【韓国経済】造船・鉄鋼の好景気は終わったのか[10/04]

【韓国経済】造船・鉄 ..

97:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:38:39 +pOIPK5b
>>96
手持ち工事というのは過去に受注してまだ竣工してないものということ

98:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:40:17 Lu9MXq9T
>>85
長い文章は読めない人たちですよ。
書くことも苦手みたいですけど、３行超えると無茶な文になるあたり、頭の中で整理できないっぽい。

99:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:43:29 15PozWxt
>78
低価格で受注しまくって、生産をシラバックレってるってこと？

100:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:44:47 6ajrZ5rh
>>99
受注数でホルホルしてたからねえ・・・・・
充分考えられるな。
もしくは生産出来ないとか。

101:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:46:46 s3pk11aM
>>97
㌧

建造に結構年数かかるのは解るけど、雪だるま式に
増えてる中朝は何なんだ…

102:エラ通信 ◆0/aze39TU2
08/10/05 13:50:38 ks7OiAfw
そろそろ、爆発的にキャンセル増えるよ。
鐵鋼価格が急落しそうなんで、新船作らせても、
スクラップ転売利益が見込めなくなってきてる。

それから会社がとんでしまうと、かつての契約は反故にされちゃうので、
適当なところで利益を確保しておくのがみそ。

どっちにしても、韓国造船業が、膨大な赤字受注残に殺されるのは確定路線だけど。

103:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:50:41 Lu9MXq9T
>>100
２００６年から２００７年にかけて中国＆韓国は受注と手持ちが倍増だね。
儲かるんなら造船所作って人いっぱい雇ってガンガンいけるんだろうけど…
キャンセルしたりしてるぐらいだから、作りたくない状態だとは思います。

104:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:51:56 FGg27D38
>>1
そっとのキャンセル分が、日本・中国に来ます。
さあて、不況かなカナ？

105:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:52:51 jddjI8Ir
環境問題とかでどんどんルールが厳しくなるからね。
早めに契約しておいた方が楽なんだけども、調子に乗って契約ばっかり取り付けていると、
経済の状況が大きく変わったときに大変なことになる。

106:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:53:21 HYvOn6op
>>102
これまでのパターンでは、こういう苦しい状態でも韓国企業は政府支援で、設備を維持して、
ダンピングマシーン化して、それで他国の同業者を潰してきた。

韓国政府のケツ持ちが今回もどの程度有るか、そして、この膨大な受注残を
どうにかできるかが焦点じゃないかな。

107:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:54:37 6ajrZ5rh
>>103
もしかしてマジで
「鉄板貼り合わせるだけニダ」とか軽く考えてたんじゃ・・・・

寿司にしても
「飯に魚の切り身のっけただけ」とか
言い張るホロンがいるくらいだから。

108:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:55:14 1KVwvEfe
受注契約時の金額では赤字だろうね(´･ω･)

109:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:57:55 gZSJD+6l
こないだNHKで日本の造船業界は悲鳴をあげるほど好況といってた。
そのかわり労災が激増だと。

110:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:02:14 Lu9MXq9T
>>107
察してあげましょう。回る寿司しか知らないという人もいるのですよ。

111:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:03:30 J3bqLIrh
>>78
これ期日までにちゃんと竣工してるんかな？
債務不履行で違約金発生したりしてないのか。

112:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:03:52 HYvOn6op
>>109
確かに海運バブルだったんだよ。
海運会社の去年から今年初めの株価は異常だった。

でも、それも終わった。

113:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:03:53 KzFltB4V
受注時の金額で作れない物は、キャンセルすればいいだけだろ。
何を言っているのだ？

114:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:04:59 Gm66cDHU
日本の高炉メーカーは数年前から少しずつ高級鋼にシフトできたけど
中国が何も考えずに需要以上に普通鋼を増産しまくってるから
韓国はダメだろうな

115:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:06:09 t39gMCKZ
>>113
全額返金に耐えられるのか？

116:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:06:45 6ajrZ5rh
>>113
違約金という概念ができたら来てくれ。

117:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:07:28 9LBbPqfY
>>113おまいに違約金という概念が欠落しているのは分かった。

118:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:07:33 s3pk11aM
>>113
受注側が一方的にキャンセルすればいい、って言ってるの？

119:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:11:05 6PatTq11
>>83
日本はこの20年間、意図的に生産量を増やすための設備投資をしてこなかった
量をこなすよりも高付加価値船への構造転換を図ったんだ
中韓に抜かれるは日本も承知のうちだったんだよ

120:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:12:53 s3pk11aM
>>119
量より質は、日本の多くの企業がここんところ死に物狂いで
頑張ってきた路線だな

121:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:12:54 5Ht+0yET
億円単位のものを一方的にキャンセルできるとお考えの方がいますね…ｗ

122:エラ通信 ◆0/aze39TU2
08/10/05 14:16:33 ks7OiAfw
>>106
　政府のケツもちは、大手の三社だけ。

　それも現代重工以外は、国外脱出する気でいるけど。

123:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:18:58 zhkByOBV
昨日新聞で読んだが、製鉄品をまた日本の製鉄会社が値上げするらしいぞ
もちろん日本の造船会社は反対の意向だが、輸入原材料が値上げしているんだからしょうがない
っていうか日本の製鉄会社と日本の造船業者は円かドルで決済してるから為替相場にはそんなに影響は出ないだろうが
円相場も安定してるし
厚板を日本からの輸入に頼っている韓国造船業はどうなるんだろう？

124:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:19:09 aeZQiJ0u
>>78
なんかこれみると日本は受注量抑えてコントロールしてるのに
韓国と中国は無計画にキャパシティ超えて請け負ってるように見えるね
まあ大企業のやることだから実際にはそういうこともないんだろうけど

125:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:20:08 xnxPfeR9
造船でホルホルできなくなったら、何が残ってるんだよ

126:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:20:31 Lu9MXq9T
>>113
【韓国】相次ぐ受注契約解除、造船業危機説は本当か[09/07]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50

【韓国】金融委「大宇造船の年内売却を断行」　市場環境悪くても[9/18]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50

【韓国】韓国の中小造船所、資金難でSOS[09/05]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50

【日韓】日本の鉄鋼業界、韓国企業の足元を見て造船用鋼材を大幅値上げ … 輸入依存の韓国に日本が意地悪 ★３[09/04]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50

終わってるねぇ。

127:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:21:45 dOBUq0Fz
>>113は原始人
葡萄原人

128:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:23:03 zhkByOBV
>>124
そりゃだって自転車操業の国だもん
ウチはこれだけ受注してますよ。いっぱい仕事ありますよって言わなければ
銀行も金貸さないだろ

129:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:23:41 9LBbPqfY
>>125 携帯、メモリ、現代車w
いつものパターンw

130:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:23:41 HYvOn6op
>>122 >>124
日本のメーカーは造船に限らず、今回のバブルには懐疑的な所も多かったですからね。

韓国勢は、船台を作ってる最中に、そこの生産予定分も受注していましたから。

韓国の論理だと、サムスンみたいにとにかく赤字でもなんでも受注しまくれば、相手は潰れるから
という、いつものダンピングマシーン化で乗り切れるということらしいですが。

ただ、これは原材料の高騰というファクターをまるで無視ですからね。

131:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:26:02 9LBbPqfY
>>123 >>厚板を日本からの輸入に頼っている韓国造船業はどうなるんだろう？
値上げを断るという選択肢は有り得ない。それをやったら死ねる。
本当の地獄はこれからさw

132:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:28:00 6PatTq11
>130
韓国のビジネスモデルは自分たちがチャレンジャーだったから成り立ってたんだよな
競争相手を潰して自分の体力も落ちてるときに、
中国なんかのさらに後発のチャレンジャーがでてきたら容易に崩壊する

133:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:28:06 a1h/TuBh
鉄鋼の価格が下がれば造船は利益を揚げることができる。
中国からの鉄鋼にはお得意のべらぼうに高い関税を掛ける。
これで全ておｋ。

134:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:28:08 Lu9MXq9T
>>124
建造に２～３年という期間がかかるものを注文請け負ったら、
鉄鋼の値段が上がるという信じられない事が起こってしまったんですよ。
さらにウォンが対ドルで下落するというありえないことが起こってしまって、
韓国ってばなんて不幸なんでしょうということらしいです。
でも営業の人は今日もがんばって注文とって来てるかもしれない。怖いですよね。

135:エラ通信 ◆0/aze39TU2
08/10/05 14:28:16 ks7OiAfw
>>130
彡　　　ﾋﾞｭｳｳｳ…
　　　　　　　　　　彡
　　彡　　　　　　　
　　　　　　　 .∧ ∧ 　　　＜安値受注でダンピングしていれば、相手は必ず潰れると思ってましたニダ
　　　　　　ヾ<,,｀Д´>
　　　　　人つゝ人,,
　　　　　Ｙノ人　ノノﾉゞ⌒～ゞ
　　　 .　ノ /ミ|＼､　　　ノﾉ　（　彡
　　　　 `⌒ 　.Ｕ~Ｕ`ヾ　　　　丿　　　　　

136:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:28:30 J3bqLIrh
キャンセルしまくるって・・・そんなことしたら
信用がた落ちじゃないの？キャンセルするのに違約金も発生するでしょ？
どうするつもりなんだ？馬鹿なの？しぬの？

137:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:30:06 HYvOn6op
>>132
政府のケツ持ちってのも大きいと思う。
ダンピングでどこも苦しくなるんだけど、公然と援助してるんだもん。

だから、半導体でも造船でも反ダンピング問題が起こっていてる。

ただ、今回は「中国」と「原材料高騰」という２つのファクターが誤算なんだろうな、
相手は欧米や日本みたいな先進国じゃないから。

138:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:30:25 NSddpV+i
>>78
すごい受注残だな。
仕事がいっぱいでうらやましい。

139:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:30:36 s3pk11aM
>>135
そのAAがちょっとカッコいいと思ってしまった

140:エラ通信 ◆0/aze39TU2
08/10/05 14:30:38 ks7OiAfw
>>136
違約金をできるだけ抑えて、解約してもらおうとしてるニダけど、
今のところ、0.5％しか解約してくれてないニダ・・・

141:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:32:13 bqcRry5j
韓国で造船がやばいなんて記事が出るなんて思わなかった
少し前までシェアトップだウハウハだ見たいに言ってたのに
造船は作りすぎがやばいという真実に気がついてしまったのか
短期外債は造船の為替ヘッジが多かったとか言っていたような
造船がやばいと短期外債が払えなくなるのかな

142:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:32:59 cDwVw63K
>>140
みんな殺る気ﾏｿﾏｿという事か（ｗ。

143:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:33:07 9LBbPqfY
>>136 あちらじゃ>>113 みたいなのがデフォだからw

144:エラ通信 ◆0/aze39TU2
08/10/05 14:33:32 ks7OiAfw
>>141
韓国の政府が国有化した造船所を売りたがっているけど、
買い手は皆無らしいね。

145:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:34:20 NSddpV+i
>>143
キャンセル料なら待ってもらえばいいにだ！

146:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:35:13 Lu9MXq9T
>>137
誤算ですまないような気がします。
中国の安さに安さで対抗できるわけが無い。かといって質を追求出来る値段で請け負ってない。
どうしようもないです。

147:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:35:53 +g0H6bvz
世界の禿が、我が国を狙っているニダ！　ちぇ気付いちまったよｗ

148:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:36:12 zvotdkDs
>>144

ドルがめちゃくちゃ欲しいんだろう
マジに経済転覆しそうだから

まー実はもう経済崩壊してて、活け造りにされた魚みたいな状態なんだけどなｗ

149:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:36:47 2D3caqaF

サムチョンのアナリストの毎度毎度の楽観的見通しは笑えるニダ。

150:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:37:25 9LBbPqfY
>>144造船所は半島から持ち出せないからなw

151:エラ通信 ◆0/aze39TU2
08/10/05 14:38:32 ks7OiAfw
だから、対岸の中国に最新鋭のドックをつくってる。

152:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:39:39 zzMgUPE8
>>150
造船所を買っても、解体して資源を売るくらいしか出来ないだろうよｗ

153:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:40:23 UUk/JASf
たこ焼きじゃないだぞ、すぐに完成するようなものじゃないだろうが。
船主はどうすりゃいいんだよ？商売あがったりだぜ。

154:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:40:52 2wBxID5E
　　　　　　　　■■■■■
　　　　　　　 ■ ＿　＿ ■
　　　　　　　ii ／　　　　＼ ii
　　　　　　｜　_＼　　.／_　｜
　　　　　　〈 ___ 　｜｜　 ___ 〉　　やれやれ、
　　　　　　 |　　　● ●　　　|　　　終わったのは韓国ﾆﾀﾞ。
　　　　　　　＼　　.Д　　／
　　 ⊂⌒ヽ　/　　　　　　ヽ /⌒つ
　　　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

155:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:41:07 cAgCUc2V
>>144
まだ高いある、日本政府は支援しちゃいけないアル

156:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:42:07 HYvOn6op
>>144
去年初め辺りの韓国造船業業界マンセー記事は日本でも多かったですな・・・・
1年そこらでこうなってしまうとは。

グローバルバブルに乗るだけ乗るのが良い事だったのか、それとも懐疑的に
なったほうが良かったのか・・・・

韓国政府のケツ持ちやインチキでどれだけ凌げるか、注視したい。

157:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:42:42 Vk6EfBWE
船って完成するまで金も時間もかかるから
受注側も発注側も多額の保険かけてるんじゃないの?
んでキャンセル多発したら保険会社あぼーんするんじゃないの?

158:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:43:05 xnxPfeR9
>>129
現代自ってコレ？
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)

159:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:43:45 /3WAsO62
亀船で祭りでもやってろ

160:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:44:58 6PatTq11
手持ち分をキャンセルしようとするのはいいが違約金ってドル決済だよな
ただでさえ現物持ってなくて国がトビそうだというに・・・

161:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:45:38 IWUR8L1q
こんな寝言が記事になるのか？

162:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:47:12 Lu9MXq9T
>>157
キャンセル自体相手に認めてもらえないみたい。
だからキャンセル件数は少ない。0.5％だそうな。
でも作ると赤字なのでキャンセルしたい。
造船会社の主な仕事は、
違約金を値切って少しでも安くキャンセルにこぎつけることになってるのではないでしょうか？

163:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:47:27 xFoUKB9R
造船の好況って、世界的な船舶の安全基準の改定に伴ってのものだから
船を作らないわけには行かないんだよな。
韓国が死ぬのはどうでもいいのだが、日本の造船業や鉄鋼業の未来はドッチだろ。

164:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:48:36 +g0H6bvz
絶頂期は終わった、後は沈む船のごとし

165:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:50:28 J3bqLIrh
>>156
俺がこの板初めて来たころ（2ヶ月ほど前）ですら
韓国造船世界一nida!!!ホルホル
って記事がありましたよ。。。
その一ヵ月後くらいに、鉄鋼価格が上がったのは日帝の
いじめnida!!っていう記事が上がってきて「ちょwww」と
思った記憶があるw

166:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:50:45 Lu9MXq9T
>>153
今タコ高いから１～２年待ってくれﾆﾀﾞ。
その頃にはきっとタコの値段が下がって、
ウオンも上がっているニダ。

167:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:51:30 6PatTq11
>>163
燃油代高騰が続く限り低燃費船の需要は当分失速しないと思う
日本の得意分野ですね

168:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:55:25 Lc+NpgbV
ウォン安にはデメリットとメリットがある
メリットはウォン安でシェアを伸ばせること
デメリットは原材料が高くなり調達が困難なこと
しかしここを乗り切れば未来が開けるだろう

