何でＪＲ北海道の特急はスーパーなの？

何でＪＲ北海道の特急はスーパーなの？ at TRAIN

204:添乗員からの声（こんないい、THEある日）
08/10/29 21:37:55 qkZHcyM+0
　ご存知の

205:添乗員からの声（こんないい、THEある日）
08/10/29 21:38:27 qkZHcyM+0
京旭間は特急の便数が多いので、ツアーで一緒に行きたがらないのがいたら、簡単において行けるからです。だが、団体行動に従わないのが絶えません。

206:市民からの声（こんないい、THEある日）
08/10/29 21:39:42 qkZHcyM+0
京旭間

207:京丹後市民からの声（こんないい、THEある日）
08/10/29 21:57:59 qkZHcyM+0
　よく、200の投稿にあるからも、
> 着れないものへの...

　だが、中学校がセーラー服だったら、高校はブレザーがいいというのは、そうと限りません。
　行きたい所をツアーは行程に含まれていても、フリータイムに行っても、団体行動に縛られるので、行った所へ別の機会にも行くのはよくいるでしょう。
　中学校は義務教育に縛られるので、中学校もセーラー服であっても、高校はセーラー服がいいという声はあるので、中学校がセーラー服ではなかったらもっとです。
　京都府のL特急区間のセーラー服の中学校の区域の公立高校はセーラー服や私服なので、ブレザーが着れない憧れがあるようです。
URLﾘﾝｸ(youtubech.com)
URLﾘﾝｸ(okwave.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-be.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(machikomi.zaq.ne.jp)
　公立高校のセーラー服で、中学校がセーラー服だった生徒がわずかなのは、高校はセーラー服ではない方がいいのでしょう。
↑3件目の中学校は廃校になるので、区域の中学校でセーラー服は、その3件目の上下2件目だけです。

208:京丹後市民からの声（こんないい、THEある日）
08/10/30 16:08:27 84GfA4qK0
　よく、200の投稿にあるからも、
> 着れないものへの...
　だが、中学校がセーラー服だったら、高校はブレザーがいいというのは、そうと限りません。
　行きたい所をツアーは行程に含まれていても、フリータイムに行っても、団体行動に縛られるので、行った所へ別の機会にも行くのはよくいるでしょう。
　中学校は義務教育に縛られるので、中学校もセーラー服であっても、高校はセーラー服がいいという声はあるので、中学校がセーラー服ではなかったらもっとです。
　京都府のL特急区間のセーラー服の中学校の区域の公立高校はセーラー服や私服なので、ブレザーが着れない憧れがあるようです。
URLﾘﾝｸ(okwave.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-be.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(machikomi.zaq.ne.jp)
　公立高校のセーラー服で、中学校がセーラー服だった生徒がわずかなのは、高校はセーラー服ではない方がいいのでしょう。
↑3件目の中学校は廃校になるので、区域の中学校でセーラー服は、その3件目の上下2件目だけです。
　その投稿がブログに引用されず、あちらの鉄道のに多く投稿してか、ここをクリックできなくしてか、200辺りの投稿は引用どころではなかったでしょう、
> 主賓によりしつつあります。

　それをクリックして、気動車特急が故障というのは投稿ではないでしょう。
　こんなに故障があれば、減らすと、L特急の時刻が空洞になるので、「北近畿9号」がすぐ入庫であれば、5号と7号の間の空洞は、「北近畿9号」を2時間繰上げて発てばいいのです。
　そのため、現行の9号はなくても、篠山に着いた「丹波路快速」から乗継で14時に発つ普通列車があればいいのです。その普通列車は20分ほど前に発つのを繰下げてです。
　だったら、その普通列車を宮福線の電車の普通列車と一体で、篠山から宮津へ行くと、篠山で平面乗換えであれば、大阪から宮津へ直通と同然になります。
　それに、篠山、柏原辺りから、福知山へ、ショッピングに行くには、かしの木台へ直通されて、最適な時刻です。
　豊岡方面へ行くには、「はまかぜ3号」を1時間繰下げると、「北近畿9号」と同じほどの時刻になるので、9号はなくていいはずです。　

