【KIX】関西国際空港(関空)-66@airline【RJBB】
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100:名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ bfdc-xxO2 [43.235.53.120]) 17/02/26 14:26:12.07 V5FBLoqW0.net >>98 >ANAが支援を口実に下請け化した会社 それはおかしいだろ。 そもそも財政支援というのは「投資」だろ。 投資は利益を得るために行うものなんだから、投資先が利益を生むように 口出しするのは当然のこと。 101:名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 6f0e-HyQo [180.220.217.164]) 17/02/26 14:40:58.19 80xAdD000.net >>97 そら、関空の課題は国内線網を構築することであり、ピーチはその切り札だったのに、それを潰されたからだろ 不可解なのは、これから民営化される各地の空港は、どこもLCCの就航を当てにした経営計画を立ててるのに、 産業革新機構が持つ株をよりによって全日空に譲渡し、安倍総理が進める地方創生に水をぶっかけるような真似を、 なぜ腹心の世耕経産大臣が認めたのか、という点だね もしかしたら、この話はまだ裏があるのかも知れんね リニアのさらなる前倒しとセットで伊丹の廃港が決まったとかw 神戸空港の1日30便の発着枠って、偶然だけど、伊丹の羽田路線の便数とピッタリ同じだしw 何にしても、伊丹と東北各地を結ぶ路線ぐらいは、早急に関空に付け替えて、インバウンドが東北に流れるように したほうがいいと思うんだが、復興大臣は一体どこで何をやってるんでしょうね 復興予算を付けて、東北路線の価格を下げてやれば、誰も文句を言わないと思うんだが
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