中国高速鉄道、日本よりも優れている3つのポイント　１つは「コストパフォーマンスの高さ」中国メディア［11/26］ [首都圏の虎★]

中国高速鉄道、日本よりも優れている3つのポイント　１つは「コストパフォーマンスの高さ」中国メディア［11/26］ [首都圏の虎★] at NEWS4PLUS

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250:
20/11/26 21:06:24.11 PgPNBqeg.net
インドネシアの新幹線事業だけは放置でいいな
おそらく25年になっても完成してないだろ

251:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 21:09:27.01 EmuONZ7N.net
>>1
だったら新幹線並みのダイヤ組んでみてくれ

252:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 21:11:21.34 P5GkeIu7.net
>>11
何処に何の税金払ってんのさ嘘つき外国人。
本国に送金ばかりしてんのに。

253:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 21:11:34.33 RXyTnJ78.net
>>1
だだっぴろい平野を走るだけなんだからシナの高速鉄道なんて安くて当たり前だろ
バカじゃねーの？

254:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 21:21:44.23 yuMa6Bxi.net
>>1
命のコスパも最安だけどな

255:
20/11/26 21:24:36.79 VQ88oWHM.net
インドネシアが泣いてるぞ？

256:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 21:24:50.51 kYDroEYI.net
路線曳くのに土地買収のやり方分からん共産国には海外進出は絶対不可能。
インドネシアで分かっとるやろ

257:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 21:25:18.19 31Wtk+R6.net
安物買いの銭失い
支那のいい加減な工事のために結局は高くつく。

258:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 21:25:31.74 TaKv7vON.net
脱線転覆事故を起こした車両を穴を掘って埋めてしまう、使い捨てしゃりょうだからコストパフォーマンスがよいのか。
JR東日本も走るんですという使い捨ての209系通勤電車をつくったが、途中で方針を変えたのか京浜東北線を引退した車両を改造して房総半島のローカル線にもっていったし。

259:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 21:27:08.36 Mwha9X8R.net
貰い物の技術と安い命ならコスパ最強だな確かに

260:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 21:28:24.94 iGmiQp0Q.net
>>11
（ﾟдﾟlll）.｡o○(何言ってんだ？コイツ...)

261:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 21:30:02.83 NyMXvk8C.net
こういう必死さがまだ自信のなさを表してる
しょせんパクっただけだからな
やすさ以外に勝ち目がないのは当たり前かｗ

262:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 21:32:42.14 +2P8xUo3.net
ＪＲ黄海とか５分に１本、中国は３０分に１本みたいな

263:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 21:33:24.11 aRnTgHoV.net
中共はその前に黄砂発生で
問題になってる地域の緑化を
頑張らないと

264:
20/11/26 21:34:44.33 MmFu0SNs.net
絶対乗りたくない。

265:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 21:35:35.21 LVH2U/tr.net
>>261
安く見えるのは最初だけな。次から次へと高くなっていく。

266:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 21:38:46.69 kGjClay4.net
>>1
ベネズエラやインドネシアの新幹線はどうなった？w

267:
20/11/26 21:39:53.21 oG4C5FIU.net
びっくりするような低価格でチラシ出しといていざ店に入ればあれこれ条件やらオプションやらの提示で気づけば結構な額になってるみたいな感じなのかな
日本の鉄道輸出は乗務員の初期教育あたりまでセットになっててこみこみで見れば結構お得、みたいな話だったっけ

268:
20/11/26 21:41:05.13 xMQmiyvh.net
事故りまくってるけど埋めりゃいいもんなあ

269:
20/11/26 21:47:47.09 +zj8vnst.net
新幹線の技術でしかも安いんだから途上国は大喜びだろ。

270:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 21:50:54.23 2eid+QfZ.net
日本製車両なんて台湾で設計ミスで脱線させるわメトロで故障するわ迷惑ばっかかけてるからね

271:
20/11/26 21:51:43.22 9fH5BRFr.net
コスパがいいのは製造コストだけな
事故って大惨事を起こすからトータルでのコスパ最悪だろ

