【鉄道事故】事故を起 ..
97:
18/10/23 12:31:50.90 6W5TT1Xf.net
>>43
制限引っ掛かってブレーキ
それを不調と感じる運転士
日勤教育送りだわ
98:
18/10/23 12:32:01.81 9JDWjIVT.net
運転士いつも運転してる人でなくて
応援で無理矢理運転させて遅れを煽られてたって言ってたのを今朝のニュースで聞いたぞ
65kmを140kmで突っ込めばそりゃ脱線もするわ
99:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 12:32:39.10 3tPM9Wt7.net
>>3
確かに。プラスだと、
事故発生→車両が日本製とわかる→チョモメン集結、発狂→TVでは日本製ガー→○○の株価暴落→スピード超過、前の駅で異常ブレーキがかかる自体となっていたのに安全装置を解除して走行し続けたいう話も→車体以外の要因も見えてくる→チョンモメン意気消沈
こんな感じかな。
100:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 12:32:57.90 61C4qXnD.net
>>1
如月氏まだ生きてるのか、最近キレのあるネタなくない？5chにスレ立たないだけ？
101:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 12:34:55.76 1CmzHlz+.net
追)無課金で数年/続けていたソシャゲをやめて分かった、ただ1つの事実
URLﾘﾝｸ(bablog.chickenkiller.com)
URLﾘﾝｸ(o.8ch.net)
102:Ikh
18/10/23 12:34:57.11 H9tjczF5.net
>>87
昨日は政策金融公庫で話聞いてたから、スレ立てる暇がなかったｗ
103:
18/10/23 12:35:04.77 EveC4B7l.net
>>93
まあ鉄ヲタ界隈じゃ早い段階で速度超過って見解だったしな。
パヨクの無知性がまた広まったと
104:
18/10/23 12:35:09.19 +ngD5zoi.net
>>98
運転手の人的被害とかＡＴＰ切ってたとかだもんなぁ、日本製とかもうねｗ
105:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 12:36:32.88 HjVW90HS.net
日本製と分かった途端に批判したチョンはもうぬくぬくと日本で暮らしてないで就職難の祖国に帰ってくれよ。邪魔。
106:
18/10/23 12:36:37.77 N0oSyYIp.net
パヨクくっそ遅ｗｗｗ
107:
18/10/23 12:37:00.12 bIOBoyNb.net
>>103
しかもATPのシステム自体は日本と無関係みたいだしね
108:
18/10/23 12:37:34.57 6W5TT1Xf.net
>>102
日本にはマニアがうじゃうじゃ居る国
在日コリアンみたいなバカにほ分からないだろう
109:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 12:38:25.31 o0gsxrgR.net
>>33
ああ、お前は異常状態だと分かる車に乗って事故って賠償だ補償だと騒ぐ馬鹿なんだな。騒ぐ前に死んでるかもなお前。
110:
18/10/23 12:38:25.63 rcPNIhVu.net
>>103
台湾の鉄道ではフランス製の安全装置を使っていて日本製の安全装置ではない
111:
18/10/23 12:38:33.76 +ngD5zoi.net
>>106
あれも日本製にしとけば良かったのになぁ、確かゴタゴタあったんだよね〜
112:
18/10/23 12:38:42.31 6W5TT1Xf.net
ATP切ったら速度制限掛けないのかよ
113:
18/10/23 12:39:13.68 +q1hnbMp.net
この車両デザイン、ぱっと見TGVとか韓国の高速鉄道と系統似てるから欧州製かと思ったわ
114:■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■
18/10/23 12:39:17.22 fEjUTwDC.net
システム設計したのはチョンだったりして
115:
18/10/23 12:39:17.87 Y0+2Ex8x.net
台湾人は親日の友人なんじゃなかったっけ？
日本製だという話になった途端、運転手の責任ばかり追求か？
我が国固有の領土尖閣諸島の領有権を主張する親日国家台湾に対してもう少し配慮してやったらどうだｗｗｗｗｗｗ
116:■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■
18/10/23 12:40:13.29 fEjUTwDC.net
>>114
お前、バカだろ。
個人の問題は個人の問題に過ぎない。
117:
18/10/23 12:40:35.06 EveC4B7l.net
>>114
諦めな
【速報】台湾特急脱線、運転士が意識回復「列車自動制御保護システム（ATP）を切った」
ｽﾚﾘﾝｸ(bbynews板)
118:
18/10/23 12:40:54.09 6W5TT1Xf.net
>>33
ATP「速度超過、ブレーキ指令、速度落とすで」
チョンは当たり前の動きを知らないんですか？
119:
18/10/23 12:41:13.66 CGPsjwAs.net
ATP切って大幅な速度超過でカーブを曲がりきれなかった、
ブレーキの故障なら事故原因は車両の欠陥でもいいけど
そうでなければ運転手のミスだろ
120:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 12:41:23.01 zY1PKdz8.net
>>33
不具合あったら停止するのは運転士の責務だろ？違うか？
121:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 12:41:27.78 HEQ2asDM.net
