RC・F-1カーを語るスレ３

RC・F-1カーを語るスレ３ at RADIOCONTROL

[前50を表示]
750:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/25 12:48:59 DtH9ka+P
>>749
過去一度もない？ふーん。初心者なの？

751:746 ◆zS93rlGVNw
08/10/25 12:59:53 x++PgOgu
たぶん内テーパーになったのはタイヤセッターがツーリング用で、すこしガタあって、タイヤの外から内に進む時にテーパーになってしまったかと。
はいはいケチらずちゃんとしたのに買い換えろですかそうですね。

752:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/25 14:06:52 DvxihajN
>>745
いや、サーボ耳カットして今のF103みたいに立てて搭載。
でシャーシにグラステープでぐるぐる巻きにしてたんだよ。

753:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/25 14:15:46 9d5U6XN9
>>750
いえ。ラジコンで食べている者です。

754:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/25 20:23:08 fCrJz+qA
>>753　そんなヤツも此処覗きたいのか

755:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/26 07:18:33 ho/6jrd5
>>753
惚れた♪ぼくを犯して

756:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/28 09:13:10 2OwzWRWT
GTのシャーシにF1フロントウイングをきっちり固定するためのパーツ、
もしくは方法がありましたら教えてください。
あとGTのフロントアップライトシャフトだとF1ホイルを付けるには長さ足りませんでしょうか？
ケチケチでF1コンバートを考えています。。。
F1ルックにしてF1タイヤが付けばいいやってレベルで考えています。

757:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/28 10:22:49 AVDBdVB+
>756
ＦウイングはＧＴシャーシの先端を金ノコで5～6mmカットすれば付くと思うよ。
M3ビス縦2本で固定。

ハブ周りはF1タイヤ履くには結構面倒くさいので、お手軽な方法として、
カワハラの1/10ツーリング用の太いタイヤ履く。
フロント30mm(型番ZW9021)リア40mm(型番ZW9121)
これでフォーミュラーっぽくなる。グリップは自分的には凄くイイと思う。
硬さも色々有るのでお試しを。値段は洛○なんかの通販で1セット3000円チョイ。
フロントはこのまま履くと全幅190mmになるので、広げたいなら6mmハブ使うなり
するといい。

どーしてもF1タイヤ履きたいなら、TAMIYAサイトでF103RMの取説ダウソして
調べる。キット買った方がマシと思えてくるから。通販なら1万しないでしょ。

758:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/28 13:28:29 jn5exrm5
>>756
FRPの純正シャーシなら1Kしないで買えると思いましたが
M3のビスじゃ当てたらへし曲がりそうな気がします
ホームセンターでM4のステン皿ビス買ったほうが幸せかも

759:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/29 07:23:12 Xbb9Jti+
>606さん
>601です。

かなり亀レスになってしまいますが、その後の調子は如何ですか？

> また、走行していると段々とフロントグリップが上がってくる感じもあります。
> この症状も気になっています。

フロントタイヤの角は落としてますか？
結構ラウンドさせる事により、引っ掛かる事がなくなりますよ。

確かシャーシは2.5mmカーボンシャーシだったと思いましたが、
バッテリーの搭載方法はストレートですかね？
ちょっと気になりましたので・・・。

760:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/29 08:12:05 noqgLdO6
>>756です。
GTにF1タイヤ履かせる方策を考えてみました。
間違ってたらご指摘ください。

SP.1348 F103 スポークホイールセット \600
SP.1349 F103 メッシュホイールセット \600
SP.1350 F103 メッシュホイールセット(ゴールド) \600
のうちから1セット

OP.128 ブチルタイヤ・ミディアム(F-1前輪3630) \800
OP.129 ブチルタイヤ・ソフト(F-1後輪3645) \1,000
OP.134 ブチルタイヤ・ソフト(F-1前輪3630) \800
OP.135 ブチルタイヤ・ミディアム(F-1後輪3645) \1,000
のうちから前後輪

SP.395 RDフロントアップライトセット \400
OP.259 フォーミュラ・トレール付アップライト \650
どっちか

OP.119 RDスペシャルキングピンセット \200
OP.248 フォーミュラ軽量デフジョイント \700
SP.506 F-1ギヤーセット \450
SP.1346 F103 スラストベアリングセット \500

これでいいんでしょうかね？
わからないのがRDフロントアップライトセットに付属してる3mmシャフト。
何に使うんでしょう？
RDスペシャルキングピンセットが31mmの溝付きシャフトですよね？
GTのアップライト幅ではF1ホイルにはまらないのでF1用アップライト必須と認識しましたが、F1ホイルの現物ないんで確信持てないのですがあってますか？
あとフォーミュラ・トレール付アップライトとRDフロントアップライトセットってどう変わるんでしょうか？
おすすめはどっちでしょうw

とりあえずこれを合計して三割引で消費税掛けたら3500円弱になりました。
前後ウイングとZENの安ボディでプラス2500円くらいで合計6000円。
確かに新車キットと比べて微妙ですねw
かといってアニバはボディとタイヤで2ﾏｿ超。
どうするか悩むなぁ。。。
08ボディだとZENでもシェブロンでも前後ウイング足して4000円くらいだから、
タミヤボディに比べると価値あって意味あるからそっちにしようかな。

あ、あともう一つ。
GTのノーマルアッパーシャーシだとF1ボディのコックピットで邪魔になるんでしょうか？
なんでRMのアッパーは短いんだろ？と思いまして。

761:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/29 09:19:58 bP3QO34g
もうさボディだけＦ1にしてツーリングタイヤで走ってしまうというのもアリじゃね

762:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/29 10:51:26 laNcfta4
>>760
>GTのノーマルアッパーシャーシだとF1ボディのコックピットで邪魔になるんでしょうか？
いいえ