209:THEある日
08/10/31 16:47:46 8uagUV6t0
　こんなに、福知山線は気動車特急の故障があれば、朝、大阪から天橋立への電車特急があればいいですね。
　それには、大阪発9時すぎがいいし、城崎へは、福知山で乗継でです。
　京都市発9時すぎの特急は福知山で切離しがあるので、それを城崎行にして、大阪から乗継げると、大阪からは、城崎へ行かなくてもいいですね。大阪発9時すぎに、播但線経由の城崎行があるからです。
　大阪発は8時すぎが「北近畿1号」、9時すぎが「文殊101号」、10時すぎが「北近畿3号」にして、現行の「文殊1号」は「文殊103号」にです。
　そうなれば、京都市を最初に発つ特急の福知山止を臨時の城崎行を非合理なのをやめにできそうです。
　京都市発9時すぎの城崎行は臨時にして、運転しない日は、大阪、尼崎から乗る場合は、播但線経由ので行くといいのです。播但線の特急を尼崎に停まればもっといいのです。
　そうなれば、「きのさき6号」へ折返せなくなるので、「北近畿12号」を福知山で、京都市行にわずかの差で乗継げないのを乗継げませんか。
　よく、福知山でわずかの差で乗継げないのがあるので、乗継げると改善されそうです。
　

210:ゴダイゴ
08/11/01 19:32:08 WHqCifv40
この「JR北海道の特急・・・・」はブログに引用されておらず、ブログにリンクは張ってあるので、一応ご存知なはずだが・・・・203のような引用されていいのは、なぜかされてません。
　だったら、引用されたら、こんな趣味だったのが出回るので引用されないのがいい、こちらの専門掲示板も紹介です。

211:ゴダイゴ
08/11/01 20:24:55 WHqCifv40
　その掲示板がこれで、151がそうです。
　同じ内容で、人生を歩んで、若者が・・・・とです。
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)

212:京旭電鉄のゴダイゴ
08/11/02 16:15:53 iqMurh550
　なぜか、リンクをブログに張りながら、投稿は引用されてません。
　200にもある「京旭電鉄のゴダイゴ」というのは、そう入力しておけば引用されないだろうからです。

> せめて、JRの第2・3次廃止対象以降に廃線になった路線の代替バスの時刻を載せる余裕はあるはずです。

　その提案を200の投稿は、
> 大変いい提案です。
> 鉄道がない地域の交通のためにです。
URLﾘﾝｸ(wiki.freeml.com)
　だったら、代替バスの時刻をそうなればいいのであって、おおさか東線代替バスもです。
　小浜線と新快速をつなぐバスも載せるといいですね。
　小浜線が電化されても、関西直通列車は臨時しかなくて、関西へは、新快速をつなぐバスが主流で、それよりも、高速バスが主流になりそうです。
　小浜は、小浜線は舞鶴まで1時間ほどだが、そのバスも1時間ほどで、それから、京都へ、新快速は50分ほどで、特急列車は30分ほどで行く。だが、舞鶴まででても、それから、京都市へ特急列車で1時間50分ほどなので、電化前よりも所要時間があったりです。
　東舞鶴に特急列車ができた頃、所要時間はほとんど同じで、京都市行の片道は少し余分に2時間だったのです。
　その頃、気動車特急で最短距離だったが、同じ系統の特急列車は夜行以外は、InterCityもSprinterも「あさしお」にそろえてたので複雑だったです。
　そうでは、同じ系統の特急列車は愛称が色々になり、違う複雑さが生じたのを、「たんば」「まいづる」にそろえると、かつての「あさしお」「丹後」と同様の複雑さになります。「丹後」は切離しもあったので、もっと複雑で、舞鶴線直通も「たんば」であれば同様です。
　
　そのため、同じ系統(南北京都)の電車特急は愛称は色々だが、まとめて「L特急」という言い方になればいいですね。
　それに、「はしだて」は1号・3号・5号・・・・で、「きのさき」は11号・13号・15号・・・・で、「たんば」は21号・23号・25号・・・・で、「まいづる」は101号・103号・105号・・・・であれば分かりやすいです。
　関東のSprinterはよく100代号数にしていて、その例は「THEある日」も考えてたのです。

213:211に③を
08/11/03 21:57:56 Dpqg0gH70

URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
URLﾘﾝｸ(9109.teacup.com)
　おなじみのブログに、漫画の話題があったので、211のリンクの183と、こちらに投稿です↑。
　③②があって、①はブログのその「アニメへの思い」がそうです。
　それにしても、競合の情報も、よくご存知で、新快速は競合があって、急行になるのか、スーパー新快速になるのかですね。
　京都で、大阪方面へ、スーパー新快速と新快速が10分ごと発って、うち30分ごとはスーパー新快速であれば、スーパー新快速が急行でも混乱しないはずです。
　「もしかしたら特別料金では？」と思うなら、10分後の新快速に乗ればいいので、急行に慣れないのがいても問題ないはずです。

