【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 7【相模･湘南】

【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 7【相模･湘南】 at WAY

[前50を表示]
500:498
12/07/31 20:35:24.95 wfCtw2Ae
なるほど
ありがとう

501:R774
12/07/31 23:23:47.67 FfBqmWUL
大船立体@県道304号
横須賀線より横浜側の高架橋設置したあと、工事がｵﾜﾀ＼(^o^)／

502:R774
12/08/02 06:30:15.78 B0oODmS4
>>500
地元車の生活道路って位置付けだしな。
それよか並行してるr44、なんであんなショボい道路を県道指定してるのか不思議。

503:R774
12/08/02 18:52:11.16 iIG4np3+
道志みちって信号ないかあすごい快適だけど、
（平野から青山まで45分ぐらいで一度しか信号に
ひっかからない）
どうみても追い越し可能な直線のとこが黄線で
狭くうねうねしてる区間が白線破線で追い越し可って
さかさまじゃないの？

504:R774
12/08/02 21:39:54.60 8iRgqG/g
>>503
トロい車がいたらどのみち追い越すんで、どっちでも同じｗ

505:R774
12/08/03 00:10:34.99 /Bqo6rO3
道志道って夜中走るとどんな感じかな？
出る？

506:R774
12/08/03 00:26:20.05 mQhw7LA+
>>505
動物が出る（主に鹿・タヌキ）
車はあまりいないが、スピードは出せない

507:R774
12/08/03 17:30:50.72 iTR7HZbN
>>501
小袋谷跨線橋の事だよね？

ある程度カタチができたところですが、
湘南モノレールから今になって「支障するんじゃねぇの？」とクレームがついて
一時ストップしてると人づてに聞きますた。

横須賀線＆並行道路を渡る高さを確保しつつ、モノレールの現行の高さを維持したままで
斜めに下をくぐろうとしているのでこのままでは大型車が通れなくなる可能性があるとかないとか？
(現状ではモノレールに沿ってカーブしながら下っているので高さの心配なしのところ)

↓の「完成予想イメージ」のイラストのとこを大型車が通れるか？ってことね↓
URLﾘﾝｸ(www.pref.kanagawa.jp)

508:R774
12/08/03 22:55:33.11 O+ZPXwJ4
>>505
街頭はないから暗い
ガススタンドもないと思ったほうがいい
(導志村内で個人店があるけど夜中はやってない)
キャンプに来た酔っ払いが道で寝てるかも

509:R774
12/08/03 23:16:39.92 /Bqo6rO3
>>508
神奈川では夜中走ると怖い道のトップではないかと。
ヤビツも怖いけど、街の灯りが見えるからまだマシ？

510:R774
12/08/04 00:44:28.33 PwOfa9Q5
>>507
そう、小袋谷跨線橋の架け替え。

既存の橋も「現況写真」のところで
モノレールの下に潜り込んでるんだけど新橋はもっと高いのか？

素人考えだけど、当初の工程では江ノ島側は仮橋作って
既存の橋を解体ってステップだったから、そこまで進めればいいのにと。。。

511:R774
12/08/04 01:56:40.27 kzTGgOnY
>>509
国道なら文句なしにここだね。
相模湾側と異なり山梨側の気候だから、冬場は音もなく降り積もっていく雪が怖い。

県道も含めていいなら三国峠かな。
林道なら箱根から真鶴に抜ける道があったかな。あそこは行ったことないが、地元でもあまり使わない道だとか。

512:R774
12/08/04 17:57:59.80 CrgQzPuN
足柄峠から南側の尾根を走る県道でリス？見た

513:R774
12/08/06 01:39:32.64 7IG3yhvd
長津田は右折斜線を延長すればかなり改善されるんじゃない？

514:R774
12/08/08 22:33:19.97 epxDM/0U
>>507
なんつーバカくさい、話ですねぇ。
毎回思うんだけど、なぜ工事する前にそういった事まで、考え付かないのかねぇ。
道路造る側はいちおう規則に合わせてるはずだけど、モノレール側って・・？
どうせ、「私たちには話が無かった」（だから悪くない！）ってとこだろうけどなぁ。

515:R774
12/08/08 23:15:50.79 7OZF23Zs
>>509
晩秋の11月下旬の日曜、ヤビツ発最終秦野行神奈中バスに乗った。

遠くに見えるひなた部分は夕日に染まっているけど、道路は大部分が日陰で、もうライトが必要なほど暗くなっていた。
この時間に上ってくる車も少なく、客も漏れ一人だけだし、結構さみしかったよ。
(バスの運ちゃんいわく「お客が居ない時はもっと寂しくて怖い時があるよ」とのこと)

ふもとの蓑毛まで来た時は、無事に下山してきたことにホッとした。周囲は夕焼けに染まっていた。

516:R774
12/08/10 10:52:18.14 iXjHs/DQ
道志みちなんて全然怖くないけどな
少ないながらも夜中でも車通りあるし。

全国的にみれば夜中に1時間誰ともすれ違わなかったって言う道は結構あると思うよ。

517:R774
12/08/10 12:36:04.59 Ny6cEba6
せんせー>>516君がおしっこ漏らしてますー

518:R774
12/08/10 13:35:31.84 e5Ja8LTT
>>516
怖いといえば逗子の小坪トンネルだな
冬の昼間でもちびるで

519:R774
12/08/10 19:35:53.37 EbpMFKYi
北海道では真っ暗な国道を3桁で走ってるのに
お前らときたら

520:R774
12/08/11 00:43:39.26 CJuMwOBi
夜中の十和田湖畔とか、岩手-秋田県境のR342や398、福島のR399、R401は怖かったな。
マジで車走ってないし。道志なんて全然余裕だぞ。

521:R774
12/08/11 06:31:13.08 R525auZH
そもそも、交通量が少ないから怖いっていうのが全く解らない。

522:R774
12/08/11 08:25:16.36 MTP0ifRk
上から読んでも道志道
下から読んでも山本山

523:R774
12/08/11 11:57:12.18 Zs0638ZJ
>>522
なにそれこわい

524:R774
12/08/12 13:27:23.75 HLsqCrzL
>>522
今時のインターネッツは横書きが主流だで

525:R774
12/08/12 14:58:38.90 1AWL83RY
>>524
縦書きが主流だった時はいつ？

526:R774
12/08/12 18:39:45.24 LcJ9OS30
懐かしいな、このフレーズ！
このＣＭを知らない世代が多いようで・・・

527:R774
12/08/14 12:13:13.80 ZVOyZ1tu
さすがお盆の時期は梶ヶ谷も江田も空いてるな
長津田もいつもよりは明らかに流れが速い
保土ヶ谷ＢＰも順調