いつも私はいっているが１３０人死傷では正確に伝わらないのだよ。
１２９人即死で一人意識不明の重体かもしれんし、
１人ばあちゃんがおどろいてショック死、残り１２９人がかすり傷などを負って処置したのかもしれんし、
正確に事故のイメージが伝わるようにしてもらいたい。
122:
18/10/23 12:41:29.29 NfCm7h4r.net
>>102
鉄道オタクとか基本的に外見写真にしか興味ないし要は素人じゃん
現時点では設計ミスも否定できないよ
最近の日本の設計品質は酷いもんだからな
123:
18/10/23 12:41:42.48 bIOBoyNb.net
>>114
台湾が自ら出してきた情報ですので、朝鮮人は無関係な話に入り込まないでくださいね
124:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 12:41:55.04 O8fgTR0g.net
日本製と知り、歓喜するゴキブリチョン！
セウオル号も日本製だから喜んでいろよ。
125:
18/10/23 12:42:02.35 EveC4B7l.net
>>110
台鉄って各国の寄せ集めだしね。
現地の鉄道メーカーも微妙だし。
まあ経営が宜しくないのもあるけど
126:
18/10/23 12:42:04.64 eIwaP/10.net
しかも、車両点検とメンテナンスは全て台湾の企業が行なってたらしいなぁ。
127:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 12:42:05.74 ZnnYLfQH.net
韓国なら無視でいいが台湾だからな
ちゃんとやれよ
128:
18/10/23 12:42:08.26 6W5TT1Xf.net
>>114
安全装置切るなんて日本では考えられない
はい論破
129:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 12:42:41.07 gxjmNu5p.net
>>117
不具合あるのに活動を止めない朝鮮人の日常なんだよたぶん
130:
18/10/23 12:44:16.66 6W5TT1Xf.net
>>121
運転士「ATP切った」
日本製関係ない
はい論破
131:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 12:44:36.46 zY1PKdz8.net
>>121
ATPを切ったという報道がなされてるが？
保安装置を切って暴走したら、それは運転士の責任だが？
保安装置はフランス製な
132:
18/10/23 12:44:44.62 bIOBoyNb.net
>>97
普段はデスクワークで、土日の人手が無い時だけ応援で運転する人だったみたいね、
で運行管理部が急がせたんだとか、ちょっとこれはね、管理部の責任でしょ
133:
18/10/23 12:45:23.36 EveC4B7l.net
>>121
鉄ヲタ＝写真と思ってる時点で知識無いね。
台鉄の当該車両の技術は日本でもポピュラーな物で、
特に車両起因の事故は起こしてないんだよ。
それに台鉄はここ数年資金難からの小さなトラブル起こしすぎてたんだよ。
現に運転士のヒューマンエラーと報道されてるな。
134:
18/10/23 12:45:57.09 EveC4B7l.net
>>130
これは何処製云々前の典型的なヒューマンエラーだね。
135:
18/10/23 12:46:18.95 6W5TT1Xf.net
>>131
資格制度とか習熟運転とかないのかよ
136:
18/10/23 12:46:21.27 +ngD5zoi.net
>>124
全部日本から買って置けば良かったのになぁ、結構トラブル多いんだよな
137:
18/10/23 12:47:00.14 7TAFteoH.net
>>118
空気ブレーキの気圧が低くて安全装置が何度も働いたって運転士は報告してる
まさか上が「安全装置切って走らせろ」って指示したとか？
138:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 12:47:17.01 yiMqc77J.net
>>121
>鉄道オタクとか基本的に外見写真にしか興味ないし要は素人じゃん
鉄オタの中には、車両の構造まで相当に詳しい連中がたくさんいるんだが
無知クンは黙ってなさい
139:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 12:47:31.49 FRA0hucQ.net
安全装置切ったら安全じゃなくなると思います
140:
18/10/23 12:47:33.62 6W5TT1Xf.net
>>121
韓国に鉄道模型が無いのかー
そりゃ理解出来ないわな
141:（´・ω・｀＝j（｀ハ´ ）さん
18/10/23 12:47:50.80 Wa5vVLIH.net
おいそんなに >>121 をフルボッコにしてやんなよ
放火でもしたらどうすんだ？
142:
18/10/23 12:48:17.13 NfCm7h4r.net
>>130
保安装置が切られたら自動的に安全モードに移行して当然だろ
絶対に暴走しないようにするのが設計の役割なんだし
日本の設計って単に図面書くだけが仕事だと思ってるんじゃないのか
143:
18/10/23 12:48:27.84 bIOBoyNb.net
>>135
キメラにしちゃうと、原因特定とか難しくなるしね
144:
18/10/23 12:48:57.89 9JDWjIVT.net
>>134
それも踏まえての管理ミスだな
145:
18/10/23 12:49:01.43 bIOBoyNb.net
>>136
その可能性が出てきてる
146:
18/10/23 12:50:31.33 CGPsjwAs.net
>>136
仮にブレーキが故障してたとして、それを認識しながら
安全装置を解除して走行するという判断が全く理解出来ない
