RC・F-1カーを語るスレ３

RC・F-1カーを語るス� ..

215:名無しさん＠電波いっぱい
08/07/26 02:24:17 fGS0EBmg
>>198
遅レスですが・・・
タミヤのカスタマーで取り寄せる場合、「ボディ」で発注すると本当にボディ単体が来ます
「ボディセット」で発注すると、ＯＰ同様の内容で一式来ます

但し、現行商品としてボディセットが存在する場合、セットは小売店で買う様に言われますので

216:199
08/07/26 08:08:00 89r0qEMH
>>214
私の持ってる２００１のノーズ、一応貼っとくね。
分かりにくいだろうけど。
URLﾘﾝｸ(rcc2ch.s56.xrea.com)

>>215
カスタマー注文だとノーズがないとは、知らなかった。

217:名無し
08/07/26 09:48:41 A0QNipzJ
214です。

>>215さん
そうでしたか↓
今度からそうゆう所に注意します。
ノーズだけ無いのは本当に痛いですよね。

218:名無しさん＠電波いっぱい
08/07/26 11:42:55 UMw/D0vD
F103を６輪にコンバージョンしたらまともに走らなくて（調整難しい）少しげんなり
所でバッテリー皆さんどうしてます？
タミヤ1600とかGP2200まではいいけど、GP3900あたりはキツキツでかなり入れにくいです。

219:名無しさん＠電波いっぱい
08/07/26 18:24:51 SlXmiGcY
>>218
わたしゃ♪ニッカドオンリーでラークラク♪
たしかに重量差を跳ね返して最近の高電圧のバッテラの方が速いかも
って思うことはあるけど（１００ｸﾞﾗﾑ近く違うよね）
最低重量がないとしてどうなんだろう？

220:名無しさん＠電波いっぱい
08/07/26 18:30:23 SlXmiGcY
>>218ｽﾏﾝ　バッテラが太くて入らんという話だったのね・・
よく読んでなかった。　で、わからんが、ポストの左右のでっぱり
を削り飛ばして、ポストもちょい削ればいけそうじゃない？
邪魔くさかったら、社外のポストセットを入れればいけそうだけど。

221:218
08/07/27 02:35:13 q8ge+xvO
>>219 >>220
アドバイスを元に、バッテリーをシャーシにとめる螺子とケースの間にワッシャーを挟みました。
横幅も少しきつめですがこれでだいぶ入りやすくなりました、しばらく様子を見てまだきついようであれば左右も削ります
ありがとうございました。

結局今日４輪にもどして明日はF1スタイルで走らせてきます。

222:名無しさん＠電波いっぱい
08/07/27 13:48:41 pDQSCZ/N
川田の１０３コンバを買いに大阪のスーラジに行ったら
川田の１０３関連はスーパーギヤしか置いていなかった。

223:名無しさん＠電波いっぱい
08/07/27 19:10:56 Lr+ltQsw
スーパーキッズランドに行って下さい。もっとも有るか知らんが。

224:名無しさん＠電波いっぱい
08/07/28 00:45:39 kZFGmLNQ
>>216
カスタマーは最小単位で売ってくれるからな
取扱説明書で七桁の数字が設定されている括りが、ソレな
場合によってはステッカーａだけ、でも購入可能

225:名無しさん＠電波いっぱい
08/07/28 10:32:04 aVbdZbO4
>>71です。
>>196さんのアドバイスを受け走ってきました。
ストレート蛇行はTバーの締め込み具合が問題だったようです。
しかし調整が微妙ですね。
緩いと直線で蛇行、キツイとコーナーでオーバー

それにしても面白いですね。コーナーも加速も凄く軽い。
F103走行後に1/10ツーリングを走らせましたが重い・・・
全てが重く感じられました。
走らせ方が違うのでグダグダでしたが・・・

226:名無しさん＠電波いっぱい
08/07/28 16:00:30 hycP2GIC
F103のバッテリーホルダは、シャーシと固定するためのネジ穴とバッテリーを固定
するための両端の穴の周囲が若干太くなっていて、バッテリーと当たる面に微妙な
凹凸があります。バッテリーが引っかかるのは主にこの部分なので、ここを削って
平らにしてやると太目のバッテリーでも入るようになりますよ。
荒めの紙ヤスリ（80番くらい）を板に貼ってガリガリ削れば簡単に平らになります。
併せてアッパーデッキの下にワッシャーを1枚入れると縦方向にも余裕が出ます。

227:名無しさん＠電波いっぱい
08/07/30 09:52:22 rlKUGkfp
103を今朝庭でシェイクダウンさせました＾＾
27tﾓｰﾀｰ積んだけどﾒﾁｬｸﾁｬ速くてﾋﾞｯｸﾘ
ｻｰｷｯﾄじゃないから細かくは掴めなかったけど
ちょっとｱﾝﾀﾞｰな感じでした。

Tﾊﾞｰ締め込んで調整で正解ですか?また前後のビス
どちらで調整したほうが良いんでしょうか?

228:名無しさん＠電波いっぱい
08/07/30 10:40:53 jebZwm6L
>>227
アンダーの原因、状況がわからないのでお答えしかねます

229:名無しさん＠電波いっぱい
08/07/30 11:05:42 rlKUGkfp
>>228
原因は…なんだろw
ﾀｲﾔは純正、ｼｬｰｼはｶｰﾎﾞﾝ、ﾀﾞﾝﾊﾟ-はｱﾙﾐのCなんとか

ｽﾛｯﾄﾙ戻しても気分良く曲がらない。ﾀｲﾔは変えれば良いのかな

230:名無しさん＠電波いっぱい
08/07/30 11:08:37 rlKUGkfp
追記、曲がってるときﾄﾄﾄﾄとFがｽｷｯﾌﾟしてるらしき音がしてました

231:名無しさん＠電波いっぱい
08/07/30 12:53:10 rmm67SpH
>>227
Tバーの締め込みは基本的に前は硬め後ろは緩めにする

低速コーナーでリアを安定させたければ前ネジ締める・後ろネジ緩める
高速コーナーでリアを安定させたければ前ネジ緩める・後ろネジ締める
ネジは１／８回転づつ締めたり緩めたりして調節する事
Tバーのロール方向はTバー自体のねじれとOリングの弾性で制御されてる事を忘れずに
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
最終的には普段走ってるコースで一番安定するように前後ネジの締め込み加減を調整してやる

