VFC製品総合スレ27
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53:名無し迷彩
19/09/26 08:35:47.71 9mvSzshP0.net
>>50
どっちもアウターバレルの切り欠き部が浅いから。
VP9に関してはフレームとロックされるようになっているので、サプレッサーを着けていても非力なHFC134aでしっかりと動作する。
G17はGen4までの設計ではちゃんとティルトしていたけど、おそらくG19X以降のQRS-HOP機構の影響であまり下げられないのかもしれない。
オラガバニストでG19Xの後退量を増やす手直しを紹介していたから参考にしてみては?
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1636日前に更新/150 KB
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