そういう指示が出てたとしたらその指示出した人間の責任だな
147:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 12:50:37.66 Wa5vVLIH.net
>>141
おい・・・もうやめとけ
内容が無茶苦茶になってんぞ？
148:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 12:50:51.46 kR0J+6sD.net
どうしても日本のせいにしたい連中がいるなｗ
149:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 12:51:04.67 gxjmNu5p.net
>>133
一方、エラヒューマンは日本のせいにできなくて火病を起こした
150:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 12:51:24.35 owimmt7r.net
>>141
部屋から出て社会に出ろよw
151:
18/10/23 12:51:25.95 6W5TT1Xf.net
>>141
切ったら安全モードって(笑)
安全装置を切ってるのに安全装置働かせるって
在日コリアンも漢字が読めない様です
152:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 12:51:30.15 yiMqc77J.net
>>141
>保安装置が切られたら自動的に安全モードに移行して当然だろ
>保安装置が切られたら自動的に安全モードに移行して当然だろ
>保安装置が切られたら自動的に安全モードに移行して当然だろ
153:
18/10/23 12:51:35.02 bIOBoyNb.net
>>141
それはシステム作った欧州に言わないと
154:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 12:51:43.19 ILUSveq4.net
運転歴5年、普段は事務職
土日のみ人手不足のために運転だって
155:
18/10/23 12:51:56.81 VRSSRt0J.net
>>141
保安装置はあくまでも運転手のミスをカバーするもの
保安装置だって故障するかも知れないからね
過度な依存は良くない
156:
18/10/23 12:52:41.94 so7AqWIZ.net
>>150
>>151
パソコンのセーフモードみたいなものかしらんｗ
157:
18/10/23 12:52:46.91 6W5TT1Xf.net
計器飛行出来ずサンフランシスコ空港で墜落させたチョン
158:
18/10/23 12:53:21.97 EveC4B7l.net
>>135
まあ鉄道メーカーある国の方が今少ないしな
159:
18/10/23 12:53:33.03 +ngD5zoi.net
今日来てるホロン面白いなｗ
160:
18/10/23 12:55:02.64 N9qffeWK.net
車両トラブル頻発しなければ安全装置も切られずにすんだのでは
161:
18/10/23 12:55:44.34 6W5TT1Xf.net
>>154
保安装置故障は停止命令になるよ
日本では解除運転は非常運転なので細かく規則がある
台湾には無かったのだろう
162:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 12:55:55.92 TKidjE6W.net
>>1
速度超過でカーブに突っ込んだら脱線するに決まってる
それにレール引いたの韓国じゃなかったか？
163:
18/10/23 12:56:58.18 NfCm7h4r.net
列車が脱線したら台湾人のせい
ダムが決壊したら韓国人やラオス人のせい
日本人の仕事は全部こうだ
他人を責めるだけで絶対に自分たちの責任を認めないし
164:
18/10/23 12:57:34.72 EveC4B7l.net
>>141
保安装置切った状態でも運転できるようにするのが普通なんだが？
165:
18/10/23 12:57:49.90 so7AqWIZ.net
>>162
> 列車が脱線したら台湾人のせい
現在調査中だが、保安装置を切った台湾人の人為的ミスが疑われている
> ダムが決壊したら韓国人やラオス人のせい
> 日本人の仕事は全部こうだ
ダムに日本人は関係ないが
166:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 12:58:39.44 WD2LhwSt.net
船の時も日本製って騒いでたアホいたな
167:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 12:58:48.91 zY1PKdz8.net
>>159
チョンは斜め上で面白いな
168:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 12:58:52.46 yiMqc77J.net
>>162
ラオスの韓国へなちょこダムと日本に何の関係が？
169:
18/10/23 12:59:22.45 EveC4B7l.net
>>162
結局ラオスで韓国やらかしたのを根に持ってるのかよw
あれは【完全なる韓国側ね過失】
今回のは運転士が自供したとおりの【運転士の過失】
少しは知恵つけなよw
170:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 12:59:31.51 n2mnNV8O.net
＞運転士「安全装置（ATP）を切った」
こういう事するから迂闊に外国に高速鉄道を売ってはいけないんだよ。
台湾でこれだから他の東南アジアとかインドとか、…怖いわ。
171:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 12:59:56.83 h5hDGFC/.net
何かあると日本のせいにしたい輩がいるらしいね
172:
