★☆JR北海道総合スレッドPART59☆★

★☆JR北海道総合スレ ..

40:名無し野電車区
08/09/09 00:37:57 NJEeb0J+0
>>32
駅の特徴はそれぞれによって違ってくるから、きっちり比較が出来るわけじゃない。
>>33にキレてるみたいだけど、需要と供給の関係を考慮してもう一度考えてごらん。
列車を増発するとなれば、当然多額の費用がかかる。
それに見合うだけの乗客が見込めればいいけど、その点は>>32はどう思うんだ？

長くなるけど、ついでに。
特急停車駅より利用客が多いかもしれないが、駅も列車の性格も違う。
スーパーカムイは、札幌～旭川間の都市間輸送と、その中間都市同士の輸送も兼ねてる。
だから多めの停車駅を設定する分、普通列車は１～２時間に１本と少なくできて、経費を減らせる。

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