232:名無しさん＠電波いっぱい
08/07/30 12:58:33 rmm67SpH
連投スマン
フロントが外に逃げてる時にフロントタイヤからジャダーが出る場合は
タイヤが硬くてグリップしていないか路面が悪くてグリップしてない場合がほとんどです

233:名無しさん＠電波いっぱい
08/07/30 13:19:30 rlKUGkfp
>>231
ありがとうございました＾＾
ﾀｲﾔが合ってないんですね--；
ｻｰｷｯﾄに行って様子見てみます。
教えてもらった調整方法もｾｯﾃｨﾝｸﾞに使わせて頂きます
ありがとうございました

234:名無しさん＠電波いっぱい
08/07/30 13:21:37 pdI4wAs6
>>229
タイヤ替えてみ
キット付属はグリップしないから
何が良いかは走る場所で変わるからなんとも言えないけど
成形された(トレッドカット＆角が落ちている)物で
フロントはリヤより1～2ランク硬い物を選んでみたら良いと思う
例：フロント30/リヤ30

あとはこのスレを一通り読めば結構勉強になる

235:名無しさん＠電波いっぱい
08/07/30 13:45:54 HcHOO4Vz
例が例になってないｗ
フロント35/リヤ30　が正解だなｗ

236:名無しさん＠電波いっぱい
08/07/30 14:57:18 rlKUGkfp
ﾀｲﾔも用意します

皆さんｾｯﾀｰは掛けるんですか?角度も付けたりするんでしょうか

237:名無しさん＠電波いっぱい
08/07/30 16:11:56 FJgrOUOK
レースとかタイム出そうとか、そういう目的無い時はポン付け

238:名無しさん＠電波いっぱい
08/07/30 17:18:20 ALRGajbZ
初心者な質問ですが
今F103RM組んでて皆さんのレスにでてくるTバーの固定方法は
説明書のボールタイプじゃなく、標準タイプの前後にOリングを挟むでOK？
んでその締め付けでセッティングすると。

あとフロントのオプションにリンクサスてありますが
こいつを付ける利点を教えいただけないでしょうか。

239:名無しさん＠電波いっぱい
08/07/30 18:38:13 92/CImKu
>>238
以前から何度も出ている話ですが、ノーマル・サスアームを使用すると
タイヤが外減りします。タイヤの外減りが嫌いな方はノーマル・サスアームを
改造するか、リンクサスを取り付けるとよいでしょう。ただしリンクサスは
ガタガタなので、ガタ取りをするのが大変です。そのまま使うのであれば、
ノーマルサスの方が、一般的には性能が上と言われております。以上です。

240:238
08/07/31 01:05:49 xSDrsu6n
>>239
丁寧にありがとうございました。

241:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/01 10:50:46 FuaQgizf
>>237
ﾚｽありがとうございました

ﾀｲﾔ買ってきて組んだが波打ってるorz
ﾘｱはｾｯﾀｰ掛けるとしてﾌﾛﾝﾄはどうやって削るんでしょ＾＾；
ﾌﾛﾝﾄ専用のﾊﾌﾞって見たことないんですが

242:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/01 11:44:09 IL3bKxMR
>>241
フロントもセッター掛ければいいんでない？
F、R共通でしょ、どこのハブ使ってんの？

243:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/01 12:23:22 FuaQgizf
>>242
済みませんでしたｸﾞｸﾞったらF103用のﾊﾌﾞって有るんですね…
今からﾎﾟﾁります。TRGとｶﾜﾀﾞのがありますが
違いってあるんですか?

244:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/01 18:52:39 6Zii9sS6
>>243
どちらもＦ103で使う分には同じと思われます。カワダは同社のＭ３００
と共用できるように設計されており、今後同社の１２をやるとすれば、
お買い得でしょう。蛇足となりますが、京商Ｆ１はカワダを買わないと
悲劇かもしれません。以上です。

245:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/02 16:43:46 er356+Nw
ファイアフォース持ってる人いないの？

246:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/02 21:39:47 t0soFPGB
>>245
こんな無知だらけのスレに書き込んでも無駄だから書きません。

247:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/02 22:31:12 qaMAAdNQ
>>246
しっかり反応してるじゃん。
おれは「持ってた」よ。

248:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/03 00:58:53 WxLrNtY0
>>246
ファイアフォースに手を出した時点でレベルが分かる。

249:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/03 01:12:35 nkLkAkcd
新しいサスアームにすると見違えるように走るようになるよ

つーかファイヤーフォースだろ

250:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/03 05:36:51 omnwirA8
モノコックはファイアーフォースと書いてるな。

んでホイールで聞きたいんだけどタミヤもZENもリアは幅が余るんだけどこんなもん？
タイヤはOP.129 ブチルタイヤ・ソフト(F-1後輪3645)。

251:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/03 07:36:25 ya/cIBNi
>>250
俺のもなるな
てかタミヤのミニＦみたいなもんだし多少は仕方ないんでない？

103ＲＭ標準のボールナット支持Ｔバーってそんな使えないもんなの？

252:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/03 08:08:04 +yEIdzMr
>>251
103ＲＭ標準のボールナット支持Ｔバーってボールリンクのこと？
なら使いにくいと言っておきましょう。理由は１：ガタが多い。
２：ロールセンターがヘンなので、リアがどっこらしょ、って
ロールする感じ。以上が気にならなければ使えると思います。
　あと特殊な路面で無い限りツィークを少し効かせるように
するべきかな。穴はあるわけだし。

253:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/03 08:14:18 PvaI0f6v
>251
ツィーク利かせれば、ハイグリップ路面なら使えない事もない。
でもOリングの方が汎用的にどこでも走れて楽なので自分はOリングで組んだ。

254:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/03 08:38:17 +yEIdzMr
>>252
追記　特殊な路面といったのは、コーナーで失速するような
カーペット路面。この場合ツィークを使わないほうが、良く
走ります。

255:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/03 08:58:48 QZJCO9gV
チャンプのＦ１レースで３位に入ったマシンが
Ｆ-Ｈって表記されてるけど、これってファイヤーフォースなの？
ファイヤーフォースならＦ-Ｆになるはずだけど・・・。

256:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/03 09:01:47 PvaI0f6v
Fire Horse、つまり真っ赤な跳ね馬フェラーリだよきっと・・・

257:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/03 21:31:21 Pzq3NhHr
個人的にはファイヤーフォースは２代目が一番走る気がする。
フロントバルクが改良済みって条件付きではあるが。

258:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/04 00:46:59 dg7GqPCo
>>252、253
遅くなったがサンクス
やっぱ各個の好み次第なもんか。

Tボディ'95年023を元にホワイト/ブルー配色にしたが
ジャッドCV載せてそうな型落ちマヌケ仕様になっちまったw
スポンサーステッカーが無い以上仕方ないけど･･･

というより限定販売は止めて欲しかった。こういうF1系とか地味に売れそうなんだけどな。

259:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/04 00:55:30 cyuMZD5Z
>>258
地味にしか売れないから限定なわけですよ。

260:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/04 07:49:22 GS2R1dTW
昨日、大阪日本橋のジョーシンで１０３ＲＭのＭボディ付きが
半額の８２９５円で売られていたので、即ゲット！！

261:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/04 09:52:24 8cQhowvD
>>260
で？

262:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/04 12:38:34 5RLExEPe
週末ﾚｰｽに初参加してきた
楽しかったよ
ｺｰｽはｶｰﾍﾟｯﾄでﾀｲﾔはZENのﾐﾃﾞｨｱﾑ/ｿﾌﾄを56mmにｾｯﾄしてみた
初めは路面の状態が良くなくて神経質な動きだったけど
次第にｸﾞﾘｯﾌﾟしてきて最終的にはﾂｰﾘﾝｸﾞの0.5秒落ちくらいのﾀｲﾑで走れた。
ﾓｰﾀｰがｼﾞｮﾝｿﾝだったらもうちょっとﾀｲﾑ出たかも

263:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/04 13:25:32 OA6LHTfO
>>262
で？

264:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/04 20:37:28 rL2PjK2l
>>258
悪いが、時計が違うのよ。好みとは言い切れない違いなんだ。

265:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/05 00:39:55 SdozV2zy
>>248
セッティング能力に自信がある人しか買わない。
要するに上級者ってことですね。分かります。

266:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/06 13:25:01 e8hxOf36
>>258
○AMIYAの販売戦略上、限定という名の元で版権の無くなったボディとの
抱き合わせキット販売をすれば、ボディのみで販売するより単価が上がりますからね．．．

次はどのボディかなぁー？
　

267:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/06 14:54:18 uOU4zXva
タミグラを目指す人ならばともかく、
そうでない限りは、他社から幾つもボディが販売されているので
タミヤボディなんて必要性を感じないですよね。

ちゃんとしたF1ステッカーが付属するとかならまだしも。

268:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/06 18:05:03 TdMzWZ3z
他社から幾つものボディが発売されていても
デザインセンスが無いメーカーもあるからな。苦労スとか。
それと非合法で勝手に作ってるステッカーが
２０００円以上するのは高すぎる。

269:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/06 19:06:15 0UxXIYpT
>>268
非合法なら買っちゃ駄目なんだから高かろうが問題ない。自分で作るか頼むかすれば良かろう。

270:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/06 19:09:03 fiKz5Hvg
>>269
非合法にもいろいろあってね、買ったほうは罰なしってのもあるん
だよ。世の中いろいろだねー

271:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/06 22:10:20 FNzX8fgI
あのステッカーて非合法なのか～。知らなかった。
俺はアルプスプリンターで自作するか、買うか最後まで悩んで自作したよ。
売ってるアレはあれでクオリティ高いから買った方が安いと思う今日この頃。

272:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/06 22:11:59 GLM06qpG
セナが最後に乗ったFW16ってスペアボデで売ってたっけ？
昔見たような記憶があるが

273:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/06 22:46:59 nQLaqS3T
>>272
Ｆ1サーカスのがあった。
今、94WタイプでTRGから出ているが。

274:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/07 00:21:08 NeQtSK8r
>>270
そこじゃないだろ。＞罰があるか無いか
ルールを守るか守らないかだろ。

275:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/07 04:32:33 wbvVzYAH
罰のないルールなど無意味だ。

276:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/07 18:56:20 7b4kUY1q
>>274
ルールを守ってるから、罰はないのよ。売った側はそうではないが。
>>275
以下同文。

277:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/07 19:28:14 2LDC0vaL
URLﾘﾝｸ(www.mosimo-pocket.com)

278:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/07 23:22:30 vPdru/OC
>>268
じゃ、自分で作ってみなさいって。
2000円でも安いって絶対思うから。

279:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/07 23:57:00 CAUjmTAJ
ルールとか非合法とか言ってる奴らはクロスやＴＲＧのボディは買わないんだな？
たとえ商品名を『○◎タイプ』や『９４＃』みたいにボカシても、版権的にはアウトなんだよ。

俺は買うけど。

280:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/08 00:05:31 MbmLE6ZK
ボディそのものが似てないから問題無いハズ

281:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/08 02:41:22 FGVjmIBp
結局・・・

Ｆ1のラジコン人口が少ない
↓
版権を取っていたらメーカーが利益出せない
↓
弱小メーカーとマニアだけでこっそり楽しむ
（摘発されるほどの市場規模じゃない）
ってのが現状だと・・・思う