18/10/23 13:00:16.88 bIOBoyNb.net
>>162
運用段階での失策と、製造段階での失策の違い位は理解しようね、朝鮮人にはそれが第一歩だ
173:
18/10/23 13:00:27.26 6W5TT1Xf.net
>>159
制限オーバーしてブレーキ
緩解したら加速
繰り返し過ぎてブレーキ圧力低下してる可能性もあり得る
直接的原因はATP切った事による速度超過です
174:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 13:00:37.30 zY1PKdz8.net
>>162
最後の文
ブーメランブーメランブーメラン♬
175:
18/10/23 13:01:54.67 EveC4B7l.net
>>167
ν速とか＋で暴れてた連中めたラオス連呼してたから根に持ってんだべ。
176:
18/10/23 13:01:56.53 +ngD5zoi.net
>>161
確か韓国も工事に参加してたな、これは・・・ｗ
177:
18/10/23 13:03:02.08 GQan+lw8.net
>
178:;>169 だからこそ日本は発展途上国にはシステムだけじゃなくて運行＆整備技術指導込みでの輸出を行ってる
179:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 13:03:48.90 zY1PKdz8.net
>>175
飲食店の店先に韓国人お断りを平然とやり遂げる地域に
よく出稼ぎするよな韓国人w
180:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 13:05:12.17 FCenEhfx.net
運転士がチョンなんだろ
181:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 13:05:25.93 LERUR9GQ.net
>>114
運転手の過失を疑いだしたのは、台湾の司法当局
台湾人自身が台湾人運転手を強く疑ってるのだから、
それなりの根拠もあってのことかと？
一説によると、運転手だけでなく管制もグルとの見方がある
182:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 13:08:01.31 nikSn7bI.net
>>173
頭の薬飲んだ？w
183:
18/10/23 13:08:13.76 U/KM38xV.net
>>176
昔から変わらんねぇ・・・南の島に産業を興させた戦前からずっと変わらん
184:
18/10/23 13:09:07.92 0VRjfC06.net
チャイナエアラインといい台湾人は乗物で人を殺しまくるな。
185:
18/10/23 13:12:45.33 7TAFteoH.net
>>172
空気ブレーキの圧力が低いって報告が何度かあったから、
どこかで安全装置が働いて止まったんだろうなぁ。で、なぜか安全装置を切って出発。
速度超過で速度を落とそうとするも、ブレーキが効きにくくなってるのに安全装置
186:を切ってるから速度が落ちず、 脱線転覆。 フローとしてはこんな感じなんだろうか？
187:
18/10/23 13:15:43.78 lKFjY6fC.net
チョン公にとっては短いお祭りだったな
188:
18/10/23 13:15:55.07 sKMVHRMs.net
140キロだして日本のせい
マジかよ朝鮮人さーん
189:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 13:20:26.32 y2S0VMF3.net
高性能な日本製の車両だって使うヤツが台湾土人みたいな
バカじゃ大事故につながるだろ 中国製の高速鉄道じゃ
普通に運行していても大事故になったけどな
190:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 13:20:31.02 X4fO7OoZ.net
URLﾘﾝｸ(o.8ch.net)
191:
18/10/23 13:21:03.87 WUmLTdSg.net
日本云々以前に制限速度いくつオーバーしたと思ってんだ
192:
18/10/23 13:21:07.26 OsnceaUY.net
欠陥と隠蔽と改竄はジャップとジャップランドのサル土人の民族性だからな！
ジャップに虐殺された無実の台湾人が本当にかわいそうだと思いました。
台湾人に心から哀悼の意を捧げます
193:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 13:22:20.75 jiZbzmaK.net
思った通りマスゴミは連日の報道、でも、ラオスのダム決壊は韓国に都合悪いから報道しない自由発動 ジャーナリストニダ ウェーッハッハッハッハ
194:
18/10/23 13:22:34.28 oM/D1iZX.net
>>162
こういう思考で事故原因とか考えようもしないからいつまで経っても学習しないんだろうな
195:
18/10/23 13:23:49.27 qFrdzVcn.net
トヨタのブレーキクレームと同じ匂いがするな…
196:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 13:28:02.32 yiMqc77J.net
>>189
単純バカのレス乞食乙
もうお呼びじゃないから死んでいいぞ
197:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 13:28:10.69 onPCP18L.net
>>41
小田原急行って標準軌じゃねぇの
198:
18/10/23 13:29:02.02 Eh5jzpDI.net
>>194
JR在来線と同じ狭軌だよ
199:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 13:44:38.54 zY1PKdz8.net
