【書籍】「日帝の鉄道建設、日本の土木業者だけが利益」～鳥海豊著『日本学者がみた植民地近代化論』[09/09]

【書籍】「日帝の鉄� ..

103:(,,ﾟдﾟ)さん　頭スカスカ
19/09/11 22:37:48.64 qkBd25P+.net
相変わらず貧しいはずだったのに、食料は増産、(ハングル語の)識字率も倍増
平均寿命も倍増、人口も殖えて....いったいなにを基準に貧しいというのか
(××的には今も貧し...オトト指ガスべった)

104:
19/09/11 22:39:59.19 MBPm15SO.net
>>1
何十年も使ってんのにばっかじゃねーの使用料払えや

105:
19/09/11 22:40:07.66 m0DX0OFO.net
韓国が誇るサムスンの社歴とか、北に建設した当時の東洋最高レベルの水力発電所とか、どう説明するのやら。
そもそも併合時点での技術と資金と人材の格差が有りすぎるのに、比較して何をいいたいのか？
不平等だと？
サムスンと下請けが平等の立場になってるか？自分たちが出来ないことを過去の日本に求めてどうする。
朝鮮人女衒の活躍と警察の取り締まり合戦の説明すればニッテイの横暴があばけるかもよ。

106:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/11 22:41:33.85 qGASlYIS.net
日帝だけが金出してるんだから当然だろチョンに出資できるもんが居たのけ？

107:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/11 22:41:49.00 GsO/HpjK.net
でも、李氏朝鮮時代より、ましなんですよねぇ、、、、、、

108:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/11 22:41:55.16 PzlBxnkA.net
韓国に鉄道建設業者なって無かった訳でｗ
その技術が無いのに何勘違いしてんだかｗ

109:本家　子烏紋次郎
19/09/11 22:42:19.33 loP+bWYv.net
>>1
随分凝った通名だな何時から使ってるんだwww?

姜尚中の永野鉄男より洗練されてるなwww

110:
19/09/11 22:42:29.34 xhXQwTcE.net
今TGVのウリジナルが走っているの

111:はもちろん標準軌。本土は狭軌のまま。（国策上の理由）

112:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/11 22:42:35.84 UndlR2f5.net
韓国の学問は程度が低いと言えます。

113:
19/09/11 22:44:04.23 c3Mcmhi0.net
>>1
お前らに土木技術ねぇじゃん

114:
19/09/11 22:45:07.79 DlPUS6cg.net
あと併合時までの日本に対する多額の借金も考慮しろよ

115:
19/09/11 22:45:14.24 tAlfUlJT.net
日帝が肩代わりした李朝の借金と
赤字を埋めるため本土からつぎ込んだ税金
それに半島に残してきた資産を
返してから言え恥知らず

116:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/11 22:47:11.85 GsO/HpjK.net
同一賃金同一労働の芽がここにあるのか、、、、、
日本民主党の残党が同じことを言っているから、、、、やっぱり、濃厚な関係があるのか

117:
19/09/11 22:47:20.91 CR+s+Cgz.net
肝心要の、韓国人のそれまでの貯金がいくらだったのかって書かないよな

118:
19/09/11 22:48:10.13 5Jb2PzJu.net
韓国にはそんな技術者いなかったろ

119:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/11 22:49:28.91 tn291LRJ.net
当時の朝鮮人は識字率3％。
日本人が学校作って、ハングルを教えてたんだろ。
自分たちの都合のいい部分だけ抜き取って、歴史ねつ造に加担するクズ。

120:
19/09/11 22:51:29.88 FxxIU4EL.net
>>1
統治側が原住民より貯蓄額が少ないとかありえん寝言を
こんな事も分からんのかり地域は
>当時、日本人47万人余りの郵便貯金額は2,648万円に達する一方、朝鮮人1,866万人余りの郵便貯金額は430万円に過ぎなかった。日本人1人当り、朝鮮人より245倍多くの資産を所有していた計算だ。

121:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/11 22:51:45.21 xeLmChqQ.net
人口2倍、米増産、工場群、近代的インフラ
これで貧しいままと言ってもなあ
両班は貧しくなっただろうが

122:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/11 22:52:59.54 LwCqa2oM.net
だからぁ植民地じゃないんだって。
鉄道、道路、港湾だけでなく、
初等教育からソウル大学まで教育を施した。
植民地でここまでやった帝国主義国家はないから。

123:
19/09/11 22:53:55.99 6dpNdcGI.net
そもそも貨幣も無ければ預ける銀行も無かったニダ

124:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/11 22:53:59.78 LAbtddnj.net
じゃ忌々しい鉄道ぶっ壊しなよ

125:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/11 22:54:34.02 onV/h9Hs.net
>>103
何より国土を切り売りして権利とられまくってたのを併合した日本が全部肩代わり清算するのが最初の一歩だったからな

126:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/11 22:54:56.54 4XK3OVZX.net
併合前の先祖はクソ食い土人だったのよ

127:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/11 22:55:51.55 tn291LRJ.net
清国の属国時代には、産業が何もないから、
毎年、清国に多数の娘を差し出してたのも忘れるなよ。

128:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/11 22:56:34.61 xeLmChqQ.net
新幹線敷設して業者が儲かっただけなのか

129:
19/09/11 22:57:40.07 Tf1+bqBm.net
利益の使い道を知らなければ
必要なし

130:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/11 23:01:27.90 c34HtrJx.net
で、その当時に韓国にそれだけのインフラ整備する技術をもった企業は一つでもあったのかい？

131:
19/09/11 23:02:59.60 duiZDLNl.net
何も出来ないから整備したのにこの言われよう
その時代の朝鮮人の文明レベル考えろよ

132:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/11 23:03:42.83 alrr3NPB.net
憤怒調節障害＆糞便調節障害

