【CI】チャイナエアラ ..
2:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/18 00:07:55.78 +B60LUFC0.net
シェシェニ
3:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/18 02:08:15.63 bLmpXraI0.net
いちおつ
4:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/18 07:24:37.87 R+opIQJm0.net
フラッグというより「ブラック」な、
累積前科多数の藍色の会社。
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/18 15:28:29.29 1VgUPVOU0.net
近年エバーに押され気味なので頑張ってください
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/19 09:09:39.45 GLkcqM7w0.net
JLとCIコードシェア始めたな。
JLコードシェアはアライアンス越えてやるエアライン多いよな。
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/19 09:37:56.29 g1iZS2Mp0.net
>>6
個別提携会社はスカチばっかりなので、将来CXがワンワ抜けた場合スカチ移籍あるかもね。
もしくはCIのワンワ移籍があるかも。
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/19 23:35:25.35 VzTNfv+O0.net
今年の年末のBKKが昨年の倍になってるんだけど
何故？
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/20 02:29:40.34 5ydmRefJ0.net
まずはカレンダー配列もあるかと。
春からチケット販売システムにも変更があった。
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/20 12:23:24.99 L1MG7S/50.net
そうでしたね
ですので諦めてエバーで取りました
トランジット4時間もあるんですよ
昨年末にお見かけした皆さんはどうするんでしょうね
通い慣れた雰囲気でした
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/20 16:40:21.03 psZHJt9y0.net
ん？CIはBKKというか台湾以遠まだ売り出してないよね。
代理店には出てんのかな。
昨年時だと、売り出し前の価格はとんでもない金額提示だった記憶が。
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/20 16:47:07.80 L1MG7S/50.net
えええっ
早まったのでしょうか…
残念…
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/20 16:48:20.18 L1MG7S/50.net
あ、でもエバーはキャンセル料が安いので
取り直せばいいですね
14:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/20 23:55:57.23 6PeFH4Cb0.net
松山空港のラウンジはエメラルド以上は桃園みたいに
別室のラウンジがあるんですか？
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/21 00:05:58.11 IYrJQYxR0.net
そもそも、松山って今いくつインターのラウンジがあるの？
松山はもう3年くらい使ってないけど、前行った時は各社共通のエアポートラウンジ一ヵ所だけだったような気がする
16:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/21 04:10:09.66 NeiMrqKd0.net
>>11
まだ出てない。
エコは定価のYクラスの単純足した値段のみ。なぜか隣国ソウル発はもう安売り出てる。
4月5月以遠フライト検討してると使いにくい。
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/21 04:12:17.05 NeiMrqKd0.net
>>13
BRのBKK往復は鬼のように接続悪い。中国経由で修行フライトのが早く着く。
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/21 11:33:07.76 9W87G0Mt0.net
エバーはどこへ行くにも接続が糞の様な気がする。
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/23 13:54:36.05 qMJSch+g0.net
ここの預け荷物なし楽Goチケットはマイル貯まらないよね？ 遅延やキャンセル時対応は同じだっけ？
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/23 17:32:43.05 Rrl42qy60.net
>>15
今でも共通
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/23 19:03:12.73 yP3SEUz00.net
CI130遅れてんね
BRはほぼ定刻だったから千歳の雪は関係なさそうだが
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/24 23:56:22.95 rC3uuULf0.net
初めて書き込みします。夏ダイヤ販売開始楽しみに待ってます。やっぱりここに来るみなさんは販売開始即予約ですか？
台湾までは販売してますが、成田は777と350投入みたいですね。フラフラシート試したいです。まあ夏の予定なんでコンフィグは変化してくるでしょうが…
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/25 00:13:54.53 VIg0CrOs0.net
かね爺はどこにでも書き込むな！ぼけ爺
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/25 00:49:25.40 VIg0CrOs0.net
JAL FOP 50000 スレッド IP導入して かね爺が各所で暇つぶしに書き込むと
思われます 特徴は 語尾の かね ？は全角 でしょうが ですねの語尾も
特徴です。海外旅行板 イタリアスレッドでも嫌われ 厄介で暇な爺です.. 英語もできないことが
判明してますので ここでは是非被害の少ないことをお祈りします
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/25 00:52:56.03 9tB7tcms0.net
CIの太平洋線もBRに倍以上差がついてるけど何でなんだろう…
JFKもデイリーではないし、BRがLAX3便、SFO2便なのにCIはLAX2便、SFO1便
フラッグキャリアなのに
26:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/25 02:02:02.31 VIg0CrOs0.net
さっそくの かね爺の書き込みですね 端的に ぼけ爺が言及することじゃない！
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/25 08:18:08.61 EWSupn9l0.net
>>25
台湾国内ではBRにかなり圧されてるよ。
28:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/25 08:43:40.57 2bnYbSWH0.net
22ですが、金爺ってのは俺？w
他の板にも書き込みしないから、他の所に出没してる人では無いけど
楽しく読んでただけにショックw
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/25 09:37:00.74 1ynq/V300.net
>>25
日本線もCIのが飛んでるよ。
重視するマーケットの違いじゃないのかな？
30:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/25 09:51:13.34 1oQFne/J0.net
調べてないけど東南アジアや韓国行もBRのほうが多いと思うよ。
マンダリンよりユニエアーのほうが元気だし・・
5☆は勝つんだよｗ
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/25 11:01:54.46 y1oXX17G0.net
5☆の何処かは成田で胴体曲げたり、千歳でJRも驚きのオーバーランしたりしているが
32:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/25 11:05:57.15 qfWi7pL50.net
単に5☆自慢書きたいだけの奴がいるな。接続悪いエアラインなのにね。
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/25 12:26:50.15 0E2R2NX40.net
>>22
昨年の経験では、開始時間直後には、一番やすい席は出ず、数時間後に出揃った。でも、慌てて買わなくても数日間は一番やすいのも残ってたよ。
因みに、GW台湾以遠、一人。
参考まで。
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/25 12:30:25.30 adTOLfI00.net
>>28
気にすんな
相手にしなくていいよ
35:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/25 12:40:31.06 EWSupn9l0.net
エバーは桃園にかなり大きく看板出してるよな。
台湾のフラッグキャリアはエバーと言われても疑わないぐらい。
36:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/25 18:07:29.26 TRDeI5JO0.net
4月以降、EUR、USA、AUSはもう発売されているよ。
ちなみにEURのビジネスは22万→28万の値上げ、USAは42万→28万の値下げ。
AUSは20万で変動無し。いずれも予約クラスはDクラス。
サーチャージによる変動は知らん。
4月以降の料金の特徴は日本発ON DAYであっても、H/Q/R/T/V/K/E/D等の
格安運賃の設定があること。以前はMクラス以上しか設定がなかった。
たぶん東南アジア路線も同様の設定になると思われ。
もちろん購入に当たっては、これらのクラスに空席があることが前提になるが、
ON DAYであっても不便な時間帯などは直前に格安で販売される可能性は高い。
あとDFPで貯めている人には、長距離Uクラスがもう少し安くなるので、
マイルでのアップグレードがやりやすくなる。
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/25 21:40:47.70 ssyhXUZj0.net
>>33
今年は販売システム変更後だからフタ開けてみたいとわからないと思う。
38:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/25 22:23:56.87 4EPpDVfV0.net
夏ダイヤ発売いつからだっけ？
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/27 08:19:56.84 PTk44aSN0.net
MRT開通に伴い台北駅でチェックイン荷物預け可能らしい。これめちゃくちゃ便利じゃない？
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/27 09:45:57.81 R/cZDto/0.net
>>39
微妙。クアラルンプール、香港、バンコクなどでも実施されてるが、どこもそれほど利用されてない。バンコクは無くなったし。
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/27 10:13:21.62 k6h6L7n30.net
>>39
そんな事無いよ。
便利だよ。
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/27 10:40:28.58 dVBGD7Eo0.net
>>40
3時間前までらしい。
何時間前から受付可能なんだろか？
URLﾘﾝｸ(a.excite.co.jp)
43:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/27 12:02:53.44 ySjnZB+Q0.net
>>40
機場快綫香港・九龍站は（香港エクスプレスを除く）ＬＣＣ以外はほとんどの航空会社でインタウンチェックインが使える。
北米線以外は２４時間前から、一応９０分前まで。帰国日はどっちかで荷物預けてからうろうろだな。
機場快綫の運賃払わないと使えない点は、台北車站よりは不便かもしれんが。
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/27 12:22:49.95 j3ktcwMd0.net
インタウンチェックインは韓国が1番便利だわ。残念だけど。
ソウル駅は直通のAERX限定だけど、出発ロビーから5分足らずで制限エリアに行ける。
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/27 12:33:00.40 VSxAjNR20.net
>>41
便利だよね
最終日に街中にいる段階でスーツケースから解放されるもん
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/27 13:09:37.10 RmJv2mkI0.net
俺はたまに香港で利用するが便利
フライトまで時間があって荷物が重いんだもの。
ホテルまで再び戻る必要ないし
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/27 13:58:52.53 948G8NHw0.net
>>45
かなり前の時間から預けれたら、ホテルに保管頼まなくていいから便利だよね。詳細不明だけど。
