▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート１４

▲　名古屋高速道路ス ..

2:R774
12/01/14 20:10:43.79 soQ5GA1V
【関連サイト】
名古屋高速道路公社
URLﾘﾝｸ(www.nagoya-expressway.or.jp)
(携帯)URLﾘﾝｸ(nex.nagoya-expressway.or.jp)
中日本高速道路株式会社
URLﾘﾝｸ(www.c-nexco.co.jp)
愛知県道路公社
URLﾘﾝｸ(www.aichi-dourokousha.or.jp)
国土交通省中部地方整備局
URLﾘﾝｸ(www.cbr.mlit.go.jp)
道路交通情報センター
URLﾘﾝｸ(www.jartic.or.jp)

3:R774
12/01/14 20:11:10.94 soQ5GA1V
【過去スレ】
【世界一】名古屋高速都心環状【高い】(パート１２)
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート１１
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート１０
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート９
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート８
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート４(2本目)
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート４
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート３()(3本目)
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート３ (2本目)
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート３ (1本目)
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート２
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
▲　名古屋高速道路スレッド　▲
URLﾘﾝｸ(mentai.2ch.net)

4:R774
12/01/14 23:12:52.06 NyiY8Dg7
東海線開通きねんやで
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

5:R774
12/01/15 13:41:42.82 OPq/TYR0
ひどい事故やで
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

6:R774
12/01/18 12:56:05.03 Jsg0ldAM
道路上でのアクシデントなもんで
URLﾘﾝｸ(www.liveleak.com)

7:R774
12/01/18 20:38:42.71 l5Gao6xD
今日また清州線で事故ったな

8:あぼーん
あぼーん
あぼーん

9:R774
12/01/20 21:29:56.30 FbqE7iaP
また事故のようだな。
この時間で鶴舞南⇒山王が真っ赤だわw

てか、今朝も名古屋高速走ったが、山王で事故渋滞してたよな・・・
雨の日はド下手のたぁけは車使うなよw

現在情報↓
●主な規制情報 01月20日21時10分現在の情報です（この情報は自動更新されません)
◆路線名称方向規制区間原因規制内容
◆都心環状線外回山王ＪＣＴ付近 ← 鶴舞南ＪＣＴ付近　事故車線規制

●主な旅行時間 01月20日21時10分現在の情報です
◆起点路線名称方向区間旅行時間
◆３号大高線北行大高 → 小牧北 45分
◆３号大高線北行大高 → 一宮東 45分
◆３号大高線北行大高 → 千音寺 35分
◆３号大高線北行大高 → 高針 45分
◆１１号小牧線南行小牧北 → 大高 30分
◆１６号一宮線南行一宮中 → 大高 30分
◆５号万場線東行千音寺 → 高針 20分
◆５号万場線東行千音寺 → 大高 25分
◆２号東山線西行高針 → 千音寺 20分
◆２号東山線西行高針 → 大高 25分

10:R774
12/01/20 22:09:42.51 nbsHpkbm
名古屋高速で事故るような馬鹿は二度と使えないようにしろよ

11:R774
12/01/20 22:18:31.35 FbqE7iaP
>>10
それは言えとるわねw

雨の日になると必ず事故るドたぁけが居るよね、名古屋人はw
決まって環状線のカーブ内とかさ、もう馬鹿かと。

公社のHPにも、カーブ内でのブレーキ禁止とか推奨してるようだが、
そんなもん、車校に通うヘナチョコでも知ってるってのwww

それを敢えて周知徹底するとか、マジでどうなんよ？って感じw

まぁ今日は久しぶりの雨だとはいえ、朝から事故が頻発するのは如何ともし難いわw

12:R774
12/01/20 22:51:43.45 nbsHpkbm
>>11
名古屋高速のカーブは傷だらけだよねｗ
あんだけ赤い線が引いてあるのになんで曲がり切れないスピードでツッコむのかｗｗｗ

13:R774
12/01/20 23:16:31.19 TT8n3qG7
ああいう事故は、普段トロトロ走ってるヤツだとかスピード狂だとか自信家だとか
そういう統計ってないのかねぇ？

14:R774
12/01/20 23:30:05.14 FbqE7iaP
>>12
まぁ、自分だけは大丈夫という典型的自信家が多いんじゃない？

実際、カーブ内でスピンとかしてみると如何に恐ろしいかが分かる。

自分も雪の日でも何でもない普通の冬の日に、名神：一宮ICのカーブ内でスピンした経験があるから
その恐ろしさは自覚してるつもりw

後ろに釧路ナンバーの長大トレーラーが居たんだが、それに接触する事もなく
ガードレールにも全く接触せずで、愛車は無傷だったがねw

即効、タイヤ交換に行ったのは言わずもがな・・・

阪神高速でも、尼崎⇒芦屋の直行一直線路線でも、単なる路面のザグでハンドル取られてたなぁ・・・

15:R774
12/01/20 23:30:56.86 xoo9nHn0
昔の首都高みたいに信号機付けたらいいと思う

16:R774
12/01/20 23:35:58.83 FbqE7iaP
>>15
今でも、首都高速５号池袋線の美女木JCTには信号あるよ。
自分は一回だけ通ったけど、全然すげーとかそういう感覚はなかったけど・・・

＞美女木ジャンクション（びじょぎジャンクション）は、埼玉県戸田市美女木四丁目にある東京外環自動車道と
＞首都高速5号池袋線と首都高速埼玉大宮線を接続するジャンクション(JCT)である。
＞付近が住宅地で用地が不足しているため、用地の制限などからやむなくコンパクトに設計せざるをえず、
＞十字立体交差により首都高速道路と東京外環自動車道の各本線が通過する両フロアの中間に設けられたフロアにおいて、
＞首都高速道路と東京外環自動車道を行き来するための各接続道路（ランプウエイ）が平面交差点で信号機処理される
＞特殊な交通運用形態をとっている。
Wikipedia項目ﾘﾝｸ

