新潟市都市開発スレ151

新潟市都市開発スレ15 ..

2:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/19 23:42:29.68 TGJuITtj0.net
今日の日報１面トップに「新潟駅前再開発構想」の記事がでていたので、
久しぶりにスレたてをしたけどうまくいったかな。

3:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/19 23:57:22.51 BqCP8Q/6a.net
>>1-2
スレ立てありがとうございます。
問題無く、立ってますよ！

4:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/20 00:41:47.44 X2a0U1xCr.net
第５マルカビル再開発(案)は
12-20階　マンション
05-11階　オフィス
01-04階　商業施設
らしい。
階高約3.3m × 9階＝約30m (マンション)
階高約4.3m × 7階＝約30m (オフィス)
階高約5.0m × 4階＝約20m (商業施設)
軒高は80mクラスのビルだろうか。

5:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/20 07:42:01.67 UctJSMQQ0.net
いや、マンションはないだろ。

6:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/20 07:44:28.31 UctJSMQQ0.net
しかしほんとマルタケやっちまったなと
東大通も再編するのだから、駅前広場と合わせて
もっと規模の大きなのにすればよかったのにね。ほんと悔やまれる。あほすぎ。

7:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/20 10:28:16.34 rCixItCL0.net
>>6
帝石もCOIも結局建て直すから尚更ね…

8:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/20 10:59:46.58 UctJSMQQ0.net
もう２年我慢してればね。
戦犯はだれなんだ？先走ったマルタケなのか？
COIビル所有者なのか？３０年は新ビル使うだろうに、ほんとアホ。
取り返しのつかない都市開発のミス。

9:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/20 16:38:45.33 vnt25Z/90.net
マルタケは結局民間なんだから新潟市の落ち度が大きいような気が…
うまくやれば仙台までは無理にしても宇都宮くらいのペデストリアンデッキと新築ビルが数百メートル続くという街並みもありえたのに

10:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/20 16:50:40.18 3zjgtrui0.net
>>6
マルタケビルの屋上に超巨大ビジョンを設置すればOK

11:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/21 18:25:04.65 FZ9n9KiHr.net
マルタケビルは規模高さよりもデザインが…うーん……
日生不動産みたいなガラス張りビルにすれば良かった

12:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/21 18:30:39.39 N7VsUPIM0.net
マルタケはやっと古臭いビルが建て替えられると喜んていたのにまた同規模の古臭いビル建てやがって

13:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/21 18:39:14.88 QsN+29xBa.net
>>8
駅の建て替え遅らせた新潟市に決まってんだろうが

14:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/21 21:32:13.20 C5fjjWVsa.net
はいはい他責が大好きな新潟市民乙

15:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/22 08:27:22.64 Iphwaw1h0.net
どんな事情があろうと、マルタケに対する印象は暴落したわ。

16:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/22 11:09:36.07 NKtSAtZBr.net
マルタケビルについては、新潟市が数年前まで変なレトロ路線で駅前整備しようとしてたことを受けたデザインな気がする
coiと一体開発できなかったのも、そもそも新潟市が容積率緩和が遅かったのが原因じゃないの？

17:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/22 16:14:40.46 Iphwaw1h0.net
緩和が遅かろうが、普通は大規模な開発望める場所は
暫定駐車場なり、そういう利用方法するわ。
マルタケがやったことは取り返しのつかない事。

18:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/23 22:26:38.77 yc51pUrla.net
ルタをNGワードに指定するとあらスッキリ！

19:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/24 15:02:37.54 3dmH+QSJa.net
>>16
そもそも用地買収の遅れとかgdgdなんだよ
文句があるなら工事担当者と担当課長を引っ張り出せ
 >>17
もうマルタケから買えよお前がうるさいな

20:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/24 15:02:56.70 3dmH+QSJa.net
こんなクソスレ建てやがって

21:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/24 21:21:49.25 Q9/7ALO+0.net
マルタケビルの批判は許さない！
って奴、おまえ関係者？ｗ

22:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/25 00:09:58.13 jxT06vsJa.net
なんかまた頭がマルウェアに汚染された茸な人が荒らしてるな

23:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/25 12:05:46.41 zV/0R0qJ0.net
糖質っぽくなってきたな

24:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/26 08:50:15.18 6IWdpDz/0.net
新潟駅万代口駅舎も左側が解体すすんだね。そして駅からAPA見たら壁のようになってきた。

25:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/27 23:51:38.57 TQ83aK8ad.net
なぜ新潟は政令市ではない宇都宮に都市計画で負けたのか？

26:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/28 12:09:34.31 8PT8dwet6.net
そもそも都市計画の勝ちと負けってなんだね？

27:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/03 23:13:05.13 Uk99tDaOa.net
新潟駅が消えた
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)

28:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/05 17:18:01.59 FHKV6lIL0.net
URLﾘﾝｸ(www.niikei.jp)
エコスタジアムとビッグスワンの近くにシティーパークはできるのでしょうか？

29:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/05 23:09:28.87 fiaXstSjM.net
そんなところに作ったらだめだろうが。
エコスタやらビックスワンや交通アクセスがクソ過ぎて寂れているのに。
唯一のメリットとであるマイカーアクセスも、駐車場や渋滞問題で、複数イベント開催が困難なのに。
そこへ新スタ作ったら、八方塞がりや。

30:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/05 23:13:08.49 h2Ua/Sfz0.net
>>29
いい加減自動車で人集めるのは限界があると知ってほしい

31:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/05 23:36:56.87 yy2POmmLa.net
>>30
確かNPBは交通アクセス、特に鉄軌道系の有無は重要視しているとか。
アクセスは車だけ、なんて言ったらふざけるな！と一喝されるのがオチ。

32:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/06 00:50:50.30 7nX9WgWw0.net
>>31
普通に非効率なんだよ
一つの施設に対して大量の駐車場が必要なんだから集約と真逆の発想になる
原野に野球場だけあるんじゃないんだから

33:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/06 06:39:37.03 9hPyXoyl0.net
選択と集中しなかった結果がこれ。
新潟で数少ない成功例の医療福祉大学を鳥屋野南部に設置できなかったのが痛い。

34:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/06 06:43:22.30 9hPyXoyl0.net
あんなクソ僻地に大学つくって何がしかったのか。確かに土地は安いだろう。
でも全体の効果を考えれば、圧倒的に鳥屋野南部に作るべきだった。
土地はこういう時こその税金での補助だろうに。

35:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/06 09:44:09.28 i1ue7byja.net
だって土地がクソ余ってるんだもん
今や農家は常に土地売る機会を伺ってるから

36:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/06 21:26:38.55 b9lgtSG10.net
豊栄駅から大学までバス出てたりして、僻地開発には素晴らしい役割を果たしました。

37:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/07 20:23:32.08 7qnNLWq7a.net
>>36
東港が計画通りだったらあの辺りまで埋まってたんだろうか

38:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/08 07:38:15.44 EoWK6Yem0.net
医療福祉大が鳥屋野南部にできてれば、
高架後のBRT延伸だって、かなりの本数を直通して市民病院までもってけた。
新潟駅～長潟あたりは、学生街になり、通学のためのBRT利用者はかなりの数になっただろう。

39:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/08 20:36:26.64 Lw9VSd2z0.net
>>38
鳥屋野潟南部に医療福祉大？
発想が古い。
昭和かよ。

40:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/08 22:18:55.62 0HKrhWgda.net
>>39
どこが古いの？
集客施設を拡散させるのは新潟市の悪い癖。衰退のエンジンだよ。

41:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/08 22:30:24.87 Lw9VSd2z0.net
>>40
鳥屋野潟っていうのがありえないだろ。
昭和の考え過ぎる。
田んぼを潰して建物建てるって発想は終わってるよ。
新潟の議員とか役人と一緒で考えが古すぎる。

42:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/09 07:28:17.83 gd8jDq4Z0.net
豊栄よりマシって話だろう。
今の渋滞やバス路線の混乱を見ると、
いまの交通インフラのままだと都心開発こそ無理かもな。

43:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/09 13:01:34.93 4t4bITvEa.net
>>41
たしかに鳥屋野潟でも昭和の発想だな
市街地に建てる発想が「このスレ」でさえないのは草

44:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/09 18:49:45.29 fpGsWwY2d.net
鳥屋野潟は昭和過ぎる。
発想が30年以上遅れてる。
都心部に建てるべきだろ。
法政や明治、東京工学院大学みたいに20階建て以上の校舎を都心部に建てたら街の活気出る。
大学をはじめとした教育機関も都心回帰の流れが高まっているのに、鳥屋野潟はないって。
それなら豊栄の方がまだいいよ。
新潟市は教育機関を都市部に誘致せず本当にあほ

45:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/10 01:39:21.88 Zk6atUAka.net
>>41
それを言うなら郊外に住宅開発しまくる不動産屋へ言えば

46:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/10 01:46:19.95 6x96ZSeV0.net
>>45
郊外開発は規制できる。
知らないのか？お前。
規制しない新潟市に問題あるんだよ
お前みたいな無知な奴が新潟をダメにする

47:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/10 04:21:32.97 6n4bHIfRa.net
全国移住相談ランキング
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
新潟　2位
ビジネスパーソンの転勤事情に関する調査2020
URLﾘﾝｸ(tokyu-corporate-housing-management.co.jp)
『東急社宅マネジメント』による
東京都民が移住・二拠点居住したいエリアランキング調査-株式会社リクルート住まいカンパニー 2021.3.23
URLﾘﾝｸ(www.recruit.co.jp)

48:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/10 09:22:46.96 dqIATA3N0.net
>>46
郊外の土地持ちは好きあらば用途変更しようとしてくるゾ

49:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/10 09:24:38.44 dqIATA3N0.net
稲作が儲かって儲かって仕方なくなるとか農家が土地売りたがらなくなるくらいじゃないと新潟は無限にスプロール化する

50:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/10 10:53:00.12 Gx8m6KYda.net
>>49
また北陸土人かよ

51:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/10 10:57:37.53 dqIATA3N0.net
>>50
ちげーよあの3県なんて興味もないが

52:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/10 10:58:44.39 dqIATA3N0.net
結局不動産屋も行政も土地なんてどうにでも郊外で調達できると思ってると言いたかった

53:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/10 11:07:16.87 VM5GcHOsa.net
東京都民が移住・二拠点居住したいエリアランキング調査-株式会社リクルート住まいカンパニー
URLﾘﾝｸ(www.recruit.co.jp)
【東京都】八王子・奥多摩エリア
【神奈川県】鎌倉・三浦エリア
【北海道】石狩エリア
【沖縄県】離島・諸島エリア
【福岡県】福岡エリア
【神奈川県】湘南エリア
【静岡県】伊豆エリア
【沖縄県】那覇エリア
【千葉県】印旛・香取・海匝エリア
【千葉県】外房エリア
【宮城県】仙台エリア
【神奈川県】箱根・足柄エリア
【埼玉県】秩父エリア
【茨城県】つくばエリア
【京都府】京都エリア
【埼玉県】熊谷エリア
【神奈川県】相模原エリア
【長野県】中信エリア
【長野県】東信エリア
【長野県】北信エリア
【千葉県】内房エリア
【沖縄県】沖縄エリア
【山梨県】甲府・峡東エリア
【静岡県】浜松エリア
【新潟県】下越エリア
【沖縄県】名護エリア
【静岡県】静岡エリア
【山梨県】富士・東部エリア
【兵庫県】神戸エリア
【長野県】南信エリア
【広島県】広島・呉エリア
【兵庫県】阪神エリア
【栃木県】那須エリア
【大阪府】北摂エリア
【新潟県】中越エリア
【神奈川県】海老名エリア
【栃木県】宇都宮エリア
【静岡県】沼津エリア

54:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/10 15:50:15.00 lWrW7Et2a.net
URLﾘﾝｸ(tokyu-corporate-housing-management.co.jp)
◆これまでに転勤で行った都道府県の中で、住みやすいと思った都道府県
１位北海道
２位福岡
３位新潟
◆これまでに転勤で行った都道府県の中で、食べ物がおいしいと思った都道府県
１位北海道
２位福岡
３位新潟
◆これまでに転勤で行った都道府県の中で、美男美女が多いと思った都道府県
１位福岡
２位北海道
３位新潟

55:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/10 17:48:39.54 kr1mTG5U0.net
鉄道の混雑率1位「日暮里・舎人」、2位は「新潟」
URLﾘﾝｸ(news.railway-pressnet.com)

56:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/10 18:22:05.06 dqIATA3N0.net
>>55
信越線2位かよｗｗｗ

57:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/10 20:36:47.57 IKgL6dobr.net
新潟市民は車通勤も電車通勤も命懸けwww
国道8号(新潟市中央区紫竹山) → 交通量調査全国第2位 (2015)
JR東日本信越本線(新津-新潟) → 鉄道混雑率全国第2位 (2020)

58:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/11 01:01:47.56 oxPyrPSgM.net
>>56
しかも混雑率が前年からほとんど下がっていない。
他はコロナ禍でガッツリ下がって100%以下までになっているというのに。

59:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/11 01:09:24.94 0IZy3NVdr.net
>>58
国土交通省ＨＰをみると、信越本線は1時間あたり38両から37両に
削減されていることが分かる。コロナ禍前の大都市圏が異常だった
だけで鉄道各社は混雑率130-140%ありきで経営している事実が
まさかの新潟2位浮上でバレてしまった。

60:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/11 04:36:59.70 xDTuRKm50.net
>>58
2020乗車人員も最近出たけど非定期は全体的に半減とかになってるけど
地方の定期客は首都圏に比べると落ち込んでないからな

61:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/11 15:05:33.74 xdqZEBc80.net
2020年は学生利用の方も臨時休校があったしな

62:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/11 15:05:57.16 xdqZEBc80.net
減るのも当然かな

63:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/11 15:48:03.66 oxPyrPSgM.net
>>59
というより、なぜ地方含めた他都市が軒並み減少しているにもかかわらず
新潟の混雑率がほとんど下がっていないのか、という点が重要なのだけど。
これで江南新駅の予定もあるのだから増結なり磐越西線からの2ドア車対策をさっさと進めるよう
市もJRに圧力掛けないと。

64:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/11 22:28:50.45 h3rrLrNf0.net
去年、一昨年だと
バス路線で乗り換え改悪して
通勤通学客がJRに雪崩込んできた頃か？
JRは対応しきれていないのか。
そんなときに駅舎高架工事してるし、タイミング悪すぎだな。

65:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/07/11 23:01:32.58 xDTuRKm50.net
単に地方は通学の比率が高いとかテレワークの機運が薄いとかそういう感じだと思うが