フロントはアップライトを交換すれば良いんじゃない
リヤはF-1ギヤセットだけでいいんじゃね(外側のデフ押さえ交換)
でいいんじゃない

763:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/29 19:13:33 IO2JDrXf
ちょっと気合入れて走ろうと思ったら結局アニバくらいのオプションは盛ることになる。

764:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/29 19:43:06 noqgLdO6
グラスファイバーじゃダメ？
カーボン必須？
グラスシャーシ自体がフロントサスのような気がするんで硬くするのってどうかなぁと思ってるんですけど。。。

アニバの装備で必須って、ダンパー、カーボンシャフト、アルミモータープレートくらいで、
後は盆栽パーツと判断したんだけど。。。
こんだけでも4000円くらいしますけどねw

765:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/29 19:48:38 noqgLdO6
>>762
フロントはアップライトとキングピンだけでいいと思ってリストもそうしてるんですけど、
RDスペシャルキングピンセットなしでもおｋですか？

リアはフォーミュラ軽量デフジョイントは純正カスタマーパーツのデフジョイントとホイールストッパーが必要だと思うのですがいらないの？
あと右リヤホイル内に仕込むシャフト滑らすためのF103 スラストベアリングセットも要らないんでしょうか？
もしかしてデフ殺して直結がポピュラーなんでしょうか？

766:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/29 19:49:46 noqgLdO6
×リアはフォーミュラ軽量デフジョイントは純正カスタマーパーツのデフジョイントとホイールストッパーが必要だと思うのですがいらないの？
○リアはフォーミュラ軽量デフジョイントか純正カスタマーパーツのデフジョイントとホイールストッパーが必要だと思うのですがいらないの？
すんまそん。。。

767:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/29 22:32:55 RGs2HtC0
これ見てみ！！
URLﾘﾝｸ(rcmonocoque.blog113.fc2.com)

768:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 01:40:03 8nx0L8pc
>>767
ぐぐってそこも参考にしてリスト作ったんですが、いろいろ抜けてると思うんですよ。
例えば右リヤホイルの話は完全に抜け落ちてますし、
＞デフの皿ワッシャー部分もF1用の物に交換しておいた方が良いでしょう。
とありますが、取説見る限りデフリングもデフボールも共通部品みたいですし。

769:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 02:34:01 025WZzz0
右リヤホイールの話って意味わかんないですけど？？
何が抜け落ちてるの？？
デフリングとデフボールは一緒だけど、
スラストベアリングと押さえ用のアルミスペーサーは違うからこうなってるんだよ。
この記事って結構前の記事だから少し今の事情とは違うけど、
これで、ほとんど合ってるよ。
自分はこれを参考にコンバートしたから！！

770:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 02:39:01 8nx0L8pc
>>769
URLﾘﾝｸ(www.tamiya.com)
の12ページの16参照してください。

771:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 02:41:40 8nx0L8pc
書ききる前に書き込んでしまいましたw
これって今とは事情変わって要らないんでしょうか？
でもこれがないとメインシャフトが回転しないのでデフの役割果たさないような。。。

772:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 10:37:22 025WZzz0
これは、あくまでホイールの組み方で
シャーシには関係無い話では？？
何が疑問なのか理解出来ないんだけど
デフハウジングの６角の部分にホイールをはめて
スラストベアリングと皿ワッシャーアルミスペーサーを
ホイールの外側から入れてロックナットで締めるんだよ！！
URLﾘﾝｸ(www.kawadamodel.co.jp)
ココ参考

タミヤのマニュアル見てるなら、
この間みせたのとお互いに参照して判りそうなもんだけど

773:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 10:56:39 8nx0L8pc
だから
SP.1346 F103 スラストベアリングセット
が必要でしょ？と。
GTには付いてないんだし。
URLﾘﾝｸ(rcmonocoque.blog113.fc2.com)
にはその話が抜け落ちてます。と。
間違ってたらご指摘ください。
GTしか現物はなく、RMに関しては取説しかはっきりとした情報源がないので
とんちんかんなこと言ってるかもしれませんがご容赦ください。

774:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 11:12:56 025WZzz0
だから、そこまで判ってるなら人に聞く必要無いんじゃない
スラストベアリングセットは最近発売された部品なのよ

昔はRDディスクボールセットがスラストベアリングとデフボール、デフリング
５mm皿バネ　アルミスペーサーのセットだったんだよ。

ちゃんと交換しますって書いてはあるじゃん！！

トンチンカンって言うより、判ってるのに判らないって思い込んでる気がするよ

775:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 11:53:40 8nx0L8pc
>>744
ですからその部分が抜けてますよね？
RMの取説とその説明見比べながら要るんじゃないの？と思って調べたわけで。
別にその点についてわからないなんて思い込んでいませんよ？
F103は歴史が長いので現在は違うパーツ使われてて必要なくなってる可能性もあるかな？と思いまして>>771を書いた次第です。
「交換します」で理解できるのはRMの基礎知識があるかエスパーだけかと。
聞く必要がないというか、調べて>>760のリスト作って間違ってたら教えてくださいとお願いしたわけです。
まあその件に関しては間違ってなかったようで良かったです。

まだちょっとよく事情が飲み込めないのはキングピン周りなんですよねぇ。
SP.395 RDフロントアップライトセットに付属のシャフトはなんなのか？
OP.119 RDスペシャルキングピンセットは3x31mmのキングピンなのか？
このキングピンはOP.259 フォーミュラ・トレール付アップライトで使えるのか？
ついでにOP.259 フォーミュラ・トレール付アップライトはSP.395 RDフロントアップライトセットに比べてどういう効果があるのか？
RM取説のキングピンには部番が振られてないしパーツリストにも見あたりませんし、
SP.395 RDフロントアップライトセット付属のシャフトは商品写真見る限り溝が掘られてないように見えます。