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/27 14:20:46.06 F2TD8ubF0.net
エアポートエクスプレスで一番使いやすいのは香港の機場快線だろ。
49:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/27 15:05:36.35 88rAJZt30.net
>>48
んーっ、空港はいいけど、目的地が香港だとのりかえが面倒
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/27 15:27:40.97 948G8NHw0.net
台北駅周辺のロッカーは空きが増えそう。
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/27 15:46:14.54 Q4MeJffW0.net
>>47
今でも台北車站の行李房で１個５０元で預けられる、３年前から２年前にかけて
１個１７元から３倍の暴動レベルな値上げあったがそれでも便利
ただし夕方６時くらいは誰もいなくて預け荷物受け取れない時間が出来るので注意。
駅のホームの作業に駆り出されるらしい、宅急便がまだまだ普及してない台湾らしい
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/27 15:50:25.71 F2TD8ubF0.net
>>49
それは目的地が香港駅だと乗り換えが面倒ということ？
確かにTSTや中環に行くには、香港駅での歩きが嫌だよね。TSTはかなり行きづらい。
でも香港乗り継ぎで以遠に行く場合、乗り継ぎ時間が3～4時間あれば青衣のショッピングで時間潰せるのはいい。ディズニーに行けなくもないw
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/27 15:53:21.99 jc12IuRv0.net
>>51
宅急便が普及してないというより、みんなコンビニ受け取りみたいよ
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/27 16:02:55.11 948G8NHw0.net
>>51
ワガママ書くと台北駅から空港までまた荷物運ぶのも少し面倒くさかった。
それから開放されると台北駅周辺や空港での買い物増えそうな気がするな。
BRは動きなしかな？ ANALは無理だろうな。
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/27 17:44:39.84 7KS/s9uM0.net
羽田発で行く自分には、機場捷運とか無縁だなあ。
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/27 18:34:26.79 F2TD8ubF0.net
成田-桃園の方がいい機材投入されてるけどね
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/27 19:02:22.06 fdWr2DXS0.net
CI殿様商売始めたねぇ
関空ーバンコク便、関空ー台北便も高い高い
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/27 19:11:23.16 F2TD8ubF0.net
夏ダイヤの販売開始日はいつでしょうか？
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/27 19:27:46.95 PSQTVCRT0.net
チェックインだけだと微妙だなぁ…
ソウルは出国まで駅でできるから便利だと思った。
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/27 19:33:52.24 nFzjwF2E0.net
そうなんだよな。
ソウルは出国までできて、空港ではセキュリティチェックも乗務員用のところを使えるからかなり早い。
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/27 19:44:57.87 t4fr03Ip0.net
ソウルと台北まわりたいんだけどKEがやはりいちぱん
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/27 19:48:18.92 t4fr03Ip0.net
一番便利かな。てしつもんなんだけど。ピーチと韓国LCC使うほうがいいかな。関空からなんだけど。
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/27 19:59:52.22 AT+ubmT10.net
KAYAKでちらっと見たら、割りと安めの組み合わせにピーチとタイ航空ってでた。ジンエアよりちょっと高いくらいだったので、俺ならこれ。
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/27 20:30:43.83 t4fr03Ip0.net
タイ航空が安いんですか。ほんとはKIX- ICN-TPE-KIXて
のりたいんだけどLCCしか繋げないし。CXがKIX- ICNやって
たらいけたのにw
仕方ないね。
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/28 03:40:04.30 hYd4vznO0.net
>>57
関空発高止まりだよ
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/28 07:37:07.44 aJArAB640.net
>>55
羽田便は時間帯が極端すぎて良くないな。羽田成田を往復で使い分けるのはありだな。
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/28 08:47:31.88 zRiri+Xb0.net
>>66
成田に桃園と、不便な空港嫌だよ。
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/28 09:08:35.44 hq26Er2/0.net
東南アジア路線のTKT出てきたぞ！
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/28 14:45:48.51 /WlHltJZ0.net
>>67
それは好みでいいんじゃね？
朝7時前に羽田着くのと、夜10時以降に羽田から帰宅がハードル高い人も居る。
旅行会社経由だと発帰着空港別チケット買いやすいし、MRT開通のアクセス改善により自由度があがるよ。
成田1000円バスもあるしね。
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/28 18:37:00.75 /9Tk34t30.net
>>68
今日気がついた！
でも2月まで待って買うつもり
誕生月割引♪ 2人分で30万だから5％は大きい
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/29 10:09:53.23 oyfmtx250.net
>>68
ホントだ、でも高いなー NRT<->BKK 42,420円のHクラスが最低みたいだ。
Nが出てこないと....
