RC・F1カーを語るスレ6〔F104PRO発売！〕

RC・F1カーを語るスレ6〔F104PRO発売！〕 at RADIOCONTROL

[前50を表示]
400:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 02:48:29 EGE/3wVP
>>398
名前を良く見てみろ

401:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 04:26:47 eWlxgaVx
>>399
退化したはずの新車に負けるF103ｗｗｗｗｗｗｗ

402:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 04:49:05 Sr0lcu+x
正常退化F104（笑）
正常退化F104（笑）
正常退化F104（笑）

403:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 06:07:45 xGYQnJ3R
正常退化F104なのではなく適正進化のF104
今、改めてF103を眺めてみると何でもありの
古き良き時代の産物であった事が良くわかる。
本当の意味でドライバーを進化させるマシンは
一体どちらなのであるかもう書く必要はあるまい。

404:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 06:31:41 1aRQrUjm
F104もF103も両方持ってるけど
最近はF104オンリー状態。
ようやく自分でも納得できるところまで来たところなので
息抜きにF103も動かしてみると。　超マッタリのナニコレ状態。
これにはビックリ！どちらが良し悪しなのではなく、ドライバーとしての
自分が進化していた事にビックリ。　凄いぞ俺って感じ。
ぬるま湯に浸かって現状維持に胡座をかくのもいいけど
ドライバーとしては当然停滞状態が続くわけなので、更に自分を進化
させたいと思うのなら思い切って新しい環境に飛び込む事も必要でしょうね。
　

405:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 07:12:24 4Tzm7Mgg
実は実話
あるサーキットで密かに囁かれている陰口
「103ってある意味バカチョンだよな」

406:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 07:14:29 QuvgUAkR
確かにタイヤ任せでバカでも走れちゃう所はあるな。

407:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 07:19:13 Bcm94qGD
104はドライバーの技量を研ぎ澄ませるツール
今一番難易度の高いマシンである事だけは間違いない。
だから気骨ある者はそれに挑み征服しようとするわけだ。
挑戦と変化を忌避し、現状維持に汲々としているだけの
人間とは一年ご大きな差として現れるだろう。
104を乗りこなせた人間こそ、現代のニュータイプなのだ。

408:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 07:19:45 fCyn+LfY
レベルが知れるなw
104はトレーニングマシンと言ってるだけじゃんw
構造的にリアトラクションが減ってるんだから難しいのは当然

409:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 07:27:34 040nSk+m
タイヤにガムテープでも巻いて練習したら？

410:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 07:29:05 f1eamwvL
俺はドリフト上がりのF1使いなのだが、
ドリフトにも有利な条件にしがみ付く奴が必ずいた。
今とは違い速さもある程度重要だった。
コースによってショップが推奨するタイヤってものがあって
速度の均衡化を図っていた。しかしどうしても従わない奴が
いて、一人だけ段違いにグリップするドリフトタイヤ使って
コースでドリフトを楽しんでる人を蹴散らすように、グリップ走行
と変わらないドリフトをしていた。　なんか勘違いしている奴って
いつの時代にもカテゴリにも居るね。　こんな時代がF1にも
必ずやってくるよ。　
俺も先行投資で104買ったしね。

411:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 07:58:06 DHOX65sW
>>408
相対的に103が簡単なのは当然なんですね。（納得）（ガッテン）

412:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 08:37:56 Sr0lcu+x
今度はF104は難しいからエライ！か？
タミオタって本当にキモイなｗｗｗ

413:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 08:38:51 BImY9tTo
F104にF103の前足つけて前後タイヤもF103ので走ってた人がいたけどかなりイケるらしい
グリップ剤OKな場所ですがリポ&ブラシレス10.5Tで恐ろしい速さで走ってた
見た目も一番カッコいいと思うし俺もやってみよう

414:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 08:56:24 shP4XlOi
>見た目も一番カッコいいと思うし

?????

415:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 09:18:24 fCyn+LfY
>>411
正確に言えば簡単だから速く出来るんだけどな
理解出来ないだろお前レベルじゃ

416:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 09:31:01 nHXNrw8k
操縦の難しさは、
F104>F103>ツーリングカー
ってことか。

417:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 12:08:44 AohG4F1b
上手い人なら
何走らせても速い

418:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 12:09:07 v4yhKhGA
F104扱えない奴ってF103でもヘタレなんだろ

419:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 12:32:00 AohG4F1b
103て10年以上経ってもまだ速くてファンが多いんだな

420:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 12:34:38 UqvwWz6/
>>407
キモ。

421:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 12:37:49 na0MMvVT
上手い人ほど104にゾッコンな事実。
下手な人ほど103に執着する真実。
みんなそれぞれ理由があるんです

俺は落伍者になる気がないから104に移行するよ。
今年の終わり位になるとヒューマンスキルの差が滅茶苦茶ついてるから。

422:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 12:43:40 UqvwWz6/
たいした事ないこと大騒ぎして偉そうなバカタミオタキモ。

423:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 17:03:18 wq/1yLUz
上手い下手なんｔ関係ないよｗ
F104難しい？別に普通だろ、単純にF103と同じ意識で操縦するからだよ
違う車なんだからセッティングから走りまで車に合わせないと

つかご老体のF103は楽にさせてやりなよ

424:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 17:42:31 WF4vfZ9T
103ってもはや固有のマシンというよりジャンルに近い世界。かつてのツーリングみたいな。

425:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 17:58:55 z0ZMv+K6
ところでラジ天あぼんで近場にサーキットなくなった面々はこれからどうするの？
俺はパーキングでゴムタイヤに転向するかな。。。

426:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 18:32:14 zTuWAuQW
104のシャーシに103のサスアーム付くのね
やってみたら面白そうだね。

427:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 19:29:11 YbF0TmzV
>>410
魔人○○？

428:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 21:30:46 rN9Wy4Au
タミヤブラシレスモーター 01 18T 発売。

429:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 21:40:49 iGCqXPSZ
>>426
それやったら既にF104ではないな。

430:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 22:57:30 zTuWAuQW
Ｆ103.5

431:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 22:59:18 9Y1toJgX
F104-0.5

432:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/02 23:52:10 cLa/JYAD
今日ショップにいったら、見た目２２～３くらいの可愛い女がレジで店員にＦ１０４の事聞いてた。

誰かの連れかもしれないが、
ホットパンツに生足が、こんなところで見れるのがとても意外で思わず釘付けになった。

正直Ｆ１０３の部品買いに行ったんだが、手にしてたのはおなじＦ１０４の箱だったよ。
これはタミヤマジックか？

許せ同胞。漏れも明日からＦ１０４だ。

433:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 00:08:03 hrydCt0s
最近サーキットにF1が増えてきてF1老舗としては嬉しい限りだ。
F104ですが3900を3パック走らせただけでフロントタミヤが磨耗してしまうんですがもっと硬くて耐久性のあるタイヤは出ないですか？

434:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 00:57:31 jhTkBVc7
そう言えば、F201が出た時も、
「腕が悪いから遅いのだ。」「まともなタイヤが出れば速い。」
と言う話はあったな。

435:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 01:13:19 zRzJQsq2
>>433
お約束だがリアタミヤってのも教えてくれ。
>>432
厨房向けのヘタクソな雑誌の釣り記事みて～それも昭和テイスト♪

436:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 01:19:04 IAr6qR+2
F1を止めてかなりたつが、このスレのF103派vsF104派の恥ずかしい争いを見てると、
F1止めてよかったと思う。

437:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 01:20:53 zifCdvk2
>>413
そうね、トレッドもWBも長い方がカッコいいと思う。

438:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 01:32:33 zRzJQsq2
>>436だいたいタミヤが久しぶりに新製品を出すとこうなるんだよ。
バカなタミオタがそれまでの空気を読まずに沸いて出るんだ。
バギーなんて笑っちゃうじゃない。それでも自分たちの基準が
一番尊いって主張するんだから、まあつけるクスリがないわな。

439:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 01:45:52 +HgyI63O
タミオタに付けるクスリ無し

440:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 01:53:25 fK6Q0/lC
提案なんだが、103スレ、104スレ、それ以外F-1スレに分割しようぜ。
見苦しくてやってらんない。

ところでF10は4セル標準みたいだが、6セルだと付属ボディは使えないのかね？

441:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 01:57:28 WedCxkQm
否定しかしてない人を見てると
何て言うか、人間としての器の小ささが見て取れる。

442:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 02:14:43 udu4FcOL
またタミオタ連呼のテック社員が涌いてましたか

443:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 06:42:13 g9vedvrt
フロントにスポンジ系でリヤにブチル系を履かせてるからアンダーで走らせやすいの？

444:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 07:24:07 zRzJQsq2
>>440
なるほど。ただ思うんだけど、タミチャレ・タミグラＦ１を専門化する
だけで噛み合わない部分のほとんどは解消されるんじゃないんですかね。
タミチャレ・タミグラＦ１とその他の二本立てがいいと思うな。

445:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 07:30:33 Fn8jo5jK
>>433
突っ込みすぎだよそれ
もしくはガバ切り
まだ3パックならまだそんなに減ってないでしょ?
タイヤセッターかけて修正したからドライブも修正してみラップも揃うしタイヤも偏摩耗ないから

446:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 08:23:17 w5HL/B0g
１０４のバッテリースロット部分の高さを教えてくれないか？
リポを使おうと思っているんだが、普通のバッテリーより高さが有るんで
ちょっとした加工で入るか、それとも無理なレベルか知りたいんだ。

447:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 09:11:52 zifCdvk2
自分で買って現物合わせしたほうがいい。
採寸を人任せにするとry

448:く○じ
09/07/03 11:35:15 ByQNif5i
>>443
舵角は死ぬほどあるから某社の新型ラジコンみたいに
アンダーという事はないはずだ(ｷﾘｯ

URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)

449:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 12:10:06 f8Vs9VP2
舵角とアンダーは関係ないだろフツー

450:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 12:29:01 Djtvmn1Z
我が師(メンター)達は一斉にＦ104に鞍替えしたよ。
メンター曰く、もはや103に求めるものは何もない。得るものない
ただ漫然と103やるのはオナニーと同じだと。
俺もいつまでもぬるま湯に浸かってないで一刻も早く
メンター達の境地い辿りつくべく104で自己研鑽に励むよ。
「なんだ103か」こんな台詞最近良く耳にしないか？
本物は104で速くなる。　これが真理だ！

451:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 12:32:37 kiZCcKgn
タイヤがほとんど滑らない遅いスピードでの話だと舵角のせいでアンダーでるよ

あとカリスマに丁度良い大きさのカーペットコースでは舵角の話は間違いじゃない

こんな場合もあるので視野の狭い意見は恥ずかしいネ(*v.v)

452:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 12:34:07 zRzJQsq2
>>450
チラシの裏にでも書いとけ。キモ。

453:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 12:34:24 Djtvmn1Z
「なんだ103か」
「なんだ103か」
「なんだ103か」
「嗚呼やっぱり103ね」
103だとわかった時点で誰も見向きもしなくなる
昨今。　もはや103でいくら努力しようが無意味
全ての価値観の基準は104に向かう。

454:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 12:39:34 zRzJQsq2
うるさいな、工作員は。

455:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 13:00:31 1jmkxEmF
私は楽で速いのが好みなので、まわりの空気をよまず、このまま、わがパートナーF103で行かせていただきます。

456:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 13:16:29 ZVmQ9DuR
今日F104初走行してきた
結論から言うとF103と同じ感覚で走る
本当にいい車は基本のセット出しが済んだ状態でも
すぐレーシングレベルで走る事が出来るけどF104は正にそんな感じ
ただし基本的に弱アンダーでタイトコーナーは曲がりづらいので
ノーマルよりちょっとハイグリップなフロントタイヤがあればもっと速くなる
調整箇所も増えたし熟成が進めばF103を凌駕するだけのポテンシャルは十分感じられた
長文すまん

457:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 13:36:43 u7/QGzkd
それでもオレはF201で走り続ける

まだパーツが手に入るのが本当にありがたい・・・・

458:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 14:45:55 QuXSnL4+
>>448
元ネタはどこなの？

459:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 15:15:53 SCt7ApHH
ぱんだの戯言
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)

【ｽﾄｰｶｰ】ぱんだ改め☆BAX☆2台目【ｸﾚｰﾏｰ】
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)

切れ角でどうこう言うのはウザイからぱんだスレでやってくれ

460:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 15:36:56 QuXSnL4+
>>459
ゴメン

461:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 19:11:23 zifCdvk2
オレは京商1/8　F1　8.4V ツインモーターで突っ走るぜ！
一瞬でコースから出て行けって言われるな。

462:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 19:29:52 zRzJQsq2
>>461
フェラーリもウィリアムズもめちゃカッコイイんだよね、あれって。
いっそリポいきましょう、リポｗ

463:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 23:06:33 mh01Oxcq
ヒューマンスキルのある奴にとって104は必然

464:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 23:20:04 LdXiD8FB
>>463
ｵﾏｴには対人ｽｷﾙが必要なようだ
103だ104だって言う前に

465:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 23:24:29 h3LmawEP
此処は対人スキル云々を語る場ではない！
よって>>463の主張を認める。

466:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 23:31:16 QZ3GWf/l
ひゅーまんすきる？
あまり聞かない言葉ですね

467:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 23:32:00 IAr6qR+2
つまり、F104はトレーニング用マシンで、実戦用マシンはF103でよい？

468:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 23:44:42 LdXiD8FB
>>465
じゃーひゅーまんすきるwはいいのかよ
これだから・・・

469:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/03 23:45:10 h3LmawEP
>>467
それが正解！
但し、間違ってもその逆はやらないように。
103で練習すると野蛮な走りになるから。

470:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/04 00:14:07 dLrnROmA
野蛮な走りって、どういうの？

471:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/04 00:16:50 zcYvcyda
104虫うぜぇwwww

472:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/04 00:28:42 LAkYptDh
各社F1シャーシのセッティングとかの情報交換して和気あいあいするｽﾚだと思ってたけど
ただのいがみ合いばかりなんだな

流石2ch

473:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/04 00:34:59 cnA5IRAr
分割案
・F-1ラジコンカー総合スレ
・F101-F103 タミヤDDラジコンカースレ
・F104 タミヤ新型DDラジコンカースレ

474:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/04 00:40:23 vhVpek2+
違うだろ

・【煽り】Ｆ１厨房オツム足りないバカタレスレ【オンリー】
・【大人の】Ｆ１ＲＣカー総合スレ【趣味】

これでイイよ

475:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/04 00:57:03 A2AKy1jX
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　　|.....||＿＿|| （　　　）　　どうしてこうなった・・・
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　　|.....||＿＿|| （＾ω＾）　　どうしてこうなった！？
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
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　　/　||￣￣||　ｒ（＾ω＾）ﾉ　　どうしてこうなった！
　　|.....||＿＿|| └‐、　　　ﾚ´｀ヽ　　　どうしてこうなった！
　　|￣￣＼三　 /￣￣￣/ノ´｀　♪
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476:sage
09/07/04 01:37:12 5lxmNU27
本当にどうしてこうなっちゃったんだろうねえ・・・
皆仲良くしようよ。本当にさ～～
無駄な罵り合いでレスが進んでいくのはね・・・
皆で楽しく語ろうよ～～～

477:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/04 01:38:51 5lxmNU27
間違えた・・・ゴメン

478:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/04 01:39:46 7Wg+ygg7
ところでZENの104用タイヤ試した人いる？
カワダのも純正に比べれば格段に良かったが、路面によってはそれ以上を期待できそう？

479:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/04 05:05:05 1mhV56d7
F104が発表される前はいたって平和だったのに最近になって変なのが虫が湧いてきた。

480:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/04 07:18:18 zoZPBltv
F104はいいマシンだと思うが、F104マンセーバカはうざい死ね

481:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/04 07:24:01 wrEVvr9H
>>479
昔はよかったねえ～・・

482:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/04 07:31:14 KVCZHY3b
どっちかといえば103ﾏﾝｾｰ派の104叩きの方がウザい。

483:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/04 08:03:31 b3MCSAzF
カワダはリアタイヤはタミヤよりもグリップが大きい印象だった
フロントはLLもハードも食いすぎで使えなかった
やはり実車で開発しないで発売したからかな？
zenのタイヤの評価は俺も知りたい

484:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/04 08:36:48 li12qb7y
ところで104ユーザーのみんなはマジで気づいてないのかな？
104のタイヤ径はプロテン用と互換性あるんだよ。
ちょっと入手は難しいけど、探せばいろんなタイヤが山のようにあるんだよ。

485:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/04 08:52:19 b3MCSAzF
>484
知ってるよ
てか昔の大径ホイールと同じだから大量にストックしてあるミラクルがはまるけど
外径が小さくて使えないんだよね
うちの近所じゃプロテンどころか1/12すら扱ってない
やっぱ通販しかないか・・・

486:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/04 08:55:19 NUDIL3Pg
禅のハイラバー103用のだけど
工場の旋盤で内径拡大して104に適合するサイズで作った
もし同じコンパウンドだったら川田と同じ初期食いなのは同じ。
どうもフロントはラバーが曲者のようで、如何に初期過剰の
ハンドリングを穏やかなものにし、後半逃げないものにするか
これが主要命題なような気がする。
結局俺もノーマル＋グリップ剤に落ち着いたが
タイヤは103の発想の延長でないと思われる

487:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/04 09:27:18 b3MCSAzF
>>486
全くもってその通り
今の所フロントはノーマルが一番安定してる
そして後半アンダーを無くす為にどうするかって所だね
俺はトレールアップライトとハードスプリング、キャンバー-1°にしたけど
やっぱ根本的な解決にはノーマルよりもちょっとだけグリップして減らないタイヤの登場を願ってる

488:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/04 10:01:19 zcYvcyda
>>487
103やってたならｺｰﾅｰ中のｼｬｰｼの動きを想像して比較してみたら?
意外なところに答えがあるよ

489:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/04 10:32:41 RIQ4Urdp
>>488
タイヤテーパー加工の事だね。

俺はハイブリッドタイヤに賭けてみる。
前回は内側が川田で外側をタミヤにしたのだが
今日は逆バージョンでやってみる。

ZENには期待したのだが、従来品のリサイズなのなら
川田と大した差は無いと思われる。

やはり答えはタミヤが出すと思うから、俺はそれまで待つ。

490:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/04 14:55:38 S7hTzlJg
f103のコンバはどこのがお勧め？

491:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/04 14:56:18 S7hTzlJg
f103のコンバはどこのがお勧め？
個人的にTRGが気になるが

492:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/04 15:20:23 RT8p27Kg
アトミックのコンバ

493:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/04 18:50:16 jSv8Wzj/
>>491

494:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/04 18:57:05 7Wg+ygg7
今年のモデギャラのこのシルエットってロータス99T？ロードウィザード？
URLﾘﾝｸ(www.tamiya.com)

495:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/04 20:34:32 wrEVvr9H
アバルトです。

496:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/04 20:57:21 XiJ+tiqU
>>494タイプBって書いてあるからロードウィザードじゃなさそうな気が

497:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/04 22:56:24 vqW49Th8
タイプBだと、ベネトン、ブラバム辺りか。
ステッカー無しで、3150円だと、ブラバムもありうるのかな。

498:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/04 23:07:10 eaL81i7L
ZENの104用のタイヤ手に入れた人居る？

499:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/04 23:59:31 A2AKy1jX
前後ブチル系のタイヤでも走ったぞ？
サーキットの路面によってベストなタイヤなんて変わるんだから
前は標準タイヤじゃないと走らないって言い切るのはどうかと思われ

500:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 00:38:57 fzr+bVAZ
標準のフロントタイヤはとてつもなくアンダーだろ？
F104は速く走るためのクルマではなくてあくまでスケールを
楽しみつつ遊べればいいのではないかい？

両方もっててTPOにあわせてその場のノリで遊べればそれでOKだとおもうけど
少なくても速く走る為にあのクルマは出来たわけじゃないし、あのクルマを上手く
走らせたからといって本人のスキルが上がるわけじゃない。

引き出しの多い奴はそれなりに走らせるだろうが、F104を一生懸命やっても
それはドライビングが上手くなったのとは違う。

501:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 00:42:57 lL5NpMKC
とりあえずコカコーラ染み込ませればいんじゃね？

502:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 00:52:08 IE+nTpTV
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
↑大舵角教教祖ですらカワダタイヤで普通に走ると言ってるのに標準タイヤじゃないと走れないって・・・
お前らステアリングザクザク切りすぎｗｗｗ
ゆっくりステアリングを切るということができないのか？

503:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 01:00:52 nTj0cT1T
おれ、四駆やめてDD始めた時、こりゃステアリング操作に今までの10倍くらい集中しないとダメだなと思った。
スロットルはガマンだよ我慢。
今更だけど。

504:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 06:00:00 rSPG+Y5M
中途半端に喰う状態だとフロントは喰いすぎになりやすいからね。
まあ色々じゃないですか。アッパー内側のボールの高さを低くして
逃がすってのは誰かやってみましたか？初期キャンバー代だと
初期反応は落ちて、中で曲がると思うんだけど。

505:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 06:14:36 rSPG+Y5M
>>504自己レススマン。上のｶｷｺの時間をみて「早起きは３文の得」
という言葉を思い出した。今日はいい日になるかなあ～

506:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 06:42:39 KdDL1eYk
104だけのバトルの中に103が割って入ってくると
そんなに優越感に浸りたいのかとつい思ってしまう。
現時点では全く103に歯が立たないってのが現実
速く走る為のマシンではないと云う意見もあるが
少なくともサーキットに来るような人は皆
速く走る為に104買った筈だから
今の現状は余りにも辛い。　

507:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 07:37:37 VI8+vgrv
オレの行き着けのサーキットは 103、104共にTRGのタイヤ履いてるがタイムはほぼ互角。腕の差がそのままってところかな

508:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 07:50:08 RyAPAT4s
ゆっくりステア出来る奴は勿論速くもステア出来る。
要は手エクスポを含めステアスピードがオンデマンドにコントロールできる奴がゆっくりステア出来る人間だ。
プロポの機能頼みやシャシーのキャパ頼みの奴はいつまで経っても本当の意味でゆっくりステア出来ない。

509:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 07:57:29 cdXroC5t
>>494
ブラバムBT50だ。
リヤウイング付きだと良いのだが…

BT92が発表されたのに合わせて復刻かな？

510:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 08:05:30 OWG6fnVE
>>507
TRGのタイヤって・・・
もしかして103用の事？

511:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 08:17:10 rSPG+Y5M
>>506
お疲れ様です。優越感に浸りたいのか　とのことですが、
そんなに劣等感に苛まれるのもまたちょっと気にしすぎでは？
104が現状厳しければ自助努力をしてみてはどうでしょう？
まだまだいじるところはいっぱいあると思いますよ。

512:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 09:36:26 Fz31zyy9
104は握ってないと巻くくらいのセッティングがちょうど良いな
限界付近が穏やかだ
カーペットでグリップ剤使えるサーキットの話だが

513:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 09:44:53 HP+wXWxE
>>503
それはＴＣのほうのセットが出てないだけ。(ドアンダー車）
ＴＣだからステア操作が雑に出来るというのはおかしい。

514:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 09:58:48 c46nkDBC
RCワールドの今月の記事で
F1ボディーの空力特集があったのだが
もしかして104の苦しい現状要因の一つが
ボディーにあると思うのは間違いないな。
タミヤのCタイプボディーとTRGのウイング付けて
よく走るようになったら・・・でも本末転倒の気がするが
でも俺はやってみるよ。

515:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 10:26:59 rSPG+Y5M
>>514
>もしかして104の苦しい現状要因の一つが
ボディーにあると思うのは間違いないな。

どっちなんだｗ日本語おＫ？

516:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 11:08:16 /QL670M+
DD車やる位だからここにいる連中は多少なりとも腕に覚えのある奴ばかりだろう
それなのにステアリングガバ切りとかゆっくりステアしろとかどんだけレベル低い話してるんだよ
普通車の特性に合わせてステアリング操作するなんて常識だろ
走らせるコースや路面の事も書かないであのタイヤは食わないだのこのタイヤは巻くだの
そんな情報意味ないじゃん
まずはどこのコースでどういった路面でコンディションはどうだったか位書いてから
報告しようぜ

517:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 11:36:55 6f1NTVIC
>>516
口は悪いが
>走らせるコースや路面の事も書かないであのタイヤは食わないだのこのタイヤは巻くだの
>そんな情報意味ないじゃん
には同意だ

518:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 11:40:41 Fz31zyy9
>>516
トゥエルブだったらそうかもしれんがF1となると話は別だ
かなりの割合でDD処女が居ると思う
状況説明が欲しいと言うのは同意する。議論にならないからな

519:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 12:09:32 /QL670M+
>>517
乱暴な書き込みになってしまったのはすまない　今は反省している
だけどここ最近相手を馬鹿にするような書き込みばかりなので
もっと意見交換をしたくて書かせてもらったんだ
>>518
最近はそうなのか？
俺がF1やり始めたころは腕を上げるために1/12をやってた位なんだが
時代は変わったのかな

520:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 12:10:58 VI8+vgrv
失礼 TRGでなくてスクエア

521:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 12:48:45 A6l9fqLJ
F104の前足は可変サスじゃなく固定サスしたほうが良かったんじゃ…

522:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 12:59:33 rSPG+Y5M
>>521
初期がぴくぴくの場合、逆効果になります。

523:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 13:44:32 MDLa+HKC
>>519
ここの晒しブログ見ればわかるじゃん
最大舵角で曲がる曲がらない語るレベル、アクセルで曲がるなんてことは思考にない、そういうレベル
結局ツーリング上がりで大雑把な操縦法しか見につけてないし、それ以外は分からないんだよ

524:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 14:08:20 7r/CQuqH
>>523
お前リアル馬鹿だろ？
ぱんだスレを100回読んでこい。

タミヲタちゃんは馬鹿だから理解できないのかな？

525:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 14:16:54 3ka0paWc
>>509
㌧、BT50ということはプラボディか
F103に載せるのは要加工かな？

>>514
言いたいことは分かった
単純にダウンフォースが倍近く違うもんな
しかも空力中心が103はかなり後ろよりなのに対して、104はほぼ真ん中
高速域になればなるほど104の方がオーバー気味になるってことか
ただ104のリヤウィングは'08規定の低いやつだから、'09規定を模して
位置の高い103のウィングにするだけで相当変わりそうだな

526:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 14:50:03 lL5NpMKC
どんなに巻くタイヤ、セットでも、それなりに操作すればそれなりに周回できる。
むしろその状態で練習することが上達への早道だ。
四駆ﾂﾘﾝｸﾞみたいにフルスロットルフル舵角なんて操作はDDカーにほぼないしw
文句言ってる奴らは転向組でしょ？

527:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 15:57:51 lL5NpMKC
スクエアからタイヤ出るね。
URLﾘﾝｸ(www.rc-square.com)
あと各店舗に103RMのLボディ付が入荷されてるらしい。
なんでだw
タミヤから在庫が発掘されたのかまだ作ってたのか。。。

528:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 15:59:33 y5XDqqGj
前後カワダで問題なし。
前ノーマルタイヤってのはパーキングレベルの話じゃないの？

>>502
舵角を大きく取っているということは
それだけ指の操作を丁寧にできる人ということではないのかい？

529:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 16:54:49 dJhS99gL
先週、F104がマキマキだった常連の人が、今日はすごく速いスピードで走らせた。

530:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 18:17:28 zgtUDZXd
F104タイヤ(ホイール)に使えるセッターハブって
何処から出てます？流用可能な物はありますか？

1/12、Pro10経験あるけど F1は初めてです。ヨロシク

531:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 18:42:31 x93cl5Qc
今日やっとF104をシェイクダウン出来た。
F103と交互に走らせてわかったのは、
F103は今すごく楽しめる車、
F104はこれから楽しみな車、ってことかな?

