ФЖФ韓国製自動車 Part161

ФЖФ韓国製自動車 Part161 at KOREA

[前50を表示]
150:マンセー名無しさん
15/11/26 16:14:30.32 lsoRGhtT.net
で、日本より韓国のほうが輸入者比率は高い。
コリアンは見栄っ張り。

151:マンセー名無しさん
15/11/26 16:18:57.70 lsoRGhtT.net
んで、実はいま円安効果で外車の現地価格と日本価格がほぼ同じになってる。
BMWの3の一番安いのがドイツで3万ユーロ。
日本では390万円。
これは現在のレートでほぼ同じ。
ボってるとはもはや言えない。

152:ふたまるきゅ
15/11/26 16:38:51.32 /ubxO8bv.net
＞「外車は高いから買う」
韓国車は我慢して買う。
＞「外車は高いから買う」
ばかのひとつおぼえ。
＞「外車は高いから買う」
高く値付けできるだけの性能や機能の取捨選択やデザインや品質に対してカネを払っているのであって、高いという事実だけにカネを払うバカはいない。
だから日本車モドキでありながら安くもない韓国車は、無様を晒した挙句に在日にすら見捨てられて撤退した。

153:マンセー名無しさん
15/11/26 16:58:31.28 YgttxtQ4.net
「工場出荷価格」で比較する。
税の塊の小売り価格で論じるのは愚かの極み。

154:マンセー名無しさん
15/11/26 17:43:20.25 L/It+nAm.net
大昔、小売価格でＺの日米価格差をやり玉に挙げてた禿先生は愚かの極みですな。

155:マンセー名無しさん
15/11/26 17:50:22.75 LHJYVXy7.net
ま、ｷｬﾃﾞだし

156:マンセー名無しさん
15/11/26 17:51:12.19 2uK6O9Zh.net
獨車の米国価格が日本の価格の軽く倍という時代。
日本はそんなに税金取ってないけどなw

157:マンセー名無しさん
15/11/26 17:55:40.13 rUhJ9eYs.net
日本は輸入車に関税かけてませんが

158:マンセー名無しさん
15/11/26 18:05:10.31 pIuktj7T.net
米国は車を保持する為だけに必要な税金は少ないかな
維持する為の経費も少ない
同じクラスで比べると純然たる輸入車は高いけど

159:ふたまるきゅ
15/11/26 18:59:36.91 /ubxO8bv.net
＞「工場出荷価格」で比較する。
セナラ自動車のブルーバードのノックダウンは工場渡しでおいくら？
＞税の塊の小売り価格で論じるのは愚かの極み。
速攻贈収賄としてバレて、日韓国交正常化前なのに日本をダシにした金鍾泌の諸々の儲けが2100万ドルとか言ってるわけだけど。
チョウセンジンにとってクルマってのは、利権のカタマリだわなｗ生産性や市場原理で語るのは愚かの極みってのがよく分かるわｗ

160:マンセー名無しさん
15/11/26 20:26:27.62 jP3FJUoH.net
日本で販売されるドイツ車にはドイツで販売される自動車に課される付加価値税19%はかかっていないので、元値はかなりお安いことになる。
ドイツにおける値札にはこの付加価値税が含まれているから注意を要する。

161:マンセー名無しさん
15/11/26 23:00:42.89 8h9FIpCD.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ

162:マンセー名無しさん
15/11/26 23:51:01.16 ZXB5U/UH.net
ユーロは去年の暮れが150円だったのが3ヶ月ぐらいで125円ぐらいまであがって
7月～9月に140円ぐらいまで下がって今130円のドタバタ相場なんで価格設定は難しいと思うよ
ドイツ本国の消費税抜いた価格でも150円なら20万ぐらいの差なんで装備と輸送費で埋まると思う
まあ昔ほどボッてないのは確か

163:マンセー名無しさん
15/11/27 00:20:38.89 mQLUSgCa.net
ちなみにBMW3の1番安いモデルは
ドイツ車だと3万ユーロ
韓国だと4600万ウォン(約37724ユーロ)
は～ボッタボッタ

164:マンセー名無しさん
15/11/27 05:32:27.62 yaHY4whk.net
はいはいｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ

165:ふたまるきゅ
15/11/27 11:06:11.40 yDUC7o5N.net
日本で買える1BMWの1シリースは118iの5ドア。これが税込み298万円。税抜きならざっぱ276万円。
これのドイツでの価格は2万4800ユーロ、税抜きなら2万とんで840.34ユーロ、1ユーロ130円で271万円。
＞元値はかなりお安いことになる。
ぷ。
＞ドイツにおける値札にはこの付加価値税が含まれているから注意を要する。
ぷぷ。

166:マンセー名無しさん
15/11/27 11:42:59.94 xlA3YM8I.net
>>119
当たり前、違法な部品もソフトウェアも作ってたのはボッシュ
本丸のボッシュに火が回ると欧州のほとんどの自動車メーカーが火達磨になるからEUがVWに全部擦り付けてるだけ
EUによる日本車締め出しが諸悪の根源

167:マンセー名無しさん
15/11/27 11:52:52.45 iV4ADT1z.net
仕方ないだろ、EUは貴族社会なのだから
馬車（乗用）から発達したのが車で有りトランク類（馬具屋が作っていた）
アメ車、開拓移民の荷馬車がルーツ（ステーションワゴン、ピックアップ）
日本車、平民が貴族の真似をする汚らわしい物、見たくもない
貧乏人が貴族の真似だった頃は未だアレだけど
最近は技術革新でも負けてプライドが傷ついている
米国はコンセプトはにているけど、サイズとか走行距離とか
まだ棲み分けられてるし、工場もあるからね

168:マンセー名無しさん
15/11/27 18:52:03.31 vlESggpu.net
>>166
ボッシュのクリーンディーゼルのCMカーグラフィクで流すのやめてくれないかなあ？

169:マンセー名無しさん
15/11/27 18:54:09.43 TRDvIghq.net
したり顔で
「VWグループ以外はシロ」

170:マンセー名無しさん
15/11/27 21:27:49.78 RK2DQ9u8.net
【現代自動車崩壊】韓国人「現代自動車人気車種”ツーソン”に車体株が酷く錆びで腐食し、穴が空く現象が相次ぐ」　韓国経済ニュース
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)（ここを削除する）minzoku/archives/46123704.html
今でも韓国の車には「防塵処理」されていないらしい。
ほんと朝鮮人って、見えないところで徹底的に手抜きするね。
だから品質がとても悪い。

171:マンセー名無しさん
15/11/27 21:47:13.92 vlESggpu.net
>>170
404だよ？

172:マンセー名無しさん
15/11/28 00:45:24.62 S3Sislcm.net
普通の韓国人てのは韓国に生まれて韓国で育ち韓国で生活して韓国車に乗るんだよな。
不運な人達だよな

173:マンセー名無しさん
15/11/28 01:00:57.99 CmjTfm4E.net
そりゃ自分たちでヘル韓国とか言っちゃうぐらいだもの

174:マンセー名無しさん
15/11/28 01:19:08.81 5EtE5Zvo.net
>>173
減る朝鮮なw
在庫とか借金ら増えてるけとね。

175:マンセー名無しさん
15/11/28 03:33:25.55 Cte//Ew/.net
自国が地獄だから世界中に逃げ出す。そのくせなんでかウリナラマンセーするという
わけのわからなさ。こんな恥ずかしいことやってるのは韓国人だけ。

