【CI】チャイナエアライン8便【中華航空】

【CI】チャイナエアライン8便【中華航空】 at AIRLINE

[前50を表示]
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/22 16:34:37.15 FwHG9qZ50
>>297
どうせ機内でのお前の態度がデカかったか、悪かったんだろ?
それかお前、チョンか?

301:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/23 16:41:34.15 1Ksbjkd30
朝鮮人の台湾への嫉妬はすごいねw
ところでKIX/JFK線は持ちそうかな?
他社のKIX/LAX線みたいに2～3年で運休→撤退にならなければいいが・・・

302:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/23 18:13:20.80 rcc3BaccO
>>301
KIX/JFK貨物需要もあるし、大丈夫じゃね。来年か再来年辺りから、F無し3クラスの77wになりそうだし暫くは安泰っしょ。

303:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/24 14:14:09.60 VW84PLZV0
CIでも路線維持できなかったら、どこがやっても無理っぽそうw

304:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/25 01:07:38.16 xoLOtT660
フルーツ、胡蝶蘭も通常塗装に戻ったんですか？

305:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/25 05:15:07.87 fdqNpt+kO
>>304
フルーツ→スカイチーム色。
胡蝶蘭→通常色。
ラベンダー→通常色。
残念だが、B-18210もドリームライナー（ボーイング）色→通常色。

306:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/25 10:15:15.55 O28EoMAz0
いつまでも特別塗装のままだったら、“特別”じゃなくなるしね。
しかし、CIの機体ペイントはセンスいいよね。一番いいんじゃないの?

307:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/25 12:16:34.65 9A2oqz460
その点、ANAとJALはまるっきりセンスないなw

308:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/25 16:56:07.50 QVDinBqv0
空姐の制服は前のやつが断然、良かったね。
あのひざ上深くまでスリットの入ったチャイナドレス。

309:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/25 20:31:52.84 9YT5AJPmP
>>308
スケベ

310:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/25 22:02:00.93 CkMDqeC+0
日系レガシーよりチャイナエアやアシアナの方が機内食は頑張ってると思う
チャイナエアは別に悪く無いと思うけどね
NY往復したけど747の座席はレカロだしモニターとUSB電源もついてるし
何より搭乗率がイマイチなので1人で乗れば横は空席の可能性が高くて快適ｗ

311:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/25 22:04:55.29 fdqNpt+kO
華航は短髪空姐が他社と比べて多いよね。それもイイな。

312:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 01:18:32.29 zlyqztNb0
CIの台湾人CAはは美人が多いな
アシアナも美人が多いがあっちは整形疑惑が付きまとうからな

313:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 03:00:03.33 yKp2PaeO0
BRも美人多し

314:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 09:27:06.77 TnJ1d0ll0
>>310
朝鮮人や一部のJAL/ANAオタクが必死になってCIを叩いているんだよ。
CIのサービスは悪くはないよ。エコでも新聞あるし。

315:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 10:42:48.58 6GyyrmBBO
ビジなんて何の不満もないよ。

ほんの数万円の追加で、ビジ体験なんてＣＩならではだよ。

一度利用したら抜けれなくなってしまった。

316:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 15:52:56.43 FzYNTrpc0
わしもCIのビジはかなりお得だと思う。
あれは一度経験すると、やめられないねw

317:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 16:15:54.02 YrF0OY1q0
バンコク便を午後に2便出してくんねーかな。
835便がチョンのせいで埋まるの早くて

318:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 17:15:48.06 lE+xWAYpO
CIの座艙長・空服員は、日本人・台湾人共、性別問わず対応は感じがエエな。男性パーサーは頼って活用したほうが楽しめる。

319:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 18:06:21.34 8+GL/fi+0
24日NY発の便で出発が1時間遅れたが
パーサーやCAとさんざん揉めた挙句降りた男って何がしたかったんだろ？
登場してから降りる奴初めて見たわ
手荷物預けてたりしたらあいつのためにまた降ろさなきゃいけないとか地獄だな
出発が遅れてる理由を機内放送しないから機内が殺気立ってた

>>318
日本語通じるしね
日本人でも結構安心して使える航空会社だと思う
米系は英語使えない日本人が乗るとかなり苦痛だろうな
韓国系はモニターの地図表示でドクトがうざすぎて使う気がなくなった

320:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 18:46:03.47 Q/mZBWLrP
>>314
「新聞あるし」だってよwwwwwwwww

321:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 21:47:20.74 qwUz3vJC0
>>319

ＣＩは大好きだけど相変わらずウルルン島とか
東海って地図に出しているのはいただけないな

322:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 01:49:18.29 vC5U70WZ0
鬱陵島は別に問題ないんじゃね？
東海って中国で言うところの東シナ海のことでしょ？

そんなところまで地図見てなかったから気づかなかったけど
航空機なのに海中の地形名称まで表示してるのが謎だったな
外国の地名漢字表記は見てて面白かった

323:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 08:03:15.44 FjayOtDb0
愛してるよ☆　

「愛」という言葉をご存知ですか？
実はこれ「音読み」、そして現代中国語そのものでもあるんです。
代わりになる言葉は何か他に日本語にありますか？
・・・ありませんね？

