★☆JR北海道総合スレッドPART59☆★

★☆JR北海道総合スレ ..

2:名無し野電車区
08/09/08 17:38:14 Nb+4xBHc0
【過去スレ１】
PART1 URLﾘﾝｸ(piza.2ch.net)
PART2 URLﾘﾝｸ(piza.2ch.net)
PART3 URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
PART4 URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
PART5 URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
PART6 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
PART7 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
PART8 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
PART9 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART10 URLﾘﾝｸ(hobby.2ch.net)
PART11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART12 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART16 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART17 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART18 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART19 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART20 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART21 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART22 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART23 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART24 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART25 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART26 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART27 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART28 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART29 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART30 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)

3:名無し野電車区
08/09/08 17:38:45 Nb+4xBHc0
【過去スレ2】
PART31 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART32 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART33 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART34 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART35 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART36 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART37 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART38 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART39 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART40 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART41 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART42 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART43 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART44 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART45 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART46 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART47 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART48 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART49 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART50 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART51 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART52 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART53 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART54 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART55 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART56 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART57 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)

4:名無し野電車区
08/09/08 18:36:30 fPPn5QYGO
キタカの当選通知まだぁ？

5:名無し野電車区
08/09/08 18:49:59 qa+kdnrz0
まだ

6:名無し野電車区
08/09/08 19:12:46 1PsH8gau0
>>1
乙

7:名無し野電車区
08/09/08 19:29:29 iSKVjMYiO
>>1江部乙

8:名無し野電車区
08/09/08 19:31:36 3F4O/0MoO
妹背牛

9:名無し野電車区
08/09/08 19:33:26 tQ7ZslZ20
>>1
知来乙

10:名無し野電車区
08/09/08 19:47:06 DPkrB8Ut0
知来別シネシンコ

11:名無し野電車区
08/09/08 20:15:32 evxLolpY0
読売　＞　北海道

花咲線の列車、またクマはねる　2008年9月8日
（※数字の箇所のみ）
８日午前８時３５分ごろ、北海道厚岸町上尾幌のＪＲ花咲線の尾幌トンネル（１７１メートル）で、
釧路発根室行き普通列車（１両、乗客１５人）がヒグマをはねた。乗客にけがはなかった。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)

道新　＞　話題

駅見守り４５年　老朽化で社殿改修へ　ＪＲ苫小牧「（道内唯一）構内神社」（09/08 07:30）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)

12:名無し野電車区
08/09/08 20:19:25 evxLolpY0
道新も、細かい所は前スレ>>232の見出しの「急行『まりも』」を半日くらい経ってから「特急『まりも』」と
手入れする程度から、web記事は２週間保存している‘お約束’を反故にして

経済　＞　東日本フェリー高速船３９万人利用青函航路、前年の１・５倍 (北海道新聞, 9/3)
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)

を翌日の道内３路線撤退記事の露払いにwebから削除したり、中の人も大変だと思い□

13:名無し野電車区
08/09/08 21:07:07 evxLolpY0
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14:名無し野電車区
08/09/08 21:09:32 evxLolpY0
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15:名無し野電車区
08/09/08 21:10:37 evxLolpY0
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16:名無し野電車区
08/09/08 21:21:45 4hY2yGjTO
>>4
結局前スレの当選メールはガセだったのかなあ

17:名無し野電車区
08/09/08 21:30:49 evxLolpY0
>>13 >>14 >>15に、前スレのテンプレを参考に関連スレ一覧の手入れをしました
抜け・間違いが有りましたらレスをお願いします

18:名無し野電車区
08/09/08 21:38:28 WCN+xZ6d0
前スレ埋まっちゃったので・・・

前スレ>>964
>白石は学生などの乗換えが多いんだよ。

朝夕以外は通過で良いだろ。あとな、高校生は「学生」ではない。学生とは大学生、短大生、専門学校生などを指す。
高校生は「生徒」だ。正しい日本語を覚えような。

>>965
>札幌だってホーム違うから乗り換え必須だろ。

札幌乗換えならエアポートも選択出来るし、ホームが違っても階段やエスカレーターがあるだろ。
白石乗換えなんて不便なんだよ。エアポート停まらないなら、いしかりライナーも停める必要なし。

>それに札幌～白石を２度通る分時間の無駄だし、本来は運賃計算的に最短距離で行かなければいけない。（札幌～白石は特例のため改札を出なければＯＫとしているが）

改札出なけりゃ問題ないんだろ？なら、良いじゃん。

19:18
08/09/08 21:41:47 WCN+xZ6d0
間違えた。

Ｘ　階段やエスカレーター
Ｏ　エレベーターやエスカレーター

20:名無し野電車区
08/09/08 21:45:00 faTveN9I0
> エアポート停まらないなら、いしかりライナーも停める必要なし。

ここは同意、エアポートを停めるならばいしかりライナーも停めてよしと思う。

21:名無し野電車区
08/09/08 22:10:46 j3GLQkzs0
最近いろんな所で学生云々で突っ込んでる奴見るけど何なの？

22:名無し野電車区
08/09/08 22:15:06 dxgejp6R0
でも、新札幌方面から江別方面へ（またはその逆も）乗り換える際は、白石で乗り換えたほうが
所要時間的に見れば早いのは明らかな事実。

桑園みたいに、すぐ2km隣が札幌駅、という立地じゃないんだし
白石駅に、乗換駅としての利便性をある程度持たせる必要自体はあると思う。

白石に快速、区間快速を停めずとも、両線の普通列車同士での乗り換えの利便性に特化してもいいと思うけど
千歳線の普通は列車間隔がイレギュラーだから、両線の普通列車同士の乗換えでは
列車によっては待ち時間が大きくなってしまうのが難点だな。

