新潟市都市開発スレ136

新潟市都市開発スレ136 at GEO

[前50を表示]
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 20:04:27.39 SUxRylTy.net
まずは可住面積の大きさだよ　いろんな都市行ったけど他都市は山が迫っていたりとかしてる
地方政令指定都市でこれだけ平地が多い都市は珍しい
あとはすべてそうだが価格は需要と供給で決まる
新潟は中心部であっても再開発のために塩漬けされたまとまった土地が多い
流作場とか、万代国交省跡地とか　点在する青空駐車場とか
今後も新潟駅高架化によって周辺のまとまった土地がたくさん出てくるからな
供給過多な面はあるよ

351:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 20:28:27.83 FRX/Iuz6.net
県庁付近のビル群、市役所付近のビル群、古町周辺のビル群
これを　万代・新潟駅エリアに持って来たらどうなるか？　って話。

352:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 20:33:09.18 tXAS6bjC.net
不動産は投資的な側面も持つ。
オフィス街に関していえば、
「新潟市にオフィスを購入したい」っていう企業が増えれば需要増、価格上昇となる。
だけど、毎年1万人の人口減というのが、ネックになっていて、
あえて新潟県（＝県都の新潟市）にオフィスを設置する業者が少ないってのもあると思う。
つまり、商機がないってこと。

353:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 20:37:53.95 tXAS6bjC.net
美咲町合同庁舎は建てたばっかだし、県庁もさほど老朽化しているともいえない。
さすがに今更、機能移転なんてできないし、
税金使って

354:建てた以上、そんな二重投資みたいなことはできんだろうな。でも、新光町、美咲町の集積によって、日本海側随一の官庁街になっている事実は間違いない。

355:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 20:52:42.99 AIPOyXt7.net
北國新聞社説
金沢の公示地価　北信越首位の意味は大きい
国土交通省が発表した２０１８年の公示地価で、石川県では金沢駅
周辺の最高地点の価格が一段と上昇した。北信越５県の最高価格地
点は、いずれも県庁所在地の駅周辺にあるが、金沢駅に近い金沢市
本町２丁目は北信越５県の中でも飛び抜けて高く、６年連続で首位
となった。
目を引くのは北信越で２位の新潟駅周辺との価格差が拡大している
ことである。金沢駅周辺の最高地点が１平方メートル当たり９５万
５千円で前年より８・５％上がったのに対し、新潟駅周辺は前年と
同じ５３万５千円にとどまった。
人口では政令指定都市の新潟市が８０万人規模であるのに対し、金
沢市は４６万人台である。それでも駅周辺の地価は金沢が新潟の倍
に向かう勢いで上がっている。（中略）金沢の地価は北陸新幹線の
延伸を見越して上がっているとみることもできる。
問題は北信越首位にふさわしい中身が伴っているかである。金沢市
は歴史 pと文化の魅力に磨きをかける必要がある。県には、地価が
下がる能登にも活力を広げる知恵が求められている。
「北信越首位にふさわしい中身が伴っていない金沢駅前の地価」
まあ「北信越首位にふさわしい中身が伴っていない新潟市の人口」
でもあるけど。

356:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 20:56:53.12 AIPOyXt7.net
金沢の公示地価　北信越首位の意味は大きい
国土交通省が発表した２０１８年の公示地価で、石川県では金沢駅
周辺の最高地点の価格が一段と上昇した。北信越５県の最高価格地
点は、いずれも県庁所在地の駅周辺にあるが、金沢駅に近い金沢市
本町２丁目は北信越５県の中でも飛び抜けて高く、６年連続で首位
となった。
目を引くのは北信越で２位の新潟駅周辺との価格差が拡大している
ことである。金沢駅周辺の最高地点が１平方メートル当たり９５万
５千円で前年より８・５％上がったのに対し、新潟駅周辺は前年と
同じ５３万５千円にとどまった。
人口では政令指定都市の新潟市が８０万人規模であるのに対し、金
沢市は４６万人台である。それでも駅周辺の地価は金沢が新潟の倍
に向かう勢いで上がっている。北信越５県で金沢が連続首位となっ
た意味は大きい。
金沢市では駅周辺に加えて香林坊などの中心部でも地価の上昇が続
いている。商業地の地価が上がるのは、投資すれば十分な収益を見
込めるからだろう。都市の活力をみる指標は地価だけではないが、
実需に基づく金沢の地価上昇は都市の格を上げる可能性がある。企
業が日本海側に事務所や店舗を設けるときには、新潟より金沢を選
ぶといった効果も期待できるのではないか。
北信越５県の最高価格地点で金沢が新潟を抜いて首位になったのは
２０１３年の公示である。当時は金沢が５９万円で、新潟は５６万
８千円であった。それから金沢は上がり続けたのに対し、新潟はじ
りじりと下がってきた。北陸新幹線の開業で金沢を訪れる人が急増
し、開発や投資が進む動きをみると、差が広がるのも不思議ではな
い。
新潟は北陸より早く新幹線を手に入れた。しかし、新潟で行き止ま
りとなる上越新幹線の経済効果は、東京と大阪を結ぶ北陸新幹線に
は及ばないだろう。金沢の地価は北陸新幹線の延伸を見越して上が
っているとみることもできる。
問題は北信越首位にふさわしい中身が伴っているかである。金沢市
は歴史と文化の魅力に磨きをかける必要がある。県には、地価が下
がる能登にも活力を広げる知恵が求められている。

357:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 21:11:48.61 nHnR/HJk.net
もし今の新潟市にある田んぼが突如海に変わる、もしくは山に変わった場合
一気に地価はあがっていくのかな
もちろんそんな大地変動が起きたら危なくて下がる　とかそういうのはなしで

358:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 21:14:46.93 ooIoI9pL.net
ZARAやGAPみたいに金沢から撤退するブランドがさらに増えそうだね

359:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 22:48:53.01 rQHRd3Vt.net
【悲報】新潟の最高地価、堺にも抜かれ政令市最下位となった模様
URLﾘﾝｸ(tochidai.info)
北瓦町2丁114番1外　54万5000 円/m2
URLﾘﾝｸ(tochidai.info)
東大通1丁目25番外　53万5000 円/m2←ｗｗｗｗｗ

360:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/28 23:09:11.35 FRX/Iuz6.net
美咲合同庁舎は、移転予定だった他の庁舎が耐震化したから、２０年はこのままか。
県有

361:地に道路造ってるけど、既に本間組鳥屋野不動産に売却した場所は売れてないし、残りの区画も売れなかったみたいだな。今の所きまってるのは赤十字くらいか。ここも何年後に着工するかわからんし。逆に、橋が構想されてる？道路はそこそこの自社ビルが最近２棟たったな。

362:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 02:20:26.38 blT1oIZL.net
>>343
ほんとレベルの低い新聞だな
気持ち悪いんだけどこの文章

363:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 02:22:27.72 blT1oIZL.net
石川県民の過半数みたいな家の人間がこの新聞読んでんだろ？
お国自慢のキチガイみたいな文章ネットでもキツイのに
新聞でこんな地理板レベルの社説とか頭痛い

364:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 03:06:20.03 SqiWEb/B.net
新潟のダニ新潟の癌、新光町、美咲町！
あれこそが都市機能を分散し薄っぺらい町にした
新潟の負の遺産！
車の利便性しか脳がなく、文化を軽視する民度が低い
新潟市のある意味象徴の場所
あんな何もないあんな殺風景なあんな糞なところにオフィス街を造らず
新潟島に県庁はじめあそこにある会社、法人が
あったらどれだけ街中に活気があったことか！
もう一度言う！新光町、美咲町は『新潟の負の遺産！！！

365:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 06:37:05.16 o8087U3Y.net
これ個人のコピペとかじゃなくて新聞の記事かよ
単純に金沢の地価が上がっただけでいいのにわざわざ新潟引き合いに出すとか…

366:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 08:59:43.99 1iHh02MF.net
>>346
堺東は実質、大阪の6～7番手ぐらいの繁華街だからな
上昇率全国トップのミナミ(難波駅)まで、電車で10分
電車ですぐに難波や阿倍野に行けるんだから、
堺東で買い物する堺市民はほとんどいない
そこそこ客が入るのは飲み屋だけ
というか「大阪市営」地下鉄が乗り入れているし
さすがに独立した都市圏の中心都市たる新潟が、堺に負けることはない

367:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 14:12:48.74 DnPcpvDI.net
美咲町のおかげわからんが女池上山のあたりは発展しすぎだな。
スターバックスのあの辺10年ぐらい前は田んぼだらけだったのに。
ラウンド1も近いしもうちょいバスの使い勝手が良ければいいのに。

368:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 18:02:51.13 o8087U3Y.net
新潟駅から市民病院に行く間に女池上山があるからあそここそBRTやればいいのに
笹出線がボトルネックで定時運行なんて不可能だろうけど

369:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 20:34:19.86 zXgUqMGG.net
全国の天気予報を見る度に、新潟の天気は出ているが金沢の天気は出ていない
ストレスが溜まっているので新潟と比較しないと気が収まらない
金沢の最高地価が3倍になったところで、新潟の天気が出て金沢の天気は出ない

370:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 21:16:46.64 ul5C10+g.net
子どもの頃から常に新潟に劣等感を抱きながら成長してきたんだろうね
でもその気持ちもわかる
金沢は昔から栄えていた都市で
本当は仙台や広島に並ぶ都市になるはずだった
それがどう転んだのか普通の県庁所在地並みの扱いになってしまっている現状
そこで新潟市という存在がないのならまだ
北陸の雄プライドは保てた
しかし新潟県がたまたま隣にあり、そこにそこそこ大きな都市ができてしまった
1960年代には人口も越され、1980年代には先に新幹線が開通し、2000年代には先に政令指定都市になり
金沢は2020年代間近の今でも40万都市
俺も金沢はもう少し報われても良いんじゃねえか

371:と思っているせめて60万都市になってそこらの県庁所在地と違うんだってところを見せて欲しい

372:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 22:43:07.41 BLicsajU.net
キム沢の春と秋の彼岸の風物詩、チカチュウの時期ですな。
この時期、キム沢での挨拶は
「チカチカチカチカチカチュウ！」
を枕詞に新潟の悪口を言うのがお作法。

373:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 23:03:39.37 UdscujPj.net
>>353
>>354
中央区南部はもっと公共交通利用が増えてもいいと思うけどね人口も多いし
ただ道路がカスでBRTどころじゃないという悲しさ

374:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/29 23:32:14.71 xuRDnDgx.net
>>355
>>356
元々は同じ加賀藩、石川県だった富山県と公共事業の
配分で仲違いして分県してしまい、それゆえ公共事業
を司る北陸地方整備局も、越の国という意味での北陸
ではあっても、金沢商圏という意味での北陸ではない
新潟市に置かれてしまい早百数十年、だから。
一般人同士だったら、これと言った交流も無くお互い
に意識する場面は高校野球高校サッカーか国政選挙の
北陸信越ブロックくらいだけど、役人や財界人だとお
互いに目の上のたんこぶなんだろうな。新潟日報相手
に「枝線」発言をした某有力地銀関係者とか。

375:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 01:58:41.72 TAOmmzW3.net
>>334
金沢japonのイメージ
一年中、毎日昼間、夜中まで金沢妄想をしてる金沢japonってどんな人?
1　　41才独身ニート
2　　朝方４時まで毎晩ファビョッている所から一般の社会人では無い
3　　何でも知ったかする底の浅い器
4　　秋葉事件の加藤のような雰囲気がある(いわゆるネット人間)
5　　荒野◆t2PbkzLsqcのように聖歌を推さんのが許せん(72)
6　　日柄年中新潟、富山の事で頭が一杯
7　　北國新聞の配達員
8　　論破ｗ
9　　廃人
9　　嫉妬と妄想に明け暮れる虚しい日々
9　　41歳で独身でお国自慢って人生終了
9　　ゴミ人間、最後に行き着いたのが２ちゃん
13　２ちゃんお国自慢が生き甲斐の可哀想な人・・・
13　スパークリング
15　傍受、プログ、スタバー
16　サラリーマン年収に強いこだわり(本人は非正規雇用者)
17　洗脳教育の犠牲者
18　自演行為：江戸っ子さん、近畿人、新潟旅行者
19　東京砂漠に負け金沢に泣きつき帰郷
19　こいつはただ単純にヤバイ基地外
21　お国自慢以外の趣味は金沢キーワード検索
21　平日、お国自慢以外はハローワーク通い
21　新潟が中央なら金沢も中央競馬
21　「嫉妬」で流行語大賞を狙ってる
21　死んでくれたほうが日本のためになる。
26　ニッチトップ49(ニッチってショボ笑)
27　スレ乱立して携帯と●を焼かれたアホ
28　41才120キロの巨体でヘルニアを煩い自宅療養中
29　郷土愛戦士
29　能登半島って朝鮮半島に向いてるよな
31　金沢は24時間スーパーの恩恵を享受できるんだよ！
32　ヘラヘラ王子
32　スースをだしてみろｗｗｗ
34　淘汰、民法3局、2ちゅん
34　こんなのと俺とは全然違うぞ
34　^^が特徴(5)
34　ビジネスが口癖^^(本当は41歳独身ニート)
34　商工傾向ｗ
34　^^がキモイ
40　なんで41歳って分かるの？
41　自動改札機で富山に先を越されたのが許せない
キーワード
ブーメラン地価嫉妬憧れ衰退脳内不毛百姓農民
（大爆笑）田舎者尿
これからの悔しくて発狂マンセー金沢に敵わない顔真っ赤

376:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 17:02:57.77 SOTIR3C5.net
中国の高速鉄道の発展が目覚ましい
今や世界の3分に2が中国の路線のようだ
どんどん高速にするように建設している
その分実績が生まれ、世界にどんどん売り込んでいる
そう考えると日本も国の将来への投資としてどんどん新幹線を作るべきではないだろうか
東京一極集中を防ぐためにも
東京～地方ではなく
地方～地方の路線を作るべき

377:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 20:09:45.37 lQztbLm2.net
新潟の地価が繁華街のない岐阜や奈良より
下回ってるのが情けないな。

378:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 22:16:35.36 SOTIR3C5.net
岐阜も奈良も大都市近郊じゃん
なめんなよ

379:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/30 22:28:14.47 S35HUIz+.net
>>362
まあこの街の人間の街中の「くさし」かたは異常だと思う
出身じゃないけど贔屓目に見ても頭おかしいと思うわ

380:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 03:03:29.45 hK/dC5yC.net
>>364
そもそも『街』という概念を理解してないし路面店や人の集い等、都市の文化を求めていない
求めているものはひたすら車利用のための利便性、充実した郊外ロードサイド
中心部なのに建物を駐車場の奥に建ててある店や会社の通り沿いの光景を見ても　
なんとも思わない感覚
結局、新潟市の人間とは都市の人間としての気質を持ち合わせていない文化レベルが低い田舎者

381:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 03:04:36.94 hK/dC5yC.net
とにかくこの町は平気で建物を駐車場の奥に建てようとする
町並みや景観を良くしようなんて微塵も思ってない
とにかく車の利便性が第一
だから中心部であっても幹線道路沿いの町並みは
統一感が無くみすぼらしい
というか町並みとはとても呼べない、ただの道路脇に建物が適当に並んであるだけ
本当に都市としては糞みたいな景観

382:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 03:05:45.00 hK/dC5yC.net
新潟市内には
名刹はありません
遊園地もありません
動物園もありません
市内中心部は駐車場を建物の奥に建ってあってある店や会社が多くひたすら分散してます
っていうか街に人が集うということが理解出来ません
だけど郊外には大きいショッピングモールがあるから大満足！
これが新潟市民です

383:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 05:10:06.78 nxPqaFfK.net
80万住んでるだけの村なんだろうなとは思うことがある

384:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 10:36:39.27 UolbQxsy.net
>>365 >>366
ごめん、それ金沢の事？ｗ

385:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 10:39:53.75 UolbQxsy.net
いや、だってね、君が書いてる事、？？？？　としか思わないもの。
＞中心部であっても建物が奥に引っ込んでる。
例えばどこよ？そして、他の都市はそういう所が全くないとｗ

386:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 13:18:34.58 1rQWPgbA.net
確かに今グーグルマップで探してみたが
中心部ではないな
ちょっと外れればあるけど
そのイメージが強いのかな

387:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 18:46:30.83 UolbQxsy.net
ちなみに僕は、香林坊

388:大和～片町スクランブルの東側の街並がとても大好きですｗ戦後って感じがします。あのような低層廃墟ビルが連なってる光景は、そうそう見れませんから(笑)

389:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 19:54:32.34 K/5ztQOg.net
>>372
いや昔からの通りなら日本全国よくある風景だよ
土建開発したところは違うかとしれない

390:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 21:10:00.59 UolbQxsy.net
>>373
僕がいいたいのはメインストリートに残ってる事です。
新潟の場合、古町の新潟眼鏡院のあたりだけですが、
金沢はまさしく、メインストリート沿いに汚いのが連なってるｗ

391:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 21:58:17.18 IL4a6ahY.net
なんでいきなり金沢の話がでてくるんだ？w

392:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/03/31 22:03:29.49 m5ATJa8G.net
そいつは病気なんだ
ほっといてやれ

393:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 00:27:46.83 HAXwH7lJ.net
>>374
残っているというか
わざと戦後風昭和な感じに作った店と区別はついてるか？

394:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 07:33:43.05 04mzOG/7.net
>>377
わざと造ったもなにも、
ずっとその時代からあるじゃんｗｗｗｗｗｗ

395:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 13:19:28.48 g5N2tER+.net
大和亡き今、北陸物産展やるデパートも無くなって
石川、福井への関心はほぼ失なってる状況だよね新潟市民
駅弁フェアで存在感があるので富山は別

396:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 14:50:05.63 W09XGXY4.net
>>379
富山は何だかんだ新潟の隣にある県だし。
隣の更に隣の県だと、仕事等で一緒の括りに
ならない限り関心は薄いままなのが普通。
自分は富山にも金沢にも居住経験あるから
今でも定期的に街中を訪問しているけどね。
金沢に関しては観光客で本当に賑やかだし
観光意欲をそそらせるムードで溢れてる。
でも金沢市内（香林坊や駅東口）に買物し
に行きたくなる感じの街ではなくなった。
精々金沢ならではの工芸品や菓子くらいか
な。良くも悪くも観光地化している。

397:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 20:15:32.11 c7pN+8kG.net
>>378
店は変わってるよ

398:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 21:49:57.62 gZYhX0cH.net
新幹線・在来線同一ホーム乗り換え
2018年度の高架駅第一期開業時に、新幹線と在来線を同一ホームによる乗り換えが可能になります。
同一ホームとなることで、移動時間の短縮や、上下移動の解消等の利便性向上が期待され、庄内・秋田方面との日本海側国土軸形成としての役割を担うことが出来ます。
上越新幹線にもE7系の投入も決まり、ホームも利便性が向上します。早く開業して欲しいですね。
新潟が発展してくれることを願っています。
羽越・奥羽新幹線は確かに北陸・東北地域にとっては魅力的な、夢のあるお話ですが．．．。
最大の障碍はこれからの少子高齢化による人口絶対数の減少でしょうかね。
なんぼ過去計画があると言ってもそりゃ国鉄時代の話で、今作るとなるとJR東日本にお願いするしかない。
10年、20年先を考えてペイするだけの利用者数予測が立たない場合、両方とも永久凍結（＝計画廃止）だってあり得ます。
もっともこれは問題が根本的すぎて新幹線どころじゃなく国の在り方自体が問われるレベルの話なので、ここでそれを憂慮してもどうにもなりませんが。
羽越・奥羽どちらも国の補助はあるにしても沿線自治体の持ち出しも相当額になるはずで、
その負担をする覚悟・余力が富山・新潟・福島・山形・秋田・青森に共通してあるかどうか（こうして並べるとここに宮城が入っていれば！と思わないでもありません）。
他にももし新幹線ができたら並行在来線の第三セクター化は必至でその弊害は東北・北陸新幹線で実証済み。
そのメリット・デメリットをどこまで地元が甘受・許容できるか。
いろいろ勘案する、問われてるのはJR東日本側の決断力・実行力よりも地元側の覚悟力・団結力であるように思われます。

399:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 21:51:29.81 gZYhX0cH.net
村上市の旧神林村と胎内市、白新線は未だに単線区間
JR東日本と自治体に要望しないと複線化、特急いなほの高速化は難しいだろう

400:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 21:52:41.67 gZYhX0cH.net
乗り換えるための在来線特急利用者比率が圧倒的に高かった新八代駅なら、ホームの前の段階でみんなを新幹線改札扱いすることでも問題ありませんでしたが、
新潟に行く目的の在来線特急利用者や新幹線街への乗り換えの利用者も多いので、このホームに上がってくる段階で新幹線改札を作ることが困難という違いがありますからね。

401:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 22:49:59.78 Vrk6N/KI.net
同一ホーム乗り換えって今回の最大の効果みたいにしきりに言われるけどそれほど必要なものなのだろうか
かつての越後湯沢で特急に乗り換えるくらいの需要があるならまだ理解できるが…

402:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 23:18:03.57 NkE3a2/k.net
>>362
奈良は、インバウンドが強い
奈良公園周辺だけでも最強レベルだけど、
平城宮跡の国営公園化が決まり、全額国費で建造物の復元が進められつつある

403:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/01 23:31:18.51 W09XGXY4.net
>>386
結局のところ、
最高路線価が高い所＝インバウンド需要の強い所

404:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 05:51:10.10 4JMJidlA.net
Peach 大阪（関西）－新潟就航！グルメ旅PV
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
酒と食い物ばかり……
観光スポット、見どころをもっと紹介してくれんと……
逆に奈良はろくな食べ物がないけど、
電車ですぐに大阪へ戻れるから、夜もたっぷり遊べる
それで宿泊をよそに取られるのが、奈良の弱点ではあるけど
あと、奈良県民はちゃんと電車を使っている
近鉄奈良駅だけで乗車客3万人以上で、新潟駅とそんなに差がない
JR奈良駅と合わせたら、5万人規模で、
新幹線がありながら4万人以下の新潟駅を大きく上回る

405:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 09:42:26.55 3WHZwUgY.net
新幹線同一ホームで、村上人が容易に長岡まで行けるでしょうね

406:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 17:57:32.16 37/VEuaC.net
>>367
しかしギャグかよ（笑）
金沢Japonさんって
この洗脳娘と同じ洗脳を受けてるから仕方ない
Japonさんも被害者なのかもな
洗脳から解き放されてくれ
金沢は秋田以下の田舎なんだよ青森以下の
◯國新聞キム沢真理教に洗脳された哀れな女（笑）
↓
383 名前：U-名無しさん＠実況はサッカーch[] 投稿日：2009/02/12(木) 04:11:56 ID:MSNcamo30
私は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下の金沢市民なんだ」と思うと、嬉しさ�

407:ｪこみ上げてくる。私は金沢生まれの金沢育ち、生粋の金沢美人だ。小学１年生の時、初めてアクタスを読んで自分が本当に素晴らしい街に生まれた事を知って飛び上がるほど喜んだ時の記憶は、まだ脳裏に鮮明に残っている誇り高き金沢市民その言葉を聞くと、私は自然と身が引き締まります。この素晴らしい金沢を創った先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・。しかし、先輩方は今日も北国新聞の「ふるさと探査２０１４年」で私に語りかけます。「いいかい？伝統というのはきみたち、誇りたかき金沢市民が作り上げていくものなのだよ」と。私は感動に打ち震えるのです。「金沢がキミに何をしてくれるかを問うてはならない。君が金沢に何をなしうるかを問いたまえ」

408:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 20:34:47.64 WP8EOjQC.net
G20決定

409:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 22:33:11.10 g4DJQAsI.net
農業大臣会合か
まあ農業に関してだけでも特化して行きたいね
ところで群馬のこんにゃくパークのＣＭ時々流れるけど
そういえば新潟ってお米パークとか日本酒パークとか米菓パークとかってないなーって思った
それぞれの企業が日本酒や米菓の観光用の施設作ったりはあるけど
ここに行けば取りあえず全体揃うみたいな場所ないよな
せっかく農業特区なんだし
そういうの絡めた大規模施設新潟市に造って欲しいな
まあふるさと村とかそれだけじゃない色々含んでるんだろうけど
ある程度専門の方が呼び込めそう

410:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 23:11:43.41 9HH9ncPe.net
>>392
お米パークはともかく米菓パークはあってもいいな。
でもせんべい王国ってあったよね？

411:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/02 23:22:22.56 g4DJQAsI.net
ちょうど魚沼産コシヒカリが特Ａから脱落したことだし
毎回の判定の仕方も基準が定まっていないし
新潟で独自にお米おいしさ比べ大会みたいのして
一般客に判定してもらって
県内のお米で毎年どこが1位か決めてもらったりすれば良い
もちろん魚沼が1位じゃないことがあってもそれはそれで宣伝になるし

412:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 02:13:51.38 Nnkb3V0o.net
>>393
米菓ストリートのほうがロンドンぽくて良い

413:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 06:18:47.88 hmrpjbQE.net
>>394
佐渡、岩船、上越が特Aだし問題ない

414:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 10:22:07.25 Ez/J2qHb.net
>>395
あなたは天才かw

415:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 19:21:29.10 3Bq3MZRo.net
小松空港の香港便ができそうだな。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
新潟も繁体字表記の案内看板増やせよ。
衰退都市はやる気がないのか。

416:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/03 21:02:34.55 Ez/J2qHb.net
>>398
自分の巣に帰れ。

417:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 15:51:55.40 QXIxtOtX.net
総面積に対する1km2
あたりの人口密度