17:R774
12/01/20 23:44:21.75 nbsHpkbm
>>15
壁を無くせば効果絶大だと思うよｗ

18:R774
12/01/20 23:45:05.55 FbqE7iaP
>>17
最高の方法かも知れんねwww

19:R774
12/01/20 23:49:42.17 HnvcchzB
スピンしてんじゃねーよ
ダセェ

20:R774
12/01/20 23:51:54.37 FbqE7iaP
まぁ実際、ダサかったかも分からん。

ただ、派手にスピンした割には他車・構造物・自車に無影響だったのは
ある意味、なかなか無い事だとは自負しているがね。

21:R774
12/01/20 23:53:53.58 FbqE7iaP
>>19
お前、典型的名古屋人だろ？

その自信過剰っぷり、ｽｺﾞｲっすw

22:R774
12/01/21 13:03:30.88 uF61V11Y
>>21
自信過剰と言うより、そんなにスピード出すなよって事じゃないの？

23:R774
12/01/21 15:13:06.34 DL1pn/A4
六番出口に公社パトがサイレン＆赤点灯で降りてきたんだがキッチリ信号守ってるｗ
緊急走行は本線内だけなのか？

24:R774
12/01/21 21:21:03.66 le8ziJ0r
公社パト、緊急時でも８０キロだよね。
巡回時は７０キロだけど。
サイレン鳴らしてるときは、もっと急いで行ってもいいよ。

せっかく譲ってあげたのに、遅いからまた抜き返す羽目に。
事故車のドライバー死んじゃうよ。
二次災害も起こるし。

25:R774
12/01/21 21:31:48.22 Lf2+cm45
無知でスマンが教えてくれ。公社パトの中の人は警察？？事故った時に来るの？
ちなみに夜中名古屋高速で事故あった時、覆面パトが駆けつけてたの見たことあります。

26:R774
12/01/21 22:36:02.76 sxEFkkGd
>>25
まさか

公社の人間か外注先の民間人だよ
緊急走行の訓練は受けてるだろーけど

27:R774
12/01/21 22:58:53.51 MrfEx25C
黒川から無謀なお前らを遠隔監視してるからなw

28:R774
12/01/21 23:21:13.96 6QTUXd4E
>>25
名古屋高速道路協会　URLﾘﾝｸ(www.nexas.ne.jp)

29:R774
12/01/21 23:26:09.93 6QTUXd4E
ちなみに黒川の管制室も前卓は協会の職員で後席に交通管理（公社職員）
だった気がする。
違ってたらゴメン。

30:R774
12/01/21 23:33:42.28 6QTUXd4E
補足　
覆面パトは高速隊で事故すれば当然事故検分に来る。
公社の黄パトは交通規制と道損調査のために来る。

31:R774
12/01/21 23:59:48.90 360sOoix
つまんねーレス延々と続けてんじゃねーよ。
公社パトに警官が乗ってる訳ねぇだろうが。

黒川に居るのは言っとくが、管制官のようなもので現場の人間ではないから
公社パトに乗る事もない。

以上、終了！！！！

32:R774
12/01/22 03:53:39.89 ydefetL3
>>17
で、例の立て看置いておく。

「落ちたら、死ぬ」

33:R774
12/01/22 10:20:49.96 AJ8J4qQm
>>32
ついでに、下道は　落車注意！の看板も立てとかないとねｗ

34:R774
12/01/30 20:46:00.96 6AFmsQC6
hage

35:R774
12/01/31 14:03:53.36 vdTMKZaN
東海線ガラガラなんだから全通まで通行料大幅値下げしてくれないかなあ～
下道のバイパス替わりで。

36:R774
12/01/31 14:13:28.00 ElWyK60o
昔の楠木線みたいに、東海線のみは200円、本線乗り継いだら750円
てやればいいのにな

37:R774
12/01/31 18:55:55.10 XWsJpVq0
>>36
それでお願いしたい。

38:R774
12/01/31 20:13:24.94 KruE7jCZ
>>36
大高線との兼ね合いで、全線開通して550円にする必要があるけど、
今200円とかで、全線開通時に値上げだと批判くらうからだろうな。

39:R774
12/01/31 21:00:03.21 ElWyK60o
まぁ確かに、全線開通した当時に楠木線だけ使ったとき、200円だったのになーって思った

40:R774
12/02/02 13:45:32.08 n+j7w/g1
URLﾘﾝｸ(www.nagoya-expressway.or.jp)

平成２４年度名古屋高速道路モニター募集

みなさん、ここに書きこんでいる名古屋高速の不満を
モニターとしてぶつけて行きましょう

何かかわるかも知れません

41:R774
12/02/02 14:38:37.25 SJVioNFZ
>>40
ひとつだけ条件に合わないぜ！
＞名古屋高速を利用される方
あんな糞高い路線はほぼ使わない。

42:R774
12/02/02 15:09:24.97 vp0iiaTN
>>40
何も変わらないと思うよ。
メールで苦情伝えても、返事が異様に遅い上に、のらりくらり言いわけばっかだし。

43:R774
12/02/03 19:20:16.91 9sqrNCdb
今日通ったら、や○ぎシケインが改良されていた。まだ南行き1車線だったけど。

44:R774
12/02/03 21:12:22.92 c8VfMizI
>>43
シケインがある事自体が異常ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
さっさと直線にならないかな

45:R774
12/02/03 22:22:37.38 C676SZPz
( ´ー｀) それどこ？

46:R774
12/02/03 22:27:36.74 d0s0pt25
ついに立ち退くのか！？

47:R774
12/02/03 23:50:10.71 4WW+8xDj
>45
東海通北のやなぎ商店（スクラップ屋）。
東海線用地買収の一番の足かせ。

48:R774
12/02/04 10:24:47.50 CChvECkA
シケイン部分は歩道をなくして
敷地の横が車道状態にすれば
シケインの緩和＆プレッシャーになるのにw

49:R774
12/02/04 12:59:14.49 fiCJOc7/
>>45
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)

九番団地前から南を見る。
のところね

50:R774
12/02/04 18:57:16.07 5Wg4a1/p
大きく迂回するシケイン状だったのが、ゆるやかなカーブになるよう道を付け替えたってこと。
今日も通って、よく見なかったけど、たぶん、名古屋高速の橋脚とあの建物のあいだが
歩道と車道1車線分しか無いキツキツの状態だった気がする。
これなら2車線シケインのほうがマシだった。
でもあれってつまり、もうすぐどいてくれて2車線化が近いってことなのかな･･･

>>49
スレチだけど、南方貨物線の遺構は残しておいてほしいと思ったｗ
あの、文明の残骸と、ピカピカの新築住宅が交互に並ぶような光景はすげえシュールなのでｗ

51:R774
12/02/06 13:28:39.57 yV62jBVv
>>50
なるほど、あの使われない橋をみて良いと思う人もいたんだね。
僕はただ車で通るだけだから、なんとも思ってなかったｗ