それじゃあ函館線の区間快速を停めて、単純に白石への停車列車を増やすことで
乗り換えチャンスを高めよう、というのが今のダイヤなんだろう、恐らく。

23:名無し野電車区
08/09/08 22:15:27 bPuCKNVX0
精神年齢が学生なんじゃない？

24:名無し野電車区
08/09/08 22:26:35 vMtk7SNLO
大体、いしかりライナーを白石通過にするも停車にするも、札幌～大麻間なんて1分くらいしか違わないんでしょ？
なら、停車させて利用客増を図る方が会社旅客双方にとっていいことじゃん。

白石駅舎橋上化でバリアフリー対策も大幅に進むだろうし。

25:名無し野電車区
08/09/08 22:28:25 Nb+4xBHc0
>>17
乙です。

26:18
08/09/08 22:57:57 WCN+xZ6d0
>>24
それでなくても毎時７～８往復もあるのに、これ以上停めなくたって・・・。という話。今更毎時１～２往復停めたからって大して利用客が増えるとも思えんし。
停車駅増えて益々利便性が悪くなった毎時２往復しかない江別～岩見沢間も思い出してやって下さい。てか、札幌圏じゃ一番冷遇されてるぞ。江別での緩急接続も無くなっちまったし。

27:名無し野電車区
08/09/08 23:04:01 ZrtEadW40
札幌～岩見沢は、便利で速い「特急」をご利用ください。
ＪＲ北海道

28:18
08/09/08 23:06:37 WCN+xZ6d0
>>27
通過駅利用の奴はどうすんだよ？

29:名無し野電車区
08/09/08 23:13:35 fPPn5QYGO
>>28
いるかいないかわからんくらいしかいないだろ

30:名無し野電車区
08/09/08 23:15:11 ZrtEadW40
>>28
通過駅は、それ程の利用客がいない。
需要と供給を考えた際、今の状況がちょうどいいとＪＲは判断してるんだろ。

現状に文句あるなら、乗らなくていいよ。
文句や不満がある奴に乗ってもらわなくても、誰も困らないから。

31:名無し野電車区
08/09/08 23:18:24 xAOHv2Zg0
>>26
停車駅が増えて利便性が良くなった江別～岩見沢間の利用客がいることも思い出してやってください。

そもそも札幌～各駅の利用客ばかりじゃないということを忘れずに。

32:18
08/09/08 23:24:28 WCN+xZ6d0
>>29 >>30
幌向利用だが、平和、上野幌、島松、高砂、篠路、拓北、築港、南小樽と同程度の利用客はあるぞ。
さらに言うなら、特急停車駅の美唄、砂川、滝川、深川よりも多い。特急停めろとまでは言わんけどさ、毎時２往復しかないのは何とかしてほしい・・・。

33:名無し野電車区
08/09/08 23:34:00 ZrtEadW40
>>32
増発しなきゃいけない程の利用客がいるとでも？
「需要と供給」も理解できないゆとりなのか。

34:18
08/09/08 23:48:19 WCN+xZ6d0
>>33
何だよ？その言い方は？コラ。
「ゆとり」って、バカのひとつ覚えみたいに言ってりゃ満足か？
ゆとり世代より軽く干支一回りは年いってるおっさんなんだが、自分。

>増発しなきゃいけない程の利用客がいるとでも？

てか、一つ前のレスすら読んでないだろ？

ま、こんな荒らしのオタガキ本気で相手にしてもしゃーねーか。

35:名無し野電車区
08/09/08 23:57:35 Z5uuHYG+O
需要と供給の関係も知らず、己の都合のみを優先した主張をした挙げ句に逆ギレとはｗｗｗ

36:名無し野電車区
08/09/08 23:58:11 EdnXEdoi0
荒しを相手してる奴は厨房

37:18
08/09/09 00:06:15 s72oDIMV0
>>35
オレのこと言ってんのか？というか三つ前のレスくらい読んでからカキコしろよ・・・。
ZrtEadW40 の言い方にカチンときただけだから。

>>36
すみません(>_<)

38:名無し野電車区
08/09/09 00:27:39 JKKXqU6+0
>>32
あの、ちょっと疑問に思ったんだけど、「何とかしてほしい」って書いてあるけど、
それならばどうしてほしいのかな？

39:名無し野電車区
08/09/09 00:28:31 V/EWvZCs0
>>35が的確すぎて笑った

40:名無し野電車区
08/09/09 00:37:57 NJEeb0J+0
>>32
駅の特徴はそれぞれによって違ってくるから、きっちり比較が出来るわけじゃない。
>>33にキレてるみたいだけど、需要と供給の関係を考慮してもう一度考えてごらん。
列車を増発するとなれば、当然多額の費用がかかる。
それに見合うだけの乗客が見込めればいいけど、その点は>>32はどう思うんだ？

長くなるけど、ついでに。
特急停車駅より利用客が多いかもしれないが、駅も列車の性格も違う。
スーパーカムイは、札幌～旭川間の都市間輸送と、その中間都市同士の輸送も兼ねてる。
だから多めの停車駅を設定する分、普通列車は１～２時間に１本と少なくできて、経費を減らせる。

