【造船受注】日本はゼロ、韓国は１５隻…中国抜いて世界１位復帰？[06/13]

222 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 20:39:06.00 ID:H5EvYMZv.net] ネトウヨのチョン連呼が加速してしまうな 悔しいのぅ 223 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 20:50:33.32 ID:HEVpj6lU.net] 今の韓国造船だと、新規受注件数＝違約金発生件数だろ 224 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 20:55:34.08 ID:jUTU/fPZ.net] >>196 なんか進水式で沈んだ船があったな 225 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 20:58:21.37 ID:C/Wmok6W.net] 大赤字の不良船か、チョンはバカだなぁ 226 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 20:59:15.91 ID:hHp9zK6h.net] >>200 輸出保険は上限を上げたのが今月に入ってからだよ。 227 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 21:06:15.38 ID:eQsbcS7w.net] >>219 朝鮮半島を超時空太閤から守った船？ それとも新造船？ 228 名前： mailto:sage [2018/06/16(土) 05:08:01.41 ID:NmkmSn97.net] >>216 白百合女子大だっけ？ ドラマのモデルになっていた ロッテ系のお嬢 229 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/16(土) 07:42:43.69 ID:uHSOpYPn.net] みんなの未来が、生命・財産が、企業に奪い取られるの図。^^ ↓ 企業の負担を軽くすれば、みんなのお財布も軽くな〜る。^^　ー (・∀・) ﾌﾞﾗｯｸ企業「みんな！俺達は潰れないけど、お前らは死んでくれ！」 (*´∀`*) 悪どいせいじか「皆さんが豪遊したﾂｹは、国民に払わせます。」 (´；ω；｀)　数年後の俺くん「あ、あのとき、投票に行っていれば・・・ｶｸｯ。」 ｶﾝﾃﾚの派遣法の動画はとてもわかり易いですね。↓ https://www.youtube.com/watch?v=ysXy6MT3tmg&feature=youtu.be&t=192 ----------------- Yahoo!BB恐喝事件、NTTdocomo通話記録窃盗事件、派遣法や大店法、消費税の年表はこちら。↓ pastport.jp/user/sheltem2 ----------------- 創価学会入らぬなら 昇給差別  朝礼で聖教新聞読み合わせ 　４０人突然解雇の内装会社  www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2007-08-23/2007082315_01_0.html ----------------- 公明候補の支援者集めろ 創価学会が東急建設に依頼 www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-10-24/15_01.html ----------------- 創価学会がぐるみ選挙 取引企業に名簿提出要請 www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-06-24/14_02.html ----------------- オリンパス敗訴で明らかになった女弁護士のブラック過ぎる手口 news.livedoor.com/article/detail/5852938/ ----------------- やはり完全に奴隷、外国人技能実習生受け入れ事業者の約9割が違法操業 buzzap.jp/news/20180110-gaikokujin-ginou-jisshusei-illegal-operation/ ----------------- 岐阜県の盗撮疑惑事件で垣間見えた、外国人技能実習制度の闇 https://www.newsweekjapan.jp/lee/2018/02/post-30.php?t=0 ----------------- 外国人実習生の残業代などで岐阜の繊 230 名前：維業者２８社に法令違反　時給「４００円」の業者も http://www.sankei.com/west/news/180126/wst1801260047-n1.html -----------------  実習生の労組脱退求める、群馬　　外国人受け入れ団体 http://this.kiji.is/327753789673063521  ----------------- 実習生の労災死は、そのおよそ２倍の３．７人となっています。 https://web.archive.org/web/20180116004013/https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20180115-00000053-jnn-soci ----------------- 当然、中国側のブローカーは支払うことができません。 そこで、「仲介料」や「保証金」などの名目で、 法外な金額にも拘わらず、 全て「技能実習生」の負担になりました。 事情を理解できていない技能実習生は、 最低賃金ギリギリで働いた給料では返済不可能な金額を、 家族、親類縁者から借金し、入国してきたのです。 