【DXB】エミレーツ航空 Emirates EK003便【UAE】

【DXB】エミレーツ航空 Emirates EK003便【UAE】 at AIRLINE

[1からを表示]
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/27 03:04:38.70 HZSPJwZU+
エミレーツって不当解雇で訴えられてるのね

51:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/04 23:43:03.99 rIEkdsqv0.net
エミレーツ航空、成田に専用ラウンジ
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
　■エミレーツ航空（アラブ首長国連邦ドバイ）　成田空港第２ターミナル内に日本初の専用ラウンジを開設すると４日発表した。
内装などの工事費に400万ドル（約４億8000万円）以上を投じて６月までにオープンする。同社のファーストとビジネスの両クラス
の旅客のほか、会員制プログラムの上級会員らが利用できる。

52:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/05 17:14:29.85 2oiqlG8N0.net
ふーん

53:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/05 21:24:21.26 ZoQTN9iP0.net
ラウンジって結構建設費かかるんですね

54:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/06 20:55:24.49 5z0BWplM0.net
セールっぽいメールきたけど
検索すると微妙

55:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/06 21:18:59.18 FGU12PGG0.net
カタールで買って早まったかと一瞬思ったけど、やっぱりカタールでよかった

56:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/14 21:32:32.73 zca7tqRA0.net
成田はなーんにもないユナイテッドクラブだったもんね。
羽田デイリーが便利な今、成田はもう使わないけど、自社ラウンジができるのは良いね。
羽田は…まぁサクラで充分だな。
混んでてムカつくけど。

57:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/15 01:01:48.99 HDocNGfr0.net
過去スレ
【EK】エミレーツ航空【DXB】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【祈願成田就航】ｴﾐﾚｰﾂ航空 Part2【EK】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ドバイ】エミレーツ航空 Part3【EK】
URLﾘﾝｸ(desktop2ch.tv)
【EK】エミレーツ航空 Emirates 01便【A380】(実質Part４)
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)

58:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/25 02:42:50.09 nb2hTLQJ0.net
チュニジアで殺された日本人の遺体を積んで成田に飛んできたのは
エミレーツだったね

59:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/08 22:50:15.90 /sRPTIaE0.net
>>37
その後無事にとれたかな。
成田便なら余裕でしょ？

60:age厨 ◆ocjYsEdUKc
15/04/09 00:23:50.57 OrxdCTs/0.net
>>58
昨年だったかその前だったか忘れたけども、
アルジェリアで武装勢力襲撃を受けて亡くなった日揮の人も、
ご遺体の帰国便はエミレーツだった筈。

61:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/09 06:14:48.75 xoZKU0pY0.net
遺体運べるのってエアラインに不可能とかあるのかしら？

62:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/21 19:27:17.58 aOOT76uJ0.net
6日限定の特別価格メールが来たけど、
安さを実感できないorz

63:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/22 22:37:51.69 BH2l03XZ0.net
日付によるわな。
シルバーウィークとか高すぎ

64:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/23 12:14:38.97 FS41dy940.net
明日、初エミレーツです
ゴールデンウィーク、スタート！

65:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/23 13:54:43.85 sUQZGfSw0.net
グローバル時代の日本の独自文化、
ゴールデンウィーク（笑）

66:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/23 23:59:03.41 wr3dzgtS0.net
シルバーウィーク（神）

67:age厨 ◆ocjYsEdUKc
15/05/07 02:35:43.62 mAjbkj380.net
IDが380だったんで記念に。

68:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/13 02:12:35.04 WiWHlVTq0.net
>>51
ファーストとビジネスで同じラウンジなのかな？

69:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/14 02:56:40.31 1yWL4C9g0.net
>>58
偶然その便に乗ってた
カタール乗り継ぎ遅延の代替で手配されたエミレーツ航空便、降りたらえらい数のカメラこっち撮影してて、
後でニュースで遺体を運んできた便だと知った
同乗してきた政府関係者撮影するためにカメラ向けてたんだろうけど、勝手に人のこと撮るなと思ったわ

70:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/15 22:01:24.95 mVSngbYF0.net
>>69
....でお前が実はスターだったというおち？？

71:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/16 23:07:41.79 R+hvd9/K0.net
エミレーツでドバイつくなりスーツケースがんがん投げてる
スーツケース大破したが一円の補償もなかった
ご注意を

72:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/17 02:46:53.77 Lw3ZNVlt0.net
>>71
海外旅行保険で補償してもらえないの？

73:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/17 07:42:48.36 407vdOCg0.net
銃の暴発で、釜山で死んだ日本人を福岡まで運んだのは大韓航空だった。

74:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/17 09:32:48.03 iDtMAAsgz
>>71
スーツケースとして使えないほど大破したら
ドバイ到着時に手続きしたら補償してくれるはず。
前に経験あるけど、たしか
鍵とか取手とかコマ？車輪？は対象外だったはず。
だいたいどこでもスーツケースは投げられるから
しゃあないな

75:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/19 20:16:27.25 T/jEBlqG0.net
今回の特別運賃は、それなりに旨味がある

76:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/24 14:41:48.51 PMyLXTeA0.net
アライアンスに入るかもっと格安運賃を設定して欲しい

77:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/29 08:42:30.12 NMrUUf+N0.net
アメニティポーチ飽きた。そろそろ変えて欲しい。

78:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/29 13:13:07.87 fzclCt7k0.net
>>76
就航して知名度アップのための安売り期間はとっくに終了してるぞw
EKは自社とJVだけで席埋める営業力がある
アライアンスに入ったら欧米のルールに縛られるだけでメリットない

79:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/29 20:19:21.78 NMrUUf+N0.net
EKはネットワーク広いよね。
EKだけでかなりの範囲カバーしてる。
…日本路線がショボい機材なのが、本当に残念。

80:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/29 21:04:11.73 ucXH9wDW0.net
TYO-DXBでA380飛ばさないと乗ったげないんだからっ

81:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/29 22:26:48.31 NMrUUf+N0.net
>>80
や。
リムジン送迎ないからNRTでも乗らん。

82:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/29 23:55:35.89 6scAnEzD0.net
数年前は380じゃなかったっけか
TOKYOにはオーバースペックと見做したんだろ（鼻ホジ）

83:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/30 08:56:48.39 SqYFThGp0.net
東京は欧米とアジアの結びつきはあるが、中東方面からの交流は少ないからな。
都市の規模の割にはEKにとって思ったほど需要はないんだろう。

84:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/30 11:22:59.63 QEFC4Nik0.net
>>82
NRT-DXBのみだった時はA380だった
NRT-DXB,HND-DXBのダブルデイリーになってB777-200LR,B777-300ERになった
エコの座席数は304＋216で、399席のA380時代より増えてる
これ以上供給増やすならHNDを773にするか、成田をA380にするかだね
カタール航空も増便して777-300ER→777-200ER＋787-800になっているので、中東線
は増えてる
エティハドもちょっと前はデイリーじゃなかったけど、デイリーになってる

85:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/30 11:34:57.27 axTzXFpB0.net
>>84
バンコク A380×3便、773×3便
シンガポール A380×1便、773×4便
北京、上海 A380×1便、773×1便

東京 773×1便、772×1便（笑）

86:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/30 11:40:43.80 uo41wZuE0.net
ここの特典航空券は取りやすい？

87:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/30 22:54:03.37 QEFC4Nik0.net
>>85
バンコク、シンガポールはオーストラリアへの経由便あるじゃん
まぁ成田がA380になればほぼ並ぶじゃん
というか中国人はアフリカ行きの需要あるけど、日本はないから
中東系は不利よね

88:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/02 09:26:30.40 4BxXO7pc0.net
エミレーツアプリで出来るゲームでマイルゲット出来るんだね。

89:age厨 ◆ocjYsEdUKc
15/06/13 00:32:06.38 U0JOM3Dk0.net
>>87
ドバイ～バンコク～オーストラリアという様な運航なの？

90:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/13 02:38:25.78 bE7TgcTT0.net
>>89
乳首～臍～チンPO での就航

91:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/13 12:46:49.95 cmZGb7jf0.net
アラブ系航空会社が増えると日欧の航空会社に影響がでるからこれ以上キャパ増やさなくていいよ。
B777以下で十分

92:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/13 13:10:42.21 vtYAno8F0.net
ドバイ-オーストラリア各地の路線は十分にあるので、
バンコク、シンガポールへは、
欧州各地との間の需要、
欧州-東南アジアは中東経由ならば距離も時間も無駄がない
欧州-日本で中東経由は遠回りすぎる。
北京、上海は中国とアフリカ間の需要だと思う。

93:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/13 13:42:47.98 UAEXxreV0.net
＞ドバイ-オーストラリア各地の路線は十分にあるので
何でそんなに需要あるの？

94:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/13 13:50:47.20 vwv/ZYIS0.net
旧英国連合繋がりだろ

95:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/13 13:59:45.33 n2B0npXr0.net
飯不味い繋がりだろ？

96:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/13 16:37:54.72 PTegoUGc0.net
土人つながりか

97:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/13 20:13:16.70 nUlqfet90.net
ドバイっこって、みきもとの事恨んでるの？？日本嫌い？
だからブルジュアドゥバイも韓国製なの？？

98:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/13 20:33:45.75 hdChp6KD0.net
フーリガン御用達の航空会社ってここですか？？？？？

99:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/14 02:52:41.28 9YBGD+AO0.net
ずいぶん前のニュースだけど
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
カンタス航空と提携強化してるから？

100:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/14 11:57:35.28 EpX/vr620.net
日本路線振興のためには、ここはひとつ中部空港に再就航しては如何だろうか。

101:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/14 18:38:27.54 DHvNKBFN0.net
名古屋単独は厳しいから
DXB-TPEorHKG-NGOぐらいでないと無理なんじゃないかなー

102:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/14 20:54:10.04 uZE7nLMu0.net
そしたらルフトハンザかフィンエアあたりが吹っ飛ぶんじゃねーか
がちで

103:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/14 21:44:37.56 S9mtSWpm0.net
>>65
日本がグローバル社会の真っただ中にいると思うか？
高々150年前までは鎖国、60年前は後進国扱いだった国だ。
そして今は、愛国心だの修身だの腐ったような考えを言い出すような人たちが国を牛耳っている。
ガラパゴス労働の日本の象徴＞ＧＷ
有給休暇を消化しないのが当たり前の国は日本と韓国だけ。仲良くｗｗｗ
サービス残業？クレージー！
サマーホリデーが７日とか？頭大丈夫？病院行ってこい。

104:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/14 21:48:01.95 S9mtSWpm0.net
>>101
エミレーツは高級なイメージだが、実際は格安燃料で飛ばして、サーチャージぼったくって
エコノミー奴隷船の薄利多売で儲けている。
マニラや大阪のように貧乏人がわんさか載せられる都市は採算に乗っても
名古屋のように人が少ない場所ではやっていけない。
半年で消えたしな。ＥＹもあるんだし無茶言い過ぎ。
あるとしたら福岡。人口も比較的多いし（九州山口＞愛知岐阜三重）
福岡ーソウルードバイならデイリーでも大丈夫。

105:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/14 22:25:22.41 hkZoJoA70.net
EYは往復とも北京で降りるから身体が休まらん
Cでも座席戻せと叩き起こされる

106:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/14 22:36:45.57 DHvNKBFN0.net
>>104
そう思って
訪日観光客が乗ってきそうな台北か香港経由で名古屋って考えたんだけどね
台北も香港まではエミレーツ来てるし

107:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/15 00:21:30.11 oxob2+D70.net
>>104
サーチャージ？
あったっけ？

108:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/15 21:55:52.14 WyHS0PeB0.net
>>106
それは無理。
台北の折り返し時間は７時間，

109:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/16 01:10:51.41 8JkGHSZy0.net
>>108
いやそんなの無視して
名古屋折り返し前提ダイヤでええだがや

110:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/16 03:16:45.16 WjlcRHc70.net
フライエミレーツっていうサッカーチームある？？？
ユニホームにデカデカ書いてあるやつエミレーツ航空のチームなの？？

111:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/16 09:21:34.45 BtVF8PFd0.net
地上職の社員と客室乗務員で作ったチーム
主にチャンピオンズリーグで試合をしている

112:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/16 10:28:10.84 0kSFsSWm0.net
>>111
カタール航空もあるよね日本では社会人のスポーツがどんどん廃部になっていくというのに......
金のある国は違うなぁ

113:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/16 23:51:02.45 ajmapQBO0.net
2014年1月17日現在、感染者178人、死亡者75人（うちサウジアラビアでは142人感染、58人死亡。）。
2014年6月4日のサウジアラビア政府の修正発表で、サウジ国内の感染者は688人で、そのうち282人が死亡、53人が治療中で、353人が回復した。
そのため、6月16日付のWHOの発表では、感染者数701人、死亡者数249人[11]となった。
感染国は、サウジアラビア、UAE、●カタール、オーマン、ヨルダン、クウェート、イエメン、レバノン、イラン。
旅行者による感染国は、アメリカ、イギリス、フランス、イタリア、オランダ、ギリシャ、チュニジア、エジプト、アルジェリア、マレーシア、フィリピン。
（他に感染後にドイツに移送された感染者が2人）
2013年8月13日現在、感染確認地域は、サウジアラビア（感染者71人、死者39人……8月1日現在）、ヨルダン、チュニジア、●カタール、UAE、
イギリス、フランス、チュニジア、イタリア[20][21][22]（疑い地域はパキスタンとドバイである）。
2014年5月8日現在、496人の感染確認例と117人の死亡者がある。感染地域（輸入例を含む）はサウジアラビア、●カタール、クウェート、ヨルダン、
アラブ首長国連邦、オーマン、チュニジア、レバノン、マレーシア、フィリピン、アメリカである。資料によってカウントする国が異なるため、注意が必要である。
サウジの感染者38人中23人以上がAl-Ahsa地域（●カタールから約50km）の感染者の関係者である。
6月3日までの集計で、欧州の11人の感染者のうち、5人が欧州域内での感染である。
イギリスの1号患者（2012年9月）は●カタール人男性で、発症数日前にサウジアラビアに旅行した後発症し、●カタールのドーハの病院からロンドンへ緊急輸送された
（これを●カタール、サウジ、イギリスのどこに入れるべきか問題である。今のところイギリスとして数える場合とサウジアラビアとして数える場合の2通りがある。）
（2013年6月28日死亡）。
イギリスの2号患者（60歳男性）はサウジアラビアまたはパキスタンで感染した疑いがある。
ドイツの1号患者（45歳男性）は●カタールで感染したと見られる。
フランスの1号患者は4/9～4/17の間にドバイを訪問し、帰国後4/22にMERSを発症。フランス・リールの病院で2号患者と同室。
イタリアの1号患者（45歳男性、非イタリア人、トスカナ地方、ホテル勤務、5月31日発表）は40日間ヨルダンに滞在し、帰国時には咳と疲労感があり、その後確認[23]。
イタリア在住の孫（2歳女児）と同僚（43歳女性）も感染確認されている。
Wiki MERSコロナウイルスより

114:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/20 12:43:50.52 jWHYHO+p0.net
超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど　あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
0◎2■t.net/d11/2801coor.jpg
◎を2に、■をiに変える

115:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/21 17:15:23.40 JHTNpCFK0.net
ぶひぃ

116:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/02 01:01:18.39 A32l92cZ0.net
>>76
歯ブラシがはいっているのは地味ながら嬉しい。

117:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/02 02:50:20.36 dJb9Q13q0.net
別にポーチに入ってなくても
トイレに行けば置いてあるじゃん。
それよりポーチのデザインとか入れてる化粧品とかを、変えて欲しいー！

118:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/03 22:25:42.43 3c1LQlsv0.net
どんな良いラウンジ作っても、奴隷船777じゃ乗りたくない。
A380でもA350でも良いから、乗るワクワク感が欲しい。

119:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/03 23:58:39.65 64nlqMJp0.net
A380のエコノミーこそ、奴隷船だわな

120:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/04 00:49:46.65 DgKO8d/50.net
777のCしか乗ったことないけど、嫌いじゃない。

121:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/04 01:17:14.95 VbbQQLpp0.net
>>119
というか奴隷船じゃないエコノミーがあったら教えて欲しい。

122:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/04 09:27:27.40 3F3CJTSJ0.net
>>121
SS7でも乗っておけ

123:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/04 10:14:09.79 GkyHl+3H0.net
>>120
QRの787でも乗ってこい。逆ヘリンボーンの窓側な。

124:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/04 11:14:30.36 GkyHl+3H0.net
>>119
おまえはYしか乗れない身分なんだな。
Cすら奴隷船なんだよ、EKは。
772ですら2-3-2だろ。シートピッチ狭いし。
同じ中東のQRと比較してみろ。

125:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/04 12:10:02.65 0tMFKoci0.net
シルバーウィーク前後のYが軒並み満席なんだけど毎年こんなもんなの？

126:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/04 12:48:18.62 8Wpy9F/a0.net
>>123
いや、乗ったことはあるよ。
でもエミレーツのCもとりたてて嫌いじゃないと言いたいだけ。

127:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/04 15:14:36.50 lqZ2MSH/0.net
>>124
　＿＿＿
　|＿_　｜ﾛﾛ
　　 /　/　|￣￣￣|
　／　/　　￣￣￣
　￣￣
　　∧＿∧
　 (;　　 )　　　(⌒ヽ
　／￣￣￣ヽ　((　⌒)
　｜(　＊=≡三( ⌒) )
　/ /　人　＼(⌒　 )
`/ /　 /　＼　＼ _ノ
(_(　/⌒)　(_(⌒ﾍ
　 `｜ ( 　　 ) ｜
　　(uuuO　　Ouuu)

128:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/08 14:36:55.29 V8hamqbG0.net
機内安全ビデオで、タバコに嫌な顔するお姉さん萌え

129:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/12 16:44:26.01 u2lJQX+o0.net
奴隷線777エコノミーで満席喰らった。
マジせめー。

130:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/16 12:27:00.42 QmjdmuFT0.net
空港つくなりスーツケース投げるのが見え、案の定破損していた。一切補償なし。

131:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/19 05:18:18.65 15TECP+x5
エミレーツの777-200、タキシング中に駐機中の機体の垂直尾翼に接触

エミレーツ航空のラゴス発ドバイ着のEK782便が2015年7月6日、
離陸に向けてタキシング中、
駐機中の機体の垂直尾翼に接触するインシデントが発生しました。
ムルタラ・モハンマド国際空港で発生したもので、
エミレーツの777-200LR、機体記号(レジ)「A6-EWD」の右翼が、
ハク・エアの737-400の垂直尾翼に接触、機体が損傷しました。

EK782便にはおよそ300名が搭乗していましたが、けがなどはありませんでした。
この事故を受けてこの便は欠航となり、当局が事故原因を調査しています。

「National Mirror」では事故原因について、
NOTAMでタキシングが認められていない場所を移動したためとの見方も示しています。

URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)

132:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/27 22:19:25.62 DPd9ddqt0.net
早く次のセールやってくれ

133:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/05 09:49:33.35 oUQ2vF/z0.net
エミレーツ羽田便のビジネスとったのに、A380じゃないのか。なんかがっかり

134:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/05 23:59:36.74 I26dMneE0.net
香港から乗るべしｗ

135:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/12 07:29:42.57 BVXXKgUY0.net
いつの間にか、JAL特典航空券では送迎サービスの利用ができなくなってたー！！
便利だったんだけどな。

136:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/14 08:27:42.18 u50AOvgJ0.net
エミレーツが、ドバイ、パナマシティ　17時間35分の世界最長フライト路線に就航。
URLﾘﾝｸ(www.dailymail.co.uk)

137:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/14 20:21:58.04 4wNWCNSBO.net
今は17時間35分で最長なの？
昔は20時間以上が何路線かあったよな？

138:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/14 20:25:46.47 /kfIcPgk0.net
>>137
シンガポールーニューヨークなどは廃止。
あとは経由便。

139:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/14 22:46:45.85 Q1xQKMIK0.net
EWR便、よく乗ったわ～

140:age厨 ◆ocjYsEdUKc
15/08/15 19:18:21.61 1wRBl7z+0.net
中東と中米って意外と遠いんだねー。

141:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/15 23:57:44.94 9m/1snDf0.net
ＤＸＢ－ＥＺＥのノンストップ便を作って欲しい。

142:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/16 00:42:24.59 iXO6WxeF0.net
EZEって、どこやねん

143:age厨 ◆ocjYsEdUKc
15/08/16 01:25:09.06 dh9Dremy0.net
ブエノスアイレス

144:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/16 11:23:01.33 YZFEeqZg0.net
アライアンス非加盟が痛い。ＥＹも
ＱＲはＯＷ加盟で使いやすくなった。ただドーハのラウンジは最低。

145:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/16 12:14:26.31 pUSwYxyt0.net
日本とパナマシティの直行便あるかな？
あったら3回乗るだけで世界一周できるね。

146:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/16 12:20:20.12 48P1ffMH0.net
KEがソウル・パナマシティの貨物便を飛ばしている。
日系は０．

147:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/16 12:36:31.06 VtT1Uns10.net
トンキン猿が涙目w

148:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/16 14:08:29.30 Nhg1cuIA0.net
中米諸国の首都の大半は高地にある。低地だと、炎暑・風土病等々で居住しにくい。
その中で、パナマシティは数少ない低地の首都。
そのおかげで長距離便の就航が容易な空港となっている。

149:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/18 20:59:14.20 +vJgVaWR0.net
DXB経由、カサブランカ行ってくる( ´ ▽ ` )ﾉ

150:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/18 21:30:43.90 pQI2E9L30.net
>>149
いいな～メルズーガ、フェズとかの観光?行きたいな

151:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/18 22:36:33.58 +vJgVaWR0.net
仕事なので、観光してる時間はほとんどないかも…
タンジェも行きます
ビール飲みたい(・∀・)

152:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/19 09:13:41.41 7mwtVLFo0.net
機内食が御三家の中でダントツにマズイよね

153:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/19 10:36:50.09 cVwAupef0.net
>>152
御三家ってどこ？
カタール、エティハド、エミレーツ？

154:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/19 17:48:08.07 T6/pox0w0.net
郷ひろみ

155:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/19 18:46:47.55 R/CtlO6v0.net
西郷隆盛

156:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/19 18:52:23.38 FiMqJ9hm0.net
水戸黄門

157:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/19 20:37:24.38 3ioAxDss0.net
旧御三家：小保方、佐村河内、野々村
新御三家：佐野、小保方、佐村河内

158:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/24 01:28:21.12 CqAB5BTI0.net
最近エミレーツがらがらやな。
先月羽田ドバイ線乗ったけど、往復共真ん中４席でエコフラットで快適やったわ

159:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/24 12:34:38.71 yGkCswEX0.net
そりゃそうだよ。ヨーロッパ行くのに最安値だったからイヤイヤ使ってたけど
今はサーチャも下がって他に安い航空会社いっぱいあるもん。
この前TKで総額4万円台でローマ行って来たよ。

160:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/24 18:28:09.27 mdiGE8cV0.net
>>158
エコノミー？

161:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/28 04:45:24.78 22VgjIoE0.net
エミレーツのエコはいい評判聞かないからじゃない？
あと時間もかかるし

162:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/29 11:24:25.78 946QvZuN0.net
ビジネスも東京線は古いタイプだよね。
成田でいいから 380入れてほしいな。

163:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/29 16:18:41.85 OZUFUQGd0.net
380じゃなくてもいい。
シートの刷新を求む。とくにC。
ついでにアメニティポーチも刷新をお願いしたい。

164:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/30 04:04:38.09 xBhXE+Sz0.net
>>160
もちろんエコノミーだよ。
アフリカ行くには路線数多くて重宝してるけど、
欧州行くなら遠回りだし、カタール航空並に安くならんと使わないわな。
成田、羽田と２路線維持してるし、需要面から380は無理だろww
EYやQRそれに関空と供給過剰だし現状の機材で成田を撤退したいと思ってるんじゃないかな
機材は各路線で新機材の入れ替え進んでるし、来年あたりには変わると予想

165:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/04 07:20:27.69 H8U/zkbm0.net
やたらA380飛ばしてるけどエミレーツが考えてるほど需要あるのかね

166:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/05 06:34:04.17 3XJL2jXf0.net
80年代のパンナムのような将来しか思い浮かばないｗ
A380、確か最終的に140機ぐらいになるんだよな。
今の時代の旅客機としては燃費が悪く、超高需要路線でも採算取りにくい
スカイマークがキャンセルした2機など、買い取る航空会社がなく
リース会社にすら「需要がない」として、総じて買取りを拒否されるような
超絶不人気、お荷物機種。
こんな採算性の悪い超大型機種を主力機として大量運行してると
世界情勢等何らかの理由で客が減ったとき、一気に経営悪化し
140機のお荷物機種も需要がない為売却できない･･･
八方塞になる気がする

167:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/05 07:17:01.43 QpYb5BOi0.net
>>165
大量の移民・里帰り目的とか
インド、パキスタンetc. <>ドバイ<>欧州

168:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/05 09:24:04.57 Ep9xhwjH0.net
首長国からの資金がいつまで持つかだろうね。
不透明な金の流れに我慢できなくなってきた米系や欧州系が
文句つけ始めてきたけど。

169:age厨 ◆ocjYsEdUKc
15/09/05 10:56:43.96 A/LEzw6/0.net
A380も相当買っているけど、B777もこないだの引き渡しで150機を超えたとかいう。
>>166
A380の燃費は言うほど悪くないのよ。ただ収容人数が多く、
そこをコンスタントに埋められるのかに二の足踏んでる。
で、>>167の様に、移民や里帰りはどんな経済状況でも一定の数はいるんで、
そこを安定的に取れれば、多少の世界情勢の変化も影響は低いよ。
>>168
首長国の国家予算から出てんだろうけど、文句言われる筋合いは無いと、
当のドバイは思っているんじゃないかなw。

170:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/06 01:10:36.93 eeskXPga0.net
>>167
宗教便対応も有得る

171:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/06 19:18:46.54 +iJ6rrny0.net
ナショジオでエミレーツが取り上げられてるけど面白いお。

172:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/11 06:10:37.85 eL/UeDC50.net
777Xも150機ほど買う予定だしな。
アライアンスに頼らず、自社運行の考えだからこれだけ機材が多いのだろう。

173:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/11 11:46:02.28 N3pHvVJD0.net
ドバイにスーツケース置いて来られた
２日後に配達されたけど、プリントの詫び状一つのみ

174:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/11 20:20:29.42 4Y1+zMMl0.net
それ以上の詫びは想像つかない。
手書きだったらよかったのか？w

175:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/11 20:29:13.70 es3J3M0e0.net
せめてドバイ饅頭ぐらいの手土産をつけろと

176:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/11 20:40:41.28 eL/UeDC50.net
ロストバゲージの対応としては普通としか言いようがない。

177:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/11 20:41:23.55 IXLA3TqE0.net
プリントの詫び状がついてるだけで、
対応としてはいい方

178:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/11 23:32:14.17 xVUKpSWM0.net
まあ、気にするなってことやな
ドンバイ

179:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/11 23:35:42.42 78aMhuLY0.net
出発便だと現地で支障が出るから
服など購入したものに対して保険適応されるが
帰国便だと適応不可

180:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/12 01:06:48.54 kfJw61Td0.net
>>175 美味いのか？

181:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/12 02:17:44.25 D42RzxRy0.net
>>175
ドバイチョコじゃ？

182:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/12 12:33:11.81 yh/P6PT30.net
スーツケース壊されて自費で修理になった
時間あるのにジュース配るのすら途中でやめて後ろの席には配らず
ルフトハンザの次に最悪だった

183:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/12 12:38:31.77 sVsr13wr0.net
エミレーツが良いというのは都市伝説化と。
成田に就航したあたりから路線拡張の弊害で質が目に見えて下がったんでは？
関空だけの頃は、安くて評判良かったが、
成田就航後は悪口が増えた。
成田線の乗務員の質が悪いわけではなく、全体的にそうなったんだろう。

184:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/12 12:41:24.82 sVsr13wr0.net
中国製　弩灰饅頭　で我慢して呉。

185:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/12 18:44:41.04 XtHGAAj70.net
確かに、ここ数年でだいぶクオリティ下がった気がするな～
私語に夢中で機内食が中断してることが良くある
後ろの方の人たちはイラッとしてるだろうな

186:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/13 12:35:15.93 RVLnYDrG0.net
ここの日本人CAって、評判どうなの？

187:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 00:39:20.27 mFqn9KBF0.net
複数都市（回遊）の検索が、結果が表示されない。。
自分の環境だけかな

188:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/15 17:50:19.07 vm0NsSJV0.net
もう少し待てば中国系エアラインが伸びてきて、中東系みたいになりそうだ。　

189:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/21 19:39:52.01 ZqTBalDD0.net
何十機もA380あるのに、日本に1機も飛んでこなくなったとは…
航空行政の失敗もあるけれど、本当に日本は落ちぶれたね。

190:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/21 22:14:10.04 dRvLQMFR0.net
空港設備が古くて受け入れるキャパもあまりないしな。
金持ちは増えているが、世界で占めるGDPの割合は年々減少で影が薄くなっている。

191:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/21 22:16:43.64 UR6XVCEL0.net
>>190
ていうかGDPはドル建てじゃもう中国の半分しかないし
ドイツにも迫られてる現状だよ
小泉の頃も120円くらいだったけどGDPでは中国より上だったからね

192:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/22 00:19:42.92 0sSmVZ070.net
羽田300ER格上げかあ～

193:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/22 00:52:48.83 RTIlTYB60.net
トンキンざまあw

194:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/22 01:17:14.11 g8iJ52VB0.net
というかこのエアライン業界の状況下でビジネスのフルフラットがA380だけってどうなのよ。
エコノミーが詰め込み仕様なのは言わずもがな、ビジネスまでこのありさまでハードの評価が高い会社として認知されている理由がいまいちわからぬ

195:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/23 01:45:46.80 +y2haPto0.net
>>194
乗らないんだから関係ないだろ

196:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/25 18:48:47.67 h2jilghu0.net
トンキンって言葉は在日しか使わない

197:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/30 06:07:23.86 m94uOuEl0.net
>>189
航空行政や空港問題、次に余りにも極端な増減がある航空需要、
隣国中国のがビジネス的儲けが見込める
こんなところじゃないかな。
五輪決まってもこれだと、この先も絶望的だね。

198:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/30 07:15:37.61 Da+CRLRV0.net
平日だとまず席が埋まらんだろうからな。
去年の春頃から日本人出国者の数がずっと減り続けていて
また高齢化しているのでパスポートを申請する人間そのものが減っている。
需要があるとしたら、ビッグイベントかまとまった連休の時期くらいだろう。

199:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/30 14:52:41.51 yriS55PV0.net
>>189
成田と羽田で分散してるのが大きい。
成田一本のままなら380が今でも飛んでたと思う。
ただやはりエミレーツ的にはEUと英語圏と中国が優先。

200:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/01 02:23:55.85 nL9eCq220.net
チャーター便で良いから関空にA380飛来しない？

201:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/02 20:18:10.90 Jh1F3l0b0.net
>>166
エミレーツって本当に航空事業だけで利益だしているのかなあ。
何処からかの補助金をたっぷり受け取っている様な気がしてならない。

202:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/02 21:37:22.33 Q4eUa5p20.net
>>200
ホントに稀だけど、ＳＱのＡ３８０が
超繁忙時に運行されているじゃないか？

203:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/03 01:34:24.93 /4bgJ8wZ0.net
>>202
エミレーツはまだだね

204:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/06 01:04:26.89 ewPHyFYr0.net
エミレーツ、クオリティ下がったよな～ここ数年

205:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/06 01:26:03.40 Ua4HwMEh0.net
>>204
エミレーツに限らずエティハドも質が下がった。

206:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/07 00:09:00.90 niBbeLHT0.net
10日過ぎたら航空券の運賃変わるかな?注目の運賃ってのがいまいちよく分からん

207:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/08 22:33:33.40 48QxmG8x0.net
この前ドバイ羽田のビジネスのってロストバゲージ
どんなプライオリティだよ

208:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/09 18:41:06.74 tUSamfni0.net
乗り継ぎなしなのにロスト？
なんか笑っちゃうね。

209:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/10 08:00:22.59 qWZDxz710.net
エミレーツのドバイ＞成田・羽田は、未明発、朝発なので、トランジットの待ち合わせが長くなる。
不夜城で免税店やってるから夜通しショッピング楽しんでろということかも。
エティハドのアブダビ＞成田は、そんなに深夜にならないうちに出発（成田の長い駐機時間で料金いっぱい払う太っ腹）
その代り、トランジット時間が短くて、欧州からの乗継にヒヤヒヤ。

210:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/15 00:44:49.82 1g1BiDp70.net
>>209
感覚的には成田→ドバイ→欧州・アフリカはドバイの乗り継ぎ時間が長い。
成田発は４時ころにドバイに着くが，
欧州・アフリカ方面への便が飛ぶのはは８時～１０時頃が多い。
逆に成田行きだとドバイでは２～３時間で乗り継ぎができる。
待ち時間はあまりないと思う。

211:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/15 00:48:30.80 1g1BiDp70.net
ドバイ空港の場合は乗り継ぎの利便性もそうだが，
ターミナル３のバカでかさを体験するというのも楽しみの一つ。
真夜中にバンバン飛行機が飛んでいるのはドバイぐらいだろう。
ドーハ市街地にはないけど，ドバイは都心部に近い。

212:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/15 11:11:42.73 h7o5oDdw0.net
いつだったか、BCN発の便が３時間遅れて、ドバイでダッシュした記憶が有る
ラウンジでまったりしたかったのに

213:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/15 19:56:13.73 j9YRUTNx0.net
ドバイでマックアラビアを食べるのが恒例になってる。
で乗り継ぎ後、機内食で後悔
だがマックアラビアが好きだ

214:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/15 20:21:09.13 5m6xbW1S0.net
最近は空港内が混み過ぎだな。

215:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/15 21:53:14.93 npTaxcnL0.net
>>213
オレも好き！
機内食考えると、単品だよなw

216:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/15 23:06:29.53 oenDmnEB0.net
>>210
アフリカなら羽田のがいい時間
自宅から送迎つくし最高

217:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/16 21:37:14.80 dtlUzohL0.net
送迎区域を関東6県まで広げて欲しい

218:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/16 22:53:06.90 DzmxpLLy0.net
群馬はいいや

219:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 08:50:11.58 UTvE0ndl0.net
機内wifiたまらんいいな！

220:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/25 10:13:02.80 lNiVmWu8O.net
速度は？

221:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/25 21:43:09.21 0U2IfQaN0.net
>>220
200kくらいは出ていました。

222:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/26 01:08:15.71 V50jbVYI0.net
>>214
ターミナルがでかいから、これまでは混雑をさほど感じなかったが、ターミナルもさすがにもう限界だね。
エアサイドはとっくに限界だったけど。

223:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/26 21:04:22.20 7LrfpPTc0.net
>>221
JALのほうが圧倒的に速いな

224:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/29 23:14:46.46 MhmuGuei0.net
リーマンショック後は色々言われていたドバイだが
路線が非常に増えて今や旅客者数が世界一の空港だからな。
世界の流れは早すぎるわ。

225:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/30 04:00:35.80 iy5WoKNZ0.net
え？ドバイが世界一？
あの北京空港を超えたの？

226:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/30 04:46:15.13 agS9hX/a0.net
国際線だと一位で年間7000万人超えている。
北京は国内外合わせると8500万人くらい。

227:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/30 12:48:48.36 YtMkj+7+0.net
ドバイは中継地として絶妙な位置だからな。
東西の真ん中でどこへでもアクセスしやすい立地だ。
あとエミレーツ航空の力も非常に大きい。

228:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/30 16:05:59.56 1vw0T/k/0!.net
アブダビやドーハと比べるとどうなん？
どっちもでかい

229:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/30 19:56:37.26 FzO3vwhGO.net
>>228
両空港ともそれなりにデカイが、ドバイとは比較にならないと思う。
統計上もドバイがダントツ。
エミレーツ用のターミナルはクソ馬鹿デカイ。

230:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/30 21:02:18.06 agS9hX/a0.net
国際線の旅客数だとアブダビ2200万、ドーハ2800万くらい。
エミレーツは今は貨物が主なアルマクトゥームの方を
大拡張して2020年代には移る予定みたいだ。
今のところは手狭になって拡張がもう難しい。

231:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/31 01:31:44.95 2P019Hs80.net
>>227
日本だとあまりメリットがないんだけどな。
中東・アフリカへ需要はないし，欧州は遠回り。
ドーハ・アブダビもそうだがロンドン線が非常に多い。
パリ・フランクフルトとは明らかに違う。
イギリスー湾岸諸国，インド，パキスタン，オーストラリア，ＮＺといった
旧英領への需要が多いのだろうな。

232:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/31 01:58:14.74 cog2CNkg0.net
時間は掛かるが、安く行けるというメリットがあるな。
最近だと南米からドバイ経由で東アジアが増えている。

233:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/31 02:05:06.77 6J/EyDe70.net
>>229
うわ、そんなに違うのか
ドバイヤバイ

234:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/31 02:06:15.28 cog2CNkg0.net
それと南アジア、東南アジアから労働者を受け入れているから
このあたりの路線も目立つな。

235:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/31 06:48:08.22 X1iVeUZu0.net
>>231
ドバイでＬＣＣフライドバイに乗り継げば、アレキサンドリア、エレバン、モルジブ等々
色々な都市に行ける。
成田・羽田・関西から目的地まで荷物預けっぱなしでよく、
ＵＡＥ入国不要のためイミグレの長蛇の列に並ぶ必要もない。

236:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/31 14:43:04.40 TsyIXfLC0.net
>>230
将来的には旅客1億6千万人対応らしいね。
今のドバイ空港は廃止するのか、平行運用なのかどっちだろうか？
>>235
荷物預けっぱなしで入国不要は便利で良いな。
重量制限も緩いからエコノミーでもお土産が沢山買える。

237:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/31 16:32:52.38 LTjUnVKz0!.net
>>235
LCCのターミナルって滑走路の反対側だけど、入国せずに移動するルート有るの？

238:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/31 18:08:06.75 kTUHAby+0.net
>>219
凄かった。
1ドルで500MBまでつかえんのな。
全然使い切れない（笑）
スピードも文句なし。
行きは搭載なしだったのが残念だわ。
まあドバイから先の380は無料だったからさらによし。

239:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/31 22:40:08.53 fxN5IpaD0.net
>>237
滑走路の北端経由でバスで移動します。
ゴクリ生唾飲みそうな面白い機材が駐機している脇を抜けていきます。

240:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/31 23:33:58.81 G9Xo6Jtv0.net
福岡空港では、滑走路増設が始まろうとしていますが、
ゲートは現在１９バースしかないので、
滑走路だけを増やしたところで、空港能力は上がりません。
滑走路以前に、ゲートの方が先に限界に達してしまうからです。
しかも、リモートスポットさえ満杯という有様です。
ゲートが２０バース程度では、滑走路を何本増やしても、
旅客機の発着は、年間１６万回程度が限界です。
（自衛隊機やセスナなどを加えた上限は１７万回程度）
滑走路は１本だけでも、ゲートをもっと増やせば、
旅客機の発着には、年間１７万回程度ならば、十分対応できます。
（自衛隊機やセスナなどを加えた上限は１８万回程度）

福岡空港の能力を上げるために、
滑走路だけを増やすのでなく、ゲートをもっと増やしましょう！
第一のボトルネックは滑走路ではなくゲートだから、
滑走路よりも、ゲートを増やす方が先決です。

241:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/31 23:59:47.85 Vcyrq/xA0.net
カンタスがパラサイト

242:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/01 00:56:57.33 ZjMZJDGV0.net
>>238
エロ動画いっぱいDLできるな・・・

243:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/02 23:35:20.08 7j8fZ7iZ0.net
エロ動画は最近GB単位だしｗ

244:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/03 00:15:28.61 lqUPz9580.net
>>238
HND⇔DXBはWi-Fiついてるかな？

245:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/03 00:36:02.57 c3+O9JeO0!.net
A380フライト中なう
どうやらシナイ半島通過するようだな

246:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/03 08:22:06.22 wOKQr1m+0.net
イスラエル上空は絶対入れないからシナイ半島飛ぶしかないんだろ
しゃーない

247:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/03 09:15:20.50 yG3H1uxV0!.net
>>246
無事ドバイ到着
成田に向かってます！

248:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/03 20:55:27.73 QlxFSBvt0.net
A380の動物柄塗装
URLﾘﾝｸ(www.emirates.com)

249:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/06 15:56:48.61 Nb48SOiu0.net
奴隷船の乗り心地はどう？

250:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/06 19:06:07.20 sKFiUU710.net
奴隷船といえばエールオーストラルのも幻と消えたのか

251:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/07 05:56:10.70 cKGXs9YY0.net
ドナドナドナドナ古事記を乗せて♪
ドナドナドナドナ機体が揺れる♪

252:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/07 09:30:36.37 rYAs2rGF0.net
ドバイ-成田のビジネスでウエルカムドリンクがなかったんだが俺が寝てただけかな・・・

253:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/07 12:36:06.29 QVJNrXig0.net
ここは、カンタスの親会社？

254:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/07 12:44:03.33 QVJNrXig0.net
>>252
てぬき、けしからん

255:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/07 13:19:53.44 16iZYCib0.net
>>252乗り込むのが遅かったんじゃないの？

256:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/08 12:26:24.00 zcOIC3ON0.net
ぎりぎりはいかん。

257:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/08 16:48:46.27 CFpRyuxz0.net
奴隷船怖いね

258:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/08 18:55:22.73 8o7uYzSF0.net
>>255
いやむしろ一番乗りのバスで少し待った気がする。なので全くウトウトしていなかった自信はないが・・・
あと、これは乗り継ぎの後半だったけど、前半でに乗った便でも出てくるのがやたら遅かったな
なんかサービスいまいちに感じる。ほかの中東系に比べて

259:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/08 19:04:24.09 7jGbKIuY0.net
何年か前までは良かったんだけどね～
最近イマイチだよね

260:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/08 22:03:24.34 nRMQcpo50.net
釣った魚に餌やらないだろ

261:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/08 22:39:12.08 +kYx4pYp0.net
イメージよく世間には認知されてるからな

262:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/08 23:43:54.39 wqncc7Ly0.net
これでA380でY横11列採用したら恐ろしい事になりそうだ。
いや、EKならやりそうな気が

263:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/09 07:20:49.83 fi2fCZXW0.net
カンタスが、くいつぶしてますが？

264:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/10 00:18:30.01 f3nyDSMQ0.net
横11列って凄そうだな。
喧嘩やトラブル頻発しそうだな。
そもそもアラブのそれなりな金持ちは、Yクラス乗らないだろうし。

265:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/10 08:48:50.56 pac8O1Ym0.net
カンタス提携客がおおいばりで、食い荒らしてますが。

266:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/12 05:41:35.69 xe1YN23H0.net
ドバイからブエノスアイレス行くけとわ、リオで途中降機して観光いけないかなぁ
リオ→ブエノスアイレスだけ2日後とかやりたいんだけど

267:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/12 20:23:54.77 6FZM+NuK0.net
成田→１月の川，１月の川→良い空気，良い空気→成田はできるようだが。

268:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/13 01:53:53.72 SbWFUt6o0.net
>>267
それすると超高くね？

269:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/13 02:08:03.71 SbWFUt6o0.net
と思ったらそんなことないのな
thx

270:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/15 01:36:08.01 7bocWzlf0.net
福岡空港では、滑走路増設が始まろうとしていますが、
ゲートは現在１９バースしかないので、
滑走路だけを増やしたところで、空港能力は上がりません。
滑走路以前に、ゲートの方が先に限界に達してしまうからです。
しかも、リモートスポットさえ満杯という有様です。
ゲートが２０バース程度では、滑走路を何本増やしても、
旅客機の発着は、年間１６万回程度が限界です。
（自衛隊機やセスナなどを加えた上限は１７万回程度）
滑走路は１本だけでも、ゲートをもっと増やせば、
旅客機の発着には、年間１７万回程度ならば、十分対応できます。
（自衛隊機やセスナなどを加えた上限は１８万回程度）

福岡空港の能力を上げるために、
滑走路だけを増やすのでなく、ゲートをもっと増やしましょう！
第一のボトルネックは滑走路ではなくゲートだから、
滑走路よりも、ゲートを増やす方が先決です。

271:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/12/04 11:17:53.99 Ild8lAKe0.net
ここエミレーツだけでなく、２０１６年のヨーロッパ行きは閑古鳥が鳴いているよね？
航空チケットいつ頃から下がってくるかな？ぎりぎりまで待った方が安いかな？

272:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/12/04 21:09:50.38 0ErtcOOd0.net
エミレーツは奴隷船ってばれたからじゃない？
マイルも使いにくいし

273:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/12/04 21:26:36.09 aqjbD0pY0.net
世界情勢とは何だったのか
269 名無しさん＠お腹いっぱい。 2015/12/04(金) 21:09:50.38 ID:0ErtcOOd0
エミレーツは奴隷船ってばれたからじゃない？
マイルも使いにくいし

274:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/12/04 22:43:10.72 +zbo5Jmz0.net
ドバイにいてそのセリフはわかるけど
日本→ドバイはそうそう影響ないだろ。

275:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/12/05 00:52:12.70 TE1DIfIa0.net
なんだかビジネスずっと満員だぞ
来週の出張席取れてこない。
成田のラウンジはいいな。メシ極上。
羽田に帰着してハイヤーも楽でいいわ

276:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/12/05 05:39:45.68 IApthE6S0.net
ここはＬＣＣなの？食事が無料だけ？エコノミーですが。

277:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/12/05 08:36:34.88 cdRza0xb0.net
777で平気に横10列の配置だからな。
エコノミーなんか詰め込むだけ詰め込んで
ハイさよなら
って感じ。

278:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/12/05 10:05:22.37 UQx7AOLk0.net
ドバイ自体の観光魅力が急上昇ってことだろ。
未来的都市景観だし、
米国西海岸（チャーターバスかレンタカー運転必須）と違って、空港からメトロで観光スポットの多くに行けるし。

279:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/12/05 11:12:22.01 +TEO8FXk0.net
えー！
ドバイなんてそんなに楽しくないよ。
文化がないから観るものも少ないし、円高ならまだしもいまの状況では人気があるとは思えない。
観光ではなくビジネス需要じゃないの？

280:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/12/05 12:52:08.36 GmS9oRWn0.net
ドバイは観光客そのものは増えているな＞年間1000万人ほど
今は乗り継ぎ客も多く、中東二社のように安くしなくても乗客集められる。

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