41:18
08/09/09 00:50:45 s72oDIMV0
>>38

>幌向利用だが、平和、上野幌、島松、高砂、篠路、拓北、築港、南小樽と同程度の利用客はあるぞ

これらの札幌圏の利用者数が同程度の駅の中で、最も列車本数が少ないワケですよ。幌向は。
具体的には同程度まで増発してくれたら有難いけどね。(毎時３往復くらい)
あるいは、列車本数そのままでも、江別までで降りる乗客との分離かな。
江別までで降りる乗客は極力江別行きに誘導する列車体系にする。
極端な言い方すると、江別での緩急接続を徹底した上で、快速は札幌～江別間ノンストップとかね。

42:名無し野電車区
08/09/09 01:05:55 V/EWvZCs0
>>41

快速で札幌～江別間ノンストップにしたら、
幌向なんかよりもかなり乗降客数の多い大麻・野幌の列車本数はどうなる？

だから「己の都合のみを優先した主張」って言われるんだな。

43:名無し野電車区
08/09/09 01:07:37 JKKXqU6+0
>>41
あれ？「JR北海道に言いたいこと　４号車」でカキコしていた方ですか？

44:名無し野電車区
08/09/09 01:14:56 s72oDIMV0
>>40
大増発しろとまでは言わないが、需要に対し(潜在的需要も含めて）供給がちと少ないのでは？といいたいワケ。
昨今のガソリン高の影響でクルマ通勤からJRに変えた人もかなりいるので、多少増発した分は確実に利用者が増えるはず(ビックリするほど増えるわけではないだろうけど）
潜在的需要はもっとある。一本逃したら30分待たなければならない・・・というダイヤが利用者を遠ざけてると思うんだが・・。
実際「もう少し本数があれば・・・」という声は地元ではよくある。

45:名無し野電車区
08/09/09 01:17:56 oRtHdNY+O
>>41
利用客数のみで考えてるなら、議論をするには根拠が不十分だと思うが。

例えば、中心部や観光地に近い南小樽や小樽築港と、多くが住宅街の幌向じゃ、利用客数が同じ程度でも、状況は全然違うと思う。

どうしても実現を望むなら、明確な根拠と資料をＪＲに直接提示したら？
ここはＪＲの公式の場じゃ無いし、相談窓口でもない。

46:名無し野電車区
08/09/09 01:23:30 s72oDIMV0
>>42
だから、極端な言い方、と言っただろ。よく読め。
それに札幌～江別ノンストップと最初に書いたのはオレじゃないぞ。
野幌、大麻って、どうせ札幌までしか乗らんくせに、半分の料金しか払ってない奴が言葉を慎め。

>>43
そうです。

47:名無し野電車区
08/09/09 01:33:52 s72oDIMV0
>>45
確かにね。でも篠路、拓北、上野幌もほとんど住宅街だけど、それらの駅と比較しても乗車チャンスが少ないのは如何ともし難いのだが・・・。
ま、確かにあなたの言うとおり条件が対等ではないのだが。幌向はまだしも、両隣の豊幌、上幌向がさらに少ないからね。

48:名無し野電車区
08/09/09 01:36:06 JKKXqU6+0
>>44
確かに30分に1本しかないのは大変かもしれないけど、データイムラウンドダイヤになっているのは
いいサービスだと思いませんか？俺のところの最寄りのバス、1時間に4本ぐらいあるけど、バラバラで
そのつどバス時刻表で確かめながら利用している。

49:名無し野電車区
08/09/09 01:36:46 oRtHdNY+O
>>46
>クルマ通勤からＪＲに変えた人もかなりいる
>潜在的需要はもっとある
それを具体的に証明出来るものを提示してくれ。
議論の上で、勝手な憶測だと通用しないから。

50:名無し野電車区
08/09/09 01:44:45 oRtHdNY+O
>>49の安価ミス。
>>46→>>44な。

>>47
仮に３本/時にしたところで、途中駅での特急待避はほぼ避けられない。
更に江別での緩急接続をするのは、ダイヤ的に厳しすぎると思うが。

51:名無し野電車区
08/09/09 01:48:18 s72oDIMV0
>>49
出たよ、揚げ足取りが。お前、さっきのZrtEadW40 だろ？
どうせ具体的に証明したって重箱の隅つつくようないちゃもんしかつけない輩が何をかいわんやだ。

はいはい、荒らしはスルーね。

>>48
実は完全なパターンダイヤになっておらず、時刻が違う時間帯も結構ある。
去年10月のダイヤ改正で江別での緩急接続もなくなり、かえって不便になった。

52:名無し野電車区
08/09/09 01:58:10 oRtHdNY+O
>>51
自分の都合が悪くなったら、一方的に決め付けた上にスルーかｗ
反論出来なくなったら尻尾を巻いて逃げるんですねｗｗｗ

53:名無し野電車区
08/09/09 02:03:18 s72oDIMV0
>>52
逃げも隠れもしねーよ。口の聞き方に気をつけろ。話はそれからだ。

54:名無し野電車区
08/09/09 02:05:50 oRtHdNY+O
>>53
漢字のお勉強から始めましょうね^^

55:名無し野電車区
08/09/09 02:08:14 s72oDIMV0
>>54
楽しいか？

56:名無し野電車区
08/09/09 03:47:26 DJyy0bu/0
前から薄々感じてたが、鉄ヲタってこんなんばかりだったんですね。

57:名無し野電車区
08/09/09 04:10:40 z0a5cx5QP
野幌には様々な重機が投入されてますなー

58:名無し野電車区
08/09/09 06:09:06 tDFQ8bhb0
江別～岩見沢１時間３両編成で２本しかないのに、あの乗り具合じゃ
とても増発なんか出来ないでしょ？沿線風景見ても札幌から同じ距離の
千歳線方面とは比較にならぬ未開発ぶりだし。
折れは宮城県の者だから札幌都市圏の普段の様子とかあまり言えないけど、
なんだこりゃ？って思うほどの田舎ぶり。支庁またぐから？
あと仙台都市圏でもガソリン高で車通勤やめるヤツ増えてるのは札幌とほぼ
同じだと思うけど、それでＪＲが輸送力増強を強いられるほどのものでも
ないのも一緒か。