手づかみでごはんを食べて、石ころ石器で毎日殴り合いをしていた日本人に、
箸や道具や文字だけでなく、愛の心や気持ちまでくれたのが中国人なんです。

324:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 08:42:45.94 VSaQe8Dj0
中国人とかｗ
少なくとも日本に渡ってきた当時の呉越の民は今の漢民族なんかとは別物だよｗ

325:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 11:06:54.05 gc1ANhef0
>>322

日本海を韓国が「東海」と主張してるんだよ
だから韓国寄りかと

326:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 14:30:48.65 54ASb5Nt0
>>325
そんな誰でも知ってるようなことを今更のように言ってるんじゃなくて、
中華圏で「東海（トンハイ）」と言ったら日本で言う「東シナ海」のことだし、
>321は「東海」表示が日本海の位置じゃなくて沖縄の左あたりに書かれてるのを
早合点して見間違えてんじゃねーのか？って話だろ。

327:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 16:41:11.00 VYzTLOC90
>>325
>>326に書いてある通り。常識だよ。

328:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 19:33:10.78 bX3Dwtgb0
なにここ

329:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 22:43:06.76 IV6nYNW/0
東海といえば韓国の言う日本海呼称と早合点する人いるんだなぁ
中国の地図見りゃ東シナ海は中国から見て東の海＝東海なんだよｗ
アシアナでは日本海の部分に東海　Easｔ　Sea、竹島を独島　Dokto（綴りは違うかも）って書いてるのは確かだが
CIでこんな表記する利点は何もないｗ
台湾にとって重要な国は日本＞＞∞＞＞韓国なんだからｗ　

330:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 11:43:07.74 CjObPEDY0
ほらよ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

331:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 20:03:54.04 GmXdms160
やっぱりだったか。ｗ

332:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 21:13:41.79 aePVP3ry0
>>321
>>325
嫌韓なんだろうし俺も韓国は好きじゃないが
嫌韓やるなら最低限の知識くらい持てよｗ
>>330の地図見て東海→ムキー！とかアホすぎだろｗ

333:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 21:30:50.64 CjObPEDY0
そもそもCIスレにバ韓国(の話題)を持ち出すなってw

334:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 22:16:04.63 aePVP3ry0
今何年無事故記録伸ばしてるんだっけ？
前は4年周期とか言われてたような

335:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 22:44:46.33 IQjNkmVhP
>>334
これだけ事故起こさないとかおかしいな。
今年あたり立て続けにやるんじゃね？

336:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 09:45:19.48 tnFhS8Ln0
親日で優良な台湾人がシナ人みたいに事故を起こすわけないよ。
ってバカウヨが言ってたよ♪

337:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/01 20:50:59.47 r09die8lO
やったぜ、ゴールド会員に昇格したよ。

338:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 17:21:56.88 z4B1L5G40
CIはゴールド会員へのハードルは高くはないが、維持するのが大変!

339:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 19:55:49.99 2jqqBl4I0
空組エリートじゃたいした特典も無いしなぁw
正直、空組は銭(デルタ雨金)で買った方が楽だ

まぁでもこのままCI乗り続けるってならダイナフライヤーも悪くはないかもね

340:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 23:11:27.20 LqHfpicm0
>>336
CIはどちらかと言えば中国人系寄りの資本じゃないのか

341:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 09:08:21.50 pjmriMJs0
静岡、富山は増便だが、福岡便は減便。

342:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 09:18:31.99 fEQOXcWG0
>>340
未だにそんなこと言っている人がいるのね

>>341
福岡便は昨年の夏ダイヤから2便/日に増便になったのに、減便か・・・。

343:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 17:09:19.97 fi19zoL+0
>>341
どこでわかるの？

344:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/04 18:29:18.45 UtQgbiIL0
富山は台湾から立山アルペンへのお客さんで、静岡も富士山へのお客さんが多いみたいね。

345:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/07 10:16:41.19 GLcMZUi20
4月以降の台北以遠って、オンラインで発売されてますか？

346:名無しさん＠お腹いっぱい
13/02/07 20:03:10.25 yz4+Jl3f0
330は３種類の内装があることがわかった

347:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/07 22:26:04.27 Oa8xp98RO
ビジネスは、5列にあたりたいな。

348:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/08 17:00:15.22 Pd6al0G9O
>>345
2月13日発売予定

349:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/09 12:02:51.13 lo1mRcFq0
>>348
ありがとうございます！

350:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/09 12:40:03.30 aYi5VVtsO
機内食は、和食、ポーク、チキン、ビーフ何がお勧め？

またシャンパーニュの、グルミエはドンペリよりも美味しいのですか？

ドイツ白ワインのシュミットシュペトレーゼが良いのかな。

351:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/09 19:24:43.41 xBBFU42y0
>>350
成田と羽田発しか知らんが、ビジネスなら和食が一番外さない。
ミシュランｾﾚｸｼｮﾝとか言って中華とか洋食も勧められるが、
当たり外れ多い。　ビーフも堅いことがあるし、鳥はなんだか
脂ぎって良くなかった印象がある。
桃園発や松山はあんまり覚えてないが、和食を何となく食ってた印象が
ある。　ただし、こちらはラウンジで結構食えるので(特に桃園)
機内食はあまり食わなかった気がする。
白ワインなら辛口ソービニヨンブランも合うよ。
シャンパンは飲んだことあるから知らない。

352:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/09 19:56:04.27 zQPOokPh0
飲んだことあるから知らないって？？www

CXより今はサービスもシート（アジア内）も勝ってるな。

353:あ
13/02/09 20:51:19.04 lRHUmE7d0
残念のなのわ、パイロット不足が深刻な事。
地方空港は欠航だらけ、
引き抜きが凄いらしいね。

354:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/09 22:11:30.43 uSW5oy8JP
そりゃパイロットだって、こんなクソみたいな会社で働きたくないだろう

355:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/09 22:34:02.30 wOMndxR00
>>353
ここはたぶん就労環境が都市間ツアーバス並みに粗悪なんだろ・・・・
こりゃ事故るわｗｗｗ

356:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/10 09:20:34.01 LPuT7NX80
お盆でバンコクまで行こうとおもうんだけど相場わかりませんかね

357:あ
13/02/10 10:28:30.55 gTVsUWkU0
>>356
だから4月以降の航空券2月13日13時発売だよ
URLﾘﾝｸ(www.china-airlines.co.jp)

358:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/10 11:05:28.94 wnbYTvS0P
日本乗り入れ航空会社で一番リスクが高いのは…

ここでAirSafe.comに表示されている航空会社のうち、日本乗り入れをしている航空会社に絞ったうえで、事故率の高い航空会社から順番に並べてみました。

7.60 エジプト航空
7.16 チャイナエアライン
6.83 トルコ航空
4.89 エアインディア
3.84 パキスタン航空
3.54 イラン航空
2.58 コリアンエアー
2.47 フィリピン航空
2.44 ガルーダインドネシア航空
1.60 タイ国際航空
1.50 シンガポール航空
1.45 キャセイパシフィック航空
1.36 日本航空

359:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/10 11:28:55.48 lRaJdno80
>>358

343Chで航空機事故の事実と真相を主題にした番組やってるね。
昨夜は、空中で爆発テロ。遥か上空が航路になってるのを知らない村が火の海に…

360:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/10 19:01:07.18 PVJnf7VT0
最近キャセイ台北線の客が少ないよ。

361:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/10 20:22:41.85 2a16fS+00
>>360
キャセイが低迷してるからね

362:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/10 21:52:46.50 wnbYTvS0P
>>360
高いもん

363:あ
13/02/10 22:11:10.29 gTVsUWkU0
キャセイパシフィックは昔は人気あって
サービスよかってけど、今ボロ機材で
値段も高いし、LCCも増えたしね。

364:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/10 22:44:39.99 Gtm6nV3l0
CXの素晴らしいのはラウンジと香港空港と路線網だな。
欧米もだが香港でのアジア内の乗継は秀逸・・・

インフライトはほんとに質が落ちたというか進歩がないな。
去年のPとFAのコックピットでのHや今年のストライキでの
”笑顔のサービスはしません”宣言とか・・
この競争厳しい時に何やってんだか。。そりゃ競争力落ちるわな。
で昭和時代と間違えるような新リージョナルビジネスシート・・・

CIも路線網がもっと増えたらなあ。まあ台湾だから無理か・・

365:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/11 00:44:46.88 kn6nvQar0
こおこはパイロットの就労環境が都市間ツアーバス級に過酷らしい
事故の常習犯の大韓航空も以前はそうだったし、
ここは今でも就労環境がクソなんだろう

こりゃ事故るわ

ここは国と航空会社が相当思い切った事をしないと、良くはならんだろうなあ。

366:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/11 01:12:02.03 PsciZn240
そんな言うほど危険なイメージとか劣悪労働環境とかの
イメージはないだろ。沖縄以降事故ないんだし・・

まあ飛行機が安全になったていうのが一番大きいけど・・・
次事故る大手はどこだろな。どこのエアーでも787は当分乗れねえな。

367:あ
13/02/11 08:09:16.90 GQ6XZUsa0
CI以前は軍のパイロット採用して、
十分な教育してなかった為事故ふえた。
欧米並みの教育するようになってから事故減った。

368:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/11 09:49:39.30 bNN8Psxz0
UAもDLもパイロットは，ほとんど軍出身だろ

369:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/11 09:50:15.03 CGAW/ZvU0
台湾便の経済効果１２億円URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
来月就航する高松と台湾を結ぶ定期便の四国への経済効果は、年間最高１２億円になるという試算、試みの計算を
高松市の民間のシンクタンクがまとめました。
台湾の航空会社、「チャイナエアライン」は、来月２１日に高松空港と台湾の台北を結ぶ定期便を週２往復、
就航させる予定です。
台湾との定期便の就航は四国では初めてで、高松市にある民間のシンクタンク、「百十四経済研究所」では、
その経済効果を試算しました。
それによりますと、四国への経済効果は台湾からの旅行者が各県を周遊する機会が増えることが見込まれるなどと
して四国での宿泊数が３泊の場合は年間９億６０００万円としています。
また、宿泊数が４泊の場合は年間１２億２０００万円と試算しています。
一方、これまで四国外の空港を使って台湾を往復していた人たちの交通費の削減などの効果は、四国４県の県民
全体で８１００万円と試算しています。
シンクタンクでは、「来月開幕する第２回瀬戸内国際芸術祭の盛り上がりしだいではさらなる効果が期待できる。
四国各県の特産品の売り込みなどが今後のポイントとなる」としています。
　岡山からエバ-が就航するのにね-

370:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/12 22:05:51.15 gilkPrHa0
ここはパイロットの就労環境が都市間ツアーバス級に過酷

給料も福利厚生も企業体質も糞
大韓航空より安い給与
だからパイロット流出しまくり
URLﾘﾝｸ(www.ys-consulting.com.tw)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)

だがそれでもガルーダみたいに欧州乗り入れ禁止とかにはなっていない。

371:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/12 22:24:48.91 7b4A0knB0
現在はそこに書いてある他所もそのくらいの水準になっちゃったよ。

372:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/13 08:32:35.43 +r0hOQud0
質の悪い乗務員に高い給料を支払うCXよりはいいんじゃない？

373:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/13 10:02:47.67 NRA8uvOB0
CIってそんなにパイロットが他社に流出してるの?

374:あ
13/02/13 10:18:54.65 ojS/hW3X0
>>373
欠航情報
URLﾘﾝｸ(www.china-airlines.co.jp)

375:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/13 20:49:25.13 E0qfZk7j0
初海外で台北で乗継ぎ約1時間しかないんだけど気を付けておくべき事教えて下さい

376:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/13 21:08:58.15 vdmXLCeD0
中国×、韓国×、グアム×　となると、台湾に人気集中か？

377:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/13 21:17:07.07 WNYUULT80
韓国とグアムはそんなに影響ないと思うけど・・

中国本土だけは絶対旅行では行きたくない・・

378:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/13 21:42:01.82 I+jI9DTw0
>>375
搭乗地で台北以遠のボーディングパスを発券しているのならどんだけ遅れても待ってくれる。
それ以外ならケセラセラ。

379:あ
13/02/13 22:25:06.05 fztnBqGHO
>>375
15分あれば移動できるからあれば1時間充分だよ。
eチケットレシートは帰りも使うからなくさないように。
マイル貯めるならデルタのスカイマイルに貯めると期限無期限だからいいかも？マイル加算するまでチケットは捨てない事。

380:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/13 22:58:18.13 FWmzUQ7wO
>>374
トン！成田⇔桃園はダブルデイリーで間に合うんかい？ホノルル便はKE参入するし、17･18便は744は繁忙期だけになったりして。

381:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/13 23:05:19.83 WNYUULT80
>>374 380,
なんで２年前のフライト情報出してんの？？
あんたのネット２年前の検索出るのかよ？？

名古屋/高雄だってwww

382:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/13 23:40:14.19 dCE6y3ER0
轉機(TRANSIT)に進めば良い。たぶん、バンコクや香港なら係員が乗り継ぎのゲートを直ぐに教えてくれる。
手荷物検査があるので、飲み物の持込はNG。デルタに加算する場合、念のため予約クラスを確認しておこう。

1ビルと2ビルは繋がっているので、徒歩でも移動可能。D1(2ビル)に着いてA6(1ビル)出発の場合などは近いので俺は
歩いて移動しちゃう。台北では、出発ロビーに自動販売機があり30NT$程度でペットボトルの飲み物が売っている。

383:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/14 00:15:57.21 TRvBT/MJ0
DLマイルの話が上がってたので別人ですが質問です。
海外の格安航空券サイトでNRT-BKK便を買ったのだがそのサイト、
マイレージの番号を登録できるフォームが無かったので未登録状態なんだが
往路復路共にチェックイン時にDLの番号を伝えればいいよね？
ちなみにクラスはQなんで50パーはつくよね？

384:あ
13/02/14 02:02:11.97 hlCyTkwEO
>>383
日本に帰りきてから、デルタに電話したて付けてもらった。
HISのツアーで成田-バンコク80%加算で5800マイルつけてもらった。旅券番号わかれば後日でも大丈夫みたい。

385:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/14 06:38:04.02 EIJWyIfA0
>旅券番号わかれば後日でも大丈夫みたい

パスポートの番号なんて必要なのか？

386:あ
13/02/14 07:30:51.24 hlCyTkwEO
>>385
パスポートじゃなくて、航空券の番号。

387:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/14 08:13:41.52 eoqvMME00
旅券．．．。

388:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/15 00:52:57.67 qebu/gMJ0
>>377
韓国はウォン高も有るがそんなに減ってない、グアムは当面無理だな

389:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/15 16:46:12.63 Kv+g7Pt00
>>373
遅レスだけど、CIのパイロット流出はかなり深刻らしい。
以前、台湾の新聞にあまりに引き抜きが酷いものだから自社養成のパイロットが10年以内に
自己都合で退職したら、訓練にかかった費用を請求されても異議を申し立てないという誓約書を
書かせるようにしたって、記事になっていたよ。

390:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/15 19:34:36.38 sjbSeY1cP
>>389
誓約書書かせるとか、日本のブラック企業かよwwwww

391:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/15 22:57:24.62 nweY7YmKO
>>390
日本のバス、タクシー会社で二種免許を取らしもらった人のが早期退職する場合免許費用返却の誓約書とるよ。タクシーは2年縛りが多いよね。

392:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/16 15:47:06.61 e9DTWeHL0
>>390
いや、これは別にブラック企業じゃなくても航空会社はやっているよ。
自社養成にかかる費用って莫大だからねw

393:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/16 18:33:35.35 hSoUHS070
俺なんか携帯電話を解約したら違約金取られたぜ！

394:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/16 19:12:21.50 MPB5nfSI0
携帯電話解約したら、７万円だったぞ

395:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/17 09:40:20.23 C7M7ivtw0
これ、現実問題として請求されたら法的に払わないといけないのかな?
まぁ、それぞれの国で法律は違うが数千万単位でしょ?払えるのか・・・

396:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/17 09:59:46.48 zCX7vDAqO
744のP経験者は兎も角、そろそろ77WのP経験者募集しといたほうがよくないか？

397:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/17 18:26:41.44 2zW8Sa060
>>395
とくに公序良俗違反でもない限り。

>>390
ブラックかどうかは分からんが、運送業以外でも、例えば海外留学費用やドクター取得費用についての契約を締結するのが一般的だと思う。

398:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/20 12:53:24.11 Ufv2Zu370
ダイナスティフライヤーのトリップポイントが1年間で24ポイント貯まったのですがゴールド会員カードってすぐ送ってくれるのでしょうか？

399:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/20 19:31:35.73 GPJZf5G60
達成後、3週間位かかった記憶がある。
ただ、コンピューター上ではGOLDになっているかと思うので
GOLDカードが届く前でも、事前座席指定やラウンジの利用は没問題かと。

400:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/20 22:13:06.91 LiYHqoDE0
心配なら、ログインして仮会員カードを印刷しておけば？

401:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/21 09:21:02.49 WKeXh5s60
ログインしてみたらまだダイナスティ会員のままでしたorz
フライトマイル明細見ると24回乗ったことになっているのですがね

402:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/21 11:00:31.63 cVmE2mfM0
電話汁

403:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/21 11:18:47.17 BOp1Jq1DO
基本、翌月からだった気がする。

404:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/21 13:37:39.77 WKeXh5s60
来月になってもゴールドじゃなかったら電話してみます
みなさんアドバイスありがとうございました

405:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/21 22:11:22.78 A+FMnk73O
翌月にゴールドになるよ。
ラウンジが使える。

406:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/24 08:28:39.85 X11z7aAy0
6月の台北経由デンパサール行きに関して質問です。
代理店での格安航空券購入はもう少し後(3,4月)にならないと出てこないのでしょうか?(現時点では売り切れでした)

407:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/24 13:56:52.16 Exkh0fLB0
CIは代理店向けの運賃出しがいつも遅め。
3月中旬ごろじゃないかな。

408:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/24 15:26:40.32 X11z7aAy0
>>407
そうなのですね。では、もう少し待ってみることにします。どうもありがとうございます。

409:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/24 15:54:25.64 6vmnkzSG0
みなさん教えてください。

今度、初CIでバンコクへ。

復路バンコク発は深夜発の838便利用考えています。
使用される737-800のビジネスって、JLのスカイラックスと同じシートっぽいけど
リクライニング角度もスカイラックス並みありますか？
また２列目は壁に干渉して角度浅いかな？
スカイラックス並みであれば、まあ我慢できます。

自分的に復路838便が時間的に都合良いんで・・・

410:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/24 16:10:13.66 XnKl0MePP
>>409
ANAのスーパーシート並み。
改修前744のF14席タイプのビジネス。シートはフカフカだが余りリクライニングしない。
2列目は殆ど壁にぶつかると思った方が良い。

838便って、バンコク何時に出る便？

411:あ
13/02/24 16:32:30.93 2Q5vFJAq0
>>406
成田ーバリだと公式サイトでもでないけど
台北ーバリだとチケット買えるよね
電話して成田ーバリなんで買えないか確認してみたら。

412:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/24 17:05:19.40 6vmnkzSG0
>>410
ありがとうございます～
角度、その程度なんですね。

838便、BKK0230発でTPE0710着です。
乗り継いで昼にKIX着です。

413:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/24 21:56:18.75 X11z7aAy0
>>411
そうなんですよね。何故買えないのだろうと疑問に思いつつ、そういう仕様なのかと納得してましたが、電話して聞いてみます。ありがとうございます。

414:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/25 09:37:05.55 +8T2sORm0
以前から言われているんだけど、CIは日本語版サイトには全然、力を入れてないの。

日本発の台北以遠区間も、往復とも同日乗継が出来る区間なら、公式サイトでも
オンラインで予約/購入が出来るけど、同日乗継が出来ない場合は、Fの表示がされて
オンラインでは予約/購入が出来ない。

415:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/25 22:08:37.43 OxWAneFiP
CIは貨物様々、客など貨物以下のゴミだと考えてるからね

416:413
13/02/25 22:20:02.71 Ye1CuBiD0
>>414
今日問い合わせてみたところ、仰る通り同日乗換ではないため、別区間として購入して下さいとのことでした。

417:あ
13/02/25 22:38:27.36 sZRjo1SzO
>>416
とゅう事はCIのバリ-成田格安券は存在しないて事？

418:413
13/02/25 22:59:45.59 Ye1CuBiD0
いえ、CIに電話した後、代理店何社かに問い合わせたらソコソコ良い条件のものが見つかりました。
皆さん色々とありがとうございました。