176:マンセー名無しさん
15/11/28 09:22:30.03 WxeCPCbz.net
日本は徴兵否定をしつつの強度国防国家の極楽だが。

177:マンセー名無しさん
15/11/28 10:18:16.50 YQn1+B2E.net
徴兵制なんて軍事大国のアメリカですらやらないこと。

178:マンセー名無しさん
15/11/28 10:25:21.66 D0ch8VbR.net
>>168
ドイツ車一辺倒のカーグラは売国奴の巣窟でスポンサーはボッシュ
ボッシュのカネをもらってVWのクリーンディーゼルとか推しまくってた
迷彩で英国車も推してたけど英国車なんてもう今無いし
ボッシュのインチキソフトの共犯で日本車を締め出してたのはEU

179:マンセー名無しさん
15/11/28 11:14:36.40 WxeCPCbz.net
徴兵制とはあくまでも法制度であって、現実に招集するかどうかとは必ずしも一致しない。
低所得者に対する課税と同じ。制度としての納税の義務は当面課税されない低所得者にもある。
制度としての徴兵制が全くない国は少ない。

180:マンセー名無しさん
15/11/28 11:15:52.55 5spzGa1i.net
日本の軍事力って弱いもんな

181:マンセー名無しさん
15/11/28 11:36:06.79 gAAEBQCH.net
ドイツだって徴兵制を廃止してないしな。

182:マンセー名無しさん
15/11/28 12:11:58.81 2ez5xYlM.net
徴兵忌避と言うか徴兵逃れとかしているのに
米国のニューエイジ的な潮流も無い（ヒッピーに続く物だし）

183:マンセー名無しさん
15/11/28 12:14:15.90 xx+RUtJl.net
>>171
ちゃんと削除してないだろう？
問題なく記事を表示できるよ。

ところで、
ガソリン安売り激化１Ｌ８５～８７円…他店悲鳴
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
コストコのＧＳは会員限定かもだけど、もう一店の方は誰でも給油出来るんだろう？
だとすれば軽油も馬鹿安だから、その付近の輸送会社のトラックは大集合しているのでは？
なんせ一度に何百リッターも給油するわけだから、燃料コストがもの凄く安くなる、半額ぐらいに。
付近に済んでいる奴のレポートに期待。

184:マンセー名無しさん
15/11/28 12:36:11.35 xx+RUtJl.net
自己レス
安売り合戦、本日の１１時頃に公正取引委員会？の介入で終了したらしい。
まあ、そうだろうなぁ。

185:マンセー名無しさん
15/11/28 12:39:31.61 WxeCPCbz.net
軍国ニッポンの時代でも軍縮の昭和ヒト桁時は招集を停止していたくらい。

186:マンセー名無しさん
15/11/28 13:24:08.41 +VuaOTPl.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ

187:マンセー名無しさん
15/11/28 13:45:13.06 5EtE5Zvo.net
>>183
ほら

URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
iPhoneだ404だよ？

188:マンセー名無しさん
15/11/28 13:55:18.30 SJFWHeWS.net
>>180
当たり前だろ、日本は軍縮してるんだから。

189:マンセー名無しさん
15/11/28 14:29:57.86 WxeCPCbz.net
萎縮とも言う。

190:マンセー名無しさん
15/11/28 14:31:25.74 jIOxNnwt.net
日本は敗戦がいまだにトラウマなんだもんな

191:スマホから変態さん
15/11/28 14:47:44.79 7gj7ADxz.net
そもそも自衛隊は軍隊じゃない、って建前だしねぇｗ

192:マンセー名無しさん
15/11/28 14:53:12.53 jIOxNnwt.net
ほんとそれ、よくそんな建前で国民も納得してたよなｗｗｗ
どういう心情なんだか

193:マンセー名無しさん
15/11/28 15:15:19.54 WxeCPCbz.net
莫大な軍事予算を道路建設などのインフラ整備に向けることができて、
「このクルマの高速安定性がぁ～」とか「高速コーナリング、ハーングオーン」のカーマニヤを大量生産した。
ヂツはカーマニヤは憲法九条に感謝感激。

194:マンセー名無しさん
15/11/28 16:14:42.56 vX+foh5j.net
先進国に限れば、徴兵制のある国は少ない。
ああ、だから韓国は徴兵制があるわけだ。

195:マンセー名無しさん
15/11/28 16:26:50.39 WxeCPCbz.net
少ないかどうか、調べてみれば意外鴨。

196:マンセー名無しさん
15/11/28 17:12:50.45 5WCU748R.net
徴兵制度
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
少なくともG7は徴兵制度がありませんね。

197:マンセー名無しさん
15/11/28 17:17:11.61 xx+RUtJl.net
超高級バイク、年明けから納車　ホンダ、生産現場を公開
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
NRの時も驚いたけど、２０００万円オーバーの公道走行可能バイクってｗ
「ひと転けいくらだろう？」と思わずにいられない、とにかく俺には全く手が届かない価格だ。
さっき２時間がかりでバイクの前後タイヤ交換をした際に、フロントブレーキディスクが限界なのを確認して仕方なく関連部品注文出したが、
その程度（３万円ほど）の出費でももの凄く痛い貧乏人だからね。
だけど、きっと禿なら買えるよね？
金持ちらしいからｗ
・・・免許持ってるのか知らないけど。ｗｗｗ

>>187
ウチはパソコンから見てるからか？と思って、スマホ（アンドロイド）で確認したが、
問題なく見られるわけだけど？
iPhoneのブラウザの設定などの問題では？

198:マンセー名無しさん
15/11/28 17:43:18.97 WxeCPCbz.net
投機対象バイクやな。
アメリカに徴兵「制度」があると言えるかどうか。

199:マンセー名無しさん
15/11/28 17:49:20.70 WxeCPCbz.net
徴兵制がある　≠　徴兵制を運用している
全く意味が違うことを理解しぇよ。

200:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/11/28 19:34:31.84 pkdh1+Sx.net
>>197
ガチのMotoGPレーサーのレプリカだからなぁ…
ワークスのRC213Vよりは希望チームに販売してるRCV1000Rの方のレプリカと言った方がより正確だけど

201:ふたまるきゅ
15/11/28 20:02:46.84 r0iUbCqC.net
＞制度としての徴兵制が全くない国は少ない。
国民軍、市民軍というものの成立の経緯をしらないバカの戯言。
ローマにせよナポレオンにせよ徴兵制とは王侯貴族の占有物であった戦争に参加する「権利」であることを理解していない。
＞徴兵制がある　≠　徴兵制を運用している
そして現代においても良心的兵役居拒否を「違法」として代替措置が無い国は世界にみっつだけ。
トルコと、南北朝鮮。
＞全く意味が違うことを理解しぇよ。
クソ禿は大変だな。先進国ヅラしながら良心的兵役拒否も認めないヘル母国と、徴兵から逃げまわる在日との双方を擁護しなきゃならないんだから。

202:マンセー名無しさん
15/11/28 20:24:37.96 CEGKxbYt.net
小便臭いガキの匂いがする。

203:マンセー名無しさん
15/11/28 20:31:50.95 +VuaOTPl.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ

204:マンセー名無しさん
15/11/28 21:31:27.91 MrWNk16G.net
>>197
アレでも中身考えたらバーゲンプライスだって言うんだからもうね…
一応市販向けに多少はコスト意識がはたら…いてんのか？
キット装着したらもう化物ってか？
しかし、それでも国内仕様は77psって…何時の時代の縛りだよｗ
クルマもLFAとか新型NSXとか、途方も無い値段のものが出てくるよな
まぁそんなもん最初から買えないのわかってるんで「へぇー、ほぉー」で終わるんだがｗ

205:マンセー名無しさん
15/11/28 21:51:31.60 CEGKxbYt.net
100萬圓チョイで売っているZ1000SXに負けるんか。

206:マンセー名無しさん
15/11/28 21:57:54.52 CEGKxbYt.net
日本の伝統文化と最新テクノロジーが融合すると
「床の間バイク」
床の間に飾ってナンボ、くらいにしか使い途がなくなるで。
バブル期の投機対象としては合理性があるわ。
きっと、これ狙い。

207:ふたまるきゅ
15/11/28 22:10:38.94 r0iUbCqC.net
＞小便臭いガキの匂いがする。
尿漏れジジイが言うと説得力があるなｗ
で、良心的兵役拒否が無いくせに先進国ヅラするってのはどんな気分？
そんな祖国の兵務庁から逃げまわる在日のプライドってのは、どこらへんにあるわけ？

208:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/11/29 00:04:06.81 xHoj0W5k.net
>>204
あれ騒音規制に引っ掛からないようにするとあんなにフン詰まるって絶望なｗ
キット装着には廃車証明書が必要だそうですわ
なおフルパワー化すると一部のサーキットで規制に引っ掛かるレベルの排気音になるとかなんとか
108db規制だったはずの袖ヶ浦とかは走れないんだってさ、120dbくらい撒き散らすんじゃねえの？

209:マンセー名無しさん
15/11/29 01:22:15.82 8YbJKMO6.net
名古屋モーターショーつうのもあるんだな。
ランボルギーニやフェラーリも出展してる。
フェラーリみたいから東京よりこっちの方が良かったな（´・ω・｀）

210:マンセー名無しさん
15/11/29 04:52:34.66 55PVBi5k.net
スクーターの半分は「人工肛門」。

211:マンセー名無しさん
15/11/29 07:16:48.93 udkQ3Xup.net
>>192
そもそも、最初は本当に日本には防衛力は全くなかったんだよ。
自衛隊の前身である警察予備隊が出来たのは、韓国、北朝鮮、ソ連と侵略国家が日本の周辺にあったから。
でなけりゃ、アメリカが日本の再軍備許すわけなかろう。
この時、憲法改正やっておくべきだったというのは、同意するが。

212:マンセー名無しさん
15/11/29 07:27:35.05 udkQ3Xup.net
>>204
> キット装着したらもう化物ってか？
> しかし、それでも国内仕様は77psって…何時の時代の縛りだよｗ
このバイクの売りはパワーじゃないってことだよ。
シャーシやサスペンション諸々がMotoGPクラスに仕上がっていて、初心者でも乗りやすいみたいだし。

213:マンセー名無しさん
15/11/29 08:28:48.27 vHBapOhW.net
>>208
ドゥカティの本国仕様だと規制に引っかかるから、あんなサイレンサー着けざるをえないとかね
騒音計測の方法が違うから、サイレンサーがショートだとメカノイズまで拾ってアウトになるとか
GSR750が馬力を落とさずに国内規制パスしたけど、確かエンジン周りに吸音材か何か増やして対応したとか聞いた
騒音規制そのものを見直すって話があったけど、どうなってるのやら
前にしゃぼん玉が製造してたスリップオンを着けてたけど、あれで多分100ちょっとくらいなんだろう
音量は周囲の人が眉をひそめるレベルだったので早々に取り外したけど、重量が両方で合計3kgしかなかったから軽さは最高だった
>>212
それはわかるんだけど、何か規制されてるのが気に食わないって人は多いんじゃないの
隼だって国内仕様が発売されてるけど、赤男爵の店長に聞いたら国内仕様は殆ど売れないって言ってた
結構な値引きしてるけど、まだ片手で足りるくらいしか出てないって
あんな速度誰だって出せるようなもんじゃなかろうと思うけど、実際にはそういうもんなんだろうと

214:マンセー名無しさん
15/11/29 12:45:20.67 55PVBi5k.net
だから、床の間バイク

215:ふたまるきゅ
15/11/29 13:41:45.49 q9mZyxRw.net
禿は座敷牢。

216:マンセー名無しさん
15/11/29 15:13:52.57 q1IgP2B4.net
>>212
何か規制されてるのが気に食わないと一番思ってるのは当のホンダだよ
だからなんの努力もしないで平気で77馬力とかで出してくる

217:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/11/29 16:17:08.38 xHoj0W5k.net
つうかアレって、エンジンそのものにはほぼ手を入れずに回転リミッタとマッピング変更で無理くり77psに抑え込んでるわけなんよな

218:マンセー名無しさん
15/11/29 17:48:20.96 55PVBi5k.net
「内車は安いから売れる」

219: (ﾜｯﾁｮｲ d0d0-oHqp)
15/11/29 18:30:52.89 kUNXunze0.net
長いので省略

38.227.151.153.ap.dti.ne.jp[153.151.227.38]

220:マンセー名無しさん
15/11/29 18:35:29.95 kUNXunzeGHoYi1+pHf5zsQ.net
なにか新しい規制が始まったのか？
書き込んだ内容はそんなに長くなかったが？？？

221:マンセー名無しさん
15/11/29 18:41:00.11 kUNXunze.net
もう一度書込を試してみようｗ
>>218
「外車は高いから売れる」の逆を言いたいのだろうがそんなことはない、国産（日本車）を新車で買ったことがある人なら、意外と外車と大差ない事を知っているはずだ。
ただし維持費用や下取り価格などを考えると、相当安く上がることは間違いないが。
買い手にとってその車の魅力と価格が折り合えば良いんだよ。
余談だが外車でもヒュンダイという日本で全く売れなかった輝かしい実績のあるメーカーがあるわけだｗ
金持ちにも普通の人にもヒュンダイは全く魅力がなかったからだ。

222:マンセー名無しさん
15/11/29 18:42:27.95 kUNXunze.net
連投ですまん。
今気が付いたが、何もしなくてもIDが変わるようになったのか？？？

223:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/11/29 19:04:38.84 rjnZKc3w.net
つうか禿にさわんなや

224:マンセー名無しさん
15/11/29 19:45:05.17 GdDgftA6.net
魅力と言っても、オバンが血道を上げるバッグや化粧品の類いのオッサン版。
「南蛮渡来は高いから買う」

225:マンセー名無しさん
15/11/29 19:50:13.79 GdDgftA6.net
屈折した物欲を鋭くエグるには価格設定をお高くすることが最も効果的である。

226:マンセー名無しさん
15/11/29 19:52:04.24 2P5kC40e.net
見栄っ張り外車好きコリアン向けマーケティングですね。

227:ふたまるきゅ
15/11/29 20:07:53.87 dxjNU2mZ.net
×　つうか禿にさわんなや
△　といいますか、禿にお触りするのはやめましょう
◯　禿にアンカーつけると朝鮮人工作員の小遣いになるのでやめましょう