59:名無し野電車区
08/09/09 06:50:07 8G/nV1ab0
もう幌向氏はほっときましょう。

>>58
宮城圏は元急行型9連が来たかと思えば
空港行きは2連だったりして輸送力があるんだかないんだかｗ

で、江別で札幌の住宅圏が切れる件だけど、その範囲内で住宅需要を満たしてしまうから。
野幌原始林と石狩川・夕張川で完全に街が分断されてるのも大きい。
風も強いし雪も多いし、一応洪水リスクもあるし。
駅に近くて郊外の格安物件を探すならありだと思うが、お前も無理して小牛田に住まないだろう？

60:名無し野電車区
08/09/09 09:20:19 7cfNZdjaO
>>59
石狩川で分断？
位置関係理解してないのか

61:名無し野電車区
08/09/09 09:27:27 aZSj32P00
それにしても『口の聞き方』はひどいよな

読んでいる方が恥ずかしいｗ

62:名無し野電車区
08/09/09 09:48:20 JZFJDJsvO
てか本数増やせというなら直接ＪＲに言えよ。意見箱だってあるんだしさ。なんでＪＲの中の人がまず見ない（見てもＪＲに直接送られた意見ではないからスルー）なここに書いてるの？

本数少ないなら多いとこに引っ越せよ。ＪＲは周辺の人口や利用客に合わせたダイヤ編成をしてるんだから。

浦臼在住だから学園都市線の新十津川～石狩当別間の本数増やせって言ってるのと大差ないぞ。需要を考えろ

63:名無し野電車区
08/09/09 10:39:37 NJEeb0J+0
ID:WCN+xZ6d0＝ID:s72oDIMV0の特徴
・需要と供給も理解できない幌向在住のおっさん(笑)
・己の都合のみを優先した主張をした挙げ句、反論されたら逆ギレ(>>35引用)
・自分が反論できなくなったら、相手を一方的な決め付け＆スルー
・逃げも隠れもしないと言いつつ、反論し返さない(できない？)
・「口の聞き方」(爆笑)

64:名無し野電車区
08/09/09 15:27:40 UT6LrujD0
幌向は今のままで十分。

昼間のガラガラっぷり見てるとつくづくそう思うよ。
幌向で降りるの俺一人とかよくあることだし。

65:名無し野電車区
08/09/09 15:54:47 I/FIzK5aO
江別～幌向はバス路線完全消滅したぐらいだからな。

66:名無し野電車区
08/09/09 16:23:19 UT6LrujD0
>>65
懐かしいな。
そんな時代もあったなぁ。
幌向駅前にバス停２つあったもんな。

67:名無し野電車区
08/09/09 16:37:01 m2W1Em41O
キタカデビュー日は10月25日ってほんと？
確かに大安だけど。

68:名無し野電車区
08/09/09 17:23:57 z0a5cx5QP
ナイェーヴォ運転所公開あたりにKitacaのイベント何かあるかな

69:名無し野電車区
08/09/09 17:26:28 VMis31v1O
10月18日で定期が切れる俺様のために、あと40日以内に運用開始汁

70:名無し野電車区
08/09/09 19:09:37 5ENLgid0O
>>66
豊幌はJRが唯一の交通機関になったよな。
普通列車の豊幌通過がないのが救いだが。

71:名無し野電車区
08/09/09 19:19:53 LVNa/9hZ0
そういや昔は豊幌通過の列車がｻﾞﾗにあったよな

72:名無し野電車区
08/09/09 19:30:05 tCIkmiO00
止まるほうが珍しい時代が長かったかと

73:名無し野電車区
08/09/09 20:05:11 LnqRfbzR0
＞普通列車の豊幌通過がないのが救いだが。

昔、豊幌通過列車あったよな。
あと、長都通過も。

74:名無し野電車区
08/09/09 20:06:17 LnqRfbzR0
重複スマソ

75:名無し野電車区
08/09/09 20:53:21 5ENLgid0O
豊幌も長都も通過した列車に乗った記憶があるよ。
最近ビール庭園も宅地開発がいくらか進んで停車がだいぶ増えてきたよな。
いずれは普通全列車停車になりそうな感じだが…

76:名無し野電車区
08/09/09 21:11:13 GQ6A3P580
今朝の札幌駅は何があったんだろう？
軒並み番線は異なるし到着や発車の放送も時刻や列車名・種別を言わないものばかりでした。
運休などはどこにも書いていないし・・・

77:名無し野電車区
08/09/09 21:28:53 bV5L8KanO
それと関係ないと思うが、今日のS北斗21号の自動放送で到着時刻のアナウンスがなかった。

78:名無し野電車区
08/09/09 22:25:35 h+oIXnvqO
>>67
モニターが？それとも一般が？
一般だとしたら１１月と思ってただけに嬉しいな

79:名無し野電車区
08/09/09 22:28:11 h+oIXnvqO
>>69
回数券で繋げ

80:名無し野電車区
08/09/09 22:54:23 CL0huUTG0
>>76
江別～岩見沢間霧の影響で列車が遅れていた

81:名無し野電車区
08/09/09 23:09:25 p2k1kve50
浅井のクソガキとか厚高・野高の馬鹿たれは隔離汁！

函館（本）線・朝ラッシュ下り
快速クソガキライナー　　乗乗○乗－降降－降
快速アサイライナー　　　乗－乗－－降
快速いしかりライナー　　○－－－－乗乗－○→岩見沢まで各停
各　　　　　特　　　急････○－－－－－－－－→岩見沢までノンストップ
普　　　　　　　　　　通　　○○○乗乗乗乗○○→以降、乗降可
　　　　　　　　　　　　　　　札苗白厚森麻野砂江