133:
19/09/11 23:05:01.16 7Wl1wuZV.net
お前ら元々は資産なんぞ持ってなかっただろーが……

134:
19/09/11 23:05:02.46 nUON+qP5.net
またまた長くて中身がない文章
こういうのが偉いとされてるからやっぱりバカばっかりなんじゃないの

135:
19/09/11 23:08:55.23 XxWqX1Xu.net
は、は、は・・・
おま鰓には、李氏朝鮮時代には「工業」とか「水稲栽培」とかが存在していたのか？　ああ？
存在していないものを「遮る」って、どーーーーやってやるんですかね？
幼児の作文ならともかく、、、、

李氏朝鮮時代に何が有ったのか、具体例を出してみろ！！　アホか！

136:
19/09/11 23:0

137:9:38.12 ID:SULRZ5ZU.net

138:
19/09/11 23:09:47.54 EDIO699U.net
>>132
李氏朝鮮とか戦後すぐの韓国とかじゃなくてなぜか比較が今なんだよな
まさに歴史を知らない人たちだわ

139:
19/09/11 23:13:48.38 Nfmoaabc.net
チョンが海外で造ったダム、ビル、発電所、etcがどうなった？

140:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/11 23:14:14.77 OFPJFE5r.net
そうだ人倫に従って韓国には投資すんな

141:
19/09/11 23:16:49.20 N54Nm0u9.net
日本下げにみせかけた中共叩き

142:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/11 23:20:30.58 OA5wjHcs.net
こいつら当時どんだけ土人だったか知らねぇのかよ

143:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/11 23:20:51.63 6Jp/2F02.net
当時の朝鮮に鉄道建設が出来るような土建屋も無ければ
技術者もいなくて一般労働者としてしか関わりようなかったろうに

144:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/11 23:23:47.73 AmK8cwlY.net
中国は旧日帝建築物を大事に使用しているが朝鮮は日帝残滓物と破壊する、この行動が
すべての面に表れているﾁｮﾝがﾊﾞｶﾁｮﾝといわれるゆえんである。

145:
19/09/11 23:23:49.91 7VD2Sg9V.net
>>77
なお現在

146:
19/09/11 23:26:15.03 jOxeURQb.net
北朝鮮では今でも日本統治時代の鉄道インフラ使ってるらしいじゃない。

147:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/11 23:29:37.16 /XPvY9qA.net

URLﾘﾝｸ(o.5ch.net)

148:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/11 23:29:58.76 /XPvY9qA.net
．
URLﾘﾝｸ(o.5ch.net)

149:
19/09/11 23:30:51.04 lTdBpMnS.net
そもそも前提の「朝鮮人は奴隷だった」という主張は取り下げたのか？
アフリカに開発に行った日本の本社の社員と、アフリカで雇った現住民の労働者が同じであるわけないだろ
同じでなければ、日本企業はアフリカ人を奴隷にして搾取してるとか主張するわけ？
この人、アホかな？

150:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/11 23:31:32.88 /XPvY9qA.net

URLﾘﾝｸ(o.5ch.net)

151:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/11 23:31:54.18 /XPvY9qA.net
自分たちでは出来なかった近代化が日本の尽力によって成し遂げられたことに対する妬みがハンパない
.
URLﾘﾝｸ(o.5ch.net)

152:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/11 23:32:16.23 jdasVkOE.net
>>6
やはりガイキチだったかw

153:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/11 23:32:50.92 /XPvY9qA.net

URLﾘﾝｸ(o.5ch.net)

154:
19/09/11 23:33:37.52 dkMSHf1j.net
じゃあ鉄道利用料を払った上で線路を全部はがせ

155:
19/09/11 23:34:07.39 qNwXkOT8.net
どれほと税金つぎこんだとおもつてるんだ
配給制どのもとでも税金三割もつぎ込んで建設した半島
ばかものめが

156:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/11 23:34:28.75 /XPvY9qA.net
日本のおかげで乞食国から脱却できた恩を忘れた民族に未来はない
.
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157:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/11 23:35:30.75 jKj6Pj8Y.net
まあ大抵向こうが言うほどひどくなくこっちがいうほどよくない

158:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/11 23:35:39.40 /XPvY9qA.net
鮮人は統治時代に朝鮮民族5000年の伝統があり、且つ鮮人の精神の基（もとい）ともいえる食糞文化を禁止・破壊された憎しみを未だに強く持っており、日本に対して永遠に「恨」を捨てることはないだろう
.
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159:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/11 23:36:26.27 /XPvY9qA.net

URLﾘﾝｸ(o.5ch.net)

160:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/11 23:36:50.78 /XPvY9qA.net
．
URLﾘﾝｸ(o.5ch.net)

161:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/11 23:37:19.09 /XPvY9qA.net
．．
URLﾘﾝｸ(o.5ch.net)

162:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/11 23:38:45.70 LjxubjIB.net
>>6
完全に基地外じゃねーか
免許証持てるかギリギリレベルだろ

163:
19/09/11 23:39:23.68 5GkFxUb0.net
>>1
>鳥海豊(57)韓国歴史研究院常任研究員
肩書だけで本の内容がたちまちわかる。
>>145
�

164:ｻのとおり。このおっさんアホバカ。

165:
19/09/11 23:46:15.35 qmo42t5y.net
まともに教育すらされてない
そもそも国の体裁すら整っていないやつらが
日本のように一気に工業化できるわけないだろ
日本がそうしようとしたって無理だわ