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/29 10:23:26.89 uBrCZOa90.net
新運賃はNは存在しないから
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/29 12:37:39.41 vtlICTNk0.net
すでに台湾-東南アジアで、燃油サーチャージを往復6,000円徴収しているのも大きい。
74:72
17/01/29 13:58:17.05 uBrCZOa90.net
ちなみに東南アジア方面は、
3月までのNと、4月以降のHは料金同じだよ、３万円。
サーチャージの変動は知らないけど。
昨年度の日本発の搭乗率があまり良くなかったんだろうけど、
29年度は運賃面では色々改善されている点が多いような気がする。
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/29 17:56:37.31 WyRR0s6Y0.net
4月出発のNRT-BKKビジネスクラス往復
CI最安-102,420円（総額）
MH最安-105,220円（総額）※エコは、34,320円（総額）
今までMHに乗ったことが無いけど試してみようかなぁ。
ただ、NRT-KULはフルフラットなんだけど、KUL-BKKがB737-800のしょぼいビジシートなのが
気になるところｗ
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/29 18:07:11.18 tWkUnhVj0.net
>>75
KULBKKなんて、短時間なのだかは気にすんな。
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/29 18:33:00.18 +Tfa2GgC0.net
前みたいにbkk ビジネスで6万円台って出てこないのかなぁ？
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/29 19:13:14.08 F7XRDQah0.net
>>77
ＣＩの定価５８０００円のはもうでないんじゃね。
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/29 19:13:35.78 nBjwXbxa0.net
>>75
MHのNRT便、たまに旧機材に突然変更されることがある。
ロンドンからの帰りソロシートだと思ってたら、ライフラットの窓側になっててショックだったよ。
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/29 21:56:27.13 j2Tst8Eb0.net
MHのロンドンはA380だからライフラットのしかないよ。
ソロフルフラットはA330だけ。
改修もしない。
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/29 22:00:16.79 cKSpaEeJ0.net
A380であんなにショボいビジネスも珍しい
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/29 22:03:43.08 4ZF6WH2H0.net
>>80
>>79はNRT便って書いてあるから、ロンドンからの帰りに乗ったKUL-NRTのA330の事を言っているのだろう。
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/29 22:05:57.72 4ZF6WH2H0.net
ちなみにMHのA380のCはライフラットじゃなくて完全水平のフルフラットだろ。
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/29 22:10:18.74 cKSpaEeJ0.net
My trip.comで発券したことある人いる？
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/29 22:17:49.30 j2Tst8Eb0.net
ああ、成田便のことか。A330は全機もうすべて改修されたよ。
仁川便が最後までぼろだったけど11月に完了した
。おれはMH,CX,JL 好きなワンワ派。スカチCIスレたまに見に来たよ。
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/30 07:02:44.43 zHEVy1NI0.net
>>82
その通りです。
書き方悪くてすまん。
12月に成田便で突然の機材変更で旧330になったんだよ。
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/30 12:50:28.03 kd1qPabI0.net
>80 MHの380はソロではないけどフルフラットだよ。
>81 え？AFやKEより全然いいけどな。旧330のライフラットと似てるから勘違いしてない？
シートピッチも角度も全然別物だよ。
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/30 12:56:29.14 QcPJkfdB0.net
>>87
知ってるよ。
カタールやエミ、BAの380に比べたらショボいってこと。
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/30 13:14:41.32 tkpMIery0.net
MHのA380はどう見てもショボい、安さ以外の利点がない。
もう売却していき時期に消えるけど。
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/30 15:53:54.89 EwXUXMBV0.net
>>79
URLﾘﾝｸ(mrcj.jp)
に乗る予定が
URLﾘﾝｸ(3.bp.blogspot.com)
になった訳ね。
これは嫌だわｗ
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/30 16:08:28.11 kqUls0np0.net
やっぱりバンコク行きチケットは余り安くないよな。
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/30 16:27:16.98 zHEVy1NI0.net
>>90
わざわざ画像探してくれてありがとう。
そうそう、このパターンです。
その時のクルーが気さくで楽しい人達だったのが救いだった。
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/30 16:36:00.30 QcPJkfdB0.net
そういえばPALもマレーシアの1-2-2シートに似たビジネス導入するらしい。
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/30 16:42:43.68 kd1qPabI0.net
>88
成る程、でもBAは狭いのでMHのほうがいいな。
MHのA380あんまりショボいと思ってないがメンテしてなくてなおかつ汚いのは認める
>89
安さ以外では夜便だとLHR着が朝一なのでヒースローなのに入国が空いているという利点在り、
A380関係ないけどな。
MHのA380は占有面積広くて好きなんだけどなあ
ではスレチなのでこの辺で。
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/30 16:52:03.86 QcPJkfdB0.net
CIは330を350に置き換える感じ？
それとも330を改修しつつ350導入拡大？
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/30 17:36:46.22 Ad0knLSU0.net
>>88
MHなら先ずSQと比較しないと。
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/30 21:00:38.86 uXJVOrsy0.net
アジアの王者はキャセイパシフィック航空様だよ。
台北桃園も関空も牛耳ってるだろ。
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/30 21:09:17.49 6+vDdEEh0.net
>>97
キャセイ様も業績悪化で
中国国際航空の配下になるとか
ウワサが出るような状況
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/30 21:18:18.30 Yh1XmN8e0.net
