【KIX】関西国際空港(関空)-66@airline【RJBB】
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500:名無しさん@お腹いっぱい。 (ササクッテロラ Spb9-7zNN [126.199.69.60]) 17/03/15 22:36:32.26 RnazFuKUp.net >>495 あのさぁ、千歳がデフォみたいに言ってるけど、千歳まで届く燃料持ってるのが当たり前だと思ってるイカレちゃってる人? 501:名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ed0e-aizu [180.220.217.164]) 17/03/15 22:37:50.09 teVdXpjj0.net 一応、国交省の資料に当たったら面白いことが判明w そもそも伊丹空港は、南海トラフ大地震発生時に一時閉鎖する段取りになってますねw 国土交通省 南海トラフ巨大地震対策計画 近畿地方 地域対策計画(案)第1版 (平成26年4月) http://www.mlit.go.jp/river/bousai/earthquake/pdf/area/001037240.pdf http://www.mlit.go.jp/river/bousai/earthquake/nankai/index.html 上記資料に、「震度6強以上の強い揺れにより、関西国際空港、大阪国際空港、神戸空港、南紀白浜空港、 八尾空港において滑走路等の基本施設や航空保安施設の被害の発生するおそれがあるため、点検等により 空港を一時閉鎖するが、点検後、空港運用に支障がないと判断された空港から順次運航を再開する。」 とあり、関空のみならず伊丹空港も点検が終わるまでは閉鎖されるから、ダイバート先としては使えないw で、昨日、引用した「緊急ダイバート運航総合支援システム」(http://www.mlit.go.jp/common/001135097.pdf)は、 上記した認識に基づいて組まれてるわけだから、当然、関空、伊丹の双方がダウンしても大丈夫なようになっている だからまぁ、地震対策として伊丹を残すというロジックは成立しない、ということですね
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