>>180
高血圧の薬飲んだ
200:
18/10/23 13:44:59.23 9ToQele+.net
徐行するか停まってりゃ事故にならんかったのよ
201:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 13:51:13.70 XLjQemwH.net
日本のマスコミの報道の仕方や、ワイドショーのコメンテーター（）の寝言を
聞く限り、日本製車両に責はないと確信できるなｗ
202:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 13:54:07.37 0YXu0Mez.net
90年代にエラい目にあった台湾はまたしても大変なことになるよ、今後は
日本の牙城｢台湾鉄道｣で韓国新車落札の真相 実は日本メーカーは｢不戦敗｣だった
東洋経済オンライン / 2018年8月16日
URLﾘﾝｸ(news.infoseek.co.jp)
203:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 13:54:29.33 v2ZATSD4.net
＞「（事故の）しばらく前に、車両に不具合が生じたとの放送があった」「異常な減速を繰り返した」
車両に不具合が生じて減速したんなら、走行させるなよ。
204:
18/10/23 13:59:49.55 eYItzoGw.net
車両メーカーは欧州やカナダの他にも中国韓国もあるから
政治パフォーマンスの荒らしじゃなくて実益に直結する
日本の車両メーカー叩きの背景はそういう理由だろう
205:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 14:03:35.01 zXUV4BEKb
>>189
だったら、停車すりゃ事故になってねえだろ。
チンカス糞喰いボンクラ
206:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 14:09:39.18 zXUV4BEKb
>>159
新品じゃないなら、日ごろの整備の結果だろ。
207:
18/10/23 14:02:31.37 HORDlmiB.net
新日鉄(´･ω･｀)
あっ………(´･ω･｀)
208:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 14:02:59.67 Jzitg6ig.net
>>98
コレって、在日テレ局と在日空売りファンドがグルで仕掛けたんじゃねーか？
209:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 14:14:02.69 0YXu0Mez.net
>>98
「昨日の勢いは？」と言われる情けないチョンモメンたち
【台湾脱線】運転士「自動列車防護装置(ATP)切った」
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
台湾特急列車脱線事故 自動制御装置のスイッチが何者かに切られていた人災と判明
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
【日本終わる w】 台湾鉄路管理局「車体（日本製）トラブルの可能性」
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
210:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 14:16:03.51 BvHcnHAa.net
>>12
その通り！！
211:
18/10/23 14:17:21.41 mlKYvAZb.net
チョン帰れ
212:
18/10/23 14:21:40.17 9hktNy1h.net
まぁ列車事故の99%は速度超過だし、物理法則だからしゃーないわな
ICEみたく後続の機関車にぶっ潰される&両端の機関車は無事、みたいな展開は最悪だぜ
213:
18/10/23 14:23:05.51 D6Kw3UzQ.net
>>36
欠陥があったら事故に関係のなかった方の線路使った運転再開なんかしない。
214:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 14:28:28.95 zHgt0Vrv.net
海外網は、台湾・中時電子報の報道を引用し、台湾台北市にある銘伝大学の都市計画・防災専門家、馬士元氏が「天下雑誌」で、13年のプユマ号運行開始時に同列車への乗車拒否を表明していたことを伝えた。
それによると、馬氏は「台湾鉄道のレールの多くが老朽化している。より多くのマンパワーと資源を投入する必要があるが、保守のための予算は減り続けている。
それに加えて、プユマ号の高速列車という特質も、リスクを相当に高くしている」と指摘した。
その上で、台湾鉄道工務処の統計を引用し「08年から17年4月までに北部と中部の鉄道修理班の人員が2〜3割削減された。
彼らの仕事はレールに異常がないか点検し、列車の安全を確保することだ。過去10年近くで花東や屏東潮州の電化、
台中の高架化、維持設備の増加などが行われたが、人員は増加されていない。こうしたマンパワーの下で、車体傾斜式の車両を運行させることは高リスクだ。
プユマ号が必ず転覆すると言っているのではないが、保守に不備があれば、通勤電車などの電聯車でさえも転覆する恐れがある」との見解を示した。
URLﾘﾝｸ(www.recordchina.co.jp)
215:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 14:32:30.17 agNan5Ox.net
NISSAN GTRを素人が安全デバイスを切って運転したようなもんだから自己責任だろ〜？
216:
18/10/23 14:34:27.98 NpanC/Bq.net
アホ過ぎて何も言えん・・・
> 地裁によると、運転士はＡＴＰを切ったまま速度計を見ずに目測で列車を運転したため、