マルコの改悪前はキャセイがアジアNO.1は間違いなかっただろう。
今はSQじゃないか？
俺はCA、雰囲気、ラウンジ等トータルでキャセイの方が好きだけどね。
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/30 21:27:27.11 NJSueDr10.net
アジアNo.1はエミレーツだよ。
その前はシンガポール。
さらにその前はJAL。
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/30 21:31:20.30 Yh1XmN8e0.net
エミレーツはアジアに分類されるのか？
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/30 21:36:03.90 2OTQHEP/0.net
south-west asiaだからね
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/30 21:38:40.85 cRdsOxXV0.net
>>97
そりゃ関空にも台北にも自社ラウンジ持っているからすごいとは思うが、
どうなんだろう。
SQは割高感で伸び悩み、TGは政治的なものや、経営が微妙で路線網縮小傾向
そうなると東南アジアはCXが有利だろうけど、VNが結構伸びているし、
AKが実は国際線便数では圧倒的ナンバーワンな気がする。
JL、NH、KE、OZはいずれもだめぽ。中国系は伸びているが評判は悪い。
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/30 21:46:42.51 Yh1XmN8e0.net
>>103
SQは他の東南アジア航空会社に比べて高すぎやろ。
TGは国内線でバンコクエアウェイズに圧倒されててバンコクエアウェイズが国際線に本格化したら国際線でも負けるだろうな。
カンタス・NZ並み、もしくはそれ以上に高い。
AKは複数の会社だからなー。
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/30 21:54:36.64 6zcrC+w/0.net
>>104
今のタイの国内線はLCCがほとんど。
現在のTGの国内線は国際線の乗り継ぎとタイの富裕層向けがメイン。
PGは良い会社だけど小型機ばかりで、大型機の運用経験ないし、タイ以外にから知名度もそんなにないから、長距離国際線に参入とか無理しないと思うよ。
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/30 22:09:46.68 fT45OvcH0.net
東南アジアは所得水準の問題があるから、どうしてもレガシーが苦戦するエリア。
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/30 22:22:21.98 cRdsOxXV0.net
たしかにＰＧはＪＬとコードシェアしていることや、
エコノミーでもラウンジがつかえる（カードラウンジ時水準だが）ことは大きい。
ＯＷに加盟して、アジア一円に路線網広げればいいが、まだローカルエアラインに過ぎない。
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/30 23:04:22.68 0NkzYd+v0.net
この方のブログは結構面白いですよ。
URLﾘﾝｸ(cx902.com)
CIのネタも豊富ですｗ
URLﾘﾝｸ(cx902.com)
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 01:05:53.85 skEeV33n0.net
>>104
SQは富裕層利用がかなら期待できるから、値段下げなくていいからな。
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 01:23:58.00 5PM/zxVS0.net
>>103
関空のは自社ラウンジではない。
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 05:18:13.04 mkBy92jH0.net
>>109
それがほんとならどうして安い給料体形のシルクエアがどんどん増えてる？
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 07:55:55.74 /LPYIv6J0.net
ホノルル線は春節で臨時便出してるでしょ？
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 09:56:47.70 sEW8hS6C0.net
>>111
MIはB737,A320,A319の単通路機。
SQはA380,A350,A330,B77W,B772,B773。
RGNはMIだったのがMIとSQが飛んでいる。
ビジネス需要と規模で分けているだけ。
CXみたいに機材と路線をKAに委譲しているのとはちがう。
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 09:59:46.34 Jvzu3cdY0.net
SQ信者おるな
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 11:20:57.29 jMt4al8T0.net
まあAK、ＳＱが安定した利益出しているのは確か。
TGは中東系や周辺国の廉価キャリア、LCCとの競争に巻き込まれて再建中。
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 11:22:25.33 CelpWJZH0.net
>>111
NHもかなりKIXでMM移管し路線選別してるけど？ 富裕層が乗らない路線はシルクエアなんじゃないの？
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 11:26:34.00 9KqjmpNA0.net
MHは2機無くさなければSQと張り合ってたと思う
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 12:03:04.70 6qVLgGQL0.net
墜落前からMHは競争力はなく、赤字続きのエアライン。
そのため役人たちと組んでエアアジア潰ししていたからな。
マレー系優遇採用を止めない限り、質が上がる事はないわ。
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 12:37:22.95 36rPVIBm0.net
SQてなんであんな燃油が高いの？
ビックリの値段にもほどがある。
昔は格安で頑張ってたのにそんなに
他社と変わらんやろ。アイシャドウキッツい
シンガポールガ-ルがそんなに高いの？
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 13:13:19.65 UocDJC510.net
今やMHは安売りエアライン代表になったな。
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 14:28:36.34 Yjbtg2Ej0.net
安売りしないのは乗客が付いている証
大陸向欧州便はＳＱが圧えてててＣＸはアメリカ向けか
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 14:50:38.45 9KqjmpNA0.net
SQのビジネスを激押ししてる奴おるけど、CX.CIのシーラスシートの方がいいわ。
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 16:30:23.33 ++Dqv0u20.net
TGも欧州路線は充実しているね。
ＭHはヒースローのみになってしまった。
弱いと言われるCIの長距離も他の東南アジア系に比べれば充実している。
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 17:09:32.05 kKN6fCqL0.net
TGは南周り御三家でしたから。
今は中東系にかなり奪われてそうだけど。
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 17:46:56.05 7rnlUnhV0.net
5月以降NRT-TPEでA350の投入されてるけど、A350でPY設定ない
機材ある？PYの予約をしようとしてもCしか選択できない。
てことはYで事前指定するとPY席選べるのかな？