F201のような絶望感はなかったのがいいね

セッティングが煮詰まればF104も楽しめる車になるね

532:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 19:07:38 rSPG+Y5M
>>530
Ｆ１の世界にようこそ。
残念ながら専用ハブはまだ発売されておりませんが、各社の１０３
ハブと内径８外径１０厚み２ほどのアルミスペーサーを併用すると
セッター加工が可能です。お急ぎならこの組み合わせで。

533:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 19:47:53 cdXroC5t
>>525
当時のブラバムのキットには『練習用ポリカボディ』が付いていたんだよ。
以前モデギャラで再販されたロータス79(JPS mk3)のボディもポリカだった事を考えれば、今回も練習用ポリカボディの起こしだろう。

俺はレストア分も含めて3枚買う。
ステッカーは既にスキャナーで取り込みイラストレーター化してある。

後はボディ待ちｗ
楽しみだなぁ。

534:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 20:26:21 Wbc8o9SK
ブラバム＆リジェ　ボディの金型はその昔　タミヤの工場が火災になって焼失？
したと聞いたコトがあるのですが．．．．オールドF-1ファンに再販は嬉しい。

535:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 20:52:49 oLuljCz3
>>531
今でもＦ２０１走らせてる身としてはその絶望感とやらが気になるのだけど、
あいにく発売当時を知らないんだ。あの頃はツーリングにしか興味が無かった。

当時の気分はそんなに酷かったん？

536:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 20:57:22 lL5NpMKC
シェイクダウンはとにかく曲がらなかった思い出が。
だんだんセット方法わかってきてそれなりに走るようになったけど、
リアトー5度とか付けてたから直線スピード上がらず、
ツーリングにも敵わなかった。
あとモーター放熱が苦しくて。
数回F201同士で走った時は面白かったけど、
F201人口が減ってくると面白くなくなって手放した。
一年間は楽しんだけど。

537:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/05 22:27:23 RLX7ZX2V
ブラバムよりロータス99Tのほうがいいなぁ。
ほんとは、98Tがいいけど。

538:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 00:38:56 rHgwbDqW
>536
曲がらないのはあるわな
ワンウェイ入れないとかなり厳しいのに、
今では貴重品だからなぁ・・・・・

539:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 00:47:17 zqnB/7ZB
ややプカプカ気味の硬いインナーを自作すると実は結構走ったりする。

540:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 07:26:28 mA0rI/OK
ZENの104用タイヤ発売されてたけど
予想に反して余り売れてない
結局駄目だったのかな？
俺は来週試すけど。

541:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 08:13:27 F8v4dD/K
>>540

F104はタミグラ前提の人が多いからタミヤタイヤ以外は興味無い

542:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 08:28:27 65GUIjgq
タミグラ前提な購入者が全体の何割かなw
そうやって言い訳するの格好悪いよ

543:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 08:30:37 65GUIjgq
あ、誤解しないでね
104に俺は可能性を感じてるよ
現段階ではダメだけどね
タイヤが出揃わないと

544:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 08:30:43 PniiNmN/
だから分割しようぜ。
見苦しすぎる。。。

545:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 08:58:07 65GUIjgq
タミグラスレは既にある訳だからタミグラオタがそっち行けばいい

546:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 09:33:10 abdRDQl0
F1は走りではなく見た目という人用のスレも必要。

547:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 09:50:51 s7euQco1
昨日のタミグラのF104オンリーレース見てたけどかなりいい感じだった。
普通タミグラのDDクラスなんかスピンの連続ばっかなのに昨日のF104は下位メインでもそういうことはなかった。だからといって壁に突き刺さるようなドアンダーにも見えなかったしよさそうだった。決勝Aメインは雨上がりにやったからひどいもんだったけどｗ
F104は箱だしでもまともに走るからDD初心者にはいいんざゃないかな。F103は箱だしでまともに走ることないからねｗ

548:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 10:32:45 c95bRxyt
103はブラシレス装着して速く走れたけど、104じゃ全くお話にならなかった。
現段階では23ターンでも難しそうだ、
DDカーでマッタリ走るってのは俺的にはやっぱりない、
速いツーリングに追いつけないのも痛い

549:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 12:08:43 SNWuFwEk
>>541
決め付けてはいけない。決め付けると自分が不本意に決め付けられても
文句を言ってはならない。世間の常識。気をつけよう。

550:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 13:43:14 s44DSOWX
>>547
タミオタらしい書き込みですね。
付属タイヤのコンパウンドの違いすら分からないならんですか？
タミヤもこんな馬鹿相手に商売して楽しいのかね？

551:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 15:06:31 PTWviCbE
まあ、馬鹿も含めて商売しないと「ヒット」にならない。
マニア向けはF201の道を辿る。

552:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 15:59:44 CEP3Cth9
＞分からないならんですか？

おまえが馬鹿丸出しじゃねーかｗ

553:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 16:10:57 vQV4PiGS
103と104のいがみあいがまた始まったｗ
あきもせずによくやるねーｗｗｗ

554:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 16:53:47 uSGmrFk6
F104は好きだが、F104マンセーのタミオタきもい死ね

555:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 17:45:11 SNWuFwEk
いやなことを言わなくてはならない。というのも昨日一昨日と
このスレはなぜか一時的に昔の雰囲気を取り戻しつつあった。
不思議な２日間だったんだ。なぜか？あー推測というにはあまりにも
符合している事実とは？さて昨日一昨日あったイベントってなーんだ？
きっとそっちが忙しくてレスしてる場合じゃなかったんだろね。

556:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 18:30:18 C9nlfJup
>548
あの駄っ作車TF108ですらシングルターンで走らせてる人がいるぞ。
単にｵﾏｲの腕の問題。

557:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 18:55:19 /NPFYPme
104に23ターン付けても普通に走れるけど？
要はタイヤとセッティング。

558:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 19:30:03 mUSvjGQT
F104を速く走らせるためには腕でカバーするしかないという低性能糞シャーシってのはよくわかった

559:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 19:40:10 I9k+tZuw
DDてそんなもんだろ

560:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 19:41:27 SNWuFwEk
だれか分割スレ立ててくれ・・・

561:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 20:03:02 vHs0wwDJ
・【大人の】Ｆ１ＲＣカー総合スレ【趣味】
・【煽り】F104が買えなくてどうしても受け入れられないハナクソ厨スレ【オンリー】

562:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 20:03:58 om+k3e6y
つかいつまでやってんだだよｗ
別にF104が出てもF103の方が優れていると思うなら、F103やっていればいいだけだろ
今すぐF103維持が難しくなるわけでもねえのに何におびえてるの？旧型買わされた新型への嫉妬？
何なの？F104批評で自分は分かる奴だと誇示したいの？自分は駄馬でも操れると自慢したいの？
もういい加減くだらない新旧比べは終わりにした方がいいんじゃないの
F104が良いと思うならそれで遊べば、F103が良いと思うならそれで遊べば、ガキでも気が付く事だろ

563:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 20:14:26 AE7fNs+r
>>562
ここでしか愚痴るとこがないんだろ、
面白いじゃん

564:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 20:23:11 65GUIjgq
>>562
ここは２ちゃんでのひゅーまんすきるw(煽り耐性とか)を鍛えるｽﾚですww

565:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 20:32:46 SNWuFwEk
批評することで自分が優位に立っているともし感じている者がいるの
なら、それは単なる個人的な現実逃避であって、他人にとってはただの
迷惑であると気づくべきなんだよね。批評はあくまで他人の意見を
引き出すために行うべきだよ。とすればレスの内容も変わらざるをえない
んだが・・・

566:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 20:37:35 78IDjJDV
F1も速くなりすぎたのをレギュレーションで遅くしたり、コンピュータ制御を規制したりするんだから、
F104の方向性はアリなんじゃないのかな？
ワンメイクレースなら腕の勝負でやりがいがあるよ。
直線番長なだけじゃ勝てないところがイイじゃん。

567:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 21:27:57 JYEnZ3ZV
最近行き着けのサーキットでF1が人気でそれなりに盛り上がっているのだが
F103やってる者からしたら、F104やってる人が羨ましくてしょうがない
なんか前人未到の地を今、掻き分けて進んでいるようで、オンザレール感覚で
簡単に走れてしまうF103やってる事に逆に引け目を感じる。
取りあえず確実に走るF103があるから、俺も駄目もとでF104チャレンジに参加表明する。
誰もまだまともに走ってる人が居ないのが逆に魅力。　現在製作中で
まだ走らせていないのだが、早く俺も苦労したいし、端で見ていて歯がゆい
思いをしていたから、その辺も踏まえて色々やってみたい。
進む先に何があるかわからないけど、今答えが無いのがF104魅力なんだよね。
そして答えを出す立場になれるのがF104なんだよね。

568:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 21:37:24 bMHnjk/m
F104のフロントサスアーム早くカーボン混入でないかなー？
このタミヤ特有のプラは安物臭して見るに耐えない

569:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 21:41:42 78IDjJDV
俺はF103もF104も好きで２台体制でやってる。
オプションパーツの豊富さからF103の方が速いけど、
F104はF103より「操る楽しさ」があるので、走行時間の８割がF104。
F103も楽しいけど、個人的にはF104の方が断然面白い。

570:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 21:43:46 4PONAwlE
>>566
いや、ブラウンGPのように誰が走らしても速いのがいいな、
F104もそうあってほしかった。

571:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 21:58:23 PniiNmN/
＞ブラウンGPのように誰が走らしても速い
の根拠は？w

572:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 22:01:20 WeOsNNxD
>>570
いつでもどこでも誰が使っても速い車が希望ですか
理想だけどそんなのはどこにもないからね
ブラウンGPだって同じセッティングで走ってるわけじゃないしね

573:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 22:06:16 78IDjJDV
スピードが増すほど腕の差が出るからね。
誰が走らせても速いってのは無いと思う。
誰が走らせても遅いのはあるけどね。

574:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 22:24:04 3TiUkR/S
田宮以外のシャーシ話が出てこないね
ここにはユーザーいないの？

575:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 22:58:13 Qm6TISr8
モノコックかっけーな！あれはいい！

576:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 23:06:04 xl+cnigj
>574
TF108ユーザーだが今書き込んでも駄目車呼ばわりされそうな希ガスでな
路面コンディションとタイヤチョイスさえ間違えなきゃ良く走る車なんだが
そこまで仕上げるのに少々知恵が必要ではあるけども

577:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 23:39:37 om+k3e6y
そんなことないぞ！どんどん書き込もう！
俺も最近TF1085購入したんだけど、ここでの指摘部分の改善待ちで組み立てに至ってないっす
発売予定のサスブロックベース強化プレートとはアクティブリンクの改善部品なのかな？
それならば朗報なんだけど

578:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 23:51:54 1TBwLkLM
>>575
D-Drive Sportsのやつ？英語のブログで見てから超欲しくなった！
上下各々\2,800でアッパーデッキはいくらなんだろうね？
それでも全部で\7,000以下だろうから、出たら速攻買うぜ！

579:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 23:57:50 3TiUkR/S
hpiのﾌｫﾐ10良いなと思った
オススメではない？

580:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/06 23:58:53 zqnB/7ZB
ノーズが角ばってるしサイドポッド部分が小さいせいかF3っぽくてびみょー
昔HPIから出てたのみたいなかっこいいやつ出してくれ

581:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/07 03:10:38 stGHuZO0
>>５３３
馬鹿モン！「ＪＰＳ　ＭｋⅣ」だ！！。
再販含めて、ひっさしぶりのターボ車だな。
ロータス９９Ｔ以来だ。漏れも三枚＋α買う。
ベースにして１２６Ｃ２を・・・
無理か（笑）

582:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/07 04:11:40 X48odbsK
ＢＴ50だとフロントウィングがない・・・
さて、どうやってＦ103に乗っけるべかｗ

まっ、ロータス99ＴをフェラーリＦ187仕様にした時も結構Ｆ187してたし、
ベネトンＢ190をＦ93Ａ仕様にしても格好良かったし、
ティレル023を412Ｔ2仕様にしてもそう見えたし、
Ｆ104付属をＦ2007にしても問題ない。