228:マンセー名無しさん
15/11/29 20:58:36.30 GdDgftA6.net
丁度、舶来品かぶれの厚化粧のオバハンの男版と思えばよい。

229:ふたまるきゅ
15/11/29 23:02:13.61 dxjNU2mZ.net
誇ることもできなければ褒められることもないのが「国産品」である朝鮮人にとって、そりゃ大抵のものは国産できて、かつ
民族教育という洗脳抜きで女子供からでも信頼されてる日本製なんてのは憎悪の対象でしかないでしょうよ。
在日からして現代のクルマなんて買わないわけだし。

230:マンセー名無しさん
15/11/29 23:42:47.88 T3olG3GW.net
ふたまるきゅ　頭の中は　ちょんちょんちょん

231:マンセー名無しさん
15/11/30 05:35:25.17 1ZXB6KaY.net
はいはいｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ

232:マンセー名無しさん
15/11/30 06:13:12.86 UwiBpNgt.net
>>223
お前が上から目線で言えた義理か？

233:マンセー名無しさん
15/11/30 06:24:38.55 JQaIXdv9.net
はいはい

234:マンセー名無しさん
15/11/30 06:25:17.49 JQaIXdv9.net
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ

235:マンセー名無しさん
15/11/30 17:01:22.16 zg8ln/5U.net
下下下死去

236:マンセー名無しさん
15/11/30 17:49:37.21 W1yKgroz.net
お前自身は死んでも惜しくない人間だが
そろそろ余命いくばくのおまえの老母を
息子の飯をつくる義務から解放してやるべきじゃないか？

237:マンセー名無しさん
15/11/30 18:35:47.87 zg8ln/5U.net
あの状況で玉砕命令に逆らったのはエライ。
命令を出す方は快適なオフィスでおいしひコーヒーでもススりながら出してた糞野郎ども。

238:マンセー名無しさん
15/11/30 18:57:18.46 zg8ln/5U.net
軍令部参謀A　「玉砕なんて只事ではない」
軍令部参謀B　「はい、只事ではありません。他人事です」
軍令部参謀C　「ほな、命令出しとこか」

239:マンセー名無しさん
15/11/30 23:30:16.96 /wu4Hu5m.net
いつでもありもしない絵空事ばかり吹いている高齢独身に似ていますね

240:マンセー名無しさん
15/12/01 00:29:45.11 H6hvVEpk.net
参謀たちは、おいしひコーヒーをススらずに、ススり泣きをしながら玉砕命令
をホイホイと出していたのでしょうか？

241:マンセー名無しさん
15/12/01 01:36:45.72 OeNNFZ8e.net
命令するのは簡単だけど、その命令が実行されるかは兵の質次第
兵一人に監視を二人付ける必要が有る状態だと無意味な命令ですね

242:マンセー名無しさん
15/12/01 14:40:48.37 G6ABpXS/.net
復活のシビック、購入希望が殺到　７５０台限定に１万件
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
＞７５０台限定で売り出すと告知したところ、１万件以上の申し込みが殺到した。
＞価格は消費税込み４２８万円。燃費はガソリン１リットルあたり１３キロ。
この手の記事を読んでいると、本当にバブル時代を思い出す。
バブルが弾けた後で景気がどん底になり、販売価格１００万円を切る安い車の開発競争があったのも昔の話。
良い傾向だと思う。
あとおじさんがバブルの頃と比べて気になっているのは、車の色だね。
バブル時代、「個性の主張」を掲げて「白い車」は絶滅するのでは？と思うほどいなくなった。
それがバブル崩壊後に徐々に復活し、今では白い車の割合がとても多くなった。
景気回復に伴って、また白い車が減るかどうか？が楽しみだ。

243:マンセー名無しさん
15/12/01 15:20:43.69 zZyUFNN1.net
ヒョンダイと間違われた結果
URLﾘﾝｸ(response.jp)

244:マンセー名無しさん
15/12/01 16:01:12.51 lU69IB6U.net
変な言いがかりつけるなよ、インド人馬鹿にしてんのか？
チョン車と間違えるのは相当な馬鹿だ

245:マンセー名無しさん
15/12/01 18:08:24.35 p1A8m3pk.net
>>242
あの時代に白とシルバー以外は手入れが大変だと知ったから余り増えないと思う

246:マンセー名無しさん
15/12/01 19:06:23.35 PiJAeq/5.net
バブルはハジケるからバブル
バブル≠好景気
バブル≠経済成長
バブルがあるから資本主義は支持される。

247:マンセー名無しさん
15/12/01 19:41:30.62 9sEaeZFz.net
ブランドレベルがVWと同クラスのトヨタはアメリカで漁夫の利を得てるが、
2ランク上のヒュンダイは残念ながら影響は少ない

248:マンセー名無しさん
15/12/01 19:45:47.90 wfrKR9i/.net
影響出るほど売れとらんだろ

249:マンセー名無しさん
15/12/01 20:19:31.19 UA6aq8QT.net
負け犬の遠吠えなバカ朝鮮人ww

250:マンセー名無しさん
15/12/01 23:43:40.30 aTQJLthh.net
言ってて虚しいとか悲しいとか死にたくならないのかな・・・

251:マンセー名無しさん
15/12/02 00:25:45.14 lLCwhtEi.net
現実を見る方がつらいんだよｗ

252:マンセー名無しさん
15/12/02 01:53:29.66 8IE4QTHr.net
VWってレクサスLFAみたいな超高級モデルあるの？？

253:マンセー名無しさん
15/12/02 10:56:36.25 KMrJv8Rs.net
VWは高級車的なのは有るけどレクサスのように高級ブランドチャンネルは
傘下の得意なメーカに任してる感じ？
VWはあくまでトヨタ本体見たいにボリュームゾーンを狙った量産車メーカー

254:マンセー名無しさん
15/12/02 11:36:21.39 dXSFGGBp.net
まぁ読んで字のごとく国民車だからね

255:マンセー名無しさん
15/12/02 12:20:10.28 3j7HtY4u.net
外車はみんな高級車設定

256:マンセー名無しさん
15/12/02 12:42:04.03 b9L8VF4R.net
はいはいｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ

257:マンセー名無しさん
15/12/02 12:56:22.24 OQn08Vey.net
11月　アメリカ販売
GM　　　　　　　　　　229,296　　1.5%
FORD　　　　　　　　186,889　　0.3%
TOYOTA　　　　　　189,517　　3.4%
FIATCHRYSLER 　175,974　　3.0%
HONDA　　　　　　　115,441　-5.2%
NISSAN　　　　　　　107,083　　3.8%
HYUNDAI　　　　　　　60,007　11.8%
SUBARU　　　　　　　46,070　　1.8%
KIA　　　　　　　　　　　45,553　　1.4%
VW Audi　　　　　　　　40,834　-16.3%

258:マンセー名無しさん
15/12/02 13:55:09.31 On5btSYx.net
おやおや、タカタのエアバッグ問題を引きずるホンダも大幅に減少してますな。
トータルでみると韓国車の躍進が目立つようだ。