○：乗降可　乗：乗車のみ可　降：降車のみ可

82:名無し野電車区
08/09/09 23:13:08 p2k1kve50
やば、厚別・森林公園で降りられねージャンｗ

快速クソガキライナー　　乗乗○○○降降－降
　　　　　　　　　　　　　　　札苗白厚森麻野砂江
に訂正ねｗ

83:名無し野電車区
08/09/09 23:19:11 k3s0nW1u0
ちょっと上で話題になった豊幌の住人登場

生まれも育ちも豊幌だからかも知れないが、
こんな田舎に日中1時間2本停車は充分だと感じている。
白石も多用するためいしかりライナー停車はありがたい。

江別ー幌向間の真っ只中の豊幌は風・雪・霧の名所ですみません
陸橋開通で渋滞の名所ではなくなりましたけど。

84:名無し野電車区
08/09/09 23:30:58 MYHrpNvK0
豊幌って岩見沢市と思っていたけど江別市なんだね。

85:名無し野電車区
08/09/10 00:00:45 yXnaTgvo0
江別市民にすら「豊幌？　そこどこ？」と言われようが江別市です

86:名無し野電車区
08/09/10 06:45:51 efFxCXWTO
>>81
浅井なんて大学ないですけど

87:名無し野電車区
08/09/10 06:59:21 8PALPJio0
読売　＞　北海道

今度は南富良野、列車がクマはねる　2008年9月9日
（※一部のみ）
９日午前０時５５分ごろ、北海道南富良野町下金山のＪＲ根室線の山部―下金山駅間で、
手稲発釧路行きの試運転列車（１両編成）がヒグマ（体長約１メートル）をはねた。

URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)

88:名無し野電車区
08/09/10 07:02:07 JjbEhH3s0
>>87
抜粋したニュースレスは読みやすい＾＾

89:名無し野電車区
08/09/10 07:18:27 XpsRQVebO
>>87
これってマヤ検？

90:名無し野電車区
08/09/10 11:41:02 3MajMb/QO
来週からモニターテストキターー。

デビュー日は10月25日らしいけど、プレスリリースを待つのみ！！

91:90
08/09/10 11:43:02 3MajMb/QO
>>69
磁気券買っておいてキタカデビュー後に切り替えすればいいだけじゃん。

92:名無し野電車区
08/09/10 13:14:23 kQkxcCwJ0
>>86
理事長という肩書きの王様が逮捕され、大学名が変わっても、
この先しばらくは侮蔑の意味を込めて「浅井」と呼ばれ続ける。その程度の大学。

93:名無し野電車区
08/09/10 13:17:47 4Q53Gu2r0
当選メールきたね

94:名無し野電車区
08/09/10 13:24:25 F9Ei7Jn40
白石と野幌には全部とめろや

95:名無し野電車区
08/09/10 16:19:22 GYlRz8af0
当選通知【★【重要】★】

という表題のSPAMなら来た。まぎらわしいんだよ！

96:名無し野電車区
08/09/10 16:25:03 dmWRPXLrO
>>69
普通の定期買っても大丈夫。Ｋｉｔａｃａ開始後にみどりの窓口へ持っていけば途中からＫｉｔａｃａ定期券に切り替えることができます。

97:名無し野電車区
08/09/10 18:03:27 kQkxcCwJ0
Kitaca 10月25日スタート
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)

しかし夏見円って。知名度低すぎだろ。

98:名無し野電車区
08/09/10 18:05:55 8g0zdW4I0
１０月２５日決定したね。
そのパンフレット持ってきたよ

デビュー記念キタカも　発売するね。
記念キタカは　小樽駅、手稲駅、桑園駅、札幌駅、江別駅、岩見沢駅、
新札幌駅、千歳駅、苫小牧駅　でのみ発売。　

限定　１００００枚　　台紙つき
５枚まで　デザインの感想は　そこそこかなー　

パンフレット、デビューポスター　の　カラフル　モモンガ　カワユス(@_@)

99:名無し野電車区
08/09/10 18:32:01 UTIhMlW80
常に閲覧側の人間ですが突然失礼

先日大掃除をしていて、前から部屋にあった謎の看板も撤去しようかと思っていたのですが、
僕の母親曰く「今は走ってない電車についてた看板だ」との事です。
一体どういうルートで今僕の部屋にあるのかは知りませんが、本来何に使われてたのかとても気になります。
ご存知の方はいらっしゃいますでしょうかー？
URLﾘﾝｸ(imagepot.net)
表と裏にそれぞれ「札幌行」「名寄行」と書いてありました。
リサイクルショップにでも持ってく前に何なのか分かれば幸いです。

スレ違いかとも思いましたが流石に電車の看板なんてコアなスレ無かったのでこちらに。
では。

100:名無し野電車区
08/09/10 18:40:20 Fms0JXXXO
くださいｗ

101:名無し野電車区
08/09/10 18:42:16 6ZNjfM2N0
昔の急行宗谷かな・・・？それか鈍行客車用のサボかもしれないね。

102:名無し野電車区
08/09/10 18:49:33 Xd4giPThO
>>99
オークションとかに出したら高く売れるかもな
リサイクルショップとかもったいなさすぎる