フェラーリだけはなぜか別格

逆は643→MP4/8ぐらいだなぁ

583:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/07 06:27:08 TZ+vgTC5
>>576 >>577
俺もTF108で悲喜こもごものF1ライフ満喫しているのだが、
なにぶん、好不調の波が大きく手のかかる車なのである。ピンポイントでは
あるが実に良く走る時がある。でもそれが長続きしないのがこの車の特徴
原因はいろいろあるが、丈夫な部分と脆弱な部分、精密な部分といい加減な部分
これが共存してワンクラッシュで明暗が分かれてしまうのもこの車の特徴。
>>577　F125の事は知らないが、TF108にアクティブリンクサスつけても、決して
ハッピーになれないと断言する。　俺は外して元に戻した。
あとIP-10のライドハイトアダプターの信じられないようなガタ。DD車にとって
このガタは致命的。　ここも要注意！

584:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/07 08:44:47 eBDXY3JC
>582
F1はとりあえず赤く塗っておけば見る方がある程度勝手にフェラーリだと思ってくれる。
しかしやり過ぎると伊藤さん呼ばわりされる諸刃の剣、素人にはオススメしない。

585:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/07 09:21:23 xgU9BzOx
ライドハイトアダプターのガタについて聞いたけど、
「キツくて入らないよりマシでしょ～(●＾□＾●)ハハハ」(悪気無し)

586:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/07 11:56:35 IxIBij74
>>582
なかなかのボディマニアだな。初段認定だ！！
だけど、ＭＰ４/８はないだろ（笑）ありゃ、４/６だ。
当時Ｆ－１ブーム全盛期で、当然売れ筋のＭＰ４/６は
どこでも手に入ったけど、６４３はどこも品薄だった・・・
再販してほしい１品だねぇ。
あと、漏れの中で幻といえば、「ロード・ウイザード」ボディパーツセット。
これはマジ見たことない。関東在住だけど。
クロスのプラボディＦ９２Ａも幻やね。

587:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/07 12:32:00 lZ/LiIgf
幻のF1ボディは田沼さんがデザインした
ニッコーのF1ボディ。
クロスより遙かに格好良かった。
ニッコーには金型残ってないのかな。

588:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/07 12:41:48 EIvvK3vf
うちの近所のRC屋にシェブロンボディに紛れてアスラーダずーっと置いてあるけど誰も買わん。

589:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/07 12:42:56 n4vgd37R
>>583
俺もアクティブリンクサス外して捨てた
ピアノ線の固定方法とか全てに於いて駄目
ピアノ線が中で曲がるんだから正確にテンションなわけないよな
φ0.6ってほんとに使えるの？？？

590:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/07 13:54:43 GP/3Qb4A
>>587
ニッコー5EはＯＶＡになって、ＯＶＡはどうかなっちゃって、
そういった金型の類はどうなったのでしょうね？

591:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/07 13:55:36 EGrvYLC5
アクティブてｗ
とりあえずそのこっぱずかしい名前は何とかならんのか？

電子制御でもしてんの？
F93Aみたく誤作動で直角ピットアウトでもすんのか？ｗ

592:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/07 13:57:30 U0QFIJMa
どう考えても受動的に動くんだからポジティブサスだよなw

593:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/07 14:18:39 K2aAly7t
うろ覚えだけどTRGかZENのどちらかが旧OVA。

594:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/07 15:25:34 h7CgdJQK
ポジティブでもアクティブ臭いだろｗ
アクティブの逆はパッシブ？

595:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/07 15:37:48 EGrvYLC5
アクティブでない通常のサスはパッシブ。
間違えた罰として>>592は１年間ハイドロリンクサスを付けて苦しんでもらう。

596:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/07 16:34:52 U0QFIJMa
すまん。
素でネガティブサスと書いたつもりだったw
いろんな意味的に。

597:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/07 19:11:32 t+9tT/y4
>>595
可哀想だから
Xｳｨﾝｸﾞも付けてあげて

598:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/07 19:46:29 c/I4E5UH
GPカーエンジンの過給しても無いのにターボヘッドｗ
とかの例もあるくらいだから許してやれ。

つかDDでハイドロインクサスってどうやって付けるんだろ？

599:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/07 19:57:39 txU+HtIp
おもしろそうですね。前と後ろとつないだりして・・・
ところでみんな、エアロスパイダーｗはもう試しただろうか？
こいつのご先祖はＢＴ４６Ｂと言うんだが、（壁は走れないだろうけど）
私はよせばいいのにエアロスパイダーを買っちゃって只今テスト中。ダウンフォース
レベルを調べてますｗゆくゆくは1/10のＢＴ４６Ｂのホントにダウンフォースが
出るやつをつくるつもり。そんときはよろしく。

600:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/07 20:17:39 nEcic2dN
TRGが旧OVA
竹●の発狂が治ったらしく最近帰ってきてる

601:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/07 21:00:03 r2dZ/IlY
ここの連中は産まれた時からキチガイなんだろ？
タミヲタ害虫はパチンコ屋の客みたいに焼き殺された方が社会の為になる。

602:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/07 21:06:41 FH+b8ajN
お前の方がキチガイだろ！！
亡くなった方に謝れ！！

603:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/07 21:08:21 t+9tT/y4
>>599
なんかエライ事になりそうだな( ﾟдﾟ)
頑張ってなー

>>601
十二分に通報レベルなんだが
覚悟は出来てんだろうな？

604:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/07 21:08:56 9mHgdvEa
>>578
俺もめちゃくちゃ欲しい

ああいうの見るとR/C F1ってスケールカーとしてもすごく優秀な部類なんだなーって思う

605:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/07 21:26:15 c/I4E5UH
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