419:あ
13/02/25 23:22:13.16 sZRjo1SzO
>>418
オンライでは買えないけど、代理店経由なら乗継ぎ扱いで買えるて事なのかな？

420:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/26 03:10:32.90 jbHyVa9s0
>>419
そうだね。　
航空券の比較サイトもあることだし、CI指定で
検索すればいくらでも出てくるよ。
その場合は代理店のサイトからオンラインで買えるということで。

421:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/26 13:54:10.37 DiNy6kxL0
なんか変な解釈がされているけど、同日乗り継ぎが不可の区間の場合、
あくまでも公式サイトでの予約/発券が出来ないというだけで、運賃設定自体も
されていないということではない。

代理店でいくらでも買えるよ。

422:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/26 20:58:56.77 USEvrnuYI
今、エメラルド取得するため修行中だが、香港発台北経由で安い金額のCクラスの場所は
どこですか？今、ゴールドになって20区間クリア中。

423:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/02 14:27:48.94 0E7HyngH0
代理店で買えるのはいいけど今はそういう時代じゃあないだろ、
オンラインで自社HPで乗継やストップができないのはおかしすぎるし
直行でもビジネスはFFFFFしか出ないって・・・

何を考えてるんだてな感じ。エバもダメだけどここよりはマシだな。
キャセイを見習えよ。

424:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/02 14:37:26.84 zzXUv4Wi0
いや、CIは日本市場では代理店を大切にしているんだよ。
まぁ時代錯誤だと言われればそうだけど、それはそれでCI日本支社の思惑があるんだろう。

ちなみに北米版サイトはストップオーバーや台北トランジットの第3国行きは
問題なくオンラインで予約/購入が可能。

425:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/03 14:27:15.43 E8d49wkh0
普通に英語版でもFFF出てるけどな。
全く使えねえ。

426:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/04 13:42:19.16 UqCU0JrD0
>>425
北米版サイトで日本発の旅程を照会したらそりゃFFFになる。
>>424が言っているのは、北米発のストップオーバーや台北トランジットの
旅程のことかと思う。

427:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/04 17:50:17.11 kiTlw8Ug0
自国民や大陸人をツアーでバカバカさばいたり、
貨物をガンガン回してるだけで儲かる会社だからな。基本は。

WEBサイトの予約周りのプアさしかり、
自社の空港カウンター・コールセンターでさえ、
発券が自社のWEB・他国オフィスだったりすると
払い戻しを依頼すると
「ココでは対応できないので、自分でWEB・他国オフィスに
　連絡を取って欲しい」という体質しかり…。

いいとか悪いとかではなく、そういう企業カルチャー（お国柄？）
なんだと思うよ。
あまり、B2Cの対応にはコストを掛けたがらない体質は

428:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/04 18:08:27.50 kiTlw8Ug0
脱線するかもしれないけど、各国各航空会社の
現場のお国柄を感じる瞬間（ややスレチ。すまそ）。

・日本：どんな手間にも、コスト度外視で応えたがる。ドMというか、病気？
・中華：まずはとりあえず、愛想で客を掴む。だって掴んだ分は、自分が手を抜けるから。
・中国：終始一貫「VIP客には、最大限の敬意を。それなりの客には、それなりに」。
・欧：「自分が疲れるのは嫌。でも、サービスしなきゃ怒られるし…」と常に後ろ向き。
・米：何よりも、ノリとフィーリング次第。
・東南アジア：性的魅力は七難隠す。

429:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/06 13:23:40.77 0Lx08yx+0
NHのエコ割が糞高いので、3月4月のバンコク主張はCIのCで行くことにしました。
昨日の台湾のボールガールみたいな空中小姐はいますかね？

URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

430:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/06 21:50:55.20 Dt3Pr6jRO
台北発のCのメシはビックリするほど不味いな。
ラウンジ寄る時間なかったんで洋(和食は品切れ)を食べたら天下一品の不味さだった。
フルーツをつまみながらワイン飲んで寝た。

431:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/06 21:57:57.94 RWPksCrCO
>>430
台北発のCの華風メシは、まあまあだった。BRの同路線同クラスのに比べりゃ断然マシだが。

432:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/06 22:15:12.58 I1mBdmzvO
>>430
ケータリングが何社かあるみたいだから、洋がそこまで不味いってことは多分和食も不味いよ。
以前台北→成田昼便の和食がゲロマズだったことがある。
日本発は和食、台北発は中華が安全かも。

433:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/06 22:45:58.01 mmJX99g+0
エコも時々ビクーリするくらい不味いのに当たるよ。
2回に1回くらいの割合で。

434:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/06 22:57:52.77 YpPmloVh0
CIからそこそこ旨いエサをなくしたら何が残るんだよ。。。

435:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/06 23:19:03.22 I1mBdmzvO
>>434
オバサンクルーの母性愛溢れる笑顔。

あとは日本発の和食と台北発のマズイやつと相殺ってことで。

ちなみに最初に配るおつまみの中に四角いマズイやつあるよね？オコシみたいなの。
ラウンジにあるネギ入りのクラッカーと替えてほしい。

436:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/07 01:25:26.46 bBUKxubX0
去年暮れにゴールドカードが送られてきて、
今月GREATER CHINA CONNECTIONというシールが届いていたようです。
これなにかご存知のかたいませんか？