もっとＦ1そのもの、付随してＦ1ラジコンに人気が出れば
メーカーもちゃんと版権とって作るのでは？

ミニカーなどはちゃんとスポンサーロゴとか入ってるよね？
あれは全世界でみたらちゃんとした市場が成り立ってるって事じゃないの

そもそもＧＴマシンとかとは版権料そんなに違うのかね？

282:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/08 07:27:41 q5PROT8k
>>281
F1の版権は、あのバーニー・エクレストンが絡んでるから

283:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/08 07:46:01 DVnPQFW2
Ｆ１の版権は高いぞ～。
Ｆ１じゃなくてもフェラ～りは高いぞ～。

284:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/08 09:36:39 GdZJaCgN
ちょww
～で伸ばすのは危険だぞw

とりあえず、ﾊﾞｰﾆｰ市ね

285:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/08 13:50:47 7BKMUXzi
死んだらF1が衰退して見れなくなるかもしれないぞ～

286:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/08 23:59:43 KsmZENE2
>>280
屁理屈。

>>281
現状、その通りだと思う。ガレージキットとなんかと同じ状況ですね。
必ずしも望ましい状況ではないが一つの落ち着きどころっつーか。

287:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/09 07:56:30 2bujp3RC
田宮のアルミサーボステーとフタバの９５５０を組み合わせたら
付属の両面テープを貼るとステーが開いてねじ穴が合わなくなる・・・。

288:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/09 08:16:50 VVNeaLZK
タイヤ接着用の薄手の両面テープを貼るとかすれば？

289:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/09 12:04:16 2bujp3RC
とりあえず片面張りにしてみた。
只今、制作中。
サーボの耳切るの嫌だから直立積み。
ハイトルクサーボセイバー買うの忘れた。

URLﾘﾝｸ(rcc2ch.s56.xrea.com)

290:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/09 12:20:29 7PmmmXaN
>>289
アッカーマンは平気ですか？

291:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/09 12:23:19 PA1OYCdI
タミヤのハイトルクは糞だから、キンブロー買ったほうが幸せになれるよ。

292:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/09 12:43:29 PSNEi4ib
>>291
使う人次第。自分が使いこなせないからといって糞とは限らない。

293:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/09 14:20:32 48fPDiAt
ハイトルクも旨く組めば問題ないけど、
キンブローは何も考えずに使えるという点ではいい。

294:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/10 00:33:41 AtGmNoMx
F103RMとアルミモーターマウント,TRFダンパー,タイヤとOP購入 26K
KAWADAのカーボンコンバ購入　10K
余った部品でF103を作る　7K
ボディーとウィングを買うのがちょっとね･･･GTにコンバ　5K

途中(かなり早い段階)から何か間違えてるような気がする・・・
とりあえずGT組んで頭冷やすよ　orz

295:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/10 07:30:28 +mAvx/KN
赤と黒のストライプ・モーター　・・・
ＵＮＯフォーミュラーじゃないかッ！！

296:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/11 12:02:03 1kBCq2KX
昨日４×２５のチタンビスを買ったので
アルミビスと交換したら、ビスの先端が
ナットから引っ込んでいたのでおかしいと思い
ビスの長さを測ったら、アルミビスよりも短かった。

297:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/11 18:11:12 dGMA99wG
>>287
いい話題転換ｗ

298:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/12 10:31:06 rZwAefck
スポンジタイヤ接着用の両面テープを
ホームセンターで買おうと思っているのですが
なにかお奨めのテープはありますか。

299:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/12 11:30:21 X8Z5OaJM
>>298
素直にカワダを買いなさい。

300:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/12 20:41:20 AmGr82jR
メーカーが出してる両面テープなんて、ボッタクリもいいとこ。
どんだけ無知なんだ。
Nitto NO.500を薦めておく。

301:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/12 22:37:11 sRRtmi1c
>>300
コンデンサーとかに比べたら・・・

302:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/13 08:12:24 2VGyw1DD
１０３ＲＭのＴボディ付を買ったんだけどステッカーはどっかに売ってますかね？
確かティレル０２３だよねこれ？

303:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/13 08:47:06 49ykBReV
違う、ティレルっぽい何かだ

304:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/13 12:20:02 tzfflN+B
>>303
そーゆーことを言ってあなた自身に何かメリットでもあるのかな？
正直うっとうしい。・・

305:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/13 14:28:32 Ki6Wxoyu
でも間違っちゃいないんだよなぁ。
ま、Ｔに限らずMもFもなんだけど。

306:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/13 17:45:24 DJXyHrkY
ちょっと上のレスで版権に関して話がでてたからな。
無許可で売られているステッカーを買うか、
自分で作るかの二択だな。

307:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/13 19:34:34 z59ja7lT
そもそもティレル023のステッカーなんて売ってる？

308:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/13 20:44:18 ifFk2wMO
琢磨ステッカーはあっても右京ステッカーは無いんじゃないか？

309:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/14 00:59:21 Z0jvofq5
うちの近所で当時のタミヤ製ステッカーが売ってるが、
そういうデッドストック探すしか無いんじゃないかね？
あとはデカール自作するか

310:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/14 03:34:33 FQKxxUZe
自分は古いプラモのデカールをスキャン→拡大して作った。
再販物だとタバコ関連が全滅だから昔のキット持ってて助かったよ。

311:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/14 07:36:30 YrILMADf
>>310
ホント新しいキットはダメですよね。　ところで、スキャンして
作るときに台紙の色って邪魔じゃないですか？何かのソフトで加工
してるんでしょうか？よかったら教えてください。

312:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/14 09:41:09 wDi3ywyw
>>308
調べても調べてもヒットするのは琢磨ばかりああ………右京………orz
>>311は透明の台紙買っちゃおう

313:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/14 10:12:30 YrILMADf
>>312
いや、コトバが足りなかったようだけど、元のデカールの台紙の
色がスキャンするときに取り込まれるでしょ。それをなんとか
したいというわけなんですよ。

314:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/14 10:20:44 vFbiQdsz
スキャンした画像をテンプレートにして、
イラストレーターとかで作り直すて事じゃない？

315:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/14 10:25:08 YrILMADf
>>314
レスありがとう。で、お手軽なお勧めソフトありますか？

316:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/14 12:28:13 vFbiQdsz
オススメはイラストレーターとフォトショップが定番？
何でも作れるよ。

317:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/14 12:31:25 FQKxxUZe
>311
台紙が薄い青色だったんで、適当なレタッチソフト使って白に置き換えて印刷した。
フリーでも探してみると結構あるよ。

318:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/14 14:02:50 IVWWB/hV
ドメニコ・スキャッタレーラ

319:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/14 19:38:15 qFTa81Pp
定番フリーソフトのwiki
Wikipedia項目ﾘﾝｸ

320:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/14 21:13:51 wgKHZ5EG
今日がんばって貯めた金でF103RM買いました！
1/10のDDは初めてなんですが、説明書どおりに組むとリアのTバーが仕事しないのは仕様なんでしょうか！
あと、このシャーシ04モジュールのギアはつけれませんか？
初めて04モジュールのギアを体感できると思ったらノーマルでTTとおなじ06モジュールなんて・・・orz

ちなみにまだ未完成です。あとサーボを取り付けるだけですけどね

321:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/14 21:30:02 3nwZw6e0
前にもでてるが、
説明書通りのボールサスならツイックスクリューを立て、
きちんとTバーに働いてもらったほうがいい。
もっと良いのは、
キット同封のパーツを使ってOリング仕様にした方がいい。

04はオプションででてる。

322:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/15 01:31:08 71l2kYIj
０４モジュール使う場合は走行場所に注意。
駐車場とかだと石噛んで一気にあぼーんということがある。

なにせＦ１０３はピニオンもスパーも完全に剥き出しなのでｗ

323:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/15 11:45:59 1gBQwWLI
>>321
ツ・・・ツイックスクリュー？

一応ボールコネクトを固定したときのナットをボールコネクトが入っていた溝にはめて、Tバーとバッテリーマウントの間にOリングを挟みました
しかしこれではTバーが邪魔してバッテリーが入らないんですが、ワッシャーで高さを調節すればいいですかね？
ちなみにOリングは黒を1つずつ入れてます。

あと04はオプションですか！買った店でF103GT用しか置いてなかったので知りませんでした(流用するかと思ってました)

>>322
駐車場ではまず走らさないので大丈夫です。
汚れるしシャーシは擦れるしで大変ですからね。

じゃあボデー作ってきます！といってもMボディを指定色でですが。
しかしこのサイズでポリカじゃないのは10年前の名残ですか！？

324:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/15 12:19:23 WOFgrYMq
１０３ＧＴ用の０４ＧＰスパーギヤ(OP-900)というのが
そのまま流用出来るよ。
あとクロスや川田から発売されている
変換アダプターて６４ピッチや４８ピッチの
ギヤが使えるよ。

ボディはポリカだけど、何のことをいってるの。

325:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/15 13:24:15 y4yOZ4iS
Oリングの組み方は、
RC-Monocoqueの3/20のブログにでてる。

326:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/15 13:41:11 b2CbYUne
>>316
>>317
>>319
みなさんお返事ありがとうございます。>>319さんおすすめのソフトを
使って台紙の色を消してみます。助かりました。

327:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/15 18:03:27 1gBQwWLI
>>324
ありがとうございます！

ボディはポリカ以外じゃないですか？
もしポリカだったら勘違いですね、フィルムがなかったのでそう思いました。

>>325
なるほど、この部品を使うのですか。
余りパーツも一度は見たほうがいいですね、普通にロックナット入れろ見たいなかんじになってました。。。

とりあえず全部完成したので、今度サーキットでシェイクダウンします！
木津タムですがね(笑)(リアにZENスーパーソフトでも滑るらしいです)

328:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/16 20:48:56 0ElHnVM9
ライドのタイヤとTECHのボディ
発売遅れてるな～。

ＯリングにＰ７のＯリングを被せるのもセッティングだよ。

329:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/17 04:09:57 E1gZ8yu7
少しお知恵を拝借したいんだが・・・・、いま押し入れに眠っていたF103RSを
引っ張り出して再生してる所なんだ。
それでノーマルのピッチングダンパーはバネだけのフリクション、これを手持
ちのCVAミニに置き換えようと思ってる、実際付けて見るとピタっと合ったんだ
がこの仕様でセットは上手く出せるかな？
勿論トライアンドエラーで暫く頑張るつもりなんだが、やった人がいたら感触
を教えてもらえると嬉しいっす。ちなみに走らせるサーキットは普段バリ喰い
のカーペット路面、トラクション剤解禁って条件でレースのレギュにあわせて
クロスのゴムタイヤと540モーターで始めるつもりです。

330:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/17 13:16:34 wfL4taux
>>329
その方がセッティングしやすいし、出しやすい。
ハイグリップ路面なら、気持ち柔らかめの方が良いかな？
つーか、必須といってもいいぐらいだよ

F103の場合はグリップ云々じゃなくて、
姿勢制御の方が主だから長さもあんまり関係ない。

モーターもそれぐらいで。
現行の23Tを積んだら、
RCのサーキットだとGPと混走するようなコース以外、
河川敷のイベントでF1走らせるようなもんだから。

331:329
08/08/17 18:20:05 vpnwqBw3
>>330
回答ありがとう。
なるほど、この仕様で暫くやってみるよ。今日痛んだ部品とかショップ
へ行って買って来たw。近日中に走れるとこまで行けそう、久々のF1
なんで楽しみだ。

332:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/17 20:24:43 582V4Arx
なんかのRC雑誌に近代F1の湾曲したフロントウイングとリアウイングが夏発売だって。

333:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/19 03:08:52 UBeXF0cR
ミニッツてF1（190g）よかEPツーリング（130g）の方が全然車重軽いけど
素組時では当然のように直線スピードに違いある？

334:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/19 03:32:24 MlcnJTDD
スケール(大きさ)違えば重さも変わるだろう普通にな。
素組て事は、組んだ工場ラインのおばちゃんの腕次第だろうな。

335:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/19 04:10:11 UBeXF0cR
ども。ミニッツはじめようか迷ってて
自分はミニッツF1で遊びたいんだけど、友達はF1興味ないみたいでさ。

スケールったって
ホイールベースはF1もツーリングもほぼ同じ訳だから
F1実車が単に小さいってだけでしょ？
ウィングなしのシャシの大きさは同じようなもんでしょ？
何かしらのアドバンテージがあるのか、60gは大差ないのか
ちょっとしりたくて。

すれ違いな気がしてきたからミニッツスレ？捜してくるわ。

336:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/19 19:32:43 B16CFiop
スポンジタイヤの整形用にタイヤセッターを買おうと思っているのですが
値段の安い京商やイーグルのでも使えますか？

337:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/19 19:40:51 onzxVJQM
>>336
使えます。今月のラジマガを参照してください。

338:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/19 21:55:08 yDBttIUK
>>335
だからF1とレーサーは縮尺が違うのよ

339:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/19 22:28:04 wcjvE4tr
レーサーと同じギヤ比、モーターにしても
F1はトップスピードがかなり遅かったです。
やっぱし重いからかな…

340:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/19 22:41:42 R70sSWi4
アンプの出力設定な気もするが

341:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/20 00:55:32 lz9d1i9e
>>335
ミニッツF1は、FETを交換すればかなり速くなりますよ！
ミニッツもあれで、なかなかどうして楽しめますよ!!

342:339
08/08/20 11:09:02 40yjZlVL
>340>341
F1のFETてレーサーと違うんだ、知らなかった。
FET換えてみます、ありがとう

343:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/20 12:57:40 s/yj2VZn
クロス製のF103用Mタイプボディが買いたいんだけどどこで買えるかなぁ？直接クロスで買えるの？

344:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/20 13:37:08 lz9d1i9e
>>342
FETをスクワットのSP8M4で2段積みにすれば、恐ろしいスピードになりますよ!!

345:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/20 13:51:00 kEIL8E9t
>>343
店で買える。電話して聞けば？

346:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/20 16:49:45 SP1tZWGH
　　　　　　　　　　　　 ∧ ∧　　　＿　ドスッ
　　　　　　　　　　　　　 (　・・,,)┌─┴┴─―┐
　　∧ ∧　　　　　　/　　　つ. F1は楽しい│
　　 (,, ・_・)　　　～′　/´　└─┬┬─―┘
～（＿ __ﾉ　　　　　∪ ∪　　　 ││　
'ﾞﾞﾞ''　 'ﾞﾞ' ﾞ゛' ゛'゛ 'ﾞﾞﾞ''　

347:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/21 13:56:12 Np1L182c
ライドさんゴムタイヤまだ－？
夏終わっちゃうよ～

348:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/21 15:56:35 JBHNfsXt
ゴムを欲しがるなんて本当に馬鹿ですね

349:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/21 18:05:56 /knhN16p
マジレスするとゴムでまともに走れるヤツはスポンジ履いても速いが
スポンジに頼りきってるヤツがゴム履くとそりゃもう悲惨

350:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/21 18:41:04 TKwCGj39
>>349
必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

351:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/21 20:48:26 Va8rHvlH
クルッポ～～♪

352:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/23 09:38:19 dKCWoBE6
ｶﾎﾞｰﾝｼｬｼｰ発売記念age

353:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/23 09:47:10 Wz/uPn2T
アッパーデッキと同時に発売してほしかった。
シャーシ無いから組めなかったorz

354:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/23 09:53:04 dKCWoBE6
ちょｗあがってねぇｗ
>>349
ゴムとスポンジでセッティングや走らせ方が違うって言うのなら同意するが
本当に速くて美味い奴は何使っても速いもんだぞ

俺はゴムもスポンジも両方好きだけどね

355:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/23 12:08:07 ofuAvjmj
タイヤセッターいらずで径の変化がほとんど無い
ゴムの方が良い。

356:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/23 13:50:06 dwMO+24/
ゴムタイヤを望むゆとりカスが増えたので終了

357:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/23 14:27:54 vgjk8B+6
タイヤセッター使わなくても、スポンジのほうがゴムよりグリップ
いいじゃないかな。

っていうか、タイヤセッター持ってるけど、面倒なので使ってないw

358:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/23 14:53:29 dT40/Plz
ムタイヤは盆栽用に必要

359:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/23 16:01:01 ofuAvjmj
盆栽用じゃなく、走らせるんだけど。
実際、８年ぐらい前にはゴムタイヤで走らせていたし。

360:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/23 17:50:30 XV1WCOUX
>>352
新シャーシどうなんだろうね？立派なアッパーが先に出たから、
あまり剛性には期待できないのかなあ・・

361:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/23 20:07:09 0HxFbuqT
フロントをリンクサス化する場合103GTのリンクサスセットでも桶?

362:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/23 20:49:16 B0qA59vM
ＧＴ向けのＳＰパーツはシャフトやらなんやらいろいろ足りない

363:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/23 21:29:25 LP2O+9ES
>>360
今日ショップで現物見たよ、やっぱ3.2mmあるから見た目がっちり
してるっぽかった。走らせてないから特性は判らんが・・・・。

364:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/23 21:40:54 0HxFbuqT
>>362
だめかorz
もちっとググってくるわ

365:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/23 22:16:30 XV1WCOUX
>>363
早速のレスありがとう。ならこの値段であれば、買いですな。

366:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 08:05:22 Om/NVW6Z
厚すぎると思ったカーボンシャーシ。

>>361
GTからF1に今羽したけど、
GT用だとアップライトのキングピンの長さが違うよ。
F103用のリンクタイプサスセットがオプションで出てた気がする。

367:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 08:18:41 l3qgQFMA
>348=>356
昔からスポンジで走ってて、そのノウハウだけでアドバンテージ得てた古参の老害どもには
今更ゴムタイヤに対応するだけの柔軟性も無いって事ですね、分かります。

368:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 08:22:20 E/QUm78L
>>367おまえ粘着っぽいぞ、空気嫁。

369:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 09:24:08 v3/LCs6I
>>367
スポンジで本当に速い奴はゴムでも速い。

367みたいなザコは一番ジャマ

370:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 09:36:20 l4rn75+F
早速老害2匹か、食いつきの良い餌だなw

371:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 09:47:45 E/QUm78L
>>370
んとにしょうがねえなあ・・
ゴムとスポンジは同じ土俵で語っても意味ないでしょ。
なら老害のオレはキャップド使おうかなｗ
てかもう止めないか、ゴムとスポンジとで貶め合うの。

372:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 10:41:23 C15blLSH
エフワンRCを語るスレですから。ところで、

リアルホイールベースでF1RC(近代）作ると、曲がらないって意訳の書込みが何件かあるけど、
そういう人は何か理論や経験に基づいて語ってるのかな？まぁコースの広さにもよるけど。

373:361
08/08/24 10:44:53 is2WnA9D
>>366
レスサンクス
そのOPって現在売ってる？
無いんじゃorzもんだわ
昨日行きつけの店で見掛けたのGT用だったからなぁ

374:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 11:56:41 Om/NVW6Z
>>373
ラジテン越谷で売ってた。

行きつけの店で注文するなり、RCモノコックで通販なり、
カスタマーで問い合わせするなり、いろいろと方法はあるよ。

375:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 12:55:17 HmMwcufO
>>372

普通に考えてロングホイルベースのほうが曲がりにくいと思いますが、
そういう意味ではないんですか?

F1のレギュレーションは、スピードを落とすためのものが
ほとんどですからね。

トレッド幅を狭くしたりもウィングの高さを低くしたり、
タイヤに溝を入れたり。

376:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 13:30:55 AJyHE8cm
ゴムとスポンジ・・・・

サンドイッチタイヤでみんな解決！(ﾟ ∀ﾟ )ノ

377:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 13:38:12 vK+2x+w7
>>375
ロングホイールベースは速く走るための知恵だったわけだが

378:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 13:52:44 SKNi1Lj+
>>377
理屈を説明してくれ

379:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 13:56:46 HmMwcufO
>>377

あ、そうなの?
どんなメリットがあるからそうしたのかな。

空力かな。

380:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 14:11:39 ZH3mcHCS
それってトレッドが同じなら、ロングホイールベースの方が安定してるって意味で、
今のホイールベースのままトレッド狭めたら、そりぁコーナリング性能は悪化するだろうね

381:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 15:09:49 +nZUtYWm
オーバルコースを走るインディカーはロングホイールベースで
昔から棲み分けが出来てるでしょ。

はやくライドのゴムタイヤ発売して欲しいよ。

382:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 15:10:32 n+xhec6l
>>377
デフォで充分曲がる(むしろオーバーでるｗ)ようなシャーシがホイールベース長くしたらアンダー出て曲がり難いだろjk
近代F1のホイールベースの長さはコーナリングスピードを遅くする為と向上したトップスピードによってマシンが直進安定性を失う事を防ぐ為だぜ

383:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 15:32:51 C15blLSH
でもさぁ、フェラーリなんかWBのレギュレーションを上限一杯にしてきたことあったぜ？
短いと曲がるってんなら、みんな下限狙ってくるんじゃないのか？
なんかあるんだよ。説明出来んが。
自分的にはF103Lが丁度いいなぁ。運転し易い。

384:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 15:36:47 vK+2x+w7
>>378
理屈はわからんが歴史なら少しは知ってるので説明する。

98年から全幅が1800mmになったわけだが、この年、ロングホイールベース
（おそらく3000mm）を採用したマクラーレンはやたら速く、フェラーリ他のチームも
追従して翌年から（？）ロングホイールベースを採用。
レギュが変わる97年まで最速だったウィリアムズはWBを伸ばすことなく
幅だけ縮めて色も赤くなったんだけど、以降低迷してしまった。

近年はWBが3000mmを越えるマシンもある。

理屈は重量配分が前寄りになるとか空気の抜けが良くなるとか
なんとか。

385:384=377
08/08/24 15:38:34 vK+2x+w7
ちなみに俺は>>377ね

386:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 16:00:33 R4n1xCxL
WBを変える時
前輪を動かすのと後輪を動かすのとではﾌｨｰﾘﾝｸﾞは逆になる

387:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 16:01:04 n+xhec6l
ん？
トレッド1800㎜規制の98年はスリック禁止やキャリパーピストン6個規制やらブレーキディスク径規制とか色々規制増えてるよ？
空力面ではサスをドライバーの足元にマウント出来なくなったし、コックピット幅が広くなったし。
つまり、これらの弱点を補えはするけど、前ほどの速さじゃない、そういうことじゃないかな？
ちなみにフェラーリは93年からホイールベース約3000㎜。

388:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 16:02:38 n+xhec6l
約っても3000超えは99年からだけどな
F399が3050㎜。

389:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 16:11:05 n+xhec6l
それと、今気づいたがフェラーリは92年から約3000㎜みたい。
2800㎜台含めたら87年からｗｗ

390:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 16:15:18 n+xhec6l
>>383
連レス悪いが
考えてみりゃF1ってオーバー気味じゃね？
多分、アンダー出るくらいにしないと今のヘボドライバーどもには荷が重いって思ってんじゃね？コンストラクターさん達は。

391:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 16:25:38 HmMwcufO
溝付きタイヤで接地面減少
→ブリヂストンはフロントタイヤを幅広にすることで、接地面減少分のグリップ確保。
→相対的にリアのグリップが不足
→フロントグリップアップのオーバーステアをロングホイルベース化して
挙動を遅くし、運転しやすくした
→メカニカルをホイルベース内に低く搭載して、コックピットを低くし、
リアウィングに風をあたりやすくした→リアグリップアップ

真相はこんなところかと。

392:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 17:12:36 HmMwcufO
> →メカニカルをホイルベース内に低く搭載して、コックピットを低くし、

というより、

→シートをより倒してコックピットを低くし、

ですね。

393:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 17:24:17 E/QUm78L
>>383
Ｆ１ってｗbって自由じゃなかったか？ﾛﾝｸﾞﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽはトレッドが
狭まってタイヤの乱流の影響をボディおよび床下が以前より受けやすく
なったのを、全長を長くしてより最適な形状を与えるために考えられた
んだったと記憶してますけど。というのもオーバーハングは規定で
最大値が決まってるからねえ。
>>382はいただけないねえ、それって悪いけど大間違いです。

394:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 18:00:54 n+xhec6l
度重なる訂正に気づかない>>393はあんごう

395:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 18:09:17 E/QUm78L
>>394
訂正だったんだ。知らんフリしてんのかと思ったよ。悪かったな。

396:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 18:13:07 n+xhec6l
>>395
こっちこそいきなりあんごう(こっちの方言でキチ〇イ)とか言ってゴメン。
お前イイヤツだなｗ

結婚したくなってきたよ。

397:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 18:38:07 E/QUm78L
で、>>372の疑問に誰か答えてやったらｗｗ
実際には空力ほとんど無関係で、なおかつ540程度のパワーを吸収で
きれば十分のラジのＦ１はﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽを長くするメリットがないんだな。
今のﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽはプロテンとも近かったわけだし、そこらへんじゃないのかな。
勿論ロングﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽは加重移動が遅いんで、リアのヨーが発生するのが、
遅れるし、ステアリング・ジオメトリー的にはハンドルを多く切らないとショートと
同じ回転半径は得られないわけだから、一般的に「曲がらない」と
言っていいと思うよ。

398:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 18:43:38 NWpODGsk
おまいらぜいいんﾀﾐﾔに入社してくれ

399:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 19:00:55 n+xhec6l
>>397の言ってることの中でまたちょっと閃いたんだが、今のF1って空力って要素が付加されなかったらただのトンガリ直線番長なんじゃね？
トイチRCの場合空力が付加されない分トンガリ直線番長になるんだろ。

400:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 19:04:24 rTOrX4dg
>>372
そのうちの一人はたぶん俺だｗ

前にF201がクリヤ出来ないヘアピンのあるコースがあった。

その時はセッティング変えても何やってもダメで、
最終的にドオーバーになったから、
F201の走行を諦めたんだけど。

F201ですらそんな状況のコースが存在するのに、
いくらDDでもそんな長い車どこで走らせるの？
って思ったからなんだけど。

DDでも787Bがギリだったからねぇ。

401:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 19:08:23 E/QUm78L
>>399
うーん。あまりオレらばかりの書き込みはどうかと思うんだが、
今日は天気予報に騙されて暇だったんだ、みんなごめんな。
今のＦ１から空力を除くってのは想像できないので、トイチの方
だけど、トイチでロングホイールベース化ってことだったら、
おっしゃるとおりではないかな。もっとも現行よりトレッドを
小さくすれば、小回りはするだろうけどね。グリップは落ちるけど。

402:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 20:01:53 C15blLSH
ちょっと脱線するけど、09レギュレーションでは車幅1980mm以上2000mm以下になるんだね。今知った。
で車軸間に翼断面があったらダメだそうなので、90年代のカッコいいF1が復活することを期待してる。
ノーズ周りがぐちゃぐちゃにならない事を祈る。

403:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 20:06:09 n+xhec6l
>>402
マジでかΣ(-Д-)
俺今知ったｗｗ
まあ何にせよ同意だわな

404:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 20:55:19 /f9y6/rd
スリックに戻るからどうなるかだな

405:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 21:01:36 iJItPNfq
F103RXを持ってるんだけど、RM？と、どこが違うんでしょうか？
よろしくお願いします。

406:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 21:31:09 A38IfxmF
サスアーム
アルミの色
ボディ
箱

407:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/24 23:05:07 n+xhec6l
箱ｗｗｗ

408:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/25 01:31:11 1Cw41nde
>>406
説明書を忘れてるぞ。

409:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/25 03:39:28 dYouDYba
>>408
残念ながら同じだ、Fサスの補足が付いただけ。

410:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/25 13:32:37 Tra7h219
じゃあ「補足の紙」もだな！（笑）

411:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/25 17:20:17 woRaQIJ7
いやー
ほんとにF1スレの住人が温厚な民で良かったよ
今ドリスレチラリしたんだが………トゲトゲし過ぎてついていけんｗｗ

412:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/25 18:18:07 wCHWWSeB
>>412
ミニッツみたいに仲良く末永く続くといいねえ♪

413:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/25 19:18:09 iqA9hiLj
>>412
もちつけｗ

ﾐﾆｯﾂも場所によるがね。。。

N7仕様だとﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｸﾞ壊さなくて良いわ♪

414:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/25 19:27:20 G3NXF+3z
今風なフロントとリアウイングﾏﾀﾞｰ?(･∀･)

415:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/25 23:49:45 DOCDft0Q
>413
ノーズから剥がしてバンパー側だけに固定しておけばV9でもFウィング壊れないよ

・・・タイロッドはポキポキ折るけど orz

416:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/26 18:28:26 kGstHccw
>>415
thx！

早速ツレの方をやってみる。

グリップ引く杉でVモーターだとまともに走れないんよ(´・ω・)

1/10F1のウイングと同じ材質なら、壊れる事は無さそうだけどね。。。

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