166:
19/09/11 23:51:36.99 rJeYD4b7.net
>>6
合同結婚式とかガチなやつや

167:
19/09/11 23:55:45.79 NeW16kZR.net
受注するに足る技術力が無い業者に任せる発注元は居ないし、インフラ整備というのは受注業者の利潤以上に、直接的な数字に出てこない地域の環境の改善に寄与してる。
それは単なる直接的な経済だけでなく、住環境や防災といった面にも効果がある。
そこから談合受注でしたって一面だけ切り出したって、実際の経済発展について語る事は不可能だ。
そこについての批難は当然としても、そこから全ての部分を語ろうとするのなら、それは意図的な事実のトリミングや｢一点突破の全面展開｣の謗りは免れない。

168:
19/09/11 23:56:51.87 et3lANLS.net
政治家が大好物の紐付きのことかキャッシュバックでしわ寄せもあり得る
国交正常化の有償部分だとしても低金利でタダ同然のはずたがそもそも韓国返してない
建築は丸投げで下請けにばんばん投げて中抜きあるから何とも言えないが一番困るのは当時の韓国の政治家や関係者

169:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 00:05:07.02 TmaRgNNR.net
1904年、日本は朝鮮の惨状を救うために、財政支援を決断します。
例えば1907年度、朝鮮王朝の歳入は748万円だったが、歳出は3000万円以上でした。
その差額は日本が負担していました。
1908年にはより一層増加し、3100万円を支出しています。
統治後半でも当時年間予算5200万のうち日本からの補助金が1200万
日本の公債が100万投入されていました。25%は日本人の金でした。
敗戦したその時まで日本は台湾、半島の近代化を助けました。
戦後連合国の試算で今日の価値で言えば80兆円の資産を残しました。

170:
19/09/12 00:06:12.75 TpxMfH2Y.net
>>153
それはそうなんだが、向こうの論点とこっちの論点が違っているから噛み合うわけがない。こっちが写実画の話をしてるのにあっちは抽象画の話をしてるようなもんだ。
日本はリソースを投入して朝鮮の社会レベルを引き上げたと言い、韓国はウリナラの社会と自尊心を毀損したと言う。
どちらも間違いではないんだろう。ただ、誇張や捏造が無いとは言わないけどね。
（でも、朝鮮人の自尊心は朝鮮末期に外国に、併合時にニッテイに売り払っているのは秘密ニダ）

171:
19/09/12 00:08:40.01 k1xSL3Qj.net
精々地ならしと土砂運搬くらいだろ
当時の朝鮮の技術力は

172:
19/09/12 00:09:03.86 biAgZmFs.net
>>3
普通に考えればそうなるなw
アメリカでも鉄道をひく単純労働者は、中国人と日本人で最低の賃金しか貰ってない。
技師とは違うんだ。
当たり前だと思う。

173:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 00:18:06.86 UB0I40Tx.net
でも韓国でこの本、売れないんだろ( ´,_ゝ｀)

174:
19/09/12 00:40:22.39 po6AKnP8.net
現場監督と日雇いが同じ賃金のわけないだろ

175:
19/09/12 00:57:22.45 rp/AqGp9.net
比較するべきは日本人の資産じゃなくて
併合前の朝鮮人の資産と併合後の朝鮮人の資産だろ

176:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 01:04:47.14 hwMzs

177:Pwb.net

178:
19/09/12 01:04:57.58 0dg43Ov5.net
日本の鉄道が羨ましくなってきたんか？チョンwwww

179:
19/09/12 01:08:15.40 21AwS1Py.net
どうでも良いがいつまで植民地で稼ぐんだコイツらは...

180:
19/09/12 01:12:45.93 27MqdQoW.net
当時の朝鮮半島に鉄道網を引ける土木技術が存在したのか

181:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 01:13:17.13 c9fNr+Wy.net
>>1
鉄道と米生産に焦点を当てるんなら
兵士まで動員して食糧生産してる北朝鮮の現状と、
何で韓国が南北鉄道を推進するのかも議論してみたら丁度良いんじゃない？
生産性や労働分野の構造調整とか比較して検討してみたら、今後の役に立つんじゃないかな？
反日だけで理論展開すると、いろんな面で統一後に全てブーメランで帰ってきますよ？

182:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 01:28:50.30 h6uDYmqT.net
はい、嘘入ります。植民地なんかにしてない、こんな人口が二倍になり
インフラ、教育が整えられる植民地が世界のどこにあったのだろうか？
韓国、朝鮮ほど恵まれた地はない、併合なのだから。歴史を書き換えることはできないと
河野は言った。嘘つき国家はいずれ滅ぶだろう、人類の害だからな。

183:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 01:32:13.64 1ep0LPC8.net
韓国が今やってる途上国へのODAと何が違うんだ？
民間業者の協力を得るためには利益を出し経済が回るような環境を整えるのが鉄則だろ。
それを日本が朝鮮で実践してやった訳だが。

184:
19/09/12 01:37:42.68 QjJvBXAP.net
朝日新聞社の提供でお送り致します

185:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 01:39:51.42 vE46Ie/a.net
また早稲田か

186:
19/09/12 01:42:07.92 7VND4sjZ.net
すごいな、ちゃんと資産持ててるじゃん

187:
19/09/12 01:42:18.66 DDCQLPO2.net
いや、当時の朝鮮に「土木業者」と呼べるような会社無かったろ
小学校すら無かった蛮族未開の地だぞ

188:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 01:57:59.60 h6uDYmqT.net
北朝鮮では日本の当時の橋とかまだ使ってるんだろ？
それが答えだろ？日本の土木工事、インフラ整備は凄かった、素晴らしい。

189:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 02:03:37.53 ltDbwDH8.net
>>180
李氏朝鮮の時代には、半島にはまともな貨幣経済が無かったからねえ。
日帝時代になって、ようやく資産が持てたと。感謝してほしいですよねw

190:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 02:19:37.66 +VF0g7cU.net
当時の地政学の本を古本屋で購入したが
朝鮮半島は米の自給ができてない。ただのお荷物
本の筆者は朝鮮とシナの東北部の民を食わせるためにも
南方への進出やむなしと考えていたようだ
なのに米の増産で値崩れしただと？あり得んだろ

191:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 02:37:45.68 wZ5n03lh.net
北朝鮮では日本が作ったダムや鉄道が現役で活躍している

192:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 02:43:08.91 wZ5n03lh.net
８０年代の中国旧満州地方では日本が造ったアジア号が現役で活躍していた
地元の人が日帝時代の方がきれいで早くて正確だったと話してくれた

193:
19/09/12 02:43:32.13 RuzJ/379.net
朝鮮に鉄道作れる会社なかったやん…

194:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 02:43:48.98 a11JJQdL.net
朝鮮で行われたことは、日本でも過去に行われたことだった。
思うに、「工業化」とか「近代化」「文明化」には、代償がない、ということはないのではないか？
今の日本でも、物質的には豊かになった。
でも、君たちは、物質を愛したいのか？　それとも人を愛したいのか？
では、君たちは何のために働くのか？
「お金を稼ぐため」。
では、君たちは、何のために金を稼ぐのか？
「生活するため」「愛する

195:人を養うため」。本来、一般的な生物なら、生物に向けるべき愛が、お金や物質を介することになる。で、現在、積み上げられた物質の山は、どこに由来するのか？それは、社会から抜き取られた、生物に向けるべきだった愛だ。日本でよく言われている言葉がある。「物質的には豊かになったが、心が貧しくなった」。愛が、どこへ向けられたのか、よく象徴しているのではないか？では、もしも、特定の世帯が、物質的にも、心的にも豊かになった、とすれば、それは、どこに由来するのか？奪っただけだ。

196:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 02:46:43.11 a11JJQdL.net
URLﾘﾝｸ(encrypted-tbn0.gstatic.com)
。

197:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 02:51:40.79 a11JJQdL.net
>>184
昔、マレーシアなどの、ゴムのプランテーションという言葉を習った。
マレーシアには先住民が居た。
そこへ白人がやってきて、先住民を殺し、今まで先住民の食糧を育てていた畑にゴムの木を植えた。
おかげで、マレーシアは食糧生産を減らした分だけ、ゴムを増産して輸出できるようになった。
だから、マレーシアは、人口扶養力を減らした分だけ、ゴムの代金という金銭を得られるようになった。

198:
19/09/12 02:52:12.93 7WZiOcIb.net
朝鮮が外国に色々な権利売っぱらって借金まみれの状態を日本が肩代わりしてあげて
インフラ等に関しても日本側の持ち出しでやってたとかそういう事はおいといて
当時の世界情勢がどうだったかってのを全く無視した記事が酷すぎるｗ

199:
19/09/12 02:54:56.77 d9jORU0a.net
なら親日派の財産没収って騒いでるのは(´・ω・`)？

200:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 02:56:40.61 a11JJQdL.net
>>184
今、日本は、食糧が余っている。
だから、食糧の生産を減らして、高級作物を海外に売るようになった。
おかげで、自民党の票田（農家）は金持ちになり、国民は死んだ。
【日本の貧困】エアコンのない部屋でけいれん…猛暑と戦う生活保護の子どもたち ★ 2
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
給食のない夏休みに痩せる子どもたちへ　フードバンクで広がる支援夏休み中に学校へきた男児「先生、なにか食べるものない？」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
日本政府は、「まともに食事も与えられない日本人の家庭が子を産むことは犯罪だ、中絶せよ、
産まれたら、児童相談所に拉致せよ」と言っている。

201:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 02:59:05.21 a11JJQdL.net
>>184
今、日本は、食糧が余っている。
だから、食糧の生産を減らして、高級作物を海外に売るようになった。
おかげで、自民党の票田（農家）は金持ちになり、国民は死んだ。
ブルーベリー400㎏盗難・岩手県金ケ崎町
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【社会】トイレで白骨化夫の死後に年金を不正受給し再逮捕、68歳女に同情の声も
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

202:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 03:01:55.13 YInhBYIX.net
戦後、鹿島建設は満州の資産全部没収されて1／3ぐらいになったらしいが、それが業界トップなんだから満州でどれだけ稼いだかわかるよな。

203:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 03:02:46.58 a11JJQdL.net
>>184
【日産】営業益98.5％減…1万2500人削減へ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
業績悪化による人員削減は認められない。
業績悪化の責任は、大半の従業員に責任はない。
経営責任だ。
そんなに簡単に末端従業員に経営責任を負わせるのなら、経営陣や人事部の報酬は高過ぎる。
経営陣や人事部の報酬を大幅に削って、末端従業員の待

204:遇を大幅に引き上げよ。経営陣や人事部の報酬は、末端従業員よりも少ないくらいが責任に見合った妥当な水準だ。ツイッター「今治タオルの外国人の話が出てるけど地元民から言わせるとタオル会社の日本人でも月給12万とかだからな」 [304868982] http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1561542933/ 末端従業員の正当な報酬が月収１２万円程度ならば、経営陣や人事部の正当な報酬は、月収６万円程度だろう。

205:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 03:05:10.38 v2Qcgte4.net
だって技術ないからそれまで鉄道なかったわけだし。
いろんな技術ないからロシアや清に対抗できずに日本に助けられて日清戦争日露戦争後にロシアの南下政策に危機感を覚えて日本と併合なったわけで。
何を言ってるんだろね

206:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 03:11:15.62 Io6z9lvP.net
朝鮮で仕事をする場合、
転勤した日本人は日本水準か朝鮮水準の給料の高い方
元々半島にいた朝鮮人は朝鮮水準の給料をもらうのは当たり前だろ
今だって東南アジアとか海外に転勤したらそうなるわ

207:ｆｉｎｆｕｎｎｅｌ
19/09/12 03:16:28.40 DMaSbomC.net
>>1
紙幣すら宗主国によって発行禁止されていた自主外交権すらない属国朝鮮の借金破綻国家が
自力で投資も出来なきゃ、近代化できたわけもなく、
併合前と後でGDPが毎年高度成長し続けたのが歴史の統計学的事実なのに
何がピンハネしたから無効だよ。ｗ朝鮮人だけが土木業者にピンハネされたのかｗ
日本人は？

208:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 03:20:47.99 cXXiYdxh.net
貨幣経済すら衰退した半土人国家だったのが朝鮮
それを日本統治10年20年教育したって
まともな朝鮮系事業者なんて簡単に生まれるかよって話だ
あまりにも当時の朝鮮人を、朝鮮社会を大人に見すぎているな
想像以上にヨチヨチ歩きの子供
当然、子供の仕事に子供の小遣い程度しかあげられない
そこを耐える時期はどんな社会でも必ず存在する期間だろ？

209:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 03:26:05.42 9ZylzqUF.net
>>47
理系と嫌韓こじらせるともう救いようがないねえ
ご愁傷さまｗ

210:
19/09/12 03:27:34.44 GAH3WQHf.net
何で工事しない奴が利益出ると思ってんだ？

211:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 03:37:24.71 QSjPfBcU.net
「お前の国土に鉄道を曳いてやる
工事は我国の企業がやる
鉄道事業から工事代金と利益を頂く」
当たり前じゃん
それかこういう事か？
「お前の国土に鉄道を曳いてやる
工事は我国の企業がやる
鉄道事業の収益はお前らのものだ」
さすが生粋の乞食
考え方がもう乞食以外の何物でもない

212:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 03:41:07.26 v2Qcgte4.net
自力で鉄道作れるくらいなら併合してなかったよ。

213:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 03:56:44.20 IeOUG+0R.net
インフラ整備の為、事業を立ち上げ雇用を生み出す。
当時も今も大切な事。
その過程で朝鮮地方も潤ったし、
日本の敗戦後ただで譲ってもらった。
誰が得したのかよく考えた方が良い。

214:
19/09/12 04:17:26.72 gX/xLfsI.net
＞日本人1人当り、朝鮮人より245倍多くの資産を所有していた計算だ
　
併合前は「資産」という概念すら無かったような国をよくぞそこまで

215:
19/09/12 04:20:51.15 5YPhgr+g.net
併合前を見ろよチョンの土木業者あったか

216:
19/09/12 04:37:44.19 5uze/CoO.net
つかその時代、鉄道建設を請け負えるような・・・（以下省略）

217:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 04:41:37.91 Pb8ri3en.net
業者にタダ働きさせる訳にはいかんだろうが奴隷じゃないんだから

218:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 04:44:01.70 jKuv6yM

219:k.net

220:
19/09/12 04:51:11.26 HNtpotT6.net
ちなみに半島に最初にできた電車は
京都市電の会社がつくった

221:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 05:57:39.07 TEoJ/Z+Q.net
鳥海豊
統一教会信者wwwww

222:Ikh
19/09/12 06:10:06.71 HsHM/LWP0.net
日本人に比べたら資産が少なかったというだけで、資産が増えたことには変わりないだろうw
それに鉄道資産は独立の時に無料で接収したわけでねw

223:
19/09/12 06:11:03.31 nZggtKml.net
土木会社ないんだから日本の会社がやるに決まってんだろアホか

224:
19/09/12 06:17:18.36 nZggtKml.net
ちなみに慰安婦は朝鮮人業者が莫大な利益を得ている

225:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 06:22:34.67 rlk9Q+sP.net
物資輸送も理解できない韓国人
そんなんだから船がコケるんだぞ

226:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 06:29:11.67 TEoJ/Z+Q.net
鳥海豊
教祖様に結婚相手見つけてもらって合同結婚式したバカ

227:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／
19/09/12 06:30:27.73 TZNnvuWE.net
そもそも、能力も技術もない朝鮮に、公共工事で教育したわけだ
もし日本人の職人を朝鮮内の工事に従事させたら、正確に素早く仕上げることは可能だった
そう考えると賃金が安いのではなく、すぐに楽をしようと手を抜く朝鮮人に日本人並みの職人気質を教育するには倍以上の時間と労力が必要だった
故に、教育費が引かれていたと考えれば整合性は取れる

228:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 06:31:48.65 aIwSqjI5.net
両班の特権を廃止したんだから、そりゃあ金持ちは貧しくなるわな

229:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 06:32:01.16 CyH4IXis.net
こいつらずっと過去みてるのな。

230:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 06:35:58.49 fTg6r4RZ.net
今度は共産党の広告塔やってんのか

231:
19/09/12 06:36:25.85 gvRAaBtG.net
あほか
じゃぁ全てお前らの業者使っていいから
日本の道路の舗装全て新しくしろ
ただし全てお前らの国の税金でな
お前らの業者だけが儲かるから
うれしいだろ？

232:
19/09/12 06:38:00.10 EdmNwAWO.net
一番は教育だけどな

233:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 06:40:05.58 nTd2niPA.net
でも韓国はラオスで甚大な被害を与えても知らんぷり
どっちが酷いんだ？

