【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★39

【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★39 at DEVELOP

625:-busiest-international-passenger-routes-revealed/ 乗客数　　　　キャパシティ搭乗率 1　451，801 （701,892）　　 64.4　　香港 - 台北台湾桃園 2　322，488　 (482,226) 　66.9　　ジャカルタ・スカルノ・ハッタ - シンガポール・チャンギ 3　269，395 (468,756) 　 57.4　　クアラルンプール - シンガポール・チャンギ 4　233，920 (328,374) 　　71.2　　ソウル仁川 - 大阪関西　　　←※大阪 5　225，888 （405,424) 　　55.7　　香港 - 上海浦東 6　200，131 (269,647) 　　74.2　　台北桃園 - 大阪関西　　　←※大阪 7　197，935 (372,471) 　 53.1　　ソウル仁川 - 香港 8　197，313 (405,956) 　48.6　　バンコクスワンナプーム - 香港 9　197，175 (251,584) 　78.4　　台北桃園 - 東京成田　　　　←※東京 10 195，988 (312,296) 　62.8　　クアラルンプール - ジャカルタ・スカルノ・ハッタ 11 187，128　 (356,207) 　　 52.5　　香港 - シンガポール・チャンギ 12 186，239 (284,362) 　 65.4　　モスクワ・ドモデドヴォ - シムフェローポリ 13 173，660 (310,201) 　　56.0　シンガポール・チャンギ - バンコク・スワンナプーム 14 169，666 (306,205) 　55.4　　香港 - 北京首都 15 166，402 (191,994) 　86.7　　ソウル・ガンポ - 東京国際空港（羽田）　　←※東京 16 165，758 (191,919) 　86.4　　パルマデマヨルカ - デュッセルドルフ 17 163，274 (240,393) 　67.9　　ソウル仁川 - バンコクスワンナプーム 18 163，154 (255,378) 　63.9　　大阪関西 - 香港　　　　　　　　　←※大阪 19 162，647 (307,335) 　　52.9　　香港 - マニラ・ニノイ・アキーノ 20 156，522 (234,402) 　66.8　　マニラ・ニノイ・アキノ - シンガポール・チャンギ

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