272:
20/11/26 21:52:30.02 EDthA9yq.net
中国高速鉄道なら４０００人程度の事故死は死んでないのと同じアルよ

273:
20/11/26 21:53:31.76 9fH5BRFr.net
>>270
メトロ程度で騒ぐんなら死那畜姦酷の鉄道事故なんざ地獄絵そのものだろ
キムチの腐った在日バ～～ーーーーーカチョオオオオオン！

274:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 21:53:54.89 C50Go8eX.net
安いしか思いつかん

275:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 21:56:26.26 2eid+QfZ.net
>>273
日本の新幹線輸出が大失敗してるからって嫉妬はいけないよ
根本的に技術が足りないから世界で相手にされないんだよね

276:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 21:57:38.81 nhjpOqCO.net
>>11
嘘はいかんよ、嘘は

277:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 21:58:04.70 kGjClay4.net
>>275
ベネズエラやインドネシアの新幹線はいつ完成するの？w

278:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 21:59:14.41 CfaLpzio.net
いつ出来るんだよ

279:
20/11/26 21:59:58.49 dMN+nL3t.net
泥棒シナ逐死ねよ

280:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 22:01:41.05 OqyWdBAR.net
開発費タダだからなそりゃコスパいいだろ糞中共。

281:白猫迎撃隊
20/11/26 22:03:22.92 KAWmtMgf.net
完成できにものにコスパも何もないｗｗ

282:
20/11/26 22:05:25.54 2eTbw44z.net
いちにコスパ
二にコスパ
さんにコスパ
他に何があるの

283:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 22:05:38.78 RNZBPBiE.net
運用コストも度外視だろうにw

284:
20/11/26 22:06:39.80 eqGZOGHR.net
わかったから早くインドネシアの高速鉄道作ってやれよ

285:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 22:06:52.61 RNZBPBiE.net
わざわざレールを敷く必要のある鉄道は、50年以内になくなると思うよ。

286:
20/11/26 22:07:33.10 W4tjPU2P.net
>>270
また無知のホロンになれなかったレス乞食すら下手糞の朝鮮学校未卒のバカ在日爺が恥ずかしい発言してるよwwww

287:
20/11/26 22:09:30.21 mm3h+tRu.net
支那高速鉄道って研究開発費ゼロだから安いだけじゃん
研究開発費ゼロはパクリって事だぞ
支那人は恥ずかしい生き物だな

288:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 22:10:36.18 h7i4V/t2.net
日本は世界に負けないように安全・高品質で
発着時間の誤差が無いものを目指した。が世界はそこまで必要としていない。と思う
ある程度の基準を満たしていれば使ってくれる

289:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 22:11:29.62 YXQGrZbg.net
リニアをロシアあたりに売り込めばいいんだよ
日本本国ではどっかの知事のせいで作れないけど

290:
20/11/26 22:12:51.62 W4tjPU2P.net
>>289
なぜ作れないと断言できるの？班長からも存在無視される位格下の在日社会でも存在感ないバカのIDコロコロのお前ごときで

291:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 22:14:56.18 p0C8RAmz.net
TBSのアホ司会の恵の番組で国際弁護士の八代さんが怒ってたな。
韓国の鉄道は事故が多いけど優秀ってパカなこといった他のコメンテーターに。

292:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 22:17:03.62 RNZBPBiE.net
世界に売るためにリニア走らせたいのにどこぞの県が寄ってたかって食い止めようと必死ですw

293:
20/11/26 22:18:14.41 oG4C5FIU.net
安全はすべてに優先する、ってどっかで聞いた気がするけど
鉄道は1に安全2に定時運行だわな、速さや乗り心地はそのあとでもいいんだろうし

294:
20/11/26 22:18:41.60 Q3y+/ad5.net
>>288
一理ある
保守さえしっかりしていれば

295:
20/11/26 22:24:43.80 QH93egOP.net
>>294
「埋めるのも保守アルネ」（｀ハ´　）

296:
20/11/26 22:26:46.81 m9hJzSbi.net
>>1
自慢するならインドネシアの完成させてやれよw
いくら日本が騙された胸糞案件でも哀れでしかたない

297:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 22:27:04.70 P/WK6Vs8.net
ジャカルタ高速鉄道って破綻してなかったっけ？

298:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 22:30:01.49 AUaLnnpK.net
>>40
んな事ない
ホームで入線待ちする駅も普通にあるよ
ホームドアや安全柵などは当然ない

299:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 22:30:52.14 szrXrNfu.net
事故ったら人民ごと埋めます

300:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 22:35:37.95 Sn9/V4aM.net
>>1
葬式代と埋葬費用が無料

301:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 22:40:06.19 s1MVTdPK.net
糞まずい弁当
何年たっても変わらない新幹線の顔

302:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 22:42:26.92 of+dvMHb.net
静岡県知事がアシスト中

303:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 22:42:35.89 s1MVTdPK.net
金をかけすぎ無意味な小浜ルート
白紙だ！
浮いた分はコロナ対策に回せよ

304:
20/11/26 22:43:12.30 Y3+m3MxR.net
とんでもない赤字を出しているn9は見なかった振りかw

305:
20/11/26 22:43:45.19 W4tjPU2P.net
無料の牛脂しか食えない古事記在日がまたグルメ語ってるよ。恥ずかしいやつ

306:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 22:53:10.56 +ZH1/fd8.net
>>1
アイヤー！チュウコクセイの、ヤスモンのパッタモンのデンシャのオモチャはタメヨ！
スクニコワレルノコトアルヨ！

307:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 22:56:53.11 d5T/y+Bf.net
コピーして莫大な開発費掛からないんだから当たり前だろう？アホか

308:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 22:59:37.24 4m6UnB9R.net
日本よりも優れている3つのポイント＝3つの不安要素

309:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 23:04:45.17 mq2tMhYX.net
>>11
在日が日本の税金を食い散らかしてるのが事実
在日特権廃止して強制送還しろ

310:61式戦車
20/11/26 23:05:23.36 xziE+4nm.net
新しい技術貰えなくて15年前くらいの技術で止まってるんだよね。

311:
20/11/26 23:11:47.36 yjh89f2m.net
一帯一路失敗で借金だらけ

312:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 23:17:30.36 XFNTBVpq.net
直線だろ？土地をどうするかが一番だからな。
その点、中国の様な独裁国家はやりやすい。

313:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 23:21:04.83 gsVAkHON.net
日本の10倍の人間がいて、ここまで成長するのにどんだけ時間かかってんだ？
出来損ないの劣等民族め
成長が遅いんだよ

314:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 23:22:12.94 kuOnnhAw.net
「コストパフォーマンスの高さ」を売りに商売できるのって
中国とかロシアみたいに人命コストの安い国に限られるだろ？
先進国だと安全基準をクリアするためにコストがかかるんだから。
中国ならアルミ缶かアルミホイルみたいなペラペラのプレス加工で量産したら
それは飲料の缶並みに安くなるに決まってる。

315:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 23:23:55.14 wK22PUdg.net
35人以上死者が出ない

316:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 23:27:31.40 vtxPEiWW.net
ガチで監視装置が無料で許可も不要でついてくる。そのうえでメンテナンス関係から浸透作戦も始まるよ。北海道がピンチに！

317:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）
20/11/26 23:37:58.30 NuO8qPeF.net
中國の新幹線は　日本の技術
川崎重工が　最初から最後まで指導
こんなお人よしだから
すぐ特許をとられた　
中国は広大な国ですから
直線はまっすぐ　よくはしるけれど
むつかしい地形　インドネシアなどは
むつかしいのでは

318:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 23:39:56.70 kuOnnhAw.net
今は世界中の航空会社が苦しいから
格安航空機を作れば高速鉄道なんかより売れるぞ

319:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 23:41:17.10 /1h+2U+z.net
コスパ＝危機に弱い
てことをコロナウイルスばら撒いても気づかないチンカス、いやチンクス

320:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 23:41:51.87 sr0X6oPe.net
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
>北京交通大学の趙堅教授は「2018年9月時点で中国の鉄道の負債総額は5兆2800億元（約86兆円）もある。
>この原因は、地方幹部が任期中に鉄道建設で経済成長を達成しようとして、
>債務返済を考えない無定見な投資をしたことにある」と地方の誘致合戦が赤字の要因だと強調する。
欧州鉄道産業連合>（UNIFE）による、2025年までに世界の鉄道市場規模は年間2040億ユーロ（約25兆円）に達するとの予測を紹介した。
世界の鉄道市場規模と中国の鉄道の負債総額を考えるとどう考えても破綻してる

321:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 23:43:12.66 FE7fq83I.net
他の国からの技術をタダでパクりまくりだから、開発費がかかってない。
安全性無視だから、その費用がかからない。
国民に基本的な人権がないから、どこでもいつでも政府の意志通りに鉄道が作れる。
こんなクソみたいな鉄道をよく自慢できるもんだわ。

322:Mr. マデュース・ワ・(排→「害」←主義者)
20/11/26 23:48:29.76 yqf+h67a.net
中国の新幹線ってたしかにりーずなぼぅ
何もかもりーずなぼぅ
乗客のいのちもりーずなぼぅw

323:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 23:52:43.09 OQr3E3hk.net
>>1
共産の人命：プライスレス

324:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/26 23:58:17.50 zWWNAiXt.net
扇がなんかやらかしたんだっけ

325:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 00:02:54.38 dS1yQlL/.net
誰も使わない。
誰にも信用されてない。
これだったら、ハイ、負けてます。

326:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 00:03:55.74 /6XGd0vL.net
事故より何より高速鉄道だけで赤字が100兆円あるのが問題だと思うが。
北京ー上海間以外はほとんどの路線で赤字と聞いたぞ。
それでも高速鉄道の利用者がいるのは、航空便(中国国内)の定時性に問題があったからで
それが解消されたら航空便にシフトするのは目に見えてる。
利益度外視であんなに長い路線作って大丈夫か？
高速鉄道はせいぜい乗車時間４時間までしか勝ち目はないぞ。

327:
20/11/27 00:14:52.94 zdu0CUHA.net
事故っても賠償責任とか関係ないしねw

328:
20/11/27 00:15:05.19 JD+juL+W.net
そらパクるだけなら研究費もかからんからコストパフォーマンスはいいだろうねー

329:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 00:19:07.08 fX+e2wRh.net
>>1
埋められる事だろ
日本では不可能

330:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 00:23:07.92 tSkrnlpc.net
>>1
研究開発費と安全コストを削っただけｗ

331:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 00:26:54.13 lazZZN8r.net
埋められた人はどうなったんだろ？

332:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 00:27:17.96 uODR8gEh.net
中華製品をアマゾンでよく見かけてしばしば購入しているんだけど
コスパはとても優れているんだけど故障する場合が多いのよね
使い捨て感覚の商品ならそれでいいんだけど同じ事を乗り物でやられたら怖くて乗れないっすよね

333:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 00:29:19.37 I/Y6svNi.net
事故があったら埋めればいいアルヨ

334:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 00:45:08.50 nxImthbq.net
シナ鉄は今でさえ100兆円超えの大赤字で苦しいのに
短時間で一斉に長距離線路引いたから、一斉に同時期に全て老朽化するという
物理的に避けられない運命が待っている。地獄はこれから…。

335:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 00:56:57.82 bXZYl+cT.net
極力カーブを設けず直線番長で速度出す為、マンションの上に線路敷いたのは中国の圧勝。日本は絶対真似出来ないわ（笑）

336:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 00:59:21.28 nxImthbq.net
>>275
台湾の他、イギリスに新幹線千両以上輸出してるが。

337:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 01:07:02.42 nxImthbq.net
>>275
アメリカ輸出も前進したぞ。
URLﾘﾝｸ(www.jetro.go.jp)
テキサス高速鉄道、建設へ前進
（米国
ヒューストン発
2020年09月23日
テキサス州高速鉄道プロジェクトの米国民間事業主体テキサス・セントラルは9月21日、
米国運輸省連邦鉄道局（FRA）が本プロジェクトに適用される最終安全規則
（RPA）案、環境影響評価の完了を示す決定評価（ROD）案を公表した事を明らかにした。
RPAはテキサス・セントラルに対し、高速鉄道システムの信号管理や線路、車両、メンテナンスなど、
高速鉄道システムの安全要件を示すもの。
米国内の従来型の鉄道よりも大幅に厳格な事故回避措置を前提につくられているという。
また、RODにより、国家環境政策法（NEPA）の下で2014年に始まった環境影響評価が完了し、
経路としてヒューストン～ダラス間が正式に認められる。RPA、RODとも、正式には近日中に官報に掲載される。

338:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 01:07:20.29 nxImthbq.net
FRAの公表を受け、テキサス・セントラルのカルロス・アギラ最高経営責任者（CEO）、
さらに経路に当たるヒューストン市のシルベスター・ターナー市長、
ダラス市のエリック・ジョンソン市長が事業の前進を歓迎した。
テキサス・セントラルは2021年前半の着工を目指している（「テキサストリビューン」紙9月21日）。
本高速鉄道は、車両、線路、コアシステムには東海道新幹線のシステムを用い、
ヒューストン（2019年推計人口232万人、全米4位）とダラス（134万人、9位）
間約385キロを約90分で結ぶ計画だ。FRAによると、専用線を用い、途中踏切を設けず、
最高速度は時速330キロを予定（注）。テキサス・セントラルは建設期間6年間で1万7,000人以上の直接雇用を創出し、
建設関連支出、雇用、システムの維持・運営支出により25年で360億ドルの経済効果を期待できるとしている。
なお、テキサス・セントラルは、事業に必要な600以上の区画、また駅予定地のダラス、ヒューストン、
途中駅予定地のブラゾス地域の土地を押さえているとしているが、一部沿線の地主からは反対されている。
元連邦下院歳入委員長のケビン・ブレイディ下院議員は2020年6月、
ダラス～ヒューストンルートは農家や酪農家の財産権を脅かすものとして、プロジェクトへの反対声明を出している。

339:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 01:08:18.65 xl6Bj5EK.net
車軸　車輪　車軸ベアリング　グリース　車輪再研磨　
車軸などクラックが無いかの非破壊検査　車輪の調質焼き入れ
車軸ベアリングやグリースなど中国じゃ製造出来んだろう。
　

340:
20/11/27 01:12:59.03 Gn/E99a/.net
雪の中で走れる技術あんのか？

341:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 01:13:13.65 /cln0Amo.net
CRHは新幹線技術そのもので海外に持ち出し禁止のはず、契約違反では？

342:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 01:22:44.72 14hC0+IT.net
埋められるリスク、プライスレス

343:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 01:36:09.91 KNp37xhe.net
合肥～黄山で乗ったけど
1等でも座席で窓の位置がずれる　窓のない座席がある以外は
確かに運賃も安いし新幹線の1/3ぐらい　1等には美人のＣＡサービスもあるし
結構良かったよ

344:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 01:38:25.80 jeavEsne.net
日本よりも優れている3つのポイント
・壊れても判らない
・壊れても止めない
・壊れたら埋める

345:
20/11/27 01:45:22.80 dqEL+o3f.net
>>1
安かろう悪かろう
高額商品では避けるのが常識
　

346:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 01:51:14.63 IkhlVboT.net
これ本当に安くてビックリするよな
ちょっと乗るだけで10000円もかかる日本とはえらい違い

347:
20/11/27 01:55:30.30 +PvG4gP5.net
人（乗客）の命も安いからな…
安全にかかる費用削って事故起きても安全に金かけるより補償したほうが安上がりなんだろうな

348:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 02:19:37.35 mrO8/SFJ.net
>>7
日本が経験していないことを中国は経験したアル

349:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 02:20:43.73 nxImthbq.net
>>346
そこまで安くしてもガラガラで、100兆円超える赤字になってる訳でな。
中国は必要ない物作ったんだよ。結局。ミエだけで。

350:
20/11/27 02:21:15.33 Ieo+eP4U.net
ヤスイヨヤスイヨー　(´･ω･｀)

351:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 02:25:19.82 ovkmXhKb.net
安い
埋める
隠す
完璧や！

352:
20/11/27 02:36:32.07 CZvpRnU0.net
>>1
コスパで死ね

353:
20/11/27 02:51:48.43 VsVcyUgL.net
コストパフォーマンスって、こいつらメンテナンスまで考えてないだろ
どう考えたって中国全土の赤字新幹線を１００年先までメンテナンスできるとは思えんのだが

354:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 02:51:48.73 JFoxlmcI.net
インドネシアはどうなってる？
シナ竹

355:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 02:54:56.63 mrO8/SFJ.net
>>346
中国はＧＤＰで世界2位の経済大国だし超大金持ちも多いけれど、
国務院総理の李克強が認めたように6億人が月収15000円ほど。
そんな彼らからみれば高いと思ってるだろうよ。

356:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 05:25:48.91 HvaFWjA+.net
>>1
事故が起きたら穴掘って乗客ごと埋めてなかった事にするのも中国式

357:
20/11/27 05:48:38.09 R4xwLjKm.net
>>1
事故調査もせずに埋めるんだもんな。コスパいい、否、コスト低いだけでパフォーマンスはよくないな。

358:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 06:34:59.06 LZqs11fD.net
>>77
うわ、恥ずかしいヤツw
自分は事情通だと思ってるけど、実は勘違いしてるだけのマヌケw

359:
20/11/27 06:36:25.72 jyib4uiE.net
さまざまな地形に対応できるからって軍事拠点のど真ん中を走らせるのはどうなの
インドネシア軍の施設だからいいのか

360:
20/11/27 06:43:31.90 yH+yQQyD.net
>>1
>「コストパフォーマンスの高さ」
そりゃまあ開発費がかかっていないのですからその分割安なのは当然でしょう

361:
20/11/27 07:01:15.30 /MzxI0lf.net
安全は二の次にしたコストパフォーマンスの高さ、ですか？
事故れば埋めて無かった事にするんでしょう？あの時みたく

362:
20/11/27 07:01:17.35 GSTOZhkY.net
路線敷設の際の土地の問題や、元々住んでた人達の移住に関わるあれこれも
日本に比べたら低コスト、かつスピーディーに解決しそうだものなあ

363:
20/11/27 07:07:32.80 n+MsNcP/.net
そもそもｺｽﾄに対する概念が違うからなぁｗ

364:
20/11/27 07:27:31.51 kcX3RvFQ.net
>>1
コストパフォーマンスって、支那は人件費がタダだからな。
勝負にならんw

365:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 07:39:07.97 vnUdboQt.net
コスパって、出来てもないどころか進めてもいないのはコスパ：－∞だろ
とは言え、そこに惹かれたインドネシアはシナにちゃんと建ててもらえよ

366:
20/11/27 07:43:23.39 FLC7l8UH.net
インドネシアは事業が中断したんじゃ？

367:
20/11/27 07:48:22.38 9H4Zg1lJ.net
日本は人的余裕がなくなってしまってね
現地の要求にきめ細かく応えづらくなってる　出来合いのものを現地の人が合うように調整してねって感じ

368:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 07:48:46.22 rXb4ubPI.net
>>353
共産主義国家にメンテナンスの概念は希薄。でかいものを作って国威発揚するのが好きだから、メンテのような地味なことに金を使わない。
東ドイツもインフラを作るだけで全くメンテしてなかった。併合直後のベルリンに行ったら、あまりの酷さに驚いたよ。
支那にメンテナンスができるとは思えない。