> 列車は時速１４０キロまで加速。
> 速度制限８０キロのカーブの手前でブレーキをかけたが間に合わず、列車を脱線させた。
217:
18/10/23 14:37:45.43 uBgfAVra.net
ホンダのバイク、五年オイル交換せず乗ってるけど全然故障の兆候無いわ。日本製だからってこーいうのが当たり前と思われても困るわ。
218:
18/10/23 14:48:29.47 wU7NbSNG.net
>>214
日本製だからこそ故障しないわけで、日本製だから当たり前と思われても〜とか言ってる時点で工作に乗ってしまってる
219:
18/10/23 15:00:15.32 32u+Bw8c.net
人災と判明した途端静かになったよね
220:
18/10/23 15:22:51.32 kwarwqYA.net
アレで18人だけとか日本製で良かったな
221:
18/10/23 15:26:44.42 6W5TT1Xf.net
>>162
ブーメラン刺さってますよ？
ラオスダムとか
222:ケムリ・トライアド
18/10/23 15:34:12.82 OrkkgIqZ.net
チョッパリ企業を訴えろ！
集団訴訟して徹底的に猿を懲らしめろ！
223:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 15:36:39.10 rkzXKdGG.net
>>219
ラオスの手抜きダム決壊の責任は取ったのか？鮮猿
224:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 15:37:36.83 oBhiS6GC.net
不具合があったら、すぐ止まって点検だろう。
安全装置外して走ったらあかんわな。
225:ケムリ・トライアド
18/10/23 15:40:07.16 OrkkgIqZ.net
>>220
ラオスのダムには日本の銀行が投資していた。
日本の責任だ。
226:ケムリ・トライアド
18/10/23 15:42:20.38 OrkkgIqZ.net
ラオスダムの決壊は日本にも責任がある事は既に発覚している。
日本と韓国が共同で賠償するべきで、賠償金の割合が双方で話し合いを重ねる事が必要。
最悪50:50で良いと思う。
日本の方が責任が重いけど。
227:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 15:43:36.23 rkzXKdGG.net
>>222
ラオスのダムは銀行が作ってたのか？鮮猿
228:セイラ・マス・大山
18/10/23 15:45:07.09 0GycFykR.net
>>223
コジキの考える事は違うな。
229:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 15:51:08.00 rkzXKdGG.net
>>223
いつまで経っても日本頼みだな
鮮猿はw
230:
18/10/23 15:52:01.90 U/KM38xV.net
>>214
純正のG1安いんだから交換してやれよ・・・今より確実に調子良くなるぞ
231:
18/10/23 15:57:14.93 rcPNIhVu.net
>>141
保安装置が切られたら自動的に安全モードも切られるのがフランス仕様なんだろ？
それを日本の車両設計で台湾鉄道の安全の仕様をいじって回避するなんて不可能だろう？
232:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 16:25:01.16 PjT3XzdW.net
キムチ共の知恵遅れ説まで発覚するから余計なことで火病っても墓穴掘るだけニダ
233:
18/10/23 16:28:05.36 q1cVqIfq.net
これ中共のテロが濃厚になってきたな
234:
18/10/23 16:30:47.16 5GXj+/69.net
一体いつから…
ATPを切っていないと錯覚していた？
235:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 16:35:04.07 f4exxPr/.net
線路は南チョンが敷設したという情報ではじめたぞ
グックこれどうすんのwww www
236:
18/10/23 16:38:59.73 +ngD5zoi.net
【台湾特急脱線】速度計を見ずに目測で運転 制限80を140キロまで加速 運転士「ATP切った」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
オイオイ
237:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 16:41:32.53 HWc7w2p7.net
台湾の事故を日本製だと言って喜んだデマ吐きゴミ屑シナチョン、息してるか？
ｽﾚﾘﾝｸ(asia板)
極東板過疎ってて悲しいよ
238:
18/10/23 16:42:41.34 t+Ttd8R7.net
事故車両が日本製という理由で反日マスコミ大喜び
ラオスの崩壊ダムは韓国製なのでダンマリ
239:
18/10/23 16:43:42.35 q1cVqIfq.net
安全装置が切られてたんだろ
で、脱線と同時に準備してたように日本製の連呼
もう中共のテロとしか思えないな
240:
18/10/23 16:43:49.59 RMRddIVM.net
>>234
東亜も過疎ってる
会話できないbotと釣り師ばかりだ
241:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 16:50:16.22 LUn/Y9A6.net
安全装置を切っていたらしいじゃん。
それは不味いだろと
242:
18/10/23 16:51:00.14 GQan+lw8.net
韓一とか居た頃位はちゃんと会話が出来るホロンが居て面白かったのにね
初代班長レベルじゃ相手にもしなかった
243:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）