http://www.data-max.co.jp/290908_knk_01/ ----------------- 【ミャンマー】技能実習生が逃亡の際、ミャンマーの家族にも 罰金を課す条項を盛り込むよう要求へ http://myanmarjapon.com/newsdigest/2017/09/21-001630.php ----------------- 移民を受け入れまくった群馬県大泉町、生活保護受給者の25%が外国人に http://netgeek.biz/archives/104583#comment-440122 ----------------- 　ー゛ー 映画「ｱﾒｲｼﾞﾝｸﾞｸﾞﾚｲｽ」予告編　　中世の奴隷貿易と重商主義を振り返ってみょう。^^ https://www.youtube.com/watch?v=YLLbx8QcIDo [] [ここ壊れてます] 231 名前： mailto:sage [2018/06/16(土) 08:33:16.85 ID:87b1Ls39.net] 勝たんでええのに、また勝ったﾆﾀﾞ〜ぁ♪ 232 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/16(土) 08:42:06.77 ID:M7r7Ekk6.net] 「マジか、崖から転がり落ちながら勝った勝ったと叫んでやがる」 233 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/16(土) 09:31:20.07 ID:QJexBL46.net] >>13 数学苦手な国がソフトウェアで強いわけないだろ。 234 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/16(土) 09:34:01.72 ID:QJexBL46.net] >>40 北海の油田と金融で食ってるだけだぞ。 235 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/16(土) 09:34:57.61 ID:QJexBL46.net] >>61 年金とかしてるよ。 236 名前： mailto:sage [2018/06/16(土) 09:40:46.70 ID:+Ye8MeYz.net] シェアでは利益が出ない時代だといつになったら理解出来るのか。 実際に世界市場から脱落してからじゃないと分からないのだろうか。 237 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/16(土) 09:41:15.09 ID:DRU8oFCz.net] 韓国が相手だとチョッパリはムキになり過ぎるな もっと大人になろうよ 238 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/16(土) 09:43:22.52 ID:ENBd+Hqc.net] 韓国はセオル号だけ作って 全国民で船出しろよ 239 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/16(土) 10:14:21.77 ID:tvNY+D5b.net] 日本の造船は復活した、理由は以下です。 巨額な船舶建造は途中で資金調達が必要になる、処がシナの造船業に資金を 貸せるシナの銀行がない、詰まりシナは外貨がまるで足りない。 韓国も金が無い。 シナの経済力はスカスカと観るべき、確実に金が儲かる現場に資金を貸せない。 張り子の虎ですよ中国経済の実態はね、 五百億円程度の外貨調達が不可能と思ってましたか 240 名前：。 [] [ここ壊れてます] 241 名前： mailto:age [2018/06/16(土) 10:52:00.04 ID:2ag2Snyi.net] >>104 >日本はこんな流れで液晶や半導体を全部焼け野原にされたのに、今度は造船で同じ 液晶や半導体なんかより 韓国にヤラレたのは 繊維の次は造船だった。 もう40年ぐらい前に。 でも その当時の韓国造船は、納期は守らない 不良品でもバックレる で 直ぐ没落した。 日本も 当時 苦境でも不屈の精神で 愛媛 瀬戸内 西九州系の造船会社が、操業率をギリギリに安定させて粘った。 242 名前： mailto:sage [2018/06/16(土) 11:05:05.03 ID:SCS+NPca.net] >>233 復活どころか重工系は縮小とか撤退ばかりだぞ 現実見ろ 243 名前： mailto:sage [2018/06/16(土) 12:26:28.20 ID:O14Qcaeu.net] >>234 同意。 かつて日本は造船大国だった。 それまでは英国が最大の造船国家だったのをキャッチアップして追い抜いた。 １９６０年前後かな。日本はまだ新興国だった時代。 １９６３年に韓国では朴正煕が大統領になり、日本と国交正常化、 以後日本をキャッチアップする経済路線をとり、経済成長に成功。 この過程で日本パクリ路線が定着。なんでも日本を真似れば成功するという 基本モデルが出来上がった。 彼らはパクリとは言わずベンチマークと言うそうだが。 日本は欧米を追いかけ、韓国が日本を追いかける。鬼ごっこみたいだが、 その過程で日本は技術先進国の仲間入りをしたが、 韓国は未だ一部の産業（電子産業・半導体、自動車、造船）以外は自前の技術インフラがない。 この一部の産業（電子産業・半導体、自動車、造船）は全部、お人よしの日本が技術協力して パクらせたものだ。 244 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/17(日) 12:54:08.86 ID:e0lXvIy6.net] 一時期韓国の受注数がゼロだと言ってなかったか？ 中間結果に一喜一憂とか計画性って言葉無いのかな 245 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/17(日) 13:24:23.87 ID:kXum7Sps.net] 一年前のデジャブ 「韓国が7月の船舶受注で1位を奪還、日本は1隻も受注できず」 韓国造船業界の受注復活を「万歳万歳・万々歳」と李王朝復活のような喜びようであったが・・・ 韓国のKB証券は１９日、今年上半期に韓国の造船所が受注した船舶が 1隻当たり３２億ウォン（約３億１４００万円）の赤字受注だったと分析している。 今年、あれあれ？ 