【Peach】ピーチ・アビエーションMM21便【楽桃】

【Peach】ピーチ・ア� ..

582:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 08:20:53.58 D4qMoo6r0
香港の血が混じってるんだから香港から４時間の地点も考えればいい。
関空ー香港の複数便化にも繋がるし…。

583:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 08:51:08.60 7Qi/Efc90
>>582
そいつは、香港側100%出資の別会社でやる密約があると見た。
ブランド名はピーチ使うかもしれんけど。

584:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 11:20:30.06 /VwIslID0
ピーチの乗客の一部は18きっぱー化しとるな

585:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 11:54:37.55 MlNbDJLc0
この前のセールで長崎が\990で発売してたの見て
もう価格破壊もここまでかておもた・・（諸経費で2千円位になるが）

近所のJR乗っても1時間ちょっとくらいで千円超えるのに・・
感覚がマヒしてるのは確かだな。
高速バスはやりにくいし廃止も多いだろな。

586:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 11:56:09.91 fImvros90
空港まで１８きっぷで来て、ピーチで飛び、
到着地の空港でまた１８きっぷ、なんてことが出来るな。
千歳と関西では。

587:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 13:31:57.21 6OniBD5d0
>>586
四国のＪＲ駅から関空、千歳そして札幌駅（もっと遠くまで行くことも可能）まで
18切符1枚とＬＣＣ航空券1枚で行けるからなあ。

588:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 13:39:29.22 r7ClRdK00
>>581
A330買えば劇的に就航先が増える
ロスとかバンコクとか

589:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 13:43:31.49 fImvros90
>>587
考えてみれば、福岡も２００円くらいで博多まで出れば、
あとはもう九州各地に行けると。

590:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 13:55:42.66 5Vml6mNZ0
そもそも、長距離路線って、1席1分あたりの収益って高いのかね。
高価な機体を長時間拘束されて、大量に燃料を消費する割には、
短距離路線より1席1分あたりの単価が安くて、儲からないイメージがあるんだけど。

591:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 13:58:50.65 9oGLxIhCP
>>590

エコノミーは運んでやっている。正直いらない。
人間扱いはビジネス以上。

592:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 14:15:14.58 2HIP1bMvP
国内線2000円　国際線3000円発売中

593:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 14:20:00.14 3Ib/pClj0
>>527
3980円より更に安い3000円来たぞｗ＞台北

594:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 14:23:19.33 fImvros90
それより年末年始どうにかしようよ
未だに◎（空席多数）ばかりなんだけど

URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)

GWもお盆も満員御礼だったのに、なぜ突然・・・

595:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 14:25:12.63 5Vml6mNZ0
>>591
距離(および機体拘束時間)が2倍になっても、収入は1.5倍にしかならない、みたいな。
なら、短距離が飽和するまでは、長距離に手を出す意味は、収益上はあまり無いわけで。
４時間縛りも、本音はそこ(長距離は儲からない)なんじゃん。
赤字を出してでも、広大な路線図を誇示して威張るのは、レガシーの仕事な訳で。

あと、LCCが血を血で洗ってる激戦区に殴り込むよりも、航空運賃が高止まりしている場所でやった方が儲かるだろうから、
やっぱ地味に日本ベースで運営する方が、儲かるんじゃん。

596:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 14:36:07.73 FCBGGMCd0
またセールか

597:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 14:53:17.04 hE0kVZnm0
バンコク飛ばせよ年に４回位買うから

598:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 15:07:32.14 8uxR5nRf0
台湾便もう売り切れた？

599:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 16:13:36.45 9oGLxIhCP
>>595

短中距離国際線でALLビジネスみたいな編成でとばすことが
許されるのであれば、その便・路線だけで言えば一番もうかる。

600:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 16:28:23.11 6OniBD5d0
>>593
まだパスポートが無いから駄目だｗ

こうなったら架空番号で突破するかな。変更時にグチグチ言われるだろうけど・・。
あと、変更手数料って幾らなんだろう。（今はもう無料じゃないだろう）

601:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 16:36:34.45 1m61KlFd0
>>600
そこまでやる気ならとっとけよｗｗ

602:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 16:44:18.00 6OniBD5d0
でもそれはやはりリスクが大きそうで躊躇するなあ・・

旅券の不正使用とか言われて厳しく叱責される可能性もあるだろう。

やっぱやめとこう。このリスクは割に合わない。

※予約時に旅券番号なんか要らない航空会社も多くあるらしいのに、
なんでピーチはこんなことを予約時に求めてくるんだよ・・。

603:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 16:46:31.03 SuyCIqZK0
>594
なんと。ガラガラじゃないか…。

>574
571じゃないけど、
皆招楼 URLﾘﾝｸ(tabelog.com) のこと？

来週行くから、時間があったら行ってみようかなあ。

604:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 16:47:00.01 sPNihamc0
何だか小さいなぁ

605:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 17:24:24.03 jhuYZth30
>>587
俺がそのクチだw
中村からだから、くろしお鉄道分と特急券は払わにゃならんが・・・

正月帰省の、その足で行こうと思ってる。

>>604
うむ、俺はとっても小さいのだよ。
そんな事より、日本の冬場に東南アジアでグテっとしてる方が楽しいw

606:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 17:50:18.77 efsTjgua0
６０３さん　　そうです。
俺、今年の雪祭りも行ったけど、喉が渇いて販売機で水買ったら
あれぇっ、これ冷えてるのぅ？てぇっ思う位ぬるく感じました（気温は－８℃）
冷蔵庫の中のほうが温い!