質問厨で申し訳ないのですが、
ゴールド会員の場合他の航空会社使っている時でもラウンジに入れるのでしょうか？

437:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/07 03:13:01.90 ltm/fI7f0
でもあの鳳梨酥は好きだ

438:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/07 09:30:06.71 B+3i/rfz0
>>436
＞ゴールド会員の場合他の航空会社使っている時でもラウンジに入れるの
入れない

439:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/07 17:03:00.65 cUhg1aDAP
>>438
ICN発でKE運行のコードシェア便をCI便名で予約した時、カウンターで確認して貰ったら
荷物優先タグとラウンジは付けて貰えたが優先搭乗は不可でした。

>>422
香港に飛んで、そこから安い航空券を探せ。

440:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/07 22:09:38.54 VsV70Vnh0
>>436 >>438
ダイナスティーのゴールドは資格認定基準アマアマだからなぁ。
あれで自社便搭乗時だけでもラウンジ使えるっつーのはオトクだわな。

441:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/08 03:01:01.80 VZmn6lRaO
>>435
>>オバサンクルーの母性愛溢れる笑顔。
C乗って特にそう思う。BRのほうが若くて綺麗なCAが多い気がする。確かにCIのCAのほうが概してややお姉さん系の気はするけど、それがイイ。

442:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/08 19:28:46.02 l4whD7LlO
ヨーロッパ行きの安いビジネスって、やっぱり華航かな？

443:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/08 20:55:05.79 F2teJo7IP
>>442
最近はMU等の大陸系航空会社じゃねーの？
出発地と目的地が無いと何とも言えないがな。

444:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/08 23:08:18.46 l4whD7LlO
>>443
サンクス。
支那トンかぁ…多少の差額なら華がマシかも。
東京～ロンドンだけど長距離エコはキツいから。
あとはアエフかな？

445:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/08 23:16:01.02 F2teJo7IP
>>444
CIってロンドン飛んでいたっけ？
日程に余裕があるなら、足穴が地方都市発着で20万前後のビジネスクラスを出して来る。
他はTG,SU,スイスくらいか？

446:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/08 23:24:50.58 W6fqp0p6O
>>444
空組に拘るなら安全性はともかく中華が一番快適だと思う。

ただ、乗り継ぎがどうなんだろう？
それに中華の欧州便は日本で売ってるのあまり見かけないけど。
直買いするしかないのかな？

447:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/09 01:14:59.15 K/4ZQHHuP
MUはともかくPVGでの乗り換えはできればしたくないな

先日成田台北便をデルタゴールドメダリオンで乗ったら
年配の男性パーサーが挨拶に来てびっくりした
ANAJALだとあったりするけどCIもあるんだね

448:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/09 02:04:12.33 FT6fy9ZGP
台湾行の早期割引キャンペーン4月5月全部埋まってるやん。
見るのが遅かったか。。

449:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/09 04:39:11.77 lrlPMIl4O
マニラ往復23000円ゲット
ゴールドだからラウンジも利用しまーす。

450:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/09 17:12:51.13 KuH/izZS0
SUは、成田A330になってから、高い

451:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/10 13:40:23.73 Qb9MZCl90
ロンドンは週3で就航したけど
半年で運休したな。エバーがBKK経由で賑わってるな・

452:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/10 14:35:17.67 GFg7IxHHO
CIの欧米線、BRや欧米系と比べてサービス･一部CAが優位なのはせめてもの救い。便数･機材はやや劣勢気味だなぁ。新型77Wや359に期待するか。

453:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/10 23:22:17.98 +adqU0nCO
MUとかSU、何か乗るのに抵抗あるんだけど、偏見かな？
特にSUは乗り継ぎの際に急な機材変更とかでイリューシンなんか持って来そうでコワイW。
ちなみに航空機事故って１１月がやたら多いんだって。
欧州系は６、７、８月も多いらしい。が少ないのは４月なんだってさ。

454:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/10 23:24:34.73 kzJDzZif0
搭乗時に日本人CAに思いっきり中国語で挨拶され、メニューを聞かれ、降りる時にも中国語でバイバイ
まぁ、いいんだけど。

455:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/11 01:11:25.95 FyKIoNNbP
>>453
むしろイリューシンは乗ってみたいかもｗ
今やエアロフロートでも国内線でもなければ乗れなさそうだし

456:398
13/03/11 09:38:09.45 HmfOG67y0
月が変わってネットで見てみたらゴールド会員になっていました
エメラルドは敷居が高いので無理そうですがゴールドは維持したいですね

＊アク禁くらっていて報告が遅くなりましたm(_ _)m

457:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/11 14:57:36.18 NO7y86/2O
>>545
中華航空なんだから、なんの問題ないんじゃん。
日系で中国語で話はなしかけられたら問題だろう。

458:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/11 16:46:28.72 Qd80KrRz0
ロングパス出ました

459:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/11 22:36:02.23 tbELzN2R0
>>455
貴様もエアロかw

460:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/11 22:48:42.32 T6wVRjtW0
>>453 >>455
SUはシェレメチヴォの乗り継ぎが鬼門じゃ？
ロスバケ率は異常に高いとかいう話だが。
MUはまあ大陸の航空会社だから、遅延や乗り継ぎのわかりにくさ、
乗務員の態度や同乗の客たちの民度とかあるしな。