169:WWE☆支援機構@アンダーテイカー ◆2ChOkEpIcI
08/10/05 14:56:30 1Utf7q76 BE:197820454-2BP(555)
>>167
てかね、世界的には原油価格は下がったのに、
韓国ではガソリンの価格が、リッター頭5円上がったんだよｗ

170:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:57:02 xFoUKB9R
>>167
そういうレベルじゃなくて、2010あたりから現在世界で主に運用されるタンカーが
基準違反になって使えなくなるの。
特殊な二重底の船以外は貨物船として運用できないような新ルールが適用される。

171:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:57:05 nKr4Ol80
日本からの支援策を考えようぜ。
文化レベルを落とせばいいんだから。
支援としては、ビル解体、木造系の家に変更。
工業解体、農業中心
テレビ局幾つか解体
建築業者を農業への教育

172:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:57:57 Vk6EfBWE
>>162
そうなんか。自業自得とはいえあいつらも大変だな。
ところで受注の時点で鉄鋼価格や為替相場変動に対する
ヘッジかけとかなかったのか？
KIKOの逆でウオン安に対するヘッジを適正量かけておけば
ここまで困ることもなかっただろうに。

173:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:00:20 UUk/JASf
国全体でこれじゃリピートなしだわな。
せっかくシェアとっても意味ないじゃん。

174:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:00:31 e3vAveRX
>>171
それなんて北朝鮮？

175:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:02:36 Yqz4CVrZ
>>162
だって契約条件で作らせた方が割がいいんだものw

176:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:03:03 xFoUKB9R
>>173
もともと韓国造船業がフル稼働しても裁ききれない量を受注してホルホルしてたわけで。
鉄鋼が値上がりしなくてもキャンセルしなきゃならないのは一緒。

177:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:04:08 HYvOn6op
>>175
赤字で作ってくれると判ってるのに、キャンセルする奴は居ないよな。

178:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:04:40 KHdTmHh9
>>136
いざとなったら政府に泣きついて救済してもらうのがデフォ。

179:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:05:18 xFoUKB9R
>>177
でも、このままだと手付けの前金もらって倒産に。

180:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:06:16 Yqz4CVrZ
>>168
その分岐点は、自国でどれだけ付加価値をつけているかです。
付加価値が大きければ、ウォン安は強い競争力になります。
単なる組立ならば、輸入部材のコストアップで競争力激減です。

さてかの国の場合・・・

181:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:06:17 Lu9MXq9T
>>171
家庭の照明は全て自転車こいで電球をつけるシステムにする。

182:エラ通信 ◆0/aze39TU2
08/10/05 15:06:18 ks7OiAfw
でもそろそろ、遅延損害金の問題が大量発生し始めるころ。

183:エラ通信 ◆0/aze39TU2
08/10/05 15:07:26 ks7OiAfw
>>181
　　　　　　　　　　　　　　　　　┌―――─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　火病発電所　 │
　　　　　　　　　　　　　　　　　└―――─┘
　　　　　　　　((⌒⌒))((⌒⌒))((⌒⌒))((⌒⌒))((⌒⌒))((⌒⌒))((⌒⌒))
　　　　　　　((((（　）))((((（　）))(((（　）))(((（　）)))((（　）))((（　）)))((((（　）)))))
　　　　　　　　　　|　| 　　|　| 　　　|　| 　　|　| 　　　|　| 　　|　| 　　　|　|
　　　　　　　　 ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧
　　　　　　　　<｀Д´#<｀Д´# <｀Д´#<｀Д´#<｀Д´# <｀Д´#<｀Д´#　>
　　　　　　　OテOノ OテOノ OテOノ OテOノ OテOノ OテOノ OテOノ　）　　ヾ
　　　　　　　 ´ /ヽ　 ´ /ヽ　 ´ /ヽ　 ´ /ヽ　　 ´ /ヽ　 ´ /ヽ ´ /ヽ　（（ ´｀ヽ　　　　　┌─┬─┐
　　　　　　|　 *　　|　 *　.||　 *　　|　 *　.||　 *　　|　 *　 .||　 *　. |ヾ∪　* -|┐　　　 / 　　┌∩─∩┐
　　　　　　ヽ__┃ノヽ__┃ノヽ __┃ ヽ__┃ノヽ__┃ノヽ__┃ノヽ__┃ノ　ヽ__┃ノ└┐┌ ┘ 　　│蓄電器│
　　　　　　　┻┻　 ┻┻　　┻┻　 ┻┻　.┻┻　 ┻┻　 ┻┻　　 .┻┻　　 └┘ .　　　└──┘

184:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:08:09 Lu9MXq9T
>>178
そして政府がデフォ

185:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:09:23 HYvOn6op
>>178
そうね、韓国のビジネスモデルは不況期を政府のケツ持ちやインチキで生き延びて、
その温存した設備で好況期に大儲けってやり方。

だから、日本のマスコミがよく言う、経済的な意味での「小さな政府論」は間違ってると思うな。

186:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:09:32 Yqz4CVrZ
>>181
今、肥満が増えているから一石二鳥かもw

韓国で今、低所得層の女性・子供の肥満増（上）
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)

187:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:09:32 eOV1edvi
造船とか鉄鋼とか関係ないわいな。韓国が終了。

188:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:09:34 Lu9MXq9T
>>180
日本は船体側面に萌えキャラの画像を…

189:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:10:30 GxJCBZkv
>>177
赤字でつーか、実際に稼働させていないのに違約金ｶﾞｯﾎﾟｶﾞｯﾎﾟだからな

190:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:11:13 DxY2RQa1
>>182
期日までに作れないと契約金と同額＋違約金でしたっけ＞遅延損害金

>>183
ﾜﾗﾀ

191:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:11:15 UUk/JASf
特殊な造船用鋼材やエンジン、スクリューは日本に頼っているんだっけ？

192:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:12:45 hmVdtiIJ
そう言えばロシアでは
「思いのほか資金がかかったので引き渡してほしくば、追加資金を払え」とか
楽しいことやってるらしいな

>>134
>鉄鋼の値段が上がるという信じられない事が起こってしまったんですよ
どちらかというと
「予測不可能なレベルで鉄鋼の値段が上がるという事が起こってしまったんですよ」
という感じ

>>144
大宇はPOSCOがマジ買いに行っていて、
嫌がらせに現代が入札参加とか言う感じで、
誰も買おうとしていないという状況ではないはずだが

193:エラ通信 ◆0/aze39TU2
08/10/05 15:13:43 ks7OiAfw
>>190
もっと契約細かいから、なんとも言いがたい。
【韓国】相次ぐ受注契約解除、造船業危機説は本当か[09/07]
beチェック
1 名前：ケツすべりφ ★ 2008/09/07(日) 12:43:03 ID:???
8月4日、現代重工業、サムスン重工業、大宇造船海洋という韓国造船業界「ビッグ3」の
株価が一斉に10％前後下落した。先週末に現代尾浦造船がケミカルタンカー4隻
（1970億ウォン＝212億円相当）、大宇造船海洋がコンテナ船8隻（6190億ウォン＝667億円
相当）の受注契約を解除したと発表したのが導火線だった。

韓国の造船景気が腰折れしたとの懸念が高まり、8月5日にも造船各社の株式は下落を続けた。
その後も世界最強とされる韓国造船業界の屋台骨が揺らいでいるという話が出回っている。
果たして造船業界の危機説は本当なのか。

◆契約解除は受注全体の0.5％　

株価が暴落して3日後の8月7日、大宇造船海洋は米州地域の船会社から7億ドル（約765億円）
相当の石油掘削リグ1基と7億6000万ドル（約831億円）相当のドリルシップ（超深海鉱区
掘削船）を受注したと発表した。受注量は大宇造船海洋が1日に契約解除を発表した
コンテナ船の2倍に達する。

大宇造船海洋はコンテナ船の契約解除を発表した前日の7月31日にも7660億ウォン（約825億円）
相当のドリルシップ受注を発表している。現代尾浦造船もケミカルタンカーの契約解除を
発表した1日にバルク船10隻、5128億ウォン（約552億円）相当の受注を発表した。

韓国造船協会のハン・ジャンソプ副会長は「韓国造船業界の受注残高2439隻のうち、
今回契約が解除されたのは12隻で全体の0.5％にすぎない」と指摘。その上で、「造船業界は
今後3－4年分の受注を確保しているほか、現在も受注は増え続けており、一部の契約解除を
不況の兆候とみるのは誤った分析だ」と強調した。信栄証券リサーチセンター長のチョ・
ヨンジュン氏も「韓国造船業界の実績は良好だが、いつかは景気が腰折れするとの不安感から
株式市場が過剰反応した」と分析した。

194:エラ通信 ◆0/aze39TU2
08/10/05 15:15:05 ks7OiAfw
>>192
アメリカは、今のひまわりを引き渡すときに、

代金の三重取りやったうえ、管制権までふんだくっていったからな。

195:WWE☆支援機構@アンダーテイカー ◆2ChOkEpIcI
08/10/05 15:16:11 1Utf7q76 BE:356076094-2BP(555)
>>191
エンジンとスクリューは日本製じゃないと保険料が爆上げになりますｗ

196:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:16:58 6PatTq11
>>194
あれは酷かった

197:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:18:03 HYvOn6op
>>194
アメリカって、F-2の開発の時も議会がどうだとかでソースコード渡さなかったんだよな。
自衛隊絡みだけでも、150億円分くらい金払ったけど納入されないモノがある。

大国って、こういう傲慢をできるところのことを言うんだろうけどさ。
それから言えば、韓国だって大国か。

198:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:18:04 NT14rpUE
造船景気を終わらせてはならない～船舶に次々放火

っていうスレが立つのはいつですか？＞はにはにちゃん

199:エラ通信 ◆0/aze39TU2
08/10/05 15:18:36 ks7OiAfw
>>192
あれねｗ

誰も買い手がないとこまるから、

Ｐ　ウリが買うニダ、

現　ちょっと待った、ウリが買うニダ、

カモ（いやいや、俺が買うぞ）

Ｐ・現　どうぞどうぞどうぞ
をやろうとして誰も食いかなかっただけなのに。

200:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:19:47 Gtc+lIMe
造船業が敗退すると、自慢のイージス艦が作れなくなりますｗ

201:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:20:09 L/Jt/DwW
>>195
それってよく出てくるけどソース元はなんなの？
あと「スクリュー」じゃなくて「プロペラ」だから

202:エラ通信 ◆0/aze39TU2
08/10/05 15:20:27 ks7OiAfw
>>200
だから現代への発注だけは別格。

203:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:21:33 Lzb75hVv
＞今年末に予定していた船舶引き渡しを来年初めに延期した状況だ。