103:名無し野電車区
08/09/10 18:50:48 3QlTpVwk0
機関車牽引列車向けっぽいね。
現地の人なら売りに行くべき専門店は「カラマツ」かな

104:名無し野電車区
08/09/10 18:56:30 iI6ZKDGtO
リサイクルショップに持ってくより、からまつ持ってったほうが高く売れるだろ

105:名無し野電車区
08/09/10 18:57:23 dmWRPXLrO
>>99
これはオークションだろ。リサイクルショップ行っても激安査定だな。マニア以外には興味ないものだから

106:名無し野電車区
08/09/10 18:57:51 UTIhMlW80
>>102
オークションですかぁ…
モノが何なのかはっきり分からないと出品しにくいですねｗ

>>103
ググってきます

107:名無し野電車区
08/09/10 19:04:08 dmWRPXLrO
>>98
記念キタカはステラとＪＲタワーのペン下書きのような背景にモモンガが飛んでいて、その横に祝デビューと書かれたくす玉だね

記念キタカは無記名キタカ限定かな

エゾモモンガキャラのかわいさはSuicaペンギンを越えてると思った

108:名無し野電車区
08/09/10 19:06:04 dmWRPXLrO
>>106
逆にオークションなら万単位にもなりえるマニアならヨダレものの一品だぞ

109:名無し野電車区
08/09/10 19:11:09 UTIhMlW80
「カラマツ」見てきました。
URLﾘﾝｸ(www.karamatsu-train.co.jp)
丁度このページの中央ちょい上にある「旭-A021」という看板と全く同型でした。
行き先が倶知安じゃなくて名寄行、というだけですね。

元々部屋に飾ってあったものだったのでススらしきものが付着してるだけでそれ以外に目立った傷は無いように思えます。
うーん、全く鉄道が解らないので仮に出品するとしてもどうしたらいいかさっぱりｗ
大人しくカラマツですかね。

>>108
そんなに凄いのをポスター扱いで飾ってたのか…それは悪いことをしてしまった

110:名無し野電車区
08/09/10 19:57:45 8g0zdW4I0
>>107 　漏れも　キタカモモンガの方がかわいいと思う。
　キタカの　再発行できると言う扱いの項目の
下を向いて　今にも泣きそうな顔つきには　たまらない。

ちなみに　来年　スイカと相互利用するときにも
おそらく　出るであろう、相互利用記念キタカやその後
１周年記念キタカなんかも出そうで　どんな柄になるか　非常に楽しみ

ちなみに漏れは小樽駅利用者だけど　早く　キタカ使いたいわ。

111:名無し野電車区
08/09/10 20:14:54 qzNjFXK50
おっ　新札幌でも売るのか

112:名無し野電車区
08/09/10 21:13:19 qd8UzMOt0
　結局　札幌圏中心か。
　札幌圏以外で買えるのは　苫小牧だけか。

　せめて　旭川も使えるようにして欲しかった。
　電化区間の駅だし　
　

113:名無し野電車区
08/09/10 21:25:03 HslGxz/z0
上のほうで幌向の話題があったが懐かしいなぁ～
私も幌向出身です。
大学時代は国鉄で茶色の客車8両くらいので通学してたよ。
時刻表を見たら若干だが便数増えてるね。
昭和56年頃は往復で34便だったかな？今はそうでもないが昔は国鉄プチマニアだった・・

114:名無し野電車区
08/09/10 21:25:42 JjbEhH3s0
最近、句読点の使い方知らない奴が書き込んでるけど
同じ奴？

115:名無し野電車区
08/09/10 21:34:17 qzNjFXK50
。、。。、、。。。、。。、、、。

116:名無し野電車区
08/09/10 21:45:21 uZL3jdCbI
九州のSUGOCAではサービスインから特急定期を載せられる様な
言い回しがwebサイトに掲載されているが、kitacaはどうなるんだろう。
岩見沢～札幌～苫小牧のかよエールがkitacaに載せれるなら便利そうかも。

・・・とは言え、kitacaかよエールは後回しになるんだろうな。

117:名無し野電車区
08/09/10 21:48:20 Cp7Am+sC0
Suicaとの正式相互利用開始まで、
Suicaかざしてｹﾞｰﾄ閉じられる光景が散見されそうだなぁ...

118:名無し野電車区
08/09/10 22:03:14 4Q53Gu2r0
Kitaca楽しみだー
地下鉄と相互が無いのが悔しい

119:名無し野電車区
08/09/10 22:45:17 t0F4aYFaO
ビックカメラにアルッテおいてくささい

120:名無し野電車区
08/09/10 22:49:51 nzVCAdMt0
首都圏から来た人に要望が多かったんだから、
最初っからSuicaに対応すべきだよな。

道民からの要望じゃねぇんだし。

という自分はPASMO持ち道民。

121:名無し野電車区
08/09/10 22:55:38 6VljaVoY0
このスレは他人にケチをつける人が多いですな

122:名無し野電車区
08/09/10 23:10:20 Khunc7yj0
>>90,93は釣りじゃないよね…　釣りじゃないよね…

123:名無し野電車区
08/09/11 00:58:59 qQfScm+C0
生活：ハイブリッド機関車導入へ　ＪＲ貨物が国内初　2008.9.10
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)

「貨物駅構内の貨車入れ替えに使っている機関車ＤＥ１０の後継を、平成２４年度から」
だそうで、JR北持ちのは現状維持だろうけど……
>>89
なんだろう？
JR北のマヤ検なら前後にPDCを挟むから「３両編成」と書くし、レール探傷車も
前後にDBR600を挟むから「３両編成」だろうし。あとはキハ160くらい

124:名無し野電車区
08/09/11 01:22:49 9U47CjF+0
>>123
>ＪＲ貨物は、長距離けん引用の電気機関車も将来ハイブリッド式に転換したいとしている。
電機のハイブリ？

