>>78
棲み分け

80:名無し募集中。。。
17/12/13 23:23:12.52 0.net
チェイサーがオート店でクレスタがビスタ店だっけ

81:名無し募集中。。。
17/12/13 23:25:02.48 0.net
チェイサーはハードトップのみで若いユーザーを
クレスタはセダンのみで年配層
マーク2はハードトップとセダンの両方を販売
すべての年齢層を対象に

82:名無し募集中。。。
17/12/13 23:30:59.00 0.net
>>79
同じメーカーなのに住み分け？っていう疑問がありまして
不勉強で申し訳ないのですが

83:名無し募集中。。。
17/12/13 23:33:46.21 0.net
チェイサーはハンドブレーキが足だったのがびっくりした
残りの2つはしらない

84:名無し募集中。。。
17/12/13 23:34:10.27 0.net
>>82
販売店は地元の資本だからディーラー系列毎に資本が違ってたんでケンカにならないようにメーカーが配慮して同じような車種を作ってた

85:名無し募集中。。。
17/12/13 23:34:40.71 0.net
>>83
一緒

86:名無し募集中。。。
17/12/13 23:34:59.13 0.net
客は高い買い物だから他と比較したがる
他のメーカー抜きでトヨタ同士で競合させれば結局はトヨタが儲かるから

87:名無し募集中。。。
17/12/13 23:42:06.64 0.net
アリオン、プレミオ

88:名無し募集中。。。
17/12/13 23:43:46.58 0.net
90系のマークⅡから100系チェイサーに乗ってたんだけどいろんな面で90系のほうがよかったわ
まずパワステなんだが90系も100系も2500は同じプログレッシブパワステってやつなんだが全然フィーリングが違ってた
90系は切ったり戻したりする時に常に一定の重さですごくよくて交差点曲がるだけでも気持ちよかった
なのに100系は不安定で急に抜けたように軽くなったりしてイライラした
それに100系はいろんなところにコストダウンしててウィンカーを操作する時にも安っぽくなってた
ワイパーの作動音とか90系の時は聞こえなかったのに100系で聞こえたときは一瞬故障かなって思ったわ
今でも程度のいい90系があったら乗りたいくらい90系はよかった

89:名無し募集中。。。
17/12/14 01:09:47.89 0.net
クレスタが最初に出た時一番人気あったな

90:名無し募集中。。。
17/12/14 01:32:41.76 0.net
＞＞88
安っぽいと言えば当時のゴルフほど値段の割に
安っぽく感じたクルマはなかったウチはクレスタとゴルフを同時所有していた不思議なことに徳大寺何某とか三本なんたら氏がゴルフを
当時は絶賛していたのをよく覚えているのだがあれはいったい何だったのだろうか？

91:名無し募集中。。。
17/12/14 09:00:18.94 0.net
チェイサー

92:名無し募集中。。。
17/12/14 10:59:51.60 0.net
>>86
AKB商法だな

93:名無し募集中。。。
17/12/14 13:31:36.04 0.net
クレスタだけオッサン臭くてダサかった記憶

94:名無し募集中。。。
17/12/14 14:07:24.82 0.net
マークⅡ→松本幸四郎
クレスタ→山崎努
チェイサー→誰だっけ？

95:名無し募集中。。。
17/12/14 17:21:35.53 0.net
セリカ乗ってた

96:名無し募集中。。。
17/12/14 17:25:56.41 0.net
クレシーダ

97:名無し募集中。。。
17/12/14 17:45:46.32 0.net
マーク2三兄弟が全盛期には無駄にトヨタだけでもセダンとハードトップがたくさんあったな
1990年代くらいか
カローラカリーナ（アリオン）コロナ（プレミオ）マーク2クラウンセルシオ
それらの派生モデルで
カローラセレス
スプリンターマリノ
カリーナED
コロナExiv
カムリグラシア
セプター
ウィンダム
クラウンマジェスタ

98:名無し募集中。。。
17/12/14 18:26:30.90 0.net
ハードトップって窓ガラスとサッシの間にガタがきたんだよな
ピラーレスの安全性が疑問視されたらピラーレスありハードトップが登場して訳わからん

99:名無し募集中。。。
17/12/14 18:32:35.85 0.net
昔は日本車が4ドアハードトップ全盛だったが(特にスバル車)、今は全滅した
しかし今になってメルセデスのCLS、CLAやアウディが4ドアハードトップをやり始めてる
日本車は時代を先取りしていたのだろうか？

100:名無し募集中。。。
17/12/14 18:48:10.57 0.net
1番売れてたのは5ナンバー時代
3ナンバー化してから下火になった
で今売れてるのも5ナンバーのリッターカーとハイブリッド
日本では5ナンバーでないと売れないらしい