「そんな話は聞いてない」発注先。

204:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:22:15 Gtc+lIMe
>>202
溶接とかの職人が、少なくなったりするでしょ。

205:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:22:49 Lu9MXq9T
>>199
宣伝費２兆ドル分の価値があるほど目立ったﾆﾀﾞ

206:エラ通信 ◆0/aze39TU2
08/10/05 15:23:52 ks7OiAfw
>>198
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50
【韓国】「漁獲高の不振で妻が漁船を売れと言った」～腹立ちまぎれに漁船に放火（束草）[09/29]

207:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:25:03 Yqz4CVrZ
>>206
どうして総破滅的な行動ばかり取るかなw

208:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:25:57 zhkByOBV
日本人の俺でも韓国の国策産業である造船業が日本製の製鉄品なしに成り立たないことは知らなかった
韓国の造船業危ないな・・・・
これで造船業がストップして海外からの受注生産に間に合わなくなったらどうするんだろう？
膨大な違約金を取られそうな気が

209:WWE☆支援機構@アンダーテイカー ◆2ChOkEpIcI
08/10/05 15:26:24 1Utf7q76 BE:316512948-2BP(555)
>>201
ちょっとソース失念したので探してくる。

210:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:26:35 6PatTq11
>>206
対馬海峡を鉄底海峡にする気かw

211:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:26:51 hmVdtiIJ
STXが空母建造能力を持つアカーヤーズを買収したけど
アレどうなるんかね？

212:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:26:59 Lu9MXq9T
>>207
燃やすぐらいなら売ったほうがいいと考えられないところがすごいよね。

213:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:27:47 6FXwg/n0
素で海賊船を作りそうだから、今の内に滅ぼした方がいいな

214:エラ通信 ◆0/aze39TU2
08/10/05 15:31:03 ks7OiAfw
>>212
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50
【韓国】「娘が私の財産奪う」～子供の家院長の父、腹立ちまぎれに放火（慶州）[05/11]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50
【韓国】「兄弟の恋人が気に入らない」～腹立ちまぎれに自分の工場に放火[07/26]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50
【韓国】「梅雨のせいで仕事が無い」～泊まっていた旅館に放火[07/25]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50
【韓国】「駐車違反の取り締まりが多くて食堂の客が減った…」～交番に放火（大邱）[04/26]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50
【韓国】「無視されるので・・・」～畜舎を放火[4/2]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50
【韓国】『スプリンクラーは作動するのか？』～アパートに放火してテスト[04/12]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50
【韓国】寺から追い出された僧侶～腹立ちまぎれに放火（沃川）[10/05]

215:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:31:06 zhkByOBV
韓国だって大陸と陸続きにはなっているけど、北朝鮮とは戦争中なんだから日本と同じ島国みたいなもんだろ？
船の修理も資金不足でできないようじゃ、鎖国みたいになっちゃうぜ

216:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:31:23 L/Jt/DwW
>>211
あれは確か客船に進出するために手っ取り早く買収したという話だったはず
アーカーは作業船の雄でもあるからそっちの技術も持ってかれるんじゃないかな？

217:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:32:06 tjo+NH1k
>>213
ソマリアみたいに海賊化して竹島に立て篭もってくれれば
きれいさっぱり殲滅してやれるのにな

218:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:32:33 s3pk11aM
>>208
自転車も自動車も船も家電も、工業製品と名の付くモノは全て
日本製の部材や組立装置が無いと成立しない…らしい

>>208
ついこないだ、”何事につけても、後先考えずに自分が気持ちよくなる
ことが何より最優先”～みたいなことを向こうの学者が言ってる記事が
あったね

219:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:32:47 yGfP1Tj4

韓国海軍が高値前払いで軍艦や潜水艦を大量は注すれば、
取り合えず違約金の支払い問題は先送りできる。

竹島防衛とか対日海戦とか、韓国民を煽れば問題ないよ。

220:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:34:04 s3pk11aM
>>218
ああ、しまった…
下半分は>>212へのレス

221:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:34:21 Gtc+lIMe
ミンククジラが定置網に掛かってたら、ボロ儲けだし。
シーシェパードが知らんとこでｗ

222:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:35:43 UUk/JASf
自転車、家電、自動車、船・・・
完成状態を見ないと気がすまないのかな？

223:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:36:25 zhkByOBV
>>219
今問題にされているのは韓国大手造船じゃなくて中小造船だろ？
軍隊で使う船が造れるか？

224:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:40:22 Gtc+lIMe
船体はグラスファイバーで、エンジンはヤマハのディーゼルか船外機。

225:止まない雨は名無しさん
08/10/05 15:40:42 e7zDBIjD
造船を今度は韓国が東南アジアに手放す番になったな。

226:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:41:02 /Cv7i3St
日本がワザと受注を断って韓国にオーバーワーク受注させる
資源高と資金調達困難で韓国にキャンセルをせざるを得ない状況を作り出し
韓国造船業界を潰すという相変わらず汚い手を使う日本ですね

227:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:42:00 R3Nfa9GX
>>183
蓄電「池」じゃなくて
蓄電「器」かよｗｗｗｗ

228:ヾ（▼Д▼）ﾉｼ ◆VmCYIC08w2
08/10/05 15:42:11 OWq1dg8a
>>233
造れないこともないけど（支援艇、掃海艇、潜水艦等も）ね。

