四日市の「くすの木パーキング」で止水板を付け忘れクルマ４００台が水没

四日市の「くすの木パーキング」で止水板を付け忘れクルマ４００台が水没 at OGAME

464:既にその名前は使われています
25/10/28 04:22:58.90 TDm9oD8e.net
>>461
埋め立てやな

465:既にその名前は使われています
25/10/28 04:33:38.28 98BlCKgx.net
>>460
この動画で余裕があったと断言できる意味が不明
15箇所から流入で職員が数名しかいないのに

466:既にその名前は使われています
25/10/28 04:35:14.16 98BlCKgx.net
>>462
>>463
国の基準の59mm/hを超える75mm/hに耐える下水整備をしていたのだから
裁判所は止水板設置の義務はないとみなす可能性がある

467:既にその名前は使われています
25/10/28 04:37:41.55 98BlCKgx.net
>>461
バスタの管理もディア四日市に任せるつもりだったからな
税金で助けるか
駐車場もディア四日市も潰して
バスタと駐輪所の運用は他に任せるしかない
その場合も多分マンション居住者用の駐車場を新たに提供する必要があるだろうが

468:既にその名前は使われています
25/10/28 04:45:29.76 lutWj3aQ.net
止水板つけ忘れっていうから地下階のコンクリ打設前に止水板つけ忘れたのかと思ったわ

469:既にその名前は使われています
25/10/28 05:11:52.38 98BlCKgx.net
>>461
>森市長は7日の定例記者会見で、同社の財政状況次第で、同社所有部分を市が取得することを選択肢に挙げた。

国道1号線の国土交通省直轄地はどうするだろうな
国土交通省は継続したくないだろうな
道路特定財源で財団法人駐車場整備推進機構が政治家案件としてやったことに過ぎず
直轄駐車場は民主党政権時代に民間がやるべき事という位置付けになったんで
これは今の自民党政権化でも変わってない
問題は国道1号線の下にあること
移譲しにくい

470:既にその名前は使われています
25/10/28 06:30:21.25 TDm9oD8e.net
>>466
ディア四日市の排水ポンプ能力は全体で90mm/minです。
国交省発表資料です。
そして、浸水の最大の高さは20cm..
止水板設置で防げる高さです。
設置義務がどうとか、それは一般民間駐車場の場合。
この駐車場は一般民間駐車場ではありません。車両保全義務もある駐車場です。

471:既にその名前は使われています
25/10/28 06:35:15.40 TDm9oD8e.net
>>466
それと、防災マニュアル見る限り、防災体制がきちんとなされてたのかすら怪しいです。
駐車場が四日市にあるのに、何故災害対策本部を東京とかに置くんですかね。現場は本部の指示に全て従うようになってる

472:既にその名前は使われています
25/10/28 06:49:14.86 kZgucW5i.net
作って提出したけど証拠はありません！

地下駐車場水没、避難確保や浸水防止の計画を「作成した」と説明変更　四日市市の第三セクター
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)

473:既にその名前は使われています
25/10/28 19:14:38.50 VE2RSDJr.net
>>461
さっさと一回潰せよw

474:既にその名前は使われています
25/10/28 20:14:06.79 RhlOgD0p.net
とりあえずID:TDm9oD8eは必死なんで車水没したんだろうな
整理すると
駐車場所有　国とディア四日市
駐車場運営　国からPFIでTFI（タイムズ）が一体管理
現場管理　　TFIからディア四日市に委託
みたいな感じかな
やらかし具合は国＞ＴＦＩ＞ディア四日市みたいに見える
国　管理ザル、そもそも所管官庁なのに関連制度理解してたか疑問
TFI　防災業務計画とか関東地方のコピペ？（横浜河川国道とかいきなり出てくる）っぽいし、訓練しなかったの多分ここ　止水板もここと国で押し付けあって修理できてなかったっぽい（止水板修理ならTFI、入れ替えなら国が費用負担ぽい）
ディア四日市　多分（床所有しているが）一般的な下請け感、雨が強すぎるので多分体制的には無理ゲー

 >>472は多分今回影響しない（事象が河川氾濫の計画、今回は雨水出水なので違うはず）

475:既にその名前は使われています
25/10/29 05:35:32.78 lSlmMrvI.net
>>474
国土交通省が所有及び関与してるのは国道下部分だけ
中央通り(70m通り)下はディア四日市の所有かつ直接管理

どうせ赤字になるんだから国道部分は要らなかった
道路特定財源と財団法人駐車場整備推進機構がなかったら国道の下には作らなかったはず
赤字だったからジャスコ跡地のマンションに貸しておかしなことになった

476:既にその名前は使われています
25/10/29 14:13:28.56 nSWfld5r.net
協議会で一体的に管理してるから駐車場としては一つで床の持ち分で分かれていておそらく収益は持ち分で分配
駐車場業としてはタイムズが運営なんでしょ
現場管理はディア四日市が全体をやっているみたいな
そうしないと別施設にして出入り口分けないといけなくなるよ

477:既にその名前は使われています
25/10/29 14:39:17.66 OKCknBbZ.net
>>476
> 協議会で一体的に管理してるから駐車場としては一つで

実運用だけで経営は一体化してない

> 床の持ち分で分かれていておそらく収益は持ち分で分配

これはその通り
駐車場料金設定もディア四日市主導の連動で
それは入札の条件にも書かれてる

> 駐車場業としてはタイムズが運営なんでしょ

ディア四日市が国土交通省の入札条件に適合しないから
タイムズは実態としては名義貸しだと思う
ディア四日市は他の駐車場の運用管理はやってないから
実際この騒動でもタイムズはノーコメントのはず

> そうしないと別施設にして出入り口分けないといけなくなるよ

これについては法的にどういう制約があるのかよく知らない
「四日市地下駐車場」と「四日市中央通り地下駐車場」は別の駐車場
「くすの木パーキング」は2つ合わせてのニックネームに過ぎないというのが自分の理解
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)

478:既にその名前は使われています
25/10/29 14:57:08.30 NxvTjxvL.net
長いねん

479:既にその名前は使われています
25/10/29 14:59:05.38 O7ca65mb.net
理解するのが難しいスレ案件だな

480:既にその名前は使われています
25/10/29 16:42:05.23 nSWfld5r.net
>>477
経営一体化とか言ってないが
冠水のプレスリリースでは中央通り側の管理・運営、施設管理者がディア四日市、国道一号側の管理・運営がタイムズとディア四日市連名、施設管理者が三重河川とタイムズ連名になってる
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
防災業務計画もTFI名義だよ

481:既にその名前は使われています
25/10/29 16:53:10.03 nSWfld5r.net
ついでに言うなら今の止水板問題について国側の敷地からの流入が主原因となるなら被害者はディア四日市まであるし、TFI提出の防災業務計画に年一回防災訓練とか書いてあるからタイムズも責任あるでしょ

482:既にその名前は使われています
25/10/29 18:25:37.24 7HgJAAAd.net
明渠止水

483:既にその名前は使われています
25/10/30 17:53:22.03 w6RynFtL.net
みんなもうこれ忘れちゃったな

484:既にその名前は使われています
25/10/31 04:27:38.56 4lc5gKjo.net
>>480
名義はそうだよ