259:マンセー名無しさん
15/12/02 14:16:44.85 KL2cBk0H.net
>>255
「BMWはフツーのクルマ」

260:マンセー名無しさん
15/12/02 15:06:40.80 KhtmWJRI.net
丁度HYUNDAIから桁が変わるんだなｗ

261:マンセー名無しさん
15/12/02 15:52:56.27 /XOZigvP.net
バカチョンは数字が理解できないようで。

262:マンセー名無しさん
15/12/02 18:15:36.11 /zNabWEX.net
カーマニヤは単純明快お祭りマンボが多いので、(この場合はアメ助の)
大本營發表の影響を受けやすい。

263:マンセー名無しさん
15/12/02 18:59:39.77 STSb70Jv.net
>>257
其の程度の売り上げ（しかも台数ｗｗｗ）でよくもトヨタのライバルを自認出来ているもんだなｗ

264:マンセー名無しさん
15/12/02 19:18:17.14 aUWVOe4S.net
プリウスハンターだっけ
発売前にプリウスがモデルチェンジしちゃってハードル上がったけど勝てるのけ？

265:マンセー名無しさん
15/12/02 19:28:05.21 XTwwUxvq.net
>>252
LFAはスーパーカーでしょ。売れないよ。

266:マンセー名無しさん
15/12/02 19:59:47.32 buWGE0Sk.net
売る気もないよ。

267:マンセー名無しさん
15/12/02 20:34:53.90 mrDgdLG5.net
>>258
> トータルでみると韓国車の躍進が目立つようだ。
確かにホンダの売り上げの6割なら、躍進かもねｗ

268:マンセー名無しさん
15/12/02 20:50:17.25 STSb70Jv.net
>>257　から中小型車で圧倒的シェアのレンタカーｗを差し引いたら
どんだけ個人に売れてないんだひょんでって

269:122@帰国済
15/12/02 20:52:11.61 zftwJwCp.net
>>268
だのに何故か各種ランキング（）ではいつも上位w

270:マンセー名無しさん
15/12/02 21:41:19.15 buWGE0Sk.net
レンタルは距離を乗るから高耐久性。

271:L人
15/12/02 23:58:16.17 TkoHFQGJ.net
レンタカ―は３年以内で原価償却が終わってポイなので、安くて初期故障だけ
起こさないクルマが最適ニダ！

272:マンセー名無しさん
15/12/03 05:34:03.49 XfdeclzS.net
>>271
チョッパリはレンタカー屋も買ってくれないﾆﾀﾞ
癇癪おこる www

273:マンセー名無しさん
15/12/03 07:27:35.87 sQinyDUk.net
4,5年前まで沖縄にあんなにいたi30のレンタカーがすっかり淘汰されてるな

274:マンセー名無しさん
15/12/03 08:21:11.48 ahJ1YWS4.net
米国でレンタカーを借りると一応クラス別の代表車種に日本車ORアメ車なのに
同等クラスと書かれていて、何故か現地に有るのが韓国車
しかも走行安全に関わらない部分だと多くは何処かが故障しているし
チェーン展開の店で無いと途中で故障すると困る
確率は低いハズだけど一度経験した時の対応からすると意外と多いのかも知れない。

275:マンセー名無しさん
15/12/03 09:21:33.00 5wzb8mgU.net
これに日本車が勝てるわけ無いな
URLﾘﾝｸ(amd.c.yimg.jp)

276:マンセー名無しさん
15/12/03 11:40:37.94 ZNApjRgx.net
↑ただの絵w
支那市場で全く売れなくなったみたいだな。ホンデー。
中途半端な位置が敬遠されとる理由だってな。

277:マンセー名無しさん
15/12/03 14:57:26.65 OxL4hQtB.net
ソウルのロッテデパートの入り口にヒョンデの新車を飾って宣伝してたけど、今でもやってんのかな。

278:マンセー名無しさん
15/12/03 15:05:59.90 qgI9PsJ4.net
性能や品質で日本製に及ばず、価格で中国製に勝てず
そんな中途半端な立ち位置だから売れないよな
これは自動車に限った話じゃないけど

279:マンセー名無しさん
15/12/03 15:59:26.22 XoONZs0Y.net
>>274
このごろ最小クラスにチンクエチェントが多いのは良い傾向
　フィアットのクライスラー買収
　ユーロの対ウォン相対安
の影響があると思われる

280:マンセー名無しさん
15/12/03 16:05:08.00 XoONZs0Y.net
>>257
> HYUNDAI　　　　　　　60,007　11.8%
> SUBARU　　　　　　　46,070　　1.8%
多分金額ではSUBARUが相当上
利益では越えられない壁があると思う
アメちゃんのSUBARU好きは異常

281:マンセー名無しさん
15/12/03 17:45:07.50 yIH7JRgS.net
水平エンジンが欲しかったらプアマンズポルシェだ。

282:セイラ・マス・大山
15/12/03 18:21:40.40 X2ZCD/Jk.net
劣化三菱エンジンしかない癖に何言ってるんだｗ

283:マンセー名無しさん
15/12/03 19:05:48.79 E8P/7Bgk.net
伝統のプアマンズ路線も捨てがたい。

284:マンセー名無しさん
15/12/03 19:53:59.75 ahJ1YWS4.net
ボロシェとは系統が全く違うだろ
アメリカのスバル好きはブラッド（BRAT）まで遡ると思う
降雪時にスタックしたパトカーや大型車を何気なく引き出してしまう
速度とデザインだけよりはアメリカ一般受けをするからね。

285:マンセー名無しさん
15/12/03 20:07:34.50 JiH7T7kd.net
スバルの4wdは後から出てきた。途中までは水平＋FFでしたが。
車体が軽くて低重心が売りだったがそれでは儲からないので4WDにした。
今はターボも付いた重量級フル装備が売り。宗旨変え。

286:マンセー名無しさん
15/12/03 20:15:49.69 o+h7Swju.net
>>275
なぜか韓国って国は、日本から勝利をもぎ取るとダメージを受けるんだよなｗ

287:マンセー名無しさん
15/12/03 20:20:56.61 JiH7T7kd.net
富士重工業だったら重量級高級車には「Fugaku」を是非是非。
エンジンは水平で左右に各3発。

288:マンセー名無しさん
15/12/03 20:24:06.48 8TrwjycA.net
>>285
ff-1は海岸部だと一年でフェンダーがくさって穴が開いてたよ。
軽くて坂道での加速は良かったみたいだけど。
そのあとのレオーネは丈夫になってた。

289:マンセー名無しさん
15/12/03 20:55:58.40 ahJ1YWS4.net
>>285
レオーネ４WDは元々が電力会社の巡回用特装車が始まりだしね
それから後からでたと言うけど
副変速機を持ったモノコック量産車としては早かったと思うぞ。
元がパートタイムの４X４だったことも知らないとか？

290:マンセー名無しさん
15/12/03 21:17:52.62 JiH7T7kd.net
ダンナはクルマ狂いのヨメさんパートタイムのAWD家族。

291:マンセー名無しさん
15/12/03 22:25:58.69 KGIXBu38.net
>>285
スバルレオーネはFFが1971年で4WDは1972年発売だぞ？
売上見てから開発したっていうならスゲー技術力だなｗ
さすがスバル