まあもううっとーしかったら無視してください。
離島住まいで通販しか事実上手段が無く実物みられる機会もないので事前に調べられるだけ調べたいのですよ。

776:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 12:05:38 025WZzz0
じゃあ、俺はエスパーだｗｗ
タミヤにでも問い合わせたら
これが最後この先はもう無視します！！

777:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 12:12:45 cXbBYU4Z
>>775はさー、通販ならお店に電話して聞いてみたらいいよ。
あまりに瑣末なことをここに書き込んでも、テキストだから
答えにくいんだよねー。

778:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 12:39:35 KekxaOPg
>>775
最近F103始めたものですが、トレール付きアップライトは舵切ったときの挙動がマイルドになるってことで私は買いました。実際そのトレールつきが壊れてノーマルに戻したとき、挙動がクイックし過ぎに感じました。

779:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 13:02:06 8nx0L8pc
>>778
ああ、ノーマルよりキャスター角が付いてるってことでしたか。
ありがとうございました。

780:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 13:46:27 JuJwN4sU
>>775　タミヤさんの偉いトコは、Ｆ１０１．Ｆ１０２のオーナーでもある程度パーツの
共用性を持たせてくれるトコかな．．．
白のアップライトはＦ１０２でも使えます。キングピンはＦ１０２（Ｃカー）で使用します。
Ｆ１０３オーナーは皆さんオマケと思っているはず．．．

ちなみにＦ２０１（４ＷＤ）のボディ・ＦＲウイングも少しの改造でＦ１０３に使えます

781:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 13:57:37 bFGh5cDi
>>780
>少しの改造で…
詳細キボンヌ

782:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 14:08:17 71xROf2X
>>781
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板:696-番)

783:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 14:37:44 8nx0L8pc
>>780
なるほど。
そんな昔からあるアップライトでしたか。
製品としては20年くらいになるのかな？w
ありがとうございました。

784:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 15:07:09 bFGh5cDi
>>782
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)

785:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 15:48:09 mywItksx
>>779
違うのはキャスター角じゃないよ。
アクスルシャフトとキングピンの軸がクロスしてるのが白い普通のヤツ。
黒いトレール付きってのは、キングピンとアクスル軸がオフセットされてる。
舵角のジオメトリーが変わるって言ったら良いのかな？何て言うんだろ？

786:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 16:21:32 8nx0L8pc
>>785
要は斜めに軸穴が開いてて、
舵角を切るにしたがってキャスター角が増していくみたいな感じですよね？
想像ですけどw

787:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 17:11:33 r/5kgpj/
>>786
根本的にわかってないな。
ラジコン(というかF103)でいうトレールは実車のキャスタートレールとは違う。

通販サイトで写真見比べりゃすぐわかるだろうに。
OP.259 フォーミュラトレール付きアップライト
URLﾘﾝｸ(rcmonocoque.shop8.makeshop.jp)
SP.395 RDフロントアップライトセット
URLﾘﾝｸ(rcmonocoque.shop8.makeshop.jp)

788:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 18:09:22 mywItksx
>>786
ナナメじゃなくて、９０度対角なんだけどタイヤの中心でステアするんじゃなくて
少しズレたとこを軸にステアしてるんだよ。
タイヤの中心と言っても、トレッドの方向中心位置という意味じゃなくて、
前後方向のことだよ。

オレ説明下手？(;´Д`)

789:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 19:22:51 8nx0L8pc
おｋ理解しました。
舵角によってノーマル比較でトレッドとホイルベースが変化する効果があるんですね。
車高の変化率も大きめに。
キャスターは。。。あれ？変わるのかな？思考上は変わらない気がするが。。。あれ？w

790:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 19:46:20 WGzPOfMN
トレール有り無しの2つとも買っておきゃ良いじゃん
コースによっては使えるパーツなんだし
損する訳じゃない

791:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 20:17:37 cXbBYU4Z
>>789
皆さんとても親切なんですね。私はお店に聞くのが一番と思いますが、
お節介に加わります。
　トレールについてはおうちにあるキャスター付きのイスを観察して
みてください。イスの足についているタイヤの回転軸はキャスター自体の
回転軸とズレていますよね。これによって直進安定性が生まれるんですよ。
ためしにイスを移動させながら、キャスターの向きを観察してください。
必ずタイヤはキャスター自体の回転軸の後ろに向くはずですから。（進行
方向の後ろに必ずくる）でもホントに文章で説明するのは大変だ・・・

792:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 21:12:28 mywItksx
なんというか、キングピン軸に対してダイレクトに操舵されるか、
キングピン軸に対して振り子のように操舵されるか・・って事かな。
文章って難しいね。

793:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/31 12:17:41 QCXqOwWr
RM買いますた。
FRPシャーシってカーボンみたいに剥離防止のため、
角丸めて瞬着処理って必要なんでしょうか？

794:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/31 12:22:57 m4VBGoZI
TRGの新ボディの写真が出たな。
シャークフィンが、上から見るとポリカ板２枚張り合わせただけみたいで、ちょっとどうなのって感じなんだが
全体的にはシェブロンのよりカコイイな。

795:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/31 12:28:23 0PZ/wv1W
シェブロンのはファーストガンダムのコアファイターっぽいしな

796:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/31 18:15:54 fuIx67Xe
>>793
カッコ悪いからボサボサだけなんとかしとけばどうでしょう？

797:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/31 23:50:07 QCXqOwWr
FRP切断面に段差があって、それを削り落とすだけにしました。
ところでタミグラ的にはバッテリーホルダーの受信機スイッチ受けって削り落としてもおｋ？

798:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/01 01:04:09 YUyAnW/9
Ｆ１０２ＣカーBENZあった　部品あるのか

799:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/01 02:01:21 xyjMDybU
安いならとりあえず買う。

800:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/01 11:22:47 sbZ2JZ1i
>797
ボディに当たるから削り落としたと言えばおｋ

801:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/01 11:24:59 r0bVybmz
>>797
俺は瞬間流しもやった、あのひ弱そうなケバ断面見て剥離も激しいんじゃ
ないかと思ったから。

802:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/01 11:31:46 5Ml75wM5
>>797
●軽量化目的の穴開け、削りが認められないのはメインシャーシ、Ｔバー等）です。
　樹脂製パーツ部分（ギヤケース、サーボステー等）の削りは認められます。
って参加のごあんないにかいてあったお。
Ｔバー等）←の”）”は不明だが。

803:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/01 15:14:13 83xFs9YD
>>791 その例えが一番いいね。
タイヤが車体に引っ張られる感じになる。
厳密には、かなり色んな要素が変わるので効果は一口に言えないが、
多少走り込んでる人なら違いは直ぐ分かるし、
構造やタイヤの軌跡も手にすれば一目瞭然。

804:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/01 15:44:10 83xFs9YD
>>797 問題ない。ホルダーの余分全て削りとってた知り合いも全く問題なし。
Tバーの取り付け高さや動きが変わるような削り(ホルダー下部)とかは当然NG

805:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/01 16:26:27 xyjMDybU
レースとは無縁のオイラはこんなの作ってみたよ。
URLﾘﾝｸ(rcc2ch.s56.xrea.com)
WB/トレッドは京商エフテンと同じ。

806:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/01 16:49:17 yRiYqiS3
>>797です。
㌧

で、フロントアーム取り付けビスってなんでアルミ？
すぐ曲がりそうで怖い。
カスタマーパーツだし。。。
重量増がそんなに効いてしまう部分なのかな？
ってもステンに換えたところで、
オプションのターンバックルとハイトルクサーボセイバーのほうがよっぽど重量増のような。。。

807:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/01 17:36:29 KtbPT72o
>>806
Ｆ101の時代、もう20年近く前からあのアルミネジあるけど、
シャシーと一緒に頭を削って回しにくくなることはあっても、
曲がったりしたことは一度もないなぁ。

当時のモデとか積んで大クラッシュしても、
びくともしなかったしね。
あそこって思った以上に力がかからない場所なんだと思う。

808:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/01 18:04:56 YzwsRWyR
>>805
このサーボの積み方だと、ボディに当たるんじゃないか
レジェンドボディかＧＴボディ用なのか。

809:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/01 19:05:08 xyjMDybU
>>808
F201ボディを、サーボ部を切り欠いて搭載する予定です。F101みたいに。
美しくないと言われそうですが。

あと、TGR/F-Ten用のスーパーサイズボディを被せるの前提で作りました。

810:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/01 21:47:01 qZQMgaSQ
昔はサーボ横置きが普通だったのにね。
アンテナの位置はともかく

811:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/02 05:09:08 nPaghfcG
かっけえじゃん　でもアンテナ・・・

スーパーサイズボディがまた手に入んないんだよな

812:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/02 09:10:23 /1i+xrlp
15thアニバがボディレスで出るので、これはタミヤボディ再販フラグだと思って聞いてみた。
「ボディに関してはカスタマーサービスで取り寄せてもらう事になります」 orz

813:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/02 10:38:37 Hp3M9ihT
スーパーサイズ（WB300mm/全幅230mm）はNSXとかなら
オクで4千円チョイ（送料込み）買ってるよ。定価は6千円超だから納得。
ボディ高の低いやつほど高値になるね。TS020だとほぼ定価。
NISSAN R390やメルセデスCLK GTRだと希少だから手が届かん。
脱線すまん。

814:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/02 11:01:05 UN1PtNcf
TRGのセパレートTバー買ったので今日試してみます。はたして2800円の価値があるのか…。

815:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/02 11:12:32 lhAowyPL
>>812
カスタマーで入ればいいけど、本当にあるのかが心配だ。Ｍタイプのフロントとリア注文したけどないって返事きたぞ。それとも再販してNo.変わったのかな？かえって”Ｍタイプのウィング”っていったほうがよかったのかな？

816:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/02 15:43:31 kJOihJfh
>>814
TRGのﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄとｾｯﾄで使うんだよね？

817:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/03 18:29:03 hK1HidpX
GTのシャーシキット買いました。
で、メカ積み使用としたら、
手持ちのLRPスフィア2007ファン付きが高すぎて載せられません。
んで仕方がないのでNOVAK Goat(クロエディションw)載せようとしたけどこれも高すぎ。
アンプ買う財力が無くてどうしようかなといろいろ思案したところ、
RMの取説見てると、RMのアッパーはメカ部が青天でコレならいけると思いました。
カスタマーで注文しようと思うのですが、なんでGTとRMでアッパー違うんでしょう？
GTの方がボディ重いから？
もしくはF1ボディ積むには邪魔なのでしょうか？
GTですがF1ボディ載せるつもりでその部分が気になります。
ボディはZENのZF02注文中なのですがまだ手元になくて現物あわせが出来ません。
よろしくお願いいたします。

818:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/03 18:32:38 M0MvYRhi
アッパーデッキ切ればおｋ

819:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/03 22:31:09 6c5IbNgK
GT→F1は大変だとちょっと前に議論になってるよ。ってか何でGT買ったの？
素直にRMか他社製F1買った方が楽ですよ。

820:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/03 23:00:28 hK1HidpX
いや、タイヤはツーリングタイヤ使うつもりですんでGTの方が安上がりかなと。
いわゆる今のF1タイヤは前時代的で太すぎると思いまして。

821:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/03 23:12:36 6c5IbNgK
?　ツーリングタイヤは細すぎだろ。

822:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/03 23:29:38 dxxORl6M
カワハラの太スポンジなら多少はマシに見えるけど

823:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/03 23:41:54 6c5IbNgK
F/30mm R/40mmのやつね。
F1だと白ホイールがかっこ悪い。
値段も1台分3,600円（定価）と、結構高い。ってかF/R同じ値段って納得できん。
3セット買ったけど、リアのホイールが１個歪んでた。箱は潰れてなかったのに。

824:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/03 23:54:07 hK1HidpX
フロント26mm、リア32mmのでスケール的にはけっこいい感じになるんですよ。
GPもやっててストックは大量にあるんで。

825:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/03 23:59:38 6c5IbNgK
1/10GPのスポンジで黒ホイールのある？
探したけど接着済スポンジタイヤって白とか黄色ホイールばっか。

826:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/04 00:02:34 9sc7nkxB
URLﾘﾝｸ(www.ccn3.aitai.ne.jp)
イメージ的にはコレの一番下の写真。
この写真は多分26/30ですが。
色はメーカーによっては黒のもありますよ。
私は塗りますが。

827:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/04 00:47:12 6lloERzt
>>826
F1というより、インディっぽいかな。
タイヤ幅とホイールの大きさなんかが。

828:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/05 21:09:18 2vyft8N0
age

829:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/07 21:03:54 GlmU1v3F
TECHのボディは108専用って言ってたけど結局103兼用となった
まっ、その方が球数が出るだろうけどね。
そんなことよりも１０８のフルオプ車だしてくれ～
ノーマルキットとオプションの別買いだと
高すぎる～ッ。

830:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/08 06:12:45 p4Tb4S+s
なんだそれｗｗ　それじゃ意味ねえじゃん
売り文句がバッテリー縦置きの108だから出来るボディサイドの絞込みという売りが・・・

そういえばテックのアニバモデルってマガジンの記事見るとＦ１みたいだな
まだまだのTF108もあるというのに何がやりたいんだテックは？

831:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/08 06:24:58 ujd1gHFK
TF108 1stアニバでいいじゃん。フルオプ19800とかで。

832:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/08 14:41:40 P5XagEL7
どうでもいい

833:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/08 20:19:51 ujd1gHFK
ボディは塗ってから切る派なんだけど、
シェブロンF1-08は切ってからじゃないと塗れないな。。。
どこがどこだかわからんw

834:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/08 22:03:29 rase0QlW
塗ってから切ると、塗膜傷付けそうで恐い。
タミヤのF1ボディはビニール被って無いからマスキング面倒くさい…。
まだストックいっぱいあるのに。

835:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 00:46:57 NifhoKip
気にせず塗ってリターダーマイルド使えばいいだろ

836:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 01:58:51 X0+xUPfc
気にせず塗って表側にとれるやん、これ最強

837:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 19:47:30 JlNgPAxm
F103のフリクションプレートを純正FRP製からスクエアのCFRP製のに換えて判りました。
タミヤ、穴開け精度甘い…。
ボデーのっけました。
URLﾘﾝｸ(rcc2ch.s56.xrea.com)

838:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 21:47:54 NRrPqHkp
>>837
なんちゅーダサイカラーリングｗ

839:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 21:55:17 wflftk0A
確かにダサいｗｗ

840:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 22:08:45 CoP/jTdG
これフロントはF201だよね。
で、ボディは？
なんぼなんでもメカはみ出杉。
タイレル007とかロータス78とかみたいなアームカバーのあるボディじゃないとどうしようもないな。
せめてカット時に吊り下げアーム残せば良かったのに。。。

841:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 22:10:39 CoP/jTdG
あとF103のフリクションプレートは鍋ビスで留めるから精度もクソもなくて、
締め付けの時に微調整するもんでしょ。
それが嫌な人は皿もみして皿ビスで固定するのが普通じゃね？

842:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 22:31:05 JlNgPAxm
いや…その、最初ナベで止めてた時は気にならなかったんですが、
サラ加工した途端あさっての方向向いたので。
ダサイすか、お目汚しすまん。

843:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 22:32:17 2wg2dIS/
しかも「赤」だ
本当のマルボロマクラーレンはのあの部分は「蛍光オレンジ」だ

844:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 22:45:14 CoP/jTdG
その皿加工が問題なんじゃないの？
漏れのはちゃんと留まってるよ。
裏向けて鍋で押して留める、引いて留めるをやってみて歪んでなければおまえのせい。
そもそもマシン加工なんだからマシン精度以上にズレようがないんじゃないの？
FRPって伸び縮み酷かったっけ？
ないしょ。
モーターケースのビス穴のタップ切りの方が精度としてはズレ大きいでしょ。

845:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 22:57:21 npjffSb2
>>843
いやそこは「蛍光レッド」でしょ
タミヤならPS20
写真の写り方によってはただの赤にも見えるよ

846:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 23:00:40 2wg2dIS/
>>845
民やのプラモはオレンジだったぞ

847:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 23:01:30 CoP/jTdG
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板:964番)
これもだよね。
なんで前振りしてないスレで分散させてるんだよw
フェラーリと並べるならフェラーリで塗ればいいのに。
せっかくフロントウィングはF2000なのに。

848:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 23:08:04 npjffSb2
>>846
プラモだったらTS36が指定だったはず
URLﾘﾝｸ(www.tamiya.com)

849:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 23:08:28 CoP/jTdG
タミヤプラモデルの1/12M23はオレンジ指定だったと思うな。
あの時代はまだ蛍光色のタミヤカラーなかったw
実車も当時、歯医者で読みふけったカーグラフィックの写真でしか見たことないな。

850:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 23:09:47 CoP/jTdG
1/20のだけど写真あった。
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
まあ写真じゃ色わからないけど赤じゃないな。

851:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 23:12:58 npjffSb2
>>849
M23か！！確かにそれならただのオレンジ、というかデカールだった気がする
MP4/4からMP4/8までを想定してたｗ

852:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 23:22:36 JlNgPAxm
うわぁぁぁぁ、こんなに怒られるとは思ってなかった…。
蛍光レッド持ってたんですが、なんかオレンジ杉のような気がして、
シャインレッド使ってしまった。シャインと蛍光の中間があればいいのに。
怠け者なので缶スプレーしか使えません。

853:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 23:30:32 NRrPqHkp
URLﾘﾝｸ(images.google.co.jp)
マルボロマクラーレンには思いいれの強い奴が多いからな。
中途半端に赤で塗ってある上に、適当にフェラーリ関連ステッカー仕上げじゃセナオタが黙っちゃいないぜｗ

854:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 23:33:48 X0+xUPfc
色はカラバリ程度に考えればどうって事はないが
それよりグッドイヤー＆ホンダじゃない方が気になった

855:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 23:37:45 JlNgPAxm
じゃ削除っと、
よし。
みんな～ごめんね～。

856:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 23:48:22 dDknJmG4
あやまって済む問題じゃない

857:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/10 00:14:02 VFqT9M3h
きゃ～こわいこわい。

858:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/10 02:37:01 L2hk3Oz6
ラジコンやりはじめたときにMP4/5を見て
俺「昔のF1見たことないですけどこのカラーリングださいっすねw」
先輩「はぁ？お前これ名車中の名車だぞ」
って言われたの思い出した。

859:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/10 02:44:06 /Cy/qYtL
まぁ確かにダサいんだけどね。
鬼速だったもんで。

860:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/10 12:39:28 bJU0w7oT
昨日タミヤＲＣパークいって中の人と話したときにちらっと言ってたが、次期シャーシはバッテリ縦置きにしたいが難航してるとか。
ちなみにインディとかフォーミュラニッポンとかだめなんですかねぇと聞いてみたら、Ｆ１でないと売れない（買ってくれない）んです！とのこと。
上にカキコされてるレスみてなんとなく分かった。
以上チラ裏

861:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/10 16:56:56 3lEpxOxu
そういう意味ではＰＩＡＡナカジマ・レイナードってあの時期に良く出したよな。
あれより前の下カテゴリーのフォーミュラーカーって
ラルト・ハートＦ２ぐらいまで遡るか？

まあ華が無いわ海外じゃ売れないわだと、Ｆニッポンは厳しいわな。
というかＦ１ですら厳しい現状ではムリだ。

862:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/10 17:53:32 /T2cxcRQ
そこでCカーの出番ですよ。

863:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/10 17:59:18 V5SZ8TEZ
これが、またおっそ～ｗなんだな。

864:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/10 19:02:30 tZxDB2y9
>>861
つ虎之介バブル
当時虎之介は勝てるF1ドライバー誕生か？と騒がれた
あの時期に良く出したというか、あの当時は売れるから出しただけのこと

865:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/10 19:50:49 7QMoIfF9
そういうことか＞虎之介バブル

Ｆ－１とかＧＴは見てても、国内フォーミュラにはほとんど関心が無かったから
なんでこんなモノを？　って思ってた。　でもコレ、実際売れたの？

自分はレースについてコアこだわり持ってる人間じゃないから、国内フォーミュラのトップより
下位のＦ－１マシン（特に日本人が乗ってるものは）の方がまだ売れそうに思うんだけど、
実際ラジコンユーザーの受け取り方はどうなのかね？
ＧＴやルマンマシンみたいな別モノはともかくとして、例えば今年のフォーミュラーニッポンの
トップマシンとホンダＦ－１出したら、やっぱり成績ウンコでもホンダＦ－１の方が
売れるような気がする。

866:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/10 19:51:14 NkGKrbsf
>>861
ノーズコーンがクラッシュで吹っ飛ばない
唯一のボディで使ってたわ

867:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/10 19:54:52 Lke+pLxF
近所にまだ売っとるがな

868:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/10 22:26:13 j2fsDRSR
>>865
売れてたらシリーズ化してるだろ常考

869:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/10 23:58:58 tZxDB2y9
>>685
だから今の衰退しきったFポンと比べちゃ駄目だってｗｗ　物事には時代背景ってものがあるだろ？
当時のF3000はちゃんと集客力持っていたし、TV放送法視聴率をそれなりに取っていた
君なんかにはCART（現IRL）も出たの信じられないじゃない？
当時はF1にいくなら近道はCART、なんて時代があったのも想像できないでしょ

F3000モデルは大売れしてないがほどほどは売れた、ボディ単体なら結構面白がって使っていた人多かった
つかあの当時見てないでなんでこんなモノを？もないだろｗ　当時の虎之介のいう話題性はでかかったよ
F3からポッと乗っても直ぐに速かった海外勢に比べ、当時の日本人若手は順応性が低くF3000に上がっても順応に数年かかった
ところが虎之介はスポットで乗ったF3000で外人勢のようなガッツンガッツンの攻撃的ドライブを披露
認められ翌年にはF3000に昇格、初年度に３度の優勝
星野が公の場で直ぐにF1に連れてけと発言したことが当時話題になったねえ
まあ、結局は成功は成らなかったけど、君が？と思うものが販売されたほどの人気と話題性はあったわけだ

物事って話題性じゃない？
ドドドマイナーなハンドボールでも宮崎大輔という選手の人気はメジャースポーツ選手よりも上
話題性も上がりオリンピック問題後は満員になるほどの集客もあった

870:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/11 00:08:41 ZlNPzIdK
何故か唐突にサーボの話から話題を振られた>>685に同情

871:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/11 01:30:06 4olNQjeX
つか話題を振ったのが>>635な訳だが
つかなんでサーボの話と>>635がリンクする？お前が？？>>635だろｗ

872:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/11 07:02:57 +xr4Ovph
はあああ？　ｗｗ

873:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/11 12:34:28 nQ75GZVU
なんか人増えてｶﾂｶﾂｷﾞｽｷﾞｽﾔﾀﾞﾔﾀﾞ

874:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/11 12:43:31 XwUO4K0r
>>871が何を言っているのか意味不明な点について

875:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/11 20:03:10 hk7eAJNq
ぜひ>>685と>>635に返答して頂きたいものだｗｗｗ

876:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/11 22:42:34 hk7eAJNq
>871

>635は話題を振ったんじゃなく回答してるようにしか見えないのだが。
それに万が一>635だったとして、何がｗなのだろう？
今でも組めると言ったことがそんなに面白いことなのだろうか・・・・・・・。

877:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/11 23:12:08 RTQ72Blr
まあ戦犯は>>869なわけだがw

878:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/12 00:58:44 DP+5qQKR
>>869

素直にｱﾝｶﾐｽと謝ってくれ
もうﾔﾀﾞ

879:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/12 02:07:14 E1z8n9a7
>869=>871なんだろうが・・・一旦ログ削除して再取得してみれ

880:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/12 02:09:30 E1z8n9a7
・・・ってｽﾏｿ、単なるﾐｽﾀｲﾎﾟだな。
しかも違うパターンで二度ｗ

881:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/12 02:32:48 YbxiQAXM
マジスレするとF103ってF102の後継機でDDシャーシだよ

882:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/12 15:49:33 9zIj2h07
マジスレって何よ・・・

つーかどこからそんな話が出てくるのよ・・・
ちゃんと薬飲んでる？

883:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/12 16:26:05 phiGKNIR
とりあえず>>869-882は無かったことにしよう。

で、おまいら15thどうすんの？
漏れはスルーかなぁ。
パーツ的に大安売りとは思うけど、
ノーマルRMと比べても欲しいパーツは強化樹脂フロントアームとカーボンシャフトくらい。。。
パックバッテリーベルト留めはちょっとなぁ。
春に出るとか噂の縦積みF104?まで待つよ。

884:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/12 18:06:35 lXpL9IRw
俺もスルー。
TECHのカーボン仕様の１０８なら買うけど。

885:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/12 18:24:39 Z+WNei/m
またTECHと共同開発すんの

886:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/12 18:51:53 /O8GboBw
TRF114誕生

887:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/12 18:52:15 9zIj2h07
TECHと共同開発したら走らない所が受け継がれちゃうだろ

888:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/12 20:47:08 lXpL9IRw
TECHと共同開発した415がチャンプカーに
416になってTECHを切り離す。

889:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/12 21:42:19 yDBwpDkV
当初、バッテラ縦積みだったファイアーフォースが結局横積みになった理由を考えよう。

縦積みは地雷だったから

890:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/12 21:49:07 M1EQyqFl
問題ねーよ
次のは1/8だから

891:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/13 00:44:44 FPgYRgxi
>>889
やっぱり、リア荷重が足りなくなっちゃうのかな？

892:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/13 00:49:53 x6KoVbW4
TF108は結構結果でてると思うけど。

893:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/13 02:02:14 UcVByz7b
>>890
1/8なら、F201と同じ結果だな。

894:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/13 02:11:03 KLFW9cwi
Ｆ２０１ならまだいい。今でも熱烈な支持者はいるからな。

895:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/13 02:37:24 eXV37vUC
F103は新しくしようがないのかな？
フロントのロールセンター下げるとか、
リファインの余地はあると思うのだが。

896:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/13 03:25:54 scEZZ3f2
まだ改良の余地有りでしょ
特にあの未だプルドッド時代彷彿のデザインをね
F201の前サス+F103リヤなんてのも面白そう
テックも横積み、Tバーコンバ出さないかな、Xバー嫌いです

F104なんて噂あるんだ、楽しみだな
そう、15thのカーボン混入樹脂部品、あれってキット限定って本当なの？
ZENのショップブログではパーツ単体販売無し、カスタマー扱いも無しと言われてますけど

897:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/13 03:28:27 +OLw9koE
>>891

それもあるけど
縦積み＝マス集中してｳﾏｰと思いがちだけど
マス集中≒バランスが良い≒反面とっちらかる時は簡単にとっちらかる
で、結局やっぱ横積みの方が良いかということになるジャマイカ？

898:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/13 06:26:51 eggOs/PO
縦積みだとロールするための荷重が足りなくなると聞いたことがある。

899:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/13 09:55:22 NquYO46D
単純に縦積みだと前輪荷重が増え過ぎるのではないかと。
2駆バギーみたいにリヤのオーバーハングにモーター置ければ
その分バッテリーを後ろに下げることもできるんだろうけど、それは無理だし
Xファクトリーみたくするのも無理だろうし

>>896
>パーツ単体販売無し、カスタマー扱いも無し

らしいね。現状では。アニバの在庫が掃けたら考えてくれるのだろうか？

900:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/13 10:26:46 x6KoVbW4
近所のけっこ大きい店にアニバの予約しようと電話したら入荷分すでに終わってるっていわれたw
生産少ないのか売れまくってるのか・・・

901:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/13 10:46:01 z/ewb9Iw
初期型ファイヤーフォース使いの俺が通りますよ～
>>897
>>898
お二人の意見が正解だと思う。

あと、バッテラ交換がめんどくさいｗ

902:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/13 15:51:28 aG0LFQZL
押し入れから出てきたF102をレストアしようと思ってるんだけど、F103とどんな違いがあるの？

903:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/13 17:47:09 NquYO46D
パーツが手に入らない

904:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/13 17:51:07 irIxI8ng
そだね。

905:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/13 19:27:33 MpBZchpK
URLﾘﾝｸ(od.cocolog-nifty.com)

F1って雨の中でも走るんですね・・

906:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/13 19:57:32 mQcNbcqT
雨対策をすればF1じゃなくても走る
LRPが防水仕様のアンプ出してたりしてたけど現行品は防水してない

写真のQC2てハンダ箇所の防水方法が未だに分からないけど・・・

907:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/13 20:52:18 wfQNM/rV
防水アンプの元祖はキーエンス。

908:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/14 09:38:25 VHJjk/18
>>906

