【東九州道】北九州空港3【下関北九州道路】

【東九州道】北九州空港3【下関北九州道路】 at AIRLINE

[前50を表示]
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/07 19:12:09.49 crK1RH/40.net
タイ北九州定期便早よ
北九州市にタイからの観光客を
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)

251:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/07 20:30:36.13 InDh1nFA0.net
空の上で特別講義　プロの仕事を直接学ぶ
URLﾘﾝｸ(rkb.jp)

252:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/07 20:53:35.05 21Y8PCUN0.net
ビジネス的にはシンガポールと上海便がほしい

253:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/07 23:01:31.46 XT/wVBQR0.net
>>238的にはカンボジア便が欲しい

254:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/09 17:04:33.08 Tet46TQ30.net
北九州空港は、約2kmの連絡橋によって陸地と結ばれた人工島にある海上空港です。
　九州で唯一の24時間空港として運用され、早朝から深夜まで年間約140万人もの人々や約8000トンの貨物が行き交って
います。現在、定期便は国内線が開港以来好調な東京・羽田をはじめ、名古屋小牧、沖縄・那覇（10月10日まで）の3路線、
国際線は韓国・ソウル（仁川）、釜山、中国・大連の3路線が運航しています。韓国・襄陽（ヤンヤン）へのチャーター便も
6月から日本発のチケットが発売開始されました。ビジネス客や観光客などさまざまな人が利用するその魅力は、アクセスや
施設の利便性が高いことにあります。空港は小倉都心部から約30kmに位置し、小倉駅バスセンターからエアポートバスで約
30分で到着します。24時間520円（普通車）で約1800台が利用できる大駐車場も備えています。
　さらに、搭乗手続きや、出入国審査も比較的短時間で行えるなど、快適な空の玄関口となっています。

255:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/09 21:01:34.81 /cOyWglt0.net
ドバイ便早よ

256:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/09 22:47:28.96 Um0ZqTWT0.net
小倉から直線15kmなのに道なり30kmは勿体無い
はよ新門司ルート造れ

257:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/10 15:57:43.51 o874zjpQ0.net
県道だから無理じゃない

258:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/10 16:12:37.19 61I1oUio0.net
>>205
引野民や折尾民からすると、福岡空港のが行きやすいし。
利便性がどっちも同じくらいになる境って、戸畑ら辺ではないかい？

259:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/10 16:29:13.36 umUiRXBM0.net
その辺を考慮してあのエアポートバスのルートはどうにかした方が良いね。
広く浅くで戸畑には止まらないし、近隣の日豊本線エリアの客も拾えていない。

260:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/10 18:47:03.89 61I1oUio0.net
>>247
ルートでどうにかなるものでもないよな。
直通ある折尾でも、乗換なし62分の北九州空港より、乗換有だが1時間4本はある乗換込で75分の福岡空港のが行きやすい。
北九州空港バス800円、福岡空港計1200円の400円の差なんて、便数多くて航空会社間の競争がある福岡なら、航空運賃で差が逆転してしまう。
行先も実質羽田しか無いし。

261:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/10 19:06:58.57 umUiRXBM0.net
遠いだけで集客が見込めないのが現実だから切ってもいいと思う。
残すとしても黒崎駅くらい。

262:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/10 19:48:10.93 OhipZkIX0.net
新門司架橋（トンネル）と足立山トンネルで小倉まで20分、黒崎まで30分、折尾まで40分

263:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/10 21:46:25.12 kEDXG9w00.net
車利用者用の空港だと割り切ればいい
公共交通利用者は板付を使いたがるし、張り合ってもムダだろう

264:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/10 22:23:42.50 noXexL+B0.net
総事業費2000億円
【福岡】「下関北九州道路」国に早期実現を要望
URLﾘﾝｸ(www.kbc.co.jp)

265:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/10 22:28:47.93 noXexL+B0.net
北九州空港は、約2kmの連絡橋によって陸地と結ばれた人工島にある海上空港です。
　九州で唯一の24時間空港として運用され、早朝から深夜まで年間約140万人もの人々や約8000トンの貨物が行き交って
います。現在、定期便は国内線が開港以来好調な東京・羽田をはじめ、名古屋小牧、沖縄・那覇（10月10日まで）の3路線、
国際線は韓国・ソウル（仁川）、釜山、中国・大連の3路線が運航しています。韓国・襄陽（ヤンヤン）へのチャーター便も
6月から日本発のチケットが発売開始されました。ビジネス客や観光客などさまざまな人が利用するその魅力は、アクセスや
施設の利便性が高いことにあります。空港は小倉都心部から約30kmに位置し、小倉駅バスセンターからエアポートバスで約
30分で到着します。24時間520円（普通車）で約1800台が利用できる大駐車場も備えています。
　さらに、搭乗手続きや、出入国審査も比較的短時間で行えるなど、快適な空の玄関口となっています。

266:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/11 04:39:53.21 zZ8w4M500.net
アクセス鉄道早よ

267:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/11 04:50:57.74 6TXslsTH0.net
小倉駅～北九州空港　新幹線早よ

268:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/11 11:24:17.68 6TXslsTH0.net
>>252
平成２９年度　下関北九州道路の早期実現に係る中央要望
URLﾘﾝｸ(www.pref.fukuoka.lg.jp)
８月１０日、小川知事は下関北九州道路の早期実現に向け、国土交通省、財務省、自由民主党、公明党に対し、要望活動を
行いました。知事は「今年度は、国の技術面・予算面での支援をいただきながら、概略ルート・構造・整備手法の観点から
、しっかりと調査を進めているところです。今後は、複数案の絞り込みを行う、次の調査の段階へと移っていただきますように
お願いいたします」と要望しました。

269:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/11 12:07:44.93 xfQbn8Vu0.net
>>251
つまりインバウンドは捨てた、関門圏の東半分の連中が東京へ短期間行くためだけの空港ということか。

270:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/11 16:28:14.19 0BI9PBPL0.net
インバウンド組は観光バスやタクシーでいいじゃないか

271:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/11 18:03:45.49 xfQbn8Vu0.net
最寄りの街まで三十分四十分車に揺られて無駄に過ごすくらいなら、最初から街に至近の福岡へ行くわな

272:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/11 18:08:09.40 irpdo9Hf0.net
インバウンドの連中はバスで移動するので鉄道は意味ない

273:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/11 20:51:45.81 NW0aFfmO0.net
大半の乗客は荷物があるから、主要駅、空港まで乗り入れるバスは楽。

274:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/11 21:06:43.10 bXGJbDJB0.net
空港島の空き地を全部駐車場にすりゃいいんだよ。
アメリカの空港なら、長期用、貧乏人用（エコノミー）とかに分けて、あたりいちめん駐車場になっている。
大都市圏の空港なら立体駐車場が空港ビルに張り付いている。
北九州空港に求められているのはそういう割り切った設備。
インバウンドのハブ空港の資質は福岡空港より上だと思うけどね。
そもそも福岡目的のインバウンド客なんていないんだし。

275:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/11 23:01:22.55 xfQbn8Vu0.net
あんな海に突き出した岬の突端のようなところに自動車停めてたら海風で錆びまくるわ

276:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/12 02:33:26.37 2TTdiMja0.net
>>263
そんなこと言ったら航空機も同じだわなｗ

277:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/12 03:08:23.29 u24yUAgw0.net
1機2ケタ億円超の旅客機がそんな安普請かよw

278:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/12 06:43:36.32 HnKFOYGu0.net
>>229更に現空港の東側沖合に25haの人工島が出来る九州唯一24時間海上空港
北九州空港（福岡県北九州市）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

279:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/12 13:08:37.46 QSGb2/eW0.net
>>262
空港島の利用可能な空き地は東横イン付近の小さい工業団地だけ
それ以外は埋め立て造成中なのでまだ利用できない

280:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/12 13:46:47.42 u24yUAgw0.net
北九州空港の対岸ってペンペン草しか生えてないような茫々とした空き地だらけだろ

281:そこは駐車場にできないのか？

282:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/12 13:58:05.39 7qcTvPtD0.net
対岸の駐車場からバスでも出すんか

283:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/12 14:35:42.62 BecpESNU0.net
滑走路の南側は既に地盤改良終わっとるわ

284:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/12 14:47:20.90 NaaWPbAk0.net
>>270
海保が移ってくるスペースがあの周辺になるんだろうねえ。

285:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/12 16:24:48.66 QSGb2/eW0.net
>>268
苅田側の空き地はユニチャームが進出予定
>>270
それは滑走路用地の部分だけや
滑走路・誘導路用地以外の海保予定地などは未改良
駐車場を増やすなら立体化しかない

286:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/12 17:59:54.27 u24yUAgw0.net
>>268
ﾀﾞｲｺｰ頼めよw

287:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/13 02:45:10.52 Nt8sbfV60.net
新北開港前はトヨタ苅田工場の向かいが海だった。
10年で結構埋め立てが進んだよなあ。
昔は空港島は陸から遠いなあ、霞んで見えるぞとか思ったもんだが。

288:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/13 10:04:29.55 mR+5FZ7O0.net
滑走路南側地盤改良工事も終わってるし
滑走路3000ｍ延伸早よ早よ

289:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/15 10:55:55.05 mblE4se80.net
九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3000m延伸早よ

290:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/15 14:34:37.84 D2uFMnai0.net
福岡空港から博多駅の距離を新北に置き換えると、
博多駅は現在埋め立て中の土地の先端あたり。
新北連絡橋の西口のほうが遠い。
苅田北九州空港インタは天神よりも遠い。

291:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/15 15:05:58.60 M0FhtgqM0.net
福岡空港は特殊事例なので何処と比較しても近い
北九州は直線距離で言えば羽田と東京都心と同じ
曽根新田付近が蒲田、小倉駅付近が有楽町・銀座、戸畑は日暮里、黒崎は赤羽、折尾は川口

292:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/16 01:02:13.69 nM6BoNwq0.net
まあ24時間海上空港北九州空港と10時までの福岡空港両方
利用できる北九州市民は幸せものということ

293:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/16 02:43:21.75 QRIfYmmc0.net
LCCを福岡空港に離発着枠を割り当てたのが、福岡空港の混雑に拍車をかけた。
LCCには北九州空港と佐賀空港に離発着枠を割り当てるべきだった。

294:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/16 04:51:11.64 Yol5UVY10.net
割り当てというか、オープンスカイ協定と混雑空港指定にタイムラグがあったから、
申請すれば容量オーバーでも参入できた

295:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/16 08:23:36.20 nM6BoNwq0.net
おはよう(^^♪
九州唯一24時間海上空港北九州空港
滑走路3000ｍ延伸早よ早よ

296:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/16 12:46:10.05 brqesrbZ0.net
>>278
小倉と空港の間は峠越えの山道茫々とした藪とかじゃん。
東京は羽田空港まで街がと切れてない上に同じくらいの距離先までみっちり一続きの街だよ。
北九州空港の対岸ったら動いてるのか止まってるのか判らん工場がポツンポツンとと、笹薮の荒地だけ
羽田空港の対岸というか陸側の蒲田なんて小倉よかよっぽど賑わってる都会じゃないか。

297:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/16 15:41:35.77 Yol5UVY10.net
距離の話をしてたのに関係ない市街化状況に話題逸らし

298:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/16 19:54:37.46 ndMTFkWx0.net
九州と首都圏の
比較なんて無意味w

299:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/16 23:21:38.66 c0F0PYL00.net
>>279
広いとは言えない県内に2つも国際空港があるのは福岡県のみ。
小倉は新幹線もみずほ、さくら、のぞみ、ひかり、こだま、つばめ(小倉止のみ)と
最多種別に乗れる上に、在来特急や高速バスもあるというぜいたくな都市間交通環境。
また福岡県民のみならず隣県からの利用者も多いのが県内の2つの空港の特徴でもある。

300:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/17 00:44:14.34 TZP2vrhO0.net
>>284
羽田は歩いて行ける範囲に関門圏と全部と同じくらい人口と経済規模あるから。

301:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/17 02:09:21.57 IZODjMiM0.net
反論になってない

302:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/17 09:40:34.17 TZP2vrhO0.net
だからいっぺん黒いのに乗って羽田から蒲田の周辺見に行ってみろよ

303:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/17 10:24:51.83 ShEpslzL0.net
飛行機に乗ってもいない北九マンセー君に何言っても無駄

304:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/17 12:54:31.16 1J6MnxPo0.net
>>285
そういうことだな
域外からすれば羽田と北九を比べる実益に乏しい
やっぱ九州の中同士で比べることのほうに意味がある

305:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/17 15:56:19.47 IZODjMiM0.net
>>289
記憶障害かな

306:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/19 16:11:48.64 xgkmzl3b0.net
いま小倉城だけど
インバウンド客多過ぎ!!!

307:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/19 23:49:49.09 RlvEIUjH0.net
URLﾘﾝｸ(www.miyakomainichi.com)

308:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/20 04:57:13.56 hiq2MEDd0.net
三菱地所は北九州空港の運営権も狙ってるのかな
高松空港で地場連合に勝ったので福岡の七社会も潰してほしい

309:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/20 06:21:46.60 DbdQL4b00.net
なんと言っても九州唯一24時間海上空港
ポテンシャルが高い北九州空港は同じ三菱系の
ＭＲＪ準拠点空港だからね！

310:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/20 10:44:34.34 20C1GkKb0.net
7年遅れが確定して作ってるところ三菱航空機社は債務超過だけれど、本当に量産できるの？

311:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/20 11:36:26.01 PON1uM6s0.net
債務超過なら商船もそうだけど
作ってるわ

312:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/20 11:41:27.68 SE/Lpuow0.net
公的資金を注入してくれるんじゃないの？

313:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/21 11:51:03.36 H78kUmRV0.net
下地島～北九州線にどんだけ需要があるんだろう。
早朝に逝って、深夜帰ってくる日帰りバカンス用なんだろうけど。

314:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/21 19:22:43.55 ABrIkejM0.net
>>300
2泊くらいしたいよ

315:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/22 10:55:18.95 +dFu17TG0.net
下地島が北九州の目指す理由はなんだろうな。
出発到着時間が自由自在というだけ？
着陸料とかは横並びで変わらないだろうし。

316:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/22 11:51:59.36 cpjROpGn0.net
福岡の新規枠が無いから

317:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/22 15:42:36.38 mhLS96ZO0.net
またスカイマーク来るか？

318:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/22 16:26:21.17 aLshhQHb0.net
>>304
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

319:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/22 16:27:45.49 Rakm1oI10.net
羽田から飛ばすなら要らない。

320:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/22 17:37:00.76 V0n6KvXC0.net
成田て書いとるやろ

321:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/23 12:21:57.22 ixp/9Epd0.net
>>300
バニラエアやMRJが練習用に使うとか言ってて、北九州空港そのものが下地島の代わりみたいなものだ。

322:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/24 11:45:03.68 SyRWEhho0.net
九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3000m延伸早よ

323:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/28 14:41:58.62 ggM+wKkk0.net
北九州ー那覇便冬も運航へ
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)

324:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/29 12:17:23.48 /z0BVqio0.net
age

325:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/30 10:05:39.45 DRh1w2ZP0.net
カンボジア便早よ
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)

326:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/30 12:32:10.52 t/kgjw/R0.net
プノンペンは日本全体で成田1往復しか需要がないので無理や

327:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/31 07:53:13.23 64geMBJQ0.net
北九州空港、200万人対応　来年10月�

328:A初の大規模改修 https://www.nikkei.com/article/DGXLZO20568210Q7A830C1LX0000/ 北九州空港を運営する北九州エアターミナル（北九州市）は2006年の開港以来、初の大規模改修に乗り出す。18年10月に国際線向け搭乗設備の拡大などで、受け入れ可能な年間利用者数を16年度実績より４割多い200万人に引き上げる。訪日外国人の増加や早朝深夜便に対応できる海上空港として、混雑状態にある福岡空港とすみ分けつつ輸送能力を高める。18年２月にも着工し、投資額は５億～６億円とみられる。改修対象…

329:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/31 12:48:24.13 JRyMqIPD0.net
補助金よりも交通網だな。
滑走路拡張よりも先に、日豊線に枝線つけてもらって、電車乗り入れてもらえ。
西鉄バス帝国の福岡県と違って、他都府県の人はバスをあまり信用していない。加えて主要ターミナルから少ない乗換で行けるか否かはとても重要。
商いは飽きないこと、客はすぐにはつかない。頑張ってそれなりの本数を走らせて継続していないと客は憶えてくれないアテにしない。
瀬戸内海の反対側の関西空港が、遠いだのなんだの言われながらも繁盛しているのは、最初から鉄道路線を直結し主要ターミナル（大阪、天王寺、
難波、京橋、京都）への直通電車をそれなりの本数は報せ続けた結果だ。
街から遠い、道が混むと不評だった成田空港も、乗り入れ鉄道の整備で主要ターミナルに乗換無しで行けるから、夜間しめるのにこれまた大いに賑わってる。
無論、都市圏の大きさの違いもあるだろうけど、負け要素を負け要素のまま放置していては、いくら福岡空港が混雑しようと、住み分けを宣伝しようと、
路線を遷してくるところは無いよ。

330:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/31 14:05:51.15 MH881Go60.net
日豊線曽根分岐はコスト高いし小倉から20分かかり遅すぎる
過去の調査で有力視された手向山分岐（所要時間10分）がベスト
鉄道でペイするには利用者数が倍要るので、最優先は新門司ルートの道路

331:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/31 15:18:51.51 VF4AWBoP0.net
今の乗客数で鉄道乗り入れはさすがに無理だな。
地下鉄が乗り入れている福岡空港もそこまで人は乗ってない。
関空は福岡と異なって国際線の比率が高く、鉄道利用者が多いのはわかるが
福岡は自家用車や乗り入れているバスで移動が案外と多い。
乗客の最終目的地が福岡市内じゃなく、九州各地に散らばる。

332:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/31 15:58:00.69 64geMBJQ0.net
スゲェー
北九州空港直近6月データ
旅客数　126,255人（前年同月比30,938人増）

333:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/31 16:48:51.80 +4OS7RWB0.net
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
横浜ベイブリッジでも

334:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/31 18:06:09.95 e1n3X7N50.net
福岡空港の地下鉄駅は空港駅というより郊外バス路線の乗り換え拠点だからな

335:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/31 18:07:26.04 +4OS7RWB0.net
なるほどねえw

336:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/31 20:27:25.62 UL30MZNX0.net
やはり「豊前カブトガニ空港」への改称が必要だな
豊前地域の拠点空港として機能することが交通網の利便性が見直されて利用客の一層の増加につながるわけだ

337:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/31 22:37:36.53 64geMBJQ0.net
関門都市圏200万人の空の足九州唯一24時間海上空港ＭＲＪ準拠点空港第七管区海上保安本部
の新たな航空基地北九州空港の滑走路3000ｍ延伸早よ

338:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/08/31 22:42:22.42 +4OS7RWB0.net
牡蠣小屋の準備でもしとけってw

339:名無しさん＠お腹いっぱい。
2017/09

340:/01(金) 03:52:04.66 ID:sOZebkuM0.net

341:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/01 05:33:43.65 zS4j5xu00.net
東九州道は曽根バイパスの上を通して都市高速に直通すべきだった。
都心から空港へは横代から東九州道に迂回せず曽根バイパスを走ったほうが速いくらいだし、
下関からだと途方もなく大回り。
東九州道は北九州をバイパスして福岡へ直行する線引きになっている。
ふざけた線引きだよ。

342:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/01 09:59:42.78 DPy8XTPX0.net
曽根苅田ルートはもともと福岡市方面用
小倉黒崎下関方面は新門司ルートが最適だが、全線市内なので全額市負担になる
苅田の橋は県が半分出した

343:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/01 10:29:29.85 nw0sRJmJ0.net
>>327
北九州市にない県道になぜ半額も北九州市が負担したの？？？

344:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/01 12:00:52.49 DPy8XTPX0.net
>>328
県は半額税金、半額借入で道路公社の有料道路事業にしようとしていた
有料化を阻むため市外だが北九州市が半額拠出した

345:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/01 12:10:48.33 TKoFITpx0.net
>>328
最初から全部北九州に作れよw

346:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/01 15:01:17.61 DPy8XTPX0.net
新門司側は空港島の埋め立てが完成してないから2025年頃まで道路は作れない

347:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/01 15:16:39.59 TKoFITpx0.net
それこそ税金の無駄遣いだろw

348:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/01 15:42:11.95 nw0sRJmJ0.net
北九州空港大規模改修へ、国際線エリア拡張検討
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
北九州空港（北九州市、国管理）のビルを運営する第３セクター・北九州エアターミナルが、２００６年の開港以来、初の大規模
改修を実施する方向で調整している。国際線の路線拡大に向け、国際線用のチェックインカウンター増設や搭乗エリアの拡張
などを検討しており、１７年度中に着工し、１８年１０月の完成を目指す。同空港では昨年１０月、中国の天津航空が大連線を
就航し、約２年半ぶりに国際定期便が復活した。その後も韓国の格安航空会社（ＬＣＣ）・ジンエアーが釜山線、ソウル線を相
次いで就航させ、現在、国際線で３路線が定期運航している。これにより、１６年度の国際線の乗降客数は、前年度比約６・６
倍の９万８２６３人に増加。３路線が通年運航となる１７年度はさらに増える見込みとなっている。さらに、北九州空港が本拠地
のスターフライヤーも、１８年冬の定期便の再参入を表明。アジアの中で就航先を検討している。こうした中、同エアターミナル
は国際線機能の強化が不可欠と考えており、今回の改修では、出発ロビーがある空港ビル２階の国際線搭乗エリアの拡張
や、チェックインカウンターの増設を行う方向だ。また、現在は国際線の搭乗には、４か所の搭乗橋（ボーディングブリッジ）の
うち、１か所を割り当てているが、改修で２か所の搭乗橋を同時に国際線で使えるようにするなどし、受け入れ態勢を強化する
。投資額は計約６億円の見込みだ。北九州空港の１６年度の乗降客数は、開港以来最多の１４１万１６５７人（国際線は全体
の約７％）だが、現在のビルの施設設計の上限は約１５０万人となっており、当面、改修で対応する。同エアターミナルは、
改修に伴う空港の運用面の改善や乗客の利便性向上をＰＲし、他の航空会社の誘致も進める方針

349:。 2017年09月01日 Copyright © The Yomiuri Shimbun

350:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/02 00:23:27.46 KHZ0HD6X0.net
age

351:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/02 12:11:52.28 KHZ0HD6X0.net
空港別に見ていくと、営業損益段階で黒字を計上したのは、東京国際（羽田）、新千歳、広島、松山の4空港。とくに
東京国際が約277億円、新千歳が約58億円の営業黒字を計上し、両空港が全体の収益を押し上げた。なお、
福岡空港をはじめ、九州の7空港（福岡、北九州、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島）はすべて営業赤字となった。
URLﾘﾝｸ(www.data-max.co.jp)

352:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/02 21:28:19.07 vdRwTVzo0.net
無限にかかる借地料と償却費は違うんだよなあ

353:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/02 22:06:32.56 KHZ0HD6X0.net
福岡空港の営業大赤字（毎年のことだけど）日本一30億円の大赤字空港だって（笑）

354:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/02 22:49:37.27 dcSgQX8Q0.net
板付空港は借地料がな・・・

355:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/02 23:35:08.99 1UXIjOJW0.net
北九州とか埋め代タダとか豪語してるのにw

356:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/02 23:43:24.20 HQnbuEjc0.net
東京との利便性が高いことはは七難隠す

357:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/03 01:14:11.67 dKAhO4wr0.net
永遠の赤字空港福岡空港（爆笑）

358:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/03 01:16:27.83 eQcpB3Lt0.net
福岡空港をはじめ、九州の7空港（福岡、北九州、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島）はすべて営業赤字となった。

359:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/03 01:18:05.24 eQcpB3Lt0.net
誰も使わない赤字空港w

360:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/03 09:42:03.48 dKAhO4wr0.net
それよりいくら使っても大赤字の空港のほうが問題だわな

361:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/03 10:40:13.42 dKAhO4wr0.net
本日の北九州空港　国際出発便
LJ268 ソウル 09:55 09:46 4 出発済み
GS7974 大連 14:25 4
LJ230 釜山 15:25 4 共同運航便
KE5242 釜山 15:25 4 共同運航便
LJ264 ソウル 17:35 4 共同運航便
KE5220 ソウル 17:35 4 共同運航便
7G9611 務安 23:20 4 チャーター便

362:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/03 13:15:15.71 CeKeUH4v0.net
名古屋便は小牧じゃなくて中部にしてほしい

363:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/03 13:26:45.31 /Yz7nkok0.net
>>346
それはあちら次第

364:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/03 16:16:07.84 33ZX+hU70.net
>>345
1週間分じゃないのがすごい。

365:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/03 16:54:23.58 EVi5FQk80.net
>>348
実質５便しかないじゃん（´・ω・｀）

366:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/03 19:12:01.78 /eqHIbZw0.net
>>332
福岡行のバスにチマチマ補助金出すよか、よっぽど振興策として有効だけれど

367:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/03 20:53:05.72 CeKeUH4v0.net
今のところ、1週間の国際線便数は西日本で関空福岡広島に次いで多い

368:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/03 20:55:35.71 ATPQkOtl0.net
1日5便あるのにカウンターも待合室も狭すぎる
せっかくチャンスなのにターミナル狭すぎて誘致できないとかアホやろ

369:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/03 22:03:00.53 /eqHIbZw0.net
>>351
珍しく、西日本に関西とか勘定してるのねw
九州の人の言う「西日本」って「九州＆沖縄」、ときに下関ら辺まで居れたりするけど、ほぼ西日本＝日本の西の端＝九州だろ

370:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/03 22:14:28.47 +Z/9jbBK0.net
JR西日本w

371:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/03 23:56:11.16 CeKeUH4v0.net
西中国・九州は「西部」
西日本は関西以西を言う

372:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/03 23:59:48.04 eQcpB3Lt0.net
西日本鉄道西鉄

373:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/04 00:00:31.48 GCDvbkSc0.net
NTT西日本w

374:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/04 00:03:18.56 GCDvbkSc0.net
西日本新聞w
これが南や東に増殖していてな
鹿児島や広島でも読めるらしいw

375:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/04 00:04:23.76 GCDvbkSc0.net
テレビ西日本と西日本放送w

376:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/04 00:27:58.05 eddoFFMs0.net
北福岡か北豊前でいいのに北九州

377:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/04 01:26:22.52 /x0RKujK0.net
どうせﾌｶすなら、それこそ、西日本国際飛行場とかでも名付けてろよ。
「国際」と付けると途端にショボく胡散臭くなるけど、いいじゃん。八幡大学も九州国際大学に改称したことだし。

378:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/04 01:32:30.42 GCDvbkSc0.net
そういう変な大学が多いから
北九州市立大学に改名だしなw
おまけ加計で大騒ぎだがw
岡山理科大は公立かと思っていたw
今は大学全員合格の時代にw

379:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/04 09:16:20.76 MBzw0Y1w0.net
ガガイのガイ

380:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/04 11:27:33.66 /x0RKujK0.net
>>362
東京理科大も私立だよ。
山口東京理科大学は市立だからややこしいよね

381:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/04 14:17:44.20 GCDvbkSc0.net
東京工業大学は国立
千葉工業大学は私立
九州工業大学は国立
福岡工業大学は私立

382:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/04 18:23:29.52 P0NcKPIX0.net
自己レスガイジよいよいよいw

383:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/04 22:26:12.58 HtFuS/vA0.net
ライブ船舶マップ
URLﾘﾝｸ(www.marinetraffic.com)
これを見ると関門港が西日本の中心ということがよく分かる。
圧倒的船舶量ｗ

384:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/04 22:31:35.56 GCDvbkSc0.net
飛行機の次はお船で苦戦ですなw

385:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/04 22:35:47.64 9Bhof+X80.net
北九州市漫画ミュージアム５周年、外国人観光客も増加
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
北九州市小倉北区の市漫画ミュージアムが、開館５周年を迎えた。漫画文化の国際化に伴って外国人観光客の来館も増え、
年間約１０万人が訪れる観光スポットに成長。松本零士さんや北条司さんら著名な漫画家を輩出した「漫画・アニメの街」を
象徴する施設になっている。　ミュージアムは２０１２年８月に開館。入館者は今年３月末現在、延べ約４４万６０００人となり、
年内に５０万人を突破する見込み。漫画の歴史や地元出身の漫画家を紹介する展示や、約５万冊の漫画を自由に読める
図書室がある。今月２４日までは開館５周年を記念し、北条さんの代表作「シティーハンター」の特別展を開いている。人気を
後押ししているのが外国人観光客だ。中国からのクルーズ船のツアー客が堅調なのをはじめ、昨年１２月に韓国の格安航空
会社「ジンエアー」が北九州空港に就航したことも追い風になっている。さらに、旅行会社などでつくる「アニメツーリズム協会」
が８月、ミュージアムを「訪れてみたい日本のアニメ聖地８８」の一つに選定。今後の来館者増につながると期待されている。
　国際的な活動も積極的に展開。昨年度は「北九州国際漫画大賞」を創設し、韓国やロシアなど世界２０か国・地域から６７０
作品が寄せられた。今年度はジュニア部門を新設。今月３０日まで作品を公募し、入賞作は国内外に発表の場を設けることを
検討している。来年秋には、日中韓の新人漫画家が作画技術などを競う「新人ＭＡＮＧＡ選手権」も開かれる予定だ。一方、
外国人観光客が増加しているものの、館内の展示は日本語のみ。今後は外国人も楽しめる展示方法に変更する方針で、
外国語の音声やスマートフォンを使った案内�

386:沒｢しているという。　ミュージアムは「漫画の魅力を北九州から国内外に伝えていきたい」としている。 2017年09月03日 Copyright © The Yomiuri Shimbun

387:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/07 09:53:36.49 tSdxBhJa0.net
国際観光都市　北九州市
北九州ラプソディー韓国版。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

388:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/07 14:33:40.22 tSdxBhJa0.net
国際線　現時刻以降の出発便
航空会社便名行先定刻変更ゲート備考
GS7974 大連 15:05 4 出国手続中
LJ230 釜山 16:25 4 搭乗手続中
KE5242 釜山 16:25 4 搭乗手続中
LJ264 ソウル 17:20 4 共同運航便
KE5220 ソウル 17:20 4 共同運航便
7G9611 務安 19:00 4 チャーター便
KW512 襄陽 22:00 4

389:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/07 14:41:55.55 nGib/YxU0.net
まだ若戸大橋をライトアップしていなかったのか!!
馬鹿かw

390:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/08 11:10:40.85 MqeYmyne0.net
九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3000ｍ延伸早よ

391:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/08 14:01:02.85 AqppZnDF0.net
A320かE175かくらいしか来ないの、3000メートル要るかよ

392:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/08 14:53:10.33 MqeYmyne0.net
必要だからこそすでに国が滑走路南側土地改良工事が完了してるんだよ

393:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/08 16:06:03.50 aMSx1fN+0.net
ごみ捨て場w

394:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/08 23:11:03.36 Tca/X38w0.net
北九州空港、9月24日に「北九州空港まつり」開催一般開放エリアも
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
このイベントでは、スターフライヤーのトレーニングセンター見学、日本航空による「JAL KID'S STUDIO」、
フジドリームエアラインズの「FDAぬりえコーナー」と恒例の催しに加え、北九州市管理エリアが一般開放され、
小型飛行機や空港消防車輛などが展示、近くから見学が可能です。また、子供向けにキャラクターショー、バルーン
アートショーなどが企画されています。有料で小型機に搭乗する遊覧飛行も実施されます。詳しくは北九州空港の
ウェブサイトを参照ください。

395:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/12 01:37:35.76 2njgCtLJ0.net
>>374
築城の自衛隊を移転しよう
普天間の飴ちゃんでもええで

396:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/12 01:41:32.09 ETWwgDgS0.net
ID:2njgCtLJ0>>374←おばか登場

397:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/12 05:59:15.06 Zh1BJZEv0.net
基地統合が簡単にできるなら空域問題など起きず20年早く空港ができている

398:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/12 19:37:22.86 Sm3g2iLv0.net
北九州市の「門司港」など“ななつ星”の新ルート発表
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)

399:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/12 19:40:38.49 Sm3g2iLv0.net
外国人個人観光客の実態調査へ
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)

400:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/13 10:07:40.57 /+UF0WdE0.net
総トン数10万トンクラスがいっぱい！
平成２９年度クルーズ船入港予約状況平成29年8月21日現在（ひびきＣＴ、西海岸）
URLﾘﾝｸ(www.city.kitakyushu.lg.jp)

401:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/13 15:44:45.72 /+UF0WdE0.net
空も海も国際化が進む北九州市！
クルーズ船が九州唯一24時間海上空港北九州州空港人工島に入港できる港湾整備早
よ早よ

402:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/13 16:33:50.26 pa50moWV0.net
空港にクルーズ船いれても意味なくね
ひびきCTの方が小倉に近いし

403:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/13 16:55:55.31 oTP2tWjM0.net
ほんとは客船なんて日明や新門司なのにw

404:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/13 17:32:51.50 /+UF0WdE0.net
九州唯一24時間海上空港北九州空港の九州のシーアンドエア国際拠点化の為にも3000ｍ滑走路延伸と国際港湾整備早よ早よ

405:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/13 18:07:10.69 g+M9ni0X0.net
ひびきは客を迎える場所じゃない。
門司港、小倉、妥協して日明まで。

406:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/13 18:29:27.69 oTP2tWjM0.net
コンテナが来なくて
渋々水深が深いヤードでお出迎えwだしなw
それも博多がいっぱいでw

407:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/13 19:23:46.27 6ELfdbvJ0.net
>>388
その3箇所は国の海峡規制で大型クルーズ船が入れない
下関の人工島に旅客ターミナルが出来るので、下関北九州道路を通して集約すれば解決

408:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/13 19:29:56.71 oTP2tWjM0.net
なに下関に盗られるとなw

409:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/14 00:07:08.07 +HWllEkl0.net
関門港で見れば取られたとは言わない

410:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/14 00:20:00.55 yG2J7VAR0.net
涙拭けよw

411:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/14 00:32:21.43 OVZgkPRk0.net
>>387
日明＝小倉でないのか？

412:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/14 00:50:48.92 yG2J7VAR0.net
地元民の意地か?w
以前フェリーなら日明だろうと行ったら新門司だと
時間ギリギリで泣きながら間に合いましたとさw
別な時は中国道を降り六甲山からの夜景を堪能
神戸港に行ったらそれは大阪南港からよで
また時間ギリギリw阪神高速を1**km/hで
泣きながらwバイクで死にそうになりかけ
やっと到着しましたとさw

413:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/14 04:29:52.83 DtvWiymJ0.net
国際観光都市！
北九州市の観光客２８万人減の２５４３万人　外国人は３８・５％増、過去最多　１６年
URLﾘﾝｸ(qbiz.jp)
北九州市が公表した２０１６年の観光動態調査によると、市内を訪れた観光客（延べ人数）は２５４３万３千人で
前年を約２８万人、１・１％下回った。外国人観光客の増加を背景に、観光地点は宿泊客・日帰り客とも増加したが
、祭りやイベントの客が減った。市は「４月の熊本地震や秋の天候不順の影響で、祭りやイベントの客が伸び悩んだ
」と分析している。小倉城など観光地点の観光客数は前年比０・１％増の１６３５万人、祭りやイベントの客は同
３・１％減の９０８万３千人。観光消費額は宿泊客が増えた影響もあり、同３２・９％増の１４１８億７千万円だった
。外国人客数は前年から９万７千人、３８・５％増の３４万９千人で過去最多を更新。国・地域別では韓国、台湾の
観光客が大幅に増えており、熊本地震の影響で一時落ち込んだが夏以降、回復したという。観光客の立ち寄り先は
小倉都心地区が５８２万１千人で最も多く以下、門司港地区（２４７万５千人）、東田地区（２２１万１千人）の順。
祭りやイベントの客はわっしょい百万夏まつりが１５０万人で最も多く、関門海峡花火大会（７０万人）、
まつり起業祭八幡（６８万人）と続いた。

414:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/14 05:09:11.25 DtvWiymJ0.net
福岡）漫画ミュージアム５周年、ポップカルチャーの拠点
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
北九州市漫画ミュージアム（小倉北区）が８月で５周年を迎えた。「日本のアニメ聖地８８」にも選ばれ、イベントを通じて海外へ
の情報発信も強化。年間１０万人を呼び込むポップカルチャーの拠点に成長し、外国人観光客を呼び込み、さらに進化を
続けている。同市は、「銀河鉄道９９９」の松本零士さんや「シティーハンター」の北条司さんらの出身地。ゆかりの漫画家の
作品に加え、幅広い漫画文化の拠点にしようと、市が２０１２年８月、ＪＲ小倉駅北口の商業施設「あるあるＣｉｔｙ」にミュージアム
を開設した。原画２万点を所蔵するほか、地元作家の作品を紹介するコーナーや５万冊の漫画が読めるスペースがある。
自治体が運営することで権利

415:関係が複雑な漫画やアニメの企画展を開催しやすいという。こうした利点を生かし、現在は北条司さんの「シティーハンターのすべて」を開催している。　

416:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/14 05:48:26.64 DtvWiymJ0.net
福岡県北九州市小倉北区観光スポット【JAPAN TRIP】
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

417:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/14 09:35:08.39 OVZgkPRk0.net
>>395
昭和の頃は、阪九フェリーが小倉日明～神戸魚崎だったよな。
今は新門司～神戸六甲アイランドになっている。
大阪南港は名門大洋で、そっちは四十年前から新門司だったろ

418:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/14 12:18:30.40 GLaxQxeK0.net
小倉日明から新門司に変更になったのは
関門海峡の霧で1日じゃない期間入港できなっかたことが理由？

419:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/14 13:03:05.81 coeuJMEj0.net
>>400
九州道に近いから
入港の時間が短縮できる

420:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/14 13:53:02.11 DtvWiymJ0.net
開港わずか11年ながら急速に国際化が進む九州唯一24時間海上空港北九州空港
GS7974 大連 15:05 4 出国手続中
LJ230 釜山 16:25 4 共同運航便
KE5242 釜山 16:25 4 共同運航便
LJ264 ソウル 17:20 4 共同運航便
KE5220 ソウル 17:20 4 共同運航便
7G9611 務安 19:00 4 チャーター便
KW512 襄陽 22:00 4

421:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/14 15:50:59.70 16Owe8MH0.net
>>399
いや南港は乗り継ぎで
号泣したのさあw
橋が出来る前の瀬戸内のフェリーは
凄かったなあ24時間運行で便も多かった

422:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/14 15:57:06.35 16Owe8MH0.net
中国に行くのに六甲アイランドから
昔乗った記憶がw
新幹線や航空に高速道が出来ても
船旅最高!!w
朝入港する少し霧が出た東京湾は
非常に神秘的でおすすめ
それに各地に点在する超短距離の渡船が
もう号泣ものw

423:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/14 18:39:59.73 OVZgkPRk0.net
雑魚寝二等でもフルフラットだから

424:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/14 18:48:08.08 16Owe8MH0.net
あれ楽だよねえw
狭い車中泊とか余計に疲れるし
まだテント張る方がよさげw
くたくたでヘルメット被ったまま
眠りこけたもんだw

425:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/14 19:17:00.75 NP0Bz/nH0.net
ツイッターでやれ

426:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/16 17:56:09.95 sBfhJJ8o0.net
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)

427:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/17 09:49:39.80 +vhhPl2p0.net
九州唯一24時間海上空港国際化が急激に進む北九州空港　平成29年9月17日国際線　現時刻以降の出発便
航空会社便名行先定刻変更ゲート備考
LJ268 ソウル 09:55 15:25 4 遅延
GS7974 大連 14:25 4 翌日運航
LJ230 釜山 15:25 4 共同運航便
KE5242 釜山 15:25 4 共同運航便
LJ264 ソウル 17:35 4 共同運航便
KE5220 ソウル 17:35 4 共同運航便
KW512 襄陽 21:50 4
7G9611 務安 23:20 4 チャーター便

428:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/17 09:59:07.73 PH5QEcnm0.net
支那チョンばかり招き入れてるな。
国際化というより、特ア化。

429:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/17 14:36:03.37 U3nB2k5X0.net
笑うw

430:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/17 15:00:38.04 N3g7yQ2h0.net
単芝ガイジはファックスレから出て来るなよ

431:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/17 15:25:28.06 U3nB2k5X0.net
ファック?スレ??w

432:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/18 14:48:54.59 eB39DWFK0.net
北九州港は大型クルーズ船が沢山、入港ばかりでなく北九州港の内航フェリー貨物取扱量は、全国第二位を誇っており
、さらに平成27年から28年にかけて就航しているフェリー12隻中8隻が大型化し、輸送能力が増強されました。
　現在、トラックドライバー不足が深刻化する中、フェリー輸送の重要性がさらに高まります。
九州唯一24時間空港北九州空港空港島には護岸があり、船と飛行機を使ったSea&Air輸送も可能です。
陸送が困難な大型貨物の輸送に便利です。
URLﾘﾝｸ(kitakyu-kigyorichi.jp)

433:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/18 15:10:32.11 rETZt+OH0.net
人手不足には鉄道のコンテナ輸送だろwあほw

434:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/18 15:31:25.49 eB39DWFK0.net
29両編成車両が入線するＪＲ貨物九州総局（北九州市）主要貨物駅北九州貨物ターミナル駅！
　北九州市の鉄道輸送拠点である「北九州貨物ターミナル」は、本線上の列車から直接積み降ろし可能な「着発線
荷役方式」を採用することにより、迅速な荷役作業が可能です。40ftコンテナ、35トンまでの貨物を扱うことが
できる全国7つの駅のひとつでもあり、全国129のコンテナ取扱駅との豊富なダイヤにより、国内貨物輸送の
ネットワーク化を実現しています
URLﾘﾝｸ(kitakyu-kigyorichi.jp)

435:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/18 16:15:44.97 rETZt+OH0.net
北九州の倍の量の福岡ターミナルw

436:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/18 16:23:46.35 eB39DWFK0.net
ＪＲ貨物九州総局の基幹ターミナル駅北九州の配下の福岡ｗ

437:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/18 16:30:05.59 rETZt+OH0.net
日本最長路線は福岡市が起点終点だしなw
43時間ご苦労さまですw

438:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/18 16:34:20.34 eB39DWFK0.net
ＪＲ貨物級数支店北九の配下福岡くん
支店の配下配送業務毎日ごくろうさんｗ

439:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/18 16:39:52.02 eB39DWFK0.net
おっといけないｗ
九州支店○
級数支店×

440:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/18 16:41:17.69 rETZt+OH0.net
餅搗けよw
無能な親よw斜陽丸出しだなwおいw

441:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/18 16:43:36.75 rETZt+OH0.net
熊本もそうだが
ぼくがかんがえたwきゅうしゅう総本店wが
必ず負けるジンクスいうか
運命(さだめw)にカワイソスw北九州w

442:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/18 16:45:48.37 eB39DWFK0.net
くやしさが滲み出てるｗ
ＪＲ貨物九州支店北九州の配下ふくおかくんｗ

443:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/18 16:48:48.03 GkllNfNd0.net
運命(さだめw)
運命(さだめw)
運命(さだめw)
運命(さだめw) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

444:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/18 17:03:35.54 rETZt+OH0.net
目玉喰らいましたw

445:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/18 20:46:17.01 UUKjyJ+d0.net
今週末のまつり。大きいお友達は来ないでくれ。

446:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/18 21:03:14.59 rETZt+OH0.net
滑走路に入れるらしいね

447:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/19 00:58:03.45 gjjWEUCC0.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
JR直方駅で脱線事故
その名はw
車両は昨年１０月に導入した蓄電池電車「ＤＥＮＣＨＡ（デンチャ）」だった。
かわいいw

448:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/19 21:36:15.22 wxPaBvVt0.net
>>414
北九州空港に護岸があるのは初めて知った。
そういえば新北が開港するとき、小倉～新空港を高速船で結ぶとかいう夢物語があったなあ。

449:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/19 21:57:40.90 gjjWEUCC0.net
小倉てw大分別府や神戸関空より
遠そう(棒)w

450:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/19 23:54:44.54 34Sq4ah50.net
ガチガイジやなあ

451:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/20 00:54:40.91 vNpVl6+r0.net
>>430
シーアンドエア
USAF C-5M Super Galaxy with GPM at KKJ / 北九州空港にGPM衛星積載のC5ギャラクシー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

452:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/20 16:34:54.50 Vf1z/PlE0.net
>>430
護岸無くてどうするよ？
瀬戸内海、緩慢さ3・4メートルはあるだろ。語学無くば忽ち潮に浚われて陸地でなくなってしまうぞ

453:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/20 17:00:06.10 a6h/1m060.net
ええと日本語でおk w

454:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/20 18:06:05.95 hCZaFNdT0.net
まず護岸と岸壁の勘違いしてる

455:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/20 18:15:01.65 a6h/1m060.net
護岸の母ですw

456:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/20 18:19:00.15 a6h/1m060.net
港とか船着場の方が分かり易いw

457:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/20 18:52:20.28 Vf1z/PlE0.net
宇部空港との間に高速船はしらせいよ。
瀬戸内海の反対側でもやってるだろ。神戸空港と関西空港の間でやってる、あれみたいなの

458:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/20 18:56:13.24 a6h/1m060.net
大分の国東半島と
山口の徳山のフェリーは有るね
日明?と松山は便利

459:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/20 18:58:14.55 a6h/1m060.net
小倉と苅田の船便の話が出ていたし
板付と苅田の船便もよさげw

460:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/20 19:26:12.43 hCZaFNdT0.net
>>439
神戸は国際線禁止だから関空アクセスの需要がある
宇部は季節便だが仁川行きがある
北九州の国際線便数がもっと増えれば無くはない

461:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/20 19:37:03.51 a6h/1m060.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
「大分―松山」38分、九州・四国新幹線の可能性
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

462:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/20 19:52:14.59 hCZaFNdT0.net
大阪への時間短縮なら空港を大分市近郊に作り直した方が確実に安上がり

463:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/20 19:54:24.88 a6h/1m060.net
ブーw

464:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 06:09:53.39 9tiMDqTY0.net
LJ262 ソウル 10:35 4
GS7974 大連 15:05 4
LJ230 釜山 16:25 4 共同運航便
KE5242 釜山 16:25 4 共同運航便
LJ264 ソウル 18:30 4 共同運航便
KE5220 ソウル 18:30 4 共同運航便
7G9611 務安 19:00 4 チャーター便
KW512 襄陽 22:00 4

465:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 06:12:41.38 9tiMDqTY0.net
更なる国際化の為にも九州唯一24時間運航の国際空港基準をクリア7している
北九州空港滑走路3000ｍ延伸早よ

466:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 07:13:25.54 erb85AEE0.net
そもそも九州に国際空港とか要るの？
精々近場のチャイナかコリアだけでいいでしょ。
あとは羽田か成田で。黒奴に成田行きも飛ばしてもらえ

467:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 08:14:49.24 vZh2sBeU0.net
足湯
韓国人だけ無料
日本人は有料
逆だったら大問題

468:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 09:40:19.35 9tiMDqTY0.net
>>448
九州・中国。四国でいるがな

469:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 12:04:30.44 erb85AEE0.net
四国から北九州に飛んできてどこ行くん？
ってか四国や広島なら近距離海外なら関西で、遠距離なら成田か羽田で、乗り換えてんじゃん

470:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 14:07:39.53 9tiMDqTY0.net
ダイナミックに増え続けるアジアからのインバンド客を 24時間海上空港から九州・中国・四国に振り向けるんだよ
だから下関北九州道路は至急着工が必要不可欠だ

471:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/21 15:07:26.81 erb85AEE0.net
アジア近距離の客なら、直接、そっちの空港行くだろ。
四国なんて一番九州寄りの愛媛までﾅﾝﾄｶ道路ができたところでウンザリするくらい時間かかんだろて。
それなら、いっそ、関西空港へ行って松山でも高知でも飛行機乗り換えていくわな

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