125:名無し野電車区
08/09/11 01:44:10 TSXW9h3Q0
>>124
するどい！
俺も一緒に
電機のハイブリ？？

126:名無し野電車区
08/09/11 06:34:34 /wOZ93ti0
デビュー記念キタカを苫小牧で発売するのは苫小牧までキタカエリアになると
思うけど、室蘭線のワンマン列車ではどうするんだろ？沼ノ端で結構な人数が
降車する時あるけど運転士はいちいちチェッカーで確認できないだろうし、
ＪＲ東同様、キタカ見せてそのままスルー？になるのかな。

127:名無し野電車区
08/09/11 07:08:23 Ij/IFPCOO
>>115
お前は日本語を理解してない奴かｗ

128:名無し野電車区
08/09/11 07:51:40 iBxCDdKRO
>>89、>>123
８日の21時過ぎに札幌駅５番線にマヤ検が停車してたから時間帯的にマヤ検かと。
DD51は前にしか連結されていなかったけど。

129:名無し野電車区
08/09/11 08:25:37 aLI3MuHrO
>>126

＞デビュー記念キタカを苫小牧で発売するのは苫小牧までキタカエリアになると
＞思うけど、室蘭線のワンマン列車ではどうするんだろ？沼ノ端で結構な人数が
＞降車する時あるけど運転士はいちいちチェッカーで確認できないだろうし、
＞ＪＲ東同様、キタカ見せてそのままスルー？になるのかな。

130:名無し野電車区
08/09/11 08:48:53 aLI3MuHrO
>>122
>>93は知らんが>>90は本当。ソースは駅に置いてあるパンフレット

>>126
＞デビュー記念キタカを苫小牧で発売するのは苫小牧までキタカエリアになると思うけど

↑↑
思うもなにも数ヶ月前からエリア公開してるの知らないのか？

＞室蘭線のワンマン列車ではどうするんだろ？沼ノ端で結構な人数が
＞降車する時あるけど運転士はいちいちチェッカーで確認できないだろうし、
＞ＪＲ東同様、キタカ見せてそのままスルー？になるのかな。

↑↑
駅に簡易チェッカーを置いている。沼ノ端は駅員在住じゃなかった？いるならそこで監視はするだろ

131:名無し野電車区
08/09/11 09:13:47 Zq7OJbOfO
苗穂工場でテント張って社員がたくさん集まっていた件の詳細きぼん

132:名無し野電車区
08/09/11 09:33:38 yTGuo8G4O
地震で日高線と根室線アウト
あとは知らん

133:名無し野電車区
08/09/11 09:34:32 lNw1idCe0
一部路線で運転抑止中

134:名無し野電車区
08/09/11 09:40:18 c1yEa9a/0
オレの股間もテント張って（ｒｙ

135:122
08/09/11 09:46:32 ++Em7gRlP
>>130
いや、当選通知の事

136:名無し野電車区
08/09/11 09:47:25 przIqcKF0
携帯ユーザーの為に一応張っておく

【地震による列車への影響について】平成20年9月11日09時40分現在
本日（９／１１）、地震の影響により、現在、日高線　鵡川～様似間で列車の運転を見合わせております。
また、根室線　上厚内～西庶路間、および根室線　幕別～池田間で徐行運転を行っております。
これにより、同区間を運転する列車に遅れが見込まれます。

※影響するエリアは、「道央エリア」「道東エリア」です。

・本サービスの情報は、随時更新しておりますが、災害等の輸送混乱で実際の列車運転状況と異なる場合もございます。
・あくまでも目安としてご利用ください。

137:名無し野電車区
08/09/11 09:56:15 I+1Y22aHO
>>131
検修競技会

138:名無し野電車区
08/09/11 10:15:09 rjoAvIev0
>>123
マヤ車は必ずPDC編成の中央に組みこんで使うわけではなく，DL牽引になることもあります。
というより，実際はDL牽引の方が多いんじゃないかしら。

前者には機回しが要らないという利点はあるものの，PDCに乗れる乗務員がある程度限定されるため，
線区によっては乗務員が確保しづらい（できない）という難点があります。
後者ならば機回しさえできれば線区を選びません。
じゃあDLプッシュプルなら完璧！といきたいところですが，当然乗務員が2倍必要ですし，
支線区によっては軸重制限で入線自体できないこともあります。

まぁケースバイケースで。

139:名無し野電車区
08/09/11 10:28:37 rE57+jRYO
現在4006Dは25キロ徐行中で31分遅れで幕別通過

140:名無し野電車区
08/09/11 10:41:13 aLI3MuHrO
>>135
通知については怪しい。来たなら一人くらいコピペしてもおかしくないかと

141:名無し野電車区
08/09/11 16:10:28 3qnT1GJmO
今日の札幌16:03発の岩見沢行き普通列車に721系のF-3019とF-1009が併結されていました。
滅多に見ない組み合わせだと思いますが、今日以外でこのような組み合わせを見た方はいますか？

142:名無し野電車区
08/09/11 16:26:00 EHKwjby80
>>141
苗穂に昨日あたりからF-5001の3連が留置されてるからF-1009は単独で動いてるかと思ってた。
そうだったんですか。
それで普段721系の3+3運用しかに731系の3+3が入ったりしてるんですね。
この前からエアポートの6連入ったりしてたのもそのせいですかね。

143:名無し野電車区
08/09/11 16:44:26 mI1tcT1m0
>>124
URLﾘﾝｸ(www.jrfreight.co.jp)

