【造船受注】日本はゼロ、韓国は１５隻…中国抜いて世界１位復帰？[06/13]

【造船受注】日本はゼ ..

59:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 02:27:25.90 lDpQlO5D.net
>>52
社長しっかりしろに対案も何もないんだが…
今も昔もトップの能力で企業の能力が変わるのは同じだし

60:
18/06/15 02:28:00.91 hARd/72Y.net
一方三菱は真っ二つに沈んでいた
URLﾘﾝｸ(eponline.com)

61:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 02:28:03.33 bqJNRpMq.net
>>56
で、いつまでその無理矢理の理屈で押し通すんだ？
そもそも、お前、>>44読んでないだろw

62:
18/06/15 02:28:07.20 VKVNEi24.net
今年の五月に
韓国の造船赤字が止まらないニダ！ってやってなかったっけ
現代重工業の

63:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 02:28:26.21 Wsl5tR9D.net
税金投入でまたダンピング受注かよ
日本政府がWTOに提訴してなかったけ？？
記憶違い？？

64:
18/06/15 02:28:48.27 advgHIRD.net
>>52
便所の落書きにいいこと書いても
見てくれないだろ

65:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 02:29:52.71 bqJNRpMq.net
>>53
その成長に内部留保は含めない都合のいい理屈で社長しっかりしろもないわな
立派に企業体力温存して強くしてんじゃん

66:
18/06/15 02:29:52.88 lLek3QwA.net
>>56
トシヲ君！こんな事してたら、君の心がボロボロになってしまうよ。

67:
18/06/15 02:30:03.61 GDug3idf.net
授業料で済めばいいけど毎回破綻寸前まで不利な契約を積み上げる朝鮮造船業は誇らしいか？

68:
18/06/15 02:30:15.77 FfDEaNSR.net
これって韓国がダンピング受注で手一杯になったら日本が美味しい受注するんだろ。

69:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 02:32:44.53 S8QpQO+R.net
>>35
この>>35の理由は極めて鋭い点を突いてるかも知れない
一般論でなく敢えてここで主張してるのは、
一見別々の産業なので、表向き別々の理由で説明されている造船の没落、半導体の没落、ソフトの最初からの低迷、
実はこれらは共通の理由で説明できるのではないかということ

政治体制も文化も規模も基礎科学力も全く異なる日、米、韓、中国を比べてみると分かる

中国、米国、韓国 → 独立起業オーナーがほぼ一代で築き上げた企業が強い
日本 → サラリーマン社長が主流を支配
政治体制も規模も産業種別も互いに大きく違う国で共通してる要因はこれだ

70:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 02:35:56.75 Y6NVpzWP.net
安物買いの銭失いとはよく言ったもので

71:
18/06/15 02:41:45.85 Z+0omehA.net
セウォル号見れば分かるように
日本の船なんか恐ろしくて買えないよなぁ

72:
18/06/15 02:42:31.49 ZGtksmY3.net
シェア獲得のために赤字覚悟で受注したら
とんでもない赤字に膨れ上がって造船業界自体が終わったんだろ？
誇らしいシェアだ。

73:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 02:43:13.09 fGq/Y1CQ.net
朝鮮民族＝壁蝨以下一切相手にするなよ　(^^)/~~~

74:
18/06/15 02:44:35.29 /Qyk/kIP.net
>>68
>50に>29宛にレス付けたけど
金融ビッグバンまでは日本のサラリーマン社長もガンガン資金回して投資してたよ。
その当時はアメリカの経営者は資本家の顔ばかり見て、投資ができないから凋落してるって
話だった。
なんのことはない、当時は日本は土地さえあれば、なんぼでも融資しますよ、地価は天井知らずの
高騰ご時世。所謂土地バブル。
サラリーマン社長とか関係ないと思うぞ。
会計基準の問題じゃないのか？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:27bf53d07c0340c4b732ad524cd5291a)

75:
18/06/15 02:47:04.46 7ZCo+v1J.net
またトータルで見ると赤字の受注なんだろうな。
クライアントはバーゲン価格でラッキーだけど工員への給与支払いが滞るパターン。

76:
18/06/15 02:47:14.79 qg/hMR0D.net
年間で-80％越えで造船アカンって話だったのに５月の受注だけでホルホルするん？
しかも年末まで同じペースだったらって完全に妄想じゃねーかｗ

77:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 02:47:17.56 hVwldfWr.net
造船なんて人件費のかからない途上国やる仕事。
日本なんてとっくの昔にシステム屋さんに転向しとるわ

78:
18/06/15 02:52:39.57 bmHlS+yg.net
>>35
つシャープ
サラリーマン社長が博打打っても負けるだけ。
ホワイト企業ほど社員が官僚化して守りに入り、ソフバン禿やサムソンのイゴンヒとかアリババのジャックマーみたいなワンマンのやり手にボロ負けする。

79:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 02:54:25.21 ORhlz9DT.net
>>18
中韓は日本の後追いで強くなったんじゃないの？
技術移転でも近いから容易だね。
週末を利用して日本の技術者が韓国に指導に行ってたり。

80:
18/06/15 02:54:52.99 7sIlOJVa.net
北の支援は任せたぞ南朝鮮！

81:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 02:55:32.66 Y9gwJ2XV.net
かつて世界に挑戦できた創業者として、日本には本田宗一郎、森田昭夫がいた
これに近い世界に挑戦できる創業者が日本でずっと出てきてない
世界では本田や森田のずっと後ろの世代でたくさん出てきた
ビルゲイツ、セルゲイブリン、ジョブズ、テリーゴウ、イーロンマスク、、、

中国と米国と韓国は表向き体制が異なり、造船と半導体とソフトは表向き産業構造が異なる
だが主に日本で見られる「緩やかな衰退による業界の没落」を避けた成功に共通していたことは、創業者の出現だ

82:
18/06/15 03:02:22.35 qQGUWCt0.net
円安にしても受注出来ないんだな

83:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 03:08:10.55 kmFXtz3F.net
負けてんじゃねえかネトウヨ
これどうすんだ