時間があったら食べて下さい。

607:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 18:13:20.32 TJKgyjQi0
>>600
俺、パスポート取得見越して適当な番号で取った香港に行ってきたけど
「番号訂正ですね」と言われて簡単に修正してくれたよ
手数料無しだし、グチグチも言われなかった

貴方、こないだからウジウジ言ってる人みたいだが、恐れるほどのもんじゃないって

608:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 18:43:52.91 aTInHsYU0
多分、だいぶ前から北京に飛ばせとかウジウジ言って
チラ裏日記をグダグダ書き込んでる人だから
相手しない方がいいよ

609:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 18:47:57.76 jhuYZth30
まぁ、俺もそう思うw
ホントは何処にも行く気なんかないんだろ。

610:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 19:06:43.38 GIZIBymF0
ほんとうに行きたいなら、言葉通じないとか、パスポートで金かかるしとかウジウジ言わないもんな

611:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 20:36:15.69 6OniBD5d0
なんかウジウジとウザイ奴が連投で書きこんでるなｗｗｗ

612:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 20:40:54.66 m5gs+lNK0
次々セールされても、休みが無い(´・ω・`)

中国くらいなら言葉が通じなくてもなんとかなるもんだけどな。

613:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 21:54:02.49 +x/xXGgK0
>>594
初物需要が終わったのと曜日配置、運賃が影響してると思われる。
JTBが出したリリースによると今年は曜日配置が良い為、近場より遠くへ出かける人が増える見込みとの事。
これは国際線を東アジア方面の路線しか持っていないピーチとしては、痛い話。
・JTBの年末年始旅行動向リリース
URLﾘﾝｸ(www.jtbcorp.jp)

また、国内線ではGW・盆の頃と比べ、T2 PFCが加わったり、各種手数料や国内各路線における上限額が上がってる。
なので、運賃が上がりやすい繁忙期には、スカイマークやジェットスターより総額が高くなるケースが増える可能性が有り、ピーチが選択肢として2番目・3番目になってる可能性がある。
だから、今の所、予約の入りが悪いのかも知れない。

参考に現在の12月30日関空→新千歳、1月6日新千歳→関空におけるピーチ・スカイマーク・ジェットスター各便の最安値(※小児運賃・障がい者割を除く)を出してみた。
・12月30日関空→新千歳
ピーチ
MM101 07時00分発→08時50分着：19,990円(無印)
MM103 10時10分発→12時00分着：24,990円(プラス)
MM105 12時50分発→14時40分着：24,990円(プラス)
MM107 15時35分発→17時25分着：19,990円(無印)
MM109 17時45分発→19時35分着：16,790円(無印)

スカイマーク
BC903 09時00分発→10時50分着：19,800円(普通)
BC905 12時40分発→14時30分着：満席
BC909 17時55分発→19時45分着：17,800円(フリー1)

ジェットスター
GK159 08時10分発→09時55分着：満席(※ご利用出来ません表示)
GK161 10時15分発→12時00分着：19,990円(Starter)
GK163 17時30分発→19時15分着：19,990円(Starter)

・1月6日新千歳→関空
ピーチ
MM102 09時20分発→11時35分着：14,790円(無印)
MM104 12時30分発→14時45分着：16,790円(無印)
MM106 15時10分発→17時25分着：19,990円(無印)
MM108 17時55分発→20時10分着：19,990円(無印)
MM110 20時05分発→22時20分着：14,790円(無印)

スカイマーク
BC902 09時35分発→11時50分着：19,800円(普通)
BC906 15時05分発→17時20分着：満席
BC908 20時20分発→22時35分着：17,800円(フリー1)

ジェットスター
GK158 08時50分発→11時05分着：13,490円(Starter)
GK160 14時55分発→17時10分着：19,990円(Starter)
GK162 17時50分発→20時05分着：13,490円(Starter)

614:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 22:01:56.94 fImvros90
>>613
なるほど・・・
ただでもターミナルが遠くなって手間が生じているうえに、他社と比べてそれほど安くもないとなれば、
選択肢から除外されるのも無理もないって話か・・・

これはどうしたもんかね。

615:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 23:17:05.30 +x/xXGgK0
>>614
T2 PFCは関空会社が絡むから今のままとしても、各種手数料・運賃上限額を前の価格に戻すべき。
好調だからって、色気出して値上げしたのが仇になってる気がする。

616:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 00:16:24.92 hMXX7i8t0
いくら需要落ち込みシーズンといっても、乱発しすぎるとセール価格でないと損した気分になる。
投げ売りもほどほどにしないとね。

といいつつまた台北便買っちゃった。
今回のセールで座席指定つけてもとうとう1万円切ってしまったよ。
自分はありがたいけど、この会社ホントに大丈夫？

617:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 00:37:18.22 azgaZiwI0
いつまでもパスポートがーーて言ってるやつってなんなんだよ。
15000円or10000円が勿体ないんだったら国内に居てたらいいのに・・
行く気もないのに構ってチャンで騒いでるだけかよ？？

気が知れんわーー、どうせいるもんなのに・・取得の写真代も謄本ももったいないとか言いそうwww

618:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 00:45:04.70 VR+Vhds50
君たち心配するのはいいけどさ、ひょっとしてお客さんが払ってる航空券の
平均値段4000円くらいとか考えてない？

619:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 00:47:04.02 nazB3TKY0
北京なんてＬＣＣじゃなくてもたいした金額じゃないから
さっさとレガシーキャリアで行けばいいのにね。
昼真っから２ちゃんに張り付いてるし、貧乏そうだし、すぐキレるし、
まったく気が知れねえよな。

620:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 00:47:44.35 kEqOhKs80
>>618
そんな事、思いつくのがお前さんくらいしか居ないよw

621:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 04:24:17.20 S1GAInwA0
>>617
お前の粘着ぶりのほうがよほどキモいわ
どうでもいいことによくそこまでネチネチ言えるもんだな
人格が歪みきってる。精神病患者？

622:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 04:31:52.82 S1GAInwA0
>>619
お前の粘着ぶりのほうがよほどキモいわ
どうでもいいことによくそこまでネチネチ言えるもんだな
人格が歪みきってる。精神病患者？

623:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 09:41:06.88 LJfSQ3Jp0
>>603
親会社に遠慮して高い運賃で発売していたからね、最近まで…
親会社の座席が埋まったのでＪＲの発売開始と同時にピーチ
安売り開始。

ピーチも大変だね。

624:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 09:45:35.02 wxm7vjlH0
今年鹿児島に4回行ったけど、市内までの空港バスが高いなあー
片道1200円　空港の飲食店もバス並みに高い　黒豚のカツカレーでも1350円だよ！
ラーメンも黒豚チャーシュー麺は1000円以上する。
鹿児島の黒豚はブランド肉だから高いのは仕方無いのかなー（普通の豚肉でも美味しいのに）
薩摩揚げも小さくて高い．．．あれじゃー、県民の人達も可哀想なもんだ。

そのてん長崎の空港バスは良心的だな、往復切符が買える～　
片道800円で往復で1200円だから得だね！距離的には鹿児島と同じ位なのに
黒豚チャーシュー麺より長崎のチャンポンの方が俺は好きだな！

625:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 10:47:30.24 V4WzjKck0
>>624
チラ裏いらね

626:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 11:46:54.47 VH4FumOI0
チラ裏でもおｋ
自治厨いらね

627:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 12:20:43.77 1Y1Dv7Fi0
全然チラ裏じゃないと思うが．．．
有益な情報じゃん

628:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 12:27:59.07 7Dli+4PeP
JTAのんびりストライキｗ

629:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 13:15:56.41 RZ3yGYEwi
>>594
◎なのに運賃15000円以上ばかり
それだけ払うならANAの株優にするっての

630:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 13:59:19.71 Plu3j6QH0
福岡空港から福岡中心部はかなり近いよな

地下鉄やバスで300円くらいで行ける

久留米や北九州は遠いが
久留米は天神から西鉄特急で600円
北九州はバスで1100円

631:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 14:21:08.10 bb958Wo80
>>624
鹿児島空港では大空食堂の鶏飯食べ放題555円一択だ。

632:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 14:31:37.43 HLH3IMQF0
この前いい天気だったんで博多駅まで歩いてみた。
第一タミ出て左へずっと道なりに行ったら45分くらいで
博多阪急。。。250円がもったいないんじゃあなくてそんな気分だった。

頭上をKEやJLの大型機が普通に飛んでんのが市街地空港の醍醐味だな。

>>624　確かに鹿児島のリムジンは高いな。40分しか乗らないのに・・
　　　地元出身民に聞いたらJR駅まで空港から路線バスがあるらしくて乗りついだら
800円少々で行けるらしい。でも本数がメチャ少なくて”お前400円節約のメリット
ないぞ”て言われたよ。
鹿児島のおみやげはやはり唐イモLOVELYとカルカン饅頭､かすたどんだな。

633:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 15:32:38.65 uUgXmrMfI
>>618
4～6月が6900円で、7～9月が8500円だろ。
10～12月はジェットスターとも競合するようになったから、6000円台前半じゃない？
>>615
つまり、好調だから調子にのってではなく、止むに止まれぬ事情があるんじゃない？

634:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 16:14:14.58 ScvgiL7x0
各路線、通常価格の最安値を
ネット予約、コンビニ支払、荷物１つ、窓側指定で取った場合の料金を計算してみた。

まずは手数料の合計金額から
（国内線）ネット０円、コンビニ４２０円、荷物１０５０円、窓側４２０円　合計１８９０円
（国際線）ネット０円、コンビニ４２０円、荷物１６００円、窓側６４０円　合計２６６０円

URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)

で、各路線の運賃の最安値が、
（国内線）　千歳４７９０円、福岡３５９０円、長崎３５９０円、鹿児島４２９０円、那覇４５９０円
（国際線）　仁川５２８０円、香港８８８０円、桃園７０８０円

URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)

したがって、運賃と手数料を足し合わせた合計金額は、

（国内線）　千歳６６８０円、福岡５４８０円、長崎５４８０円、鹿児島６１８０円、那覇６４８０円
（国際線）　仁川７９４０円、香港１１５４０円、桃園９７４０円

となる。

635:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 16:19:56.43 ciDO7s7S0
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)

3日間小樽-トマムフリーエリアだけで十分元取れるな

636:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 16:32:21.36 uUgXmrMfI
>>634
ピーチって、手数料が異常に高いんだねと揚げ足を取られるよ。
個人的には、荷物預ける人も座席指定する人も少数派って印象なんだけど。

637:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 16:36:19.99 ScvgiL7x0
>>636
一人旅ならまだしも、家族連れなら荷物も出るし、
まとめて座るために指定席もすると思うけど。

あと、一人でも景色を見たいって人は窓側にするだろうし、
狭いのはちょっと・・・って人はストレッチ取るだろうし。

638:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 16:42:32.98 NyrklJz/0
真ん中の席になったりしたらいやだから、座席指定はしてるなぁ

639:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 17:03:51.26 qjljCQC10
昨日はじめてピーチのりました。
夜のフライトなのに離着陸時に機内の照明がつきっぱでした。
いつもそうなのですかねぇ？

640:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 17:05:48.66 7Dli+4PeP
>>639
ANAの血を受け継いでるからねえ

641:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 17:13:53.49 eqI9C0RL0
ピーチの手数料はそんなに気にならないが
国内線のＰＳＦＣは若干気になるｗ
→国内線の時は高っ！だし国際線の時は安っ！

642:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 17:14:54.59 7Dli+4PeP
新関空会社は早く関空T1と伊丹にPFC導入するべき

643:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 17:16:35.64 HUuTFX/j0
>>637
確かに家族連れで人数が増える分、運賃差が拡大するね。
座指定、荷物を預けてもやっぱりＬＣＣを選択するん
じゃないのかな？

