【CI】チャイナエアライン15便【中華航空】

【CI】チャイナエアライン15便【中華航空】 at AIRLINE

[前50を表示]
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/30 21:27:27.11 NJSueDr10.net
アジアNo.1はエミレーツだよ。
その前はシンガポール。
さらにその前はJAL。

101:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/30 21:31:20.30 Yh1XmN8e0.net
エミレーツはアジアに分類されるのか？

102:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/30 21:36:03.90 2OTQHEP/0.net
south-west asiaだからね

103:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/30 21:38:40.85 cRdsOxXV0.net
>>97
そりゃ関空にも台北にも自社ラウンジ持っているからすごいとは思うが、
どうなんだろう。
SQは割高感で伸び悩み、TGは政治的なものや、経営が微妙で路線網縮小傾向
そうなると東南アジアはCXが有利だろうけど、VNが結構伸びているし、
AKが実は国際線便数では圧倒的ナンバーワンな気がする。
JL、NH、KE、OZはいずれもだめぽ。中国系は伸びているが評判は悪い。

104:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/30 21:46:42.51 Yh1XmN8e0.net
>>103
SQは他の東南アジア航空会社に比べて高すぎやろ。
TGは国内線でバンコクエアウェイズに圧倒されててバンコクエアウェイズが国際線に本格化したら国際線でも負けるだろうな。
カンタス・NZ並み、もしくはそれ以上に高い。
AKは複数の会社だからなー。

105:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/30 21:54:36.64 6zcrC+w/0.net
>>104
今のタイの国内線はLCCがほとんど。
現在のTGの国内線は国際線の乗り継ぎとタイの富裕層向けがメイン。
PGは良い会社だけど小型機ばかりで、大型機の運用経験ないし、タイ以外にから知名度もそんなにないから、長距離国際線に参入とか無理しないと思うよ。

106:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/30 22:09:46.68 fT45OvcH0.net
東南アジアは所得水準の問題があるから、どうしてもレガシーが苦戦するエリア。

107:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/30 22:22:21.98 cRdsOxXV0.net
たしかにＰＧはＪＬとコードシェアしていることや、
エコノミーでもラウンジがつかえる（カードラウンジ時水準だが）ことは大きい。
ＯＷに加盟して、アジア一円に路線網広げればいいが、まだローカルエアラインに過ぎない。

108:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/30 23:04:22.68 0NkzYd+v0.net
この方のブログは結構面白いですよ。
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CIのネタも豊富ですｗ
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109:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 01:05:53.85 skEeV33n0.net
>>104
SQは富裕層利用がかなら期待できるから、値段下げなくていいからな。

110:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 01:23:58.00 5PM/zxVS0.net
>>103
関空のは自社ラウンジではない。

111:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 05:18:13.04 mkBy92jH0.net
>>109
それがほんとならどうして安い給料体形のシルクエアがどんどん増えてる？

112:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 07:55:55.74 /LPYIv6J0.net
ホノルル線は春節で臨時便出してるでしょ？

113:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 09:56:47.70 sEW8hS6C0.net
>>111
MIはB737,A320,A319の単通路機。
SQはA380,A350,A330,B77W,B772,B773。
RGNはMIだったのがMIとSQが飛んでいる。
ビジネス需要と規模で分けているだけ。
CXみたいに機材と路線をKAに委譲しているのとはちがう。

114:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 09:59:46.34 Jvzu3cdY0.net
SQ信者おるな

115:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 11:20:57.29 jMt4al8T0.net
まあAK、ＳＱが安定した利益出しているのは確か。
TGは中東系や周辺国の廉価キャリア、LCCとの競争に巻き込まれて再建中。

116:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 11:22:25.33 CelpWJZH0.net
>>111
NHもかなりKIXでMM移管し路線選別してるけど？　富裕層が乗らない路線はシルクエアなんじゃないの？

117:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 11:26:34.00 9KqjmpNA0.net
MHは2機無くさなければSQと張り合ってたと思う

118:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 12:03:04.70 6qVLgGQL0.net
墜落前からMHは競争力はなく、赤字続きのエアライン。
そのため役人たちと組んでエアアジア潰ししていたからな。
マレー系優遇採用を止めない限り、質が上がる事はないわ。

119:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 12:37:22.95 36rPVIBm0.net
SQてなんであんな燃油が高いの？
ビックリの値段にもほどがある。
昔は格安で頑張ってたのにそんなに
他社と変わらんやろ。アイシャドウキッツい
シンガポールガ-ルがそんなに高いの？

120:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 13:13:19.65 UocDJC510.net
今やMHは安売りエアライン代表になったな。

121:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 14:28:36.34 Yjbtg2Ej0.net
安売りしないのは乗客が付いている証
大陸向欧州便はＳＱが圧えてててＣＸはアメリカ向けか

122:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 14:50:38.45 9KqjmpNA0.net
SQのビジネスを激押ししてる奴おるけど、CX.CIのシーラスシートの方がいいわ。

123:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 16:30:23.33 ++Dqv0u20.net
TGも欧州路線は充実しているね。
ＭHはヒースローのみになってしまった。
弱いと言われるCIの長距離も他の東南アジア系に比べれば充実している。

124:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 17:09:32.05 kKN6fCqL0.net
TGは南周り御三家でしたから。
今は中東系にかなり奪われてそうだけど。

125:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 17:46:56.05 7rnlUnhV0.net
5月以降NRT-TPEでA350の投入されてるけど、A350でPY設定ない
機材ある？PYの予約をしようとしてもCしか選択できない。
てことはYで事前指定するとPY席選べるのかな？
因みに今までCI101の747は2階CをYに開放してたからいつも
指定してたけど。

126:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/01/31 21:03:36.11 CqUkYWlv0.net
KIX-TPEでA359に乗ったけどPYは開放だったよ
BRの77WもPY開放してるし

127:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/01 00:59:59.26 7YQbPB1G0.net
SQ,CX,CI,BR,KE,OZ,NH,JL,VN,PR,GA,CA,MU,CZ・・・
どこも似たようなもん。そんな違いはない。飯も同じとこが結局作ってるし
機材が限られた範囲でしか使えないんだからエアバスかボーイングしかない。
事故しなかったらこの辺の大手だったらどこでも乗るよ。

128:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/01 01:12:48.37 7YQbPB1G0.net
MHが抜けてましたｗ

129:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/01 01:16:27.80 B3w2YMOC0.net
>>128
わざと抜いたかと思いましたw

130:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/01 01:17:19.57 gUPcbOi/0.net
来年辺りにJSが5スター取るかもな。
少なくとも現在アジアNO1だよ。

131:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/01 06:57:53.20 7YQbPB1G0.net
JSてエアコリョじゃあないのかよ。
世界で唯一の☆1だろ・・
今は北京と瀋陽くらいしか飛んでないんじゃあないの？
国内線はあるのかしらんけど　素晴らしいな。

132:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/01 10:46:14.72 EHB8QLMP0.net
盗難アジア路線の安いチケット消えたね、これはさらに安いチケットがでてくる前兆かな

133:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/01 10:54:03.42 RQx1j/hf0.net
MHさんがと大陸3社が安売り頑張ってるからね。

134:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/01 11:52:45.00 /yVJcnsO0.net
>>131
素晴らしい航空会社だよねw
国内線もあってイリューシンやアントノフで飛ばしてるらしいよw

135:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/01 13:06:22.08 EHB8QLMP0.net
東南アジア路線またHででてきたね、日本の燃油代をプラスにする作業してただけっぽいね

136:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/01 13:24:03.09 RQx1j/hf0.net
1000円程度値上げなったよ。
Hクラスは⊿で25%換算だっけ。

137:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/01 23:50:37.30 uR6LOtsx0.net
春節は増便されたの？

138:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/02 01:19:31.07 eNtEYPVh0.net
>>127
OZはサンフランシスコと広島で事故してますやん・・・。

139:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/03 20:16:12.78 OcWsYwMs0.net
うゎー
年末のBKK値上がりしてる！
忙しくて良く見る暇なかったんだわ

140:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/04 01:50:47.86 y5F9LkPe0.net
今からもう年末とるの？

141:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/04 07:09:47.22 /yYYxbL70.net
有休が無いので盆暮れGWしか
まとまった休みが無いのです

142:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/04 10:49:44.45 UitPN3oN0.net
労働基準法違反の報告きました

143:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/04 11:37:11.78 /yYYxbL70.net
残業代も無いです
でもうちだけじゃ無いから
そんなものだと思いながらやってきました

144:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/04 11:51:42.64 vgl7GG2g0.net
文字通りの情弱ってやつかね。

145:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/04 12:58:29.52 v4uO3v5c0.net
まーでも毎年盆と正月に海外旅行行く程度は稼いでんだね。

146:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/04 13:08:35.60 /yYYxbL70.net
年間300は旅行に使っています
旅行馬鹿コマですね

147:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/04 13:17:19.12 8ATyJ8IK0.net
俺もお盆のBKK取ったよ。8/11->16,11は夜着だけど4.5万ならまぁいいか。

148:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/04 15:27:18.47 pOcRP9+s0.net
お盆SINも安いね

149:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/04 16:30:20.21 YHJeWGmB0.net
ワイがとったときよりも盆は2000円も安くなっとるがな、ぐやじい

150:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/04 22:31:35.78 7b2Yfue70.net
４月以降のFareは、TTLをPAXの属性に応じてシステムが自動に決めるみたいで、
パラゴンだけど全部3日前になるのはありがたいな。
エメは２週間前かな？

151:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/05 01:18:24.40 vUoo+MxS0.net
エメ持ちですが確かにTTLが2週間前迄になりますというメールが来てました。
でも公式で予約すると即購入になってしまいますよね。
予約だけ先に済ませて、TTL直前に発券するのにはどうしたらいいんでしょうか？

152:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/05 05:41:28.69 pJX9/Oiu0.net
8/13-8/17でBKK 32Kでとったわ。8/13は夜着だけどまあいいや。
PVG乗り継ぎだけが気になるが。

153:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/05 06:38:04.16 DkDbYNn40.net
>>152
それCIか？

154:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/05 08:14:08.98 CnqlmPq30.net
MUに決まってるだろ。

155:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/05 09:08:47.65 tYE90ahT0.net
MUのほがうが安いのにマイルいっぱいたまっていいね、盆正月も29kのMHもよかったね、スカチじゃないのがマイナスだけどコスパはいいね

156:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/05 10:10:41.79 JrBBshTI0.net
スカチじゃないってことはCA?

157:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/05 10:32:43.33 xjJyTSLL0.net
MUってナロウボディの機材ばっかりで個人用モニターないのに、自分のスマホで
暇つぶしに動画見たりテキスト読んだりしようとすると、問答無用で「スイッチ切れ」って
CAに怒られるのが嫌い。フライトモード関係なし。あとPVGの乗り換えも嫌い。

158:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/05 11:46:18.03 9I8YJCCk0.net
>>157
CAもそう。中国はフライト中のスマホは電源切れって法律があるそうな。
CAの場合クルーのさじ加減によって切れってうるさく言ったり黙認したりとフライトに寄って差があったが。

159:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/05 12:28:41.66 eViGNptH0.net
でもなぜかタブレットはOKっという、謎ルール。

160:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/05 13:49:48.76 QU4SzKIh0.net
>>154
CIのスレで“決まってるだろ”と言われてもな.......

161:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/05 22:00:46.84 oQezZFui0.net
>>147
夏はオフシーズンだからお盆以外はそこまで高くならない感じだよ。
台風リスクもあるしね。

162:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/05 22:04:10.67 oQezZFui0.net
>>155
上海乗継とか無事に予定通り乗継出来るか未だに不安があるわ。
機材や飯もかなり評判悪そうだし、あと数年は選択肢に入らない。

163:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/05 22:30:53.58 JrBBshTI0.net
中国乗り継ぎで一番いいのはCANやな。
上海、北京は無いわ。

164:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/05 22:47:17.99 YAJf2TSG0.net
CANは荷物再検査無いのが良いよな。
でもCZのエリートプラスY客隔離ラウンジが気にいらない。

165:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/05 23:04:30.22 JrBBshTI0.net
>>164
あの隔離は仕方ないんだろ。
東方、南方とスカチだから中国国内ではスカチステータス持ちが多いのでは？
Yも一緒にしたら溢れるんじゃないか？

166:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/06 09:50:57.67 IdfGVtr10.net
>>165
>溢れる
一時期のキャセイ状態だね。

167:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/06 09:53:24.60 LZsE02vW0.net
やっぱりキャセイがアジアNo.1だろ。
大好きなんだが。

168:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/06 17:46:29.01 8h7INMmK0.net
日航とのコードシェア提携で
何か大きな変化あるのかな。
伝統ある航空会社同士。新機材もA350と
揃えてきた。何か大きな事があるか。

169:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/06 17:55:17.82 tEUL2LV10.net
ワンワへの布石？

170:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/06 17:55:51.61 tEUL2LV10.net
移籍したら凄い嬉しいのだが。

171:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/06 18:28:05.71 KK1RL0Bw0.net
ワンワはアジア弱いからな。

172:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/06 18:45:06.90 9zaQkyse0.net
JLはKEやMUとも提携してる。
移籍前提と考えるのは甘い。

173:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/06 19:46:56.57 iVYE2s2Q0.net
今までもコードシェアしてたけどコードシェア便が増えたってこと？それで喜んでるの？

174:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/06 21:08:29.17 NYxI4xWa0.net
>>173
今までHND-TSAだけだったのが日台間の全便がコードシェアになるのよ。
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)

175:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/06 21:22:59.02 c6uYQ5H/0.net
>>174
これは第一段なんだな。
第二段ではCIのみでJLの無いアジア以遠ルートとJLのみ欧米ルートへの提携も始まったりして。

176:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/06 21:41:58.09 jgliIj9+0.net
いつもJL信者は勝手な思い込みで暴走するよな。

177:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/06 21:49:35.13 c6uYQ5H/0.net
>>176
残念ながら日系は国内移動以外利用しないのだが

178:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 00:18:10.18 Ci8gc+EB0.net
>>171
そう？
中国路線は少ないけど、アジア全体ならそんな弱いとは思わないけど。

179:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 00:22:56.45 Fy53uNxd0.net
日本、香港、　マレーシア
カタールもアジアだな。
ワンワールドは言うほどアジアは弱くない。

180:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 00:39:15.70 1+iczy3M0.net
強いて言うならアフリカが壊滅状態か？

181:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 01:30:13.55 SVLOEoIZ0.net
香港抜けそうだけどな。

182:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 01:42:24.73 cHGSRtJq0.net
結局デマだったけどな

183:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 01:45:35.58 SVLOEoIZ0.net
株式の話は事実じゃないの？
事実なら数年先に脱退あるかもよ。

184:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 01:52:10.07 1+iczy3M0.net
運営会社の譲渡はデマだったじゃないか。
保有率上昇は本当だったけど。
そのうち台湾系にも大陸の波が押し寄せてきそうだな。
既にマカオは中国国際と同じマイレージ(フェニックスマイル)だし。
CXがあんな報道出たからCI.BRも分からんね。

185:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 02:07:23.11 SVLOEoIZ0.net
保有率上昇の先には中国化だな。
お得意のジワジワ攻める作戦に台湾系も気をつけないと。

186:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 07:10:03.28 yRuKT58D0.net
>>179
スリランカが抜けている。

187:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 09:57:43.39 yRuKT58D0.net
>>186
ヨルダンもだ。

188:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 10:03:26.99 x3zJlBo20.net
>>187
ロイヤルジョーダニアンいいよ。
サウジアラビアよりサービスとか上だと思う。
スリランカもエアインディアより上かなー

スカチはアラブ系弱いかな。

189:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 15:05:17.98 ysXSXCNq0.net
>>187
一応サウディア、中東航空と2社加盟してるんだけど・・・
確かに中東御三家レベルが無い。

190:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 15:14:07.73 x3zJlBo20.net
サウジは石油産出国なのに弱いよなー。

191:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 16:17:03.34 yRuKT58D0.net
>>190
ドバイは産油量が少ないから必死なんだよ。
UAEの首都のアブダビが助けなかったら前回の危機の時どうなっていたか。

192:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 16:28:12.37 Ndqo8LXJ0.net
>>191
だからドバイは観光産業などの他目玉をつくるのに必死なってるね。

193:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 16:30:09.99 x3zJlBo20.net
>>191
そういうことか。
サウジは余裕あるけどドバイはエミでアピール必死なのね。
サウジが本気出せばエミ以上になりそうなポテンシャルある？サウジ政府に

194:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 18:58:42.04 fam42+Jo0.net
サウジは外国籍の一般人入国も厳しい国だからな。
原油が下がって大ダメージ受けて各国から資金引き上げているし。
あのエリアでドバイほどイスラム原理主義的ではなく、寛容で様々なものを受け入れている国はないだろう。

195:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 21:19:31.14 FLq7YCtp0.net
サウジアラビアは超イスラム原理主義で教義に反した者の公開処刑を
今でもやってる北朝鮮並みの国だぞ、ＩＳの金主でもあるしな

196:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 21:28:47.09 2iTmRbcU0.net
その通りでテロリストを生み出しているが利害の関係で
アメリカ入国が可能になっている、ビンラディンもサウジ出身。

197:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/07 22:26:18.00 EA20HGgZ0.net
テロリストを生み出してるのにアメリカダークサイドも関わってたはず。
軍需産業で潤う国だから、敵が居ないと困るからね。

198:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/10 22:09:56.24 0v8PDI8g0.net
今日のCI835、ディレイ＋桃園久しぶりの離陸渋滞。
滑走路１個閉鎖してたのかな。
おまけにBKK手前でぐーるぐる。久しぶりに到着が18時過ぎちゃったよ。

199:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/10 22:11:43.93 NVlZRhUW0.net
CIはディレイがデフォでしょ

200:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/11 00:10:13.98 QJhvZIxd0.net
日本の航空会社以外は15分以上の遅延は割と当たり前
お隣の支那はもっと酷いｗ

201:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/11 09:17:08.16 k8giPj450.net
座席指定は180日前からですが標準時の日本時間午前9時からではなかったですか？
出発時間に合わせてですか？

202:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/11 14:08:30.51 d81ewZ4U0.net
>>199
うん、1時間以内はディレイと思っていません、CIの場合ｗ
今回はこの２週間分のデータみても最大の遅延でしたわ。

203:199
17/02/11 15:10:58.79 T+VWo5qY0.net
>>202
帰りの834もいつも遅れるんだよね
この前、預け荷物置き去りにされたから
気をつけて～

204:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/12 09:07:29.42 XJIi5DW+0.net
>>203
成田なので帰りは838なんですよー。834使えると良いのですけどね。
というわけでBKKのCIラウンジから、今朝は空いています。

205:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/12 14:56:42.78 TJqtrXTS0.net
梅苑のプリン、瓶がプラスチックに変更になってる....

206:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/12 23:50:00.16 23+pnVqs0.net
お盆のCI101。
A350になっててPYがオンラインで座席指定できました。エメ持ちです。

207:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/13 02:12:33.04 K0QtDRBd0.net
真夏はどちらというとオフシーズンに近いからね。

208:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/13 02:39:25.39 io0T5iFI0.net
年末のCI153＆CI152
ブッキングクラスLでマイレージ会員にもなってないけど、A359のPY指定・搭乗できたよ

209:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/13 09:02:35.61 PsEi87O80.net
乗ってもいないマニラ便のアンケートがきた
気持ち悪い

210:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/13 11:09:20.74 NEMtTu1S0.net
PY早い者勝ちわらた

211:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/13 12:14:55.94 4lXQab3i0.net
>>208
あら、早いもの勝ち？Lでも出来たんだ。そりゃラッキー

212:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/13 19:54:19.10 io0T5iFI0.net
>>211
でも、予約時は後方しか指定できないよ
搭乗数日前に解放されるんで、それまで空いてればPYでも最前列でも指定できるようになる
自分の時は往路は通路、復路は窓、通路どっちも選べるくらい空いてた

213:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/02/14 00:08:19.25 4IsntEhR0.net
バンコク行き高くなったな。