ELの発電ブレーキで発生した電気を抵抗に流しているのをバッテリーに蓄電して
再利用するということのようだね。

144:名無し野電車区
08/09/11 17:03:29 I+1Y22aHO
さっき苗穂工場内で入換用DEがｽﾊﾌ14＋ｷﾊ283＋ED79を連れて移動してた

145:名無し野電車区
08/09/11 17:47:41 0fV70HMQO
非電化区間をモーターと発電用エンジンで動かす究極の電機誕生かいな？

146:名無し野電車区
08/09/11 18:31:58 bHrOZgj0O
DF200

147:名無し野電車区
08/09/11 18:37:51 9U47CjF+0
>>143
回生電力を架線へ返さず、自車のバッテリーに蓄えるのか。
過疎地域でも回生失効しないということなのかな？

148:名無し野電車区
08/09/11 20:06:37 5EqOSo4Z0
>>107
無記名で販売でも、後から窓口で書き込むことできるよ。ＭｙＫｉｔａｃａやら、定期やらを。

149:名無し野電車区
08/09/11 20:37:56 +ki/Oxmx0
ハイブリッド見た。ホームで見てるだけでも
キハ150の顔で電車的加速と静かさ怪し過ぎｗ
でも座席がいいやつで快適そう。

150:名無し野電車区
08/09/11 22:50:27 dqotTHE1O
>>148
いや記念キタカって表面は何も書き込めない仕様になってるから、記名も定期も受け付けない。

151:名無し野電車区
08/09/11 23:13:56 wN4XEH030

旭川運転所まつりは、いつかね？

152:名無し野電車区
08/09/11 23:20:53 4l13ve6e0
>>149
画像は？

153:名無し野電車区
08/09/11 23:34:50 Ry8pfrJK0
>>151
９月１３日　１０時～１４時

ミニＳＬ・ミニノースレインボー運行
構内体験乗車
軌道自転車の体験試乗
ラッセル羽根開閉公開

154:名無し野電車区
08/09/11 23:46:10 qQfScm+C0
道新　＞　経済

ガソリン高で利用伸びる？　ＪＲ北海道　７月の鉄道収入１・５％増（09/11 07:45）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)

ＩＣ乗車券「Ｋｉｔａｃａ」来月２５日から　ＪＲ北海道（09/11 07:50）
（※一部のみ）
札幌圏以外でのキタカ導入について、中島尚俊社長は「（乗客数など）利用実態からみて、
広げることにはならないと思う」と否定的な考えを示した。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)

>>128 >>138
ありがとう

155:名無し野電車区
08/09/11 23:55:09 qQfScm+C0
「鉄を究める！」今年の鉄道の日は、とことん鉄道にこだわります！(2008.9.10)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
> 家庭用ゲームソフト（ＤＳ向け？）のTAITO共同企画「鉄道ゼミナール選手権大会」
> （10/11(土) 第１次予選（２００人→４０人選抜）、10/18(土) 第２次予選（４０人→２０人選抜）、同日(10/18) 決勝戦）

もう該当スレとか立っているの？
しかし第２次予選が一日散歩きっぷ購入って……

156:名無し野電車区
08/09/12 00:18:34 lSAt/tv30
>>130　沼ノ端は無人駅です。
　　　　北海道で　最も立派、大きな　無人駅だと思う。

157:名無し野電車区
08/09/12 01:04:33 6r3vjJSYO
沼ノ端はそのうち駅員を配置したほうがいいと思う

158:名無し野電車区
08/09/12 03:02:28 ueXPauiy0
沼ノ端に駅員配置って、駅員室とかどうすんだい
駅に行った事ある奴ならわかるだろうが、連絡通路の中に券売機とホームへの入口が設置されただけのような駅だし
後付けで駅員室といった設備を付けられるようなスペースも無いし・・・

159:名無し野電車区
08/09/12 03:03:39 gvZaSLzS0
記念kitaca、一枚2000円ってあるけど
デポジットはどうなっているんだろ。
額面2000円なのかな…

160:名無し野電車区
08/09/12 03:19:33 CtPr20ReO
よく読めよ
　
額面は1500、1500＋500で2000

161:名無し野電車区
08/09/12 08:57:46 g5O0IL5GO
>>156
無人駅でもちゃんと乗り降りの時簡易チェッカーにかざさないと片方の駅や次回使用時に引っかかるから大丈夫だろ。

問題は無人駅同士の場合だ。行きも帰りもスルーすればキセル完成になってしまう

>>150
印字できない仕様なのか。じゃあやはり無記名カードとしてしか使えないのかな。Suicaの記念カードでもそうだったんですか？

162:名無し野電車区
08/09/12 10:51:32 W1PVxCQn0
>>161
スイカもイコカもトイカも記念カードは原則印字できない仕様だよ。
スイカパスモ相互利用記念のみが唯一の例外。でもその後は元に戻った。

163:名無し野電車区
08/09/12 14:53:12 SPMVPVyVO
キタカのCM初めて見たｗ
だめだｗｗｗモモンガに萌えるｗｗｗ

164:名無し野電車区
08/09/12 15:01:57 C665ln1m0
鉄道ゼミナール買ってきた。１時間で超特級まで一通りクリア、問題憶えた。
最後は暗記＆タイム勝負になりそうな悪寒。

165:名無し野電車区
08/09/12 15:57:08 rwha3163P
エゾモモンガ君のグッズ出さないのかな

166:名無し野電車区
08/09/12 22:54:02 KZZT2YZ50
苫小牧ｏｒ沼ノ端～岩見沢だったら、キタカで室蘭線乗ってもいいの？

167:名無し野電車区
08/09/12 23:15:57 72PfeJTi0
>>166
TOICAの太多線特例みたいなのがないから駄目だろ。

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