52:R774
12/02/09 23:06:05.07 56Vy2Un4
URLﾘﾝｸ(www.nagoya-expressway.or.jp)
名古屋高速4号東海線　事業再評価結果　

＞計画交通量52,800台／日

いつのまにか、上方修正されてるｗ

53:R774
12/02/09 23:52:17.91 fvlfRxpm
>>52
5万はないだろう・・・
いいとこ3万くらいじゃない？

54:R774
12/02/10 00:59:18.59 PmP/xBlQ
>>53
たしかに元々の計画交通量は3万ぐらいだった。
個人的には4万ぐらいいくんじゃないかと思うんだが、
5万超にはビックリ。ｗ

大高線からの移転は1000台程度と見込んでるから、
東海線が5万いったら山王～新洲崎がかなり混雑しそうな気もするが。

55:R774
12/02/10 13:03:36.69 1ALmYS3G
>>54
名港トリトンから名古屋高速に入る車がどれだけか
そして、西知多産業から大高線を利用していた人がどれくらいいるかだろうけど
それを合計すると5万位いくのだろうか・・・

56:R774
12/02/10 14:31:05.22 Qh4covY0
飛島以西の利用者は
伊勢湾岸→名高東海線や大高線を利用する際に
伊勢湾岸ボッタクリ区間で900円もとられている。

名ニ環西南部が開通すれば伊勢湾岸の飛島から
名ニ環を使って名古屋西から名高万場線を利用できるので
かなり安くなるんだよな。

57:R774
12/02/11 09:57:01.34 1MXqiVoI
>>55
知多道経由大高線を利用している車がどれだけいるかも大事じゃないかな。

知多道と産業道路の中間あたりを発着点とする車で、これまで知多道経由だった車は
軒並み産業道路経由大高線に移行するのはもちろん、
知多道周辺を発着点とする車でも、産業道路からスムーズに東海線に乗り継げることになれば
知多道の料金が浮くメリットを考えて多少時間ロスしても、産業道路経由で行こうとする車が増えるはず。

58:R774
12/02/11 09:58:07.50 1MXqiVoI
×軒並み産業道路経由大高線に移行するのはもちろん
　　　　　　　　　　　↓
○軒並み産業道路経由東海線に移行するのはもちろん

訂正

59:R774
12/02/11 18:13:16.21 pEExmr9W
>>57
最終的に産業道路も完成すれば、倒壊線に結構流れそうな気もするね。

60:R774
12/02/11 21:07:29.94 5ZY3jaHF
東海JCTに西知多道路の準備構造あるよな
さっさと造ってほしいわ

61:R774
12/02/12 11:40:49.04 8UgcsUWD
Ｒ23号に直接接続してれば5万はいったかもしれんがなぁ・・・

62:R774
12/02/12 20:17:28.63 4GLWxcKk
竜宮でねぇ

63:R774
12/02/12 21:10:08.27 Jn5jRXFE
>>61
大高線がつながってるでしょ？

64:R774
12/02/12 21:13:18.38 Z4x5AaJf
竜宮あたりで、特にR23の三重県方向から来る車が東海線に入れたらよかったよね。
一旦築地口か竜宮で降りなきゃならんのは面倒くさい。

65:R774
12/02/12 22:18:16.50 4GLWxcKk
港明出入口から港栄四丁目まで高架道路でも作ってくれればいいのに

66:R774
12/02/13 11:44:11.90 wFqFA+h6
県道名古屋半田線の北行きはだいぶ流れがよくなったよね。
ところで船見インターを出て左に曲がるとすぐ信号がありそれを左折すると、
すぐ工事してるがかなり狭いから大型だとかなり曲がりにくくない？
今通ったがかなり曲がりにくくてバックして切り返した。
頭を右にぐわーんと振らなかったからなのと下手なのもあるがw
くそながいトレーラーだとあそこはかなりきつい気がするわ。

67:66
12/02/13 12:54:46.37 wFqFA+h6
また同じとこ通ったら道がいつもみたいに広がってたわw
さっきみたいにあんなに狭いと左折しにくくて仕方ない

68:R774
12/02/14 17:51:38.92 KzeXvmrG
倒壊せんは本当に今年末に完成しますか？
そしたら木場から一宮方面にもいけてかなり便利になりますよね

69:R774
12/02/14 21:19:06.08 rFEZ6reF
>>68
後一年もあるから行けるでしょう。

70:R774
12/02/15 00:31:43.29 5+q7/Yw1
>68
猶予は平成24年「度」末だよ。
たぶん、今年中は無理な気がする。

やなぎは進展あったの？
最悪、六番南出入口のみは後回し開業かも？

71:R774
12/02/15 01:01:13.49 lTFB6Lk2
例の民家かw

72:R774
12/02/15 08:56:18.47 +BZtvQ1E
>>70
あそこは上が完成して、下道の整備に入った時に立ち退きさせるんじゃないの？

73:R774
12/02/15 10:25:38.66 sTvm/Q0h
貼り紙してあるから見てきたら。

74:R774
12/02/15 17:25:03.68 +BZtvQ1E
>>73
どんな？

75:R774
12/02/15 19:56:00.08 Uyh70w3z
建設を断念しました

76:R774
12/02/15 20:41:51.47 mysIyFOK
こないだ写真撮ってきたのをUPしてみる。撮影日は2月5日。
URLﾘﾝｸ(uploader.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(uploader.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(uploader.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(uploader.sakura.ne.jp)
3番目のは南向き、4番目のは北向き。

>>73
昨日通りがかったら貼紙が増えてたような。上のより何か新しいこと書いてあった？

77:R774
12/02/15 20:50:13.44 mysIyFOK
よう分からんのですけど、当家の探してきた移転先は～とか
収用委員会ご指導の下の訴訟（を自分から起こした）って文面が本当なら
名古屋市もだいぶアレなのかね？
もちろん片方の言い分だけ鵜呑みには出来ないけど…。
写真撮ってるうちに人が出てきたらどうしようとひやひやしたｗ

78:R774
12/02/15 21:13:26.67 +BZtvQ1E
なんでもいいけど、はやく立ち退いてくれないかな・・・
ここだけ一車線なんて勘弁してよ

79:R774
12/02/15 21:24:56.37 VgUeCjmC
>>76
2チャンネルwwwww

80:R774
12/02/15 21:34:55.47 +BZtvQ1E
>>79
よほど気になるんだろうｗ

マスコミの間違った報道ってどんな報道だったんだろうね

81:R774
12/02/15 21:39:40.62 Uyh70w3z
よくわからんけど、名古屋市が希望通りの金を出してくれないってことかね。

他はきれいに立ち退いてることを考えると、
ここの商店？だけ無茶な要求を名古屋市に突きつけたとしか考えられないけどな。

82:R774
12/02/15 21:49:28.06 +BZtvQ1E
>>81
普通に考えればそうだよね。
具体的にどれくらいの金額を要求したのか詳細を書いてもらわないと
なんとも判断のしようがないね。