相模湖がひどいがｗ

528:R774
12/08/14 22:57:42.37 4PUoZ2cy
>>505
潰しが出るよ。

529:R774
12/08/15 18:15:18.26 oSZGsxsN
URLﾘﾝｸ(cgi.city.yokohama.jp)
この道が気になってバイクで見てきた。
動物愛護センター前～区境までが産廃業者に不法占拠されているみたい。
予定地から愛護センター側に向かって「動物愛護」とか書かれた横断幕が張ってあって、
バリケードみたくなってたよ。
一応、人一人通れる程度の道は繋げてあったけど・・・
区境側に「強制執行を平成２４年８月２７日９時に実施する」と書かれた
裁判所からの書類が張ってあったけど、この時間に建物を取り壊すって事なのかな？
同じ書類に「引渡期限を平成２４年８月３１日と定めた」とも書いてあったんだけど、
いまいちよくわかんないので詳しい人がいたら教えてください。
まぁ、この道路が完成したところでr109と接続しなきゃあ意味がないような気もするけど・・・

530:R774
12/08/16 12:21:36.02 PQnmX4nj
27日に横浜市道路局のおじさんたちが来て更地にすると思われる

531:R774
12/08/21 20:50:59.61 9wpTiYJV
>>505
何度も走ってるけどでないよ。小坪でさえ出ない。幽霊は居ないもんだと思ってる人間だからと思う。

でもね、会社の勤務先の現場でしゃがんで作業していたら、
「誰か近くに来たかな」
と人の気配がしたから、顔を上げると、誰も居ないんだよ。

それが1回2回ではなくて、すでに20回くらいある。ひと月に1回くらいかな。もう慣れたけど。

>>528
珍相談？

532:R774
12/08/21 21:30:07.10 891F/2hD
いねーよｗ

533:R774
12/08/23 21:39:45.26 TL88ab7i
>>531
いじめ？冷やかし？それとも何？

534:R774
12/08/29 23:46:28.39 BJHRpv8i
>>530
ありがとう。
今日行ってみたけど、すっかり更地になってたよ。

535:R774
12/08/30 15:53:44.14 geAFmWzc
海軍道路の桜並木ってどうなるの？

536:R774
12/08/30 21:51:17.03 B7RBQ3PL
テスト

537:R774
12/08/31 20:52:13.64 1mIwcrWY
>>535
桜に挟まれた間の部分は片側2車線にして、どちらかの隣に新規2車線の道路を作れば、桜を切ることないよね。

538:R774
12/08/31 21:22:29.50 QXlYwj9P
そして新道側の歩道にもう一列新しい桜並木をつくれば完璧だな

539:R774
12/08/31 23:22:45.61 5bd37MC2
>>538
素晴らしい！

540:R774
12/09/02 14:44:53.22 pX9MDMNd
桜（ソメイヨシノ）って樹齢60年を越えると腐って倒れるから、
若いやつを植え替えしたほうがいい。
今から拡幅場所に若木を並べて植え直しておくのがベター。

541:R774
12/09/02 23:04:57.12 NaXdR0IL
16号を相模原から町田方面に走っていると、右車線をゆっくり走るバカタレがやたら多くいると感じるのは俺だけ？

542:R774
12/09/02 23:31:29.90 4MWQK5bl
>>541
２４６厚木方面に行く車では？　右折レーンに行く為でしょ？
でも相模大野駅超えてからで間に合うけどね。

543:R774
12/09/02 23:33:46.18 qf9mrqAf
右車線は追い越し車線じゃねーぞ

544:R774
12/09/02 23:35:28.87 NaXdR0IL
>>542
いや、相模原から町田全域での話

545:R774
12/09/02 23:47:27.16 NaXdR0IL
>>543
そんでアンタは後ろから突ついてくる奴をブロックして楽しんでるのか？

546:R774
12/09/02 23:58:18.49 JPqs6FtV
>>545
ブロックって高速じゃねーぞ
突いてくる奴がいたら、ウオッシャー液攻撃するだけだよ。

547:R774
12/09/03 05:07:41.86 uLZKcXg5
伊勢原駅～平塚～茅ヶ崎～藤沢駅まで
朝8時台の県道61号線と国道1号線って、けっこう混み合いますか？

548:R774
12/09/03 12:42:03.38 80DyzVEW
>>547
神奈中バスの旅か？

神奈中は相模川を越えるのはたった2系統しかない。これ豆な

549:547
12/09/03 14:11:00.76 uLZKcXg5
>>548
マイカーでの道中を聞いてます。

550:R774
12/09/03 14:55:42.65 xyHMGedo
>>547
>けっこう混み合いますか？
平日？　土日？　ある特定の日？
目的は何？　
「けっこう混み合いますか？」よりも、何分ぐらいかかりますか？
の方が適切な質問でしょうね。
家族をある日送るだけなら、「早めに出たら・・・・」
毎日、通勤したいなら「始業時刻に間に合うようにしたら・・・」
土日に用なら「のんびり行けば・・・」

551:R774
12/09/03 20:51:33.65 m6ZDdVL2
>>547
混みすぎのルートなんで伊勢原駅～ｒ２２～R129～銀河大橋～新湘南の側道～藤沢駅が良いんじゃない？

552:R774
12/09/03 22:54:12.81 80DyzVEW
>>551
新湘南高側道、あそこはいいなw
信号で若干停められるが、よい抜け道。

553:547
12/09/04 00:41:45.17 eKZLgurp
>>550-551
通勤を考えてるんですけど、グーグルだとこのルートで45分て出ました。
でも朝だと混むだろうな…と思って

>>551
何分ぐらいで行けるでしょうか

554:R774
12/09/04 04:28:56.26 Ixl0fHtL
新湘南高側道もいいかげん高架下本道を作ればいいのになぁ
防音壁で覆ってしまえばうるさくないし、レース場みたいな今のぐねぐね道を飛ばす車もいなくなるというのに

555:R774
12/09/04 08:54:03.28 RBHhBbZ8
>>553
４５分くらい。

556:R774
12/09/04 10:34:19.05 9hVvpt6C
>>554
>>495-502 あたり

557:R774
12/09/04 10:45:33.44 QyAoWL9F
>>547
平日朝８時ちょうどに伊勢原駅南口を出発して、当初のルート通りに進んでいけば
藤沢駅北口に到着するのは、普通に走って９時。４５分ではかなり厳しいよ。
ｒ６１はカメ足だしＲ１も馬入橋から茅ヶ崎西ＩＣまでの渋滞で距離をかせげない。

４５分でいきたい（８時４５分着）なら、r44－R129－銀河大橋－BP側道－宝積寺南側
－辻堂駅北口－藤沢駅のほうが確実じゃないかと思うが。R1城南右折→r43は使いたくない。

ただし日によって混みかたには違いがあるから、３日に一回ぐらいは、別の道も試すとかして
選択肢は広げておくほうが通勤にはいいと思う。決まったルートにこだわるのは最悪。