ﾊﾝﾀﾞのとこまで防水しないといけないならﾓｰﾀｰどうすんのよ。

中のﾒｶ部分を防水してるだけだよ。
潜水艦のﾗｼﾞだってそこまで完全防水しない。

909:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/14 10:20:07 WipiYxqt
半田基盤の隙間防水ってことじゃないの？
好意的に解釈すればw
まあ一切合切コーキング剤でいいような気がするな。
簡単に剥がれるし。
ホットボンドは振動や衝撃で隙間できて毛細管現象で染み込むかと。
その場で応急でやるなら大人のゴム風船だな。
コード出口はスポンジ巻いてタイラップでおｋ。
事前にゼリー落としておかないといけないけどw
ファン付きアンプとかはどうすればいいかな。。。

910:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/14 10:55:42 J9j2XXvN
タッパー様

911:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/14 15:03:28 VHJjk/18
金堂さんは両面が剥がれやすいから気をつけろ。

F1でﾀｯﾊﾟはきつくないか？
ﾁｬｯｸ付きの小袋あたりが楽。

912:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/14 17:52:24 gGOPEX7g
URLﾘﾝｸ(hpbimg.carbi.net)
>>908
やっぱりハンダまで水に浸けてます。

913:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/14 22:36:34 NHOA6DAY
ハンダ自体の浸水が問題ならモーターの水中慣らしなんかできないわけで。
アンプ自体は最低でも補修テープとかで隙間埋めるなりの工夫は必要だが
レインで一番気をつかうのはコネクタも隙間も多い受信機だと思う。

914:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/14 23:22:28 lIxewTxz
なんのスレだ？ここ

915:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/15 00:35:24 gCMsiQCK
>>899
某ﾌ○ﾊﾞ産業が異常に安いが・・・

916:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/15 03:28:38 Sezqa3B4
アンプと受信機の合わせの部分にグラステープを巻いたら、
水たまりのお風呂に浸からない限りは大丈夫だよ。
F102時代に雨の日でも走らせまくってたけど、
壊れたことなかったし。

タミヤがキャップラバー再販してくれれば、
雨の日でも安心なんだけどなぁ

917:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/15 09:10:03 5zLhoJWi
HPIからこーゆーのがでてる。
URLﾘﾝｸ(www.hpiracing.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hpiracing.co.jp)
GPでメカを排気汚れから守るカバーだけど。
フルカバーじゃなくて上から被せるだけ。
雨中走行の防水カバー程度なら使えるかも。

918:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/15 09:23:57 5zLhoJWi
>>916
ソフトキャップラバーならアマゾン経由でまだ買えるみたい。
他にも在庫持ってるところちらほら。
けどよく考えたらわざわざ雨中走行しないなw

919:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/15 10:51:06 FHZ3+E3f
経年で変質しないもんなのかな

920:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/15 12:25:25 5zLhoJWi
すいません質問です。
一般的な六角ハブの1/10ツーリングカーに取り付け可能で
F1スポンジタイヤ履けるホイールってありますでしょうか？

921:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/15 12:30:47 5zLhoJWi
もしかしてZACのGPツーリングワイドタイヤ(30mm/40mm)のホイルに
F1スポンジタイヤ履けたりするのかな？

922:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/15 12:52:10 bjBpP4uI
カワダのミニ用のホイルでいけると思うよ

923:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/15 14:46:14 FXRmdwIt
>919
被せようとして引っ張ったらひび割れて千切れたりして

924:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/15 14:57:09 5zLhoJWi
>>922蟻
フロント30mmはそれでいけそうですが、
リア40mmに使えるのもあるんでしょうか？

925:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/15 16:09:24 bjBpP4uI
>>924
たしかM300GT用のリアホイルがワイドでリアタイヤ入るんじゃないかなぁ
ただF103GTに履かすつもりならどこか当たるかもしれないしオフセットがあわないかも
全部自分で試してみて

926:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/15 16:50:27 5zLhoJWi
M300GTのリア用ワイドホイールが幅300mmみたいです。

>>921 >>924は桁間違ってて意味わかりませんねw
すいませんでしたm(__)m

927:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/15 16:52:20 5zLhoJWi
いやいややっぱ桁あってるじゃんw
狂ったのか俺。。。orz

928:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/16 03:58:20 HnMnD+RB
もしかしてF201のホイル使えるんじゃ？
リブ削ればスポンジ履けそうな。
ホイル径がわかんないけど。

929:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/16 22:40:35 k2NE5Fgk
来年のエアロらしいが、ずいぶん見た目が変わるな

URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)

930:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/16 23:07:16 HnMnD+RB
リアウイングちっこいな。
で、タイヤグルーブがえらいことになってるなw
これってコースに合わせたテスト用かなんかで本番用じゃないよね？

931:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/16 23:11:42 bSC50Rk4
リア小さいとカッコワリー

932:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/17 00:11:25 YdPUg6wM
>>930
来年はスリックだから写真のはちがうよ。

933:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/17 03:45:41 ODTOBhGe
>>929
F3みたいなダサさだな。
下手すりゃFポンよりも遅くなってるんじゃねーか？

934:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/17 06:13:25 EDD3kE5V
逆にFポンの'09はかなりワイド&ローになって速くなってるみたいだよなぁ

935:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/17 13:37:18 e6aCwWDx
細かいパーツが無くなってボディ作る側としては楽だよな

936:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/17 15:06:22 p7ldT2Gn
アキバFサンでキャップラバーソフト売ってたんで2つ買った。

937:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/18 00:02:51 +Iss8Wew
なんでコイツラこんなエラそうなんだろ

938:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/18 23:33:06 D2jVT7ib
ﾊｧ？

939:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/19 16:50:13 ER+mpuNz
URLﾘﾝｸ(www.tech-racing.co.jp)
作例も悪いがボディのデキ自体もあんまよくないな。
TRGの新ボディ出てくるまで08ボディはシェブロン一択か。。。

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