83:R774
12/02/15 21:50:15.62 +BZtvQ1E
ところで、ここだけコンクリートではなく、鉄柱なのは立ち退かなかった影響なの？

84:R774
12/02/15 21:59:57.34 sTvm/Q0h
兄ちゃん寝るがどう…とかってのはここの皆さんの事?。

85:R774
12/02/15 22:15:55.34 oYKepTdc
>>81
見た限りで推測するが、おそらくトラックスケールを動かすと古くて（見た目古そう）更新になるだろう。
そこらあたり移設ではなく一式更新のすべての費用を要求しているのではないか。
あれ位（50トンくらい？）のものなら設置費なんか含めると目ん玉飛び出るわな。

86:R774
12/02/16 23:10:41.58 r0v+fuyE
>>85
なるほどね。

けど、移転しようがしまいが、設備の更新は必要なんだから、
設備の更新代まで名古屋市が出す必要はないよな。

移設費だけで十分だろう。

道路計画による移転に便乗して設備更新費用までもを丸儲けしようとするなんて許せんな。
強制収用執行すべきだな。

87:R774
12/02/17 13:07:18.94 nrS7Ki6K
>>86
普通に立ち退きした人でも一軒につき億に近い金額出てるはずだから
相当ふっかけてるんだよね？

88:R774
12/02/17 18:58:08.00 dlhmZJGF
高速部分だけでも無事開通すれば下道はどうでもいいかも

89:R774
12/02/17 19:09:47.27 7G3HDzUl
むしろ下道を不便にした方が、高速利用者が増えて儲かるな。

90:R774
12/02/17 22:29:29.88 I1X5gIwy
>>85

70トンのトラックスケールでも1千万はしないと思うな。
移転するのも結構大変だとは思う。

91:R774
12/02/18 00:07:50.38 qr8hVfqd
また撮ってきた。前には無かった貼紙。
URLﾘﾝｸ(or2.mobi)

これらは前のやつ。
URLﾘﾝｸ(or2.mobi)
URLﾘﾝｸ(or2.mobi)

あと噂のトラックスケールとやらだけど、まさにその図面が出てて、
赤字で「ニセ図面」と書いてある。
コピーがいっぱい壁に付いてたので持ってけという事らしい。
持ってきたけど印字が薄い･･･スキャナ使うのめんどいｗ
あと次の裁判の日程とか、裁判所の地図のコピーもあった。

92:R774
12/02/18 12:59:15.43 iofzydpN
>>91
２ちゃんを見て張り紙増やしたのか？ｗ

93:R774
12/02/18 13:06:17.04 NFtsXRCT
新幹線上をまたぐ高架の工事が当初より難航してるのは事実なの？

94:R774
12/02/18 14:34:14.15 E6kdAgd0
　　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ヾ;:;ゝ
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!　
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |　　　　　イェ～イ
　　　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::|
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`T 　　やなぎ見てるー？
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　ー　-　'"　:: : :／ ,/ 　　　　　　　　
　　!､　 `ヽ､ー､　　ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~

95:R774
12/02/18 15:42:13.03 hy7knkPq
張り紙読んだら、やなぎに同情してきた
でも、開通遅れるのは理解出来ない

96:R774
12/02/18 22:18:18.78 iofzydpN
>>95
お互いの意見を聞かないとな
なんとも言えんわ

97:R774
12/02/19 01:34:49.82 YFVA/XoO
なんつーかまぁ張り紙見た感じだと
前にも言われたことあるけど、ややこしい系の人っぽいなぁ
ただ、意見に関しては双方のを聞いてみないと
なんともだが

98:R774
12/02/19 03:29:33.76 m03LwHcP
写真撮ってきた者だけど
新しい貼紙は、内容からすると、古いものを改めて貼ったのかも。そう読むとよく通じるような。
汲むべき事情はありそうだし、一方的に責められないかもだけど
やっぱ片方だけの主張だし、情報が断片的でなんとも言えないわなー。
よく通る者からすると、まあ交通量が致命的でない区間で助かったか。
六番町より北だったらえらい事だったわｗ

99:R774
12/02/19 10:49:17.14 LSTpDupJ
六番町は交差点南の道路東側の用地買収が遅れて工事が始まるのが
遅かったから。
工事自体は古渡の東海道線とか跨いだのと同じで前後の高架橋が
できないとやれないんだけどようやくそれも出来てきて高架橋の上で
準備の工事か始まっているみたい。

100:R774
12/02/19 19:01:34.40 o9JEj59H
東海線で新幹線難工事とか用地買収で揉めてるとかやるぐらいなら、
さくっと名二環南西部に資金投入して造れよ。
まあその前に名古屋高速道路公社解体してネクスコに組み込む
必要があるが。

101:R774
12/02/19 22:11:52.96 JPC1hylE
>>100
とは言え、もうすぐ出来上がるのですが・・・

これからは、解体屋を応援しよう！

102:R774
12/02/19 22:13:33.09 /cjderks
>>101
はあ？
解体屋を応援するのか？
お前本人じゃないだろうな？

103:R774
12/02/19 22:18:31.39 /L2O79yX
上が出来れば下はわりとどうでもいい

104:R774
12/02/19 23:25:01.67 6W6XuPxO
>>91
公社が希望のお金をくれない
だから公社の方が間違っている

キチガイの思考ってやつだなあ

105:R774
12/02/19 23:59:02.80 WR7/9GQ9
俺も続編の張り紙読んでもあんまり鵜呑みにできないというか、
相当無茶な要求をしたんだろうな、という思いは変わらない。

名古屋市側の対応が硬化した理由としてはそれが一番納得いく。
強制収用でいいよ。

106:R774
12/02/20 00:16:40.27 LwBnP9UI
>>105
張り紙の書き方が2ちゃんレベルの文章だし・・・
名古屋は相当良い条件出してるはずなんだけどね・・・

107:R774
12/02/20 00:20:48.25 oI0bqvp7
潮目を読み間違えた柳だな

108:R774
12/02/20 02:03:22.43 WS/Lv5oI
パパあれな～に？
欲に目が眩んだ人の末路だよ

109:R774
12/02/20 09:36:06.16 PDWY7fJo
万博景気の頃とはうって変わって、リーマンショック、トヨタショック、
河村市長の緊縮財政、東日本大震災といろいろ続いた影響かな？

