◆岡山の都市再開発を語ろうよ！地上１７１ｍ◆

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625:名無しなんじゃ
13/10/08 01:04:03 USF3RGvQ
返答ありがとうございます。現天満屋バスターミナルが県庁通りのモール化を阻害しているのは間違いありません。桃太郎大通り活性化かつ、
県庁通りモール化が実現する為の理屈は合ってます。ただ、いくら妄想とはいえ、これは空想の範囲ですね。10～20年の話でも現実味がわかないです。

まず、①単純に県庁通りのバスの交通量を減らすことを提案します。ターミナルへの侵入経路を北側は桃太郎大通りから、南側はあくら通りからに変更します。
北側はセブンイレブンとアーバンの間を南下、南側は商店街を過ぎて最初の曲がりを北上です。出方は現状と同じです。

②中央郵便局、NTT、川崎病院跡地、チュウセイパーキングの総合開発。ここに天満屋新館（ヤング館）をもってきます（クレドと対面する形）
隣に下層は郵便局、上層はオフィスの複合ビル、大型立体駐車場も柳川筋に面して併設させれば、マイカー需要に対応しつつ、侵入抑制にもなります。
現状の本社兼駐車場は、本店別館としてビーイングとドッキング開発。無理なら現状維持。

③最後の締めが、おにさんの新烏城道案です。駅から県庁通り経由で東進する車はほぼなくなります。
④バスターミナルの移転もなく、表町の重心を動かすこともなく、天満屋はパワーアップされ、モールの可能性広がる。

この案だと、10年以内にはなんとかメドが立つ妄想になるのではないでしょうか。
ちなみに、この時点では県庁通りの平面駐車場もなんらかの開発が完了しているはずです。
城下の開発については、逆の千日前の提案と合わせてのちほど、、、

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