因みに今までCI101の747は2階CをYに開放してたからいつも
指定してたけど。
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 21:03:36.11 CqUkYWlv0.net
KIX-TPEでA359に乗ったけどPYは開放だったよ
BRの77WもPY開放してるし
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/01 00:59:59.26 7YQbPB1G0.net
SQ,CX,CI,BR,KE,OZ,NH,JL,VN,PR,GA,CA,MU,CZ・・・
どこも似たようなもん。そんな違いはない。飯も同じとこが結局作ってるし
機材が限られた範囲でしか使えないんだからエアバスかボーイングしかない。
事故しなかったらこの辺の大手だったらどこでも乗るよ。
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/01 01:12:48.37 7YQbPB1G0.net
MHが抜けてましたｗ
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/01 01:16:27.80 B3w2YMOC0.net
>>128
わざと抜いたかと思いましたw
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/01 01:17:19.57 gUPcbOi/0.net
来年辺りにJSが5スター取るかもな。
少なくとも現在アジアNO1だよ。
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/01 06:57:53.20 7YQbPB1G0.net
JSてエアコリョじゃあないのかよ。
世界で唯一の☆1だろ・・
今は北京と瀋陽くらいしか飛んでないんじゃあないの？
国内線はあるのかしらんけど 素晴らしいな。
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/01 10:46:14.72 EHB8QLMP0.net
盗難アジア路線の安いチケット消えたね、これはさらに安いチケットがでてくる前兆かな
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/01 10:54:03.42 RQx1j/hf0.net
MHさんがと大陸3社が安売り頑張ってるからね。
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/01 11:52:45.00 /yVJcnsO0.net
>>131
素晴らしい航空会社だよねw
国内線もあってイリューシンやアントノフで飛ばしてるらしいよw
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/01 13:06:22.08 EHB8QLMP0.net
東南アジア路線またHででてきたね、日本の燃油代をプラスにする作業してただけっぽいね
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/01 13:24:03.09 RQx1j/hf0.net
1000円程度値上げなったよ。
Hクラスは⊿で25%換算だっけ。
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/01 23:50:37.30 uR6LOtsx0.net
春節は増便されたの？
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/02 01:19:31.07 eNtEYPVh0.net
>>127
OZはサンフランシスコと広島で事故してますやん・・・。
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/03 20:16:12.78 OcWsYwMs0.net
うゎー
年末のBKK値上がりしてる！
忙しくて良く見る暇なかったんだわ
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/04 01:50:47.86 y5F9LkPe0.net
今からもう年末とるの？
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/04 07:09:47.22 /yYYxbL70.net
有休が無いので盆暮れGWしか
まとまった休みが無いのです
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/04 10:49:44.45 UitPN3oN0.net
労働基準法違反の報告きました
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/04 11:37:11.78 /yYYxbL70.net
残業代も無いです
でもうちだけじゃ無いから
そんなものだと思いながらやってきました
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/04 11:51:42.64 vgl7GG2g0.net
文字通りの情弱ってやつかね。
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/04 12:58:29.52 v4uO3v5c0.net
まーでも毎年盆と正月に海外旅行行く程度は稼いでんだね。
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/04 13:08:35.60 /yYYxbL70.net
年間300は旅行に使っています
旅行馬鹿コマですね
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/04 13:17:19.12 8ATyJ8IK0.net
俺もお盆のBKK取ったよ。8/11->16,11は夜着だけど4.5万ならまぁいいか。
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/04 15:27:18.47 pOcRP9+s0.net
お盆SINも安いね
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/04 16:30:20.21 YHJeWGmB0.net
ワイがとったときよりも盆は2000円も安くなっとるがな、ぐやじい
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/04 22:31:35.78 7b2Yfue70.net
４月以降のFareは、TTLをPAXの属性に応じてシステムが自動に決めるみたいで、
パラゴンだけど全部3日前になるのはありがたいな。
エメは２週間前かな？
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/05 01:18:24.40 vUoo+MxS0.net
エメ持ちですが確かにTTLが2週間前迄になりますというメールが来てました。
でも公式で予約すると即購入になってしまいますよね。
予約だけ先に済ませて、TTL直前に発券するのにはどうしたらいいんでしょうか？
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/05 05:41:28.69 pJX9/Oiu0.net
8/13-8/17でBKK 32Kでとったわ。8/13は夜着だけどまあいいや。
PVG乗り継ぎだけが気になるが。
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/05 06:38:04.16 DkDbYNn40.net
>>152
それCIか？
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/05 08:14:08.98 CnqlmPq30.net
MUに決まってるだろ。
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/05 09:08:47.65 tYE90ahT0.net
MUのほがうが安いのにマイルいっぱいたまっていいね、盆正月も29kのMHもよかったね、スカチじゃないのがマイナスだけどコスパはいいね
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/05 10:10:41.79 JrBBshTI0.net
スカチじゃないってことはCA?