110:R774
12/02/20 10:33:42.33 R6UJOB2r
＞新幹線上の高架工事の遅れを当店なすりつけようとしている。

こんなこと言ってる時点で狂ってるな、問題をすり替えてる。
どくかどかないか、それだけの問題だ。

111:R774
12/02/21 00:03:15.41 xfZ9oBmI
名古屋市の担当者がどういう人間かしらないけど、そんなにひどければ
他も立ち退かない罠。

112:R774
12/02/21 09:24:29.05 aC//QJkm
>>111
道端で突然ハンコ押せと言われたと言うけど
居留守使ってまったく対応しなかったから仕方なく
外に出るまで待ってたんだろ？

職員も大変だな・・・
こんな仕事してたらストレスでハゲるぞ

113:R774
12/02/21 09:52:42.47 VwxA7bGz
本当に全員はげだったらどうするね。

114:R774
12/02/21 12:23:35.83 FXINvaJI
移転先ってどうやって決めてるのかな？
・公社が同等の移転場所を提示？
・その土地＋移転費用支払するから勝手に好きなところ移転に同意しろ?
・柳商店が指定した場所を公社が用意する？

移転候補地を握りつぶすとか、どういう手順でやってるかわからんんと理解できん。

115:R774
12/02/21 12:30:42.62 ltfaoi81
前も書いたけど、万場線の工事の時も、最後まで中古車屋が抵抗してた。
で、最終的に移転して今に至るけど、今どこにいるかというと、少し奥まった
お世辞にも立地が良いとはいえない場所。

そりゃ、（一応）幹線道路だった場所からそんなとこに移転となれば、抵抗
するのも無理もないかなと思わなくもない。

どうして移転先がその場所になったかは知らん。

116:R774
12/02/21 21:15:49.77 obIBAbna
幹線道路沿いとなると移転対象となる商売屋さんは
それこそ相当たくさんあるわけで、幹線道路からの移転っていう事情は
皆同じだと思うんだよね。

あとは、金額に納得するかどうかって話だと思うんだが。
中古車屋さんとなると、場所はかなり大事だから立ち退きたくないってのが
強くなるのはわからんでもないが、
や○ぎ商店さんは、何だっけ？解体屋？鉄クズ屋？
それだとあまり察するものがないんだよね。

117:R774
12/02/21 23:01:26.45 aC//QJkm
>>115
で、ごねてた中古屋さんはいつ移転したの？
上が出来て下道の整備の時？

118:115
12/02/21 23:21:51.23 Nccy4zm1
>>117
うーん、うろ憶えだけど、自分が高校の頃に完成したと思うから、1983～4年くらいなのかね。
自転車通学してて、その中古車屋の他はもう歩道も出来てたのに、そこだけ車道にはみ出なきゃ
なんなくて、危ないなぁ、迷惑だなぁって思ってた記憶がある。
（記憶が曖昧だから、違ってたらごめん）
そのとき上はもう開通してたかどうかは、免許もなくて興味の対象外だったから、分からない。

119:R774
12/02/21 23:57:32.62 aC//QJkm
>>118
なるほど、参考になります。
しかし、倒壊線も順調に立ち退きが完了するといいね。
僕はたまにあの道使うからあそこだけ一車線で渋滞するのは勘弁だわｗ

120:R774
12/02/22 00:02:57.70 cIRCPTd3
新家のパチンコ屋もごねてたんじゃなかったっけ？

ちょうどその頃、免許取ったころで親の車借りて走ったら、
道路がぐにゃぐにゃ曲がってひどかった覚えがある。

121:115
12/02/22 00:26:23.23 vPtErlzH
新家なんてど近所な名前が出てきて笑えたw
ちなみに、新家のパチンコ屋は、たぶんあそこだと思うけど、関係ないと思うよ。
だって、高速の高架が上通ってるの、千音寺からだから。
余談だけど、ガキの頃、よく工事中の名古屋西インターで遊んだてわ。
今は一般人は絶対入れない料金所の地下通路とかね。

122:115
12/02/22 00:29:56.62 vPtErlzH
ん？
つーか、新家のパチンコ屋って、昔っからあそこにあって移転してないし、今でもあるじゃん。
で、べつに今でも、道路が不自然に湾曲してたりしないよ？

123:R774
12/02/22 07:35:00.71 6lU8dWPN
島井町交差点西北にあったパチ屋の話じゃないの？（今はない）
西（県道）→北（302）への短絡道路に影響してたよう。

124:R774
12/02/22 12:16:02.44 B+mFk3g8
そういや、ヤナセの裏にあったな。マリオンだっけ。
跡地は建売住宅になってるな。

125:R774
12/02/25 13:26:35.60 ZuJpZ6Dt
age

126:R774
12/02/26 18:15:29.37 ZGkV2PTr
初めて吹上Uターンを利用してみたが、ふつうに環状を回ってきたほうが早くないか？
調べたら、渋滞時に使えってことらしい？
でも環状の北半分が渋滞するなんて事故があったときくらいじゃないのか…

127:R774
12/02/26 23:27:55.02 3QxAY9Cj
サンドラ乙
平日の朝ラッシュに利用してみろ

128:R774
12/02/27 01:30:22.02 pz0sCzcZ
>127
ムショ帰り乙
平日の朝ラッシュに利用してみろ

129:R774
12/02/28 13:15:19.52 VVjHTkMA
willer travelのバスは一宮IC～名古屋都心、名古屋IC～高針～名古屋都心とか糞高い区間平気で使ってるよなｗ

130:R774
12/02/28 15:58:23.64 mjUZe08p
名鉄関連高速バスが使ってないだけ。
大阪・福岡・北九州なんて短距離でも都市高使うのが多い。

131:R774
12/02/28 22:25:19.16 sD7x9H2M
名鉄はケチで有名だしな

132:R774
12/02/29 15:19:30.26 hG182Iat
スレ違いだが、岐阜・名古屋～横浜・東京のウィラートラベルのバス乗ったけど、
岐阜からは俺含めて３人しか乗らなかったなｗ
あれで岐阜各務原～一宮～名古屋都心までの高速代ペイ出来るんかね。
夜行バスなんて大概は早着するんだから名鉄ぐらいケチでいいと思うけどｗ
てか名古屋高速は値下げする前に一宮、名古屋ICに750円で行けるようにしろ。
大高線の渋滞解消にもなるだろ。

