【CI】チャイナエアライン12便【中華航空】

【CI】チャイナエアラ ..

2:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/10 22:22:46.36 Wfg8XG0k0.net
スレ立てありがとう

3:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/10 22:24:31.61 Q2IQXFms0.net
>>1
乙!謝謝!

4:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/10 22:46:09.67 ZEl7hiDt0.net
>>1
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

5:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/10 22:55:27.36 U49Ti4A90.net
>>1
乙でした！

6:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/11 19:59:43.98 XzF6xk9+0.net
>>1
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

7:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/12 00:41:18.99 os4xhTCf0.net
台北でメキシコ料理の店でおすすめありますか？急ぎです！教えて下さい

8:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/12 04:27:54.98 320H1G5I0.net
>>7
海外旅行板の台湾スレ行ってみ、優しく教えてくれるで

9:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/12 15:30:04.13 7BjfjhbB0.net
>>7
ここをオススメします。
普通に美味かったよｗ
URLﾘﾝｸ(www.tabitabi-taipei.com)

10:9
15/10/12 18:09:50.03 7BjfjhbB0.net
↑
（訂正）
スマン！この店はもうないみたい。
俺が行ったのは昨年の5月だった。
台北の友人にメールで確認してみたら昨年末頃に閉店したらしい。

11:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/12 22:40:04.27 7X4X/8gP0.net
成田・高雄にも日本人CAが乗務してるんだね
どこにステイしてるんだろう

12:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/13 23:00:25.15 5VZEbACT0.net
747のC取ったんで、例のブロックされている旧ファースト席を
取ってみたよ。
ネットの座席指定では全席ブロックされててアサイン不可。
で、コールセンター電話してみたらあっさり取れた。
ちなDFPゴールドね。なんちゃってELPとかで取れるかは不明。

13:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/14 08:09:52.85 2tcQGGhc0.net
来年はゴールドになれそうなので期待しよう
年末年始のHNL線はジャンボじゃないんだよね
残念

14:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/14 15:04:30.22 gvH14APD0.net
今年も年末年始すごく高そうだな

15:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/14 15:55:38.84 2tcQGGhc0.net
そうでもないよ
ピークのCで32万位
Yでも27万だから
ツアーの料金見たことある？
お正月でC利用だと99万とか120万とかw
旅行会社って儲かるね

16:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/14 21:16:55.63 fzRAO8ff0.net
URLﾘﾝｸ(nuganaiav.x.fc2.com)

17:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/14 21:46:37.00 W5vGYU7B0.net
来年のカレンダーマダかな？既に撮影終了してると思うけど｡ニュースチェック続けるわ。

18:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/15 10:21:07.12 meQM8NxM0!.net
B777のプレミアムビジネスクラスのシートよりも
B747の旧ファーストクラスのシートのほうが快適に寛げるね。
退役までの間はCクラスの上級会員向けに開放という運用みたいだから
今のうちにうんと乗っておこう。
成田からバンコクまで往復8万円ちょっとであのシートならかなりお得。

19:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/15 22:12:25.55 j08LFOiS0.net
マドンナ
アジアツアー2016日程（日本以外はすべて初訪問）
2/04　　中華民国・台北　　Taipei Arena
2/06　　中華民国・台北　　Taipei Arena
2/09　　タイ王国・バンコク　　IMPACT Arena
2/10　　タイ王国・バンコク　　IMPACT Arena
2/13　　日本国・東京　　さいたまスーパーアリーナ
2/14　　日本国・東京　　さいたまスーパーアリーナ
2/17　　中華人民共和国・香港　　AsiaWorld-Arena
2/18　　中華人民共和国・香港　　AsiaWorld-Arena
2/20　　中華人民共和国・マカオ　　Studio City Event Center
2/21　　中華人民共和国・マカオ　　Studio City Event Center
2/24　　フィリピン・マニラ　　Mall of Asia Arena
2/25　　フィリピン・マニラ　　Mall of Asia Arena

20:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/16 05:42:38.08 rtf3SiQB0.net
ホームページの「日本発着便機内食の更新が10月初旬となっていますが、いまだに更新されていません。」と
投書したら、休止したとの返答。休止したページをそのままにしておくのがこの会社のクオリティ。
e-menuで確認しろとのことだが、和食の親子煮がBraised chicken in scramble eggとか、わかりにくい。

21:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/16 07:59:19.40 0nBMS1D80.net
そうね、英語だとよくわからん。中文と両方読んでなんとなくわかるレベル。
成田チャイナラウンジからの書込み。フードは変化無いねー、焼き蕎麦塩分多すぎ

22:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/16 16:45:44.11 p06Kwj0n0.net
この前松山からの帰国便、大倉の和食頼んでみたけどメインが微妙だった
イベリコ豚のすき煮
ほぼ脂で食べられなかったよ

23:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/16 20:39:47.85 NhFM0rVl0!.net
この間、A330で運航のTPE/BKK便に搭乗したら機長が30歳半ばの女性だった。
CIに女性パイロットが多い印象はあったんだけど、その年でもう中型機の機長になってる
女性がいるとはちょっと驚き。

24:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/16 23:21:46.13 gapK2tDx0.net
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
エバー航空、787-10を24機発注へ
ボーイングは現地時間10月15日、エバー航空（EVA/BR）が787-10を24機購入する意向を示したと発表した。
同時に追加購入の意向を表明した2機の777-300ERを合わせると、カタログ価格で総額80億ドル（約9527億円）相当。
発注が確定すると、エバー航空は787-10のローンチカスタマーの1社となる。
787-10は787ファミリー最大の機体。長胴型の787-9と比べて全長が5.5メートル長く、中胴は3メートル長くなる。
航続距離は7020海里（1万3000km）で、メーカー標準座席数は323席。
最終組立と試験飛行は2017年初頭、初号機の引き渡しは2018年を予定している。
日本の航空会社では、全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングス（9202）が、国内線用機材として3機発注済み。
エバー航空は長距離国際線用機材の置き換えに充てる。東南アジアやオセアニア、北米方面の新路線開拓に投入される見込み。
一方、777-300ERは現在21機運航しており、同型機の運航会社としては世界8番目、アジアでは4番目の規模となる。
7月には、5機の777F貨物機を台湾で初めて発注している。

25:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/17 00:26:07.16 asOZDakX0.net
>>24
サンクス。まさか華航は中近距離333を339neoで濁すつもりじゃないだろうね？359は結局343と一部の744､長距離333の取り換えだし。
77Wは10機入れて終了か。779xは想定内｡

26:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/17 07:31:49.27 a9LxUrS+0.net
チャイナエアラインそういや350も買ってたからなぁ…

27:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/17 11:30:07.37 ThvJOLcC0.net
機内食事前指定のEメニュー初めて使ったけど、申込ボタン押したあと確認ページみたいのが出なかった。こんなもんなの？

28:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/17 16:37:12.59 +YQsU0pw0.net
中華航空保有機
B747-400 13機 B777-300ER 7機 B737-800 16機 B747-400F 21機
A330-300 24機 A340-300 6機
合計 87機
udn.com/news/story/7241/1254526-%E8%8F%AF%E8%88%AA-%E7%8D%B2%E9%A3%9B%E6%A9%9F%E7%B6%AD%E4%BF%AE%E4%B8%AD%E5%BF%83%E8%A8%B1%E5%8F%AF%E8%AD%89
華航獲飛機維修中心許可證
台灣飛機維修公司 LCC向けの航空機整備会社を今年設立予定資本金13.5億元
2017年9月からの営業開始を目指している。
現在桃園空港にある、中華航空整備場の東側に、小型機2-3機整備可能な施設を建設。

29:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/18 15:59:43.58 cJJ9Fd5L0.net
香港に新しく出来た
スカイチームラウンジに入ったことある人いますか？
チャイナエアラインでも入れるなら、航空券買っちゃおかなって
思ってるんですけど。

30:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/19 20:17:39.81 e/CqYjMT0.net
チャイナのラウンジならよく利用してるよ。

31:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/20 00:12:58.87 isEAkLmR0.net
台風来てるね
遅延、欠航でまた桃園難民になりたくないなあ

32:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/20 06:30:16.94 9fZx3vQ40.net
台風シーズンは絶対保険に入ったほうがいいね
それも良く読み込んで
台風で遅延した際、旅行保険からは上限まで出たけど
カード付帯からはホテル代は無しで食事代だけだった
それなら豪華なお鮨でも食べればよかったな～

33:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/20 23:25:51.00 zx88urmw0.net
最近、CIのロス行きで機内出産した台湾人妊婦が
国籍取得目的と見なされて強制送還されたな。
妊婦は32週を超えたら渡航は不可能なので、それを証明する
書類が必要だが所持せず、週に関しても虚偽だったと。

34:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 01:15:34.32 bMhJsFZD0.net
ほえーやっぱりそういうことあるやなぁ

35:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 01:20:31.13 kqXMBTX20.net
この人台湾で有名人なんですか？？
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
URLﾘﾝｸ(aznkl.tumblr.com)
URLﾘﾝｸ(aznkl.tumblr.com)

36:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 01:42:23.88 NH7bbVbA0.net
>>33
子供国籍貰えたから、退去でも問題ないだろ。

37:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 01:55:04.27 IvWeTSP/0.net
いや貰えていない。

38:名無し
15/10/23 01:00:47.13 8poiuPjJ0.net
冬スケジュール表ってまだ出てませんか?
バンコク深夜便って無くなったんでしょうか。

39:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 13:13:17.86 Elj/QGFo0.net
>>38
CIサイトの公式時刻表に来年3月までの時刻が掲載されているけど、
冬スケジュールっていうのはこれとは違うの？
URLﾘﾝｸ(www.china-airlines.com)

40:名無し
15/10/23 18:01:01.19 XYaxexkn0.net
>>39
コレです。ありがとうございました。
やっぱりバンコク深夜便は無くなってますね。
行きが桃園空港で夜明かしになると思うんですが、やっぱりキツイでしょうか。

41:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 18:17:06.53 Elj/QGFo0.net
>>40
このサイトが参考になるよ。
URLﾘﾝｸ(rocketnews24.com)

42:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 18:25:56.44 Elj/QGFo0.net
（追記）
ちなみに第２タミにあった「エバーグリーントランジットホテル」は、
先月末で営業を停止したらしいです。

43:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 21:01:11.81 pECmWZaG0.net
４月からのチケットはいつ頃から発売されますか？
早く売ってくれないと予定が立てられない

44:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 21:49:52.26 yZorvW2h0.net
燃油、12月から台湾往復で3000円さがるね。4000円が1000円だ。
でもTEP->BKKとかは変わらないのはなぜ？

45:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 00:00:40.51 /lX4uT+o0.net
>>43
予定たててから買えばいいのに

46:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 01:06:14.87 ajPOrkf40.net
普通はそうだよなｗ

47:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 11:17:27.07 PvRCe4Zs0.net
チケット買ってからホテル手配しませんか？
皆さん違うの？

48:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 13:10:16.27 Z78RuRCJ0.net
私も順番的には航空券->ホテルの順序だね。
今シーズンも年明け後の発表だったはずだよ。過去ログ見てみて。

49:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 14:42:54.98 AXbQsuQK0.net
>>48
正直ホテルなんて一日前に買ってもたいして事前購入と値段変わらなければ満室になることもまずないしな

50:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 15:23:07.19 3kLiA2QT0.net
週末を除けばそんな感じだな。

51:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 16:40:10.57 Xb4eb1hz0.net
にしても台北のホテル高くなったなぁ

52:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 18:58:56.37 bU/8Kw8I0.net
>>43
今年のケースだと、台湾線は3月上旬。それ以外は、3月中旬。NRT-HNLのみ2月から。

53:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 19:00:55.23 Gpx4o8270.net
エコはもちろんビジネスもやっすいな
CAに対抗してんのか
シンガポール
ジャカルタ
バリ
バンコク
クアラルンプール
軒並み10万切っとる

54:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 19:38:57.44 PvRCe4Zs0.net
>>52
ありがとうございます
かなり遅いですね
GWの他社はもう高いのしか無いので取れるか心配です

55:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 23:12:05.74 VHidMVys0!.net
>>54
確か今年のGWのとき、ここが全然出さないから他で買った人続出だったよね

56:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/26 05:41:05.92 mks0bB/n0.net
>>48
ホテルキャンセル無料きくから、行くかわからない時点にホテルキープ
行くの確定で航空券がオススメよ。
航空券は最悪LCCでもいい人ならね

57:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/26 10:51:52.57 WnvZ6g+l0.net
>>54
他社のもまだ安い運賃のは出てないだけじゃないの？

58:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/26 21:45:15.43 VUXxGfww0.net
桃園の滑走路工事は終わったのかな。
工事のせいでディレイ頻発、NRTからだとBKKへの乗り継ぎが実質１便になっちゃたんだよな。
仕方ないのでCXを利用している。TGが強気の運賃設定と円安になっちゃたんで直行便は辛いな。(BKK発券のC)

59:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/26 22:48:29.02 C+RqKN2z0.net
>>58
終わってません。来年１月完了らしい。
離陸渋滞もひどい時には7機ぐらい並んでる。
NRT->BKKはまだ良いけど、BKK->NRTのほうがBKK朝8:30なのがつらい。

60:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/26 23:24:20.55 PkTBXLh90.net
>59
BKK-NRTの早朝66便は体によくない。
これのビハインドの18便は安く売りたがらないし
CIもジャンボの834便を埋めたくないのかな？
はやく834-106のリレー再開をしてほしい

61:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/27 01:50:40.19 t0avFLm50.net
自演グランプリ2015
現時点での最有力受賞候補は、もちろんこのバカズリｗ

167 ：泉ズリア連呼キャラを演じたバカズリ：2015/02/14(土) 12:01:01.57 ID:v2Wjuidl0
欠陥関西空港の容量の「上限」は「たったの」23万回/年です。
「たったの」23万回/年すらも持て余している現状において、他所の空港と机上で比較することなど、空論以外のなにものでもなく、童貞泉ズリアのマスターべーションです。

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/14(土) 12:33:52.15 ID:1dSAWrsY0
>>167
じゃあ、福岡空港の容量の「上限」は、国の公表どおり、１４．５万回/年ということ？
2013年度の福岡空港の実績値は、１７．４万回/年

169 ：ズリ師匠連呼キャラを演じたバカズリ：2015/02/14(土) 12:35:00.01 ID:v2Wjuidl0
>>167
クッソワロタww
やっぱりズリ師匠は童貞だったのか！
でもまた、コピペ念仏爆弾投下が始まりそうな悪寒ww

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/14(土) 12:36:51.60 ID:LFZzQUlJ0
自演かよ

171 ：自演がばれたバカズリ：2015/02/14(土) 12:39:04.38 ID:v2Wjuidl0
>>170
ズリ師匠の真似をしてみましたぁ。

ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:167-171番)

62:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/27 09:30:12.19 MU9ocakl0.net
ここのCに乗った際のマイルをデルタにつけていた場合
ダイナスティーの上級会員にはなれませんか？

63:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/27 10:14:43.80 Ebw0tl+d0.net
頭おかしいやつが来たな

64:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/27 11:58:44.70 7gq+aZ+z0.net
香港から戻った時は一時間も待機でぐるぐる回ってたし
優先順位を長距離優先にしてるんだろうな

65:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/27 12:42:30.85 E0jaA8de0.net
上げると目立つから寄ってくるんかね。
BKKからの834->106が無くなったのは滑走路工事のためらしいから
工事終わったら復活しますように。ARLの始発で空港行くのつらい。

66:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/27 18:56:04.95 tpPuEyt30.net
先週桃園空港利用したけど、工事中のほうの滑走路は土砂の山が連なっててまだまだ終わりそうにない感じだったよ

67:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/27 19:25:12.04 2thTVNXr0.net
台北市、松山空港の機能移転検討も首相は「時期尚早」／台湾
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)

工事が終わったら、松山空港は閉鎖？？

68:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/28 02:27:11.15 gI/DdkAQ0.net
>>67
中国線だけ国際線残す？

69:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/28 03:54:40.10 9TsZzr1J0.net
桃園へ電車アクセス確保されてからでしょ。あとこの前の墜落見ると移転方向に世論は動きそう。

70:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/28 14:33:26.75 +QVrm92L0.net
乗り継ぎで他国へ行く場合、羽田利用が便利な人達にとっては松山空港が閉鎖されて
羽田線が桃園空港になった方が良いよね。
しかし、松山空港閉鎖と同時に羽田線の廃止や減便の可能性ってあるのかな？
あれって、羽田ー松山便限定の日台両国の合意で運航されているんだよね？
コリアンエアやアシアナも羽田ー金浦便の限定だったのに、いつの間にかちゃかりと
羽田ー仁川便も就航させているから大丈夫だと思いたいｗ

71:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/28 15:15:15.99 bD5Ri1ee0.net
まあ国策的にも松山は廃止できないだろうな
それこそ鉄道工場さえも再開発できないんだし

72:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/28 20:12:34.31 lRJHjWhL0.net
メトロ空港線、来年3月の開業に暗雲さらに延期の恐れも／台湾
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)

73:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/29 01:54:29.93 9sN/PrQf0.net
福岡空港では、滑走路増設が始まろうとしていますが、
ゲートは現在１９バースしかないので、
滑走路だけを増やしたところで、空港能力は上がりません。
滑走路以前に、ゲートの方が先に限界に達してしまうからです。
ゲートが２０バース程度では、旅客機の発着は、年間１６万回程度が限界です。
自衛隊機や自家用ジェットなどを加えても、１７万回程度が上限です。
これは、滑走路を何本増やしたって、同じです。
滑走路は１本だけでも、ゲートをもっと増やせば、
旅客機の発着は、年間１７万回程度ならば、十分対応できます。
自衛隊機やセスナなどを加えても、１８万回程度までなら、十分対応できます。

福岡空港の能力を上げるために、
滑走路だけを増やすのでなく、スポットを増やしましょう！
滑走路よりも、スポットを増やす方が、先決です。

74:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/29 02:26:39.04 nqsd/+E/0.net
>>70
ピーチで羽田桃園便あるやん
あとチャイナ臨時深夜便とか。
仁川便も基本早朝深夜扱いって事だろ。協定外だと思うけど。

75:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/29 02:31:43.49 nqsd/+E/0.net
>>73
福岡は地理的にソウル便と
これからは上海便あたりを充実しとけば、海外はかなりトランジットで賄えそうじゃない？
国内は主要都市結んでおけばいいから、これから飛躍的に需要増えるとは思えないんだけどな。

76:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/29 13:24:43.58 u/bZevR90.net
73どこのスレでもその文貼ってんな

77:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/29 15:11:32.16 b9o0m5g60.net
スルー検定中

78:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/29 18:01:51.22 rd8yj1iD0.net
ここ利用するよりトランスアジアのビジネスクラス1万円諸税別の方が安くて快適なのにね。
知らないと損する典型だね。

79:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/29 18:17:26.67 oGhzV4Cq0.net
>トランスアジア
目的地が台湾か支那ならまあねぇ・・・

80:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/30 00:12:58.46 bp1FTcY+0.net
>>78
落ちるからやだ。

81:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/30 05:49:44.47 9F6Ukxi10.net
復興怖いよ～
もう一回位ありそう。
話違うんだけど、羽田便の登場締切時間は何分前だっけ？　朝はなるべくギリ目指したいからね。

82:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/30 12:16:13.85 H4YAnkzg0.net
復興の9800円はYの60日前売りだろ。流石にビジネスは65000円＋税だわ。
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
MRT桃園線また延期かもて・・杜撰すぎるなあ。のんびりしすぎ。
だからエアラインも信用できないんだよ。CXとかKEのお国ではこんなこと
この頃ないしね。

83:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/30 13:21:28.75 X6B7Z2sK0.net
>>82
「お困りの国」では十分な実用化試験をせずに導入し、
その後問題だらけで結局廃止とか問題修正とか。
KTX開通時の自動改札とかT-MONEY導入時とか。

84:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/30 20:11:46.94 DA+9R4PO0!.net
見切り発車で事故や不具合続出されるよりも、たとえ当初の予定よりも遅れても
そのほうがよっぽどいいかと思う。

85:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/30 20:19:30.12 l4w9e4nM0.net
香港新空港の開業の時は、不具合多発で大混乱だったな。
バンコクやドーハは、平穏に新空港に移行した。

86:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/30 21:12:23.64 iy5WoKNZ0.net
>82
違うよ。ちゃんとビジネスクラス。
メシもちゃんとしてるしラウンジも使える。しかも往復で1万円なの。
もう販売してないと思うけど、あと3回分の予約を持ってるよ。かれこれ1年近く前の発券だけどな。

87:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/30 21:44:22.23 GsYrISfv0.net
>>86
プロモかなんかで予約したの？

88:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/30 22:42:12.85 n2qVptXN0.net
横から失礼
あの川に落ちていく映像が強烈すぎて乗れない
CIも色々やってるけど・・・

89:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/30 23:10:57.02 tzJqDb/s0.net
台湾の延期の場合は気質がのんびりしてて責任感とか納期を守ろう
ていうのが希薄なんだと思う。タイといっしょ。
韓国は逆である程度できあがったら
もう見切り発車していいカッコしたい、自慢したい、後で修正したら
いいわ、なんとかなるわていう考え。香港もそれに近い。
こっちのほうがいいと思う。大事故トラブルさえ起こさなければ。

90:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/31 01:31:40.88 PS4ZyP6E0.net
俺もそう思うわ。点検や作業進捗で遅れてるんじゃあなくて
ただただゆっくりやっててのんびりさんで終わらないんだと思う。
南国気質もいいとこ。

91:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/31 01:48:49.34 cog2CNkg0.net
台北は運転が荒く、街も過密でせっかちが多い。
しかし仕事だけは遅いんだよなｗ

92:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/31 02:54:55.38 7TlKz14g0.net
>>85
着陸失敗事故も？

93:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/31 05:19:48.42 iGUMA02w0!.net
>>89
その納期を守ろうってのが実に怖い
日本だって横浜のマンションがそれで傾いているしね、十分な長さの杭を追加発注したら
納期が遅れるからって。
台湾の桃園メトロの開業延期の詳しい理由は分からないけど、リンク先の記事を読むと
一部試験の遅れと書いてはあるね。個人的には桃園空港は台北方面にしろ、高鐵駅方面にしろ
バスの便が充実しているから、メトロは別にあってもなくてもって感じ。

94:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/31 12:59:00.73 iGUMA02w0!.net
台湾には月1程度のペースで行っているんだけど、空港へのリムジンバスの
車窓から見ると林口駅のあたりでもう一年以上も前から試運転はやっているんだよね。
これが韓国や香港とかだともう今頃は営業運転を開始しているんだろうね。

95:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/31 13:48:41.98 QM+iy9di0.net
>>93
インドネシアの新幹線だって試運転分をまるまる期間短くしたプランだし
大連の地下鉄なんかは地元は地下鉄は地盤が弱いというのを知ってるから
高架か路面電車で行くといったのに北京の意向で地下鉄で開通したばっかなのに誰も
乗らないとかいうのもあるしね

96:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/31 23:32:33.16 G9Xo6Jtv0.net
福岡空港では、滑走路増設が始まろうとしていますが、
ゲートは現在１９バースしかないので、
滑走路だけを増やしたところで、空港能力は上がりません。
滑走路以前に、ゲートの方が先に限界に達してしまうからです。
しかも、リモートスポットさえ満杯という有様です。
ゲートが２０バース程度では、滑走路を何本増やしても、
旅客機の発着は、年間１６万回程度が限界です。
（自衛隊機やセスナなどを加えた上限は１７万回程度）
滑走路は１本だけでも、ゲートをもっと増やせば、
旅客機の発着には、年間１７万回程度ならば、十分対応できます。
（自衛隊機やセスナなどを加えた上限は１８万回程度）

福岡空港の能力を上げるために、
滑走路だけを増やすのでなく、ゲートをもっと増やしましょう！
第一のボトルネックは滑走路ではなくゲートだから、
滑走路よりも、ゲートを増やす方が先決です。

97:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/02 22:17:55.95 srhwDW8b0!.net
牛肉麵なんだけど梅苑ラウンジのよりもDYNASTYラウンジで提供されるもののほうが
美味しいね。梅宛のものはどんぶりが小さくて浅いから、スープも牛肉の量も少ない。
それにDYANASTYのほうは目の前で作ってくれるからアツアツだけど、
梅苑のは持ってきてもらうまでに、若干冷めていて麵も伸びてしまってる。

98:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/02 22:19:25.20 srhwDW8b0!.net
ありゃりゃ、めんという漢字が麵に文字化けしちゃった

99:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/03 17:24:06.98 mCNoJ04e0.net
松山からのCの和食がアレレ・・だったんだけど
オークラとのコラボは終了したのかな

100:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/03 20:45:36.36 pMP/fg420.net
板橋に宿をとって、翌日の朝8時くらいに桃園に行きたいのですが、ベストなアクセスを教えてください。
今のところ、板橋－桃園を高速鉄道、そこからタクシーを考えています。

101:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/04 01:22:33.23 kzjPHr3u0.net
高鉄桃園からUバスで機場でしょ

102:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/04 01:46:49.74 x9y7UBmo0.net
月曜のCI222便で帰国。
エコノミー前方席で、無茶苦茶異臭放つ客近くに座ることになり、人生で一番過酷なフライト経験した。
ちなみに飛行経験は100回越え
余りの臭さにCAにマスク貰うが、気分不快で吐きそうなので飯もすすまなかった。
臭いにそこまでもない台湾人まで鼻に何か塗ってガードしてる臭さ。
5列位まで普通にホームレスのションベン臭いにおいが感じられた。　
あれは臭い武器レベル。。
臭豆腐、臭臭鍋の国なんだから、明らかな臭さには断固登場拒否すべきだよな。　今から改善されないと思うがクレームしとく。CAも可哀想だか謝ってた。

103:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/04 02:49:40.04 wFTtbHvq0!.net
安全ビデオが新しくなってた。
CAも横に立って一緒に案内してる。

104:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/04 02:57:06.27 VIn+hNnD0.net
変な客が多いのは安価なエアラインの宿命だからしかたがない。
我慢、我慢

105:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/04 07:20:09.07 wo4wG6960.net
この飛び石連休、制服変更後に初めて乗ったが、やはり何だか変だなアレ。
色もジミだし形のデザインもうーん．．．。一切華がない。
>>103
新しい安全ビデオ、A333エコの古い個人モニターだと色が飛んじゃって
何やってるのか全然わからん。あれでイイのか？

106:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/04 08:31:24.53 QlczzhdI0.net
昨日の松山からの羽田便、初めてエコにペラペラのスリッパがあった。
ペラペラでも有るだけありがたい。

107:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/04 08:41:44.79 n29cQigZ0!.net
>>105
男性パーサが着ている縦縞のチョッキ、あれはやめて欲しいよね。
まるで囚人服みたいで、あれで通路歩かれたら客としては落ち着かない。
ここの制服は3代前のやつが一番、花があったと思う。
チャイナドレスのスリットも深かったし、あれで目の前で足組まれると鼻血モン。

108:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/04 08:47:29.25 /J9+euK40.net
女性用はジャケット姿はまだマシだけど男のは気が狂ってる感じだな。
あの男のジャケットのデザインのセンスは世界中でも最低だと思うわ。
ツギハギ古着を着てますよて感じ。色も全然合ってないし・・・
キャセイをもうちょっと見習えよ。あの襟なしジャケットはほんとにかっこいい。
グレーやダークパープルの色もいい。
まあ一流と三流の違いだな。

109:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/04 11:57:31.84 okQL2iax0.net
DFPゴールドになって初めて松山→羽田便乗ったんだけど
ラウンジ使えるんだね、直営じゃないからダメだと思ってた。

110:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/04 19:37:01.27 wo4wG6960.net
>>107-108
男性CAは俺の席周辺には食事サーブ時しかいなかったのでジャケット姿は
見ていないのだが、あのベストも確かに変だな。女性制服の地味さに比べて
背中のシマシマが悪目立ちし杉。
つか、ジャケットの裏地もあれなのか？普通は共地で作るよな。

111:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/04 20:16:13.41 A73tB4yt0.net
>>107
この制服が3代前のやつですか？
URLﾘﾝｸ(p.udn.com.tw)

112:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/04 20:46:37.17 gQO1dVYJ0.net
>>102
31日の羽田発松山行きも、その臭いしました
着陸間際にスーツ姿の男性がCへ移って来て不思議だったんだけど
降りる際にYの最前部のドア付近が凄い臭いだったから
もしかして関系あるのかなあと思った次第

113:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/04 23:16:38.04 o7kAy6Ut0.net
>>112
何それ。
腐乱死体でも運んでたのか？

114:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/05 00:39:25.39 nx2U3nDZ0.net
102だけどYクラス中間の最前列8列目あたりから、オシッコ系ホームレスが居るような強烈なニオイがしてた。
日本人CAにも嗅いで貰ったが、マスク貰うだけしか対応できなかった。
あれは人間やなくて機体から出てたニオイなのか？　
マジでそうならかなり大きな死体を運んでたかもしれないな。
長年利用してるチャイナ嫌いになりそうになったよ。

115:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/05 00:45:40.36 +ymNGRxZ0.net
機内でお漏らしして臭いが取れない感じか

116:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/05 02:08:12.84 l4KHAW5c0.net
ドリアンでさえ持ち込み禁止なんだから文句いっていいレベル
陸客がガキに粗相させたんじゃないか？

117:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/05 03:18:52.80 nx2U3nDZ0.net
ご意見の場所でいいなら、さっきクレームしておいたよ。それとも違う場所にした方が良かったのかな。
あれはお漏らしより酷いな。ホームレスでもそのうち慣れてきそうだが、全然臭さがずっと同じか時間追うとかなり酷くなってきた感じだった。　
謝罪よりとにかく何か起きてたのハッキリ知りたい。搭乗翌日機内も同じだと乗客が臭いのは間違いだろうな。
臭豆腐や臭臭鍋の国だから、臭みに鈍感なのはわかるがな。
あれはホントについてなかった。

118:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/05 08:01:54.15 R3SveUjr0.net
>>117
臭いも嫌だけど、
変な病気に感染りそうで
それも嫌だな。

119:107
15/11/05 13:32:29.76 oooZudcE0!.net
>>111
そう、それが3代前のやつ。
チャイナドレスのスリットが深いやろ?あの当時は我慢できなくてお触りして、
到着空港で警察に突き出されるDQNがたまに居たよ。

120:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/05 17:34:35.87 +ymNGRxZ0.net
ダサいな

121:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/06 00:23:32.95 g0M2gCYO0.net
死体運搬は高額ですので

122:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/06 00:30:32.44 2HAL94oT0.net
安い運貨のカラクリかよｗ
エアライン評価がずっと低いのもしょうがないな。

123:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/06 00:37:19.59 7sdSiLb/0.net
11/2のCI222となるとB-18308。
臭いが酷い機材ってコイツか？
URLﾘﾝｸ(www.flightradar24.com)

124:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/06 04:13:31.33 I1+qksEM0.net
見えないとこでホームレス住んでる機体かもしれないな。

125:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/06 13:27:45.29 ww2EULSZ0.net
数日間にわたって（今もか？）異臭を発していたということは…
最初に>>102さんが「無茶苦茶異臭放つ客近くに座ることになり」と書いてあるけど、
実は貨物室から漏れた臭いとかキャビンのカーペットやシートに染み込んだ臭いの
可能性が高いのかね？

126:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/06 15:48:03.71 Nb48SOiu0.net
>>125
その後同機体乗った人居ないのかな。
Yクラス8～12列辺りまで強烈なニオイしてたからわかりやすいが‥
個人的には配管系が一部壊れたニオイだと予想。
ちなみにクレームには全くリプライ来てない。CI長年利用だったけど、こういう事あると他社にかえたくなるよな。
キティとか。

127:352
15/11/06 21:51:16.43 wGIWDezw0.net
ギアの潤滑油に使われる極圧添加剤とかがひどい臭いだけどそんな感じなのかな?