受注は増えているが、人員削減、リストラ促進と言う矛盾。この1位って逆にヤバイんでね？相当無茶やってるだろ。 246 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/17(日) 13:51:21.43 ID:Soo9JD6a.net] あほか ここ数年、日本の受注が好調すぎて、納期が遅くなるから他に回っただけやんけ 印象操作すんなやボケ 247 名前： mailto:sage [2018/06/17(日) 14:20:53.06 ID:jE03kCBC.net] >>29 経営者がアホ。東芝の舛岡さんのフラッシュメモリを見てみなよ。 248 名前： mailto:sage [2018/06/17(日) 15:04:32.81 ID:8m/02eoU.net] いやいや、普通にダメでしょこれ報復関税食らって終わりでしょ何やってんの…(´・ω・｀) 造船受注、日本はゼロ、韓国は１５隻…中国抜いて世界１位復帰？（１） s.japanese.joins.com/article/239/242239.html 「１５隻対０隻」。５月の１カ月間、韓国・日本の造船業界の受注実績だ。 韓国は先月、計１５隻・５５万ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数、高付加価値船舶に高い加重値を適用した重量単位）規模を受注し、世界船舶発注量の５５％を占めた。 日本は１隻の受注できなかった。中国は１３隻・２５万ＣＧＴを受注し、韓国の半分にもならなかった。 ↑ 韓国政府、造船業不況５カ所に緊急「栄養注射」 s.japanese.joins.com/article/839/241839.html 造船業の不況で沈滞する蔚山東区、巨済、統営・固城、昌原鎮海区、霊岩・木浦・海南が産業危機対応特別地域（以下、産業危機地域）に指定された。 該当地域内の創業企業と勤労者の法人税・所得税を１００％減免し、海上風力など新産業関連の投資も増やす。産業危機地域指定は４月の全羅北道群山に続いて今回が２回目。 249 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/17(日) 18:07:56.03 ID:OoQSLeRr.net] 5月ってのはその年の契約がまとまる集計時期なのか？ 250 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/17(日) 18:12:00.52 ID:7MMMwm4z.net] 朴槿恵時代の愚策により一時的な減少があったものの、韓国造船業界の世界最高位の 技術力が改めて認識されたいる 251 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/17(日) 18:13:05.25 ID:1BY99ssk.net] 沈没する船が、増えるということか 252 名前： mailto:sage [2018/06/17(日) 18:14:14.37 ID:q30lLJDj.net] 日本製じゃあるまいし沈没しないだろ 253 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/17(日) 18:17:46.61 ID:G/Ye8UIS.net] >>40 イギリスなんて重工業、製造業は壊滅状態 ロンドン市は移民だらけで市長はイスラム教徒 軍事においても、核兵器は弾頭こそイギリス製だけど発射装置は アメリカ製に依存して、実質アメリカの管理下 ココの考え方で言えば、復活とは思えん 254 名前： mailto:sage [2018/06/17(日) 19:23:51.38 ID:tWkJsmIa.net] >>70 わかった もっと安全なとこ買えよ どこか知らんが な どっかあるだろ？ ないの？ 255 名前： mailto:age [2018/06/17(日) 19:57:59.53 ID:BfYSUZUM.net] >>40 北海油田も 英国のは かなり枯れてきたがな。 高金利政策を一定期間やった時期があって、弱い企業を潰す「間引き」をやって強い企業だけが残ったこともある。 また 今でも 米国への最大の投資国でもある。 投資立国という面で見ると、アジア アフリカ 中東 そしてロシア 欧州域内に張り巡らされた 大英帝国時代の情報ネットワーク と 英国連邦の団結力 は 強みだな。 インフラ輸出なんかでは威力を発揮する。 256 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/17(日) 20:04:25.85 ID:tPJQbqWb.net] >>1 日本はバブル世代が死滅するまで気づかないよ 257 名前： mailto:sage [2018/06/17(日) 20:15:13.69 ID:V9VhZKZP.net] >>1 ＞仕事は増えても国内造船会社間の過熱競争で適正なマージンを得られなければ収益性は悪化するということだ。 ＞ 産業研究院のホン・ソンイン研究委員は「現在の受注環境は造船会社が正常な利益を出せるほど ＞回復した状況でない」 見出しに「？」を付けるほど心配な状況ね。 まっ、これも韓国政府が赤字補填になるんだろうけど。 258 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/17(日) 20:26:22.97 ID:hGQ6dK9O.net] 受注の数じゃなくて利益はどうなんだよ。 259 名前：もぐろ [2018/06/17(日) 20:42:40.43 ID:teJeRiJM.net] 日本は人手不足で受注してもこなせないだろ。 韓国造船のアキレス健は、船を担保にした低利ローンを提供できないことだろ。 技術面では、LNG船はまだ造れない。船舶用エンジンやスクリューもダメのはず。 業界の栄枯盛衰は数年単位で見ないとわからんぞ。 