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/05 10:32:43.33 xjJyTSLL0.net
MUってナロウボディの機材ばっかりで個人用モニターないのに、自分のスマホで
暇つぶしに動画見たりテキスト読んだりしようとすると、問答無用で「スイッチ切れ」って
CAに怒られるのが嫌い。フライトモード関係なし。あとPVGの乗り換えも嫌い。
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/05 11:46:18.03 9I8YJCCk0.net
>>157
CAもそう。中国はフライト中のスマホは電源切れって法律があるそうな。
CAの場合クルーのさじ加減によって切れってうるさく言ったり黙認したりとフライトに寄って差があったが。
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/05 12:28:41.66 eViGNptH0.net
でもなぜかタブレットはOKっという、謎ルール。
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/05 13:49:48.76 QU4SzKIh0.net
>>154
CIのスレで“決まってるだろ”と言われてもな.......
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/05 22:00:46.84 oQezZFui0.net
>>147
夏はオフシーズンだからお盆以外はそこまで高くならない感じだよ。
台風リスクもあるしね。
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/05 22:04:10.67 oQezZFui0.net
>>155
上海乗継とか無事に予定通り乗継出来るか未だに不安があるわ。
機材や飯もかなり評判悪そうだし、あと数年は選択肢に入らない。
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/05 22:30:53.58 JrBBshTI0.net
中国乗り継ぎで一番いいのはCANやな。
上海、北京は無いわ。
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/05 22:47:17.99 YAJf2TSG0.net
CANは荷物再検査無いのが良いよな。
でもCZのエリートプラスY客隔離ラウンジが気にいらない。
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/05 23:04:30.22 JrBBshTI0.net
>>164
あの隔離は仕方ないんだろ。
東方、南方とスカチだから中国国内ではスカチステータス持ちが多いのでは？
Yも一緒にしたら溢れるんじゃないか？
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/06 09:50:57.67 IdfGVtr10.net
>>165
>溢れる
一時期のキャセイ状態だね。
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/06 09:53:24.60 LZsE02vW0.net
やっぱりキャセイがアジアNo.1だろ。
大好きなんだが。
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/06 17:46:29.01 8h7INMmK0.net
日航とのコードシェア提携で
何か大きな変化あるのかな。
伝統ある航空会社同士。新機材もA350と
揃えてきた。何か大きな事があるか。
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/06 17:55:17.82 tEUL2LV10.net
ワンワへの布石？
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/06 17:55:51.61 tEUL2LV10.net
移籍したら凄い嬉しいのだが。
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/06 18:28:05.71 KK1RL0Bw0.net
ワンワはアジア弱いからな。
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/06 18:45:06.90 9zaQkyse0.net
JLはKEやMUとも提携してる。
移籍前提と考えるのは甘い。
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/06 19:46:56.57 iVYE2s2Q0.net
今までもコードシェアしてたけどコードシェア便が増えたってこと？それで喜んでるの？
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/06 21:08:29.17 NYxI4xWa0.net
>>173
今までHND-TSAだけだったのが日台間の全便がコードシェアになるのよ。
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/06 21:22:59.02 c6uYQ5H/0.net
>>174
これは第一段なんだな。
第二段ではCIのみでJLの無いアジア以遠ルートとJLのみ欧米ルートへの提携も始まったりして。
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/06 21:41:58.09 jgliIj9+0.net
いつもJL信者は勝手な思い込みで暴走するよな。
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/06 21:49:35.13 c6uYQ5H/0.net
>>176
残念ながら日系は国内移動以外利用しないのだが
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 00:18:10.18 Ci8gc+EB0.net
>>171
そう？
中国路線は少ないけど、アジア全体ならそんな弱いとは思わないけど。
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 00:22:56.45 Fy53uNxd0.net
日本、香港、 マレーシア
カタールもアジアだな。
ワンワールドは言うほどアジアは弱くない。
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 00:39:15.70 1+iczy3M0.net
強いて言うならアフリカが壊滅状態か？
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 01:30:13.55 SVLOEoIZ0.net
香港抜けそうだけどな。
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 01:42:24.73 cHGSRtJq0.net
結局デマだったけどな
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 01:45:35.58 SVLOEoIZ0.net
株式の話は事実じゃないの？
事実なら数年先に脱退あるかもよ。
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 01:52:10.07 1+iczy3M0.net
運営会社の譲渡はデマだったじゃないか。
保有率上昇は本当だったけど。
そのうち台湾系にも大陸の波が押し寄せてきそうだな。
既にマカオは中国国際と同じマイレージ(フェニックスマイル)だし。
CXがあんな報道出たからCI.BRも分からんね。
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 02:07:23.11 SVLOEoIZ0.net
保有率上昇の先には中国化だな。
お得意のジワジワ攻める作戦に台湾系も気をつけないと。
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 07:10:03.28 yRuKT58D0.net