292:マンセー名無しさん
15/12/03 22:52:16.20 ahJ1YWS4.net
本当かか嘘かリアアスクルが510のが流用出来た
プロペラシャフトは車高を上げて空間を確保
ミッションの後に副変速機を設けて後軸の出力を取り出したとか
偶然の産物もかなりあるみたいだし、メーカーが作ったカスタムカーを
一つのブランド商品に仕上げたのは素晴らしいと思う。
レオーネの頃は乾いた路面だとタイトコーナーブレーキングが結構派手に出て
一般に普及したのはFFとAWDの自答切り替えが付いてからだった
タイトコーナーブレーキングが発生すると電子クラッチでFFに切り替えていた

293:マンセー名無しさん
15/12/03 23:49:42.32 JiH7T7kd.net
スバルはFFスバル1000（1966）から、段々と豪華嗜好に対応してレオーネやらレガシィに
なっただけ。
4駆は後から追加。多くは無駄なアクセサリー。

294:マンセー名無しさん
15/12/03 23:55:07.39 JiH7T7kd.net
FFスバル1000のコンセプトを引き継いでいるのは、インプレッサの下級グレードだけになってしもうた。

295:マンセー名無しさん
15/12/04 00:03:33.18 ml323UoZ.net
タイトコーナーって言っても、街中での四辻とか、駐車場に停めるときに問題になる程度。それを除けば、一般道で使っても気にならない程度だった。4WD時の悪路走破性は高くて、かなり荒れた林道を走っても問題がなかった。
父親が、発表とほぼ同時に予約してのってた。
後席の足元のシートを剥がすと、鉄板一枚で、水抜穴?が空いていて、鉄板製の蓋でおおってあるとか、、、トラックに屋根をつけて商用バンにしたような作りの車だったが。
4WD作ったら需要があったんでそっちに特化し、アメリカ市場の要求に答えて方向転換したのも事実だとおもう。

296:マンセー名無しさん
15/12/04 01:35:53.60 ZMILUhN3.net
パートタイム４WDは舗装路ではOFFが常識だったのに
普通車に近いレオーネは色々とクレームが有ったみたいだよ
ランクルやパトロールはそんな人は少なかったけど
自動切り替えが装備された頃はTVCMでも積極的に宣伝したいたし
ビスカスとかが普及すると多くの車にAWDのグレードが設定されたけど
何処に行ったんでしょう
AWDはやはり必要な人は限られるんだろうね

297:マンセー名無しさん
15/12/04 02:06:14.79 i3Mvb6Tc.net
>>273
よっぽどひどかったんだろうね。

298:マンセー名無しさん
15/12/04 09:53:23.94 +L67SLIi.net
３年間の間に耐えられない腐食を起こした
特にパネルのつなぎ目に穴が開くと高温・多湿・塩分で
日本で貸し出せるレベルで無くなる
フロアー系も黒ニス塗りまくりだけど、手間とコストに稼働率で割に合わない
それに加えてアジアカーとして標準的な出来だから一度で諦める
顧客が逃げるからね。

299:マンセー名無しさん
15/12/04 11:10:06.74 6Q+29DNq.net
日本人はVWに代わってヒュンダイを欲しがるべきである

300:↑
15/12/04 12:24:33.16 My0F7g0+.net
はいはい
URLﾘﾝｸ(catcatcat.s6.xrea.com)
URLﾘﾝｸ(catcatcat.s6.xrea.com)
ｷｬﾃﾞには一生無理な
URLﾘﾝｸ(i.huffpost.com)

301:３００
15/12/04 12:25:04.37 My0F7g0+.net
現代ＸＧ３００

302:マンセー名無しさん
15/12/04 17:50:50.44 c2G3C4/L.net
人生最大のお買い物

303:マンセー名無しさん
15/12/04 17:54:19.06 IS4Tjtb9.net
１１月輸入車登録台数　破格の割引でＶＷがトップに＝韓国（聯合ニュース）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/12/04 16:00
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
　ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が、ディーゼル車の排ガス規制逃れ問題の逆風にさら
されながらも、大胆な割引・優遇策で１１月に韓国輸入車販売１位を記録した。
　韓国輸入自動車協会（ＫＡＩＤＡ）が４日発表した資料によると、ＶＷ車の１１月の新規登録台数は４５１７
台で、販売が不振を極めた前月（９４７台）に比べ３７７％増加した。
　メーカー・ブランド別では、ＶＷに次いでＢＭＷ（４２１７台）、アウディ（３７９６台）、メルセデス・ベンツ（３
４４１台）などの順となった。　　　　　　　　　
　ベストセラーモデルはＶＷの「ティグアン２．０　ＴＤＩ　ブルーモーション」（１２２８台）、同社「ジェッタ２．０　
ＴＤＩ　ブルーモーション」（１０００台）、アウディ「Ａ６　３５　ＴＤＩ」（７０２台）の順。
　ＶＷは排ガス不正のあおりで韓国での１０月販売が急減したことを受け、１１月は全車種を対象に無金
利分割払いという切り札を切った。現金購入客にも同様の優遇を提供し、最高１７７２万ウォン（約１９０万
円）の現金割引が可能になった。
　一方、１１月の輸入車全体の新規登録台数は前月比３２％増の２万２９９１台だった。年初から同月まで
の累計では２１万９５３４台と、２０万台を突破した。

304:マンセー名無しさん
15/12/04 17:58:44.71 xGIVBk5L.net
スバルのＦＦ１０００が出た頃、ある結婚式場のチェーン店とタイアップしてプレゼントととして出してたな。
♪スバルＦＦワン

305:マンセー名無しさん
15/12/04 19:47:26.95 smePUrjz.net
フラットツインの軽出しゃbmwバイク風味で当たる鴨
馬力馬力とアホが多いので無理か

306:マンセー名無しさん
15/12/04 20:11:31.19 nGhODt6b.net
>>305
それって初代トヨタパブリカＷ

307:マンセー名無しさん
15/12/04 20:14:16.84 99G041XJ.net
>>303
日本でも値引きやりなさい。
この騒動を逆手に取って、「外車は高いから買う」から脱却してメジャーになれるチャンス。

308:マンセー名無しさん
15/12/04 20:32:44.41 6EJPQY2x.net
>>293
1966年代の話を後からって
50年前から思考が止まってる奴に何を言っても無駄かｗ

309:マンセー名無しさん
15/12/04 21:09:09.39 99G041XJ.net
時系列と言うやっちゃ

310:マンセー名無しさん
15/12/04 21:22:05.26 Xjp1jmJq.net
外車が安売りはじめたらステータスがなくなるな。安い車がよければ軽で間に合ってるし。

311:マンセー名無しさん
15/12/04 21:30:08.38 99G041XJ.net
ステイタスウw

312:マンセー名無しさん
15/12/04 21:58:56.77 My0F7g0+.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ

313:マンセー名無しさん
15/12/04 22:39:12.88 99G041XJ.net
ステイタスウ（捨てい！多数）
高値でオーナーを一定数以下に抑えることによって得られる価値

314:マンセー名無しさん
15/12/04 22:55:44.25 /9suaNPv.net
韓国では軽自動車のオーナーが少ないのにまったくステータスを得られないよ

315:マンセー名無しさん
15/12/05 08:01:22.52 yeBjNZlm.net
ネトウヨの固定観念
「韓国には日本と同様の軽自動車制度が存在する」
参考:日本の軽自動車制度とは二輪車並の維持費で、普通車よりも若干の制約のある自動車が
保有、運用できる制度。優遇が大きくて不当との批判も多い。