18/10/23 16:56:15.86 OMmpNixJ.net
日本人はさ、朝鮮人とは違うんだよ朝鮮人とはさ(笑)
244:
18/10/23 16:59:20.35 a3fa4U67.net
>>1
【台湾特急脱線】速度計を見ずに目測で運転 制限80を140キロまで加速 運転士「ATP切った」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
不慣れな運転手→遅延→スピード超過
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
245:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 17:01:26.91 emr3rfRx.net
速度の安全装置を切って2倍近い速度超過でカーブを曲がりゃそりゃ脱線するわな。
246:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 17:01:31.90 hfvpozJa.net
>>1
尚、レール土木は韓国製のモヨウ
247:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 17:01:37.20 XsFzDla+.net
曲線区間でも速度を落とすことなく安全、安定走行することができる。
140キロで曲がれてないじゃん 完全に日本の責任だろ
248:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 17:07:37.53 hn9h54Ef.net
撤去するのも大変そうだね。
テレビで見たけどデッカイクレーン車使ってるみたいね。
249:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 17:08:56.35 vou6ElVV.net
おい韓国人、残念だったな。
250:
18/10/23 17:18:27.30 pUrp6J3/.net
>>244
いやぁ140キロで急カーブ曲がるのは普通無理かと
251:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 17:21:16.71 hn9h54Ef.net
>>247
横から失礼いたします。
この事故は尼崎の事故と同じような理由で脱線したのですか？
252:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 17:23:59.28 WhH2H3Ze.net
アデノシン三リン酸(ATP)無かったら人は生きていけない
253:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 17:25:19.52 H9EVHdV4.net
>>244
チョン君が作った線路が、遠心力に耐えられるように傾斜を持たせていたかだな。
254:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 17:26:03.25 v2ZATSD4.net
>>248
自分も、ちょっとそう思った。
255:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 17:28:28.34 O5Nq49O8.net
>>244
カントを知らない南朝鮮のせいだろ？
256:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 17:30:10.43 k27FbbB1.net
>>238
この手の事故(扱は割りとありますぬ。。
保安装置って面倒ですしお寿司
257:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 17:32:46.33 v2ZATSD4.net
えっ、チョンが線路作ったの？
258:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 17:33:00.45 hn9h54Ef.net
>>251
急カーブで速度超過ってことで似てるな〜って思ったんですわ。
もし、類似の事故だったら死者数がエライ違うな〜って思いました。
259:
18/10/23 17:34:34.11 IeYEPKRq.net
>>244
制限速度の倍だったとさ。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
>台湾メディアは列車が脱線直前、制限速度（時速６５キロ）の倍以上の時速１３０〜１４０キロで走行していたと報道。
>警察当局は速度超過が脱線の原因とみて、運転士から当時の詳しい事情を聴いている。
スペインの高速鉄道脱線事故と同じ状況だね。車体の限界を超えている。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
>曲線区間の制限速度 (80 km/h) を大きく超過する約160 - 220 km/hで進入[11]（現地の報道によると、運転士が190km/hで
>進入と証言[12]）、脱線転覆に至った[注釈 2]。
260:
18/10/23 17:35:31.27 cTlSgWMH.net
>>255
経緯は違うけど事故の原因は似てるんじゃないかな
どっちもヒューマンエラー
261:
18/10/23 17:36:55.44 IeYEPKRq.net
>>255
そりゃ通勤電車で満員で鉄筋コンクリート造の建築に突っ込んで車両が潰れた事故とは死者数は違うだろう。
262:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 17:38:56.23 i44xEfLS.net
福知山のはマンションに突っ込んで激突だしな
263:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 17:40:01.57 hn9h54Ef.net