214:THE ALFEE
08/11/05 13:21:01 8opRkFcs0
URLﾘﾝｸ(kyokyoku.blog70.fc2.com)
「復帰支援についてみんなで考えませんか」というのは、THE ALFEEでしょうか。
京旭圏の岩見沢を高見沢というのでしょう。

215:THEある日＝田代まさし＋雪印
08/11/05 13:57:58 8opRkFcs0
↑よくそう言われるのは、ブログで「復帰支援についてみんなで考えませんか」というのは、THE ALFEEだからですね。
　京旭圏の岩見沢を高見沢というのは、岩見沢は高見沢から由来だそうです。
　ブログに「こんないい、THEある日」というのは、ここから引用ですね。
　200やそれ以前は、まだいい内容で、鉄道がない地域の交通のためにです。　
URLﾘﾝｸ(youtubech.com)
URLﾘﾝｸ(youtubech.com)
↑福知山から京都市へ、福知山を発った直後こんなのです。/ブイアイピー↓
「L特急」と言うのが定着して、まだ、舞鶴線が電化されてなかった頃、舞鶴で、VIPらしきフォーマルな服装のビジネスマンらしきが「綾部まででたら、L特急が！」というほどだったです。

216:名無しでGO!
08/11/05 14:27:10 8WXDV9wCO
なんでスーパー北斗があってコンビニ北斗がないの？

217:名無しでGO!
08/11/14 21:26:48 1R6rwBOu0
>>216=google!

218:名無しでGO!
08/11/21 17:39:32 1YsCYvOc0
智頭急行の「スーパーはくと」は？ｗ

219:名無しでGO!
08/11/28 00:10:20 cn8xZgmD0
ハイパー北斗、ハイパー白鳥キボン！
停車駅は八戸、青森、中小国、木古内、五稜郭、函館

220:名無しでGO!
08/11/28 01:26:40 dfS055e4O
これがスーパーサイヤ人3だ！

221:系は山陰本線の関西地域
08/11/29 11:58:29 o/QEfYYf0
　これだけ長期にわたって「223系電車」が製造されていて、「223系の取替えは223系」になりそうです。
　221系もそれほど変わらず、223系と併結が山陰本線以外もあってです。
　その223系を韓国で製造して、JR西日本に導入されませんか。
　特急形電車も、JR西日本の設計を韓国で製造であればです。
　223系を特急仕様にして、山陰本線の関西地域に導入されませんか。
　そうでは、特急仕様であれば、まるで「ホワイトベリー」ですね。
　青函トンネルを別の言い方で「ホワイトベリー5・4・9」というのであれば、「ホワイトベリー」を余剰の2両を転用されないのでしょうか。
URLﾘﾝｸ(youtubech.com)
URLﾘﾝｸ(youtubech.com)
URLﾘﾝｸ(red.ap.teacup.com)
URLﾘﾝｸ(bbs2.aimix-z.com)
　この投稿はブログに引用されてないが、北海道の地域内（電車）特急を述べたのでしょうか。
　その引用されてなくても、似たのが引用されて25日がそうです。

「THE ALFEE」の勇姿のようで、暗い歌だが・・・・というのは、北海道の地域内特急をイメージでしょう。
この歌よりも、ここのリンクは、アニメーションではない「ニルスのふしぎな旅」なのか、北海道から、仙台北部にいてたそうです。
「ニルスのふしぎな旅」の初雁{はつかり〕は黒色の女子の競泳用水着のようで、宮津の奥にある公立高校の水着もです。
↑漫画にでてきそうな機関車で、黒色の競泳用水着を紋別や宮津の奥へ公立高校にあるのを女性も性欲あるのでよくつめかけます。
庶民状態の「ZONE」も、紋別で男子の水着が趣味で盗撮して、特に黒がいいのは、自分が歌ってた漫画からもですね。

222:名無しでGO!
08/11/29 23:32:49 fck4mU+d0
何でTHEある日は逮捕されないの？何で？

223:名無しでGO!
08/11/29 23:34:32 fck4mU+d0
THEある日を野放しにしてたら幼女が危ないじゃん。

224:名無しでGO!
08/12/01 22:03:38 3KemjuoY0
>>221＝THEある日
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ｽﾚﾘﾝｸ(mog2板)l50