369:
20/11/27 07:49:59.82 AiCt7XK5.net
安全性という項目はない。

370:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 08:00:52.73 LNp0CQ0X.net
乗り心地、静寂性も中国の方が上。
定時制は専用線なら中国の方が上。
濃い霧でも定時運行でビックリしたこともある。
スピードも負けてるし。
日本、いいとこないよ。もっと危機感持たないと。

371:
20/11/27 08:04:08.29 tRXvyHFe.net
>>1
日本の地形の多様性を知らんだろ。
日本ほどの豪雪地帯がチャイナに無いよね。

372:
20/11/27 08:05:46.78 tRXvyHFe.net
コストパフォーマンス
コストは低いけど、パフォーマンスも低いからダメじゃん。

輸出に力を入れてるけど
受注したけど仕上がって無いよね。

373:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 08:06:24.39 5DEQ8Fqd.net
>>370
高鉄は元々駅以外専用線だけど

374:
20/11/27 08:10:25.79 tRXvyHFe.net
>>370
単純な地形を直線で結んでるからな。
日本のように山沿いや海岸沿いを曲がりくねりながら走らない。

375:
20/11/27 08:11:49.12 FLC7l8UH.net
>>370
山あり谷あり町中も走る日本と、ほとんど誰もいない荒野が延々続く中国を同じ条件で比較するのは馬鹿

376:
20/11/27 08:13:30.11 Y6x68F2M.net
早くインドネシアの鉄道完成させたれやw

377:
20/11/27 08:20:41.90 7RIDvJJI.net
俺が認識してる中国高速鉄道の輸出先。
他にもあったかな？
上から順に完成する可能性が高い所。
タイは情報がグチャグチャ過ぎてわからん

タイ:5ルートのうち、1ルートが中国？一部区間だけ？中国と接続？
インドネシア:遅延中(頓挫ではないが・・・)
マレーシア:中止
メキシコ:中止
アメリカ:中止(合弁解消、バイ・アメリカン法違反確定のため)
ベネズエラ:開発放棄
ブラジル:入札事態から除外
フィリピン:打診の時点で拒否(これ以前に中国は首都圏鉄道計画を頓挫させてる)

378:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 08:26:25.63 So30O5eB.net
日本の新幹線は起伏に富んだ地震の多い国をいかに安全に高速鉄道を走らせるかに基本を置いている
中国の高速鉄道は地震のすくない広大な平野部をいかに安く早く大量輸送を実現するかに基本を置いている
価格競争では中国に分があるのがあたりまえ

379:
20/11/27 08:32:44.96 s+oMy9Od.net
外国で作る作る詐欺
自国で赤字増
日本の技術を輸出するなといわれながら、そこに少しく付けて外国輸出
中国最低

380:
20/11/27 08:34:55.37 P8Lw4s+D.net
>>374
こういうのな
なぜか日本だけハンデつけて貶める

381:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 08:36:27.80 +oDtqEIT.net
少しは盗みを恥じろ
土人

382:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 08:37:32.05 cea6BFrW.net
>>256
×路線曳く
○線路敷く

383:
20/11/27 08:37:33.84 MqAqBnNq.net
初期投資が安いだけでメンテコストをいれると高くなる

384:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 08:46:56.93 lGuIk7lN.net
もっと網羅しておくとそれが足枷になり楽しい事になりますよと。
そもそも民族大移動するのは期間限定じゃなかったっけ？
それ以外の日は田舎に帰るのにキョンシーとしてピョンピョン

385:
20/11/27 08:47:33.70 Y6x68F2M.net
結局、インドネシアじゃ用地買収で
手間取ってるんでょ？
そこまでできてのノウハウ、
中共はブルドーザーで均すことしか
知らんのだろ？

386:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 08:48:56.85 mrO8/SFJ.net
>>370
濃い霧で定時運行って単に安全性を無視してるんじゃないの？
例の衝突事故だって落雷で故障して停止してた列車に
後続車が突っ込んだんだろ？