>>457
いや、気の利いたCAなら日本語でメニュー聞いてくれるし、
あいさつも日本語でしてくれるよ。

461:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/12 11:20:12.22 zxrt9aRHO
>>460
ロスバゲは見つかればまだいい方で、結局出て来ない率高いって話。
高価な服とか、大切な物は入れられないね。

462:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/12 11:49:14.45 NrXig87u0
桃園で乗り継ぎ4時間あるんだけど、おとなしく空港にいるのが吉だよね？
BKKなら4時間あればひとっ風呂浴びれるんだけど

463:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/12 13:43:59.79 MGBQPstB0
すんません、高鐵チケット貰えるキャンペーンは終了してますでしょうか

464:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/12 14:22:11.70 OsW0eLJzP
>>460-461
なるほど、欧州行くのにSVO経由のSUにも興味を持っていたけど
そのリスクを忘れてた
高価なものは持ってないし、買う予定はないけどそれはそれで
腹いせに捨てられるんじゃないかと心配だ
ロシア人の気質はなかなか改まらないね

>>462
4時間だと台北に行ってすぐ帰るみたいになっちゃうね
時間帯によっては渋滞するし
はやく機場捷運ができると時間を計算しやすくなるのだけど

>>463
キャンペーンは2/19までだったようなのでもう終わってるかな
私が乗った時はすでに東京分は終了してたのでもらえなかったけど

465:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/12 14:54:20.66 WCfj4KEHO
CIのローマ線使ったことある人いますか？

466:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/13 11:24:41.25 ah5RLbcHO
>>463
2月で終了

467:462
13/03/13 12:09:21.93 CdAFUQXu0
>>464
桃園周辺には何もないんだよね
おとなしくラウンジで牛肉麺食ってます

468:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/15 08:43:02.22 eKnUKURf0
>>467
時間帯によっては、乗り継ぎの人対象の無料ツアーが無かったっけ？
それでも４時間じゃきついか。

469:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/16 14:31:16.41 bBV+xP800
ここの会社って三文字のコードだと
ＣＡＬ？

470:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/16 15:23:22.16 e84j7QlG0
ｏｋ

471:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/16 22:17:37.33 mDHwIprBP
>>457
成田のUA、DLラウンジに行くと英語で話しかけられる俺。
成田のCIラウンジも時々英語で話し掛けられる。特にF設定のあった頃に利用したFラウンジ。
理由を聞いてみたら、190cmあるので、迷った時は英語で話しかけると言われた。

472:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/17 10:28:28.17 TP+K86NEO
成田～ホノルル便も現状のままいけるかどうか。６月からは週2で台北～ホノルル自社直行便再開だし。CI成田便の744の季節化・撤退は案外早かったりして。

473:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/17 10:37:18.99 ermHH+oX0
KEのHNL直行便就航も多少は影響あるだろな・

俺はCIの方が好きだけど。
ひょっとしてこの頃ビジネスとかのサービスやCAの
対応もCXに勝ってるよな。

474:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/17 22:43:48.50 /tZz3lFw0
少なくともDLよりCI・KEのほうがいい。
KIX-HNLにも就航してほしい。

475:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/18 20:20:09.39 oTQTFv5uO
>>471
サクララウンジでは英語で話かけられる俺。
ダイナスティラウンジでも英語で話かけられる俺。
ベトナム、カンボジアではタイ語で話かけられる俺。
タイでは日本人からタイ語のメモを見せられて道を聞かれる俺。タイ語なんて読めねぇよ！

476:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/19 09:57:12.52 YQTWTD3Q0
最近また高くなったね…
マイルたまってきたところなのに
ＪＡＬとたいしてかわらん様になってもうた

477:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/19 20:32:01.57 5z73MwLyO
CIの744でF･Cクラスゾーンにバーカウンター付の機材は有りますか？

478:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/21 00:46:55.13 KjtYShwmO
CIと言えば、子供の頃CIに乗ると何かデカイ玩具をくれたって記憶がある。
変形ロボだったり、ブロックセットだったり、普通機内で配られるチャイルドファンは塗り絵セットか小さな飛行機程度だったが、CIのは豪華で嬉しかった。

479:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/22 14:33:44.88 EZFO5zO40
OKA線、復興航空とのダブルトラッキングになって運賃がかなり安くなったね。
以前は独占だったから、距離にしてはえらい割高感があった。

480:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/22 16:17:03.17 aEXlMWh50
>>465
あるよ。２日前に乗って帰ってきた。Delhi経由。delhiで前部ギヤ破損のため１２時間遅れ。Ｃならまだ何とかいけるけど、あれでYだったらやめたがよい、と個人的感想。

481:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/22 17:15:53.31 2/q8jgiJ0
okaって沖縄なのか。
岡山かと思ってびっくらこいたｗ
広島にもどこか競合来ないかな～。
広島は独占＆ツアーなどで結構埋まるから、高い！
札幌より高い！

482:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/22 20:28:00.41 h+mBb/a0O
今日の台湾国際放送でチャイナエアラインは香川との定期便が開設したってたよ

483:今戸
13/03/22 22:03:39.57 nvqpuSAw0
タッチの差でCIの安い航空券逃した。