　　　　人口　面積　人口密度　
新潟市　80万　 726km　　 1106
岡山市　72万　789km 　　913
浜松市　79万　 1558km　　510
静岡市　69万　1411km 　　495
総面積から山林と湖沼など宅地に転用できない面積を差し引いた
可能住地の人口密度
　　　人口　可住地面積　　可住地人口密度　　
新潟市　80万　 726km　　　 1200
岡山市　72万　　437km　　　1650　　　
浜松市　79万　 486km 　　　1636
静岡市　69万　341km　　 2065
浜松と静岡は山林面積が多いから
総面積だけみると人口密度新潟のほうが高いように見えるが
山林や湖沼を差し引いた可住地面積で正確な人口密度を計算するとすべての政令指定都市のなかで新潟市の人口密度が最低水準だった
新潟市は都市部でもないような市町村と合併して表面上の総人口だけ多いように見せかけてるがその弊害としてどんどん人口密度は下がるばかり
つまり行政区分で表面上だけの数値を操作して
合併に合併を重ね80万という数値だけ維持しても仕方がないのである

418:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 15:52:46.51 QXIxtOtX.net
キムカッペ百姓どもに百姓だの農民なんて言われても全然響かねぇぞWWWW
キム沢村こそが農村で、そこに生まれ育ったお前等こそがキムカッペ百姓なWWWWWWWWWWWWWWWW
キム沢駅から北陸本線を３００ｍ進んだ地点に豪快に広がる水田地帯を見るだけで大爆笑だぜWWWW
市街地から離れた郊外じゃなく、キム沢駅付近ってとこが笑えるツボなんだぜwWWWWWWWWWWWWW

キム沢駅北陸本線を３００ｍ進んだ地点に豪快に広がる水田
URLﾘﾝｸ(chiri.xrea.jp)
その先も何もないwwww
URLﾘﾝｸ(www.town.uchinada.lg.jp)
マジでダセェWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

金沢の人って、いけ好かない所がある（マツコ談）
なんであんな底意地が悪くなっていく？（マツコ談）
金沢と新潟じゃ勝負になってない（マツコ談）
新潟の方がはるかに巨大な街（マツコ談）

新潟じゃ中心駅から３００ｍ進んだ地点に豪快に広がる水田地帯なんて考えられないぞWWWWWWWW
新潟市は中心街のオフィスストック地方新興政令市トップで、キムとは比較にならない。
新潟駅南口前
URLﾘﾝｸ(realestate.c.yimg.jp)
堂々たる姿、新潟駅万代口前の東大通～万代橋
新潟駅前通り（表口側）を４００ｍ進んだ地点
URLﾘﾝｸ(30d.jp)
新潟駅前通り（表口側）を７００ｍ進んだ地点
URLﾘﾝｸ(30d.jp)
新潟駅前通り（表口側）を１Ｋｍ進んだ地点
URLﾘﾝｸ(30d.jp)
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.net)
URLﾘﾝｸ(cutin.jp)
新潟駅前通り（表口側）を２Ｋｍ進んだ地点
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)　マツコの言う通りだなWWWWWWWWW
こっちの方がインスタ映えするな、都会のウォーターフロントに並ぶオープンカフェを中心に整備工事され、
初夏からまた新たに生まれ変わるからな。
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)

419:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 16:21:46.36 7KSnFCem.net
おやおや、ID変更し忘れたようだな。
>>400で新潟をディスるコピペを貼り、
>>401で金沢をディスるコピペを貼る。
さすがに1分足らずじゃあID変更できなかったようだな。

420:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 19:34:54.32 x1wI/owL.net
>>402
一人で対立構造を作ってたわけだ
何が目的だろうな

421:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 19:54:11.55 x1wI/owL.net
もう二度と戻ってくんな

422:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 20:50:48.19 ssZmciW6.net
金沢のヤツなのか新潟のヤツなのか
はたまた第三者なのか…
なんとなく金沢人の仕業のような気がする
根拠はないけど

423:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 20:54:42.99 7KSnFCem.net
月曜から夜更かしで新潟vs金沢が数年前に放映されたが、
そ�

424:黷ｪYoutubeにアップされていて、なんとそれが57万回も再生されている。このスレ及び地理人類学板の範疇にとどまらず、一般的にも新潟vs金沢の対立が成り立っていることがわかる。

425:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 21:00:04.61 x1wI/owL.net
>>405
第三者以外ありえないよ

426:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/04 22:47:10.16 ox97Mb5F.net
新潟人のイメージを陥れるため金沢人自ら新潟人の役をやって自分の都市を叩くって虚しくならないのかな

427:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/05 00:30:02.06 DRrh6HZN.net
>>406
たのむからここだけでやっててくれ
恥ずかしいから

428:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/05 01:29:52.05 qvViwf+L.net
【最新】2017年度市区町村別所得ランキング（都道府県庁所在地版）
URLﾘﾝｸ(www.nenshuu.net)
表記の所得は、税金や社会保障費が控除された手取相当額。　1.4を掛けるとおおよその額面年収に換算可能。
012位　新宿区　 518.6万円　　 298位　甲府市　 318.1万円
045位　横浜市　 403.6万円　　 323位　熊本市　 315.9万円
054位　名古屋　 393.9万円　　 340位　盛岡市　 314.3万円
057位　さいた_ 　 387.9万円　　 344位　福井市　 313.5万円
076位　千葉市　 371.9万円　　 354位　那覇市　 311.8万円
091位　奈良市　 365.5万円　　 364位　富山市　 311.3万円
100位　神戸市　 362.6万円　　 370位　福島市　 310.2万円
125位　京都市　 352.7万円　　 372位　札幌市　 309.8万円
130位　大津市　 351.0万円　　 377位　長野市　 309.3万円
141位　福岡市　 345.6万円　　 391位　大分市　 308.2万円
152位　宇都宮　 343.3万円　　 415位　山形市　 306.0万円
153位　広島市　 342.9万円　　 438位　山口市　 304.9万円
162位　仙台市　 340.7万円　　 451位　松山市　 303.4万円
169位　岐阜市　 339.7万円　　 466位　佐賀市　 302.2万円
175位　水戸市　 338.3万円　　 467位　鹿児島　 302.1万円
203位　大阪市　 331.7万円　　 487位　新潟市　 300.1万円 ←←←
229位　徳島市　 327.0万円　　 515位　高知市　 297.5万円
230位　静岡市　 327.0万円　　 577位　長崎市　 292.4万円
234位　金沢市　 326.3万円　　 578位　宮崎市　 292.4万円
242位　前橋市　 325.7万円　　 604位　松江市　 290.3万円
249位　津＿市　 324.9万円　　 605位　秋田市　 290.3万円
263位　岡山市　 323.0万円　　 904位　青森市　 274.4万円
264位　和歌山　 322.9万円　　 907位　鳥取市　 274.2万円
274位　高松市　 321.4万円　　

429:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/05 03:18:31.27 94haPjqP.net
>>408
本当になりすましさんよ
一体アンタは何がしたいんだ？

430:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/05 09:13:42.42 vAct+27w.net
高架化に伴い万代地下改札口が廃止されるようですけど
どうせならジュンク堂まで延伸して駅南直結地下通路にしてもらいたいです

431:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/05 22:13:41.97 iFOx7zbR.net
地図をよく見ると
庄内って
新潟より秋田市や仙台市の方が近いんだな
高速道路だって新潟方面と同時に今秋田方面も繋げようとしている

432:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/06 18:48:53.08 oufGhnBj.net
万代駅舎及び、地下連絡路
どうすんのかな？埋め立てるのかな？
埋め立てるだけでかなり金かかりそうだが。
有効活用するような話も聞かないし。

433:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/06 19:46:04.04 Unu6vpKB.net
>>414
埋め立てるのはもったいない。駅南の地下まで延ばして南北の地下通り抜けの連絡路にすれば良い。富山駅みたいな感じで

434:。

435:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/06 19:52:04.09 oufGhnBj.net
そんな発想思いつけるのは
プラーカの所有者くらいだなｗ

436:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/06 22:52:08.16 /iJGgJPS.net
今のところ南口広場とビックカメラ方面は歩道でつながってるけど
将来的にはバス道路で分断されるんだから地下道なり歩道橋なり
あったほうが便利かな

437:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/07 08:58:34.91 YH9RCmfw.net
歩道橋って。なぜ高架駅が３階か考えろよ

438:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/07 09:11:23.68 YH9RCmfw.net
新潟は粛粛とインフラ整備を行う。
無料の日東道、新潟山形南部道路、これらができると新潟はまさに
物流網のハブになる。工場立地も格段に増える。
新潟空港の沖合移転に合わせ、
新潟～新潟空港～庄内～秋田～新青森、上越妙高～長岡
さらに、奥羽新幹線として建設される米沢～福島に
新発田～米沢も建設。
これで新幹線ネットワークのハブになる。

439:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/07 12:33:19.46 48jc2+aa.net
>>418
便宜的に歩道橋と言っただけで道路を跨ぐ施設ならなんでもいいよ
サブウェイからビックカメラ前へ行くのに横断歩道と信号つけたら
バスのダイヤが乱れそうじゃん

440:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/07 14:18:18.90 qTX7b+cD.net
>>419
人口が少ないところでハブになってもなー
この辺一帯が人口が増える何かきっかけがあれば良いが
やはり外国人の力が必要か

441:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/07 16:12:51.77 wroUvocy.net
>>419
烏合の衆なんだよな
負け組が集まっても、足の引っ張り合いだけになりそうだ

442:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/07 19:54:08.39 F5Cwu7N4.net
今更の話なんだが、新潟駅万代口待合室のマルチビジョンモニターがいつの間にか撤去されてたんだな。どこに行ったか知らんが、普通の待合室になってしまったな。

443:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/07 21:33:05.64 mxgW0IJT.net
>>394
コシヒカリは福井で開発されたものを盗んだものであるということが全国に広まったら新潟の恥。

444:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/07 22:12:58.44 qTX7b+cD.net
>>424
よく調べればそれが事実ではなく
共同開発どころかむしろ新潟がメインで開発したのに
”盗んだ”なんて韓国人みたいなこと言っている福井人の方が恥になると思うが

445:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/07 22:56:18.61 33qEqpwZ.net
>>419
あんたお花畑みたいだから良識板という名のバカの巣窟をお薦めする

446:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/07 23:04:47.10 qTX7b+cD.net
国は
災害時のリスク、朝鮮半島、中国ロシア向けのためにも日本海側をもっと強化すべきだと思うんだけどな

447:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/07 23:06:34.90 qTX7b+cD.net
金沢や福井のアホ共が新潟を叩きに来るのも
日本海側が太平洋側に比べかなり不遇になっており、
そのわずかなおこぼれを争うしかなくなっているからだ
本当は日本海側同士で低レベルな争いなんかせずに全体で強化していければ良いのにな

448:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/10 05:01:11.66 X3xSwp2B.net
江戸時代明治時代は
新潟県の人口はトップレベルだった
M＝明治17年西暦1884年
T＝大正9年西暦1920年
S＝昭和20年西暦1945年
H＝平成7年西暦1995年
G＝現代　西暦2015年
単位＝1万人
千単位は省略
大阪
M163万 T258万 S280万 H879万現883万
新潟
M158万 T177万 S238万 H248万現230万
兵庫
M144万 T230万 S282万 H540万現553万
愛知
M136万 T208万 S285万 H686

449:万現748万広島 M125万 T154万 S188万 H288万現284万東京 M115万 T369万 S348万 H1177万現1351万福岡 M113万 T218万 S274万 H493万現510万長野 M104万 T156万 S212万 H219万現209万埼玉 M98万 T131万 S204万 H675万現726万静岡 M97万 T155万 S222万 H373万現370万京都 M84万 T128万 S160万 H262万現261万神奈川 M82万 T132万 S186万 H824万現912万石川7 M73万 T74万 S88万 H118万現115万富山 M70万 T72万 S95万 H112万現106万島根 M67万 T71万 S86万 H77万現69万秋田 M63万 T89万 S121万 H121万現102万福井 M58万 T59万 S72万 H82万現78万鳥取 M38万 T45万 S56万 H61万現57万北海道 M22万 T235万 S351万 H569万現538万

450:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/10 05:10:11.77 X3xSwp2B.net
日本が高度経済成長に向かって産業と経済が成長し、人口が増えはじめる昭和20年1945年から
人口がピークを向かえた平成7年1995年までの
主要都道府県の人口増減率

神奈川186万から824万+343％
東京　348万から1177万+236％
埼玉　204万から675万+230％
大阪　280万から879万+213％
愛知　285万から686万+140％
兵庫　282万から540万+91％
奈良　 77万から143万+85％
静岡　222万から373万+68％
北海道351万から569万+62％
福岡　274万から493万+60％
滋賀　 86万から128万+48％
青森　108万から148万+37％
石川　88万から118万+34％
三重　139万から184万+32％
群馬　154万から200万+29％
岡山　156万から195万+25％
富山　 95万から112万+17％
福井　 72万から 82万+13％