558:R774
12/09/04 10:49:43.07 QyAoWL9F
>>541
右折レーンにいくため以外に、あの区間は道路の右側にある店の駐車場に入ろうとする車が多いと思う。
上り下り関係なくそういう車に限って、対向車線の車の空いた隙をつけずにボケっと信号赤になるまで
待ち続けるのが多い。

559:R774
12/09/04 10:58:32.22 QyAoWL9F
>>537
当然そうして欲しいけど北側の既成部分と直線で接続するわけで
東側の桜の１０本弱程度は切るしかないでしょ。
海軍時代からの桜じゃ移設するには根が張りすぎて不可能だし、
桜自体新しく植えても港北ＮＴみたいに３０年ぐらいで
大木になるから。

560:R774
12/09/04 14:11:54.51 eGQeJUEC
>>559
海軍道路の北側の両側にある桜並木は昭和50年代の拡幅のときに植えたもので歴史は意外に浅いですよ。
古いのは瀬谷駅寄りの片側の並木。
それでも植えたのは戦後

桜はすぐに太くなります

561:R774
12/09/04 14:20:55.18 ApzuMTUR
市道新横浜元石川線の篠原池までの残り部分についての話は、最近出てる？

562:R774
12/09/04 16:10:46.29 9hSGAW4F
県道109号の梅の木から鴨居、東泉寺方面の三差路だけど
交差点付近の雑木林がだいぶ切り倒されてた。
歩道が激狭な箇所だし、東泉寺方面はセブンイレブン手前から交差点まで歩道が整備されたから、改良が進むならありがたい。

563:R774
12/09/04 16:27:25.39 OOXTACeU
>>548
おそらく
厚木駅～原当麻駅
海老名駅～愛川
淵野辺駅～上溝～半原(これは子会社の相模交管轄)
系統あたりか？

564:547
12/09/04 18:38:48.46 eKZLgurp
>>555 >>557
詳しくありがとうございます。参考にさせて頂きます。
ひょっとして、もっと掛かるかもと思っていました。
電車通勤でも1時間かかりますが、それにしても通勤に1時間は微妙なものですよね…

565:R774
12/09/04 22:20:48.84 9hVvpt6C
>>563
茅ヶ崎～平塚
海老名～愛川だな。

厚木周辺は渋滞がひどかったからか、ことごとく粛正されたよ。
厚木駅には路線さえもなくなった。

余談だが、淵野辺～半腹も川を渡るけど、あそこ相模川だったんだな。
当たり前っちゃ当たり前か。

566:R774
12/09/05 10:40:11.17 wIB7jLN3
>>565
茅ヶ崎�平塚は馬入橋
海老名�愛川町は新相模大橋
本厚木�原当麻は昭和橋
淵野辺�半原は高田橋
橋本�三ケ木の一部が小倉橋もしくは新小倉橋

厚木近辺の渋滞は一時期酷かったな。
本厚木�長後、藤沢、海老名、相武台前、相武台下、相模原&上溝（下溝経由）が見事に消えた。

567:R774
12/09/05 13:23:55.40 peQxs0gE
川崎の道路が糞なのは、神奈川では当たり前。

都筑区→宮前区とか青葉区→麻生区とかで、笑える箇所がいっぱいある。

568:R774
12/09/05 16:51:00.40 4Q6k09wa
>>564
通勤に車１時間はラッシュの電車内で立ってるのよりはるかに楽だよ。
車内で飲食できるし、タバコも吸える。好きな音楽にあわせて大声で唄うのも
誰も邪魔しない。

新聞・雑誌も信号待ちのときに読める。
飛び込みとかの人身事故とかで電車運転中断になることもない。
ＴＶ観ながら走行も可能だが安全運転が第一。

痴漢とまちがわれることもない。携帯マナーの悪い乗客に不愉快になることもない。
勿論、自分で事故ってしまったり貰い事故のうリスクはゼロではないが。
難点は帰りにちょっと一杯ができなくなるぐらいか。

569:R774
12/09/05 19:31:26.91 7rB+P3+X
俺は長いこと電車通勤だったんだけど
転職時に自家用車を通勤に使うことになったんだけど、抵抗を感じて電車通勤に変えさせてもらった。
セコイ話だけど車って消耗品だったりするわけで、
走行距離は伸びるし、ガソリン代は支給されたけどそれ以外が自分持ちなのがイマイチ納得できなかったな。

570:R774
12/09/05 21:11:05.61 I+1zx8Aw
>>567
歴博通りと横浜上麻生線だな

571:R774
12/09/06 11:30:17.42 znxMbLAm
美しが丘西→日吉の辻もあるぞ

572:R774
12/09/06 16:55:28.51 smiZs4AU
美しが丘西→日吉の辻は普段通るが、川崎側は何とかならんのかねあれ。
バスが来るとまともに走れん。バス同士のすれ違いなんておっお。

573:R774
12/09/06 21:17:56.69 sef5BLm3
>>567
川崎と横浜でなんで、あんなに道路の質が違うんだ？
川崎は尻手黒川が精一杯なのに、横浜はあれ以上の道がうじゃうじゃある。
なんであんなに違うの？

574:R774
12/09/06 21:20:40.23 mUuvsfJO
箱根駅伝の通る方の国道1号でも、保土ヶ谷区と戸塚区の境は道が変わるぜ。
国道1号レベルでも区単位で管理してるのかね。

575:R774
12/09/06 21:29:46.51 sef5BLm3
ふと思ったんだけど、麻生区や宮前区から、川崎駅や海沿いまで行く場合、
尻手黒川を使って川崎市内を南北に走るよりも、
道路状態のよい横浜市内の道路を使って、川崎南部で川崎市内に入るほうが
渋滞も少なくて、所要時間もかからない？

576:R774
12/09/06 22:10:28.25 0/W0PPAe
平塚市内のR134拡幅工事の進捗状況はどんなもんでしょうか？

577:R774
12/09/07 09:08:34.92 MlVK0JDV
>>575
新百合ケ丘-羽田のバスは第三京浜から湾岸線、武蔵小杉-羽田は環八だしなあ。

578:R774
12/09/07 10:48:55.41 zBcp8baw
>>575
尻手黒川だって新百合から東名川崎あたりまでは結構走れるだろ、
川崎や羽田以北の湾岸に向かうなら尻手黒川で十分
馬絹や末吉橋、木月の渋滞がいやなら、乗用車なら土橋の先で鷺沼にまわり、
打越－あさやけ公園前－道中坂下
（もしくは鷺沼の先、有馬で中川まで下りて）
－東山田－日吉自動車学校－南加瀬－
小倉陸橋－矢向という手もあるが、
結局横浜市内に下りるのとまた川崎市内に
戻るのに川崎市内を通行しなきゃいけないから
時間的には大差ない。