260 名前： mailto:sage [2018/06/17(日) 20:46:03.38 ID:9kuomwEB.net] 日本は手一杯で受けられんから当分は少ないよ 261 名前：もぐろ [2018/06/17(日) 20:55:22.41 ID:geZqw5so.net] 韓国は昔から利益率など無視してガバガバ受注するから焼畑商法と言われているよ。 1980年代はひどかった。函館造船なんて、韓国のせいで倒産したようなもの。 262 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/17(日) 20:59:23.33 ID:geZqw5so.net] 韓国の造船会社の悪いクセは、できもしないものを受注しよること。 油井ドリル船とかな。 263 名前： mailto:sage [2018/06/17(日) 21:26:35.43 ID:NXDhuYqH.net] >>252 世界最大のLNG船は韓国で作られてるし エンジンは馬力ベースで現代重工業が世界一だよ 264 名前： mailto:sage [2018/06/17(日) 21:47:02.84 ID:7M7GeXgZ.net] >>49 痛い目を見たのは韓国だぞｗｗ 頭大丈夫か？ 赤字覚悟で受注した結果が韓国造船が破産寸前まで追い込まれた原因だって ニュースになってただろ 265 名前：もぐろ [2018/06/17(日) 22:02:37.04 ID:geZqw5so.net] 韓国ができるのは「みてくれ」がそれらしいものを作ることだけ。 漂流する軍艦を造っていたのは、どこの国だったけな〜。 266 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/17(日) 22:04:31.81 ID:pJgO5ohc.net] ID:/hGx6nhA0 クソコリーは、休憩中w トップページ > ニュース速報+ > 2018年06月17日 > /hGx6nhA0 書き込み順位＆時間帯一覧 2 位/18926 ID中 267 名前： mailto:sage [2018/06/17(日) 22:32:09.41 ID:aBt/INTG.net] >>252 昭和の時代の人かな… 268 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/17(日) 22:47:56.28 ID:MWse5Ttj.net] >>172 台湾には日本に成り代わるニダ！みたいなチンケな動機が無いからな 269 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/17(日) 23:00:54.23 ID:hGQ6dK9O.net] >>256 それって、他所の国では作れない、韓国だけの技術で、 それによって利益も出てるの？ 270 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/17(日) 23:03:57.58 ID:hGQ6dK9O.net] >>169 たいした技術教えたわけじゃねーだろ。それで中韓が強大になったのか？ あいかわらず薄利多売の組み立て屋じゃねーかよ。 271 名前： mailto:sage [2018/06/17(日) 23:30:58.28 ID:t2LCE62H.net] >>262 基礎技術なら独自じゃない エンジンもLNGタンクもライセンス これは日本の造船会社も同じ ちなみにJMUがいろいろあってライセンスじゃなく かなり無理のある独自方式でLNGタンカーを作ってたけど 会社を揺るがすくらいの大赤字になってるぞ 272 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/17(日) 23:34:40.45 ID:k74BKMAU.net] >>13 ＞マジで理由の解明が必要だ そうだな。 理由は大体分かってるんだけどな。 東芝半導体に対する買収工作と言い、そっちの方向しかない 273 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/18(月) 01:14:21.81 ID:Nid0ezXe.net] 日本の造船技術は大したことはない。 艤装品は強いけどね。 274 名前： mailto:sage [2018/06/18(月) 01:21:27.75 ID:n684OSWt.net] 日本は梅雨前だから受注控えてるんじゃね？ 275 名前： mailto:sage [2018/06/18(月) 01:42:07.72 ID:Zjimykr8.net] 日本は単価の安いバルカーがメインだから 大型コンテナ船メインの今は受注が少なくなる 276 名前：もぐろ [2018/06/18(月) 01:47:17.83 ID:1HU4lUEi.net] >日本の造船技術は大したことはない。 造船技術そのものが大したことない技術分野だろ。鉄板の溶接だけ。 発展途上国が少し工業化に成功すると、造船に打って出る。少し前の台湾・支那、今のブラジルとか。 造船会社は不景気になると鉄橋を作ってしのいでいる。 277 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/18(月) 05:13:53.59 ID:7sEWUBbY.net] >>264 津の時は船主が異常に厳しくて艤装やり直しとかで大騒動してたな。 どこぞの日本の造船はちょっと特殊なフランジが足りないから一枚購入するのに半年かかると聞いて、呆れた。購買と製造のせめぎ合いらしいけど、大企業病の最たるもんで、そりゃ潰れそうになるわと内心思った。 278 名前： mailto:sage [2018/06/18(月) 05:16:50.63 ID:g1IYsEv0.net] 鉄板の溶接だけって正気なのか 279 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/18(月) 05:17:17.96 ID:rKEFSg4M.net] >>59 バカチョンは喋るな 280 名前：過去ログ ★ [[過去ログ]] ■ 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