84:
18/06/15 03:13:37.14 S01jRnxa.net
>>70
>>（セウォル号）恐くて日本の船買えない
違うだろ
未熟なネ

85:エチャンの操船ミスだろあと、乗客ほっておいて、真っ先に逃げた船長が犠牲者を増やした以上の事実はチョンの裁判で明らかになってる

86:
18/06/15 03:14:09.08 7NaSTZHb.net
>>82
造船はもう10年前みたいに全ラインで韓国と張り合うことは無理だから
張り合えるのはLNG船と専業系の安いバルカーくらい

87:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 03:15:32.74 XhoW+9w/.net
ブーメランチョン

88:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 03:22:00.71 1zZ92XYw.net
考えなしで受注すると、為替で死ぬ可能性が高まるぞ？(w

89:
18/06/15 03:26:20.17 Nx8uLhrF.net
愛国教育しなきゃ利権に走るだろうし売国官僚のせいじゃねえの知らんけど

90:
18/06/15 03:42:03.04 C6b4RX8y.net
これどうしたんだろな
韓国はもう造船死んだのかと思ってたけど

91:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 03:51:10.12 zwW3R/4/.net
>>88
韓国政府が支援してるからでしょ
赤字で受注してるかも

92:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 03:53:59.29 NouxONeA.net
韓国や中国の製品には安全性というものがまったくない。
セウォウル号も日本からスクラップとして８億円で買い取ったものに、
韓国で安全性無視の違法改造を加え沈没させてしっまた。
中国の新幹線事故も製造元の川崎重工は最高速２７０ｋｍと定めたものを、３５０ｋｍ運転させていた。
日本では１９９２年に京都－米原間にて新幹線９５５型が４４３ｋｍを記録しているが、
現在も３２０ｋｍに抑えている。
韓国・中国にはお客様を安全に快適にと言う姿勢が無い。

93:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 03:59:55.88 aYZ/K6jq.net
なぜか日本で船作ろうとしたら火災が起きる。

94:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 04:00:26.34 aYZ/K6jq.net
なんでエベンキランドなんかに造船技術を教えるかな？

95:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 04:17:29.18 F6nEbG4C.net
何でもかんでも受注したらいいってもんじゃないだろｗしっかり見積もりとって赤字出すような仕事はいくら受注しても意味が無い

96:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 04:19:33.14 6XsNg3BD.net
ダンピング・チョンw

97:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 04:19:40.23 nYpq1jrz.net
日本は黙ってホンダジェット

98:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 04:33:38.09 9G2dMN4N.net
>>92
鉄の箱の作り方を教えたかも知れんが、造船技術は教えてないんじゃないの？
実際、鉄の箱くらいしか作ってないし。客船的な船は殆ど日本の中古だろｗ

99:
18/06/15 04:34:09.15 4a4iWeC2.net
倒産して税金いれてなかったか？

100:
18/06/15 04:40:18.74 3sOq+LOH.net
>造船業界の関係者は「韓国と中国が受注した船舶の数は似ているがＣＧＴに２倍以上の差が生じるのは、それだけ韓国が技術力を必要とする高付加価値船舶を多く受注したという意味」と説明した。
>韓国造船業が世界最強の地位に復帰する準備をしている。
↓
>しかし韓国の大型造船会社が強いＬＮＧ船などは国内資機材調達比率が６５％であり、海洋プラントは２０％にすぎない。
>高付加価値船であるほど外国産の資機材が多く使われる。
>URLﾘﾝｸ(s.japanese.joins.com)

101:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 04:42:07.42 Z+Ak9zu4.net
もれなく韓国人船長をお付けします。

102:
18/06/15 04:43:23.18 ACNbsk/G.net
日本は受注0隻
大切なことなのでもう一度言いますね
日本は受注０隻wwwwwwwwwwwww

103:
18/06/15 04:45:32.17 4a4iWeC2.net
>>100
誇らしい祖国に帰るべきだな
受注ゼロの日本に粘着してないでさ

104:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 04:45:52.78 Z+Ak9zu4.net
>>74
ボーナスは？ www

105:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 05:04:42.03 bqJNRpMq.net
>>80
実用書読んで知識披露したいのはもうわかったからw
>>82
たまたま5月に注

106:文が重なりましたよかったねって話なw

107:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 05:04:49.00 oNar2tDh.net
質の低い船だろうが赤字受注だろうが、とにかく力尽くでシェアを奪ってあらゆるなりふり構わない手段でそれを維持すれば、ライバル国の産業は衰退する。
日本はこんな流れで液晶や半導体を全部焼け野原にされたのに、今度は造船で同じ慢心をしてホルホルするのか。
おめでてーな・・・・ｗ

108:∀
18/06/15 05:06:43.54 M0UADOB/.net
(｀ー´ゞ-☆在日帰還の為、
背折る号2号を作ってください。
アイゴォー、でもいいお　∀ﾍっ

109:
18/06/15 05:19:43.13 7P9P2Mza.net
>>104
ぶっちゃけ質の低い船を作ってるのは日本の造船会社なんだよなぁ

110:
18/06/15 05:23:15.34 7NaSTZHb.net
>>31
就職が死んでソウル大の新卒が日本に出稼ぎに来る現実見ろよ

111:
18/06/15 05:24:16.55 7NaSTZHb.net
>>106
質の低い船なら高い日本に発注しないぞ朝鮮人

112:
18/06/15 05:28:03.64 jlChPS6g.net
>>108
日本の船のほうが安いぞｗ
付加価値の低いバルカーばかりだしｗ

113:
18/06/15 05:40:10.68 fRgu1LAn.net
赤字受注にバンザーイとかね自転車操業かよ　(´･ω･｀)

114:
18/06/15 05:46:29.01 ma34Hy6u.net
ネトウヨ悔しかったら注文取ってこい

115:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 05:46:29.83 SV8ZN6pN.net
>>100
>URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
>日本造船工業会「韓国が世界造船市場歪める」
>「日本側はＷＴＯ提訴の立場まで見せ、問題を公論化しよういう雰囲気」とし
>「政策資金の投入など造船業に対する韓国政府の支援に対し、
>日本側は以前から不満を提起してきた」と伝えた。
>URLﾘﾝｸ(www.jmd.co.jp)
>海事局長/韓国の公的造船支援、WTO提訴へ調査
どうも日本政府は訴えるみたいだな

116:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 05:50:17.78 SV8ZN6pN.net
>URLﾘﾝｸ(www.recordchina.co.jp)
>多額の税金を投入したのに…韓国大手造船企業が再び会社更生手続へ＝韓国ネット批判
>URLﾘﾝｸ(www.recordchina.co.jp)
>韓国の造船不況が止まらない！現代重工業2期連続の赤字、第1四半期の損失126億円
>＝「また血税を投入？」「すべては労働組合が…」―韓国ネット
公的援助を受けて赤字受注したが、日本からWTOに提訴されるってことだ
これ敗訴したら、軒並み潰れるんじゃないのか？

117:
18/06/15 05:51:52.83 RugCKsRx.net
>>109
具体的にどうぞ。

118:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 05:59:30.62 eIOhYC88.net
去年から日本の造船界は2018から大きな受注がなくなることが分かってて焦ってた。だから色々な策を講じていた。とはいっても後ろ向きの策が殆ど。
韓国が作れば作るほど赤字とかで喜んでいるが、仕事がなくて金が手に入らなかったら従業員にどうやって金を払うんだ？
日本の造船業は本当に潰れかけなんだよ。

119:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 06:00:28.99 CBwPL9O/.net
これ5月だけの数字よね？
日本は3・4月に受注した分で建造ドックが空いて無くて受注できなかっただけの可能性は？
造船なんざ1隻数ヶ月かかったりするんだから四半期や半期単位で見ないと意味ないんじゃ・・・

120:
18/06/15 06:03:23.91 0DubQsdf.net
これは悔しいね
セウォル号の沈没で日本製が危険だという認識が広がったのかなあ

121:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 06:05:46.35 WzGDsBaC.net
日本は、Ｇ７の大国ですよ
造船受注ごときに
一喜一憂するような
そんな小国では、ありません

122:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 06:08:05.39 CMa572Pj.net
つかチョンのダンピングの果てにどうなったのか、
世界はまだ懲りないと？

123:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 06:11:12.15 GCaYVdEk.net
笑えるな
過去にチョンを造船業に受け入れただけでこのザマ
それでもまだチョンに警戒心が薄いアホ日本

124:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 06:12:18.50 jW9NSiak.net
日本はゼロ、韓国は１５隻…中国抜いて世界１位復帰と歓喜のオナニー

125:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 06:12:54.19 1+Nv5Cot.net
鉄屑を浮かせようとする馬鹿チョンｗ　その在日 >>117

126:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 06:13:30.74 Odr8qVsJ.net
>>13
わ～～また韓国に負けた～w
世界一位の韓国にはかなわないな～～www

127:
18/06/15 06:14:34.38 CGKG/NjT.net
>>117
もともとセウォル号は韓国の清海海運船が日本企業の廃船予定だった老朽船を公園に
展示するから売ってくれないかという持ち掛けて安く購入した船
清海海運船はスクラップより少し高い値段で買ってしかも増築して倒れやすくなった状態で
運航していた
セウォル号は沈没した後引き上げられて将来追悼空間として原型のまま展示されるらしい
から、ある意味公園に展示するという買い主のウソが実現するのかもしれないな

128:
18/06/15 06:16:35.43 ACNbsk/G.net
MRJの件でもわかるとおり納期は守りません
神戸製鋼の件でもわかるとおりデーターを捏造します
安倍首相は嘘つきです
誰がこんな国の企業と取引したいと思うだろうか？

129:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 06:16:47.60 eIOhYC88.net
>>119
懲りないよ。
造船だけじゃなく、低コストが世界を席巻するのは電化製品でも同じ。
確かに韓国の品質が嫌だという船主もいることはいるがごく少数。

130:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 06:19:09.43 8BiMPTHN.net
「15隻対0隻」
キモいわー

131:
18/06/15 06:19:38.18 smo+XIQl.net
>>22
簡単だよ。
日本は保守的で冒険しないから。
明治維新とか戦後復興とか、にっちもさっちもいかなくなるまで追いつめられると
偉人がたくさん出てきて革新政策で見事切り抜ける底力はある。
だが悲しいかな、戦後の経済的成功プロセスの中で無理しなくても
そこそこ幸せに暮らせる社会ができたので、冒険的政策は国民に支持されなくなった。
自動運転なんて米国がやりだしたら慌てて日本もってな具合で後追いやってるが、
日本発で新しい価値を創造しようなんてやらないよな。
日本のマインドじゃ自動運転なんて夢の技術・・・なんていって、
官も民もはなからやる気なし。
こういう冒険的チャレンジをリスペクトする文化がこの７０年で去勢されてしまったこと。
これが最大の原因だよ。

132:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 06:19:43.41 rBSApIa/.net
ダンピングで赤字を出すバカチョン

133:
18/06/15 06:20:09.11 ACNbsk/G.net
日中韓の受注量
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
日中韓の手持工事量
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
日中韓受注船種
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
三菱は真っ二つに沈んでいた
URLﾘﾝｸ(eponline.com)
昔は日本の造船業界の溶接は神レベルの職人がいっぱい居た
それが今や見る影も無くなってる
優秀な溶接技術者は自衛隊の護衛艦建造に集められるのだが
国の威信を担うはずの「いずも型」ですら所謂「痩せ馬溶接」
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(cdn.snsimg.carview.co.jp)
一昔前は中韓の軍艦の痩せ馬ぶりを海自関係者が嘲笑ってんだけどね

134:
18/06/15 06:20:10.21 xwZhGmjD.net
>>124
ドリフのネタかよw

135:
18/06/15 06:21:03.90 CGKG/NjT.net
>>124
セウォル号を持っていた日本の企業は廃船にしようと思っていたということは日本人の
感覚では運航するには安全性に問題があると考えていたんだろ、それに韓国の清海
海運船が増築して倒れやすくしたのだから、いつ沈没してもおかしくない船だったという
ことになる
買った韓国の企業が約束通り運航せずに公園に展示していれば追悼空間として
展示する必要はなかったんだが

136:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 06:21:21.10 UYMMSh23.net
>>9
それだけで済めばいいけどな
受注金額が安いから手抜きして作って沈没
損害賠償の山になりかねない

137:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 06:23:29.67 /yNT+zU1.net
チョンは大赤字でも作らざるを得ないほど困窮しとるのかw
どんな手抜き船だよ。怖いねえ（爆笑）

138:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 06:23:52.98 k07jiHxn.net
バカ「ダンピングで受注すればするほど赤字ニカ？ウリは無職で在日だからネトウヨ煽れればどうでもいいニダ！」

139:
18/06/15 06:25:19.67 BfXOnR+h.net
韓国の若者の雇用は改善せず、何のための受注競争なのか

140:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 06:28:24.96 aBVkcjFP.net
>>4
安倍ちゃんより都合良いやつはなかなかいないけどな、

141:
18/06/15 06:28:35.93 PxUa0TaL.net
三井E&S、商船建造から撤退　中韓台頭で再編
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)

142:
18/06/15 06:33:54.49 xwZhGmjD.net
>>129
売上より出荷台数
数が多い方が勝ちニダ！
CD売上よりYouTubeの再生回数でホルホルできる馬鹿なんですよw

143:
18/06/15 06:34:59.90 UQwFUaeP.net
出雲の姉妹艦作れよ
10姉妹くらい

144:伊５８
18/06/15 06:45:53.55 5PPqBmtf.net
中国に生産を持って行かれたのは不愉快だな。

145:
18/06/15 06:47:17.59 1yfZgPjB.net
>>119
ダンピングしていたら、造れば造る程赤字になるよな。

146:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 06:50:42.62 xjSCawc1.net
Aけびーも嵐もCD発売しない週で一位になるチョン流
みたいなもんかｗｗｗ

147:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 06:52:59.98 QfSweitv.net
>>1
2012年ごろ韓国の産業と韓流は大勝利、といっていた正体は一言で言えばウォン安誘導だったが
今はどうなのかな？国民生活は韓国は日本より物価は高いのに給料は低いから
いまでもウォン安に頼らざるを得ないが見栄を張ったり、ダンピングしたり、といったとこだろう

148:
18/06/15 06:59:55.92 CGKG/NjT.net
>>119
>世界はまだ懲りないと？
買い主からすれば性能が悪くても赤字覚悟でダンピングして安くしてくれるところに注文を出すだろ

149:
18/06/15 07:00:06.59 blz1E4rp.net
税金投入して船を造る馬鹿な国
普通の国なら潰すわ

150:
18/06/15 07:03:19.21 pxerNcDS.net
zombieじゃなかったの？

151:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 07:04:08.16 XpkUJegL.net
>>145
でさあ、その結果どうなったのか？という事ですよ。
ハンジンって前例があるから慎重になるべきだと思うのですが。
それにチョンはヤバくなると逃げるし。

152:
18/06/15 07:04:24.94 CGKG/NjT.net
>>146
政府が赤字を補填してそれでうまく行っていた時期もあったからその成功体験から
なかなか抜け出せないんだよ

153:
18/06/15 07:15:45.18 2BhJDHw8.net
>>17
おっしゃる通り

154:
18/06/15 07:16:14.06 41Z/xjSE.net
1年前も全く同じ趣旨の記事が東亜に立ってて、>>116と同じ意見がたくさんあったな

155:
18/06/15 07:18:22.80 41Z/xjSE.net
常にこいつら都合のいいことしか表に出さないからね

156:
18/06/15 07:19:45.36 LWerLbxN.net
>>5
韓経：中堅造船会社の没落で海洋赤字も過去最大…揺れる「海洋コリア」
[ⓒ韓国経済新聞／中央日報日本語版]2018年03月09日 11時55分
URLﾘﾝｸ(s.japanese.joins.com)
> すでに２０１３年には２１世紀造船・三湖造船、２０１３年には新亜ＳＢ（旧ＳＬＳ造船）、２０１６年にはＳＰＰ造船が相次いで破産または廃業した。
中堅造船会社が次々と閉鎖し、「造船・海運間の好循環構造」も崩れた。昨年、中国海運会社の自国造船所発注比率は８０％を超え、日本も６０％以上
だったが、韓国は４０％にも達しなかった。
> 船舶の受注と建造が造船資機材会社への注文拡大につながる「トリクルダウン効果」も大きく減ったという分析だ。産業研究院によると、中堅造船会社が
主に建造してきたバルク船やタンカーなど汎用船舶は国内資機材調達比率が９０％を超える。しかし韓国の大型造船会社が強いＬＮＧ船などは
国内資機材調達比率が６５％であり、海洋プラントは２０％にすぎない。

157:
18/06/15 07:21:23.57 LWerLbxN.net
>>5
アクロバティック擁護（）
【韓国産業通商資源部】尋常ではない韓国輸出…６月、再びマイナスの可能性[06/12]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
この日、関税庁によると、６月１～１０日の輸出額は１２４億ドル（約１億３６９０億円）で、昨年同期に比べて２．０％増にとどまった。
半導体（２８．９％）や石油製品（４３．５％）などは増えたが、無線通信機器（－１４．７％）や船舶（－８４．５％）などは減少した。
韓国経済新聞／中央日報日本語版
2018年06月12日14時10分
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)

158:
18/06/15 07:23:43.65 fD8wgQft.net
>>146
それは俺もそう思うのだが、日本にもJDがあるからなあ･･･
ただ、文は経済的に都合が悪い所は全部税金バラマキで切り抜けるつもりだから、JDの比じゃなくなる可能性が高い。
今の韓国はまともな経済官僚が声を上げられない状態にあるとしか思えない。

159:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 07:24:02.68 Se2WEFh9.net
>>1
あれれー
尋常ではない韓国輸出…６月、再びマイナスの可能性、船舶（－８４．５％）など
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)

160:
18/06/15 07:24:43.75 rWIkcz9d.net
受注したんだから
ちゃんと納品するんだよね
手抜き無しで

161:
18/06/15 07:29:18.83 BzPGg1hM.net
嫌韓に知能があれば、日本企業が半島系に奪われて機能不全であること理解できるはずなんだがなぁ