横浜中心部に出るなら当然最初から横浜市内を優先して
あざみ野とか市ヶ尾経由で南下する。
青葉台は駅前が常時込んでるので避けたい。

川崎は多摩丘陵が東に延びてるから、段丘が多くて道を作りづらい
のかもしれんが、いい道がところどころでぶつ切りになってるのが残念。
ニュータウン特有の通過車防止策かもしれないが、
結局住民も少ない汎用路に群がって渋滞が激しくなってる。

打越～久末間の市境とか、美しが丘と犬蔵の市境とか、
道路があれば便利と思うとこが意図的に不備なのは
行政の怠慢なのか、住民の反対なのかよくわからん。

579:R774
12/09/07 18:12:15.48 gUtjz8i6
美しが丘と犬蔵はあきらかに住民だな

580:R774
12/09/07 21:58:30.89 YxMVlCI7
>>578
丁寧にありがとう。地図見ながらルートを追ってみた。

やっぱり、川崎側の片側1車線の尻手黒川道路をのろのろ行くよりも、
あざみ野→新石川→港北ニュータウン内の横浜側の道路を行ったほうが、
道は複雑だけど、例えばコストコとかの川崎の海沿いまで早い気がする。

川崎は南北の高速をいつになったら建設できるんだろ。
横浜のほうは着々と東名・横浜青葉ICまでの高速に着工したんだっけ。

581:R774
12/09/07 23:59:11.92 gfiMFPBd
>>580
早朝、夜間は、R246→環八→大師橋で戻る。横浜市内も南北方向は意外と糞。
港北NTも日吉までだし、綱島～鶴見は路上駐車で1車線潰れているから意味が無い。
最高記録は年末、川崎北部から川崎の車検場に行くまで、行き3時間、帰り4時間かかった事があり、
高速乗ればよかったと後悔した。

582:R774
12/09/08 11:15:30.71 UjO0xlHM
>>576 海沿いの市営プールの茅ヶ崎側まで用地拡張が進んでる。4車線化は平塚入って1つ目の歩道橋辺りまでだが、未完成部分多数で実質2車線。

583:R774
12/09/09 00:19:43.11 Gb4HBFuP
横浜市内から、横浜町田を経由して中央道に向かう場合、
町田街道から高尾山IC経由が出来てメリットってありますか？
八王子IC経由と比べてどうでしょうか？

584:R774
12/09/09 00:24:29.97 uGjLU448
八王子バイパスの無料部分が大渋滞してる場合は高尾山に回った方がいいんじゃない？

585:R774
12/09/09 10:45:18.61 luAUQf+R
>>583
法政大の切り通しから高尾山ＩＣまでは
道も整備されがら隙きだから、１０分程度でついてしまうので、
八王子ＢＰ渋滞関係なく下り方面なら
高尾山にまわったほうがいい。

北野や左入の渋滞がなくても相原から３０分弱は見ておく必要あり、
それなら高尾山にまわっても同じか若干早いし、料金が安くすむ。

無料の峠越えも深夜以外は八王子中心部と淺川橋手前がネック
なので中央道に乗るなら使いたくない。

というか、深夜以外、横浜市内から横浜町田経由で相模原のR16渋滞をもろに
抜けるのは大型車以外はあまりに無策と思うが（出発地点にもよるけど）

586:R774
12/09/09 11:26:09.35 YuPtK6k9
>>585
深夜も平日深夜は、横浜町田IC先の16号が対面通行で地獄を見ます。時には、横浜町田IC出口から
規制が始まり、渋滞しています。

587:R774
12/09/09 13:48:41.11 HD7bDf/o
横浜青葉から東名川崎経由で調布

588:R774
12/09/09 19:03:27.11 TPGZlPen
平塚の海側の防砂林を伐採し緑を考慮した土手調の堤防を建設、その上に新湘南から西湘に道路を整備するってどう？昔、美観を損ねるとか排ガスが… って市民が反対してたけど、延び放題の防砂林に美観はないと思うし…

589:R774
12/09/09 19:05:24.67 TPGZlPen
あっ、流れ断ち切ってスマンm(_ _)m

590:R774
12/09/09 22:16:26.29 6LzJmnuo
>>586
深夜なら16号旧道使えよ
混んだ験しがないぞ

591:R774
12/09/09 22:54:58.74 Gb4HBFuP
>>585-586
高尾山IC結構使えるのか…今度1度回ってみるかな

横浜町田～中央道八王子以西はどのルートが良いんだろ。

1．16号、八王子バイパス、八王子ICルート
混雑するがわかりやすい。
深夜でも信号にかかるので1時間程度はかかる。
1時間30分で抜けられたら結構早い？

2．横浜町田、恩田、鶴川、永山、国立府中ICルート
地図を見ても慣れるまでは非常にわかりにくいルート
使えるようになれば日中でも安定的に70分くらいで抜けられる。

3．横浜町田～高尾山ICルート
期待の星？

592:R774
12/09/09 23:40:36.99 uajD716P
>>590
俺は上川井で降りて、右折する。

>>591
３．なら、ただひたすら町田街道を走っていけば、着くよ。
２．の変化で尾根幹線から唐木田経由で野猿街道という方法もある。

593:R774
12/09/10 03:42:18.51 XUMA1rya
>>591
横浜町田ー（R246）－妻田ー（R412）－相模湖IC
ってのはあんまりいい選択じゃない？

夜限定でしか走ったことないけど。

594:R774
12/09/10 07:33:07.18 Lg5lPPGo
そのルートは夜なら１時間ちょいあれば着くね。

595:R774
12/09/10 07:42:25.58 WDb+vcPC
>>594
>そのルートは夜なら１時間ちょいあれば着くね。
圏央道神奈川区間が開通すると、横浜町田IC～相模湖ICは、何分でしたっけ？

596:R774
12/09/10 22:03:15.52 MupBrqD7
>>592
>２．の変化で尾根幹線から唐木田経由で野猿街道という方法もある。
このあたりは柔軟性が増すな

>>593
夜ならそのルートかな…日中は246の混雑なんかで大変だけど

597:R774
12/09/11 11:46:39.88 rtprnj68
>>591
R16坂下（元橋本）から高尾山ICまで、相原の踏切で列車待ちとかなきゃ１５分ちょい。
清掃事業所から先は無料の高速状態。ＩＣ右折信号待ちがうっとおしいが。

昼夜関係なく、中央道下り方面なら高尾山ＩＣが便利。
まだ認知度低くて利用者少ないから。
帰りは上野原以遠大月周辺から八王子までずっと渋滞してるなら、
r35-道志みち-R412-座架依橋(渋滞ないならR246）-横浜中心方面