316:マンセー名無しさん
15/12/05 08:48:40.59 CUX+hvMC.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ

317:マンセー名無しさん
15/12/05 08:53:39.29 nPaIKLo4.net
TPP始動で日本の軽自動車は廃止に追い込まれるので、
日本では作れない800ccクラスの小型車をKIA自動車から買わざるを得なくなる。

318:マンセー名無しさん
15/12/05 09:04:36.68 1LYlZG+t.net
何意味不明を語ってるんだこの馬鹿はｗ

319:マンセー名無しさん
15/12/05 09:07:18.10 5d4HGk24.net
ずっと前からスズキもダイハツも三菱もホンダも
海外へは排気量UPしたエンジンで輸出してるんでKIAとか要らないです。

320:マンセー名無しさん
15/12/05 09:59:59.17 QzQCRnZy.net
>>317
> TPP始動で日本の軽自動車は廃止に追い込まれるので、
この時点でTPPに加盟してない韓国車は、蚊帳の外だぞｗ

321:マンセー名無しさん
15/12/05 10:26:57.68 nPaIKLo4.net
ヒュンダイ車のドアのヒンジは剛性の高い鋳鉄製
日本車みたいに安物のプレス品ではない
ドアヒンジだけでも1個10万円の価値がある
日本車ユーザはドアヒンジだけでもヒュンダイ製品に付け替えるべきだ

322:マンセー名無しさん
15/12/05 10:29:44.02 yeBjNZlm.net
ステイタスウ（捨てい！多数）
わざわざ、レクサスみたいな大きくて値の張る店を作ったのも、ヂツは日本人がそんな
クルマが大好物だからに他ならない。

323:マンセー名無しさん
15/12/05 10:49:59.18 3kJFlnJ8.net
ドアヒンジに１個１０万円の価値があるヒュンダイ中古車両をガリバーに持ち込んだら
買取０円どころか廃車料を請求されるわけですね、わかります。

324:マンセー名無しさん
15/12/05 10:55:05.44 KSB2H5P9.net
>>317
８００～１０００ccのエンジンなんて普通に軽の車体に積んでるけど
殆どが輸出専用車だけど、法令が変われば何時でも国内販売が出来る
フルラインナップの日本メーカー舐めるなというか
韓国って自動車産業の層の厚みは東南アジアサプライチェーン以下だろ

325:マンセー名無しさん
15/12/05 11:02:01.48 yeBjNZlm.net
800は現行制度でも販売できるが、バカバカしいから誰もかわない。
1000だって大して売れない。
理由は小さいから。
軽自動車は小さいから買うのではなく、固定費が安いから買う。

326:マンセー名無しさん
15/12/05 11:02:43.45 CNlcQ1Ts.net
>>315
再掲
＞実際、軽自動車は最近のトレンドだ。まず経済性が高い。新車の価格は１０００万ウォン（約１００万円）序盤だ。取得・登録税もない。
＞排気量が少ないため自動車税も減る。高速道路通行料、公営駐車場駐車費も５０％減免される。
＞保険料割引、乗用車１０部制除外など目に見えない恩恵も多い。
＞燃費も良くエコ重視の傾向とも合う。３年前からスパークに乗っているユン・ジナさん（３３）は「何よりも“価性比”（価格に対する性能比率）が良い」とし
＞「車を誇示する考えがなければ軽自動車ほどよいものはない」と語った。
保険料割引、自動車税軽減、取得税免除、登録税免除、高速道路通行料半額、公営駐車場半額。

＞「車を誇示する考えがなければ軽自動車ほどよいものはない」と語った。

327:マンセー名無しさん
15/12/05 12:42:43.19 +NMNYl1N.net
都市部のゴミゴミした道を走り回るにゃ小回りの効く軽自動車のほうがいい
今は手放してクルマ持ってないが、必要があって買うことになったら軽にするわ
なんてったって維持費が安いからな

328:マンセー名無しさん
15/12/05 14:52:26.84 yeBjNZlm.net
日本の軽自動車制度の最大の特典は
自動車税と重量税が一気に数分乃壱になること。毎期ごと。
保険料金が大幅に安くなること。毎期ごと。
この２つが選ばれる理由の大半や。
通行料金や出先の駐車料金の割引はそん時だけのもんやから、オマケの理由にしかならん。
普通車の自動車税が一挙に1/3,1/4は、そらデカいわ。　

329:マンセー名無しさん
15/12/05 14:52:39.01 1oLLj15c.net
日本国内の自動車の3分の1は軽自動車なのに、そんなものを廃止にできるわけがない。

330:マンセー名無しさん
15/12/05 14:56:01.59 yeBjNZlm.net
日本の軽自動車制度と韓国の小型車制度
全く趣旨が異なるもんを意図的に混同させて、したり顔する姑息なネトウヨちゃん。

331:マンセー名無しさん
15/12/05 16:53:48.60 CNlcQ1Ts.net
＞排気量が少ないため自動車税も減る。高速道路通行料、公営駐車場駐車費も５０％減免される。
＞保険料割引、乗用車１０部制除外など目に見えない恩恵
保険料割引、自動車税軽減
♪見たくないものは～見えないふり～

332:マンセー名無しさん
15/12/05 17:12:55.10 CNlcQ1Ts.net
2015年5月7日、日本に住む韓国人男性はこのほど、「日本人が軽自動車を好む理由」についてブログにつづった。
日本の街を歩いていると、韓国ではあまり見かけない軽自動車をよく見かける。
日本人が軽自動車を好む理由はさまざまだろうが、個人的に最も大きな理由は｢日本人の習性｣にあると思う。
日本人はきれいなものよりかわいいもの、大きく派手なものより小さく上品で素朴なものを好む。
これこそが、日本人が中型セダンよりも軽自動車を好む理由だ。たった1日、日本に旅行に行っただけでも、
日本人がどれだけ小さくてかわいらしいものを好んでいるか実感することができる。
一方、韓国人はかわいいものよりきれいなものが好きだし、人に自慢したいという気持ちから、
小さいものよりも大きくて目立つものを選ぶ。どちらが良いかはわからないが、
「人からどう見られるか」を最優先に考える韓国人の習性は直すべきだ。
実際、韓国で軽自動車に乗っていると、「周りにばかにされている」と感じることが少なくない。
運転中に少しでもスピードを落とすと、後ろの車にハイビームで照らされ、すぐに追い越される。
ひどい時にはクラクションを鳴らされることもある。韓国で軽自動車は燃費が良くないイメージがあるが、
これは、ほかの車に合わせるために毎回急発進しているせいで、
韓国ドライバーたちの運転習慣に原因があるのではないだろうか。

333:マンセー名無しさん
15/12/05 17:52:15.36 yeBjNZlm.net
あー　しつこ
軽自動車の特に商用車の自動車税は
「軽減」というよりも「免除」に近い。
安すぎ。

334:マンセー名無しさん
15/12/05 18:00:07.90 iqlW79X2.net
ﾈﾄｳﾖが-と始めたレスの内容にネトウヨ全く関係ないわけだが、何がしたいんだお前？

