RC・F-1カーを語るスレ３

RC・F-1カーを語るス� ..

699:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/19 18:48:41 CXHyAF/y
ソレを言い出したらモーター横置きでTバー方式のリア構造ではリアリティもクソも無い罠。
そういう意味ではフロントのシャフトさえ無ければF201はかなりﾊｧﾊｧ出来たんだが・・・

700:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/19 19:37:17 vUCn/wfW
>>698
ヌッチマイナー！

701:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/19 19:41:06 EsXmTFQT
オレみたいに青色見てハァハァ言えるヤツもいるんだぜ。

702:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/19 19:44:09 vUCn/wfW
車体単体で見るとアルマイト青はカコイイ

703:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/19 20:05:24 6zoYajm/
紫とか赤じゃないんだから良いじゃん

704:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/19 20:08:00 EsXmTFQT
確かにボデー被せるとどうでも良くなる。

>>699
F201のフロント駆動部をごっそり抜いて、F103かDT02のアップライト付けて（付くかどうか判らんけど）、
リアハブをHPIの変換デカハブに変えたらF1スポンジはけるか？

705:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/19 20:36:47 MfxGCbT+
>>704
結構簡単にDD化出来るんだけどモノコックボディ生かすと重いんだよ。。。
結局F103より遅いし曲がらない。
ノーマル4WD状態ではリアトーイン5度ってのも普通セッティングなシャーシだしw
まあ加重掛けてテクで曲げるってのも面白いのは面白かった。
遅いけど。
結局飽きて手放した。

706:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/19 21:01:59 2nkBbEl3
Ｆ２０１遅いのかなぁ
前に行きつけのサーキットで、ＴＲＦ４１５追い掛け回すようなＦ２０１がいたんだけど、
当時はＦ２０１のことが全然興味なくて、それがいかにすごいことかが
全然わかってなかったんだよね。もちろん４１５の人も遅いわけじゃなく、それなりに早い人。

Ｆ２０１に興味持った頃にはその人まったくサーキットに来なくなったんだけど、
今でもあのマシンがどういう風にいじってあったのかが気になる……

707:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/19 21:14:45 1cRbjpF7
モーターマウントをイーグル製に変えてギヤ比の適正化かな？

708:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/19 22:34:18 EsXmTFQT
F103用のダミーサスアームなんか出したら売れるかなぁ？

709:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/19 23:20:00 MfxGCbT+
>>706
すごいと思うよ。
根本的にツーリング並にタイヤ食わすのが至難の業。
加えて長いホイールベースでとにかくアンダー。
ツーリングカーのタイヤそのまま使えるからそっちに逃げればいいんだけどw

710:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/20 11:55:12 kW4Ccg8S
>>709
>加えて長いホイールベースでとにかくアンダー。

そんなことねーでしょ

711:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/20 13:25:18 T86n7d29
F201のワンメイクレース見たことあるけど、
全車、リアのトーイン角がハンパなかったの覚えてるな。
どう考えても直線超遅いだろっていうくらい付いてた。
見た目もすごく変だった。
理由は知らないけどあまりにも曲がらなかったからじゃないの？

712:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/20 21:28:37 DxO/8R3v
ホイールベースが280㎜って、極端にロングってワケじゃないと思う。
F103LもCカーも、タイヤさえまともなら普通に速く走れる。
280㎜が悪いんじゃない。

F103のFサスを前後逆に取り付けて、WBを280㎜にしてる人のサイト見た。

713:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/21 10:11:05 Mox1mDVI
>>712
kwsk

714:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/21 13:20:03 sxlWoUrv
>>713
ヒトのブログなので探してください。F103 F1とかでググると、そのうち見つかると思う。
アップライトのタイロッド取付部分をカーボン板で延長して、切れ角を確保されてました。

715:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/21 14:35:50 zCSK4giV
ハンビーとかカイエンも280mm

716:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/21 19:23:00 xp04fVQh
すごい素朴な質問なんですけど、ラジコンのカーボンパーツってドライカーボン？ウエットカーボン??
価格的にウエットかなと思うのですが。

717:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/21 20:19:01 bQIGTq6a
当たり前田の

718:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/21 21:42:01 dEdhXtv4
クラッ

719:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/21 22:54:33 9T/BWPgs
>>716
俺のは基本的にドライカーボン。

720:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/21 23:06:24 xp04fVQh
どうやって見分けるの？
白っぽい乾いた感じの艶消しなのがドライで、黒っぽくてツルテカなのがウェット？
いや想像なんですけど。

721:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/21 23:26:25 rbGJFgsI
>>720
いや、あのね、今の世の中インターネットって便利なもんがありますよね
ちょっとキーワードを打ち込めば貴方の疑問もサラサラ解決

要するに何が言いたいかって言うと・・・
ちったぁ自分で動けボケ　ってこってすよ

URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)

722:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/22 09:52:38 4bmoE6HO
>>711
リヤトーつけると曲がるようになるのか？
適当なこと言ってんじゃねーよ

723:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/22 13:27:56 BZLe/n2x
基本的にF201はリアよりもフロントのトー角がセッティングのキモで、
トーイン気味じゃないとコントロールを失うことが多い。
リアに関しては極端にトーイン付けると失速しやすくて、
自分はニュートラル付近で合わせてる。

若干オーバー気味にすれば、長いWB分は十分補えるよ。

つーか、F201はセッティング出来る部分が多いから、
そう苦労することはないなぁ。

724:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/22 21:46:09 5jho6NvV
さぁ、レギュ変に伴って大幅にマシンがカッコよくなる（はず）の来年こそ
リアル1/10スケールF1RCのビジネスチャンスだ！　ちょっ田宮さん聞いてるっ？

725:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/22 21:47:17 hobYsn+m
>>724
ウイングが小さくなってくぐり椅子にしかみえない件

726:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/22 21:51:39 5jho6NvV
こらっ！　そういう君だってリアルF1に飢えてるんじゃないの？　そういう事云わない！

727:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/23 01:20:51 NgRcNaPc
リアルスケールはいいや。
比較的RC環境のいいところに住んでるけど、
WB300㎜越え車を走らせる場所はなさげだから。

それより、最近のスポンジタイヤって凄いのな。
試しに買ってみたZENのタイヤ、アホみたいにグリップする。
GP混走コースでグリップのいいコースではあるけど、
ブチルとかカワダロングライフでさえちょい滑るのに、
塗り物無しで張り付くように走ってた。
23Tなのにグリップしすぎてパワー食われてるし。

728:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/23 03:11:34 4yqLTy1S
>>724
ライセンス料だけで採算割れするんで当面Ｆ１ＲＣは出しません。
今出してるＦ１０３？　あれはあくまでタイプ○○というそれっぽい車なんで。
それにＦ１０３は焼き直しの再販だから採算取れてるんですよ。
それでも売れてなくて、正直ギリギリなんです。
なのに新規開発なんて開発費とライセンス料の二重苦、そんなリスクしか無いような
モデルの開発なんて、できるわけないじゃないですか。

……とか言われそうだな。

729:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/23 06:00:48 Q+C7xYeF
>>728
タミヤの中の人がリアルで言いそうな科白だなorz 。

730:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/23 19:56:36 Q5Kl4ShZ
なんだかんだ言っても、そういうのが本当に出たら嬉しいくせに…。

731:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/23 20:17:11 n3rnQ4T9
ほんでも、Ｆ１もなんだか金融不安の直撃を受けるようなので、
版権の叩き売りとかしてくんないかなあ・・
でるボディでるボディ●ィリアムズばっかだったりしてｗ

732:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/23 20:23:49 GYKLrUfQ
FW14カモーン。ちゃんとキャメル付けてぇな～。

733:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/23 21:40:11 +wlxSyeO
>>727
だってZENのスポンジはグリップ剤を染みこましてから発売してるもん

734:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/23 21:53:28 yMGSrhBq
>>733
グリップ剤塗ったタイヤ見たことある？

735:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/23 22:52:52 +wlxSyeO
>>734
はい見たことありますというか12もやってるし

ZENのタイヤ、見た目は普通なんだけどセッターで削った後とか走った後に触ると、シットリというかベターっとしてるんだよね。
他のメンバーも同じ現象があらわれたし

736:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/24 00:09:28 evCGxr/p
随分効き目が続くグリップ剤だな、単品売りしてくれ

737:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/24 00:33:12 HM/4IHvh
ツーリングはやってましたが初DDです。
ノーマルF103かF103アニバの購入を考えています。
結果的にどっちが安上がりでしょうか？
走り、強化に必要なものは入れ、盆栽はする気ないです。
漠然としてますがよろしくお願いいたします。
アッパーアームの形からF108もいいなぁと考えてもいます。。。

738:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/24 06:46:54 4aGUxN0U
>>736
オレのほうからもお願いするわｗ

739:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/24 08:18:50 4WysIYZP
>>737
半額並み安売り通常キット+3割引OPで組むとそちらが安い計算だが
ただ15thアニバには市販されてないパーツ含まれてるから
アニバを2割引以上で買えればベストかな

740:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/24 09:41:47 HuR+5Raj
青いぞ～

741:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/24 12:48:27 kFskBKIF
ただアニバは、あのドでかいサーボマウントがな～
あれ使っている人いる？
剛性だったらプラパーツで十分な気がするし
ただ重くなるだけのドレスアップパーツは正直イラン

742:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/24 18:56:49 4aGUxN0U
>>741
ひつこいけど、あれ使うとなげービス使わなくて済むんだよねー
それだけのことなんだけどねー・・・悩むなあ・・・

743:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/24 19:41:56 Ni/fD8q6
グリップ剤塗って、出荷してるわけないでしょ。

744:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/25 00:22:34 GcEZ7X0a
>>742
サーボをメインシャーシに貼り付ければなげービスいらない
昔はみんなそうしてた

745:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/25 08:07:52 ewvW89pD
>>744
サーボの軸をシャーシのセンターに置くと
サーボがボディからはみ出すんですけど・・・。

746:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/25 08:41:04 qKnxQ3ZM
なんか曲がるときちょっとでもスロットル上げ気味にするだけですぐ巻いて、あーもうやめたいと思ったけど、リアタイヤみたらホイル外にテーパーついてた。
で直すならいっそのことホイル内にテーパーつくようにと削りなおしたらドアンダー。でも腕ないからこれでいいかなって微調整。
削って変わったのって気のせいじゃないよね？

747:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/25 10:40:35 5nb5KIPg
>>745
つボディーカット

>>746
気のせいじゃないよ

748:746 ◆zS93rlGVNw
08/10/25 11:07:56 oAG8xPF8
>>747
レスｔｈｘ!他のタイヤも確認＆加工しとくかな。

749:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/25 12:02:51 9d5U6XN9
リヤタイヤがテーパーに削れたことなんて
過去一度もないわ。
フロントはキャンバーつけてないから外減りするけど。

750:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/25 12:48:59 DtH9ka+P
>>749
過去一度もない？ふーん。初心者なの？

751:746 ◆zS93rlGVNw
08/10/25 12:59:53 x++PgOgu
たぶん内テーパーになったのはタイヤセッターがツーリング用で、すこしガタあって、タイヤの外から内に進む時にテーパーになってしまったかと。
はいはいケチらずちゃんとしたのに買い換えろですかそうですね。

752:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/25 14:06:52 DvxihajN
>>745
いや、サーボ耳カットして今のF103みたいに立てて搭載。
でシャーシにグラステープでぐるぐる巻きにしてたんだよ。

753:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/25 14:15:46 9d5U6XN9
>>750
いえ。ラジコンで食べている者です。

754:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/25 20:23:08 fCrJz+qA
>>753　そんなヤツも此処覗きたいのか

755:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/26 07:18:33 ho/6jrd5
>>753
惚れた♪ぼくを犯して

756:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/28 09:13:10 2OwzWRWT
GTのシャーシにF1フロントウイングをきっちり固定するためのパーツ、
もしくは方法がありましたら教えてください。
あとGTのフロントアップライトシャフトだとF1ホイルを付けるには長さ足りませんでしょうか？
ケチケチでF1コンバートを考えています。。。
F1ルックにしてF1タイヤが付けばいいやってレベルで考えています。

757:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/28 10:22:49 AVDBdVB+
>756
ＦウイングはＧＴシャーシの先端を金ノコで5～6mmカットすれば付くと思うよ。
M3ビス縦2本で固定。

ハブ周りはF1タイヤ履くには結構面倒くさいので、お手軽な方法として、
カワハラの1/10ツーリング用の太いタイヤ履く。
フロント30mm(型番ZW9021)リア40mm(型番ZW9121)
これでフォーミュラーっぽくなる。グリップは自分的には凄くイイと思う。
硬さも色々有るのでお試しを。値段は洛○なんかの通販で1セット3000円チョイ。
フロントはこのまま履くと全幅190mmになるので、広げたいなら6mmハブ使うなり
するといい。

どーしてもF1タイヤ履きたいなら、TAMIYAサイトでF103RMの取説ダウソして
調べる。キット買った方がマシと思えてくるから。通販なら1万しないでしょ。

758:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/28 13:28:29 jn5exrm5
>>756
FRPの純正シャーシなら1Kしないで買えると思いましたが
M3のビスじゃ当てたらへし曲がりそうな気がします
ホームセンターでM4のステン皿ビス買ったほうが幸せかも

759:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/29 07:23:12 Xbb9Jti+
>606さん
>601です。

かなり亀レスになってしまいますが、その後の調子は如何ですか？

> また、走行していると段々とフロントグリップが上がってくる感じもあります。
> この症状も気になっています。

フロントタイヤの角は落としてますか？
結構ラウンドさせる事により、引っ掛かる事がなくなりますよ。

確かシャーシは2.5mmカーボンシャーシだったと思いましたが、
バッテリーの搭載方法はストレートですかね？
ちょっと気になりましたので・・・。

760:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/29 08:12:05 noqgLdO6
>>756です。
GTにF1タイヤ履かせる方策を考えてみました。
間違ってたらご指摘ください。

SP.1348 F103 スポークホイールセット \600
SP.1349 F103 メッシュホイールセット \600
SP.1350 F103 メッシュホイールセット(ゴールド) \600
のうちから1セット

OP.128 ブチルタイヤ・ミディアム(F-1前輪3630) \800
OP.129 ブチルタイヤ・ソフト(F-1後輪3645) \1,000
OP.134 ブチルタイヤ・ソフト(F-1前輪3630) \800
OP.135 ブチルタイヤ・ミディアム(F-1後輪3645) \1,000
のうちから前後輪

SP.395 RDフロントアップライトセット \400
OP.259 フォーミュラ・トレール付アップライト \650
どっちか

OP.119 RDスペシャルキングピンセット \200
OP.248 フォーミュラ軽量デフジョイント \700
SP.506 F-1ギヤーセット \450
SP.1346 F103 スラストベアリングセット \500

これでいいんでしょうかね？
わからないのがRDフロントアップライトセットに付属してる3mmシャフト。
何に使うんでしょう？
RDスペシャルキングピンセットが31mmの溝付きシャフトですよね？
GTのアップライト幅ではF1ホイルにはまらないのでF1用アップライト必須と認識しましたが、F1ホイルの現物ないんで確信持てないのですがあってますか？
あとフォーミュラ・トレール付アップライトとRDフロントアップライトセットってどう変わるんでしょうか？
おすすめはどっちでしょうw

とりあえずこれを合計して三割引で消費税掛けたら3500円弱になりました。
前後ウイングとZENの安ボディでプラス2500円くらいで合計6000円。
確かに新車キットと比べて微妙ですねw
かといってアニバはボディとタイヤで2ﾏｿ超。
どうするか悩むなぁ。。。
08ボディだとZENでもシェブロンでも前後ウイング足して4000円くらいだから、
タミヤボディに比べると価値あって意味あるからそっちにしようかな。

あ、あともう一つ。
GTのノーマルアッパーシャーシだとF1ボディのコックピットで邪魔になるんでしょうか？
なんでRMのアッパーは短いんだろ？と思いまして。

761:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/29 09:19:58 bP3QO34g
もうさボディだけＦ1にしてツーリングタイヤで走ってしまうというのもアリじゃね

762:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/29 10:51:26 laNcfta4
>>760
>GTのノーマルアッパーシャーシだとF1ボディのコックピットで邪魔になるんでしょうか？
いいえ

フロントはアップライトを交換すれば良いんじゃない
リヤはF-1ギヤセットだけでいいんじゃね(外側のデフ押さえ交換)
でいいんじゃない

763:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/29 19:13:33 IO2JDrXf
ちょっと気合入れて走ろうと思ったら結局アニバくらいのオプションは盛ることになる。

764:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/29 19:43:06 noqgLdO6
グラスファイバーじゃダメ？
カーボン必須？
グラスシャーシ自体がフロントサスのような気がするんで硬くするのってどうかなぁと思ってるんですけど。。。

アニバの装備で必須って、ダンパー、カーボンシャフト、アルミモータープレートくらいで、
後は盆栽パーツと判断したんだけど。。。
こんだけでも4000円くらいしますけどねw

765:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/29 19:48:38 noqgLdO6
>>762
フロントはアップライトとキングピンだけでいいと思ってリストもそうしてるんですけど、
RDスペシャルキングピンセットなしでもおｋですか？

リアはフォーミュラ軽量デフジョイントは純正カスタマーパーツのデフジョイントとホイールストッパーが必要だと思うのですがいらないの？
あと右リヤホイル内に仕込むシャフト滑らすためのF103 スラストベアリングセットも要らないんでしょうか？
もしかしてデフ殺して直結がポピュラーなんでしょうか？

766:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/29 19:49:46 noqgLdO6
×リアはフォーミュラ軽量デフジョイントは純正カスタマーパーツのデフジョイントとホイールストッパーが必要だと思うのですがいらないの？
○リアはフォーミュラ軽量デフジョイントか純正カスタマーパーツのデフジョイントとホイールストッパーが必要だと思うのですがいらないの？
すんまそん。。。

767:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/29 22:32:55 RGs2HtC0
これ見てみ！！
URLﾘﾝｸ(rcmonocoque.blog113.fc2.com)

768:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 01:40:03 8nx0L8pc
>>767
ぐぐってそこも参考にしてリスト作ったんですが、いろいろ抜けてると思うんですよ。
例えば右リヤホイルの話は完全に抜け落ちてますし、
＞デフの皿ワッシャー部分もF1用の物に交換しておいた方が良いでしょう。
とありますが、取説見る限りデフリングもデフボールも共通部品みたいですし。

769:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 02:34:01 025WZzz0
右リヤホイールの話って意味わかんないですけど？？
何が抜け落ちてるの？？
デフリングとデフボールは一緒だけど、
スラストベアリングと押さえ用のアルミスペーサーは違うからこうなってるんだよ。
この記事って結構前の記事だから少し今の事情とは違うけど、
これで、ほとんど合ってるよ。
自分はこれを参考にコンバートしたから！！

770:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 02:39:01 8nx0L8pc
>>769
URLﾘﾝｸ(www.tamiya.com)
の12ページの16参照してください。

771:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 02:41:40 8nx0L8pc
書ききる前に書き込んでしまいましたw
これって今とは事情変わって要らないんでしょうか？
でもこれがないとメインシャフトが回転しないのでデフの役割果たさないような。。。

772:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 10:37:22 025WZzz0
これは、あくまでホイールの組み方で
シャーシには関係無い話では？？
何が疑問なのか理解出来ないんだけど
デフハウジングの６角の部分にホイールをはめて
スラストベアリングと皿ワッシャーアルミスペーサーを
ホイールの外側から入れてロックナットで締めるんだよ！！
URLﾘﾝｸ(www.kawadamodel.co.jp)
ココ参考

タミヤのマニュアル見てるなら、
この間みせたのとお互いに参照して判りそうなもんだけど

773:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 10:56:39 8nx0L8pc
だから
SP.1346 F103 スラストベアリングセット
が必要でしょ？と。
GTには付いてないんだし。
URLﾘﾝｸ(rcmonocoque.blog113.fc2.com)
にはその話が抜け落ちてます。と。
間違ってたらご指摘ください。
GTしか現物はなく、RMに関しては取説しかはっきりとした情報源がないので
とんちんかんなこと言ってるかもしれませんがご容赦ください。

774:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 11:12:56 025WZzz0
だから、そこまで判ってるなら人に聞く必要無いんじゃない
スラストベアリングセットは最近発売された部品なのよ

昔はRDディスクボールセットがスラストベアリングとデフボール、デフリング
５mm皿バネ　アルミスペーサーのセットだったんだよ。

ちゃんと交換しますって書いてはあるじゃん！！

トンチンカンって言うより、判ってるのに判らないって思い込んでる気がするよ

775:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 11:53:40 8nx0L8pc
>>744
ですからその部分が抜けてますよね？
RMの取説とその説明見比べながら要るんじゃないの？と思って調べたわけで。
別にその点についてわからないなんて思い込んでいませんよ？
F103は歴史が長いので現在は違うパーツ使われてて必要なくなってる可能性もあるかな？と思いまして>>771を書いた次第です。
「交換します」で理解できるのはRMの基礎知識があるかエスパーだけかと。
聞く必要がないというか、調べて>>760のリスト作って間違ってたら教えてくださいとお願いしたわけです。
まあその件に関しては間違ってなかったようで良かったです。

まだちょっとよく事情が飲み込めないのはキングピン周りなんですよねぇ。
SP.395 RDフロントアップライトセットに付属のシャフトはなんなのか？
OP.119 RDスペシャルキングピンセットは3x31mmのキングピンなのか？
このキングピンはOP.259 フォーミュラ・トレール付アップライトで使えるのか？
ついでにOP.259 フォーミュラ・トレール付アップライトはSP.395 RDフロントアップライトセットに比べてどういう効果があるのか？
RM取説のキングピンには部番が振られてないしパーツリストにも見あたりませんし、
SP.395 RDフロントアップライトセット付属のシャフトは商品写真見る限り溝が掘られてないように見えます。

まあもううっとーしかったら無視してください。
離島住まいで通販しか事実上手段が無く実物みられる機会もないので事前に調べられるだけ調べたいのですよ。

776:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 12:05:38 025WZzz0
じゃあ、俺はエスパーだｗｗ
タミヤにでも問い合わせたら
これが最後この先はもう無視します！！

777:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 12:12:45 cXbBYU4Z
>>775はさー、通販ならお店に電話して聞いてみたらいいよ。
あまりに瑣末なことをここに書き込んでも、テキストだから
答えにくいんだよねー。

778:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 12:39:35 KekxaOPg
>>775
最近F103始めたものですが、トレール付きアップライトは舵切ったときの挙動がマイルドになるってことで私は買いました。実際そのトレールつきが壊れてノーマルに戻したとき、挙動がクイックし過ぎに感じました。

779:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 13:02:06 8nx0L8pc
>>778
ああ、ノーマルよりキャスター角が付いてるってことでしたか。
ありがとうございました。

780:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 13:46:27 JuJwN4sU
>>775　タミヤさんの偉いトコは、Ｆ１０１．Ｆ１０２のオーナーでもある程度パーツの
共用性を持たせてくれるトコかな．．．
白のアップライトはＦ１０２でも使えます。キングピンはＦ１０２（Ｃカー）で使用します。
Ｆ１０３オーナーは皆さんオマケと思っているはず．．．

ちなみにＦ２０１（４ＷＤ）のボディ・ＦＲウイングも少しの改造でＦ１０３に使えます

781:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 13:57:37 bFGh5cDi
>>780
>少しの改造で…
詳細キボンヌ

782:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 14:08:17 71xROf2X
>>781
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板:696-番)

783:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 14:37:44 8nx0L8pc
>>780
なるほど。
そんな昔からあるアップライトでしたか。
製品としては20年くらいになるのかな？w
ありがとうございました。

784:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 15:07:09 bFGh5cDi
>>782
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)

785:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 15:48:09 mywItksx
>>779
違うのはキャスター角じゃないよ。
アクスルシャフトとキングピンの軸がクロスしてるのが白い普通のヤツ。
黒いトレール付きってのは、キングピンとアクスル軸がオフセットされてる。
舵角のジオメトリーが変わるって言ったら良いのかな？何て言うんだろ？

786:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 16:21:32 8nx0L8pc
>>785
要は斜めに軸穴が開いてて、
舵角を切るにしたがってキャスター角が増していくみたいな感じですよね？
想像ですけどw

787:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 17:11:33 r/5kgpj/
>>786
根本的にわかってないな。
ラジコン(というかF103)でいうトレールは実車のキャスタートレールとは違う。

通販サイトで写真見比べりゃすぐわかるだろうに。
OP.259 フォーミュラトレール付きアップライト
URLﾘﾝｸ(rcmonocoque.shop8.makeshop.jp)
SP.395 RDフロントアップライトセット
URLﾘﾝｸ(rcmonocoque.shop8.makeshop.jp)

788:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 18:09:22 mywItksx
>>786
ナナメじゃなくて、９０度対角なんだけどタイヤの中心でステアするんじゃなくて
少しズレたとこを軸にステアしてるんだよ。
タイヤの中心と言っても、トレッドの方向中心位置という意味じゃなくて、
前後方向のことだよ。

オレ説明下手？(;´Д`)

789:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 19:22:51 8nx0L8pc
おｋ理解しました。
舵角によってノーマル比較でトレッドとホイルベースが変化する効果があるんですね。
車高の変化率も大きめに。
キャスターは。。。あれ？変わるのかな？思考上は変わらない気がするが。。。あれ？w

790:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 19:46:20 WGzPOfMN
トレール有り無しの2つとも買っておきゃ良いじゃん
コースによっては使えるパーツなんだし
損する訳じゃない

791:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 20:17:37 cXbBYU4Z
>>789
皆さんとても親切なんですね。私はお店に聞くのが一番と思いますが、
お節介に加わります。
　トレールについてはおうちにあるキャスター付きのイスを観察して
みてください。イスの足についているタイヤの回転軸はキャスター自体の
回転軸とズレていますよね。これによって直進安定性が生まれるんですよ。
ためしにイスを移動させながら、キャスターの向きを観察してください。
必ずタイヤはキャスター自体の回転軸の後ろに向くはずですから。（進行
方向の後ろに必ずくる）でもホントに文章で説明するのは大変だ・・・

792:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 21:12:28 mywItksx
なんというか、キングピン軸に対してダイレクトに操舵されるか、
キングピン軸に対して振り子のように操舵されるか・・って事かな。
文章って難しいね。

793:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/31 12:17:41 QCXqOwWr
RM買いますた。
FRPシャーシってカーボンみたいに剥離防止のため、
角丸めて瞬着処理って必要なんでしょうか？

794:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/31 12:22:57 m4VBGoZI
TRGの新ボディの写真が出たな。
シャークフィンが、上から見るとポリカ板２枚張り合わせただけみたいで、ちょっとどうなのって感じなんだが
全体的にはシェブロンのよりカコイイな。

795:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/31 12:28:23 0PZ/wv1W
シェブロンのはファーストガンダムのコアファイターっぽいしな

796:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/31 18:15:54 fuIx67Xe
>>793
カッコ悪いからボサボサだけなんとかしとけばどうでしょう？

797:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/31 23:50:07 QCXqOwWr
FRP切断面に段差があって、それを削り落とすだけにしました。
ところでタミグラ的にはバッテリーホルダーの受信機スイッチ受けって削り落としてもおｋ？

798:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/01 01:04:09 YUyAnW/9
Ｆ１０２ＣカーBENZあった　部品あるのか

799:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/01 02:01:21 xyjMDybU
安いならとりあえず買う。

800:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/01 11:22:47 sbZ2JZ1i
>797
ボディに当たるから削り落としたと言えばおｋ

801:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/01 11:24:59 r0bVybmz
>>797
俺は瞬間流しもやった、あのひ弱そうなケバ断面見て剥離も激しいんじゃ
ないかと思ったから。

802:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/01 11:31:46 5Ml75wM5
>>797
●軽量化目的の穴開け、削りが認められないのはメインシャーシ、Ｔバー等）です。
　樹脂製パーツ部分（ギヤケース、サーボステー等）の削りは認められます。
って参加のごあんないにかいてあったお。
Ｔバー等）←の”）”は不明だが。

803:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/01 15:14:13 83xFs9YD
>>791 その例えが一番いいね。
タイヤが車体に引っ張られる感じになる。
厳密には、かなり色んな要素が変わるので効果は一口に言えないが、
多少走り込んでる人なら違いは直ぐ分かるし、
構造やタイヤの軌跡も手にすれば一目瞭然。

804:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/01 15:44:10 83xFs9YD
>>797 問題ない。ホルダーの余分全て削りとってた知り合いも全く問題なし。
Tバーの取り付け高さや動きが変わるような削り(ホルダー下部)とかは当然NG

805:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/01 16:26:27 xyjMDybU
レースとは無縁のオイラはこんなの作ってみたよ。
URLﾘﾝｸ(rcc2ch.s56.xrea.com)
WB/トレッドは京商エフテンと同じ。

806:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/01 16:49:17 yRiYqiS3
>>797です。
㌧

で、フロントアーム取り付けビスってなんでアルミ？
すぐ曲がりそうで怖い。
カスタマーパーツだし。。。
重量増がそんなに効いてしまう部分なのかな？
ってもステンに換えたところで、
オプションのターンバックルとハイトルクサーボセイバーのほうがよっぽど重量増のような。。。

807:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/01 17:36:29 KtbPT72o
>>806
Ｆ101の時代、もう20年近く前からあのアルミネジあるけど、
シャシーと一緒に頭を削って回しにくくなることはあっても、
曲がったりしたことは一度もないなぁ。

当時のモデとか積んで大クラッシュしても、
びくともしなかったしね。
あそこって思った以上に力がかからない場所なんだと思う。

808:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/01 18:04:56 YzwsRWyR
>>805
このサーボの積み方だと、ボディに当たるんじゃないか
レジェンドボディかＧＴボディ用なのか。

809:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/01 19:05:08 xyjMDybU
>>808
F201ボディを、サーボ部を切り欠いて搭載する予定です。F101みたいに。
美しくないと言われそうですが。

あと、TGR/F-Ten用のスーパーサイズボディを被せるの前提で作りました。

810:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/01 21:47:01 qZQMgaSQ
昔はサーボ横置きが普通だったのにね。
アンテナの位置はともかく

811:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/02 05:09:08 nPaghfcG
かっけえじゃん　でもアンテナ・・・

スーパーサイズボディがまた手に入んないんだよな

812:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/02 09:10:23 /1i+xrlp
15thアニバがボディレスで出るので、これはタミヤボディ再販フラグだと思って聞いてみた。
「ボディに関してはカスタマーサービスで取り寄せてもらう事になります」 orz

813:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/02 10:38:37 Hp3M9ihT
スーパーサイズ（WB300mm/全幅230mm）はNSXとかなら
オクで4千円チョイ（送料込み）買ってるよ。定価は6千円超だから納得。
ボディ高の低いやつほど高値になるね。TS020だとほぼ定価。
NISSAN R390やメルセデスCLK GTRだと希少だから手が届かん。
脱線すまん。

814:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/02 11:01:05 UN1PtNcf
TRGのセパレートTバー買ったので今日試してみます。はたして2800円の価値があるのか…。

815:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/02 11:12:32 lhAowyPL
>>812
カスタマーで入ればいいけど、本当にあるのかが心配だ。Ｍタイプのフロントとリア注文したけどないって返事きたぞ。それとも再販してNo.変わったのかな？かえって”Ｍタイプのウィング”っていったほうがよかったのかな？

816:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/02 15:43:31 kJOihJfh
>>814
TRGのﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄとｾｯﾄで使うんだよね？

817:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/03 18:29:03 hK1HidpX
GTのシャーシキット買いました。
で、メカ積み使用としたら、
手持ちのLRPスフィア2007ファン付きが高すぎて載せられません。
んで仕方がないのでNOVAK Goat(クロエディションw)載せようとしたけどこれも高すぎ。
アンプ買う財力が無くてどうしようかなといろいろ思案したところ、
RMの取説見てると、RMのアッパーはメカ部が青天でコレならいけると思いました。
カスタマーで注文しようと思うのですが、なんでGTとRMでアッパー違うんでしょう？
GTの方がボディ重いから？
もしくはF1ボディ積むには邪魔なのでしょうか？
GTですがF1ボディ載せるつもりでその部分が気になります。
ボディはZENのZF02注文中なのですがまだ手元になくて現物あわせが出来ません。
よろしくお願いいたします。

818:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/03 18:32:38 M0MvYRhi
アッパーデッキ切ればおｋ

819:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/03 22:31:09 6c5IbNgK
GT→F1は大変だとちょっと前に議論になってるよ。ってか何でGT買ったの？
素直にRMか他社製F1買った方が楽ですよ。

820:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/03 23:00:28 hK1HidpX
いや、タイヤはツーリングタイヤ使うつもりですんでGTの方が安上がりかなと。
いわゆる今のF1タイヤは前時代的で太すぎると思いまして。

821:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/03 23:12:36 6c5IbNgK
?　ツーリングタイヤは細すぎだろ。

822:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/03 23:29:38 dxxORl6M
カワハラの太スポンジなら多少はマシに見えるけど

823:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/03 23:41:54 6c5IbNgK
F/30mm R/40mmのやつね。
F1だと白ホイールがかっこ悪い。
値段も1台分3,600円（定価）と、結構高い。ってかF/R同じ値段って納得できん。
3セット買ったけど、リアのホイールが１個歪んでた。箱は潰れてなかったのに。

824:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/03 23:54:07 hK1HidpX
フロント26mm、リア32mmのでスケール的にはけっこいい感じになるんですよ。
GPもやっててストックは大量にあるんで。

825:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/03 23:59:38 6c5IbNgK
1/10GPのスポンジで黒ホイールのある？
探したけど接着済スポンジタイヤって白とか黄色ホイールばっか。

826:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/04 00:02:34 9sc7nkxB
URLﾘﾝｸ(www.ccn3.aitai.ne.jp)
イメージ的にはコレの一番下の写真。
この写真は多分26/30ですが。
色はメーカーによっては黒のもありますよ。
私は塗りますが。

827:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/04 00:47:12 6lloERzt
>>826
F1というより、インディっぽいかな。
タイヤ幅とホイールの大きさなんかが。

828:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/05 21:09:18 2vyft8N0
age

829:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/07 21:03:54 GlmU1v3F
TECHのボディは108専用って言ってたけど結局103兼用となった
まっ、その方が球数が出るだろうけどね。
そんなことよりも１０８のフルオプ車だしてくれ～
ノーマルキットとオプションの別買いだと
高すぎる～ッ。

830:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/08 06:12:45 p4Tb4S+s
なんだそれｗｗ　それじゃ意味ねえじゃん
売り文句がバッテリー縦置きの108だから出来るボディサイドの絞込みという売りが・・・

そういえばテックのアニバモデルってマガジンの記事見るとＦ１みたいだな
まだまだのTF108もあるというのに何がやりたいんだテックは？

831:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/08 06:24:58 ujd1gHFK
TF108 1stアニバでいいじゃん。フルオプ19800とかで。

832:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/08 14:41:40 P5XagEL7
どうでもいい

833:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/08 20:19:51 ujd1gHFK
ボディは塗ってから切る派なんだけど、
シェブロンF1-08は切ってからじゃないと塗れないな。。。
どこがどこだかわからんw

834:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/08 22:03:29 rase0QlW
塗ってから切ると、塗膜傷付けそうで恐い。
タミヤのF1ボディはビニール被って無いからマスキング面倒くさい…。
まだストックいっぱいあるのに。

835:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 00:46:57 NifhoKip
気にせず塗ってリターダーマイルド使えばいいだろ

836:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 01:58:51 X0+xUPfc
気にせず塗って表側にとれるやん、これ最強

837:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 19:47:30 JlNgPAxm
F103のフリクションプレートを純正FRP製からスクエアのCFRP製のに換えて判りました。
タミヤ、穴開け精度甘い…。
ボデーのっけました。
URLﾘﾝｸ(rcc2ch.s56.xrea.com)

838:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 21:47:54 NRrPqHkp
>>837
なんちゅーダサイカラーリングｗ

839:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 21:55:17 wflftk0A
確かにダサいｗｗ

840:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 22:08:45 CoP/jTdG
これフロントはF201だよね。
で、ボディは？
なんぼなんでもメカはみ出杉。
タイレル007とかロータス78とかみたいなアームカバーのあるボディじゃないとどうしようもないな。
せめてカット時に吊り下げアーム残せば良かったのに。。。

841:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 22:10:39 CoP/jTdG
あとF103のフリクションプレートは鍋ビスで留めるから精度もクソもなくて、
締め付けの時に微調整するもんでしょ。
それが嫌な人は皿もみして皿ビスで固定するのが普通じゃね？

842:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 22:31:05 JlNgPAxm
いや…その、最初ナベで止めてた時は気にならなかったんですが、
サラ加工した途端あさっての方向向いたので。
ダサイすか、お目汚しすまん。

843:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 22:32:17 2wg2dIS/
しかも「赤」だ
本当のマルボロマクラーレンはのあの部分は「蛍光オレンジ」だ

844:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 22:45:14 CoP/jTdG
その皿加工が問題なんじゃないの？
漏れのはちゃんと留まってるよ。
裏向けて鍋で押して留める、引いて留めるをやってみて歪んでなければおまえのせい。
そもそもマシン加工なんだからマシン精度以上にズレようがないんじゃないの？
FRPって伸び縮み酷かったっけ？
ないしょ。
モーターケースのビス穴のタップ切りの方が精度としてはズレ大きいでしょ。

845:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 22:57:21 npjffSb2
>>843
いやそこは「蛍光レッド」でしょ
タミヤならPS20
写真の写り方によってはただの赤にも見えるよ

846:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 23:00:40 2wg2dIS/
>>845
民やのプラモはオレンジだったぞ

847:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 23:01:30 CoP/jTdG
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板:964番)
これもだよね。
なんで前振りしてないスレで分散させてるんだよw
フェラーリと並べるならフェラーリで塗ればいいのに。
せっかくフロントウィングはF2000なのに。

848:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 23:08:04 npjffSb2
>>846
プラモだったらTS36が指定だったはず
URLﾘﾝｸ(www.tamiya.com)

849:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 23:08:28 CoP/jTdG
タミヤプラモデルの1/12M23はオレンジ指定だったと思うな。
あの時代はまだ蛍光色のタミヤカラーなかったw
実車も当時、歯医者で読みふけったカーグラフィックの写真でしか見たことないな。

850:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 23:09:47 CoP/jTdG
1/20のだけど写真あった。
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
まあ写真じゃ色わからないけど赤じゃないな。

851:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 23:12:58 npjffSb2
>>849
M23か！！確かにそれならただのオレンジ、というかデカールだった気がする
MP4/4からMP4/8までを想定してたｗ

852:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 23:22:36 JlNgPAxm
うわぁぁぁぁ、こんなに怒られるとは思ってなかった…。
蛍光レッド持ってたんですが、なんかオレンジ杉のような気がして、
シャインレッド使ってしまった。シャインと蛍光の中間があればいいのに。
怠け者なので缶スプレーしか使えません。

853:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 23:30:32 NRrPqHkp
URLﾘﾝｸ(images.google.co.jp)
マルボロマクラーレンには思いいれの強い奴が多いからな。
中途半端に赤で塗ってある上に、適当にフェラーリ関連ステッカー仕上げじゃセナオタが黙っちゃいないぜｗ

854:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 23:33:48 X0+xUPfc
色はカラバリ程度に考えればどうって事はないが
それよりグッドイヤー＆ホンダじゃない方が気になった

855:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 23:37:45 JlNgPAxm
じゃ削除っと、
よし。
みんな～ごめんね～。

856:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/09 23:48:22 dDknJmG4
あやまって済む問題じゃない

857:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/10 00:14:02 VFqT9M3h
きゃ～こわいこわい。

858:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/10 02:37:01 L2hk3Oz6
ラジコンやりはじめたときにMP4/5を見て
俺「昔のF1見たことないですけどこのカラーリングださいっすねw」
先輩「はぁ？お前これ名車中の名車だぞ」
って言われたの思い出した。

859:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/10 02:44:06 /Cy/qYtL
まぁ確かにダサいんだけどね。
鬼速だったもんで。

860:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/10 12:39:28 bJU0w7oT
昨日タミヤＲＣパークいって中の人と話したときにちらっと言ってたが、次期シャーシはバッテリ縦置きにしたいが難航してるとか。
ちなみにインディとかフォーミュラニッポンとかだめなんですかねぇと聞いてみたら、Ｆ１でないと売れない（買ってくれない）んです！とのこと。
上にカキコされてるレスみてなんとなく分かった。
以上チラ裏

861:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/10 16:56:56 3lEpxOxu
そういう意味ではＰＩＡＡナカジマ・レイナードってあの時期に良く出したよな。
あれより前の下カテゴリーのフォーミュラーカーって
ラルト・ハートＦ２ぐらいまで遡るか？

まあ華が無いわ海外じゃ売れないわだと、Ｆニッポンは厳しいわな。
というかＦ１ですら厳しい現状ではムリだ。

862:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/10 17:53:32 /T2cxcRQ
そこでCカーの出番ですよ。

863:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/10 17:59:18 V5SZ8TEZ
これが、またおっそ～ｗなんだな。

864:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/10 19:02:30 tZxDB2y9
>>861
つ虎之介バブル
当時虎之介は勝てるF1ドライバー誕生か？と騒がれた
あの時期に良く出したというか、あの当時は売れるから出しただけのこと

865:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/10 19:50:49 7QMoIfF9
そういうことか＞虎之介バブル

Ｆ－１とかＧＴは見てても、国内フォーミュラにはほとんど関心が無かったから
なんでこんなモノを？　って思ってた。　でもコレ、実際売れたの？

自分はレースについてコアこだわり持ってる人間じゃないから、国内フォーミュラのトップより
下位のＦ－１マシン（特に日本人が乗ってるものは）の方がまだ売れそうに思うんだけど、
実際ラジコンユーザーの受け取り方はどうなのかね？
ＧＴやルマンマシンみたいな別モノはともかくとして、例えば今年のフォーミュラーニッポンの
トップマシンとホンダＦ－１出したら、やっぱり成績ウンコでもホンダＦ－１の方が
売れるような気がする。

866:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/10 19:51:14 NkGKrbsf
>>861
ノーズコーンがクラッシュで吹っ飛ばない
唯一のボディで使ってたわ

867:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/10 19:54:52 Lke+pLxF
近所にまだ売っとるがな

868:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/10 22:26:13 j2fsDRSR
>>865
売れてたらシリーズ化してるだろ常考

869:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/10 23:58:58 tZxDB2y9
>>685
だから今の衰退しきったFポンと比べちゃ駄目だってｗｗ　物事には時代背景ってものがあるだろ？
当時のF3000はちゃんと集客力持っていたし、TV放送法視聴率をそれなりに取っていた
君なんかにはCART（現IRL）も出たの信じられないじゃない？
当時はF1にいくなら近道はCART、なんて時代があったのも想像できないでしょ

F3000モデルは大売れしてないがほどほどは売れた、ボディ単体なら結構面白がって使っていた人多かった
つかあの当時見てないでなんでこんなモノを？もないだろｗ　当時の虎之介のいう話題性はでかかったよ
F3からポッと乗っても直ぐに速かった海外勢に比べ、当時の日本人若手は順応性が低くF3000に上がっても順応に数年かかった
ところが虎之介はスポットで乗ったF3000で外人勢のようなガッツンガッツンの攻撃的ドライブを披露
認められ翌年にはF3000に昇格、初年度に３度の優勝
星野が公の場で直ぐにF1に連れてけと発言したことが当時話題になったねえ
まあ、結局は成功は成らなかったけど、君が？と思うものが販売されたほどの人気と話題性はあったわけだ

物事って話題性じゃない？
ドドドマイナーなハンドボールでも宮崎大輔という選手の人気はメジャースポーツ選手よりも上
話題性も上がりオリンピック問題後は満員になるほどの集客もあった

870:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/11 00:08:41 ZlNPzIdK
何故か唐突にサーボの話から話題を振られた>>685に同情

871:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/11 01:30:06 4olNQjeX
つか話題を振ったのが>>635な訳だが
つかなんでサーボの話と>>635がリンクする？お前が？？>>635だろｗ

872:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/11 07:02:57 +xr4Ovph
はあああ？　ｗｗ

873:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/11 12:34:28 nQ75GZVU
なんか人増えてｶﾂｶﾂｷﾞｽｷﾞｽﾔﾀﾞﾔﾀﾞ

874:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/11 12:43:31 XwUO4K0r
>>871が何を言っているのか意味不明な点について

875:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/11 20:03:10 hk7eAJNq
ぜひ>>685と>>635に返答して頂きたいものだｗｗｗ

876:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/11 22:42:34 hk7eAJNq
>871

>635は話題を振ったんじゃなく回答してるようにしか見えないのだが。
それに万が一>635だったとして、何がｗなのだろう？
今でも組めると言ったことがそんなに面白いことなのだろうか・・・・・・・。

877:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/11 23:12:08 RTQ72Blr
まあ戦犯は>>869なわけだがw

878:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/12 00:58:44 DP+5qQKR
>>869

素直にｱﾝｶﾐｽと謝ってくれ
もうﾔﾀﾞ

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