それ程中央道が混んでないなら、
高尾山IC-r47-r48-小倉橋-r511-座架位橋-横浜中心方面という手もある

598:R774
12/09/11 12:41:35.52 ywoqNC6K
>>597
r35-道志みち-R412は、
具体的には　r35-r517-r516-梶野付近からR413-R412っていくの？

秋山道r35はそこそこ走りやすいんだけど、r517のあたりが嫌なんだよね・・・

599:597
12/09/11 14:37:45.06 rtprnj68
>>598
r517→r518→梶野は確かにr35のように走りやすくはないが、
距離的にそれほど長くないので我慢するか、
もっと楽したいなら多少遠回りに見えてもr76で南下して
青根のキャンプ場の先で道志みちでおｋ。

時間的にはこっちのがスピード出せるからほぼ同じ。
夜ならこっちがおすすめ。

ってか都留でガソリン残ランプ点灯してたら青山の先まで心臓に悪いし、
週末の夜中はR412沿いもスタンド休みってほうが嫌だぜｗ

600:R774
12/09/11 22:05:31.19 ixMhtDxe
>>591-592
1．横浜町田～（R16）～相原IC＝坂下交差点～（町田街道＝r47）～館付近～(R20BP)～高尾山IC
2．横浜町田～（R16）～橋本五差路～向原～(r48)～大戸付近～（町田街道＝r47）～館付近～(R20BP)～高尾山IC

601:R774
12/09/11 23:21:10.63 4oWlOhQ/
>>597
>座架位橋-横浜中心方面
ここって具体的にどこの道路通るのが良いだろうか？
246が空いていることなんてあまり期待できないだろうし。
イマイチ決め手に欠くんだよな…

602:R774
12/09/11 23:25:58.77 ywoqNC6K
>>599
ありがとう。やっぱりそのルートで我慢なのか。
たしかに地図で見ると、それほどの距離でもないもんね。

でも、このルートを依然選んだときは、中央道は大渋滞だったのに、
走る車はほとんどいなかった気がする。ほんとに夜はお勧めできないな。

603:R774
12/09/12 00:59:44.42 vHIN8dHL
>>601
座間大和の主要幹線道路は半ば終わってるから、市道レベルの道を走ることになるよ。

604:R774
12/09/12 01:35:55.72 cwWfqQG5
>>603
これは246の北側を何とか走り抜けて、246が地下トンネルになっているところで横断してかまくらみちに抜けるしかないか…

605:R774
12/09/12 16:52:37.86 axOJu3Xn
>>601
普通乗用車か宅急便トラ程度までとして、いろいろある選択肢の一例

泉・戸塚・栄・金沢区方面
座間下宿右折すぐ左折→踏切→市役所北→南林間４条右折→
スポセン入口左折→本郷公園川沿いに南下、
公園おわった先左折→かまくらみち→r401・r402・r18他適宜

保土ヶ谷BP経由中心部方面
本郷公園の先、瀬谷図書館より１本北の信号を東に→
環4アンダーパス→相沢の公園つきあたり右折すぐ左折→
一通→つきあたり左折→瀬谷高入口左折→矢指町バス停右折→
トンネル→下川井IC→適宜各方面

港北NT方面
南林間北側踏切→南林間入口右折すぐ左折→山王幼稚園→
目黒交差点左折（目黒をまわらないと旧道にいけない）→
旧道→高尾山下→長津田みなみ台2→セブンイレブン→陸橋→
中山谷→宝袋寺入口右折→最初の信号左折→山下小入口左折→
川和公会堂右折すぐ左折→すぐ右折→川和台直進→
公園のきれたとこ左折→オーバーパスの先を右折→星谷左折なら
港北NT・直進なら新横浜方面適宜選択

港北NT北部・川崎方面なら、
高尾山ICからr47→r48→r510→r511でおりてきて高田橋左折→
上溝BP下→淵野辺→山崎団地→木曾団地南左折→
r18直進最初の十字路右折→急坂で博物館横を抜ける→
市立博物館入口直進→玉川学園踏切こえ左折すぐ右折→
奈良北団地入口右折→住吉神社左折→環４入口右折→
鉄小学校先左折→大学横→スポーツガーデン→大黒橋西側右折→
けん山左折→平崎橋右折→新石川
あとはお好みでという手もある

交互通行やっと（退避箇所はあるが）という箇所もあるので要注意

606:R774
12/09/12 20:54:33.89 vHIN8dHL
大和地元民だから上二つはわかるけどこれ結構面倒なルートだよ。
座間の小田急の踏切は時々長時間閉まってたりするし、なにより何度も曲がるから地元民じゃないと分かり難いのなんの。
交差点の右折レーンがないところも多いから詰まったりもするし二車線道じゃない道もあるしね。

607:R774
12/09/13 00:43:56.73 gdRl8Fos
>>548
その2系統って？昔は本厚木駅から藤沢駅まで行くバスとかあったんだけどねぇ、渋滞と採算が合わないんだろうなぁ・・。

608:R774
12/09/13 00:54:08.80 gdRl8Fos
>>563から数レス続けて書いてあったのね、失礼しました。orz

609:R774
12/09/13 00:55:30.02 n3rTJ0/+
>>605
有難うございます
細かいけれどもチャレンジしてみる価値はありますね。

>>606
実用性はともかくわかりやすかったらみんなが通るので抜け道にならないわけで…

610:R774
12/09/13 08:20:08.41 KZMOKh3k
>>607
茅ヶ崎駅～平塚駅
海老名～愛川町

他にもあるかと思う。高田橋や小倉橋をわたるのが。

611:R774
12/09/13 09:21:50.21 6iE9SVmy
傍目わかりにくいけどそれ神奈中の子会社だよ。

612:R774
12/09/13 16:05:38.21 VEBXIlEQ
去年の地震の時に小田急が使えなかったから相模川歩いて渡った
神奈中がことごとく路線無くしたのが悔やまれる

まあ電車が走らないからバス走らせろなんて無謀なことは言えないけど

613:R774
12/09/13 23:19:53.93 jwpgZuFn
>>610
本厚木駅・厚木BC～原当麻駅も直営

614:R774
12/09/14 01:22:59.48 mj483YlC
>>605
詳しそうなので是非とも聞いてみたいのだけれども、保土ヶ谷バイパスの抜け道で良いのってある？
藤塚辺りから二俣川と二俣川～上川井若しくは若葉台方面及びこれらをつなげたものとか。

615:R774
12/09/14 03:34:29.94 BVtzEr07
>>588
防砂林切っちゃまずくない？それに見た目がどうでも防砂林は自然ですって言いそうだしな。
というか、バイパスが平成３２年でも出来そうも無さそうなのって、国か（と？）県の気合と言うか
力（金）の入れ方が低いだけじゃないの？

616:R774
12/09/14 04:04:42.60 TklEF7a/
考えても見ると相鉄の本線区間は道路との立体交差が少ないな。
立体交差で通過できるさちが丘や和田町ですら、先が混むから踏み切り並みの通過時間だし。さちが丘なんて未開路線が優先になってるし。