133:R774
12/03/01 14:50:11.86 2kfVMYoj
>>132
大高線ってまだそんなに渋滞してるの？

134:R774
12/03/01 20:09:17.84 NBhLwbIW
大高線のかわりに名二環が慢性的に混むようになった気がする
前から混んでたかもしれんが

135:R774
12/03/01 23:02:06.71 IQ8qFjY4
大高線は本線キャパオーバーの渋滞がメインと言って良い状態だったが、

名二環は出口渋滞（出口構造）が原因。
名二環本線でキャパを超えた交通量があるわけではなくて、
出口（上社、大森、楠が主）で処理しきれず本線にあふれた車両で渋滞してるだけ。
あれはどこも出口構造をなんとかしないとあかん。

あと、今日は　錦橋出口渋滞　が朝から表示されて、夕方も表示。
小牧北もそうだし、名二環（名古屋高速設計）もそうだが、
名古屋高速設計区間は出口の設計（配置や構造）に、根本的原因がある。

136:R774
12/03/02 09:31:20.96 ef0ZxEk8
>>135
名二環ってなんで入り口の次に出口があるんだろうね
出口を先にした方が流れが良くなると思うのだけど・・・

137:R774
12/03/02 19:41:17.91 ZH8UKgIG
フランスでは多少使いにくくても、なんとか使いこなすのがカッコイイとされている。

138:R774
12/03/02 20:07:05.91 ef0ZxEk8
>>137
日本では少しでも使いやすく工夫し改良するのがカッコイイとされている。

139:R774
12/03/02 20:30:00.74 igF+85f2
>>137
出口が渋滞で塞がれてる話なのに、使いこなすって例えば？

強引に割り込んで渋滞をショートカットするとか？ｗ
渋滞してない区間でぶっ飛ばしておいて時間稼ぐとか？ｗ

あとは、下道をなるべく使うとか？ｗ

140:R774
12/03/02 20:50:46.75 ef0ZxEk8
>>139
うるせえ！フランス人に聞けよ！
って声が聞こえてきそうだなｗｗｗ

141:R774
12/03/02 22:10:33.06 1ElEAK8m
名二環は事故渋滞もやたら多いな

142:R774
12/03/02 22:28:59.53 ef0ZxEk8
>>141
フランス人に言わせると、名二環を使いこなせない名古屋人はダサいって事になるのかなｗ

143:R774
12/03/03 00:35:30.83 8bjAlB4x
名二環とかは、強引に割り込むフランス人気取りのせいで渋滞が悪化してるんじゃねｗ

144:R774
12/03/03 00:37:19.69 gHLmpv3r
外国って信号がない丸いところぐるぐる回る交差点があるよな
用地必要だけどあれは便利そうだ

145:R774
12/03/03 02:24:32.70 6yA6FhYs
>>144
名古屋駅前のロータリーみたいなところか。
信号あるけど。

146:R774
12/03/03 06:20:59.06 dRsPg2Jc
>>144
あれは歩行者との事故も減るらしいね
たしか中日新聞に書いてあったかな？

１００ｍ道路とか１９号線とかここらの交差点なら出来そうだよね。

147:R774
12/03/03 11:31:12.94 1wQ0COXK
交通事故が多い愛知県だから無理

148:R774
12/03/03 22:52:44.70 lLOoR6Wr
>>147
そうかなあ～

149:R774
12/03/03 23:07:03.75 O24qONVA
流れに乗れないというか流れを作れないだろうな

150:R774
12/03/03 23:10:23.54 /8pIO9bN
>>144
　ラウンドアバウトな。飯田市にあるよね。

　土地は要るが信号が要らないので、電気事情が悪いが土地だけは余っている途上国では、今でもよく採
用されているよ。
　処理容量が低いのが難点なんだ。構造上、円周に入る車両台数以上の処理が同時にできないからね。
あと、直進がうっとおしいｗ

151:R774
12/03/03 23:26:21.48 gHLmpv3r
>>150
サンクス
wikiで調べてみたけどややこしいなあ
Wikipedia項目ﾘﾝｸ

152:R774
12/03/04 09:33:05.41 kIYFntV/
回転ドアみたいなもんだね。

153:R774
12/03/04 17:20:28.45 c+69OkeU
日本ではそもそも信号をなくすのが無理。

信号ないと重大事故が起きたとき、なんで信号つけなかったんだと、警察の責任になる。

154:R774
12/03/05 21:48:25.72 dek3b9T4
>>114
移転先は紹介するが後は民民の契約。
補償費は現在地の地価と建物移転費用や営業補償費など。どこに移転するかは自由だから金を浮かしたけりゃ今より地価の安い土地に移転すりゃいい。バブルが弾ける前に交渉できてればかなり土地代貰えたと思う。

155:R774
12/03/06 12:52:32.15 eZvjyfl6
>>154
じゃあ、移転先を潰した云々は普通に考えたらあり得ないことなの？

156:R774
12/03/06 15:33:19.06 aQkD6lwY
名駅タワーズのあるほうの交差点はロータリー式だけど信号ついてるね。交差点の中に信号に関係ない路地があったり、信号越えたら、さらに信号がある初めての人は戸惑いそうな構造

157:R774
12/03/06 19:50:30.42 uzKNKu8m
>>155
普通に考えたらあり得ない。
市職員でもスムーズに任意で契約したいだろう。強制収用なんて神経使うし手前かかるから。ただ、昔と比べてドライになってきてるので強制収用のハードルは年々低くなってる。

158:R774
12/03/06 20:08:39.25 uzKNKu8m
ごね得を期待して契約を渋ってるうちにバブルが弾けて、貰えるお金が半分になって納得できんってパターンじゃないか？
あくまでも想像だけど。

159:R774
12/03/06 21:11:40.22 eZvjyfl6
>>158
なるほど、説得力あるなｗ

160:R774
12/03/07 12:26:13.51 sAJNw9iu
公社としてもスムーズに事が運ぶに越したことはないだろうし、
常識的に考えてそんな嫌がらせまがいの事をする訳がない。
ごね得狙ってるうちに時期を逃したと考えるのが自然だわな。