韓国海軍にはまだまだ新たなコルベット艦が必要だと俺は思うけどね。

229:エラ通信 ◆0/aze39TU2
08/10/05 15:42:27 ks7OiAfw
>>236
ダンピング受注で、さんざん契約かっさらっていったのに、
今になってそれですか？

230:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:42:49 vls96ySf
>>226

日本は生産できる限界までしか受注しないだけですよ。>>78
それでも手持ちが増えてしまっているので、突貫工事増加→事故増加の悪循環・・・

231:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:46:08 xFoUKB9R
>>230
日本の造船業のＨＰみると今年のお正月で2010までの注文が一杯で嬉しい悲鳴ですって漢字。
それでも造船は遅延が多い業種なので、納期を守って健全経営に心がけたいとか何とか。
海一つ隔てただけでこれほど人としての気質が違うものなのかな。

232:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:47:11 2WZUf/GO
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 ,. -- ､,　　　／　　　　　　　　＼
　　　　　,―＜,__　　　　ヽ　／・＼　　／・＼　＼　日本にあこがれてんのに一向に追いつけない韓国様、
　　　　/　　　　　　　　　　ヽ￣￣　　　￣￣　　 |
　　　__|　　　　　　　　　　　}　　（＿人＿）　　　　|　─┐||┌─┐　l　─　 ‐┼‐ 　 ‐┼‐ヽ　l　ノ　│　.|　 |　　　‐┼‐　‐┼‐
　　/　ヽ,　　　　　　　／　{　　　＼　　　|.　　　　|　　　　　　日　フ　口　　メ　　　__|__　　フ　|┬　　　|　 |　　　‐┼‐　　d
　　{　　　Ｙ----‐┬´　　　、　　　＼　　ヽ　　　 | （＿_　　　.六　 ↑ .田　（___　　（丿　）　↑.ﾉ│　　ノ　ヽ__ノ（丿＼　ノ
　/'、　　ヽ　　　　|ー´　　　ヽ　　　　＼＿|　　／
.{　　ヽ　　ヽ　　　 lヽ_!´　　　ヽ
　',　　ヽ　　ヽ　　　 ,／　　　　　}
　　ヽ　　ヽ　　、,__./　　　　__／
　　　＼　ヽ__／,'　　＿／
　　　　＼__.'!　〈　 _,　'
　　　　　　　　　￣

233:エラ通信 ◆0/aze39TU2
08/10/05 15:48:42 ks7OiAfw
>>231
日本の造船も２０００年までは、為替の問題でめっさ苦しんでたから、
受注控えていたのは確かなんだけど、
実際は今、かなり苦しんでいるよ。

234:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:49:51 H3g7QlEM
造船って時間とか金銭とか為替リスクとか、諸々のコストが半端じゃないよね。。。

235:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:53:25 s4tcZNXk
>>212
いままで命を供にしてきた友を、たかが金で売るなんてとんでもない。

ここは、火で送ってやるのが、漢だろ。

236:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:53:59 WgEall6l
あれだけ造船受注自慢でホルホルしてたのにｗｗｗ

237:WWE☆支援機構@アンダーテイカー ◆2ChOkEpIcI
08/10/05 15:54:13 1Utf7q76 BE:98910825-2BP(555)
とりあえず船舶保険の割増保険料について
URLﾘﾝｸ(www.jsce.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jetro.go.jp)
続いてこれにつながるソースを探す。

238:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:56:15 L/Jt/DwW
今や為替リスクなんかより鋼材の値上がりのほうがきつい
春にトン3万上がってさらに上がるとか…
利益が総て吹き飛びます。

239:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:56:20 2YZPyPbn
>>1
まだ疑問系なのかよｗ

240:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:59:39 9LBbPqfY
>>226 後先考えずに受注して、日本に勝ったとホルホルしていたくせにw

241:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 16:07:31 RZ08la5o
＞＞５５
やってねえよ氏ね

242:WWE☆支援機構@アンダーテイカー ◆2ChOkEpIcI
08/10/05 16:12:42 1Utf7q76 BE:178038836-2BP(555)
傍証にはなるかな。
URLﾘﾝｸ(www.classnk.or.jp)
量産製品の承認
内燃機関
　韓国
で検索。

検索該当0。

243:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 16:14:33 L/Jt/DwW
とりあえず主機生産量の資料をおいときますね。

URLﾘﾝｸ(www.jsmea.or.jp)

244:WWE☆支援機構@アンダーテイカー ◆2ChOkEpIcI
08/10/05 16:26:57 1Utf7q76 BE:316512948-2BP(555)
ちなみに検索中に目に付いたものいくつか
URLﾘﾝｸ(nippon.zaidan.info)

＞連邦議会はOPA90を公布した。OPA90は油濁防止について包括的規定を盛り込んでいるが、
＞その一部としてタンカーの設計やオペレーション面の改良、油濁対応法の向上策等を示している。
＞特に4115節にはタンカーのダブルハル化が規定され、シングルハル・タンクバージは2015年までにフェーズアウトされることになった。

今時シングルハルを作ってる造船会社は
アナログチューナーしか載せてないテレビを売ってるようなもんだな。

２０００年度欧州造船政策動向調査－欧州における韓国造船摩擦及び船価助成廃止に関する調査－
URLﾘﾝｸ(nippon.zaidan.info)

２００１年度欧州造船政策動向調査－欧州における韓国造船摩擦及び船価助成廃止に関する調査－
URLﾘﾝｸ(nippon.zaidan.info)

245:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 16:28:42 e8H8PaUB
>>242
その内燃機関はメインエンジンではなくて補機だろう。
つまり発電機用のエンジン。
そもそもNKのような船舶検査機関の承認のない機器を
搭載したら、保険料が高くなるどころか航行できないよ。
港で入港を拒否されるから。

246:WWE☆支援機構@アンダーテイカー ◆2ChOkEpIcI
08/10/05 16:34:30 1Utf7q76 BE:395640858-2BP(555)
>>224
２００１年度欧州造船政策動向調査－欧州における韓国造船摩擦及び船価助成廃止に関する調査－
2.4　EC第1次TBR調査結果(2001年5月)
ECは、EU造船事業者、韓国政府(外務省、財務経済省、金融監督委員会、
韓国資産管理会社、韓国輸出入銀行)、韓国造船事業者、
韓国金融機関(韓国開発銀行、Chu Hung Bank、Korean First Bank、
Korean Exchange Bank、Hanvit bank、Pusan bank、Hanareum banking Corporation、
Shinhan Bank)、その他の第三者(ブローカー、船主、日本政府)から
情報及び意見を収集するとともに、EU及び韓国において現地調査を実施し、
以下の調査結果を取りまとめた。なお、韓国輸出入銀行(KEXIM)による輸出補助については、
韓国側から十分な情報が得られなかったことから、継続調査を行うこととされている。

(1)　補助金の存在
提訴された助成措置を以下の項目に再整理し、個々の措置について評価を実施。
総合的な結論は次のとおり。なお、特に輸出補助金に関し、引き続き調査を継続する。
　
-　韓国輸出入銀行を通じて韓国の全造船事業者に補助金が供与されている。
法的に輸出に伴うものであり、WTO補助金・相殺措置協定(ASCM)第2条3によって特定性を有する。
　
-　リストラ助成を通じて補助金が、漢拏重工、大東造船、大宇重工に供与された。
また、優遇税制を通じて大宇重工に補助金が供与された。
ASCM第2条1によって特定性を有するが、輸出に伴うものであれば、
ASCM第2条3に基づき特定性を有する。

国策事業ですって暴露されてるな。

247:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 16:52:10 L/Jt/DwW
>>246
うん、補助金の話は分かるけど
「主機が日本製じゃないと保険料が上がる」という証拠ではないですよね。
（ペラはかもめとかナカシマがシェアとってるから自ずと日本製が多いと思うけど）

で、>>243を見てもらうと分かるように韓国の主機生産量は馬力ベースでトップです。
ライセンス生産なので純韓国産とは言えないですが、それは日本でもほぼ同じ状況。
三菱とかヤンマーとかの日本ブランドもあるけど大多数はライセンス生産なのです。

そして>>245さんが言ってるようにこの主機はちゃんとした性能ですという承認を
ABSとかNKとかDNVなどの船級協会（だけじゃないけど）から必ずとるわけです。

>>237では保険料の割り増しについての説明がありますが
「船齢・船級・総トン数など同社所定の基準のもとに危険度を測定し」
保険料を決めるみたいなんで韓国船級協会（KR）の承認はあまり信用できないから
保険料が割り増しになるという話なら分かります。

248:WWE☆支援機構@アンダーテイカー ◆2ChOkEpIcI
08/10/05 17:05:30 1Utf7q76 BE:158255982-2BP(555)
>>247
船級協会の認定から外れていたら保険料は過料されるが。

249:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 17:11:22 GxJCBZkv
>>248
アレ？
船級協会の認定から外れると一部の港に入港できないんじゃなかったかな？

250:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 17:30:28 qavzSECg
あ

251:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 17:33:17 p2E7um/z
造船に関してもコアパーツってのは日本からの輸入なの？
魚群探知機は確実に日本だろうけど

252:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 17:35:17 y7dce+2u
>>1
お･･･おお･･･遂にきたか　＞造船
次は何だろ？　自動車かな･････

253:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 17:46:22 vGNKWaDl
ある晴れた日突然崩落するデパート、鉄橋---
小波で真っ二つに崩壊するタンカー、沈んだら浮かんでこない潜水艦---

姦国ってステキ！　　なーーーんも作れないのね。
鉄なんかいらないんだね、コイツラには。

254:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 17:52:39 DvPAeHkW
処理能力も無いのに受注だけとるからw
まぁ日本でも、営業至上主義の無能経営陣に多々見受けられるのが痛いとこだが・・・・

255:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 17:54:26 yB8/ytzG
>>251
おい　魚群探知機　って・・・
イメージしてる　船の大きさがあまりに違うぞ

256:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 17:57:29 TG01/SKz
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│首相　麻生太郎　　日韓議員連盟　副会長　　　 |
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
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│財務　中川昭一　　日韓議員連盟　幹事　　　　|
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
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│厚労　舛添要一　　日韓議員連盟　幹事　　　　|
│農水　石破　茂　　日韓議員連盟　幹事　　　　|
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
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│特命　小渕優子　　日韓議員連盟　幹事　　　　|
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　＿＿＿_ 　　　　　　公明　　　　　.　　自民
　|←ｱﾉ世|　　　　　　そうか　ﾈﾄｳﾖ. 　統一
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　　 | |　　　　　　　　　┏┗　　┗┗　 ┏┗　 . 三
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　　　　　　そうか　　　　統一
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