>>179
スリランカが抜けている。
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 09:57:43.39 yRuKT58D0.net
>>186
ヨルダンもだ。
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 10:03:26.99 x3zJlBo20.net
>>187
ロイヤルジョーダニアンいいよ。
サウジアラビアよりサービスとか上だと思う。
スリランカもエアインディアより上かなー
スカチはアラブ系弱いかな。
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 15:05:17.98 ysXSXCNq0.net
>>187
一応サウディア、中東航空と2社加盟してるんだけど・・・
確かに中東御三家レベルが無い。
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 15:14:07.73 x3zJlBo20.net
サウジは石油産出国なのに弱いよなー。
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 16:17:03.34 yRuKT58D0.net
>>190
ドバイは産油量が少ないから必死なんだよ。
UAEの首都のアブダビが助けなかったら前回の危機の時どうなっていたか。
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 16:28:12.37 Ndqo8LXJ0.net
>>191
だからドバイは観光産業などの他目玉をつくるのに必死なってるね。
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 16:30:09.99 x3zJlBo20.net
>>191
そういうことか。
サウジは余裕あるけどドバイはエミでアピール必死なのね。
サウジが本気出せばエミ以上になりそうなポテンシャルある？サウジ政府に
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 18:58:42.04 fam42+Jo0.net
サウジは外国籍の一般人入国も厳しい国だからな。
原油が下がって大ダメージ受けて各国から資金引き上げているし。
あのエリアでドバイほどイスラム原理主義的ではなく、寛容で様々なものを受け入れている国はないだろう。
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 21:19:31.14 FLq7YCtp0.net
サウジアラビアは超イスラム原理主義で教義に反した者の公開処刑を
今でもやってる北朝鮮並みの国だぞ、ＩＳの金主でもあるしな
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 21:28:47.09 2iTmRbcU0.net
その通りでテロリストを生み出しているが利害の関係で
アメリカ入国が可能になっている、ビンラディンもサウジ出身。
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 22:26:18.00 EA20HGgZ0.net
テロリストを生み出してるのにアメリカダークサイドも関わってたはず。
軍需産業で潤う国だから、敵が居ないと困るからね。
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/10 22:09:56.24 0v8PDI8g0.net
今日のCI835、ディレイ＋桃園久しぶりの離陸渋滞。
滑走路１個閉鎖してたのかな。
おまけにBKK手前でぐーるぐる。久しぶりに到着が18時過ぎちゃったよ。
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/10 22:11:43.93 NVlZRhUW0.net
CIはディレイがデフォでしょ
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/11 00:10:13.98 QJhvZIxd0.net
日本の航空会社以外は15分以上の遅延は割と当たり前
お隣の支那はもっと酷いｗ
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/11 09:17:08.16 k8giPj450.net
座席指定は180日前からですが標準時の日本時間午前9時からではなかったですか？
出発時間に合わせてですか？
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/11 14:08:30.51 d81ewZ4U0.net
>>199
うん、1時間以内はディレイと思っていません、CIの場合ｗ
今回はこの２週間分のデータみても最大の遅延でしたわ。
203:199
17/02/11 15:10:58.79 T+VWo5qY0.net
>>202
帰りの834もいつも遅れるんだよね
この前、預け荷物置き去りにされたから
気をつけて～
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/12 09:07:29.42 XJIi5DW+0.net
>>203
成田なので帰りは838なんですよー。834使えると良いのですけどね。
というわけでBKKのCIラウンジから、今朝は空いています。
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/12 14:56:42.78 TJqtrXTS0.net
梅苑のプリン、瓶がプラスチックに変更になってる....
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/12 23:50:00.16 23+pnVqs0.net
お盆のCI101。
A350になっててPYがオンラインで座席指定できました。エメ持ちです。
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/13 02:12:33.04 K0QtDRBd0.net
真夏はどちらというとオフシーズンに近いからね。
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/13 02:39:25.39 io0T5iFI0.net
年末のCI153＆CI152
ブッキングクラスLでマイレージ会員にもなってないけど、A359のPY指定・搭乗できたよ
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/13 09:02:35.61 PsEi87O80.net
乗ってもいないマニラ便のアンケートがきた
気持ち悪い
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/13 11:09:20.74 NEMtTu1S0.net
PY早い者勝ちわらた
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/13 12:14:55.94 4lXQab3i0.net
>>208
あら、早いもの勝ち？Lでも出来たんだ。そりゃラッキー
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/13 19:54:19.10 io0T5iFI0.net
>>211
でも、予約時は後方しか指定できないよ
搭乗数日前に解放されるんで、それまで空いてればPYでも最前列でも指定できるようになる
自分の時は往路は通路、復路は窓、通路どっちも選べるくらい空いてた
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/14 00:08:19.25 4IsntEhR0.net
バンコク行き高くなったな。
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2630日前に更新/46 KB
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