161:R774
12/03/10 19:45:50.82 zhR7yS4f
黄金カーブ東行きの所のオービスだが
Nとオービスの間に何か作ってたな

それの手前の車線上に小さく横向きに白線が引いてあって
測定ポイントを示しているっぽいから新しいオービスかな

162:R774
12/03/10 20:36:16.74 364HeoIB
初めて名古屋高速を使いますが錦が目的地です。
丸の内がマラソンの規制で降りられかったら、次の東新町で降りれば良いのでしょうか？
また東名高速は走り慣れていますが、名古屋高速を走る注意点はありますか？

163:R774
12/03/10 21:04:56.43 m5JuqYI1
>>162
60キロ規制だから気をつけろ

164:R774
12/03/10 21:20:01.52 nhvqFeVO
>>162
名古屋走りに気をつけて

165:R774
12/03/10 22:04:47.89 m5JuqYI1
>>162
世界一高額な料金だから気をつけて

166:R774
12/03/10 22:20:03.91 nJyh5+Eg
>>162
・東新町でOK。
・高針JCTから来るのかな？　だったら吹上西出口で降りちゃってもいいかも？
・吹上西出口をスルーした場合、すぐ環状線への分岐（丸田町JCT）がある。
環状線に入ったら、あまりモタモタせず早めに一番右の車線まで行くこと。
でないと環状線をトレースできず南へ下って行っちゃうよ。
・この車線変更の途中でオービスをくぐる感じ。まあ100km以下で光ることは無いと思われる。
・トンネル内なんか信じがたいことに50km規制だ。
・右車線から降りる、右車線に合流してくる、というのが当然のようにあるのに留意。

167:R774
12/03/10 22:59:21.07 m5JuqYI1
>>162
慣れないと、環状を走ってる時どっちを向いて走ってるか分からなくなるよ

168:R774
12/03/10 23:04:15.28 364HeoIB
>>163-166
皆さんありがとう。
静岡から東名経由で行きます。
ナビとレーダー探知機が役に立つのを祈ってｗ

169:162
12/03/11 11:14:46.55 z4AEpu2A
無事に着きました。
皆さんに感謝。
東名下りの岡崎から通行上は予想外でしたが。

170:R774
12/03/11 19:38:29.43 2X0wcWFL
>>169
今日はマラソンがあったから、名古屋中訳の解らん渋滞が多かったわ～

171:R774
12/03/11 22:16:40.56 PEsEsqDs
一般人の部分もあるせいで規制時間が長すぎた

規制解除時もまだ近くに最後尾車がいるのに
信号操作のタイミングが早すぎて迂回路への信号表示から
一旦全部赤になって数分間そのままになって
周辺がすさまじい混雑になってた

初めてのコースだからタイミングがつかめなかったのか?

172:R774
12/03/11 22:57:06.38 rfvgt8Qo
まあ何年かやって、そういう操作を極めていけばいいさ。

173:R774
12/03/12 11:39:02.26 hsx1dfcf
阿由知通沿線住人なんで、名古屋のマラソンは、毎度うんざりする。

174:R774
12/03/12 22:18:24.86 rtbCFeCn
ヤフーの地図　未開通部分に点線がついたね。

175:R774
12/03/13 19:32:03.28 C3b0+hd8
162さんに便乗。
豊川から丸の内のルートを検索すると伊勢湾岸と名二環のルートが出てくるけど、初心者にはどちらが走りやすいですか？

176:R774
12/03/13 20:44:55.30 lFhHzLI6
>>175
名古屋高速の丸の内で降りるんだよね？
だったら、伊勢湾岸道から名古屋高速に乗るのが一番楽だよ

東名から名二環に乗ってさらに名古屋高速なんて
遠回りだし何の得もないよ

177:R774
12/03/14 18:59:59.33 +6/sX6YX
>>176
㌧
言われた通り伊勢湾岸道で行きます。

178:R774
12/03/19 00:25:11.30 meSMJBJe
黄金オービスが路側のが撤去されてアーチ上のになってたな
それに伴って黄金カーブより少し手前になったか

179:R774
12/03/28 17:58:35.97 BUxry50Q
hage

180:R774
12/03/30 21:09:53.24 14xPhJfE
新神戸トンネル　阪高移管、１０月１日で合意
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)

名古屋高速もいつかネクスコ中日本に移管されるかな？
とりあえず料金一体化議論はもう本格的にやってほしい

181:R774
12/04/03 23:18:32.85 k80QT7L4
>>180
名古屋～高針間の料金割引の社会実験のその後、結局何の進展もないよな

182:R774
12/04/06 03:54:35.56 Dzut0FU3
阪神は公団だったから国でまとめられたけど
名古屋高速は名古屋市と愛知県の公社だから
市と県が投げ出さないとまとまれないな

183:R774
12/04/06 04:29:27.71 0xvChVn/
償還満了日
平成52年4月

184:R774
12/04/06 07:09:44.93 3XLrfz2x
>>183
その年は天皇は何歳なんだろう？
絶対来ない日という意味か（ｗ

185:R774
12/04/06 07:35:57.62 0xvChVn/
>>184
2040年
天皇陛下は1933年生まれなので医療技術次第ではありえるかも

186:R774
12/04/07 23:04:35.18 2yQbto8d
今日、初めて木場～東海をETCで走行したけど750円だった。
大高から乗って呼続で下りるみたいに、出口で200円払い戻しかなとも思ったけどそれもなし。
ETC履歴を確認しても、やっぱり750円で払い戻しもなし。

特定区間割引でETCなら550円のはずだよね？
それとも俺って何か勘違いしていますか？

187:R774
12/04/08 05:13:25.69 9xszNRo+
>>186
東海～木場は部分開通のせいか、料金通知に反映されず請求時修正。

URLﾘﾝｸ(www.nagoya-expressway.or.jp)

188:R774
12/04/08 06:35:40.93 E6Z7RvcP
>>187
おぉ、そうゆう事だったのね。
木場入口からなら、全線開通しても特定区間割引の対象なんだから、
最初から割引を反映しとけばいいのにね。
ありがとう。すっきりしました。

189:R774
12/04/17 08:28:19.49 T+tOzI2V
まだ通行止めか

トラックが横転炎上とか言ってたが
重心高いのにオーバースピードで突っ込んだのかな

190:R774
12/04/17 11:45:02.41 vvQbkLdI
万場線で炎上とか言ってたな。
反対車線側走ってて、パトカーとかよぉけおるし何だろ？
とか思ってたら。
なに、朝っぱらからど顰蹙なことしてんだよ糞トラック。

191:R774
12/04/17 17:37:58.86 9K0v29ND
顰蹙（しんしゅく）と読みます。

192:R774
12/04/17 17:38:40.11 9K0v29ND
ひんしゅくでした。

193:R774
12/04/18 12:53:07.50 XlMkTgQT
東海線が全通したら、次は何やるんだ？
まずは一宮線の延伸をやって欲しいが

194:R774
12/04/18 17:29:57.91 nqdgg5pf
もっと切実なのは小牧線延伸じゃない？

195:R774
12/04/18 18:44:51.60 blZfn59Y
経営計画でも小牧線が懸案に上がってますからな
41号の整備を見極めないとしょうがないけど

196:R774
12/04/18 22:20:34.51 6cOGXOG9
広島高速みたいな暫定２車線でいいから、
小牧線延伸してほしいな

197:R774
12/04/22 12:07:25.13 enm0AqTF
で、ゴネ厨はどうなったの?