162:
18/06/15 07:30:06.03 OtbgHzVB.net
>>13
半導体はどの国も絶好調だぞ

163:
18/06/15 07:30:08.88 IYhEMRsE.net
>>137
アベノセイダーズは関係無いぞ

164:
18/06/15 07:32:07.16 JHR2jhyP.net
ほーん、そんで儲かってんのか？

165:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 07:32:20.27 2WWZbf1N.net
1ヶ月間だけの実績で比較とかスゲーな韓国。

166:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 07:36:55.01 +gX4dhRL.net
ダンピングダンピングw

167:
18/06/15 07:37:16.40 REWqFTFb.net
>>9
後世に「船は韓国」というブランドイメージを植え付けるための広告料だ。タダでもいいから独占しろ！

168:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 07:51:29.86 SvH68yM3.net
良かったな。だから日本まで来て就職する必要ないな。
韓国自慢の連中も帰って、祖国で仕事しな。

169:
18/06/15 07:54:29.24 9PwFwm70.net
船も作れない島国とか落ちぶれすぎだろ
船も作れないのに中国が攻めてきても勝てるのか？

170:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 07:58:31.28 VaR27oAy.net
給料払えなくなったから、とりあえず手付金欲しさに赤字販売に踏み切ったニダ

171:
18/06/15 08:03:05.02 LWerLbxN.net
>>166
タンカーや商業船作って勝てるのか

172:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 08:12:09.10 qmaDNJcv.net
>>18
これはお人好しに技術を教えた日本が馬鹿。

173:
18/06/15 08:16:11.75 Zryd6eVS.net
ダンピングで提訴してなかったっけｗ
儲からない事業ではいずれ潰れる

174:
18/06/15 08:27:39.53 njZNe+HT.net
日本の造船業はもう詰んでます。
客船なんて今じゃ船内全てwifiでネット出来るのが当たり前なのに
三菱重工ですらそれに対応できずに途方に暮れている始末。

175:
18/06/15 08:29:17.72 hLRIMxvI.net
>>18
台湾だけだな。
貰った技術を被らない様に住分けで使おうとしたのは

176:
18/06/15 08:30:33.14 iehSqlVa.net
利益率の高いプレジャーボートや客船を売ってる欧米の方が賢い

177:
18/06/15 08:36:17.18 iKz69TTF.net
そんなに経済が調子いいなら、スワップを日本にお願いする必要はないね。
自力でがんばれ

178:
18/06/15 08:44:13.24 xALgZPD6.net
>>157
それ日本に言ってるんだよね？（笑）

179:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 08:46:08.80 kHMhTp7J.net
>>166
そういう考え方もあるね
自衛隊や警察ほかの備品も
国内生産

180:
18/06/15 08:50:07.54 VKW6maqm.net
あかんわ
日本乾杯やないか

181:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 08:56:11.38 RY1qjaWA.net
>>1
一方その頃海の向こう日本では造船に必要な部品、建造設備の大量受注に湧いていたのであった

182:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 08:58:00.02 fq5YhapH.net
日本だめじゃんオールジャパン

183:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 09:26:21.44 nh1YLcAz.net
安部ちゃんマジこれどーすんの
ねえ安部ちゃん！

184:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 09:28:48.88 BbBWkc5+.net
相変わらず受注実績だけで比較してんのか。それだと中国が造船業No.1になるけど、韓国的にそれで良いのか？

185:
18/06/15 09:35:40.56 5QVGO71E.net
>>153
領海も排他的経済水域も猫の額ほどなんだよな

186:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 09:38:27.22 JYqxj2Wa.net
100円ショップで我慢しようという国は多いからな

187:
18/06/15 09:40:05.16 5QVGO71E.net
>>22
老害だよ
高度経済成長の成功体験をいつまでも振り回し経営の改善の建議を
「得体の知れん物」で却下し旧態依然の非効率経営を続けている

188:
18/06/15 09:42:40.79 qMSfdavK.net
>>182
韓国の一部の主張では、韓国と経済関係がある国は
韓国の経済領土なので当然、その国の海域も韓国のになる模様

189:
18/06/15 09:44:21.47 5QVGO71E.net
赤字垂れ流してる海洋プラントは損切り出来たの？

190:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 09:56:35.24 lZKQzU36.net
入札制ってのは技術力より安さ勝負だならな
赤字上等、損失は国が補填
そんな国相手に勝てるはずもなし
日本は不平等競争を理由に韓国に対して制裁すべき

191:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 10:02:58.79 md8qnIsT.net
素晴らしい。
Make Korea great again with N.Korea.

192:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 10:07:04.22 fhg9bNR8.net
日本は発電設備船とかガスプラント船とかいろいろ計画してるじゃん

193:
18/06/15 10:19:31.07 MTl0bBmh.net
産業用ロボットの比較の表でも出しますか？
まあそんな大人げ無いことはしませんが
造船＝国力
財閥の創業者の夢を今かなえているんだろうな半世紀遅れて

194:
18/06/15 11:40:39.76 G4/PBc7X.net
あれ、日本は既に適正価格て受注している分がいっぱいで造船所の空きが無くて、今は受注していないんじゃなかったっけ？
URLﾘﾝｸ(o.8ch.net)

195:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 11:58:54.74 rBxhqv95.net
>>100
日本は自衛艦、海上保安艦のリプレースの
造艦でいそがしいんさね。

196:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 12:00:05.55 VPd/Xb8m.net
こんな単月の受注の比較って意味あるのか？
ついでに日本はGWがあったから、実質3週間だろ

197:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 12:04:10.46 tnptSeR4.net
この一件で、経済規模や人口や社会の発展度などの「時の運」要素ではなく
人間の本質、いわば「魂の力」とでもいうべき人間そのものの絶対的な価値において
偉韓神族＞＞＞＞矮倭猿族　であるという事実が完全永久に絶対証明されたね。

198:
18/06/15 12:04:35.05 42BDpKVu.net
また赤字覚悟のダンピングか？

199:
18/06/15 12:05:28.65 Z+0omehA.net
>>68
操作ミスはポンコツ日本船が原因だ
世界一精巧な韓国製の船なら操作ミスすら起こらない！

200:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 12:17:54.13 UT8Qlew3.net
ネトウヨ涙拭けよwwwwwwww

201:
18/06/15 12:24:24.26 SjDLGCVh.net
賃金安いって問題になってるのに重労働を誇るのか
自殺は日本より多いらしいな

202:
18/06/15 12:24:35.80 JBrEpkJO.net
>>197
泣きながらいうなよ、笑えるからいいが

203:渋茶
18/06/15 12:51:01.42 jx0eL+G/.net
輸出保険の額を増額したからじゃない。
造船の受注はいいが、船を引き渡ししないと収入はないんだよね。
米の利上げを考えると金利コストで利益出ないんじゃない。

204:
18/06/15 13:02:07.05 QT66CAGf.net
５月の１カ月間て、判断するには短期すぎない？

205:
18/06/15 13:15:00.45 MTl0bBmh.net
プラントで経済情勢によっては受け取り拒否出来る条件飲んで受注したら拒否されたことを忘れてるのか？
まあ日本ではあり得ない条件で請けちゃうからね

206:
18/06/15 13:18:42.93 ij+VYxRY.net
>>22
その通りで
経営マネージメントのミス
経団連の老害が原因

207:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 13:45:57.82 GvFfKb0O.net
韓進どうなったん？　倒産した？

208:
18/06/15 13:50:30.39 7xBsdyPX.net
おまえら、心配するな
3000トン潜水艦や、独島二番艦三番艦も控えてる

209:
18/06/15 14:02:06.66 BhNxigdl.net
組み立て工場はどこでもいい。
核心部材売りつけるだけだから。
貿易摩擦も組み立て工場持ちだしな。

210:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 15:01:00.18 LPskVZ+

211:y.net

212:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 16:08:03.08 GupjNSah.net
何かひとつでも日本を追い抜いたらドヤって自慢する劣等民族グック

213:
18/06/15 16:12:28.85 PwPsqEhe.net
こうやってダンピングしながら隣国の産業を邪魔して潰し
潰れたところでシェアを奪っていく方法なんだよ

だから韓進とかは潰れた
地力が違いすぎるんだよ

214:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 17:01:02.81 bH6EbyHV.net
>>200
契約した時点である程度まとまった金が入る。

215:
18/06/15 19:15:49.40 mQsFFEWu.net
>>209
ダンピングの赤字は他国からの融資、

216:
18/06/15 19:39:23.04 MTl0bBmh.net
>>209
韓進は酷かった
政府は輸出と雇用と港湾業務を全て増やしたい
造船が受注するためリース保証する
一旦輸出にし輸出奨励金を得る
その船は韓進が借り受け運用する
韓進はダンピングして業務を請け負う自転車創業
政府も安い運賃で自国の製品が競争力を持つよう支援する
序でに日本の顧客を奪い大きくはなった
拡大したがリーマン後ダンピング体質も治らず業績不振
結局世界的海運不況を起こして迷惑だけ残し破綻、序でに政府手際の不味さを露呈し国の信用まで落とした
まっ経済の天才と自画自賛してたんだろう

217:
18/06/15 20:11:57.99 smo+XIQl.net
>>203
こういうのはミスとは呼ばない。
失策、または能力の欠如と呼ぶ。

218:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 20:22:45.66 MLNCQDJT.net
赤字契約したところで何の意味があるのか
為替レートが安ければ安いほど黒字だがウォン高で作れば赤字
何の意味があるのか
日本や中国が契約しないのレートでそんだから
造船会社が潰れまくってる朝鮮が赤字契約なんて自分で首絞めてるもの
契約とってイメージ操作して何の意味があるの
従業員にもしわ寄せして何の意味があるのか
まぁサムスンも似たり寄ったり
営業純利益が世界の15番
ウォールマートや1位トヨタが5位
実際スマホでは利用出ず薄利多売の半導体は使わない在庫が2兆や3兆を抱えて大損の赤字
中国が大規模な半導体工場作る為サムスンの半導体はほぼ全滅
世界中で訴訟で金が回ってないサムスンはもはやゾンビ会社
南朝鮮の株価がアメリカの金利が上昇して暴落しているけど何の意味もない
為替操作しまくったおかげで外貨準備高だがほとんど外貨として利用価値がないもの
そんな空想の世界の自慢が自国を滅ぼす
そうですよねニダチョッパリさん
<丶｀∀´>　えっ？ウリを呼んだニカ

219:
18/06/15 20:23:55.81 smo+XIQl.net
韓国の産業というのは基本的に焼き畑農業(工業）。
儲かる分野を嗅ぎまわりパクってしゃぶりつくす。
儲からなくなったらその周辺産業から出涸らしを探し、搾れるだけ絞る。
ドラマもそうだろ。一つヒットしたら２番煎じ３番煎じで似たような亜流を
枯れるまで使いまわす。。同じドラマの中でも視聴率が上がったら引っ張って引っ張って
話数を水増しして稼ぐ。
中小企業がヒット商品や新技術を開発したら、大企業が技術と市場を奪い、
資金と資本で太刀打ちできないまでに追いつめて撤退か倒産を迫る。
この国は

220:リャンバンが支配していた頃からずっと搾取文化なんだな。

221:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 20:27:57.58 X6h1LeEs.net
>>212
『ダンピング体質も治らず』
それどころか輸出企業の大財閥からのダンピング圧力は増したんだよw
しかも韓進の舵取りしてたのは、ずぶの素人の主婦(故会長夫人)

222:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 20:39:06.00 H5EvYMZv.net
ネトウヨのチョン連呼が加速してしまうな
悔しいのぅ

223:
18/06/15 20:50:33.32 HEVpj6lU.net
今の韓国造船だと、新規受注件数＝違約金発生件数だろ

224:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 20:55:34.08 jUTU/fPZ.net
>>196
なんか進水式で沈んだ船があったな

225:
18/06/15 20:58:21.37 C/Wmok6W.net
大赤字の不良船か、チョンはバカだなぁ

226:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 20:59:15.91 hHp9zK6h.net
>>200
輸出保険は上限を上げたのが今月に入ってからだよ。

227:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/15 21:06:15.38 eQsbcS7w.net
>>219
朝鮮半島を超時空太閤から守った船？
それとも新造船？

228:
18/06/16 05:08:01.41 NmkmSn97.net
>>216
白百合女子大だっけ？
ドラマのモデルになっていた
ロッテ系のお嬢

229:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/16 07:42:43.69 uHSOpYPn.net
みんなの未来が、生命・財産が、企業に奪い取られるの図。^^ ↓
企業の負担を軽くすれば、みんなのお財布も軽くな～る。^^　ー
(・∀・) ﾌﾞﾗｯｸ企業「みんな！俺達は潰れないけど、お前らは死んでくれ！」
(*´∀`*) 悪どいせいじか「皆さんが豪遊したﾂｹは、国民に払わせます。」
(´；ω；｀)　数年後の俺くん「あ、あのとき、投票に行っていれば・・・ｶｸｯ。」
ｶﾝﾃﾚの派遣法の動画はとてもわかり易いですね。↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
-----------------
Yahoo!BB恐喝事件、NTTdocomo通話記録窃盗事件、派遣法や大店法、消費税の年表はこちら。↓
URLﾘﾝｸ(pastport.jp)
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創価学会入らぬなら昇給差別
朝礼で聖教新聞読み合わせ　４０人突然解雇の内装会社
URLﾘﾝｸ(www.jcp.or.jp)
-----------------
公明候補の支援者集めろ創価学会が東急建設に依頼
URLﾘﾝｸ(www.jcp.or.jp)
-----------------
創価学会がぐるみ選挙取引企業に名簿提出要請
URLﾘﾝｸ(www.jcp.or.jp)
-----------------
オリンパス敗訴で明らかになった女弁護士のブラック過ぎる手口
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
-----------------
やはり完全に奴隷、外国人技能実習生受け入れ事業者の約9割が違法操業
URLﾘﾝｸ(buzzap.jp)
-----------------
岐阜県の盗撮疑惑事件で垣間見えた、外国人技能実習制度の闇
URLﾘﾝｸ(www.newsweekjapan.jp)
-----------------
外国人実習生の残業代などで岐阜の繊

230:維業者２８社に法令違反　時給「４００円」の業者も http://www.sankei.com/west/news/180126/wst1801260047-n1.html ----------------- 実習生の労組脱退求める、群馬　　外国人受け入れ団体 http://this.kiji.is/327753789673063521 ----------------- 実習生の労災死は、そのおよそ２倍の３．７人となっています。 https://web.archive.org/web/20180116004013/https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20180115-00000053-jnn-soci ----------------- 当然、中国側のブローカーは支払うことができません。そこで、「仲介料」や「保証金」などの名目で、法外な金額にも拘わらず、全て「技能実習生」の負担になりました。事情を理解できていない技能実習生は、最低賃金ギリギリで働いた給料では返済不可能な金額を、家族、親類縁者から借金し、入国してきたのです。 http://www.data-max.co.jp/290908_knk_01/ ----------------- 【ミャンマー】技能実習生が逃亡の際、ミャンマーの家族にも罰金を課す条項を盛り込むよう要求へ http://myanmarjapon.com/newsdigest/2017/09/21-001630.php ----------------- 移民を受け入れまくった群馬県大泉町、生活保護受給者の25%が外国人に http://netgeek.biz/archives/104583#comment-440122 ----------------- 　ー゛ー映画「ｱﾒｲｼﾞﾝｸﾞｸﾞﾚｲｽ」予告編　　中世の奴隷貿易と重商主義を振り返ってみょう。^^ https://www.youtube.com/watch?v=YLLbx8QcIDo

231:
18/06/16 08:33:16.85 87b1Ls39.net
勝たんでええのに、また勝ったﾆﾀﾞ～ぁ♪

232:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/16 08:42:06.77 M7r7Ekk6.net
「マジか、崖から転がり落ちながら勝った勝ったと叫んでやがる」

233:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/16 09:31:20.07 QJexBL46.net
>>13
数学苦手な国がソフトウェアで強いわけないだろ。

234:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/16 09:34:01.72 QJexBL46.net
>>40
北海の油田と金融で食ってるだけだぞ。

235:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/16 09:34:57.61 QJexBL46.net
>>61
年金とかしてるよ。

236:
18/06/16 09:40:46.70 +Ye8MeYz.net
シェアでは利益が出ない時代だといつになったら理解出来るのか。
実際に世界市場から脱落してからじゃないと分からないのだろうか。

237:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/16 09:41:15.09 DRU8oFCz.net
韓国が相手だとチョッパリはムキになり過ぎるな
もっと大人になろうよ

238:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/16 09:43:22.52 ENBd+Hqc.net
韓国はセオル号だけ作って
全国民で船出しろよ

239:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/16 10:14:21.77 tvNY+D5b.net
日本の造船は復活した、理由は以下です。
巨額な船舶建造は途中で資金調達が必要になる、処がシナの造船業に資金を
貸せるシナの銀行がない、詰まりシナは外貨がまるで足りない。
韓国も金が無い。
シナの経済力はスカスカと観るべき、確実に金が儲かる現場に資金を貸せない。
張り子の虎ですよ中国経済の実態はね、
五百億円程度の外貨調達が不可能と思ってましたか

240:。

241:
18/06/16 10:52:00.04 2ag2Snyi.net
>>104
>日本はこんな流れで液晶や半導体を全部焼け野原にされたのに、今度は造船で同じ
液晶や半導体なんかより
韓国にヤラレたのは繊維の次は造船だった。
もう40年ぐらい前に。
でもその当時の韓国造船は、納期は守らない不良品でもバックレるで直ぐ没落した。
日本も当時苦境でも不屈の精神で愛媛瀬戸内西九州系の造船会社が、操業率をギリギリに安定させて粘った。