617:R774
12/09/14 09:24:45.81 y7X7Gujt
>>616
相鉄沿線住んでるが、横浜に出るとき、結局そこがネックになってる。
天王町で跨ぐのが一番まともだったりするのが何とも…
相鉄が高架で超えるところなら西谷にもある。
が、一方通行、時間帯通行止めが近くにあったりして分かる人にしか使えない道。
環状2号という手もあるが、混雑が付き物だし

618:R774
12/09/14 09:35:57.16 pDg9dxOT
瀬谷の環状四号ですら最近だものな。
瀬谷柏尾線や４２号ですら非立体だし。
大和駅周辺は立体化されたが道路は寸断されてしまった。

619:R774
12/09/14 11:23:38.45 EQ2AYmiS
>>615 134号を挟んで南北に防砂林があって、その南側を切ってしまうんだよ。あの辺りの土地は、134号より低いから134号を超える津波が来たら、名取市の津波被害の様な感じになると思う。でも、平塚市の試算では国１も超えるって話だけど。

620:R774
12/09/14 12:52:27.05 3nh6ANQ9
>>614
藤塚→新桜が丘団地→環二→左近山団地→上り方面への南本宿ICをすぎて道なりまっすぐ→二俣川駅南口
(個人的には保土ヶ谷バイパスを薦めるがね。歩道ない所もあるし。結局バイパスのほうが楽)

二俣川北口→運転試験場方面→かねがや→下川井→道なりに側道→ほどがやカントリークラブ前→丁字路を右折で現道16号に当たる→上川井・若葉台へ

621:R774
12/09/14 16:22:36.88 Osk4LHz/
42は綾瀬バイパスから大塚本町まで延伸するとき
まとめて高架すると聞いた

622:605
12/09/14 16:56:56.19 ZpNngGGn
>>614
620さんがいってるように、
藤塚→二俣川は普通に保土ヶ谷BP本村ICで降りるのがいいのでは？
下りの渋滞も本村あたりならそれほどひどくないし、
下道だってスピードは出せない。
本村IC出口の右折信号渋滞なら左折してすぐUターンでおｋ

二俣川北口（と仮定）から上川井は運転試験場にいく手前を右斜めに→
NT通り→かねがや右折→下川井の交差点手前一通を左折→
カントリークラブ右折→つきあたり左折で下川井、
若葉台なら右折し宮の下を逆戻りする感じで左折→若葉台団地入口右折
（亀甲山右折よりこちらのほうが信号の連絡がいい）→若葉台中心部
（本村ICから若葉台団地入口までこの経路で平均して２０分程度と思う）

朝夕かねがやがガチ渋滞のときは、一本手前のＢＰ下トンネルをくぐりすぐ左折→
かなり狭い十字路（おまけにカドがコンクリブロック）を注意して左折→
すごい狭い道（対向車きたら相当の覚悟が必要）→バス折り返し場横左折→
（ここはBP下りに乗る左折車をうまく頼んで横入りし右折車線までいく度胸が不可欠）
下川井ＩＣ先の上記一通→あとは同じ

運気が悪い時期とか日ごろの行いが悪いと対向車がやってくるかもしれん。

623:R774
12/09/14 23:32:23.31 HrEfSRyF
程が谷カントリーや老人ホームの坂を降りて、パチンコ三益を左手に見るドンツキから右折して宮ノ下に行くなら、ドンツキ右折してすぐ左折の本当に細い一通路地行ってから、一時停止での旧道入りするも手だ。

624:620
12/09/14 23:57:58.10 3nh6ANQ9
>>622
詳しいなぁw
おいらは地元の旭区民

625:620
12/09/14 23:59:19.17 3nh6ANQ9
>>622
詳しいなぁw
おいらは地元の旭区民だけど、よくそこまで細い道知ってるなw

626:620
12/09/15 00:00:06.86 cN2Bo1/K
>>622-623 だった

627:R774
12/09/15 00:24:54.71 zCM3yWVQ
>>588
県土木事務所が毎年予算組んでいるよ
パッと見で維持に金かかかっているのわかりそうだが

628:R774
12/09/15 00:51:44.39 PYueaHUh
>>620、>>622
有難う御座います。
藤塚～二俣川まではほぼ今まで使っていたルートです。
>>622さんもいうように、基本的には保土ヶ谷バイパスに乗り続ける（渋滞しても30～40で流れることが多い）のですが、
横横と横浜新道、首都高からの流入で、新保土ヶ谷JCT辺りから渋滞している場合には、
下道を抜けたほうが良い場合も結構ありますよね。

二俣川～上川井、若葉台方面は全く知らないルートでしたので参考になります。
朝たまに車で出るときに、本村ICを頭に渋滞している時に若葉台方面へ抜けるのに便利そうですね。
>>622
地図で見てあたりはつけていたのですが、朝夕はかねがやはガチガチに混みますよね？
バスの車庫の方に回るのは確かに速そうですが、ちょっと怖そうですね…

>>623
怖い気もしますが現地を見て自分にとって使えそうか試してみます。

629:R774
12/09/15 05:49:03.63 DrJADewf
>>627 防砂林の手入れより、津波対策を兼ねた土手&バイパス。昔は、公団住宅のが防砂林より高かったけど、今は防砂林より高い建物はマンション位。東名高速の由井の様な感じで、134号の海側に防波堤道路を造れないかと…

630:605
12/09/15 10:23:57.67 9lT+ROL5
>>628
確かに新保土ヶ谷ICあたりからつまってたとしても、その場合は左近山団地の通りも
結構詰まるので．．．勿論、試す価値はありますよね。ただ、二俣川南口から厚木街道に
抜けるのがかなり厳しいか、と。北口方面なら、南本宿から本村までＢＰに乗るほうが
いいかも。

金が谷から先は上川井交差点手前の側道はBP流出との渋滞があるので、むしろ
中原に出て左車線から一通に入るほうがいいかも。また、金が谷一本手前からトンネル
くぐって細道を選択する場合は、ぶっつけ本番でなく事前に最悪時の退避場所を確認
しておいたほうが精神的にいいかも。

あと、程ヶ谷カントリー右折は見通し悪し。パチンコ三益の先、右折してすぐ左折の一通は
バイクや軽ならありですが、普通車以上はかなり厳しくそこまでする必要なく宮の下
で左折で時間的に大差ないと思います。カドがコンクリなので金が谷手前トンネルくぐった
細道の十字路同様に相当気をつける必要あり。