>>257
ヒューマンエラーですか・・・何か急ぐ理由でもあったんですかね〜
まあ、死者の数が尼崎の事故より少なく済んだのが救いですね。
264:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 17:40:58.56 QBZVrm3Z.net
むしろ
日本製だったから安全装置が働いてたのに
まさか切るとは
265:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 17:41:55.49 hn9h54Ef.net
>>258
確かに、マンションに突っ込んだの忘れておりました。
266:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 17:42:00.89 v2ZATSD4.net
>>260
遅れたら日勤教育が・・・・
267:
18/10/23 17:43:38.01 oUP3l49a.net
この時点で殊更日本製を強調するのは
わざと安全装置を外して銃持ってたら暴発して周りの人が死にました
安全装置を外せるようにしたメーカーは賠償しろ！
って言ってるようなもんだろｗ
268:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 17:48:26.51 hn9h54Ef.net
>>263
草抜き 反省の作成 延々と繰り返し、台湾にも悪しき文化があったらコワイですよね。
269:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 17:48:45.21 i44xEfLS.net
福知山と類似？
台湾脱線｢ギリギリのダイヤ｣で走っていた？
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
270:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 17:50:31.44 hn9h54Ef.net
256
訂正します 「反省文の作成」です。失礼しました。
271:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 17:52:14.88 +QT00p85.net
>>1
この事故はもう結果があらかた出てしまったからなぁ。
一昨日、昨日と現地のライブニュースで情報収集していたけど
ν速＋に投下した。
異常なまでに東亜＋でスレが建たなかったから。
鉄分が多い人も多いし、一昨日夜に建てば原因究明等で凄い速度が出たろうけどね。
272:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 17:55:10.97 FCenEhfx.net
車両は日本製、デマは韓国製
273:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 17:55:36.86 gxjmNu5p.net
>>257
<丶｀∀´>エラ？
274:
18/10/23 17:57:43.60 s80bsWYI.net
軌道はチョンだろ？
制限通りでもヤバかったかもな
275:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 18:00:36.63 ZOE9MXDX.net
>>269
線路が土木工事を含めて韓国製。
276:”風”kouki2700
18/10/23 18:01:55.81 i035Lq9+.net
設計カントは、最高速度何Kｍ？
誰か詳しい人
277:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 18:01:56.57 DJLSVuol.net
安全装置（ATP）を外したことを運転指令所は感知できないの？
278:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/10/23 18:03:27.28 ZOE9MXDX.net
12名無しさん＠１周年2018/10/23(火) 13:18:11.22ID:KbQ2sA110
さてここでデマ情報に踊らされてぬか喜びしてた昨日のチョンモメンの勇姿をプレイバックw
102 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/10/22(月) 16:46:38.32 ID:65qVEeDp0
またジャップがやらかしたの？
ネトウヨどうするつもりだよ？
62 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/10/22(月) 14:16:54.90 ID:nPjT1FWD0
韓国ダムで喜んでたネトウヨに見事なブーメラン刺さって草
94 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 17:59:00.55 ID:xaHCDqYf0
ラオスのダム事故で韓国批判してたネトウヨ、息してる？
84 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 11:56:34.10 ID:1M5SuMa+0
ネトウヨ「信頼のmade in Japan」
21 名無しさん＠１周年 [sage] 投稿日： 2018/10/22(月) 16:37:12.84 ID:ppQSNbkh0
Nの法則だな
ネトウヨを信用したばかりにこんなことに
205 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 15:38:14.13 ID:1wMFzBXh0
ラオスでの恨みは忘れんぞネトウヨ
経済制裁まで追い込んでやる
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