234:
19/09/12 06:40:07.10 LkjvkS/5.net
>>1
やっぱり日本が韓半島から利益を吸い上げてたんだな
昔のソウルの写真見たけどすごく見すぼらしい
あれが日帝の収奪の凄まじさを物語ってる

235:
19/09/12 06:42:00.43 0d9MugvM.net
現代ならともかく、当時の世界で幹線の鉄道インフラの建設に無意味なものなんて世界的に存在してないぞ
他に輸送手段がなかったんだから

236:
19/09/12 06:42:16.89 Tbxvw5gj.net
インフラ整備に誰が金を出して誰が使ってんのか考えろよ

237:
19/09/12 06:42:52.65 cHekphHw.net
>>1
在日コッチェビア

238:Ikh
19/09/12 06:42:55.32 hQMcWXD8d.net
日本だって、明治の当初に外国から技術と知識を教えてもらうために、お傭外国人に
日本人の何百倍の給料払ってたけど、それが当時における技術と知識の対価であるわけだねw
近代技術と知識は、日本人もタダで手に入れたわけではなく、資本と技術の導入にはコストがそれなりにかかるのが当たり前であるねw

239:Ikh
19/09/12 06:44:45.60 hQMcWXD8d.net
日本人と比較して何百倍の給料を明治時代の外国人に払ってたからって、それだけを見て
搾取の証拠だ！と恥ずかしい主張をする外国人は日本にはいないねw

240:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 06:44:46.69 6WwfD6XT.net
後先考えずに内戦で日本が築いたインフラ破壊しただろ
自分でやった破壊と

241:虐殺を日帝の蛮行にすり替えてるだけそれでも日本人は70年は友人になろうと努力したけど全く無意味だったな、こんなカス民族がこの世に存在するなんて全く想定外だったな

242:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 06:47:50.81 qog9xNpl.net
朝鮮に技術が無かったし、儲け以前に金の出所は日本本国からの資金。
朝鮮に日本の国庫から資金援助していた事実を隠すな。

243:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 06:51:16.24 Q1gFCYVL.net
>>1
ソウル大で博士学位を受けた
はい、終了www

244:
19/09/12 06:53:17.17 Q/heHBP5.net
>>1
台湾ダム建設の八田與一なんて
今でも現地で感謝されてるのに
民度の差か

245:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 06:53:40.83 qDm3JppP.net
朝鮮人て移動手段は徒歩だけだったの？
鉄道ができても徒歩で移動していたんだな？
どれだけ後進国だったんだよｗ

246:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 06:54:02.81 TPy7hB7X.net
フランス、イギリス、ロシア「鉄道で植民地支配広げたから常識だろ」

247:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:00:05.57 KbVXghs/.net
韓国は併合前には物々交換で生活してた

248:
19/09/12 07:00:19.43 9pzwAwYr.net
穴ひとつ満足に掘れなかった民族が何をいうかww

249:
19/09/12 07:00:42.20 G2zrM/BO.net
そりゃ基幹インフラが自前で作れなかったからこその野蛮国であったわけで、
それを任せられるなら、すでに文明国になっとった罠jk

250:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:02:02.47 xeVywidX.net
韓流時代劇の通りなら、日本なんていらなかっただろうさ

251:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:03:17.92 iNdrWnGY.net
>>237
日本で言うと奈良時代レベルだな。

252:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:04:09.19 xeVywidX.net
>>235
街道が整備されていないし、車輪が無いから馬車や牛車も無いしな

253:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:04:09.45 CE0uoVlo.net
日本に侵略されるまでは物凄い文明国だった
だなんて本気で信じてるところから改めないと

254:
19/09/12 07:05:47.05 jSbwqLX1.net
中世未満の朝鮮人に鉄道なんて作れないんだが

255:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:06:05.36 rwW1Zjyz.net
なんで終戦時に北朝鮮がアジア有数の工業国と言われるくらい発展してたんですかねー＿＿＿

256:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:07:40.12 5q75M4CY.net
インフラ整備して、利益を得るのは建設業者だけって
今時小学生でもこんな作文しませんよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

移動するのに道路や電車がないと、めっちゃ長い距離歩かないといけないでしょ。
蛇口をひねって水がでるシステムがないと、井戸まで毎日何回も水を汲みにいかないといけないでしょ。
それをしなくて済むっていうのは途方もない利益なのにねｗｗｗｗｗｗｗｗ
じゃあ、この人は韓国の人にはずっと電車も水道もない世界で生活してろって言いたいのね。鬼畜ｗｗｗｗｗｗ

257:
19/09/12 07:10:51.39 yF1TIYBJ.net
当時、自国で鉄道を敷設できたのは日本と欧米ぐらいしかいねーよ

258:
19/09/12 07:10:57.86 l0tM8OE0.net
>>161
合コン？
なんてわざと書いてみる

259:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:11:33.18 aRasszWD.net
>>1
>当時、日本人47万人余りの郵便貯金額は2,648万円に達する一方、朝鮮人1,866万人余りの郵便貯金額は430万円に過ぎなかった。
世界最貧国の朝鮮と国際連盟常任理事国になろうとする日本では経済格差が大きすぎるんだから当たり前だろアホ
今、南北が統一したら南北の経済格差がどれだけになると思ってるんだ？

260:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:11:33.37 bvTLMW0+.net
なるほど、チョンの被害者ヅラを強化する、こんなバカが居るんだ

261:
19/09/12 07:11:46.19 lqtm2z9y.net
併合前の朝鮮半島で金持ちだった奴ってなんだよ
両班だって江戸時代の町人以下の生活だったのに