あとは若葉台入口あたりときどき朝白バイいますのでスピード出しすぎはご注意を

631:R774
12/09/15 13:05:40.55 kJQnkLMe
なんか、つまらんスレになったな…

632:R774
12/09/15 13:13:06.99 CmZAKc/L
>>631
お前の好みに合わないと皆つまらんのか
だからお前は孤独なんだよ

633:R774
12/09/15 13:44:27.11 zCM3yWVQ
>>629

飛砂の捕捉ができなくなり砂がより多く飛んでくるので反対しているというのを
地元民から聞いたことあるな
あとは景観と騒音か

海岸付近の工事は海岸管理者との協議が不可欠だしなぁ・・

634:R774
12/09/16 12:57:33.19 WI6kHWvK
>>330
ちなみに三益宮殿の前に交番があって、携帯やシートベルト、信号無視やってんぜ。
んでなんかあったら道挟んだ交番前の駐車場に連行される。

おいらはシートベルトで止められで、実際はちゃんと付けてたんだけど、寒かったので上から羽織っていたら、シートベルト無しと見なされたようだった。

635:R774
12/09/16 14:04:26.06 Sg8Mo0La
保土ヶ谷バイパスってスクーター走っていいの？
125cc以下は走行禁止ってなってたけど。
横浜町田方面から来て上川井の橋の辺り。

636:R774
12/09/16 14:12:34.77 VQmyDDhO
上川井までならＯＫ。
そこまでは自動車専用じゃない。
橋を越えたらダメ。

637:R774
12/09/16 14:45:15.61 uD5v8g/p
>>636
そうだよね。
なのに八王子街道方面へ向かわずに橋渡ったのがいたんだよね。
ナンバーはピンク色だったような。

638:R774
12/09/16 15:36:39.96 lt0pRJH+
東名からの陸橋ができる前は、二俣川(本村IC)付近まで、原付が走ってたのを記憶してる。

639:R774
12/09/17 08:07:13.65 egUlrLcP
原付で高速道路とかよく行けるよな。

640:R774
12/09/17 08:22:47.18 n6CeWDJq
下川井の細道ルート。
間違って、トンネルくぐって左折後、もっと先のブロック角で曲がらないといけないところを間違って一つ目の老人アパートのところを左曲がって、昔に金が出てきたゴミ屋側に入ると
、バス車庫出口のところで進入禁止になり、またトンネルをくぐらされて
、下川井インターに出られそうなところで左折を強いられて結局金が谷に戻されて抜け出られなくなる。

641:R774
12/09/17 19:15:54.95 5j/XMioG
>>598
中央道の渋滞が大月までいっちゃってるね。
こんなときこそ、>>597のルートだね。

642:R774
12/09/18 10:26:40.04 g9DKjvqt
白根通りの拡張、平成28年完成予定
URLﾘﾝｸ(www.city.yokohama.lg.jp)

643:R774
12/09/18 14:58:44.94 l0eRptM/
>>642
昭和62年からか

644:R774
12/09/18 16:47:13.03 BhFQigMF
鎌倉ナンバー　で検索

645:R774
12/09/19 08:29:03.37 XlBXkxvC
この流れだから言えるが金が谷から、下川井オフランプに繋がる道があるから、下川井の交差点が混乱するな。

646:R774
12/09/19 17:40:15.94 lYXcdg+k
>>644
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

647:R774
12/09/19 22:42:01.47 ThXHYD0b
ま、だいたい南北の幹線道路であるべき府中街道が最低だからな、川崎市。

648:R774
12/09/19 22:57:48.14 LiJwNTSd
対岸もダメ、土手沿いもダメ、尻手黒川もダメ。
全部ダメ。

649:R774
12/09/20 09:41:02.82 fBY7mZ35
お、拡幅工事か… と思ったら2車線のまま歩道だけ広くなるという

650:R774
12/09/20 12:57:15.57 Yj2Yzmmy
川崎市内の府中街道って南北っていうより東西ってイメージだな
矢野口から川崎市内にはいると途端に片側１車線になるけど、
あそこ歩道けずって片側２車線できそうなのにもったいない
大体行政は歩道をやたら広く作りたがるけど、いまどき歩行者なんて
ほとんどいないんだから幅１ｍあれば十分と思うんだが

川崎でいちばん力いれてるのは横浜生田線っぽいかな（県予算か？）
専修大の坂道あたり、カメあしだがだんだんまともになりつつある。
清水台の車線も改良したし、信号渋滞もかなり減った。
あとは菅生緑地をぶちぬいて横浜市に抜けてくれれば。

川崎区の道路はそれほどひどくないし、区内だけを見れば幸区もそこそこ。
中原区は綱島街道改良が終われば平均値程度に上昇。
高津区と宮前区は住宅街優先で論外。多摩区は全てが論外。

結局川崎市内だけを東西横断する車輌よりたまたま通過・経由地として
使わざるをえない車輌が多すぎるんだろう。

651:R774
12/09/20 17:33:55.22 iG/GnNyG
>>650
結局、片側2車線にしても左側に路上駐車され昼間は殆ど意味が無い。
尻手黒川道路の駐停車禁止区間の馬絹～犬蔵間もトラックや乗用車が路上駐車していて進路妨害している。

登戸付近から北部から南部への移動は、環八使うか第3京浜から横羽線に
抜けるのが一番早く確実、時間も読める。土手は、川崎南部から北部に向かうのは、右折渋滞が少ないから
比較的流れるよ。

余談だが、宮前区は元々高津区から分離、野川が両方の区に存在するというややこしい状態になってる。

652:R774
12/09/20 21:57:35.99 Yj2Yzmmy
>>651
確かに路駐がのさばって実質片側１車線化してしまうかもしれんが、
それでも２車線化できるとこはやって欲しいよ。

違法駐車はどんどん取り締まればいいと思うけど、
ひところと違ってほとんど放置化してるのはなんなんだろう。
相変わらずスピード違反ははりきってるけど。

第３京浜といえば、朝の上りの川崎出口渋滞は相変わらずひどいね。
あれもう一個ＩＣ作る話はどうなったんだろう。
野川の住民の反対で頓挫したのか。
千年でもいいから作ればいいのに。

そもそもあの出口渋滞は信号の運用がひどすぎるってか、ＩＣ自体の場所が悪すぎる

653:R774
12/09/20 22:28:55.82 INnJrBRk
>>649
新百合の3号線ですねわかります

654:R774
12/09/20 23:15:53.07 chWLmZDK
>>652
第3京浜川崎ICは、地元民は両方向とも信号無しの交差点から突入してる。俺は都筑が出来てからは
殆ど都筑利用。でもって、朝は並ばないで下から入る。

655:R774
12/09/20 23:38:27.98 87FU71wj
マスコミは特亜系エセ左翼・カルト宗教団体が行っている組織的な嫌がらせ、集団ストーキング、電磁波悪用、マインドコントロールの手口「ガス.ライティング」を報道しろ