新潟　238万から248万+4％

1945年から1995年まではほとんどの都道府県で
軒並み10％以上は増加していて
トップの神奈川に至っては186万人から824万人638万人の増加、人口増加率が340％以上になっている
それに対して新潟県はなんと10万人4％しか人口が増えていない
ほとんどの都道府県で人口が増えた時期だから新潟も表面上は、かろうじて人口は+にはなってはいるが
1945年から1995年までの新潟の人口増加率は他の都道府県と比較すると考えられない低い数字である
同じくらいの人口だった静岡県が
222万人から373万人151万人の増加人口増加率が
+68％だったことを考えると、238万人から248万人人口増加率+4％は比較にならない数字である

451:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/10 05:23:02.50 X3xSwp2B.net
1945年7199万人から
1995年の1億2776万までに
日本の総人口は
5357万人増えている
1945年の日本の総人口は約7199万人
1都道府県あたりの平均は約153万
1995年の日本の総人口は
1都道府県あたりの平均は約267万
つまり全国都道府県の1都道府県あたりの平均人口増減は
1945年から1995年までに1都道府県あたり+114万人
増減率でいうと+76％である
このうち新潟の人口は1945年から1995年までにどれくらい増えたかというと
238万人から248万人の10万人
+4％だけ
全国平均で76％人口が増加した時期に新潟は4％しか人口が増えていない
これは実質的に地域として衰退してるのと同じ
全国平均で76％から新潟の増加率である4％を差し引くと72％
72％の人達は他の地域に移住したのと同じ意味

452:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/10 06:37:46.63 X3xSwp2B.net
新潟の人口減少率について
日本の人口がピークを向かえた時期から人口が減少しつつある
1995年から2015年までの
主要都道府県の人口増減率

東京　1177万から1351万+14.7％
神奈川 824万から 912万+10％
愛知　 686万から 748万+9％
埼玉　 675万から 726万+7％
福岡　 493万から 510万+3.4％
兵庫　 540万から 553万+2％
大阪　 879万から 883万+0.4％
静岡　373万から 370万-0.8％
群馬　 200万から 197万-1.5％
岡山　 195万から 192万-1.5％
三重　 184万から 181万-1.6％
石川　 118万から 115万-2.5％
奈良　 143万から 136万-4.8％
福井　 82万から 78万-4.8％
富山　 112万から 106万-5.3％
北海道 569万から 538万-5.4％
新潟　 248万から 230万-7.2％
滋賀　 141万から 1

453:28万-10.1％島根　 77万から 69万-10.3％青森　148万から 130万-12％秋田　121万から 102万-15.7％まず寒い地域は人口が減少していて日本海側が軒並み人口減少しているそして新潟は7％以上人口が減少している

454:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/10 06:48:07.81 X3xSwp2B.net
新潟市は新潟県内周辺の村や町や集落の人口を吸収して大きくなった
新潟県は村や集落に人口が多かった
なぜなら昔は日本の主産業が農業などの一次産業だったから
機械もない時代には大量の小作人が必要だった
なぜ新潟は農業に適していたかというと新潟は日本海側で降水量が多い地域なので
用水路やスプリンクラーなどが無い時代にも日照りの心配も少なく農業に適していた事や
他の日本海側の地域より江戸への物流コストも低く越後平野という大きな平野が田畑を開墾するのに適していた
などが理由
明治大正時代日本の労働人口は一次産業の人口が9割を占めていたが
現在は
二次産業
三次産業
に従事する人間が9割を占めている
新潟市が栄えたのは
この一次産業に従事していた人口が
高度経済成長とともに新潟県内の村や町や集落から新潟市に移住してきたから
主産業だった一次産業の人口をたくさんかかえていた新潟県という地域の人口が集まって都市として発展するまでは栄えたが
あくまでも有限的な発展だったので新潟は衰退の一途をたどっている
農業には適した雨の多い日本海側の気候も農業が関係なければ産業の発展の邪魔になるし寒いだけである

455:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/10 06:57:34.80 X3xSwp2B.net
新潟の産業と時代の変化
日本の産業人口比は大正から平成の近年になるまでに
農業、林業、漁業等の1次産業は10分の１以下の比率にまで減少した
江戸時代大正時代などの昔は農業漁業などの１次産業が人口の９割を占めていたが
明治大正から現代になるまでに
日本の産業人口比は二次産業である工業や3次産業である商業の人口が合計で約９割を占めるようになった

456:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/10 07:04:41.24 X3xSwp2B.net
新潟県は米の生産量が全国トップ
平野部が広く、雨の多い日本海側の気候が米の生産に適している、昔は田畑に水を引く用水技術も発達してなく日照りなども多かったから
江戸時代、明治時代は新潟県にあたる地域には人がたくさんいた、昔は産業の9割が農業漁業などの一次産業だったから
トラクター、コンバイン、軽トラなどがない時代には広い地域にたくさん小作人が必要だった
高度経済成長ともに日本の産業は大きく変化する
トラクター、コンバイン、軽トラなど
機械技術の発達により
少ない労力で効率的に農作物を生産できるようになった
機械技術が発達するとそれまで9割を占めていた農業などの一次産業に代わり、二次産業である工業、三次産業である商業が日本の労働人口の多くを占めるようになった

新潟は
農業主体の時代は47都道府で上位の
人口だったけど主産業が工業、商業の時代になってからは新潟は衰退の一途である
村から町、町から都市、都市から大都市
人の生活様式は時代の流れとともに変わる

457:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/10 07:11:36.44 X3xSwp2B.net
太平洋ベルトとは、日本の茨城県から大分県までを結ぶ、一連の工業地帯・工業地域を言う。
国民所得倍増計画（1960年）のための経済審議会産業立地小委員会報告において、
既存の四大工業地帯にボトルネックの弊害が発生していたことから、
瀬戸内海沿岸、静岡県などこれらの中間に新たな工業地帯を形成することにより、
ベルト上の太平洋沿岸地域全体を工業立地の中核とするといういわゆる太平洋ベルト地帯構想が�

458:･されたことに由来する経済産業省の統計では、茨城県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、静岡県、愛知県、岐阜県、三重県、大阪府、兵庫県、和歌山県、岡山県、広島県、山口県、香川県、愛媛県、福岡県、大分県を太平洋ベルト地帯としている。また、南関東から北部九州にわたって、さいたま市、千葉市、東京都区部、川崎市、横浜市、相模原市、静岡市、浜松市、名古屋市、京都市、大阪市、堺市、神戸市、岡山市、広島市、北九州市、福岡市を中心とした工業面・商業面で大中規模の都市（主に政令指定都市）が連なっており、これらの都市群（メガロポリス）を総称して指す場合もある。特徴鉄道・道路・港湾などの交通機関・施設が整備され、人口の約60%、工業出荷額の約70%が集中する。

459:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/10 07:19:50.58 X3xSwp2B.net
裏日本とは、日本の国土において、本州の日本海に面する地域を指す呼称である。
かつては、天気予報などで地域を指す言葉として普通に使われていたが、
新潟から苦情が寄せられたため、1960年代末頃から差別的・侮蔑的であるとして「裏日本」という用語を使わなくなり、
現在放送されている番組で使用されることは基本的にない。
日本語で「裏」という言葉は、衣服の裏地を指す言葉から派生した表現で、もともとは何ら否定的な意味合いを持つものではない。
北西から吹き込む冬期モンスーンが雲を発生させる。このため、裏日本全域に渡り、1月の1mm以上の降水が観測される降水日数が多くなる。
同時期の太平洋側の降水日数が少なく、乾燥した天候が続くこととは対照的である。
雪の影響から、鉄道や自動車にとって不利であり、これが裏日本の発展を遅らせた原因の一つでもある。
裏日本の対義語に「表日本」という語があり、
九州の玄界灘沿岸 - 山陽地方 - 近畿地方 - 東海地方 - 南関東までの一帯に当たる太平洋ベルトを指すことがある。
太平洋ベルトのうち、近畿地方 - 南関東は東海道メガロポリスとされる。
20世紀に入ると、裏日本という語は、自然と表日本と対比した際の経済的格差を表す語として使われるようになっていた。
更に高度経済成長期に太平洋ベルトに位置する工業地帯（京浜工業地帯、中京工業地帯、阪神工業地帯）に向けて人口が移動し、裏日本と呼ばれる地方は一層衰えた。
高度経済成長期には、「金の卵」と呼ばれた団塊の世代が労働力として、上越線や米原経由のルートを通じて太平洋側へと大量に移動した

460:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/10 07:28:52.80 X3xSwp2B.net
かつて裏日本と呼ばれる日本海側は中国や朝鮮半島、蝦夷地などとの海上交易の拠点としてむしろ表日本より重要な役割を演じていた。
ところが、幕末・明治時代以降、殖産興業や鉄道・港湾などの投資は太平洋側に集中し、日本海側にはあまり行われなかった。
これには、近代化が進むにつれ、大型船の入港が出来る港の必要性が高まったことが関係する。
明治維新以前、水上交通は、太平洋よりも日本海の方が主流であった。
特に北前船と呼ばれる帆を張った船を利用して、貿易品の地域間での価格差によって利潤を獲得していた北前船貿易が、商人たちによって盛んに行われていた。
しかし日本の近代化が行われ1880年には、日本全体で汽船製造が盛んになっていた
1884年に大阪で大阪商船が設立され、翌1885年には東京で郵

461:便汽船三菱会社と共同運輸会社が合併して日本郵船が設立された。帆の船の和船から近代の船である汽船へと変遷するに伴い、かつて日本海が中心だった船の航路も、汽船の登場によって波の荒い太平洋でも安全に航行できるようになったため、次第に太平洋が主流になって行った。

462:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/10 07:40:27.91 X3xSwp2B.net
サンベルト（英語: Sunbelt）とは、アメリカ合衆国南部、ほぼ北緯37度以南の温暖な地域のこと。
日照時間が長いことからこう呼ばれる。
概ね以下の各州が含まれる。
ノースカロライナ州
サウスカロライナ州
ジョージア州
フロリダ州
アラバマ州
ミシシッピ州
ルイジアナ州
テキサス州
ニューメキシコ州
テネシー州
アーカンソー州
オクラホマ州
ネバダ州
アリゾナ州
カリフォルニア州
この地域は元々農業が盛んであったのだが、近年は石油産業や航空機・電子などの先端技術産業が発達している。
また、経済だけでなく政治的にも重要な地域になってきている。
また、温暖で過ごしやすいために中南米や西欧、アフリカなどから多数の移民が訪れる。
それに加えて、アメリカ国内の寒冷な地方からの移住者も多いため、人口は急増している。
とりわけ、カリブ海諸国や国内からの移住が多いフロリダ州、メキシコからの移住が多いアリゾナ州、
税金が安いネバダ州、経済が好調で、自然災害の被害も比較的少ないノースカロライナ州などで社会増加が顕著となっている。

463:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/10 07:52:26.43 X3xSwp2B.net
サンベルトとスノーベルト（フロストベルト）
サンベルトに対して、五大湖周辺～メガロポリス（ボスウォッシュ）に至る都市一帯をスノーベルト、フロストベルトと呼ぶことがあり、よく対比される。
製造業は国中に存在してはいるが、この領域には大まかに以下のように定義されている。
インディアナ州とオハイオ州の北部、ミシガン州のロウアー半島南部、
ウィスコンシン州のミシガン湖岸特にミルウォーキー周辺、シカゴとイリノイ州北東部、ニューヨーク州北部特にバッファロー周辺、
ニューヨーク市とニュージャージー州北部、ペンシルベニア州の大半、ウエストバージニア州の北部特に北部ペンハンドルと呼ばれる地域が入っている。
とりわけ近年の日本では、産業発展、人口増加が顕著なサンベルトと比較して、産業の斜陽、都市の空洞化、失業・犯罪の増加などマイナスのイメージが持たれている。
北部の諸州はこの傾向を逆転させるために「クールシティーズ」唱導を採り始めた。
しかし多くの退職年代の者が南部へ移動した。

464:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/04/10 08:03:05.84 X3xSwp2B.net
総面積に対する1km2
あたりの人口密度

　　　　人口　面積　人口密度　
新潟市　80万　 726km　　 1106
岡山市　72万　789km 　　913
浜松市　79万　 1558km　　510
静岡市　69万　1411km 　　495
総面積から山林と湖沼など宅地に転用できない面積を差し引いた
可能住地の人口密度
　　　人口　可住地面積　　可住地人口密度　　
新潟市　80万　 670km　　　 1200
岡山市　72万　　437km　　　1650　　　
浜松市　79万　 486km 　　　1636
静岡市　69万　341km　　 2065
浜松と静岡は山林面積が多いから
総面積だけみると人口密度新潟のほうが高いように見えるが
山林や湖沼を差し引いた可住地面積で正確な人口密度を計算するとすべての政令指定都市のなかで新潟市の人口密度が最低水準だった
新潟市は都市部でもないような市町村と合併して表面上の総人口だけ多いように見せかけてるがその弊害としてどんどん人口密度は下がるばかり
つまり行政区分で表面上だけの数値を操作して
合併に合併を重ね80万という数値だけ維持しても仕方がないのである

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