262:w

263:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:11:54.59 wWMIt8I7.net
>>38
どれだけ朝鮮の国土発展に寄与した土木事業体が朝鮮にあったのかねぇw
それより、巷には朝鮮が自ら鉄道網を建設出来たのに日帝が奪い取ったと言うのも居るが土人の生息地では朝鮮土方が線路用地を耕すだけで
ちゃんとした枕木、レール、車両が魔法のように出現して走り出すのかな？

264:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:16:13.68 aRasszWD.net
>>242
木を曲げる技術がなかったから桶樽の類も皆無
土器の甕を頭にのせて行商
そのため物流が困難だったので経済の発展もなし

265:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:18:40.25 aRasszWD.net
>>251
李氏朝鮮なんて今の北朝鮮みたいなもんだからな
国民を搾取するから国民の生産性も上がらず
両班ですら貧乏

266:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:19:24.82 FITOR516.net
鳥海豊氏「日本人が歪曲した歴史、日本が正せ」
これが統一教会の本音 | ﾔｶﾞﾐの今勉強中
2015-05-04
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
これはわたしの推測ですが、当時日本政府は朝鮮人労働者に
１円の日当で払おうとしたが、日本の労働力とは雲泥の差があり
日本の技術者を入れるしかなかった。
安い賃金でも働きたい朝鮮人が続出し、いないよりはまし！くらいの
思いだったのではないでしょうか。

267:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:20:11.67 qDm3JppP.net
甕や陶製壺はあるけど、木製桶や樽も水車もない
木工加工技術がなかったんだろうね
徒歩で移動していたのに鉄道で大量に早く移動できるような面倒臭いことを日本がしやがったからね
余計な文明開化で人口増えて寿命も倍にしちゃって本当に余計なことしちゃったよな
余計な文明を与えると朝鮮社会が崩壊するんだろうね
ぜひ李朝末期にもどしてやろうｗ

268:
19/09/12 07:20:26.40 8e4b4Zh2.net
一つの国家が１８０度ひっくり返るほどの
大変革だったのに極々一部の話を都合よく
切り取っても仕方ないね
・奴隷解放からの教育の普及
・衛生面や最先端の医療普及
・大規模な植林
膨大な支援をしているのに

269:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:20:34.70 t39GALcS.net
日本人が払った税金を使って、半島でインフラ整備をしているのだから、
そこで働いた日本人と朝鮮人に給与が渡されて、
作られたインフラは、無料で、朝鮮人も使えたわけで、
そうであるなら、得をしたのは誰で、損をしたのが誰なのか、わかりそうなものだが。
一番お金を出したのは、誰? フリーライドしたのは、誰?

270:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:20:56.42 aRasszWD.net
>>225
あれは併合前の写真や

271:
19/09/12 07:24:43.54 8e4b4Zh2.net
全体がどうなったかではなく
極々一部の話を肥大化させた
議論に引きずり込む
やり口が変わらないねえ

272:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:25:19.75 MXelD882.net
サムスン、現代、SG、ロッテなどの企業が当時から存在し、賃金も国民平均で年間８００万円はあった
リニアやジェット機、電気自動車なども普及して、世界一の大都市で最も暮らしやすく、最も文化的で、人々は温厚で一切の犯罪もない国であった
しかし日帝が全てを奪っていったのが事実
３５００万人の守備兵が最後の一平ちゃんまで抵抗したが、日帝は５０００人という気の遠くなるような大軍で韓国に攻めてきた
各地で乱暴狼藉を行い、全てを破壊し�

273:Iえると自国と同じような街に作り変えていったそれが事実なのですウリが証人だから間違いないニダ

274:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:26:10.82 6WwfD6XT.net
ほどこしてやると受け取るクセに恨むって謎の思考だからな
殴りつけて言う事きかせろって中国兄さんの言ってた事がまさか本当の事だとは思わなかったよ

275:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:28:46.88 CE0uoVlo.net
国に兄さんとか気持ち悪い

276:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:28:52.48 GkKWoMbx.net
自由意志での労働でしょ？
割にあったからしごとしてたんだろうに

277:
19/09/12 07:29:21.19 S7DlmxpT.net
>>174
水車や車輪すら作れない国だぞw

278:
19/09/12 07:31:15.88 S7DlmxpT.net
>>187
まともな製鉄ができたのか疑問

279:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:31:56.49 PB32P1lX.net
貧しくなったのに人口が増えるのか
韓国人は何者なの

280:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:32:30.01 DWZuqWgn.net
崔碩栄さんの反日フェイクの病理学では納税額上位の会社は日本企業だったけど
朝鮮企業もかなりの恩恵にあずかり納税していたことが書いてある
ドジンのような生活だったのが近代化し朝鮮人にも広範に恩恵が及んだのは
まぎれもない実証的事実なんだよ
　
戦後日本のサヨク知識人（東大教授達を筆頭に）がわざわざ半島に行って
朝鮮は日本の支配がなくても独自に近代化できたはず（希望的観測で根拠はほぼなし）
というデマを教えた
それを信じ込んでるのが韓国人たち

281:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:32:42.36 AKGNMV0P.net
日本の土木業者だけが利益
まるで朝鮮土人んとこに鉄道の敷設ができる業者がいたような言い草であるｗｗ

282:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:33:02.44 hNW3o8Wn.net
今の韓国も財閥と政治家の貯金と
一般国民の貯金額が当時と同じ比率だろ？
それ以前に韓国の研究者のデータは捏造や妄想で信用できん

283:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:33:04.02 y7ifW6/T.net
鉄道のおかげで便利になっただろう。

284:
19/09/12 07:34:13.29 G2zrM/BO.net
>>249
つうか、日本が李氏朝鮮の債務を肩代わりしてたのになww

285:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:34:56.64 XXoF39A+.net
今でもほとんど当時のまま使っている国があるようですがw

286:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:34:58.63 hNW3o8Wn.net
そもそも侵略されて奴隷の強制労働なのに
貯金ができたって不都合な事実じゃない？

287:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:35:03.75 FRhYxz8Y.net
日帝がカネ出して日帝の為に建設したんだからアタリマエの話だろ。何寝言言ってるんだチョンは。

288:
19/09/12 07:35:48.50 MVQIOzOx.net
>>30
併合前と併合後の人口推移も見ればやつらのデタラメ主張が一目瞭然

289:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:36:44.05 Q5gZ23DJ.net
人足はべつとして、
朝鮮に鉄道建設技術なんて無かっただろが。

290:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:40:17.34 QUZKJDcI.net
>>8
設置当時は日本も貧しかったから狭軌でもしようがなかった。
ただ標準軌への改軌計画はあったものの戦争などで実現できなかった。
新幹線が事実上の改軌。

291:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:41:08.66 FRhYxz8Y.net
韓国人の頭の中では
日帝が併合する前にはムー大陸をしのぐ超科学文明が花開いてたんだっけか？

292:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:42:42.16 FRhYxz8Y.net
>>278
イギリス人がインド辺りで使わなかった余り物を売りつけやがったのさ。

293:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:44:44.95 Hj4kd1sA.net
統一教会ですからね　こんなの信じたらあかん！

294:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:45:37.82 tTNUxAz7.net
>>1
今の常識で考えるなよ、明らかにミスリードだろ
�

295:ｾいたい1900年ごろ朝鮮人は鉄とかコンクリートを自製できたのか？ぼろきれを着て掘っ立て小屋に住んでいた連中がどうやってインフラ工事を受注するんだよ

296:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:45:56.46 FRhYxz8Y.net
顔面土木工事なら任せるニダよ。

297:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:46:39.25 6xuFvyWC.net
>>1
当時の国力知れよ

298:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:47:12.95 RBur7XjC.net
>>21
併合からずっと優遇されてたのが当たり前だったからなｗｗｗ

299:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:47:45.59 6xuFvyWC.net
鳥海豊鳥海豊鳥海豊鳥海豊

300:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:47:50.88 FRhYxz8Y.net
朝鮮猫車鉄道ってちょっと見てみたい。日本にも昔は時々あった人車鉄道。

301:
19/09/12 07:47:57.35 B+PnMr99.net
ほーん…で、韓国は日本に統治される前は貯金できてたの？
まず貯金するという概念があったかどうかから始めないといけない気もするが

302:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:48:22.67 tTNUxAz7.net
>>1
最近KBSニュースを見ていて気付いたんだけど
韓国の地下鉄の自動改札
大きい会社のセキュリティゲート
あれ全部ソニーのfelica使っている
日本不買するならfelicaシステムを全部ぶっこわせ

303:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:48:36.25 FRhYxz8Y.net
朝鮮猫車鉄道はモノレールでいいからレール代半分で済むのが大きなメリット！！

304:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:49:34.34 FRhYxz8Y.net
>>289
NFCだ！って脊髄反射すると思うよ。

305:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:50:35.55 FRhYxz8Y.net
世界で最初に飛車という飛行機を発明した国が、
鉄道などという低レベルなシステムを必要とするはずが無いだろう？

306:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:52:04.98 wWMIt8I7.net
>>279
世界文明の起源ですわ
URLﾘﾝｸ(www2s.biglobe.ne.jp)

307:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:52:39.94 HVx+LdV9.net
「鳥海豊」で検索したら、最初に出てくるのが統一教会での講演の記事。
韓国在住で反日活動している日本人は、もれなく統一教会だな。

308:
19/09/12 07:52:44.31 8e4b4Zh2.net
国民の半分が奴隷だった
この前提が抜けてませんか？

309:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:52:56.96 WaIVeWWN.net
>>1
丸儲けで得したのは韓国だけ
インフラや建造物全てタダ取りで美味しいね
鉄道建設は労働の対価をもらうのは当然でしょ
日本にタカリ続けて数百年
はるか昔から日本のエライ人も朝鮮人とは付き合うなと言ってる
もいい加減学習しろや

310:
19/09/12 07:54:27.04 k1xSL3Qj.net
マルクス史観による江戸時代sageが影響してるんだろうな
暗黒時代であった江戸時代から明治時代に変わっただけで列強に名を連ねるようになったのだから
朝鮮も同様に列強になれるポテンシャルがあったに違いないと思ってるんだろ

311:
19/09/12 07:54:41.02 ojrNBVAf.net
国民の8割が奴隷で私財を持てなかった朝鮮人が合併後に430万も貯金したとかヤバくね？

312:
19/09/12 07:55:35.04 yjcMSoa7.net
出来ない奴にやらせるのは無理だろ
金も無尽蔵じゃないんだぞ
努力したやつが対価を得るのは当然だ

313:
19/09/12 07:56:05.87 jhIXGjXT.net
>>1
作ったけど誰も乗りませんでした？

314:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:56:12.72 FRhYxz8Y.net
キムを失う道

315:
19/09/12 07:57:24.54 8e4b4Zh2.net
残したインフラを現在の価値にするとお幾ら何十兆円？

316:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 07:59:12.88 skT81l6c.net
>>1
>「日帝の鉄道建設、日本の

317:土木業者だけが利益」すぎいねえ。当時の朝鮮では鉄道は日本人しか乗れなかったんだろうねえ、きっとw

318:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
19/09/12 08:00:42.00 k7dU57KR.net
それじゃ日本の鉄道建設も土木業者だけのものなのか？
鉄道敷いたのに朝鮮人がそれを利用出来なかったというのなら問題だけど…

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