ピーチを９月に利用したけど手数料210円、座席指定210円。
随分騰がったね。料金を高く設定して運賃を安くする。
利用者は運賃だけに目が行くからね。賢い戦略ではある。

644:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 17:18:29.06 hmZ7zaK50
>>637
でも指定状況やターンテーブルで流れてる数みると
座席指定は4～5割、荷物に至っては2割もいかないと思う
このうちプラスの分を除けばわざわざ追加料金払ってる人はさらに減る

645:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 17:19:09.87 HUuTFX/j0
>>642
伊丹はターミナルで工事に入るから、設定する口実ができるけど
関空Ｔ１は無理では？伊丹のような口実が無いもん

646:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 17:21:49.95 TBV1v0s2O
>>634
揚げ足取ってる様に見えるかも知れないが、運賃と手数料だけを払っても、ピーチは乗れないんだから、ちゃんとPFC等を含めた金額で出さないと。

国内線は関空発:400円、関空着:350円。
国際線は関空発:1500円、仁川発:2150円、桃園発:860円、香港発:1660円
(※仁川発、桃園発、香港発は日本発着で予約した際に適応される料金)
が別途必要になる。

647:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 17:23:58.22 7Dli+4PeP
URLﾘﾝｸ(www.nkiac.co.jp)
T1は来年夏スケジュールからPSFC導入みたいだな

648:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 17:24:51.56 am37iatP0
運航体制が安定したらジェットにその内流れ出したりして

649:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 17:25:06.06 ScvgiL7x0
>>644
そんなもんなの？
時期にもよるけど、家族旅行での利用って意外と少ない？

>>645
ショップ増築の改装工事はこの間やっちゃったもんねぇ・・・

650:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 17:28:18.45 TBV1v0s2O
>>645
連投すまんが、T1の国内線施設を改装するなら、T1でPFCを徴収する口実が出来る。
羽田がPFCを徴収し始めたのは、第二ターミナル建設コストの他に、第一ターミナルを改装する為のコストを客から取る為だから。

651:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 17:28:32.00 7Dli+4PeP
URLﾘﾝｸ(www.nkiac.co.jp)
国内線施設使用料の旅客数連動化（PSFC化）　
航空会社から頂戴しているﾀｰﾐﾅﾙ1国内線施設使用料について、旅客数に応じた料金体系に変更　
2013年夏スケジュール～

652:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 18:16:18.62 /ull+jml0
>>649
家族旅行なら、大手利用のパッケージツアーの方が安上がりだったりするかもね。
それに、頭数の分だけ機内に持ち込める荷物も増えるから、折角節約してるのに追加料金払いたくないだろ。
預けるにしても、家族３、４人でも１つにまとめて預けるような。

653:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 18:24:16.80 M1nuCZbUO
>>649
荷物預け2割以下っていうのは俺も644と同意見だな
この前、那覇線に乗ったけど家族連れでも両親は持ち込みサイズのキャリーバッグ持って、
子供にはリュックサック背負わせて、という感じだったぞ。
家族連れ＝荷物預け、という構図は全く無いよ。

654:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 18:55:43.33 /ull+jml0
座席指定してる客が４割とか５割とかいるとは思えないな。
他社だけど、エアアジアに乗ったら、主翼付近の数列だけぎっしり埋まっていて、
前方後方ともに何列も空席ばかりで数人ずつがまばらに座っていたから、
座席指定していたのは、まばらに座っていた人だけだったと思う。
であれば、ピーチだって同じような比率だろうから、座席指定も２割以下なんじゃないかな。
重量バランスもあるし、ブロックされている席があるだろうから、
指定画面ではどの程度指定が入ってるか判断できないんじゃない。

655:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 20:20:27.08 Lkqwc3gB0
エアロプラザに回帰だな。

656:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 20:40:40.66 kEqOhKs80
>>649
実際、家族で短期とかなら俺でもﾂｱｰにするよ。
気ままに一人で行くから「もう遅いし、宿は取らずに朝まで呑んじゃおかなw」なんてのもある。

飛行機が飛ばなかったらどうしよう・・・なんていう状態でLCCは選ばない。

657:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 21:01:09.65 ScvgiL7x0
そんなもんなのか
今年の春に俺と両親で九州に旅行行った時、
3泊4日の日程で1人1つづつトランク持っていった俺ら一家は、荷物を持って行きすぎてたのか・・・

3月だったからピーチが無くて新幹線で行ったけど、
「今度はピーチで鹿児島まで飛ぼうかー」なんて言ってたのに。

ピーチからすれば、俺たちみたいのはなんともありがたい客ってことか。
荷物預け、指定席（ストレッチ）付きとか。

658:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 21:41:53.31 J+4jXn5R0
別に自分達がそれで良いって思ってるなら、それで良いんじゃない？。
人は人、自分は自分。
俺は機内までキャリーバッグ引き回すのは面倒だから、1050円払っても預ける派だけどな。

659:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 22:03:21.76 T3Vo08Je0
関空が北向きに離着陸できると遅れにくいな。

660:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 22:41:14.89 J+4jXn5R0
>>659
06運用は着陸時に淡路島から直接降りれるし、離陸時は24L離陸時と比べると地上走行が1kmほど短くなるからね。
トラフィックや誘導状況によるけど、これで合計15分～20分は違うと思う。

661:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 22:43:16.07 Rfb11YJ3P
つか、家族連れで小さい子供なんかいたらいつ風邪ひいたとかで旅行いけなくなるかわからんから、キャンセル手数料が高いピーチは選択せんだろう。
やっぱ一人旅か時間がずれても問題ない暇な老人や学生向けじゃないかねぇ。＠ＬＣＣ

662:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 22:47:27.54 Bezn4ZCz0
>>660
この間の北風が強かったときに南向きに離着陸してたのはなんでなんだろう？
向かい風になるように、滑走路を使うと思ってたけど。

663:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 23:20:33.90 M1nuCZbUO
>>661
いやいや家族旅行で大手普通運賃は支出がデカすぎるし、早期割引系やツアーなら結局キャンセル料は高い。
むしろ、LCCのキャンペーン運賃なら子供が風邪引いて行けないなら仮に全額捨てても、
大手のキャンセル料より安いと思うけど。
実際にピーチ乗るとビジネスマン以外の客層は揃ってると感じるよ。
家族が特段少ないとは思わない。

664:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 00:01:42.89 O40TNh850
>>662
さあ？、何でだろうね。
関空周辺だけ風向きが違ったか、パイロット側のリクエストでなければ、管制上の都合じゃない？。
多少の追い風だと離着陸距離は長くなるけど、A320なら問題無いだろうし。

>>663
そうとも言えない。
ANAは出発時刻までに連絡して、診断書を出せば、キャンセル料無しで予約取消可能。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)より
>変更・払い戻しの特例
>お客様が病気などの理由で旅行不可能な場合、次の特別対応をいたします。詳しくは、ANA予約・案内センターまでお問い合わせください。
>※予約の変更・取り消しは、当該便の出発前までに行ってください。
>※病気などの理由で変更・払い戻しをする場合は、医師の診断書等の提出が必要です。
>※ご搭乗予定日の翌日から起算して30日間以内の予約変更を承ります。
>※払戻手数料・取消手数料は適用いたしません。

また、宿も事情を話せば、特別にキャンセル料無しで予約取消してくれる時があるし、ツアーも旅行プランによっては連絡後、診断書を提出すればキャンセル料無しになる物もある。

知らない人も多いと思うが、連絡して診断書を提出すればキャンセル料無しになるなら、無印を予約した場合だと払戻無しのピーチより、そっちを選ぶ人が多いと思うけど？。
高くても診断書って5000円程度だし。

665:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 00:52:00.29 C7SyoVEuP
関西航空地方気象台
URLﾘﾝｸ(www.jma-net.go.jp)

666:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 03:47:00.51 yObroO3+0
遅れるのは仕方ないという前提で利用してるけど
乗る時の手際の悪さで定時に飛ばないのは止めて欲しいな
A　窓側乗客優先案内
B　後方座席優先案内
C　席関係なく案内
の３パターン見たけどやっぱりCは最悪だわ
乗客少なくてもすぐに詰まって進まない

667:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 04:31:59.56 fGB1OwSZ0
関西空港の北側からのは進入ルートは時間がかかるよな
北海道方面からだと、
丹後半島～徳島でＵターン～神戸沖でさらにＵターン～関西空港
だからなあ

668:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 08:46:09.39 MSVC2uY30
>>666
荷物入れる奴はまず座席スペースに入って人流してから
ある程度落ち着いた後に悠々と入れればいいのにね

我先にと突っ込んで通路で堂々と立ち止まってゆっくり整理したり
前後の荷物入れはガラ空きなのに満タンの自分の上だけにこだわってオロオロしてたりと
飛行機慣れてない奴に対しての案内放送すればいいのにと思うわ

669:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 09:00:49.17 UwqM/yaF0
後部座席優先搭乗は自分が前方だと「後回しかよ」と一瞬イラっとするけど
ナローボディならあれが一番効率良いな

670:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 11:11:18.72 LhQu6Z0b0
>>668 ”お荷物はたくさんの荷物が入るように座席番号にかかわらず
　　　空いてるところに縦にしてお入れください”ていつも言ってるよ。

671:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 11:12:37.13 osAGKiEc0
優先で降りれるのは有利だけど、優先で乗るのって結局同じ飛行機なんだし意味無いよな

672:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 13:58:48.71 jT+AvB6D0
>>668
手荷物有料の弊害だわな
あのサイズのキャリーバッグってレガシーなら普通に手荷物で預けるレベルの大きさだし

窓側後優先
窓側前優先
後優先
前優先

この順番で並ばせればもうちょっとスムーズになりそうだが
そこまでやるとクレーム来るんだろうな

673:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 15:35:24.96 v53XY04u0
春秋航空は持ち込み手荷物基準をかなり厳しくしてる代わりに1個だけ預入無料にして対応してるな
案外そのほうが定時運行しやすく苦情も来ないのかもしれん

674:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 15:38:55.19 jEF157Fk0
ジェットスター・ジャパン、11月利用率64.9％　定時運航は86％
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)

ライバル、ジェットスターは7割に到達せず
ただ、欠航騒動でｇｄｇｄしてた時期の話だから、
ピーチは流出分を拾って却って数値が良くなってる可能性もあるな。

675:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 17:17:02.83 jEF157Fk0
そしてここ数日定刻率が改善気味か
ただ、問題は明日以降これが維持できるか否か

明日からは、6号機を本格的に使っての増便がある。
つまり予備機がなくなる。その状況で定刻率を維持できるか・・・

676:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 18:19:25.89 jT+AvB6D0
台湾便3000円少なすぎやろ
即売り切れやん

677:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 19:17:48.02 pSGlZ0IF0
ピーチご利用のお客様限定「ピーチフリースキッピトマム」 by JR北海道
新千歳～小樽～トマム地区フリーエリアきっぷ＋リフト・ゴンドラ一日券＋スキー・スノーボードレンタル券
12/21～3/29発売　有効期間3日間　おとな9000円・こども7000円

URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)

面白い提携商品開発してますな

678:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 19:26:08.42 C7SyoVEuP
年末年始帰省ピークは２９日
＞このうち、ことし就航した３つの格安航空会社は、２１日から６日までの予約率が６４％と、１１社全体の平均の５７％を上回り、好調となっています。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)

679:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 19:39:59.96 jEF157Fk0
いつのまにか自社での運航情報提供が始まってる
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)

これで、空港のページをウロウロしなくてもよくなったな。

680:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 19:45:56.15 C7SyoVEuP
やっとか・・・

681:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 19:50:14.80 7f08lFJC0
そういや明日から増便だな

682:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 20:23:04.09 tIio09SYO
機内食冬メニューやっと北！
増便に合わせて色々出してきてるのかな？

URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)

683:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 20:28:14.26 jEF157Fk0
プレスリリースが２つ
まず、機内食メニュー変更のお知らせ

機内食メニュー「Peach DELI」もリニューアル
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)

今回はすき焼きとトマトソースパスタ
寒い時期だからすき焼きはいいね。

それと、年末年始の予約状況を数値で示したものも出てきた。

2012 年度年末年始期間のご予約状況
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)

国内線６１％、国際線７３％・・・
まだ1週間くらいあるとはいえ、ちょっとさみしい数字。
せめていつもの平均の７５％は超えたいね。

684:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 20:46:19.94 kP9XIP7I0
季節弁とアイス値上がり

685:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 22:22:16.41 jT+AvB6D0
この調子だと48時間セールのあとでクリスマスセールもありそうだな

686:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 22:24:15.58 O40TNh850
>>679
先週末は従来の表示だったから、今週変えたんだと思う。
地方空港では運航状況UPしてくれない所も有るから、これ位やってくれないとね。
お陰で那覇・鹿児島便も何が原因で遅れてるのか推測出来るから有難い。

>>683
ジェットスターの増便や手数料・上限額を値上げしたのもあるし、そこまで需要が伸びない21日～27日が入ってるから、こんな物じゃない？。
22日～24日は3連休だけど、年末年始で旅行や帰省するのにわざわざ、そこでも遠出するって人は少ないだろうし。

>>684
アイスとシャーベットは別物だし、季節の弁当も具材によって単価が変わるから単純比較出来んだろ。

687:686
12/12/14 22:44:08.86 O40TNh850
とか書き込んだが、国内線の数字で足引っ張ってるのは1月1日以降の下り便かww。
まだ、年末年始のピークまで2週間有るし、ここから旅行計画したり、帰省を計画する人も居るから多少は改善するんじゃない？。
企業によっては15日～14日でシフト組んでる所もあるし。

688:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 01:28:43.97 ROCBm/bWO
>>679
ついったの更新が止まってるのはそのせいなんだろうか？

689:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 12:03:30.69 RLKWN+eN0
博多のバスターミナルの上の階のトンカツ屋さん
安くてdeka盛りだよw
kurobutaじゃないけど。
超～特大の百均も有り！

690:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 15:03:16.94 ++H0xYMT0
ＬＣＣ各社でパイロット争奪戦　路線・便数拡充…人材不足どうする

国内の格安航空会社（ＬＣＣ）がパイロットの確保に奔走している。ピーチ・アビエーションに続き
ジェットスター・ジャパン、エアアジア・ジャパンが相次ぎ就航し、利用者が増える中、各社とも
路線・便数の拡充を急ぐためだ。

現在、フルサービスキャリアの日本航空は約１５００人、全日本空輸は約１８００人のパイロットを
擁しており、ジェットスターの担当者は「今後の成長を見据えると、パイロットの確保は欠かせない」
と話す。ただ、世界的にＬＣＣが人気を集める中、パイロットに対する需要は高まっている。今後５年間
でアジアだけでも２万人近いパイロットが必要になるとの観測もあり、世界的な争奪戦の激化が予想される。

URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)

応募はHPから
URLﾘﾝｸ(amd.c.yimg.jp)

恐すぎるんだが・・・

691:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 15:37:13.63 tKZjbnef0
パンダフライトアカデミーでガンガン育成するから大丈夫って言ってなかったっけ？
その育成が遅れてて間に合わないとかならちょっとまずいが・・・

692:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 15:43:18.05 DGXe+RjI0
まぁほとんど自動操縦だしどうでもいいのでは？

693:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 15:45:53.84 tKZjbnef0
一番肝心な離陸と着陸はオートってわけにはいかんだろ
タキシング中とフライト中はオートでいいみたいだけど。

694:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 15:46:16.05 xmp41s8Z0
万一の時パイロットの一瞬の判断が全員の運命を左右するからな…

695:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 15:53:46.99 DGXe+RjI0
空母への着艦でさえ自動着艦出来る時代なのに
旅客機の着陸は自動装置ついてないのか？

696:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 16:01:16.90 2sNhsvs0P
増便だけじゃなくて新規就航地が欲しい

697:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 16:04:31.77 tKZjbnef0
この間、石垣と話をしてるみたいな記事はチラッと出てたね。
後は、仙台と新潟がLCC誘致に躍起になってるから狙い目かも。

698:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 16:14:18.29 piiZ9kY00
>>695
付いてるけど使ってない。

699:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 16:17:33.39 DGXe+RjI0
仙台はまだしも新潟は冬の運行がトラブル出そうだな

700:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 16:24:55.02 2sNhsvs0P
新潟は利用者があんまり多くないね
URLﾘﾝｸ(www.cab.mlit.go.jp)

701:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 16:31:40.78 2sNhsvs0P
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
要望の概要
提案者：Peach Aviation
・効率的な事業展開を行うために、ETOPS運航の承認を受けるに当たって、運航経験を不要としてほしい。

対応案
・申請に係る航空機の型式とエンジンの組合せによる12ヶ月の運航経験がなくてもETOPS承認が可能な仕組みは構築されているところ。
・なお、運航経験がまったくない航空機の型式とエンジンの組合せにより行うETOPS運航を承認した例もある。

702:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 16:32:06.78 tKZjbnef0
先日来しばしば登場する国交省の資料をまた持ち出してきた。
これによると・・・

４－６月　URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
大阪－仙台 231,714 331,510 69.9
大阪－新潟 89,839 140,153 64.1
関空－石垣 24,613 33,930 72.5

７－９月　URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
大阪－仙台 232,716 317,688 73.3
大阪－新潟 94,626 141,870 66.7
関空－石垣 37,784 46,735 80.8