387:
20/11/27 08:50:45.02 SK0Lf2Fs.net
>>1
つまり安全性は皆無と言う事ですね？
分かりますｗ

388:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 09:04:27.04 I0/0tR0B.net
そりゃ丸パクリじゃ開発費もいらんもんな

389:
20/11/27 09:08:15.48 Gn/E99a/.net
日本には地上げのテクニックがある

390:
20/11/27 09:10:30.48 XaYRvDUk.net
中国のは実際激安で作れる
費用のほとんどはポッケナイナイだから

391:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 09:11:30.33 LNp0CQ0X.net
>>373
　中国の高鉄は専用線から在来線に乗り入れている。線路の幅も電圧もおなじだからできる。
在来線は遅れることが多いのいで、その影響でダイヤが乱れることもあるが、それ以外では
遅れることはまずない。しかも、今は高密度運転で6分間隔ぐらいで走っている路線も多い。
>>374　>>375
　確かに中国の方が平原を突っ走るので日本より環境はいい。しかし、中国の高鉄も
山岳地帯もあるしカーブやトンネルもある。泰山の横を通る路線なんか日本の長野新幹線より
ハードなところだが、静かで細かい揺れもなく景色も素晴らしかったよ。
>>386
　華北は秋から春にかけて毎日霧が出るので、霧で遅れるようでは話にならない。
よって、飛行機と同じような制御で　無視界でも運転できるんだろう。
一度、アンヤンというところで、自分の手もかすむぐらいの濃霧で、当然運休と思ったら
普通に定時運行でびっくりしたよ。すごい技術だよ。

392:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 09:13:22.42 cZQvnJAO.net
世界一長い路線てことは
世界一長い路線を保守点検
しつづけるって事ですよね？
何かあったら埋めるでは
だめなんですよ？
日本は路線データを集める
専用車両を運用してますが、
そちらさんにはそういうの
有るってききませんげど。

393:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 09:20:31.73 ovdp6rzb.net
36人以上は絶対に死なない安全性

394:
20/11/27 09:29:30.52 J9eulMiQ.net
12億も人口があるのだから
鉄道事故の死者なんてゼロに等しい

395:
20/11/27 09:42:50.07 M72lDhOC.net
>>90
路線ごと埋めて地下鉄など無かったことにするアル
ってこっちゃね

396:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 09:57:23.75 rXb4ubPI.net
>>391
安全確認をしていないだけ。

397:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 10:13:03.98 LNp0CQ0X.net
>>396
　そんなわけないだろ。濃霧を300キロで6分間隔で走れる技術が中国にはある。
日本にもあるんだろうけど、実際に行使しない技術なら意味ない。

398:
20/11/27 10:18:56.86 M7EXCkKX.net
>>397
人命が安い国は気楽だなw
1チャイニーズ=1000コリアンくらいか？w

399:
20/11/27 11:07:36.78 T+ce9lnY.net
パクり方法

400:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 11:15:10.70 AokgS/Lu.net
高速鉄道は使用頻度が極めて高く超長期に亘って使用される国家の基幹となるインフラである。輸出側の誠意と相手国為政者の信用度・質が合致しないと成功しない。経験のない相手国の国情を十二分に斟酌し適切なアドバイスと協議により相互の信頼感を確立しておくことが必要だ。単に初期投資額だけでなく、技術面の信頼性・安全性や長期サポート、営業面の財政・職員の職責感・責任感など長期維持に極めて重要な事項が沢山ある。カリフォルニア高鉄は中国側の不誠実、ベネズエラ・ブラジル・インドネシア・マレーシアは各政府側と中国側双方に問題点があった。マレーシアではナジブの悪質政治を再登場した良識派のマハティールが白紙に戻した。

401:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 11:18:05.95 2hPpzmLH.net
確か全部まとめて大赤字だったな

402:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
20/11/27 11:20:31.81 cS/JQnQG.net
世界中で受注だけしても契約解除されたり工事が遅れたりで開通したところは１件もないよなw