335:マンセー名無しさん
15/12/05 18:09:03.08 CNlcQ1Ts.net
私が住んでいるアパートの駐車場をみても、会社の駐車場をみても軽乗用車は一台も無いのです。この不思議な現象を会社の人に聞いてみましたら次のような返事がありました。
1.交通事故時の安全のため
2.大きいものが好きな国民性
3.車種が少ない、８００ＣＣでは燃費の点で差が少ない
4.軽乗用車＝貧乏のイメージが残っている
韓国でも比較的燃費の悪い排気量の大きい乗用車やオートマ車の販売量が多いのは、
経済的観点から問題があると指摘はされています（自動車を10年間乗る市民運動連合）。
この市民連合は経済性にもっと目覚めてくれたら軽乗用車も増加するはずであると考えて
運動しているそうですが効果は今のところ出ていません。　

336:マンセー名無しさん
15/12/05 18:11:53.50 CNlcQ1Ts.net
>>334
「ワイに都合の悪い証拠を提出する人間はみなネトウヨや」
という基準を持っているため。

337:マンセー名無しさん
15/12/05 18:17:41.83 RtqTB+nP.net
そもそも韓国に帰らない在日朝鮮人もネトウヨだし。
韓国が嫌いだから帰らない。

338:マンセー名無しさん
15/12/05 19:19:25.60 yeBjNZlm.net
韓国は小型ディーゼル車オッケーなので、1000cc未満が普及しにくいのもその一因。
軽自動車商用車、自動車税タッタの数千円www
これには勝てんわ

339:マンセー名無しさん
15/12/05 19:26:35.82 CUX+hvMC.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ

340:マンセー名無しさん
15/12/05 19:29:45.83 CNlcQ1Ts.net
なるほど、そこら辺を走ってるワゴンＲのってるおばちゃんはことごとく
商用車登録しているマニアってことだねｗ

341:マンセー名無しさん
15/12/05 19:34:33.74 yeBjNZlm.net
はい、すり替え

342:マンセー名無しさん
15/12/05 19:37:14.40 CNlcQ1Ts.net
韓国にも軽自動車優遇政策ある事実から必死に逃げるために
商用車とか持ち出す行為をすり替えっていうのよ？

343:マンセー名無しさん
15/12/05 19:45:24.10 yeBjNZlm.net
固定費がちょっとだけ安い韓国の「軽自動車」
固定費がむちゃくちゃ安い日本の「軽自動車」

344:マンセー名無しさん
15/12/05 20:32:14.45 CNlcQ1Ts.net
つ保険料割引、自動車税軽減、取得税免除、登録税免除、高速道路通行料半額、公営駐車場半額。
あとついでに韓国は日本の1.7倍ガソリンが高い。それだけ低燃費車への
ニーズは高くなるハズのであるが結果このザマである。

345:マンセー名無しさん
15/12/05 20:40:46.54 CNlcQ1Ts.net
まぁ、種明かしをしちゃうと韓国は「軽車」がたった三車種しかない
これでは消費者はそっぽをむくだろう
つまり韓国のメーカーは軽車なんか売りたくないのである
なぜって、デカグルマのほうが儲かるから
相変わらず韓国か中大型セダンばっかどんどん売れる国であるｗ

346:マンセー名無しさん
15/12/05 20:51:39.32 yeBjNZlm.net
こいつ同じことばっかり

347:マンセー名無しさん
15/12/05 20:53:05.67 CNlcQ1Ts.net
あんたがいうと説得力ねえなぁ

348:マンセー名無しさん
15/12/05 21:18:14.73 yeBjNZlm.net
固定費がちょっとだけ安い韓国の「軽自動車」
固定費がむちゃくちゃ安い日本の「軽自動車」
固定費が安いということは、自動車との関わりを最小にすることが最も利益に
なる人に意味がある。有料道路を使わない場合も多いし使ったところで区間に
よっては割引率が少ないところもある。有料駐車場も同じ。
固定費が大して安くならなけりゃ、そら大きなクルマに行くやろな。
日本のリッターカーが少ないのはこれが理由。
固定費が大して安くならない韓国の小型車と日本の軽自動車制度を
くどくどくどくどこねくりまわしとるあほがおる。

349:マンセー名無しさん
15/12/05 21:26:48.14 CNlcQ1Ts.net
「固定費が大して安くならない」
はい　言い切りました
さていかほど？

350:マンセー名無しさん
15/12/05 21:30:24.93 CNlcQ1Ts.net
大体普通自動車を持ってて現在自動車税四万円くらいか。
で、軽自動車だと…10800円ねえ。三万円お得なわけね。
日本の1.7倍ガソリンが高いにも関わらず軽を選ばないんだから
よほど韓国の軽自動車は高いんだろうねえ。
で、いくら？

351:マンセー名無しさん
15/12/05 21:31:36.49 CNlcQ1Ts.net
訂正
×韓国の軽自動車は
○韓国の軽自動車への自動車税は

352:マンセー名無しさん
15/12/05 21:35:32.08 CNlcQ1Ts.net
コリアン「年間４万円もどうせ払うなら100万円の軽自動車よりも250万の大型車を買うぜーっ！」
と、なるわけですね
ほほぉ～ｗ

353:マンセー名無しさん
15/12/05 21:41:01.02 yeBjNZlm.net
あほまるだし

354:マンセー名無しさん
15/12/05 21:44:16.98 CNlcQ1Ts.net
コリアン「日本より高いガソリン代だけど数万円の初期費用が安くならないので購入費燃料費が倍以上のデカグルマを買います」
それ要するに「デカグルマ好き」ですわなぁ

355:マンセー名無しさん
15/12/05 21:47:32.66 yeBjNZlm.net
だぼまるだし

356:マンセー名無しさん
15/12/05 21:56:46.57 CNlcQ1Ts.net
韓国の自動車の税制調べてみたよ。えーと
//blogs.yahoo.co.jp/illuminann/13506809.html
＞～1000ｃｃは1ｃｃあたり80ウォン、1000～1600ｃｃは160ウォン、
＞1600ｃｃ超～は1ｃｃあたり240ウォン
つまり800ccなら6万4000ウォン　2000ccなら48万ウォンだな
…なんだ韓国のほうが日本より軽自動車への税率オトクじゃんｗｗｗ
日本だとせいぜい1/4だよね

357:マンセー名無しさん
15/12/05 22:04:17.09 CUX+hvMC.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
自演乙ｗ

358:マンセー名無しさん
15/12/05 22:05:19.95 BFMWKQmx.net
軽自動車も維持できなくなってね
ニポン

359:マンセー名無しさん
15/12/05 22:16:45.07 jeoJJ18w.net
>>358
在日で韓国製自動車を所有している人達は　何人いるのか教えて欲しい。

360:マンセー名無しさん
15/12/05 22:23:49.60 Q7nrCmSR.net
ニダーさんが軽に乗らないのは見栄の為だよ。
実利より見栄を取るのがニダーさんだし。
と同時に日本とは違う意味で実利も有る。
実利って言うか、ショボいクルマ(や見なり、振る舞い)だと思いっきり見下されて実生活で色々不利になるから。
その前にニダーさん自身見下される(と感じる)のに耐えられないしｗ

361:マンセー名無しさん
15/12/05 23:06:55.50 yeBjNZlm.net
賃貸マンションのガレージから出てくる高級車
六麓荘の一戸建てから出てくる軽自動車
見栄マッチではどちらが勝ちですか？

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