198:R774
12/04/22 13:36:13.06 jITA3MWT
結局東海線の開通予定はいつでしょうか？

199:R774
12/04/22 15:09:59.26 I/H4BMCm
スクラップ屋どかなくても桁の架設は出来るのか？

200:R774
12/04/25 21:42:35.73 LIBE9pGj
>>199
とりあえず、やってもらわんと困る

201:774
12/04/26 16:01:09.63 6Hbxy7+H
>>199
高速はできる。市道の南行きが直線では無理。高架の門型橋脚の中に潜り込ませるか。
橋脚　Ｔ型コンクリートなら良かったのに。

202:R774
12/04/26 16:39:17.14 r/6ZKyMj
地下鉄があるからＴ高架は無理なんだよなぁ。
今日もどっしりのや○ぎ。

203:R774
12/04/26 18:48:54.68 XuHplYeP
出入口前後区間は門型鉄製なんだよ。

204:R774
12/04/26 18:53:01.07 aVuxihSB
どっしり！

205:R774
12/04/26 19:29:45.65 SDPxmzir
やなぎってまだ立ち退いていないのか？

206:R774
12/04/26 23:12:14.38 raRo2yDV
あの場所の持ち主は居座りの見本ですから。
そのうちに本が出版されるかも。

207:R774
12/04/27 01:00:49.27 us/sA0g1
やなぎ、見てるんだろ、出てこいよ。

208:R774
12/04/28 08:51:01.30 dnz3SvHX

　　|
　　|⌒彡　ｺｿｰﾘ
　　|冫、)
　　|` ／
　　| /
　　|/
　　|
　　|

209:R774
12/04/28 18:31:39.80 dnz3SvHX
で、六番町の新幹線陸橋は跨げたの？

210:R774
12/04/28 21:44:17.94 IqlQQY8k
まだ。

211:R774
12/04/28 22:04:41.71 bLlu0sZu
その時は２．３日前からこのスレで話題になるよね？

212:R774
12/05/03 16:11:16.32 uMSxz/iV
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)

213:R774
12/05/03 20:04:47.69 o76hPHZW
番場線の黄金カーブ手前オービス新設置場所
ドラレコに映っていたのでよければどぞ
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
Nシステム越えたらすぐオービス
道路上に撮影ポイントの白い線あり

214:R774
12/05/03 21:02:36.00 sYis+0m4
万場（まんば）線

215:R774
12/05/04 01:08:50.40 OVc57C4f
>>213
昔と比べるとえらい小型化してるね
ボーっとしてるとNと見間違えそう

216:R774
12/05/07 13:30:49.57 eeT/cq9U
４号線の工事進捗状況をアップしている例のサイト、５月分が更新された！

217:R774
12/05/07 16:15:46.43 wDsHlZWv
>>215
これまで同様100km/hでは作動しないようだ。3回確認済。

218:R774
12/05/07 19:52:09.64 bC5bx+xE
まぁ、元からオービスあったとこだし。
もう体に染み込んでるから、無意識に100キロ以下に落とすよあそこは。

219:R774
12/05/07 21:47:51.48 v9CJiT2p
東海線は未買収の建物と干渉しないようだな
ひと安心

220:R774
12/05/07 23:48:03.25 eeT/cq9U
>>219
でも、江川線が一車線しか確保できない。

221:R774
12/05/08 22:53:09.43 Jr+v5wll
そして通過する車全てから恨みを買うわけだな。やなぎシケイン。

222:記念カキコ
12/05/14 19:44:05.32 RjK2epSY
今日、六番町の新幹線陸橋交差点の工事の様子を見に行ってきました。
まだ跨いではないですね。

ここは、単に跨ぐだけではダメなんですよね。新幹線の騒音を反響させない様にしないと、
大変な事になります。どんな対策するんでしょうかねぇ～。

さて、そのまま江川線を港区へ直進すると、最初の歩道橋に横断幕が架かってました。

「この先、七番町付近、終日一車線通行」とのこと。

さらに進むと、何故か車線が急に一車線になっていた。
交通量も多いので、左車線を走ってきた救急車が少し困っていた。

ん？

前方を見ると、何故か一軒の民家がある。
よく見ると、丁度一車線分に建物が乗り出している。

ホント、どっしり！

だから一車線になってるんだ～と、納得しました。
でも、いつ取り壊すんだろ？

折角だから、２往復してきました～♪

あっ、南貨も九番団地側にはまだ残ってるんですね。

以上、記念カキコでした。(^^)

223:R774
12/05/15 23:02:49.10 0BLuHtjr
だな

224:R774
12/05/16 08:52:28.90 kfOlquGs
>>222

南貨ってなんか？

225:R774
12/05/16 08:54:39.44 h/7L13t8
南方貨物線。

226:R774
12/05/17 23:31:57.05 MaTk8RXL
負の財産

227:R774
12/05/17 23:36:25.95 2IJW2Qo+
遺産…

228:R774
12/05/20 11:31:34.82 +yUWecPc
>>193
もう完成でいいから
建設費にあててた金を料金値下げに廻すべき。

229:R774
12/05/20 14:09:00.51 Isnd6hv5
4月の黄金カーブの火災現場は
まだ黒焦げのまま残ってるね

230:R774
12/06/06 16:04:42.28 79jLJBlH
(´д｀)

231:R774
12/06/06 17:53:47.13 7fAZjTcf
一宮線と小牧線の延長を希望します

232:R774
12/06/06 20:33:48.54 K0cZUoea
>>231
お断りしますw

233:R774
12/06/06 21:33:26.73 LN5iqhMg
非常駐車帯に工事車線規制の案内のクルマ停めるって、どーなんよ。
ほんとに、のっぴきならない状態でそこに停まりたいクルマが来たら
どーすんだよ。

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