【F1】レッドブル首脳「マクラーレンがホンダとの関係を解消するという決断をしたのは大失敗」

【F1】レッドブル首脳 ..

2:名無しさん＠恐縮です
18/04/16 23:38:49.50 /k3koy1j0.net
はいがせ

3:名無しさん＠恐縮です
18/04/16 23:39:46.24 yfT4AKw00.net
[HD][CM]RedBull-World of Red Bull(30sec)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

4:名無しさん＠恐縮です
18/04/16 23:40:16.81 h/1OkH6g0.net
つまり、どういうことです？

5:名無しさん＠恐縮です
18/04/16 23:42:09.22 YyTX2PQz0.net
中国GP見てルノーとホンダの圧倒的なパワー差を感じてしまったんだが…

6:名無しさん＠恐縮です
18/04/16 23:46:35.65 2xPNnjay0.net
>>5
PUのパワーもだけどトロロッソの空力が
風の影響を受けやすいと言ってた
少しの風てマシンがバランスを失うらしい

7:名無しさん＠恐縮です
18/04/16 23:46:48.81 tJBhEZ+b0.net
ホンダは大失敗

8:名無しさん＠恐縮です
18/04/16 23:49:22.05 T/p3n9N+0.net
>>5
空力の問題の方が大きかったようだよ
パワーが不足してて、というならマクラーレンの最高速の遅さはなんなのって話になる

9:名無しさん＠恐縮です
18/04/16 23:49:37.01 6raqB7bJ0.net
メキシコで復活
URLﾘﾝｸ(9ch.net)

10:名無しさん＠恐縮です
18/04/16 23:49:49.26 kBLNuEbC0.net
マクラーレンとレッドブルは同じPUだからな…
予選で1.5秒位差があるから、確かにマクラは良いシャーシとは言えないな。

11:名無しさん＠恐縮です
18/04/16 23:51:21.83 kBLNuEbC0.net
>>5
放映でルノーとホンダのPUの差が分かっちゃうなんて相当の通ですね。

12:名無しさん＠恐縮です
18/04/16 23:52:24.61 +D4fhJ160.net
相性もあるから一概には言えない

13:名無しさん＠恐縮です
18/04/16 23:52:39.34 orQZBQXp0.net
やっちゃえ日産

14:名無しさん＠恐縮です
18/04/16 23:52:56.85 +8DOpZQ40.net
つーか全盛期は勝って当たり前だったのになんでこんなに勝てないの？？
ホンダエンジンが勝てないことがわからん

15:名無しさん＠恐縮です
18/04/16 23:53:06.77 IX2xtVBb0.net
ジェット機みたいな音

16:名無しさん＠恐縮です
18/04/16 23:53:48.81 czzHbBrp0.net
>>5
あれはトロロのセッティングミスだってチームも言ってるのに、、、

17:名無しさん＠恐縮です
18/04/16 23:55:00.24 T/p3n9N+0.net
>>14
エンジンパワーだけで勝てる時代じゃなくなったってこと
レギュレーションも大幅に変わってるしね
今のF1マシンはほとんどハイブリッドカーだからね

18:名無しさん＠恐縮です
18/04/16 23:55:51.59 UNRCrXAd0.net
>>14
そりゃな欧州の娯楽だから欧州のチームが有利なように毎年
レギュレーションという名のルール変更されるんだろｗ
ちなみに今のF1って全然興味わかないｗ

19:名無しさん＠恐縮です
18/04/16 23:57:29.41 pWuZo50N0.net
逆に強風も低温もものともしないフェラーリはどうなってんだ

20:名無しさん＠恐縮です
18/04/16 23:58:57.31 mcGPWREQ0.net
テレビでやらなくなったからF１の最新事情さっぱり分からない
プロストとベルガーは今何やってんだろう

21:名無しさん@恐縮です
18/04/16 23:59:49.43 HrGBacp10.net
>>17
エンジンパワーもルノーに追いついたかどうかで、メルセデスとフェラーリとは全然なんでしょ。

22:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 00:01:20.45 Wa8FORm50.net
F1よりNBOXのほうが開発費かかってるだろ
フェラーリに660ccエンジン作れんのか
ダイハツ以下

23:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 00:01:46.62 /WtKQB7r0.net
ヨタほどの資金力と開発力があっても
レギュレーションという壁に阻まれてあえなく撤退ｗ

24:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 00:05:29.43 qMxBlwV90.net
>>21
パワー的にはどっこいになりつつあるルノーPUを搭載してるレッドブルが優勝してるわけだから
今日日のF1はシャシー性能がいかに大事かって話だよ

25:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 00:06:46.01 Hw97+yUi0.net
ホンダはF1を続けてることが失敗だと思うけどな

26:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 00:07:37.34 2OhL2lg20.net
株主がよく納得しとるわ

27:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 00:09:03.17 rUY7tpXS0.net
>彼らが遅かったのは単にホンダエンジンだけのせいではなかったんだ。
>ルノーを積んでからも彼らはストレートで一番遅いんだからね
何度読んでもいいニヤニヤしちまうw

28:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 00:13:35.19 63mVONt40.net
てかさ、復帰して4年たってもこの位置なの？ホンダは。
開発遅くね？

29:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 00:13:37.30 vRDYznh40.net
>>24
あと、ピレリーの性能もアレだからシャシーの特性は本当に重要。
燃費も忘れちゃいけないか、ダウンフォースで抑え込めばいいってもんでも無いのよね。

30:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 00:19:48.09 3bVn28sY0.net
シャーシとエンジンの相性が悪いんだから仕方ない

31:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 00:22:22.18 YsQLSKi30.net
マクラーレンの場合、大きなスポンサー見付けるか
新しいワークスPU連れてこない限りデスマーチだじゃらな

32:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 00:23:52.31 /WtKQB7r0.net
>>30
ならシャーシも自社開発するしてオールホンダでいくしかないなｗ

33:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 00:24:30.93 //3RinTF0.net
It's never too late

34:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 00:25:01.86 qMxBlwV90.net
>>28
復帰後3年間のマクラーレンとの開発では、マクラーレンのシャシーに無理やり合わせることを強要されていて、
しかもテストも満足にやらせてもらえないとか、シャシーがタイトすぎて熱対策しようにも限界があるとか無茶な条件もあったりしたので、苦労してたわけ
トロロッソになってから、お互いに歩み寄って開発できるようになって、大分改善されてきたってところ
なおマクラーレンはルノーのPUにしても結局遅いので、ホンダのPUがパワー無いからダメだという言い訳は嘘だったことがバレた

35:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 00:30:42.01 YsQLSKi30.net
今はアロンソが頑張ってるけど
あいつもいつ掌返して逃げ出すか解らんし

36:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 00:32:36.56 NxQd5iGg0.net
>>5
速かったときはホンダのおかげで
遅い時はチームとドライバーのせい厨が
わいてくるぞ

37:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 00:33:20.50 Ofsi+E2b0.net
カミカゼ右京が皇帝ラルフ・シューマッハと優勝争いしてる頃のF1は面白かったな。今はつまらん。　

38:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 00:37:05.59 /WtKQB7r0.net
>>37
俺はビルヌーブがウイリアムに鮮烈デビューしたころが忘れられないｗ
初戦

39:でずっとトップキープしててマシントラブルで結局1位はデーモンに譲ったけど2位でフィニッシュしたとかね・・テレビでかじりついて見たわ

40:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 00:46:08.75 bgyTqLmU0.net
マンセル元気？

41:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 00:48:05.12 TZLbkPnu0.net
>>28
そりゃ他のメーカも開発し続けてるからな

42:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 00:49:23.78 a2MQRNcI0.net
マンセルがウイリアムズ、シューマッハがベネトン
この頃が一番楽しかったな

43:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 00:54:17.22 9GQJd+Qm0.net
あれだ、ホンダがエンジン供給してるチームに
ブリジストンがタイヤ供給すれば車のパフォーマンスが格段にアップするんじゃね？
今のルールよくわからんが

44:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 00:56:48.65 W3zIWnHP0.net
>>23
トヨタは「あの」富士スピードウェイの地獄絵図で完全にミソが付いたからな
不幸が重なった上に運営最低であれは本当に酷かった
しかも量産技術しかないくせに「技術がある」って思い込んで、後は金の力でF1で勝てると本気で勘違いしてたからな

45:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 00:56:50.80 jZ1otpcr0.net
マクラーレンっていつになったらPU自社開発すんの
大人しくメルセデス積んどけよ

46:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 00:56:58.20 /WtKQB7r0.net
>>41
シューがフェラーリに移った直後はけっこう楽しかったぞｗ
まさに荒馬を乗りこなすような。でも結果がなかなかでなくていらついてたｗ
でもさすがシューだよな開発にも口出してどんどんマシンが良くなってたな

47:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 00:58:13.28 qMxBlwV90.net
>>45
で、その後のバリチェロとの1-2フィニッシュ祭りを見るハメになったわけだよなw

48:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 00:58:29.01 g64Penq20.net
予備予選迄あった位チームが多かった頃が一番面白かったなあ

49:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 00:58:53.27 a2MQRNcI0.net
>>45
もちろんその流れも凄かった、伝統だ名門だって名前だけのフェラーリを
もう一度世界のトップに押し上げたシューの力は凄まじかったよ

50:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 00:59:42.68 2QtQOiEK0.net
他のせいにしたいだけだったｗｗ

51:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 01:02:34.09 Ms1WfeIO0.net
今F1ってどこで放送してるの？

52:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 01:02:58.19 SGGmLsEq0.net
>>14
第二期の一時期になんでホンダ積んでる車でも勝てたのかという方向から見たほうがよい。
ホンダが四輪で性能調整してもらえないレースでアドバンテージを少しでも持てた例が過去どれくらいあったのかも調べてみるとよい

53:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 01:03:32.13 qMxBlwV90.net
>>50
DAZNだぞーん

54:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 01:03:38.89 Rkp50vjs0.net
全然関係無いけど鈴木亜久里がFEの解説やったら面白そうだ

55:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 01:03:56.61 tMfGN1tU0.net
一番はセナとウイリアム勢との対決のあたりだろ

56:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 01:04:41.16 pGPBzwoR0.net
もうすぐシューが亡くなって10年か
月日が経つのは早いなぁ

57:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 01:04:45.94 +E6zwwkd0.net
コメントはPU言わずにエンジン言うとるがな

58:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 01:06:01.35 qMxBlwV90.net
>>55
勝手に殺すなw

59:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 01:08:10.42 6Jit0yWi0.net
>>53
全車電気系統のトラブルでDNF

60:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 01:12:24.36 bVmNY8Pj0.net
中嶋悟のCDも大失敗だったよな？

61:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 01:12:49.25 /WtKQB7r0.net
あんだけ大金稼いであとは余生を有り余る金で優雅に過ごせるはずだったのに
スキー事故で今は植物状態か・・シューも運がないねｗ奥さんはハッピーかもだが

62:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 01:13:31.95 9a3P+QVl0.net
ホンダは時代遅れのF1なんかさっさと撤退して
ジェット機とアシモの開発に資金ぶち込んだほうがいいと思う

63:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 01:14:29.29 KGDA3ijK0.net
1戦目と3戦目を見る限り、ホンダ切りは大成功だろｗ
ルノーPUで今年はオーバーテイク出来るようになったしな
去年までのホンダPU（笑）ではオーバーテイクなんて出来なかったしｗ

64:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 01:16:37.93 k5b2//j40.net
この前MLBニュースの後半にＦ１バーレーンのニュースもあったが
アロンソはフェラーリで1位フィニッシュって見た気がするけど幻かな

65:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 01:19:09.75 CcJ9urpT0.net
>>14
勝って当たり前の全盛期なんて2～3年だったろ
まだ力あるその全盛期にルノーに覇権奪われた事実をお忘れかい？

66:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 01:22:41.84 yY1zmxrV0.net
>>13
日産は別の意味でやっちゃったからなw

67:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 01:25:36.68 +X0SNLRB0.net
Nワゴンやるからいい記事書いてってお願いしたんだろう

68:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 01:26:47.10 RSiRC/Ns0.net
「マクラーレンのクルマはそれほどいいものではないし、
彼らが遅かったのは単にホンダエンジンだけのせいではなかったんだ。
ルノーを積んでからも彼らはストレートで一番遅いんだからね」
ルノーエンジン積めばレッドブルのようになれるってアロンソ言ってたからな。
そりゃレッドブルの空力の仕事を過小評価してる事に他ならず、
レッドブルも面白くないわなｗ

69:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 01:26:55.22 at0hdJ9a0.net
いつまでバーレーンGPの偶然を擦り続けてホンダあげの記事書くんだろう

70:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 01:27:20.50 HWjXAcpB0.net
>>43
だな。まるでライン上を流れるモノのごとく人を扱いやがった。
トヨタ系列は絶対買わんと決めた出来事だったな。

71:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 01:29:05.14 uoSOspYY0.net
しょーもねぇ競技だよな。

72:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 01:29:50.18 TSYbFVun0.net
>>43
ホンダ系サーキットの鈴鹿や茂木では有り得ない惨状だったよな

73:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 01:32:49.60 U0vFGmur0.net
むしろ別れて正解だな

74:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 01:35:25.03 XtkFsiyPO.net
>>28
サイズゼロコンセプトじゃ勝てないとトークン制度がなくなった去年からコンセプト見直してやり直してるしな
実質2年目みたいなもんだろ？

75:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 01:37:05.22 5d7CKH0B0.net
もうF1から撤退していいんじゃないか？

76:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 01:37:56.03 S9pqAHkr0.net
古い内容だな
レッドブルはルノーエンジンで優勝し
マクラーレンは3戦連続ポイントだろ

77:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 01:41:02.64 Iv+ak7PY0.net
マクラーレンは三戦連続ポイントゲットなんだよなあ
この発言は二戦目まぐれ当たりでトロロッソが4位とった直後のコメントだろ？
じゃなきゃ異次元の遅さで味方にカミカゼしたトロロッソホンダに対し、マクラーレンのアロンソはフェラーリオーバーテイクしてるからな
ストレートが遅い車でも抜かれず逆に

78:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 01:46:28.13 JTlW1vA10.net
>>64
F1 コンストラクターズタイトル
1986 ウィリアムズ・ホンダ
1987 ウィリアムズ・ホンダ
1988 マクラーレン・ホンダ
1989 マクラーレン・ホンダ
1990 マクラーレン・ホンダ
1991 マクラーレン・ホンダ
2～3年どころか6年連続のタイトル獲得です

79:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 01:51:03.55 Mlna1/lB0.net
今のF1はエンジンより、いかにタイヤを機能させられるかの争い
トップ３チームはインチキも含めて他のチームよりタイヤをうまく使ってる

80:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 01:58:44.25 eSfQqKmX0.net
中国でアロンソさんがストレートが遅いって認めてしまったからな

81:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 02:01:27.24 9efVJQb60.net
よくわからないのだが、今のF1って面白いの？
文からなんかつまらなそうな空気を感じる

82:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 02:08:19.46 /gth9T2Q0.net
>>14
本田宋一郎さんが死んでから、いくら何でもレースの為に利益の1割もつぎ込めないだろうとw
それも表の話で、全体ではもっと使ってたらしい。
金だけで勝てる訳じゃないが、F1常勝時代のホンダは、会社が傾くほどの費用と人材と場所をつぎ込んでた。
復帰した後の陣容は、比べ物にならない。
スタッフだけでも、昔は今の10倍以上いました。
それで勝とうと云うのが無理。

83:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 02:18:19.50 /WtKQB7r0.net
>>81
そりゃなF1に一番金つぎ込んでるフェラーリなんて
F1に参戦するのが主で車売るのなんてF1に参戦するための金作るためだとか言ってるからなｗ

84:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 02:22:03.23 +rX2gWSk0.net
>>14
ホンダ得意の高回転域での勝負が制限されているから
じゃあエンジンはどこで差を付けたらF1マシンとして高性能になるのかという部分の探り合いで後手を引いてるんじゃないかと思う

85:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 02:24:40.69 qMxBlwV90.net
>>83
今はMGUっていう、エネルギー回生ユニットの良し悪しがかなりの部分を占めている
簡単に言ってしまえば、ハイブリッドカーとしていかに優れてるかって話

86:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 02:38:56.07 OFGCL5Vo0.net
F1か
懐かしいな
シューマッハって生きてんの？

87:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 02:47:52.58 /WtKQB7r0.net
>>85
ミハエルのほうなら植物状態だけど生きている

88:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 02:51:45.66 SBQ1fOIS0.net
ラルフは死んだのか

89:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 02:57:35.05 /WtKQB7r0.net
>>87
もうレース界からは死んだも同然だろうなｗ出てないし

90:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 02:58:16.48 SrKtTlDb0.net
ロス・ブラウンと組んで
コンストラクターとしてもトップになれてたのに
前社長がバカだったからこんな状態になったのでは？

91:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 03:03:08.79 DDqeIjAw0.net
>>77
ターボ時代とNA時代を切り離して書いた事くらいわかれよ知恵遅れ

92:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 03:07:32.91 /WtKQB7r0.net
結局ターボで勝てないからターボ禁止ｗ
売ってる車もガス車じゃ勝てないからクリーンディーゼルとか言って
大気汚染しまくりで今度はEVやー！いうてるｗ
んで完全EVなんて電力やら充電が無理だとわかるとHVもOKとかすげーよな

93:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 03:15:41.74 NByMr5BI0.net
自分たちに都合よくゴールポストを動かす

94:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 03:20:03.36 /WtKQB7r0.net
>>92
冬季オリンピックとかもルール変更の嵐ｗ
やっぱ東洋人が活躍するのは腹立つんだろうな

95:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 03:31:20.44 JTlW1vA10.net
>>90
お前周囲から空気の読めないメンドクセー奴って思われてるから気をつけたほうがいいよ

96:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 03:37:53.89 y4tFLeZd0.net
>>38
おいマジレスしないでちゃんとツッコめよw

97:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 03:40:37.00 y4tFLeZd0.net
>>80
まあ今年は去年よりは面白いかもね
それでも80-90年代の百分の1の面白さってとこだな

98:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 03:42:24.83 i61yNbjK0.net
>>14
ここにいるやつ程度で分かるわけないだろw
ホンダが分かんないのに
偉そうに通ぶってる奴はどーせ何かの受け売り
分かるわけがない

99:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 03:45:20.69 vjgnziRJ0.net
>>43
スカトログランプリかw

100:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 03:56:55.87 7ByAUSLZ0.net
>>23
リーマンショックをはじめ金回りが悪くなったからだろ
誰も呼んでないのに金にもの言わせて強引に参戦風向き悪くなったとたんに真っ先にケツまくる
一勝もできなかったのはどこも本気でやってる以上そんなに甘くはない世界だし仕方ないが無駄に引っ掻き回しただけなのはちょっと腹立つ

101:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 04:12:56.66 RY9jIE2r0.net
捉え方が逆では？
ホンダがマクラーレンと別れて良かった

102:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 04:20:01.31 UYdoQgIc0.net
>>1
レッドブル中野

103:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 04:30:46.75 utp8KsRT0.net
12気筒時代はホンダの技術が存分に活かされてたけど
今のような単気筒だとメーカー差が無くなるんだろうね

104:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 04:47:35.05 9fZ6J/S30.net
中国のレースの前のコメントだろ
今は考え方が変わってるよ

105:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 04:57:03.11 i2G+QPKR0.net
>>46
あのころ退屈すぎてF1見るのやめたわ

106:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 05:01:12.77 KnX5Cmmj0.net
チェザリスが走ってた頃が面白かったな~いろんな意味で(w

107:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 05:03:51.48 ZfUCaXPO0.net
>>59
きこえーるだーろ
らーぶそーん
名曲やんw

108:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 05:15:07.75 wIc38DmG0.net
　　　　　　　 , - ― - 、
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　　　 ((　（"　）,～.。"　）　))　ﾊﾞﾘｯ
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　　　　　　　 |　ム========ゝ

109:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 05:39:05.80 XUzM+90e0.net
>>4
マクラーレン首脳はアホ
マジレスすると、クルマってエンジンとボディのバランスが重要なんだけど、マクラーレンはバランス取りをエンジン側に押し付けた。
ルノー相手にも同じことやってるから遅いんだよ。

110:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 05:48:48.91 WrUT44ml0.net
F1のパワーバランスなんてくるくる変わるもの。
最近はちょっとスパンが長くなってるけど。
マクラーレンもウィリアムズもルノーも馬鹿強い時期もあった。

111:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 06:12:13.37 xm2nfiBv0.net
>>43
1年目はマジでアレだったけど、2年目は鈴鹿以上にすこぶる快適だった。
あれなら鈴鹿じゃなくて富士でも良いと思う。

112:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 06:25:52.79 YqZFZku10.net
>>90
格好悪い

113:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 06:31:10.55 Ff1m80Mn0.net
ホンダが今年もマクラーレンと組んだままなら去年と何も変わらなかったと思うよ
手が切れることでホンダ内にはじめて危機感が生まれたから

114:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 06:34:34.54 iF3Ad39v0.net
>>41
そんな時期あった？

115:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 06:51:22.63 Ff1m80Mn0.net
>>113
1992年、マンセルチャンピオンの年

116:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 06:55:54.31 pkOCingD0.net
何を積んでも遅いのだから金を出してくれるホンダでいいじゃないかってことか

117:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 07:07:40.96 IGaa3IQa0.net
>>115
「ホンダでもルノーでも最高速他より10キロ遅いとかwwwwww」
「それで金持ってくるホンダワークス辞めてルノーカスタマーやってるとかｗｗｗｗｗ」
ってレッドブルに煽られてるんだゾ
まあ、マクラーレンが「ルノーPU載せればレッドブルに勝てる」とか言ってたらしいからしょうがないね

118:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 07:17:42.45 oRpu1kx60.net
>>33
本田△

119:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 07:27:35.00 Ff1m80Mn0.net
>>116
F1のレベルに達してないダメPUのせいで3年もF1車の開発ができなかったんだから仕方ないわな

120:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 07:41:30.01 XMFtKUP/0.net
自分はルノー使ってるのにこんな事言っていいのか？www

121:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 07:49:04.60 9Mw42WWl0.net
>>102
単気筒？

122:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 07:53:17.60 DhZuyK4a0.net
>>5
開幕から見てたら解るだろ
マクラーレンとトロロッソではコースによって立場が入れ替わる
つまりどちらも得手不得手の差が大きいってこと

123:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 07:54:03.34 O0fOw7cB0.net
もはやホンダなんて軽自動車しか作れないメーカーだろ

124:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 08:01:15.58 Kx1C/adO0.net
時代はF1からFE

125:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 08:10:59.84 /kntJqGi0.net
フェラーリって技術力的にホンダより下だろ
メルセデスやルノーが強いのは分かるが

126:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 08:13:11.83 ZGVGQjX50.net
単純に契約解消じゃなくて過去の友好な関係さえぶち壊した解消だからな
後味悪いよ

127:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 08:36:26.48 asdPfuoy0.net
カーレースって何で平等でやらんの？
選手の差じゃなくてマシンの性能の差なのがクソおもろないわ
無人制御でええやん

128:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 08:47:14.58 E2cJFtdS0.net
>>122
ミニバンも作ってるじゃないか

129:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 08:55:29.31 3v8hHG980.net
>>126
F1参加の理由はクルマの宣伝だから差があって当然
下町ボブスレーでボブスレーの乗り物は共通で良いじゃんとは思ったけど

130:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 09:09:53.61 PS409qU40.net
>>119
レッドブルとルノーはずっと喧嘩状態
5月までに来年のエンジン決めろとルノーから言われてる
カタールまではホンダへスイッチと思われていたが、
中国の結果で混沌としてきた
レッドブルが選べるのはホンダかルノー(ルノーは義務として嫌々)
メルセデスとフェラーリは絶対にやらんと言ってる

131:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 09:13:30.50 fXEWeuQD0.net
皐月賞の後たまたま見てたけどなんか今のF1ってパワー云々よりタイヤ合うかどうかって感じの争いなんかな？
メーカーによるパワーの差なんてのは全然わかんなかったわ

132:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 09:20:39.54 C871FezA0.net
でも、レッドブルは来期もルノーですけどねｗ

133:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 09:49:35.37 ojqkPe950.net
>>130エアロ8割ともいわれます、しかも車体の裏側のエアロで吸い付けて走ってるんです

134:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 09:50:54.74 ojqkPe950.net
こういう除法を知らない人はいつまでもう高速セッティングかグリップセッティングかという古臭いことを言うのです

135:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 09:53:02.12 NVRohOet0.net
80km以上は基本
空力との戦いだからな

136:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 09:53:42.27 8HV1xVw60.net
ホンダが何か悪い企業でない限りは確かにミスだったのかもしれない

137:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 09:53:48.19 ojqkPe950.net
とうぜん裏側エアロのために路面とのクリアランスを保つサスペンションも重要です

138:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 09:56:20.

139:26 ID:kA6S4tCc0.net

140:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 09:58:31.52 vOJNPDtn0.net
リカルドおめでとう

141:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 10:05:15.86 QmHA1ANM0.net
レッドブルがエンジン決定するためにトロロにシャーシ協力すればと思うけど
しないのかな？

142:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 10:31:29.05 l6flhJwq0.net
バカだから仕方ない

143:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 10:53:46.06 9qs7bSMn0.net
>>139
それルール違反だけど、裏ではある程度のデータ共有してそう

144:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 10:59:11.07 Z3qP0s2U0.net
>>59
免許の更新のときに観たビデオで中嶋悟が解説してたわ

145:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 11:18:21.48 mL

146:547PLF0.net

147:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 11:31:30.65 QPF5E0Y10.net
ブラウンGPとか、撤退とか解消してからの巻き返し具合が変

148:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 11:56:17.54 e6IPOwjt0.net
>>17
ほぼ空力だもんな。
エンジンサプライヤーにはメリット無いわ

149:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 12:02:11.40 LWFM1StA0.net
>>129
レッドブルは来期ホンダで当確
中国の結果で混沌って表面上の順位しかみてないだろｗ

150:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 12:04:27.39 C871FezA0.net
来年になれば「レッドブルがホンダとの関係を締結という決断をしたのは大失敗」と言われるんだろ

151:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 12:11:42.67 MviJ7bIg0.net
>>126
レギュレーション上では平等なんだけどね
あとワンメイクレースってのもあるよ

152:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 12:11:53.48 BwXeBYdR0.net
ん～なんだかんだでアロンソ三戦連続ポイント取ったからなぁ
少なくとも短期的には失敗とは言えないと思う

153:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 12:11:54.32 ZJdAzPrZ0.net
しばらくF1みてないけど、とうとうドライバーの話題が出なくなったんだな
マシンの差で勝敗が決まるなら自動運転でいいんじゃね

154:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 12:26:17.18 E2cJFtdS0.net
F1ほど裏方含めて多くの人間がかかわるスポーツはないよなｗ
そりゃ車はハイテクの塊やから仕方ないけど
やきうならバットやらグローブの職人やら芝を手入れする阪神園芸なんてのもあるけど

155:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 12:28:46.88 nwkcsKLG0.net
>>58
間違ってはいないからなw

156:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 12:34:32.76 jM005ueOO.net
マクラーレンとホンダの相性が最悪なだけだったんだろうな
トロロッソがワークス待遇になって一番得をしたのは確かだが

157:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 12:44:58.15 LWFM1StA0.net
>>153
相性が最悪というか1チーム体制のデメリット
シャシーの問題点も全部PUのせいにされていたから開発の方向性がメチャクチャに

158:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 12:58:21.46 cQhK6nsS0.net
ベッテルがえらくしおらしくなってて肩すかし食らったわ、いつも通り無線でピーピー言うか体当たりしてこましたれよ！
モトGPなんてピットに殴り込みに行ったシューマッハみたいな事やってて観る側はとっても楽しいやで！

159:名無しさん@恐縮です
18/04/17 13:00:06.65 98doS8YE0.net
>>149
ホンダと別れて、シャーシもクソだったって事が分かったのが一番だね。

160:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 13:01:33.84 vf/HJVyF0.net
PUの耐久性を
放熱性の悪さで損ない
PUのパワーを
ダウンフォースで使い切る
ゴミシャシー
それが枕

161:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 13:01:42.09 sTfJcPKo0.net
レッドブルとしてはマクラーレンが同じエンジンになっちゃったから
ライバルになりえちゃうからな
ホンダと手を組んでてくれれば
ライバルにならないんだから安心だったのに

162:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 13:03:54.10 vf/HJVyF0.net
>>150
Ｆ１は本当につまらん
もはや実車をサーキットで走らせる必要性も無い
設計データをスパコンにぶっこんで
シミュレーションの結果発表で順位も決めれば良い

163:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 13:08:00.52 s1HQsP/L0.net
マクラーレンが割と速いから焦ってるのかな
お前らもフェラーリかメルセデスのPU使っていい言われたらすぐ乗せ替えるくせに

164:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 13:09:03.36 Z6c7b+za0.net
シャシーもPUも糞だった去年のマクラーレンだが
シャシーの方がより糞だったというのがわかったｗ

165:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 13:18:17.44 s6b6o1DQ0.net
>>20
ベルガーはしばらくトロロッソの共同オーナーやってて今はDTMの�

166:^営関係かな

167:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 13:18:20.18 LWFM1StA0.net
>>160
赤牛にしてみればこの程度なら想定内というか下手すりゃ想定以下だろ
枕は去年の開幕数戦もリタイアするまではポイント圏内走ってたから、信頼性の問題であって速さ自体は去年とあまり変わってない
去年はPUのせいにしてたから信頼性があがらず
今年はシャシーのせいだと丸わかりだから開幕までに対策を打てた

168:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 13:22:48.27 o/iLEWkZ0.net
本田は金食い虫から逃れられてよかったんじゃない。
しかしルノーを通じて、Ｆ１に日産の金が吸い取られそう。

169:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 13:27:13.67 e6IPOwjt0.net
>>150
もうペイドラだらけ

170:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 13:39:27.59 Rkp50vjs0.net
>>58
それw

171:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 14:18:55.95 MviJ7bIg0.net
>>164
ルノーのPUには日産の技術も入ってるしインフィニティでレッドブルに金出してたし
フォーミュラEもルノーの代わりにやらされるんじゃないの？

172:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 14:20:07.77 uY+7Bubr0.net
>>167
入ってねーわｗ

173:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 15:03:46.50 WrUT44ml0.net
ベネトン復活しねーかな。
最後のMT車勝利はベネトン時代のシューだよな。

174:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 15:08:43.01 h9eIVHQs0.net
>>90
うわ！恥ずかしいやっちゃなあw

175:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 17:53:54.23 NxQd5iGg0.net
ミニバンレースとか
軽自動車レースとかに取り組んだらどうよ

176:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 18:43:45.74 2fEUL2a+0.net
>>167
日産から出向してる日本人が開発に参加してるだけだと思う

177:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 18:45:25.09 y8Lif5Tg0.net
ミニバンメーカーがF1やってるんじゃなくて
2輪メーカーがF1やってるんやで

178:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 18:50:19.35 aNITpswc0.net
でもそれは死んでも認められない

179:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 18:50:37.94 5AVSMf3c0.net
92年のモナコGP　セナとマンセルのバトルで満足しました

180:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 18:55:52.95 Ajhlm1zZ0.net
こないだのレーストロロッソの同士討ちだったんでしょ

181:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 19:03:57.60 adNYzs/j0.net
>>90
ID変えて後釣り宣言かよ。情けねえ知恵遅れだな

182:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 19:10:11.00 Lm1NyH6/0.net
>>5
は？
ホンダPUはスピードも出てたぞ？
トロロッソが風と低温の影響受けやすいマシンだっただけだが

183:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 19:12:02.34 Lm1NyH6/0.net
>>14
現行PUルールで1年遅れの参戦だしマクラーレンのサイズゼロ強要のせいで2年無駄にしてるからな

184:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 19:16:12.18 pe5d4HNf0.net
>>96
ほんと何年かぶりにGP決勝を通しで観たけど
中国gp面白かった
トップ2チームが
セーフティカーの要素を計算にいれないんだなー、とか
フェラーリとメルセデスはガスリー殴り殺したいだろうなー、とか
息子スタッペンあほだなー、とか

185:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 19:36:45.28 3RP2iLod0.net
ベッテルとハミルトンが行くチームは強くなるけど、アロンソが

186:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 19:37:20.41 BcIAQBp70.net
>>108
何やってたかわからんしF 1に精通してるとは
いえないザッ糞・ブラウンCEOとか
エリック・ブーリエとかいうデブ豚の３流
テクニカルデザイナーがチームを運営してるからな
しかもロン・デニスを首にした、古株の共同経営者
マンスール・オジェというアラブ人が数十年前の
感覚で枕の組織マネジメントしている
あれでは勝てない
アロンソも手のひら返すのも時間の問題だろう
あ、マクラーレン批判スマンな

187:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 19:39:15.01 BcIAQBp70.net
チームザッ糞ラーレン

188:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 19:41:45.47 TxWfYg2f0.net
今さら内燃機関のレースて

189:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 19:44:34.08 QISBJz9G0.net
3戦やって2回最下位なんですけど
次のバクーで巻き返してくれよ

190:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 19:47:08.53 /bXMAtKlO.net
>>175
セナは必死だけど、マンセルはぶっちゃけ
｢勝ちたいけど無理せんとこ｣
圧倒的に強いマシンで
｢ほらほらしっかり逃げろよｗ｣

191:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 20:05:38.84 ssCHxMOS0.net
もうオワコンF1なんて撤退してEVに投資しろよ

192:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 20:13:15.18 IQM2x4+b0.net
>>24
シャーシ性能がより重視されるからこそホンダはパワーより敬老コンパクトを追求してるから狙いは間違ってない

193:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 20:14:11.29 Kx1C/adO0.net
トヨタが来る前にFEの参戦しろ

194:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 20:22:23.08 ot7UwAZe0.net
アルバート・パークで遅かった原因が本当にバンピーな路面なら、モナコはぶっちぎりの最下位になりそうでなんとも

195:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 20:27:48.06 RKNsZNEk0.net
次のバクーも市街地コースだから厳しいんだよな
試練だね

196:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 21:10:39.79 jYSQ2TcV0.net
ピーキーな空力特性でハマると速いってレイトンハウスみてーだな
一体誰がそんな変態特性にしたんだよ

197:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 21:26:09.05 7dcXBAuT0.net
　　　　　　　　 /_／　　　　　 . . -‐‐- . .
　　　　　　　　 /　　　　　　 ∠：：／⌒>,, ｀ヽ
　く　　は　　レ　　7__　　　　 /ﾆ､{{∠∠二、ｌi　ﾊ
　れ　や　　ッ　　 /　　　　　/. -‐…'''⌒ヽ　 ij　_｣
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198:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 22:40:38.86 9GQJd+Qm0.net
ホンダがF1復帰した時ロン・デニスがいた気がしたんだが
首になってたんか…
色々と知ってる顔と名前がなくなっていくな

199:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 22:51:35.19 RwufWous0.net
>>1
それを聞きたかった

200:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 23:26:18.94 dUCbyHLi0.net
ここ最近見てないけど
バルバッツァは元気ですか？

201:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 23:31:11.44 b80wfqXz0.net
>>5
レス乞食乙

202:名無しさん＠恐縮です
18/04/17 23:33:15.28 b80wfqXz0.net
去年までのメルセデス1強の空気が無くなって近年では一番マシな状況
過去6年～10年、それ以上かな？がとにかくつまらないF1だったかな

203:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 00:27:35.25 Didl0dan0.net
>>186
あれだけラインを外して走るのは
かなりリスクを負ってるよマンセル

204:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 00:59:49.82 St4sEa810.net
>>18
ホンダはそういう大嘘を流してたけど
実際にはホンダF1第二期の頃のレギュレーション改正でホンダが有利になったことはあっても不利になったことなんてないから

205:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 01:06:54.18 iTkaOydb0.net
F1久しぶりに見たけどセナ引退したのか
後継いだのがアロンソとかいう生意気そうなやつじゃな

206:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 01:23:34.59 aCtD7bbN0.net
ホンダPUは壊

207:れなかったから大勝利ってどんだけハードル低いねんうけるわルノーに乗り換えたマクラーレンは飛躍してるのに

208:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 01:26:02.97 hOHJkHSm0.net
ホンダは何故か在日が沸いて叩くんだよなぁ。

209:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 01:26:34.97 aCtD7bbN0.net
ホンシンはストレートはホンダが速いからアロンソをぶちぬけるのが楽しみとかさんざん言ってたのに
アロンソの影も踏めなかったよな

210:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 01:38:18.07 BVqTi0k40.net
十歳の時親に連れられて鈴鹿で観戦したけど
感動したねぇ、最大瞬間１０００馬力の音と
匂いが今でも忘れられないよ ... 時は流れた

211:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 01:42:49.76 1ia3npER0.net
おいおい今頃何この記事？
俺らは上海で掌返したばっかりやぞ

212:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 02:15:13.53 mTsZKbMJ0.net
パワー不足は歴然たる事実としてあるけど
バーレーンは低速コーナーが多くてそれが問題にならないから勝負できた
みたいな記事は読んだ

213:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 03:00:23.58 6OWeZQgw0.net
マクラーレンはたった3戦で昨年マクラーレンホンダが獲得したポイントを越えてる現実をホンダ信者は受け入れような

214:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 03:34:04.54 1ia3npER0.net
バーレーンはトロの空力パーツが当たったという話だった筈
しかもその出所はレッドブル臭いて話
本田は壊れなかっただけで前進は特にしてない

215:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 04:51:57.61 ryptweaU0.net
>>200
導入前に楕円ピストン禁止になるとか
明らかに本田に対する嫌がらせ
アクティブサスとかOKだったのに

216:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 04:52:29.64 yPO9eowq0.net
片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

217:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 04:57:43.71 KA7wfroO0.net
本田の実績考えりゃいつかは成功するのは分かるだろ
だいたいね、モータースポーツは参戦後すぐに結果が出ない競技だから
4年目くらいから速くなり始めるんだよ
今年がその4年目だろうが
そのタイミングで切るってのが馬鹿丸出し

218:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 06:19:09.18 W639H80F0.net
>>212
第三期ホンダのF1活動は大失敗に終わった
実績を考えたら今回もダメだろう

219:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 06:32:33.99 koUeGZ8A0.net
>>213
3期の成果はブラウンGPが全部持っていった

220:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 06:43:33.97 W639H80F0.net
>>214
盗まれたような言いぐさはよくないなあ
捨てただけなのに
その辺の判断の糞さまで含めてつくづく大失敗だったよ

221:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 07:37:25.64 KA7wfroO0.net
>>213
第三期はブラウンGPが4年目にチャンピオンじゃねーか
二期も4年目にコンストラクターズチャンピオン
どこが失敗なんだ馬鹿
>>215
なにが捨てただいい加減なこと言うな
不景気で撤退を余儀なくされただけ

222:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 07:44:56.26 wGU9q03H0.net
>>59
何を血迷ったか当時買ったわ

223:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 09:00:00.86 2JsTpNFx0.net
>>163
その信頼性が大事なんじゃないの？

224:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 10:10:52.39 R+8oD3mV0.net
>>211
君はいつも嘘を書くね
何が楽しいの？

225:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 10:19:18.16 nTaT5O9s0.net
>>204
バーレーンでは上手いこと逃げられちゃったからな
残り18戦あるから何回かはあるだろｗ

226:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 10:30:55.18 JlTazULT0.net
スクーデリアイタリアは走ってないのかのう（遠い目）

227:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 10:32:12.35 ne24Mnu40.net
勝ったり負けたりに血道を上げるオトコ達の戦争

228:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 10:34:22.66 IqqtxIWF0.net
ベッテルさん
ハミルトンくん

229:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 10:42:10.31 JlTazULT0.net
レイトンハウスは走ってないのかのう（遠い目）

230:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 10:44:09.01 6gkHPPjX0.net
3戦終わってメルセデスがまだ勝っていないけど、ヨーロッパラウンド始まるとガンガン勝ちまくるっしょ

231:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 10:59:20.02 PDlHvw3E0.net
だけどレッブルはHONDAには変えないｗ

232:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 11:00:51.02 AE9U6XmH0.net
>>218
大事か大事じゃないかという話じゃなく、想定の範囲内かどうかって話だろ

233:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 12:07:08.62 gpo9dX7G0.net
>>59
涙の海やぞ。
矢萩渉と中嶋のCDは必須事業

234:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 16:18:12.68 GRfIDlhb0.net
「じゃあ君達がホンダを積んだらどうだ。その代わりそのタグホイヤーと書いてあるルノーをこっちにくれ。」
「いやいややいやいそういうことじゃなくて僕は君達の為を思ってよりを戻したらどうかと言ってるんだゃばばばば。」

235:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 18:15:36.72 DMvohNzA0.net
>>224
おじいちゃん！20年前に倒産したでしょ！

236:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 18:16:46.60 DMvohNzA0.net
>>221
スクーデリア・イタリアが合併したミナルディが
今のスクーデリア・トロ・ロッソだよ

237:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 18:21:29.54 O2bnm7NC0.net
>>214
>>215
>>216
あれはホンダ内部にユダがいたと思ってる。

238:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 18:23:12.71 6oa27bdHO.net
マクラーレンは毎年トラブルなのによく粘ったでしょ
あれ以上も契約続けるなんて無理、てか頑張りすぎたｗ
ホンダがようやく上向きに転換しただけ、まとめると
マクラーレンのシャシーとセッティングが悪い

239:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 18:23:46.41 DMvohNzA0.net
>>14
流石に30年近く前の話ですしおすし
燃料は当時の2/3
回転数も当時の2/3
ハイブリッドだけどターボでも発電してる
シリンダー内ではプラグを主点火に使ってない
ターボはタービンとコンプレッサーが何十センチも離れてる
でも歴代最速
とかとか、当時をよく知ってる人ほど謎な機械になってんのよ
今のF1のPU（エンジンと言わずパワーユニットと呼ぶようになった）

240:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 19:12:28.91 nqcsgihy0.net
タイレルはいつごろティレルになったのだ？

241:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 19:36:46.79 J16svxRa0.net
レイトンハウス、フットワーク、エスポ、全部倒産したｗｗｗ

242:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 20:01:56.45 DMvohNzA0.net
>>235
もともとティレル
アメリカ人がよくタイレルって読んでた
ほんで欧州人はアメリカ英語読みされるのがそんなに嫌いじゃない
シューマッハがマイケルって呼ばれたりする感じで
ほんで76年の日本GPのファンサービスで車体に「たいれる」って書いたのが
おまえらに広まった感じ

243:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 20:06:18.96 Qaydz9Ct0.net
今でもシャシならベネトンが一番だと思っている
異論があったら言ってください

244:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 20:25:13.54 zc02LEFP0.net
マジレスすると、巨大市場である中国人の眼前で如何に欧州車の技術が優れていて
日本車が劣っているか宣伝するために瀞のシャシーに細工しやがった

245:名無しさん＠恐縮です
18/04/18 22:19:20.04 GbLBQXzl0.net
>>238
せやなあ。
個人的にはシャーシだけならマーチ・レイトンハウスを推したい。まだエアロがエンジンを越えられない時代だったけど。
パッケージ込みならやっぱFW14BかMP4/4かな。
あとはジョー�

246:_ン191

247:名無しさん＠恐縮です
18/04/19 18:42:36.42 bth+yrpY0.net
ホンダはいつ優勝するの？

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