242:
18/06/16 11:05:05.03 SCS+NPca.net
>>233
復活どころか重工系は縮小とか撤退ばかりだぞ
現実見ろ

243:
18/06/16 12:26:28.20 O14Qcaeu.net
>>234
同意。
かつて日本は造船大国だった。
それまでは英国が最大の造船国家だったのをキャッチアップして追い抜いた。
１９６０年前後かな。日本はまだ新興国だった時代。
１９６３年に韓国では朴正煕が大統領になり、日本と国交正常化、
以後日本をキャッチアップする経済路線をとり、経済成長に成功。
この過程で日本パクリ路線が定着。なんでも日本を真似れば成功するという
基本モデルが出来上がった。
彼らはパクリとは言わずベンチマークと言うそうだが。
日本は欧米を追いかけ、韓国が日本を追いかける。鬼ごっこみたいだが、
その過程で日本は技術先進国の仲間入りをしたが、
韓国は未だ一部の産業（電子産業・半導体、自動車、造船）以外は自前の技術インフラがない。
この一部の産業（電子産業・半導体、自動車、造船）は全部、お人よしの日本が技術協力して
パクらせたものだ。

244:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/17 12:54:08.86 e0lXvIy6.net
一時期韓国の受注数がゼロだと言ってなかったか？
中間結果に一喜一憂とか計画性って言葉無いのかな

245:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/17 13:24:23.87 kXum7Sps.net
一年前のデジャブ
「韓国が7月の船舶受注で1位を奪還、日本は1隻も受注できず」
韓国造船業界の受注復活を「万歳万歳・万々歳」と李王朝復活のような喜びようであったが・・・
韓国のKB証券は１９日、今年上半期に韓国の造船所が受注した船舶が
1隻当たり３２億ウォン（約３億１４００万円）の赤字受注だったと分析している。
今年、あれあれ？
受注は増えているが、人員削減、リストラ促進と言う矛盾。この1位って逆にヤバイんでね？相当無茶やってるだろ。

246:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/17 13:51:21.43 Soo9JD6a.net
あほか
ここ数年、日本の受注が好調すぎて、納期が遅くなるから他に回っただけやんけ
印象操作すんなやボケ

247:
18/06/17 14:20:53.06 jE03kCBC.net
>>29
経営者がアホ。東芝の舛岡さんのフラッシュメモリを見てみなよ。

248:
18/06/17 15:04:32.81 8m/02eoU.net
いやいや、普通にダメでしょこれ報復関税食らって終わりでしょ何やってんの…(´・ω・｀)
造船受注、日本はゼロ、韓国は１５隻…中国抜いて世界１位復帰？（１）
URLﾘﾝｸ(s.japanese.joins.com)
「１５隻対０隻」。５月の１カ月間、韓国・日本の造船業界の受注実績だ。
韓国は先月、計１５隻・５５万ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数、高付加価値船舶に高い加重値を適用した重量単位）規模を受注し、世界船舶発注量の５５％を占めた。
日本は１隻の受注できなかった。中国は１３隻・２５万ＣＧＴを受注し、韓国の半分にもならなかった。
↑
韓国政府、造船業不況５カ所に緊急「栄養注射」
URLﾘﾝｸ(s.japanese.joins.com)
造船業の不況で沈滞する蔚山東区、巨済、統営・固城、昌原鎮海区、霊岩・木浦・海南が産業危機対応特別地域（以下、産業危機地域）に指定された。
該当地域内の創業企業と勤労者の法人税・所得税を１００％減免し、海上風力など新産業関連の投資も増やす。産業危機地域指定は４月の全羅北道群山に続いて今回が２回目。

249:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/17 18:07:56.03 OoQSLeRr.net
5月ってのはその年の契約がまとまる集計時期なのか？

250:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/17 18:12:00.52 7MMMwm4z.net
朴槿恵時代の愚策により一時的な減少があったものの、韓国造船業界の世界最高位の
技術力が改めて認識されたいる

251:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/17 18:13:05.25 1BY99ssk.net
沈没する船が、増えるということか

252:
18/06/17 18:14:14.37 q30lLJDj.net
日本製じゃあるまいし沈没しないだろ

253:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/17 18:17:46.61 G/Ye8UIS.net
>>40
イギリスなんて重工業、製造業は壊滅状態
ロンドン市は移民だらけで市長はイスラム教徒
軍事においても、核兵器は弾頭こそイギリス製だけど発射装置は
アメリカ製に依存して、実質アメリカの管理下
ココの考え方で言えば、復活とは思えん

254:
18/06/17 19:23:51.38 tWkJsmIa.net
>>70
わかった
もっと安全なとこ買えよ
どこか知らんが

な

どっかあるだろ？
ないの？

255:
18/06/17 19:57:59.53 BfYSUZUM.net
>>40
北海油田も英国のはかなり枯れてきたがな。
高金利政策を一定期間やった時期があって、弱い企業を潰す「間引き」をやって強い企業だけが残ったこともある。
また今でも米国への最大の投資国でもある。
投資立国という面で見ると、アジアアフリカ中東そしてロシア欧州域内に張り巡らされた大英帝国時代の情報ネットワークと
英国連邦の団結力は強みだな。
インフラ輸出なんかでは威力を発揮する。

256:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/17 20:04:25.85 tPJQbqWb.net
>>1
日本はバブル世代が死滅するまで気づかないよ

257:
18/06/17 20:15:13.69 V9VhZKZP.net
>>1
＞仕事は増えても国内造船会社間の過熱競争で適正なマージンを得られなければ収益性は悪化するということだ。
＞産業研究院のホン・ソンイン研究委員は「現在の受注環境は造船会社が正常な利益を出せるほど
＞回復した状況でない」
見出しに「？」を付けるほど心配な状況ね。
まっ、これも韓国政府が赤字補填になるんだろうけど。

258:（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
18/06/17 20:26:22.97 hGQ6dK9O.net
受注の数じゃなくて利益はどうなんだよ。

259:もぐろ
18/06/17 20:42:40.43 teJeRiJM.net
日本は人手不足で受注してもこなせないだろ。
韓国造船のアキレス健は、船を担保にした低利ローンを提供できないことだろ。
技術面では、LNG船はまだ造れない。船舶用エンジンやスクリューもダメのはず。
業界の栄枯盛衰は数年単位で見ないとわからんぞ。

260:
18/06/17 20:46:03.38 9kuomwEB.net
日本は手一杯で受けられんから当分は少ないよ

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