101:名無し募集中。。。
17/12/14 18:53:43.67 0.net
>>100
プリウスは3ナンバーだけど

102:名無し募集中。。。
17/12/14 18:56:19.80 0.net
マークII乗ってたよ

103:名無し募集中。。。
17/12/14 18:58:53.29 0.net
2リッター6気筒で燃費優先のハイギアで糞トロかったんだよなあ

104:名無し募集中。。。
17/12/14 19:01:53.81 0.net
この辺乗ってた奴がRVブームでパジェロやランクルに乗り換えた

105:名無し募集中。。。
17/12/14 19:06:56.80 0.net
RVブーム来る前にハイラックス乗ってたけどまわりのおっさんとかになんでこんなの乗ってるの？的な扱い受けてたわ
ハイラックスから走り系の車に行ってからしばらくしたらRVブーム来て今更ばっかじゃねーのって逆に思ったわ

106:名無し募集中。。。
17/12/14 19:07:46.08 0.net
アクアは5ナンバー

107:名無し募集中。。。
17/12/14 23:02:53.18 0.net
Toyota Chaser JZX100 Drift Compilation
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

108:名無し募集中。。。
17/12/15 02:05:38.96 0.net
４ドアハードトップなんてボディが脆すぎる
クレスタ一択

109:名無し募集中。。。
17/12/15 02:07:01.25 0.net
クレスタかな
やっぱセダンはいいしフロントが秀逸

110:名無し募集中。。。
17/12/15 07:26:11.19 0.net
マークII 小金持ち
チェイサーヤンキー
クレスタおっさん
こんなイメージ

111:名無し募集中。。。
17/12/15 07:34:27.24 0.net
親父が当時は珍しくないMTでFRだったクレスタ乗ってた
今も残ってたら楽しめたろうに
しかし最後は雨降ったらトランクに水がたまるぐらい劣化がひどかった

112:名無し募集中。。。
17/12/15 07:38:35.23 0.net
たしかにあの頃はマークIIとかMT車乗ってるオッサンいたな
エンジン音静かだからよく俺はエンストしたわ

113:名無し募集中。。。
17/12/15 07:43:51.46 0.net
自分が免許とった頃の運転免許試験場の車が80系マークⅡだったな

114:名無し募集中。。。
17/12/15 07:46:28.75 0.net
丸目ハードトップのチェイサーだな

115:名無し募集中。。。
17/12/15 13:38:49.18 0.net
チェイサー

116:名無し募集中。。。
17/12/15 16:03:34.17 0.net
この3兄弟車が登録車では最も売れてた訳だから日本は確かに経済大国だったんだよな

117:名無し募集中。。。
17/12/15 16:30:51.12 0.net
>>106
今は3ナンバーのグレードもある

118:名無し募集中。。。
17/12/15 18:06:26.26 0.net
URLﾘﾝｸ(i.pinimg.com)

119:名無し募集中。。。
17/12/15 18:07:47.91 0.net
近所で車高短クレスタ走ってるわ

120:名無し募集中。。。
17/12/15 19:27:17.35 0.net
>>118
これはもうチェイサーワンメイクになってた頃のJTCCか

121:名無し募集中。。。
17/12/15 19:36:17.36 0.net
チェイサーやスープラに3S-GTE積んで乗り回してみたいわ

122:名無し募集中。。。
17/12/15 19:38:34.46 0.net
ビスタ店はいつ見てもガラガラだったな
クリスタもターセルも三兄弟の中でずば抜けて売り上げが少なかった

123:名無し募集中。。。
17/12/15 19:40:09.76 0.net
レジアスエースってなんだよ！

124:名無し募集中。。。
17/12/15 20:02:56.65 0.net
>>121
デチューンじゃん

125:名無し募集中。。。
17/12/15 20:06:16.19 0.net
むしろJGTCのGT500スープラに3S-GTE積んでたわけで

126:名無し募集中。。。
17/12/15 20:09:31.87 0.net
クレスタは教習車だった

127:名無し募集中。。。
17/12/15 20:13:36.91 0.net
3Sぐらいしかレース仕様でまともに使えるエンジンがなかっただけだわ

128:名無し募集中。。。
17/12/15 20:16:52.30 0.net
チェイサーが一番かっこよかったな

129:名無し募集中。。。
17/12/15 20:20:52.74 0.net
3Sにすると思いっきりフロントの重量が軽くできるのとフロントミッドシップとしてのバランスが良くなる

130:fusianasan
17/12/15 20:25:08.64 O.net
初代のスーパールーセント
少し落としてマークⅠ履かせて渋かったな

131:名無し募集中。。。
17/12/15 20:25:32.89 0.net
市販車の重いスープラに普通の3Sはデチューンになるだけだな

132:名無し募集中。。。
17/12/15 20:31:54.20 0.net
そりゃもう3S載せ替えで乗るときは内装剥がしまくりシート前席のみにして外装もモノコック部以外カーボン置き換えで行きますよｗ

133:名無し募集中。。。
17/12/15 20:36:00.36 0.net
末期はそんなんもうスープラとかGT-Rとかの名前で走らせたらアカンやんレベルまで改造した車で競い合ってたな

134:過去ログ ★
[過去ログ]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています