RC・F-1カーを語るスレ３

RC・F-1カーを語るスレ３ at RADIOCONTROL

[前50を表示]
600:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/06 12:23:14 qqbJNp72
ﾀｲﾔｶｯﾀｰあるに越したことはないが無くても平気じゃない?
俺は持ってるけどねw

601:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/06 16:26:39 tvYJNLq9
577です。

>589
>フロントはノーマルサスアームで白アップライトです。
>トレール付は試していないので今度試してみます。

ノーマルで黒のアップライトでマイルドになりますので、状況によっては◎です。

舵角は・・・良く何％じゃ駄目だよ的な会話を耳にしますが、車とコースによりますので。
ちなみに私は７０％位ですが。

仮にフロントが過敏なようでしたら、舵角だけではなくステアリングスピードとエキスポを
>591、>598さんの言われるように落とすのも有効ですよ。
ステアリングスピードはリターン側は落とさずに、切る方だけを９０位とかにして、
エキスポは－３０％位から試されるのも良いかと。
既に試していましたら、ごめんなさい。

左右どちらとも巻く感じなのですよね？
特定のコーナー若しくは片巻きって訳ではないですよね。
>541を読む限りではコーナーの進入でとありますので・・・。

602:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/06 17:38:22 0MGTkzla
>>600
じゃとりあえず走らせてくる

603:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/07 02:41:09 PTQ69wXT
アップライト削って車高調化したけど
SPキングピンと合わせるとガッタガタw
ノーマルのいもネジ固定シャフトにしたらガタなくなったけど
まともに走るかな

604:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/08 18:55:53 mPLNZACd
>>603
ＳＰキングピンの時でも芋ネジを締めればいいじゃない？
みんなそうしてるから、やってみれば？

605:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/08 23:43:00 h3dGteFC
>>604
Fサスリジッドじゃんそれ

606:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/09 02:13:50 YFjsfRPg
589です。

>601さん
「特定のコーナー若しくは片巻き」って訳ではなく、
全体的にリアが軽いように感じてます。

また、走行していると段々とフロントグリップが上がってくる感じもあります。
この症状も気になっています。

スロットルオフ＋深い舵角でリアが滑るので、
コーナーに突っ込んで入れない感じです。
ステアもスロットルも神経使う感じで非常に疲れます。
それはそれで楽しかったりもしますが^^;

フロント側への荷重移動が早すぎるのかな、とか思ったり。
そういう場合は皿に塗るグリスの粘度で調整するのか、
ダンパーオイルの番手で調整するのか、
これも試すべきなのかな、と思ったり^^;

サーボスピードはターン側だけ落としてます。
エキスポをいじった動きは、好みと違う感じがしました。

色々とアドバイスありがとございます。
試す事が多く、走行が楽しみです^^

607:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/09 06:08:03 0FHQCo3V
>>606
ケツにウエイト載せちゃえばいいと思うよ

608:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/09 07:22:03 vXgyMK9G
>>605
実際にやってみてから、書いたほうがいいよ。
どうしたって、リジッドになるわけないから。

609:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/09 15:38:11 0FHQCo3V
>>608
OP-119 RDスペシャルキングピンセットをF103標準アームにつけると
キングピンが短くてスプリングをアーム下に付けられないんだよ
だからイモネジ固定でリジッドになる

610:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/09 17:50:28 vXgyMK9G
>>609
今、確認しました。ややこしいことになってるんですね、キングピンって。
私てっきり芋ネジ固定式って読んだ時点で１０２までのキングピンをなんらか
の事情で使用している方が、１０３ノーマルのキングピンを芋ネジレスで
取り付けてガタを気にしているんだと勘違いしておりました。
>>609 >>605の方、ご質問の方すいません。私の勘違いでした。
でも、なんでそのOP-119 RDスペシャルキングピンセットなんて役立たずな
ものが存在するんですかねえ。

611:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/09 19:36:58 HQP2IIWG
OP119は102時代のOPだから、
サスアーム間のみで固定して、
スプリングはアップライトの上ってこと。
F101とCカーは大径ホイール使ってたから、
芋ネジ式だと緩んでキングピンが脱落することがあった。
その予防と、あと走りの要素があったけど忘れたｗ

F103でセッティング簡易化とスプリングをきちんと機能させるってことで、
下へ延長して固定するようになった。
アップライト直付けだとスプリングが偏ることがあって、
きちんとスプリングが仕事をしないことがあった。
それを解消したのが今のキングピンだね。

OP119は、役立たずどころかF102までの方式だとベストだったんだよ。

612:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/09 21:00:33 sC3K4DTq
１０２方式のサスアーム内スプリングの利点は
クラッシュの際、スプリングを無くしにくいこと。

TECHのウィングがやっと出荷された。
けど肝心のボディが・・・。

613:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/10 18:08:48 hLIgA4vX
今度発売予定のＦ１０３ＲＭに付属するＬボディのＬってロータスのＬ？

614:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/10 18:51:52 X2ZTWnMR
ロータス107Ｂフォード。

615:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/10 19:26:20 hLIgA4vX
>>614
さんくす

初めにマクラーレンＭＰ４／１３出したんだから、フェラーリＦ３１０ＢやウィリアムズＦＷ１８なんかも出して欲しいな
Ｆ１０３ＲＭやＦ１０３の１５ｔｈアニバーサリーとＦ１０３シリーズが続けて発売されると、Ｆ１０４が発売されるんじゃないかと期待してしまう
ボディはオリジナルでいいから出して欲しいな

616:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/11 02:34:14 OfGRGwTN
おっ、ロータス107Bが復活するのか。
デカールは付いてこないんだろうな。
持ってるからいいけど。

もういっそのこと、スペアボディ全部再販すればいいのに。
F102時代までのも含めて。
ただ、版権がハンパない金額に跳ね上がってるんだろうなぁ。

617:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/11 03:49:45 vTFu1NFm
>>616
ステッカーをオリジナルか無しで名前は「タイプ何たら…」ってなぐあいでならOKじゃね？

618:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/11 11:47:15 WYMaWMnB
ＬタイプボディはリジェＪＳ41みたいだよ。
ホビーショーの台帳に”ハイノーズつり下げ式フロントウイング”って書いてある。
ロータスの方が需要が高いと思うけどな。

619:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/11 12:31:57 BdlulInm
>>618
マジで？　走っしらねえボディだけど、カッコいいもんなあ・・
買おう！

620:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/11 12:38:32 JruXFOsA
F201ボディも再販してくで！

621:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/11 13:09:55 Y9Tzo1eE
F104は実車のように４独サスで欲しい。
重くなるから没かな？　
が、コーナーリング速度がツーリングに負けるＦ１なんか見たくない。

622:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/11 13:22:34 d+TrQPqT
F2012WD仕様か最初からそれで出てたらF201も、もう少し延命してたかも・・・・

623:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/11 16:40:36 OfGRGwTN
>>618
何だ、リジェか・・・
でもアレって、完璧にB195の使い回しだったよなぁ

624:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/11 17:48:43 BdlulInm
>>623
だって実車が使いまわしだもんｗ

625:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/11 18:18:49 5u7qSP/5
ジョーダン欲しいね

626:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/11 21:07:42 Qvc+8D0P
後輪駆動のＦ２０２とか出たらみんな買うのかね？
来年からＦ－１マシンのスタイルもまた大幅に変わるみたいだし
良い機会だと思うのだが。
それともＦ１０４の方が良いのだろうか。

でも最大の問題は、ライセンス料の高騰による「モデル化の躊躇」だよなぁ。
最近のタミヤのタイプ○はそのジレンマの象徴のような気がする。

627:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/11 21:20:47 BdlulInm
>>626
なんか究極の選択っぽいですねｗ
４独のＦ１も魅力的だけど、めんどっちい気がしないでもなく、
お手軽なローパワースポンジカーのＤＤもセカンドカーとしては
魅力的・・・

628:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/11 21:32:04 JruXFOsA
だよね…　DDのお手軽さか四独の本格さか。
リアだけでもツーリング系+デカハブで何とかならないものか。
っていうか簡単に自作できそうね。

629:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/12 05:10:35 GehK+siY
スポンジタイヤ禁止のコースも多い。
ゴムタイヤでツーリングと張り合うのは、
セッティング（フリクショングリスをどうの、ノーマールパーツの方がいいとか・・・etc）がかなりシビアで、
はずすと、勝負にならない。
そこで４独なら、同等の土俵にのれるかと。
(ゴムタイヤの種類も増やしてくれ）

630:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/12 06:20:23 ttYp6e8e
えッ！リジェだったの
私も含めほとんどの人がロータスだと思っていたんじゃないか。

631:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/12 10:05:52 KvsG2IPT
４独化でツーリングみたいにオプションてんこ盛りみたいにならなきゃいいけど。
やっぱりF1の良さは簡素で速いところだと思うけどなぁ

632:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/12 10:47:25 dzMXUPz0
>>632
んで、大人の了見でツーリングより微妙に遅い仕様で休日を楽しむんだ。

633:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/12 10:48:24 dzMXUPz0
ごめんアンカー間違えた。>>631です。

634:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/12 19:34:44 yuWWTar7
>>631
F1は一度オプション至上主義に走って、コンバージョンキット+社外オプで
田宮パーツを使わずに一台組めそうなくらいになって下火になったからその
二の舞は避けるんじゃない？

635:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/12 21:26:33 c9G82dNf
今でもすでに、ほとんど組めるよ。

636:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/12 21:30:46 RyIrG3bV
今年中に部品は確保しとかないと

来年には部品入手は困難になっちゃうからなぁ

637:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/12 22:43:11 JsY989f4
RM(Tボディ)購入→必須OP購入→KAWADAコンバ導入のつもりが新規作成
→RM(T)をGT103化→余った部品を眺めていると部品を少々購入すればRM(無OP)が・・・

気がつけばDDが3台に・・・どうするんだコレ　orz
最初の一台が余分だったみたい(´･ω･`)

638:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/12 23:23:53 yuWWTar7
>>637
部品点数少ないんだし悲観することでもないだろ・・・
一つの車種に長く取り組んだら、2軍と部品取り含めて数台になることなんてよくあるんだから。
ましてF103なんてバリエーション多いんだし。

639:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/13 05:42:47 J/z5uE0v
>>637
そうやっていつのまにか増殖してしまったシャーシがヤフオクから
流れ出し、いつのまにか世の中はＦ１シャーシだらけになっていくのだよ・・
タミヤのパターンだな。

640:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/13 11:25:35 xSUNIPV6
とんな企業も利益が出なければ、生産しない．．．

Ｆ１０３関連は、今チト供給過多になっている。

　しかし安価で楽しめるモデルにはかわり無いので、細～く、永～い目で見て
おくれタミヤの重役さん達！！

F103暗黒時代は、もー嫌だ！！

641:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/13 12:54:40 dG6zvAlc
>>629
別に張り合う必要はないよ
スポンジ＆グリップ剤桶のサーキットで12に張り合おうとしてTCにスポンジを履かせないのと一緒
四駆だろうがDDだろうがF-1同士で楽しむのが一番

もし周りでF-1が一人なら自分が遅いのを承知でブロックしてみればいい、
ドックファイトごっこもそれなりに楽しい（ただし友人限定）

それから今のF-1ブームって、手間と費用が掛かりすぎるTCから流れて来た人が
細々と絶滅を逃れていたF-1好きと合流したものだと思う
だから実車のF-1ブームでラジコンF-1も流行った15年前とは状況が違う
実車F-1が人気があるとは言い難いし
ラジコンだけのF-1ブームと言っても良い位だ
四独F-1を求めてる人は多分、実車のF-1ファンか
TCの手間と費用が気にならない人なんじゃないかな？

今までTCをやってて、今はF-1をやってる
実車のF-1ファン“だった”人たちが求めてるのは
カッコ良くて、費用が安くて部品が少なく、お手軽“感”のある
DDのF-1なんじゃないかな

642:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/13 21:26:08 6Q+QHKcf
これからTボディに適当なスッテカー張る

643:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/13 21:40:32 kOfd8FMk
カワダのコンビネーションフロントタイヤって外側がソフトでいいの？

644:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/13 21:40:45 6Q+QHKcf
富士逝ってきたけど
ラジコンブース無いのな
D1とかヨコモがドリフトラジコン売ってるのに
タミグラF103クラスをやればF103RM即売会でバカ売れしそうじゃね？
なんて富士のバカでかい駐車場見てて思った

645:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/13 21:43:55 6Q+QHKcf
>>643
そのへんはお好みで
多分外側でいいんじゃないかな
オレは外側にした

646:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/13 21:47:23 uFxFSyZQ
Ｆ１０３ＲＭに付いてくるＭボディってディフレクター（バージボード）が付いてないよね。
みんなどうしてるの？
ないと気にならない？

647:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/13 23:50:19 g5R2V87/
>>644
テナント料だかで1.5～2倍の値段のF103RMが馬鹿売れするとは到底思えない。

648:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/14 00:58:37 sQW7Aczy
>>643
コンビは固い方が外。
その方が長持ちするし、柔らかい方を外にすると、
コーナーで巻きやすくなる。

649:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/14 01:00:10 srCH9Qs9
ほんと近年のＦ－１の権利関係の金は酷すぎるな。
富士の地元の店（食い物関係等）も出店料だけでアホみたいに取られるから
採算取れないって全然出店できないって言ってたし。

しかも商品にＦ－１って名前を入れるだけでＦＩＡ？　だったからかの請求が
発生して、去年なんか弁当１個で１万円なんて事態になってたし。

タミヤが正式ライセンス品の製造を躊躇する理由が、漠然とだがわかるよね。

650:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/14 04:11:37 IE2S6GFj
>>646
ポリカの切れ端でつくればいいだろ

651:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/14 05:00:18 DXUp1O3Y
ぼったくりすぎだろ F-1ビジネス
よく付き合うやついるよ　それでも利益出るんだろうけどさ

652:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/14 18:15:30 WZWzAGZq
>>643
補足となりますが、どんなカテゴリーでもフロントにクスリを塗るときは
内側、外側どちらから塗るかを考えれば、自然と答えはでますよね。

653:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/14 18:34:34 gRLFfIp8
外側をソフトにすると・・・ハイサイドします
内側をソフトにすると・・・内減りが激しくアンダーになります

答えはお好みでどうぞって事か>>818

654:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/14 20:02:02 IE2S6GFj
>>652
クスリ禁止ってところ多いぜ
>>653
ヲレの家の近所のサーキットはアホみたいに食わないから
前固めタイヤを選んでソフト側をアウトにしたら正解っぽい

655:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/14 21:07:18 +eo0HBdg
アニバのフロントアームは材質が強化樹脂に変更。

656:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/14 23:29:45 W+KGkfgO
スペアパーツもでるのかな。

657:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/15 00:40:44 mSMeSsDe
ツーリングのスポンジタイヤが余ってるんでF103RMに使いたいんだけど、
GTのパーツで可能？
何買えばいいんでしょうか？
まだ手に入るのかな。。。

658:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/15 00:50:01 qYbbJXYJ
>>657
まだF103GT売ってるしいけると思うよ
GPT難民？

659:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/15 00:53:43 2DwFP5+Y
しかし　お前らって　バカだな
なんとなく　いい感じだ
なんとなく　速くなった気がした
なんとなく　カッコイイ
こんな感じで　セッティングやっているんだろうな
こういうのを　"なんとなくセッティング"って言うんだ
理に適った　本物のセッティングのことを　"ナルホドセッティング"って言うんだ
スポンジタイヤに価値があると言う奴らはミンナ
"なんとなくセッティング"と
言われても仕方なかろう
お前らは　何の疑問も持たずに　セッティングしているんだ
オレは　お前らに言いたい
「やってろ!」と
「好きなように　やっていなさい」と

660:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/15 00:56:41 qYbbJXYJ
F103RM→GT化に必要
バンパー類、メインシャーシ、ナックル周り、リヤデフ周り、左リヤ、ギヤケースとTバー間のスペーサー
F103GTやりたくてたまらないとか
膨大なタイヤ在庫があるってわけじゃなければ
普通にフォーミュラーカーでいいかと

661:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/15 00:59:11 qYbbJXYJ
>>659のF103最速セッティング理論の講義が始まるお

662:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/15 01:33:39 mSMeSsDe
>>660
GT化ってわけじゃなくて、RMのままツーリングタイヤ使いたいんですよ。
1/10GP用に買ってたフロント14本、リア22本あるんで。。。
アダプターでもあれば簡単なんですが。
結構お金掛かりそうですねw

663:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/15 01:48:57 qYbbJXYJ
>>662
ゴムタイヤ用ホイールだけどF103RMポン付けツーリングカーホイールはあるよ
Dなんたらってところ
DDT　F103とかでググれば出るかも
接着済みGPTタイヤならGT化するしかない
ひょっとしてNRC難民？

664:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/15 02:02:48 mSMeSsDe
今のツーリングカースポンジは全部接着整形済なんでホイルあってもダメなんですよ。
NRCってなんですか？
日本橋模型？

665:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/15 03:22:51 cnki0TSM
>>662
＞ナックル周り、リヤデフ周り、左リヤ、ギヤケースとTバー間のスペーサー

これがアダプターに相当すると思う。

666:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/15 03:26:37 QDqLKtkV
てかギイチくん。だめだよーまた脳内セッティングの話ししちゃぁ
君のナルホドにはヘドがでるよー

667:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/15 07:29:54 aDLQIixT
>>666
かまっってほしいんだよ。日ごろ
「やってろ!」と
「好きなように　やっていなさい」と
言われてるんだろうから。

668:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/15 11:37:52 f9cpjDpj
は？ギイチDD始めたの？迷惑だな

669:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/15 11:55:47 QDqLKtkV
>668始める訳ないだろ。
脳内妄想ｾｯﾃｨﾝｸﾞの間違った仮説をﾀﾞﾗﾀﾞﾗと講釈垂れたいだけだと思われ

670:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/15 12:46:01 aDLQIixT
まあ、オレはなんちゃってセッティングでいけちゃう
Ｆ１で皆で遊べればいいんだー。あー楽し♪

671:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/15 15:57:52 bWGKBqd1
シンプルで速いっての男のロマンだね。だぶるういっしゅぼーん、何それ？って感じ。

672:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/15 19:20:51 SsJwNXwF
速くはないでしょ。３．５Ｔブラシレスでガンガン走ってるツーリングとかと比較すると
欠伸が出るぐらいのんびりだ。

でもそのまったり感がいいんだよな。Ｍ車好きな人はわかると思うけど。

673:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/15 19:27:20 cnki0TSM
こっちも3.5Tブラシレス載せればいいじゃん

674:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/15 19:36:58 SsJwNXwF
制御できませんがなｗ

一回バギー用に買った６．５Ｔ載せてみたことあるけど、
スーパー直線番長と化したマクラーレンが宙を舞うのにそう時間はかからなかったorz

675:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/15 19:41:22 xbkfK99C
Ｆ１のどこがのんびり？

676:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/15 20:09:45 aDLQIixT
>>675
ほとんど全部だな。カツカツしたければそれ用のカテゴリーが
あるからね。ツーリングとかトゥエルブとかね。

677:アンケート
08/10/15 20:43:24 CPjhGI11
旧？（F103RXなど）の方式のアップライトの上にスプリングが着くタイプと
新？（F103RM）の方式の最下にスプリングが着くタイプはどっちがいいん？
どっちがみんな好み？

678:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/15 22:34:38 YlLZEsE1
誰か回答してやれw
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)

679:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/15 22:37:59 aDLQIixT
>>678
ひでえ回答がかわいそすぎるな。だれかこっちに誘導するように
回答してあげたら？

680:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/15 22:58:14 yyvVws/b
おまえがあっちで回答しろよこっち持ってくんな

681:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/15 23:08:52 gMEYQZT7
>>677
>>611-2
に回答があるよ
結論を言うとF103はどのタイプもアーム下にキングピンスプリング

682:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/15 23:36:30 lI3D3iJD
>>681
アンカーくらいまともに貼れ

683:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/17 16:36:38 ix2XDg+P
15ｔｈ
URLﾘﾝｸ(www.tamiya.com)
URLﾘﾝｸ(www.tamiya.com)
URLﾘﾝｸ(www.tamiya.com)

684:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/17 17:29:12 3m1W4R4X
もしかしてストレートバッテリーホルダー装着不可？

685:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/17 17:30:52 3m1W4R4X
あとサーボ、ネジ留めだよね？両面テープ？

686:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/18 06:29:01 1ZTjLjp0
バッテリーは最初からテープ巻きなのかｗ

687:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/18 06:57:19 hnnTGVso
相変わらずのタミヤ商法ｗ

688:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/18 16:41:27 bSQ0WVET
縦横比が現代Ｆ１なのはいつでるんだよ

689:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/18 18:09:52 0IHSc1Uu
F201がダメだったかったら、ずっと出ないんじゃない？

690:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/18 19:11:44 fYHLjb8I
来年から全幅2メートルになるから実車から歩み寄り有り。（笑）

青い、青いよ…ぼくのクルマがどんどん青く重くなっていくよ…。
そいで財布が凍てつきそうだよ…。

691:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/18 20:34:48 U5dm+3ZL
>>690
ハマッてるねw、俺もだけどorz。

692:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/18 22:31:58 63hXJTEI
サーボホルダーはF103GT純正で
青デフは多少デフの作動軽くなるからお好みで
モーターマウントはアルミしか使えないから仕方ないか
青くなるのはデフ周りくらいと思うぞ

693:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/19 00:02:08 vUCn/wfW
タミグラF103規定がよくわからん

694:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/19 05:22:31 NKhDLfVc
>>692
そんでもさ、アニバ仕様にすると、なげーネジを完全に排除できるんだよね。
アルミサーボステーもそれ用にはありがたいんだよ。ただ青いのかっこ悪りー
な・・・

695:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/19 06:55:47 3QdochCl
そういや、アッパーデッキに付けるダンパーマウントも、
純正で青かったような。
ただ、あれはカスタマに番号指定して注文したら、
青じゃないアルミ地の部品が手に入るからまだいいけど。

ＴＴとかＴＡでも思うけど、
なんで前住のオナニーにユーザーが付き合わねばならんのだ？
アイツの趣味だろ、ブルーアルマイトは。
アルミ地のまんまの部品も同時に出してくれ。

696:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/19 08:17:50 Rq7XcQBu
＞アルミ地のまんまの部品も同時に出してくれ

それもお前の趣味じゃん。勝手にアルマイト出してオナニーしてろよｗ

697:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/19 09:17:11 CXHyAF/y
タミヤ以外でもアルマイトの色なんて一色ってメーカーばっかだろ。
青が嫌なら落とすなり再加工出すなりしろ。

698:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/19 17:45:46 iMVpM0JW
外から見えるとこが青いとせっかくリアルにボディーを作ってもなんだか萎えるんだよねー

699:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/19 18:48:41 CXHyAF/y
ソレを言い出したらモーター横置きでTバー方式のリア構造ではリアリティもクソも無い罠。
そういう意味ではフロントのシャフトさえ無ければF201はかなりﾊｧﾊｧ出来たんだが・・・

700:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/19 19:37:17 vUCn/wfW
>>698
ヌッチマイナー！

701:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/19 19:41:06 EsXmTFQT
オレみたいに青色見てハァハァ言えるヤツもいるんだぜ。

702:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/19 19:44:09 vUCn/wfW
車体単体で見るとアルマイト青はカコイイ

703:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/19 20:05:24 6zoYajm/
紫とか赤じゃないんだから良いじゃん

704:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/19 20:08:00 EsXmTFQT
確かにボデー被せるとどうでも良くなる。

>>699
F201のフロント駆動部をごっそり抜いて、F103かDT02のアップライト付けて（付くかどうか判らんけど）、
リアハブをHPIの変換デカハブに変えたらF1スポンジはけるか？

705:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/19 20:36:47 MfxGCbT+
>>704
結構簡単にDD化出来るんだけどモノコックボディ生かすと重いんだよ。。。
結局F103より遅いし曲がらない。
ノーマル4WD状態ではリアトーイン5度ってのも普通セッティングなシャーシだしw
まあ加重掛けてテクで曲げるってのも面白いのは面白かった。
遅いけど。
結局飽きて手放した。

706:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/19 21:01:59 2nkBbEl3
Ｆ２０１遅いのかなぁ
前に行きつけのサーキットで、ＴＲＦ４１５追い掛け回すようなＦ２０１がいたんだけど、
当時はＦ２０１のことが全然興味なくて、それがいかにすごいことかが
全然わかってなかったんだよね。もちろん４１５の人も遅いわけじゃなく、それなりに早い人。

Ｆ２０１に興味持った頃にはその人まったくサーキットに来なくなったんだけど、
今でもあのマシンがどういう風にいじってあったのかが気になる……

707:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/19 21:14:45 1cRbjpF7
モーターマウントをイーグル製に変えてギヤ比の適正化かな？

708:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/19 22:34:18 EsXmTFQT
F103用のダミーサスアームなんか出したら売れるかなぁ？

709:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/19 23:20:00 MfxGCbT+
>>706
すごいと思うよ。
根本的にツーリング並にタイヤ食わすのが至難の業。
加えて長いホイールベースでとにかくアンダー。
ツーリングカーのタイヤそのまま使えるからそっちに逃げればいいんだけどw

710:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/20 11:55:12 kW4Ccg8S
>>709
>加えて長いホイールベースでとにかくアンダー。

そんなことねーでしょ

711:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/20 13:25:18 T86n7d29
F201のワンメイクレース見たことあるけど、
全車、リアのトーイン角がハンパなかったの覚えてるな。
どう考えても直線超遅いだろっていうくらい付いてた。
見た目もすごく変だった。
理由は知らないけどあまりにも曲がらなかったからじゃないの？

712:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/20 21:28:37 DxO/8R3v
ホイールベースが280㎜って、極端にロングってワケじゃないと思う。
F103LもCカーも、タイヤさえまともなら普通に速く走れる。
280㎜が悪いんじゃない。

F103のFサスを前後逆に取り付けて、WBを280㎜にしてる人のサイト見た。

713:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/21 10:11:05 Mox1mDVI
>>712
kwsk

714:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/21 13:20:03 sxlWoUrv
>>713
ヒトのブログなので探してください。F103 F1とかでググると、そのうち見つかると思う。
アップライトのタイロッド取付部分をカーボン板で延長して、切れ角を確保されてました。

715:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/21 14:35:50 zCSK4giV
ハンビーとかカイエンも280mm

716:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/21 19:23:00 xp04fVQh
すごい素朴な質問なんですけど、ラジコンのカーボンパーツってドライカーボン？ウエットカーボン??
価格的にウエットかなと思うのですが。

717:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/21 20:19:01 bQIGTq6a
当たり前田の

718:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/21 21:42:01 dEdhXtv4
クラッ

719:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/21 22:54:33 9T/BWPgs
>>716
俺のは基本的にドライカーボン。

720:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/21 23:06:24 xp04fVQh
どうやって見分けるの？
白っぽい乾いた感じの艶消しなのがドライで、黒っぽくてツルテカなのがウェット？
いや想像なんですけど。

721:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/21 23:26:25 rbGJFgsI
>>720
いや、あのね、今の世の中インターネットって便利なもんがありますよね
ちょっとキーワードを打ち込めば貴方の疑問もサラサラ解決

要するに何が言いたいかって言うと・・・
ちったぁ自分で動けボケ　ってこってすよ

URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)

722:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/22 09:52:38 4bmoE6HO
>>711
リヤトーつけると曲がるようになるのか？
適当なこと言ってんじゃねーよ

723:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/22 13:27:56 BZLe/n2x
基本的にF201はリアよりもフロントのトー角がセッティングのキモで、
トーイン気味じゃないとコントロールを失うことが多い。
リアに関しては極端にトーイン付けると失速しやすくて、
自分はニュートラル付近で合わせてる。

若干オーバー気味にすれば、長いWB分は十分補えるよ。

つーか、F201はセッティング出来る部分が多いから、
そう苦労することはないなぁ。

724:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/22 21:46:09 5jho6NvV
さぁ、レギュ変に伴って大幅にマシンがカッコよくなる（はず）の来年こそ
リアル1/10スケールF1RCのビジネスチャンスだ！　ちょっ田宮さん聞いてるっ？

725:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/22 21:47:17 hobYsn+m
>>724
ウイングが小さくなってくぐり椅子にしかみえない件

726:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/22 21:51:39 5jho6NvV
こらっ！　そういう君だってリアルF1に飢えてるんじゃないの？　そういう事云わない！

727:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/23 01:20:51 NgRcNaPc
リアルスケールはいいや。
比較的RC環境のいいところに住んでるけど、
WB300㎜越え車を走らせる場所はなさげだから。

それより、最近のスポンジタイヤって凄いのな。
試しに買ってみたZENのタイヤ、アホみたいにグリップする。
GP混走コースでグリップのいいコースではあるけど、
ブチルとかカワダロングライフでさえちょい滑るのに、
塗り物無しで張り付くように走ってた。
23Tなのにグリップしすぎてパワー食われてるし。

728:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/23 03:11:34 4yqLTy1S
>>724
ライセンス料だけで採算割れするんで当面Ｆ１ＲＣは出しません。
今出してるＦ１０３？　あれはあくまでタイプ○○というそれっぽい車なんで。
それにＦ１０３は焼き直しの再販だから採算取れてるんですよ。
それでも売れてなくて、正直ギリギリなんです。
なのに新規開発なんて開発費とライセンス料の二重苦、そんなリスクしか無いような
モデルの開発なんて、できるわけないじゃないですか。

……とか言われそうだな。

729:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/23 06:00:48 Q+C7xYeF
>>728
タミヤの中の人がリアルで言いそうな科白だなorz 。

730:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/23 19:56:36 Q5Kl4ShZ
なんだかんだ言っても、そういうのが本当に出たら嬉しいくせに…。

731:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/23 20:17:11 n3rnQ4T9
ほんでも、Ｆ１もなんだか金融不安の直撃を受けるようなので、
版権の叩き売りとかしてくんないかなあ・・
でるボディでるボディ●ィリアムズばっかだったりしてｗ

732:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/23 20:23:49 GYKLrUfQ
FW14カモーン。ちゃんとキャメル付けてぇな～。

733:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/23 21:40:11 +wlxSyeO
>>727
だってZENのスポンジはグリップ剤を染みこましてから発売してるもん

734:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/23 21:53:28 yMGSrhBq
>>733
グリップ剤塗ったタイヤ見たことある？

735:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/23 22:52:52 +wlxSyeO
>>734
はい見たことありますというか12もやってるし

ZENのタイヤ、見た目は普通なんだけどセッターで削った後とか走った後に触ると、シットリというかベターっとしてるんだよね。
他のメンバーも同じ現象があらわれたし

736:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/24 00:09:28 evCGxr/p
随分効き目が続くグリップ剤だな、単品売りしてくれ

737:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/24 00:33:12 HM/4IHvh
ツーリングはやってましたが初DDです。
ノーマルF103かF103アニバの購入を考えています。
結果的にどっちが安上がりでしょうか？
走り、強化に必要なものは入れ、盆栽はする気ないです。
漠然としてますがよろしくお願いいたします。
アッパーアームの形からF108もいいなぁと考えてもいます。。。

738:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/24 06:46:54 4aGUxN0U
>>736
オレのほうからもお願いするわｗ

739:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/24 08:18:50 4WysIYZP
>>737
半額並み安売り通常キット+3割引OPで組むとそちらが安い計算だが
ただ15thアニバには市販されてないパーツ含まれてるから
アニバを2割引以上で買えればベストかな

740:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/24 09:41:47 HuR+5Raj
青いぞ～

741:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/24 12:48:27 kFskBKIF
ただアニバは、あのドでかいサーボマウントがな～
あれ使っている人いる？
剛性だったらプラパーツで十分な気がするし
ただ重くなるだけのドレスアップパーツは正直イラン

742:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/24 18:56:49 4aGUxN0U
>>741
ひつこいけど、あれ使うとなげービス使わなくて済むんだよねー
それだけのことなんだけどねー・・・悩むなあ・・・

743:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/24 19:41:56 Ni/fD8q6
グリップ剤塗って、出荷してるわけないでしょ。

744:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/25 00:22:34 GcEZ7X0a
>>742
サーボをメインシャーシに貼り付ければなげービスいらない
昔はみんなそうしてた

745:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/25 08:07:52 ewvW89pD
>>744
サーボの軸をシャーシのセンターに置くと
サーボがボディからはみ出すんですけど・・・。

746:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/25 08:41:04 qKnxQ3ZM
なんか曲がるときちょっとでもスロットル上げ気味にするだけですぐ巻いて、あーもうやめたいと思ったけど、リアタイヤみたらホイル外にテーパーついてた。
で直すならいっそのことホイル内にテーパーつくようにと削りなおしたらドアンダー。でも腕ないからこれでいいかなって微調整。
削って変わったのって気のせいじゃないよね？

747:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/25 10:40:35 5nb5KIPg
>>745
つボディーカット

>>746
気のせいじゃないよ

748:746 ◆zS93rlGVNw
08/10/25 11:07:56 oAG8xPF8
>>747
レスｔｈｘ!他のタイヤも確認＆加工しとくかな。

749:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/25 12:02:51 9d5U6XN9
リヤタイヤがテーパーに削れたことなんて
過去一度もないわ。
フロントはキャンバーつけてないから外減りするけど。

750:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/25 12:48:59 DtH9ka+P
>>749
過去一度もない？ふーん。初心者なの？

751:746 ◆zS93rlGVNw
08/10/25 12:59:53 x++PgOgu
たぶん内テーパーになったのはタイヤセッターがツーリング用で、すこしガタあって、タイヤの外から内に進む時にテーパーになってしまったかと。
はいはいケチらずちゃんとしたのに買い換えろですかそうですね。

752:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/25 14:06:52 DvxihajN
>>745
いや、サーボ耳カットして今のF103みたいに立てて搭載。
でシャーシにグラステープでぐるぐる巻きにしてたんだよ。

753:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/25 14:15:46 9d5U6XN9
>>750
いえ。ラジコンで食べている者です。

754:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/25 20:23:08 fCrJz+qA
>>753　そんなヤツも此処覗きたいのか

755:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/26 07:18:33 ho/6jrd5
>>753
惚れた♪ぼくを犯して

756:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/28 09:13:10 2OwzWRWT
GTのシャーシにF1フロントウイングをきっちり固定するためのパーツ、
もしくは方法がありましたら教えてください。
あとGTのフロントアップライトシャフトだとF1ホイルを付けるには長さ足りませんでしょうか？
ケチケチでF1コンバートを考えています。。。
F1ルックにしてF1タイヤが付けばいいやってレベルで考えています。

757:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/28 10:22:49 AVDBdVB+
>756
ＦウイングはＧＴシャーシの先端を金ノコで5～6mmカットすれば付くと思うよ。
M3ビス縦2本で固定。

ハブ周りはF1タイヤ履くには結構面倒くさいので、お手軽な方法として、
カワハラの1/10ツーリング用の太いタイヤ履く。
フロント30mm(型番ZW9021)リア40mm(型番ZW9121)
これでフォーミュラーっぽくなる。グリップは自分的には凄くイイと思う。
硬さも色々有るのでお試しを。値段は洛○なんかの通販で1セット3000円チョイ。
フロントはこのまま履くと全幅190mmになるので、広げたいなら6mmハブ使うなり
するといい。

どーしてもF1タイヤ履きたいなら、TAMIYAサイトでF103RMの取説ダウソして
調べる。キット買った方がマシと思えてくるから。通販なら1万しないでしょ。

758:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/28 13:28:29 jn5exrm5
>>756
FRPの純正シャーシなら1Kしないで買えると思いましたが
M3のビスじゃ当てたらへし曲がりそうな気がします
ホームセンターでM4のステン皿ビス買ったほうが幸せかも

759:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/29 07:23:12 Xbb9Jti+
>606さん
>601です。

かなり亀レスになってしまいますが、その後の調子は如何ですか？

> また、走行していると段々とフロントグリップが上がってくる感じもあります。
> この症状も気になっています。

フロントタイヤの角は落としてますか？
結構ラウンドさせる事により、引っ掛かる事がなくなりますよ。

確かシャーシは2.5mmカーボンシャーシだったと思いましたが、
バッテリーの搭載方法はストレートですかね？
ちょっと気になりましたので・・・。

760:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/29 08:12:05 noqgLdO6
>>756です。
GTにF1タイヤ履かせる方策を考えてみました。
間違ってたらご指摘ください。

SP.1348 F103 スポークホイールセット \600
SP.1349 F103 メッシュホイールセット \600
SP.1350 F103 メッシュホイールセット(ゴールド) \600
のうちから1セット

OP.128 ブチルタイヤ・ミディアム(F-1前輪3630) \800
OP.129 ブチルタイヤ・ソフト(F-1後輪3645) \1,000
OP.134 ブチルタイヤ・ソフト(F-1前輪3630) \800
OP.135 ブチルタイヤ・ミディアム(F-1後輪3645) \1,000
のうちから前後輪

SP.395 RDフロントアップライトセット \400
OP.259 フォーミュラ・トレール付アップライト \650
どっちか

OP.119 RDスペシャルキングピンセット \200
OP.248 フォーミュラ軽量デフジョイント \700
SP.506 F-1ギヤーセット \450
SP.1346 F103 スラストベアリングセット \500

これでいいんでしょうかね？
わからないのがRDフロントアップライトセットに付属してる3mmシャフト。
何に使うんでしょう？
RDスペシャルキングピンセットが31mmの溝付きシャフトですよね？
GTのアップライト幅ではF1ホイルにはまらないのでF1用アップライト必須と認識しましたが、F1ホイルの現物ないんで確信持てないのですがあってますか？
あとフォーミュラ・トレール付アップライトとRDフロントアップライトセットってどう変わるんでしょうか？
おすすめはどっちでしょうw

とりあえずこれを合計して三割引で消費税掛けたら3500円弱になりました。
前後ウイングとZENの安ボディでプラス2500円くらいで合計6000円。
確かに新車キットと比べて微妙ですねw
かといってアニバはボディとタイヤで2ﾏｿ超。
どうするか悩むなぁ。。。
08ボディだとZENでもシェブロンでも前後ウイング足して4000円くらいだから、
タミヤボディに比べると価値あって意味あるからそっちにしようかな。

あ、あともう一つ。
GTのノーマルアッパーシャーシだとF1ボディのコックピットで邪魔になるんでしょうか？
なんでRMのアッパーは短いんだろ？と思いまして。

761:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/29 09:19:58 bP3QO34g
もうさボディだけＦ1にしてツーリングタイヤで走ってしまうというのもアリじゃね

762:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/29 10:51:26 laNcfta4
>>760
>GTのノーマルアッパーシャーシだとF1ボディのコックピットで邪魔になるんでしょうか？
いいえ

フロントはアップライトを交換すれば良いんじゃない
リヤはF-1ギヤセットだけでいいんじゃね(外側のデフ押さえ交換)
でいいんじゃない

763:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/29 19:13:33 IO2JDrXf
ちょっと気合入れて走ろうと思ったら結局アニバくらいのオプションは盛ることになる。

764:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/29 19:43:06 noqgLdO6
グラスファイバーじゃダメ？
カーボン必須？
グラスシャーシ自体がフロントサスのような気がするんで硬くするのってどうかなぁと思ってるんですけど。。。

アニバの装備で必須って、ダンパー、カーボンシャフト、アルミモータープレートくらいで、
後は盆栽パーツと判断したんだけど。。。
こんだけでも4000円くらいしますけどねw

765:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/29 19:48:38 noqgLdO6
>>762
フロントはアップライトとキングピンだけでいいと思ってリストもそうしてるんですけど、
RDスペシャルキングピンセットなしでもおｋですか？

リアはフォーミュラ軽量デフジョイントは純正カスタマーパーツのデフジョイントとホイールストッパーが必要だと思うのですがいらないの？
あと右リヤホイル内に仕込むシャフト滑らすためのF103 スラストベアリングセットも要らないんでしょうか？
もしかしてデフ殺して直結がポピュラーなんでしょうか？

766:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/29 19:49:46 noqgLdO6
×リアはフォーミュラ軽量デフジョイントは純正カスタマーパーツのデフジョイントとホイールストッパーが必要だと思うのですがいらないの？
○リアはフォーミュラ軽量デフジョイントか純正カスタマーパーツのデフジョイントとホイールストッパーが必要だと思うのですがいらないの？
すんまそん。。。

767:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/29 22:32:55 RGs2HtC0
これ見てみ！！
URLﾘﾝｸ(rcmonocoque.blog113.fc2.com)

768:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 01:40:03 8nx0L8pc
>>767
ぐぐってそこも参考にしてリスト作ったんですが、いろいろ抜けてると思うんですよ。
例えば右リヤホイルの話は完全に抜け落ちてますし、
＞デフの皿ワッシャー部分もF1用の物に交換しておいた方が良いでしょう。
とありますが、取説見る限りデフリングもデフボールも共通部品みたいですし。

769:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 02:34:01 025WZzz0
右リヤホイールの話って意味わかんないですけど？？
何が抜け落ちてるの？？
デフリングとデフボールは一緒だけど、
スラストベアリングと押さえ用のアルミスペーサーは違うからこうなってるんだよ。
この記事って結構前の記事だから少し今の事情とは違うけど、
これで、ほとんど合ってるよ。
自分はこれを参考にコンバートしたから！！

770:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 02:39:01 8nx0L8pc
>>769
URLﾘﾝｸ(www.tamiya.com)
の12ページの16参照してください。

771:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 02:41:40 8nx0L8pc
書ききる前に書き込んでしまいましたw
これって今とは事情変わって要らないんでしょうか？
でもこれがないとメインシャフトが回転しないのでデフの役割果たさないような。。。

772:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 10:37:22 025WZzz0
これは、あくまでホイールの組み方で
シャーシには関係無い話では？？
何が疑問なのか理解出来ないんだけど
デフハウジングの６角の部分にホイールをはめて
スラストベアリングと皿ワッシャーアルミスペーサーを
ホイールの外側から入れてロックナットで締めるんだよ！！
URLﾘﾝｸ(www.kawadamodel.co.jp)
ココ参考

タミヤのマニュアル見てるなら、
この間みせたのとお互いに参照して判りそうなもんだけど

773:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 10:56:39 8nx0L8pc
だから
SP.1346 F103 スラストベアリングセット
が必要でしょ？と。
GTには付いてないんだし。
URLﾘﾝｸ(rcmonocoque.blog113.fc2.com)
にはその話が抜け落ちてます。と。
間違ってたらご指摘ください。
GTしか現物はなく、RMに関しては取説しかはっきりとした情報源がないので
とんちんかんなこと言ってるかもしれませんがご容赦ください。

774:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 11:12:56 025WZzz0
だから、そこまで判ってるなら人に聞く必要無いんじゃない
スラストベアリングセットは最近発売された部品なのよ

昔はRDディスクボールセットがスラストベアリングとデフボール、デフリング
５mm皿バネ　アルミスペーサーのセットだったんだよ。

ちゃんと交換しますって書いてはあるじゃん！！

トンチンカンって言うより、判ってるのに判らないって思い込んでる気がするよ

775:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 11:53:40 8nx0L8pc
>>744
ですからその部分が抜けてますよね？
RMの取説とその説明見比べながら要るんじゃないの？と思って調べたわけで。
別にその点についてわからないなんて思い込んでいませんよ？
F103は歴史が長いので現在は違うパーツ使われてて必要なくなってる可能性もあるかな？と思いまして>>771を書いた次第です。
「交換します」で理解できるのはRMの基礎知識があるかエスパーだけかと。
聞く必要がないというか、調べて>>760のリスト作って間違ってたら教えてくださいとお願いしたわけです。
まあその件に関しては間違ってなかったようで良かったです。

まだちょっとよく事情が飲み込めないのはキングピン周りなんですよねぇ。
SP.395 RDフロントアップライトセットに付属のシャフトはなんなのか？
OP.119 RDスペシャルキングピンセットは3x31mmのキングピンなのか？
このキングピンはOP.259 フォーミュラ・トレール付アップライトで使えるのか？
ついでにOP.259 フォーミュラ・トレール付アップライトはSP.395 RDフロントアップライトセットに比べてどういう効果があるのか？
RM取説のキングピンには部番が振られてないしパーツリストにも見あたりませんし、
SP.395 RDフロントアップライトセット付属のシャフトは商品写真見る限り溝が掘られてないように見えます。

まあもううっとーしかったら無視してください。
離島住まいで通販しか事実上手段が無く実物みられる機会もないので事前に調べられるだけ調べたいのですよ。

776:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 12:05:38 025WZzz0
じゃあ、俺はエスパーだｗｗ
タミヤにでも問い合わせたら
これが最後この先はもう無視します！！

777:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 12:12:45 cXbBYU4Z
>>775はさー、通販ならお店に電話して聞いてみたらいいよ。
あまりに瑣末なことをここに書き込んでも、テキストだから
答えにくいんだよねー。

778:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 12:39:35 KekxaOPg
>>775
最近F103始めたものですが、トレール付きアップライトは舵切ったときの挙動がマイルドになるってことで私は買いました。実際そのトレールつきが壊れてノーマルに戻したとき、挙動がクイックし過ぎに感じました。

779:名無しさん＠電波いっぱい
08/10/30 13:02:06 8nx0L8pc
>>778
ああ、ノーマルよりキャスター角が付いてるってことでしたか。
ありがとうございました。

次ページ