656:R774
12/09/21 15:32:31.54 D2DvhUg1
世界遺産登録を前に鎌倉でロードプライシング導入を掲げて市議選でます
中心市街へ平日は車種を問わず一律500円、土日祝祭日は5000円もちろん
緊急車両・バス・タクシーは支払い免除でよろしく。

657:R774
12/09/21 20:22:50.73 2VSuN9u4
R134の具体的な渋滞解消策とセットである場合に限って応援するぜ

658:県警が１５４人に違反の誤告知、後席シートベルト免除車
12/09/22 17:15:02.31 H3kltyvt
URLﾘﾝｸ(news.kanaloco.jp)
　県警は２０日、県内の高速道路などで後部座席のシートベルトの装着義務が
ない貨物車のドライバー１５４人に誤って違反告知し、違反点数１点を科して
いたと発表した。県警は対象者に謝罪するとともに、誤告知で生じた違反点数
の抹消や行政処分の是正手続き、免許証の交換手続きなどを進めている。
　県警によると、誤告知は２００８年１０月から今年８月末にかけて、県内の
高速道路や自動車専用道路などであった。内訳は高速隊１０２人、第２交通機
動隊５０人、浦賀、茅ケ崎署が各１人。
　ミスに伴い、免許証の有効期限が短くなったり、優良運転者に与えられる「
ゴールド免許」の対象外になったりするなどした人が３１人に上ったほか、免
停期間が長くなったり、違反者講習を受けたりするなど１６人が行政処分の対象となった。
　県警によると、道路運送車両法の保安基準で、後部座席にシートベルト装着
義務のある車両が定められているが、一部の貨物車は対象外となっている。県
警は「法令に対する理解が不十分だった」としている。
　県警は０９年、警察庁から注意連絡を受けて誤告知を調べたが、当時は発見
できなかった。外部からの指摘で再び調査した結果、判明したという。交通指
導課は「チェック機能を強化し、現場警察官に指導教養を徹底する」としている。

659:クラシックカー不正登録の疑い、自動車販売業ら３人が逮捕
12/09/22 17:17:41.41 H3kltyvt
URLﾘﾝｸ(news.kanaloco.jp)
　輸入クラシックカーを不正登録したとして、県警交通　捜査課と都筑署は２０
日までに、有印公文書偽造・同行使の疑いで、川崎市高津区久末、自動車販売
業の男（３４）ら３人を逮捕した。同課によると、３人は容疑を認め「他にも
やった」と供述、県警は２０００年１２月以降、十数台の不正登録をしていたとみている。
　ほかに逮捕されたのは、千葉県船橋市のグラフィックデザイナーの男（６１）
と、川崎市中原区新丸子東１丁目、自動車整備業の男（６１）の両容疑者。
　３人の逮捕容疑は、０８年５月、輸入時に税関が交付する自動車通関証明書
を偽造。書面審査などの際に提示した上、同年６月に車両を新規登録する際、
関東運輸局東京運輸支局に提出した、としている。
　同課によると、新規登録した車両は、１９３３年に製造された英国製クラシ
ックカー「ＡＵＳＴＩＮ」。観賞用に持っていた所有者が、自動車販売業の男
の仲介で都内の男性会社員に約１３０万円で販売する際、男性の希望に応じて
公道で走行できるようにするため証明書を偽造した。

660:酒気帯びで事故、教諭を懲戒免職／川崎
12/09/22 17:23:28.90 H3kltyvt
URLﾘﾝｸ(news.kanaloco.jp)
　川崎市教育委員会は２１日、酒を飲んで軽乗用車を運転し、人身事故を起こ
したとして警視庁に逮捕された、市立登戸小学校（同市多摩区）の梶秀紀教諭
（３７）＝東京都多摩市＝を懲戒免職処分にした。
　同市教委によると、梶教諭は先月２４日午後１１時ごろ、車で帰宅途中に自
宅近くの路上で乗用車に接触、乗っていた４人に軽傷を負わせたとして、警視
庁多摩中央署に自動車運転過失傷害と道交法違反の疑いで逮捕された。その後
罰金３０万円の略式命令を受けた。梶教諭は午後９時ごろから同僚７人と学校
近くの居酒屋で生ビール１杯とハイボール４～５杯を飲んでいたという。
　同市教委は「誠に遺憾。今後は不祥事防止の徹底に全力を挙げたい」とコメ
ントしている。監督責任として校長（５９）を口頭注意とした。

661:R774
12/09/23 14:16:22.14 vEaUlzKc
>>406
大師の産業道路立体化、5年延期されていた…。

京浜急行大師線連続立体交差事業段階的整備区間の工期延伸について
URLﾘﾝｸ(www.city.kawasaki.jp)

662:R774
12/09/23 16:03:02.23 zl03hKJ3
＞地権者が本事業に理解を示している

結局は金か、金なのか

663:R774
12/09/23 22:21:23.87 SJS4cko6
>>662
地獄の沙汰も金次第。　世の中ゼニやｗ

664:R774
12/09/25 22:17:35.06 2rd2e0jC
交渉が頓挫したので、結局川崎大師以降を廃止にしますた

665:R774
12/09/26 12:47:28.56 MwtCPn/e
よし、134渋滞対策は再有料化で

平日千円、土日祝祭日五千円でよろしく

666:ダミアン
12/09/28 14:00:02.19 Yo/aTszC
666

667:R774
12/09/29 00:18:45.05 fykrMn+f
>>666
age 45 over

668:R774
12/09/29 07:31:09.06 +rl3/tR6
Why?

669:R774
12/09/30 07:44:23.49 FokbvzS9
王麺

670:R774
12/09/30 09:52:56.06 PwAmDSA4
>>642　>>643
旧R16の交差点付近のマンションに居座るのが怪しい連中だから
いつまで経っても拡幅できないでいるね。タコ焼き屋出したりして妨害してた。
教会は随分前に建て直しされたのに。

671:R774
12/09/30 11:57:22.15 HyaqFboH
>>670
たこ焼き屋やってたと思ったらコロコロ店変えてるよな。
何がやりたいのか・・・単に邪魔したいだけ？

672:R774
12/09/30 14:14:08.15 qBiPx9qa
あれは政治的な思想がというより、補償金目当てのykzだろうな

673:R774
12/10/04 15:51:10.75 DP1PH9X2
珍しく尻手黒川の毎度お馴染みオートバックス先ではなく、駐停車禁止区間でスピード取り締まりしてた。
だか、目の前にいる駐車してる虎は放置。

674:R774
12/10/05 13:02:01.99 of3ZIXxL
駐禁担当からシマ荒らすなってクレーム入るから仕方ない

675:R774
12/10/05 13:20:05.43 LNioaXgi
尻手黒川線のr3～尻手までの片側2車線化はよ
それが出来ないなら、日吉元石川線の稗原～生田の開通はよ
無駄に生田に用地だけとってあるんだよな…

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