数字だけ見れば、石垣が飛べるなら仙台も新潟も余裕で飛べそうではある。

703:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 16:32:19.79 1HboJ9TQ0
＞＞690
何が怖すぎるのか？？

704:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 17:23:52.44 7c9AWQ4T0
新潟だって安けりゃ乗るって層は結構いるだろうし、需要誘発を期待してもいいでないの？

705:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 17:46:55.81 DGXe+RjI0
親会社のANAのシマ荒らす訳にもいかないから新規路線選びは大変だろうね
今のレベルのオペレーションでも手際の悪さを感じるのに新造機増やし続けて膨張して大丈夫かね？
オペレーションに慣れる→機材増やす→新しいオペレーション＋新しい人員で効率低下
のループだけど

706:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 18:24:05.79 E1Z2xOb20
>>701
ETOPS関連の要望を出してるんだね。
これはグアム線期待できるか。
メインターゲットが女子ならグアムは外せないと思う。

707:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 18:40:05.32 xKoWz0A20
男だけどグアムお願いします。
リピーターが期待できる観光需要でいえば、グアムはいいよね。
新潟とか仙台だと１度行けば十分だし。
まあ長崎、鹿児島も１度行けば十分だけど。

708:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 18:43:39.01 DGXe+RjI0
長崎行ったけど
一回でもう十分かな
グアムみたいに常夏のリゾートはいいかもね
ただ親会社の需要とのバッティングをどうするかだよね

709:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 18:55:04.11 WmSy1Sdf0
＞＞７０２
大阪発着幹線以外だと、
仙台線って利用者が九州方面よりも
多くてNo1なんだね。知らなかった。

需要があるのにいまだに桃が就航表明しないってのは、
よっぽどANAに気遣いしてるんだろうな～。
　仙台に手を出すとANA様に迷惑かけるから、って・・・

710:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 19:14:54.97 tKZjbnef0
>>709
単に幹線優先ってだけでは？
長崎、鹿児島は新幹線との兼ね合いもあって飛ばしたんだろうけど。

仙台は早ければ４・６月に来る９・１０号機を投入してもおかしくない。
スカイマークが仙台就航表明したけど、神戸ー仙台は間違いなく来る。
先手を打って飛ばしておくにこしたことはない。

711:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 19:25:17.88 tKZjbnef0
あるいは、スカイマーク潰しに出たのかもしれない。
現在就航中の路線は、すべてスカイマークの神戸線がある空港
だとすれば、次なる就航先は・・・

712:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 20:03:10.92 E1Z2xOb20
そういや（流れぶった切ってスマンが）
URLﾘﾝｸ(www.nkiac.co.jp)
の中にさりげなくこんな一文がある。
「①鉄道料金の低廉化
鉄道会社と協力して、お得な料金で関空が更に利用しやすく。
●施設使用料の引下げにあわせて、鉄道料金値下げ
(H24.冬～) ラピート特急料金＋乗車券（関空⇔なんば）
(H25.春～) はるか特急料金（関空⇔京都、新大阪）」
　↑↑↑↑↑↑↑
JR西が入ってるんだが、マジ？

713:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 20:28:35.26 Ss/AN2UdO
>>712
本当。多分、3月のダイヤ改正日乗車分からだと思う。
但し、A特急料金がB特急料金になる(関空線をB特急料金区間に変更する)だけだから、200円程度しか安くならないし、変更後も山科より東はA特急料金区間のままだから、そこから乗り降りする場合の料金は今のまま。

714:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 20:35:24.81 E1Z2xOb20
>>713
TNX
やっぱりJR西じゃ本気は出さないのねん。

715:713
12/12/15 20:39:27.50 Ss/AN2UdO
大事な事が抜けてた。
200円程度(厳密に言うと210円)安くなるのは、京都・新大阪～関空間の場合。天王寺・和泉府中・日根野～関空はA特急料金とB特急料金の差額が100円しかないから、特例を設けない場合100円しか安くならない。

716:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 21:28:25.72 1HboJ9TQ0
>>708
長崎のどこ行った？
長崎市内から軍艦島
ハウステンボス＆佐世保
伊王島
三回は楽しめそうだが

717:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 21:39:42.34 DGXe+RjI0
>>716
市内と軍艦島
佐世保は昔行った
五島列島は金がかかるので断念
トルコライス食べ歩きしたけど高くてあまり美味しくなかったｗ
個人的には長崎のバスセンター二階の怪しい食堂600円トルコライスが一番美味しかったよｗ

718:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 21:48:06.05 kZLbkT3r0
関空～グアムって、既にデイリーで4往復飛んでるのに参入して採算取れるのか？。
それなら、今後、アシアナ深夜便の1往復しか飛ばないサイパンへ昼便を飛ばした方がいいと思うが？。
現地の観光局も喜んでサポートしてくれるだろうし。

719:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 21:53:16.11 SaSMAJ470
>>712
普通運賃が安くなってくれるとありがたいのだが。

720:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 21:53:23.77 tKZjbnef0
ビーチリゾートなら、サイパンとセブが有力だな
グアムは競合が激しくなるだけ。

721:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 22:01:16.44 RLKWN+eN0
俺なんか、長崎にピーチが就航する前～7回程行ったぞ！
福岡～バスで　ピーチで鹿児島～インしてバスで熊本まで　熊本～バスで長崎
ピーチで長崎～アウトする　こう言うふうに旅は楽しむもんだ。
佐世保までバスで行って本番の佐世保バーガーも食べなきゃ！
旨いもんが沢山有る所だ。

722:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 22:15:00.23 1DuPZKQX0
>>712
１ヶ月以上も前の話で流れを切るな。

関空～新大阪･京都の自由席特急料金は２１０円、
関空～天王寺は１００円値下げと公式に発表してる。

実施時期は来年春で具体的な日にちは後日発表。

723:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 22:23:56.97 2sNhsvs0P
サイパンエアーってもうないのかな

724:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 22:50:03.85 kZLbkT3r0
>>723
運航した所で暫くは、ドタキャン騒ぎの前歴の影響で客が乗らないんじゃない？。
あれは運航委託先であるスイフトエアーの破綻が原因だけど、そういう会社って見抜けなかったサイパンエアー側も悪いんだし。
そもそも、HPが閉鎖されてるから、会社が今も存在してるか分からない。

725:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 22:59:15.18 tKZjbnef0
お！
今日も全便定刻（遅刻１５分以内）じゃねーか！

URLﾘﾝｸ(lccjapan.web.fc2.com)

昨日までと違って予備機がなくなってどうなることかと思ったが、
その心配は必要無かったようだ。

726:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 23:05:02.18 DGXe+RjI0
>>721
なんでそこまで長崎にこだわるのかがわからないｗ
興味のない観光地まで行くほど暇ではないよｗ

727:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 23:20:07.72 qJYl8lwM0
雨が好きなんだろう。

728:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 23:21:44.38 IRB/Sieb0
>>721
バスって何回書いてるんだよｗ
レンタカー借りれ

729:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 23:31:35.38 kZLbkT3r0
>>725
昨日も予備機がってコメントのしてる人が居たけど、23時～6時の離発着が不可能な成田をベースにしてるジェットスターと24時間運用の関空をベースにしてるピーチの機体運用が同じであるべきと考えるのが間違いでしょ。

730:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 00:06:00.40 Z+w4m6fE0
大阪ー函館が良い

731:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 01:28:14.45 dhQSuM3W0
>>728
アル中で運転できないんじゃねｗ

732:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 02:56:25.73 t3X36/iDO
>>728 >>731
レンタカーだと酒飲めないのもあるが、SUNQパスっていうバス乗り放題のチケットが有るからじゃないのが？。

これの全九州版だと3日間@10000円、4日間@14000円で九州内殆どのバスに乗れるから、レンタカー借りて廻るよりお得な場合も有ると思う。

733:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 09:11:59.87 HEDI6fb40
仙台線ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

関空～仙台をぜひおながいします（・人・）

734:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 09:57:21.93 AjjCpgNxO
>>732
予約がとれたらの話だが、九州島内の夜行バスも乗車可能なので宿がわりにもなる。
特に、福岡～鹿児島の夜行便は人気が高いとか。

735:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 10:12:21.28 y5sT4B6J0
次のセールマダー？
台湾便枠少なすぎて買いそびれた

736:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 10:35:05.00 meofyxW80
千歳減便してもいいから、他の北海道に就航しようよ
函館（五稜郭）、旭川（動物園）、釧路（湿原のタンチョウ）、女満別（網走の流氷、知床）とか
観光要素は他の都市にもあるんだからさ

737:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 10:43:12.19 g6EqOfKh0
SUNQパスは鹿児島　長崎のAIRバスも利用OKだよ
ついでに下関まで足を延ばして河豚を食べに行く人が多いんだね！
学生旅行の可愛い子たちもイッパイ乗ってるよw
732は旅慣れた人だね！

738:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 11:04:58.52 SkYEmqmv0
セブ直行まだ

739:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 11:53:33.63 sPe0LA430
セブなんてねーよ

740:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 13:59:51.95 meofyxW80
102便の大遅延を引き金に、またダイヤが乱れてる
101便が定着してるのを考えると、雪祭りに巻き込まれた？

741:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 19:07:03.75 sPe0LA430
遅延って30～40分遅れてるだけじゃん

742:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 21:16:29.52 Zm0Mdy4S0
>遅延って30～40分遅れてるだけじゃん

それが遅延じゃないというなら遅延なんかない

743:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 22:36:31.97 yyA3kyeB0
阪和線遅延祭りで普段から慣らされてるから感覚麻痺してんだろ

744:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 22:40:44.99 sPe0LA430
LCCだぞ？定刻で飛ぶもんだと思ってるほうが間違ってる
LCC使うなら1時間程度の遅延はある程度見込んで予定組むもんだ。

745:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/17 00:19:05.44 ghy5ta960
クリスマスセールマダー？

746:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/17 00:56:15.21 HAL4JXle0
茨城就航してちょうだい。

747:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/17 01:01:45.43 ghy5ta960
茨城行ったことあるのか？
東京までのリムジンバス1000円とかで準備してくれないと陸の孤島だぞｗ

748:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/17 01:04:52.51 rQMPbMoz0
北関東だけでも結構人口多いし、駐車場タダだから。
なんでも都心部を中心に考えるのはよくない

749:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/17 01:15:50.22 BACZE40L0
茨城空港から東京までのバス500円だけど

750:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/17 01:25:14.85 iHiN2UUu0
茨城とかどこに地上職員やらせるの
スカイしかいないのに

751:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/17 01:34:25.26 CUD+dwgM0
茨城-東京都心部の移動時間+飛行時間+関空-大阪市内の移動時間を考えると、時間がモッタイナイような気がせんでもない

752:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/17 01:42:40.27 DoTqjSTk0
>>750
茨城はここに外注すればいい。
URLﾘﾝｸ(www.haneda-turtle.co.jp)

753:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/17 04:28:37.57 /kFq2P7E0
東阪は現状でも新幹線との価格差がさほどない区間だからね

コダマやヒカリといった安い選択肢もあるし、LCCの強みが発揮しにくいな

754:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/17 06:45:59.50 oqLF3YQW0
>>677の切符はかなり得みたいだな。でも、復路のピーチ予約では使えないのが残念だ・・。

「スキー用具一式レンタル＋1日リフト乗り放題」って幾らくらいなの？

755:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/17 06:50:40.75 S+1N415D0
>>753
やはりLCCの強みが発揮出来るのは、北海道や沖縄そして
都心部だろうね。

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