【韓国】平昌五輪控え、「韓国訪問の年」ＰＲの本気度を疑う…本当に日本人に来てほしいの？　国会議長発言が航空会社のやる気削ぐ…

【韓国】平昌五輪控え、「韓国訪問の年」ＰＲの本気度を疑う…本当に日本人に来てほしいの？　国会議長発言が航空会社のやる気削ぐ… at NEWS4PLUS

1:ねこ名無し ★＠＼(^o^)／
17/07/25 21:32:20.72 CAP_USER.net
　韓国の航空各社が来年の平昌冬季五輪を前に、「韓国訪問の年」をＰＲする航空機を大幅に増やすのだという。韓国航空業界では、米軍の高高度防衛ミサイル（ＴＨＡＡＤ）の韓国配備に対する中国の報復で訪韓中国人客が激減しているため、日本人客取り込みに向けて新規就航や増便も相次ぐ。
　ただ近年、韓国機の事故やトラブルが続き、安全面に懸念が残る。さらに６月に韓国国会の議長が来日した際、「（平昌五輪で日本人観光客が）もし少なかったら東京五輪には１人の韓国人も行かせない」などと述べたとされる。韓国は本気で日本人客を呼び込みたいのだろうか。
ＰＲ機を増やして訪韓客２０００万人目指すが…
　韓国紙、朝鮮日報（日本語電子版）によれば、２０１８年平昌冬季五輪を間近に控え、韓国の航空各社が「韓国訪問の年」をＰＲする航空機を大幅に増やすのだという。
　官民協力財団法人の韓国訪問委員会は、航空各社と提携し「２０１６－２０１８　ＶＩＳＩＴ　ＫＯＲＥＡ　ＹＥＡＲ」というエンブレムを入れた航空機をこれまでに９機（アシアナ３機、大韓航空・チェジュ航空・エアプサン各２機）投入している。
　さらにこれに加えて、４５機（大韓１０機、チェジュ２機、アシアナ３３機）を追加投入し、計５４機で世界から訪韓客を取り組む狙いだ。平昌五輪を機に外国人観光客２０００万人誘致を早期に達成させたいとしている。
　韓国訪問委は朝鮮日報の取材に、「平昌五輪が来年２月に迫っているためＰＲを強化することにした。航空各社はこのほかにも機内映像・機内印刷物・航空各社のホームページ・チェックインカウンターの上段モニターなどで『韓国訪問の年』をＰＲする」と強調している。
航空会社はあれやこれやと必死の対応
　韓国が官民をあげて外国人観光客招致に躍起になるのには、ＴＨＡＡＤの韓国配備に反発した中国政府が今年３月から自国の旅行会社に韓国団体旅行商品の取り扱いを中止させたことも背景にありそうだ。
　聯合ニュース（日本語電子版）などによれば、この結果、訪韓中国人が前年同月比で約６７％減少し、韓国の観光業界に大打撃を与えているという。
　このため、韓国の航空会社は日本や東南アジアからの観光客を取り込もうと、新規就航や増便の動きが活発化になっている。特に距離的に近い日本へのプロモーションは強い。
　先月には、韓国格安航空会社（ＬＣＣ）のエアプサンが、大邱－東京（成田）線を新規就航させたほか、大邱－札幌線を週３往復から週５往復に、大邱－大阪線を毎日１往復から２往復に増便した。同じくＬＣＣのティーウェイ航空は、済州－大阪線を６月３０日から毎日、釜山－大阪線を７月１日から週４往運航している。
　サービスアップにも余念がない。アシアナ航空は６月に、関空－仁川線にエアバス社のＡ３５０－９００型機を導入。
　中型旅客機の同機は３クラスの設定で全３１１席あり、エコノミーシート（２４７席）よりも座席の前後幅の空間を７～１０センチ拡大した「エコノミースマーティウム」座席を３６席設けているのが最大の特徴という。広報担当は「快適な空間をぜひ体感してほしい」と呼びかけている。
安全面の懸念に加え、国会議長の“脅し”
　ただ近年、韓国の航空会社が日本国内で多くのトラブルを起こしているというイメージは強い。６月９日に福岡空港に着陸前の大韓航空機の操縦室内から煙が出たことは記憶に新しい。それだけではない。
　昨年５月には、東京・羽田空港を離陸しようとした大韓航空機から出火し、乗客乗員３１９人全員が緊急脱出する事故が起きた。また、一昨年４月にはアシアナ機が広島空港で着陸失敗事故を起こしている。つまり、安全面に懸念が残るわけだ。
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
（>>2以降に続く）
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アシアナ航空が関空－仁川線に導入したＡ３５０－９００型機のエコノミースマーティウムの座席。「ゆったり空間」提供のサービス向上で訪日客呼び込みを目指す＝関西国際空港

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