【CI】チャイナエアライン8便【中華航空】

【CI】チャイナエアライン8便【中華航空】 at AIRLINE

[前50を表示]
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 15:27:10.02 77gELxA/0
安いからCIのビジネスです
では行ってきます。

201:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 16:05:55.71 j+xUQyg60
安いからとCIのビジ買ってみた後で「TPEから先はビジネスクラスの設定が無いんで
プレミアムエコノミーになります」と言われてガックリ来た俺が通りますよ。

でも、もうあれも改装されちゃっていつの間にかプレエコなくなったんだな。

202:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 22:05:30.86 KRTyp0su0
出発後に復路変更可能なチケットを買ったんだけど、
こういうのって便名は同じ(日にちのみ変更)じゃないといけないのかな？
例えば同日の午後便とかには変更できるもん？

203:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/17 05:58:06.18 3Wa8Ymnn0
>>202
おｋです。

ただ、出発後に・・・とは？
自宅を出発後、往路を出発後？

204:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/17 22:22:16.95 VSMpdmDN0
>>203
普通に考えれば、復路変更可能なチケットでは？
往路出発後でも変更は可能(現に滞在先のバンコクで日本の予約センターに電話して変更した事がある)。
ストップオーバー可能なチケットで事前に台北の空港税を切り込んでおけば、台北滞在も可能。

205:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/18 01:59:41.56 aE8v0Hjr0
>>202 >>204
俺もやったことあるけど、
成田発台北経由クアラルンプール行きで、
往路の台北のカウンターで、復路のKLの日程変更したことあり。
また、ウィーンからの復路では台北発成田行きを夕方便から朝便に
変更も経験あり。

206:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/18 02:07:11.84 aE8v0Hjr0
>>205　のつづき
VIEからの復路をTPE発朝便を夕方に変更し、
台北市内に出たこともあり。この場合、厳密に言うと空港税取るんだ
ろうけどVIE発券のチケットでそのままボーディング出来たから
税金取られなかった。

207:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/18 06:38:25.05 acz4xpdN0
>>204
>202
> 出発後に復路変更可能なチケットを買ったんだけど、
とあるので、出発後に新たに往復チケットを買って、変更した復路チケット(だけ)を使おうとしているのかと少し考えた。

208:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/18 23:51:37.90 JYFk+WP3P
>>206
俺もその方法を実行しているが、先日Cカウンターで手荷物預けたら指摘されて搭乗券を取り上げられ
空港税の支払証明書と交換でないと返さないと言われてからは、台北で追加の手荷物がある場合は
エコノミーのカウンターで別途預けている。エコでもC利用なので、申告すれば優先タグを付けてもらえます。

209:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/19 00:37:27.19 oCAaL7KBO
>>71さん
その路線ってバリ島か香港でした？ヴァージンからレンタルしてて、先月まで2機居ましたが、そいつらだけロールスロイスエンジン搭載でした。もう返却済みだったはず。マニアックすまん。

210:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/19 00:42:25.76 oCAaL7KBO
>>201さん
だった…。誤爆
更におかしいのが、座席配置で、普通は上級クラスが前方なのに、この2機は、前からエコノミー、プレエコ、またエコノミーって変則的な配置の異端児でした。

211:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/19 20:03:45.40 wqOM9yWr0
その機材はもうCIにはいないはず

212:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/19 22:23:21.34 pyA8Kpfg0
>>210
そう、デンパ行き。確かに2クラス制のくせして胴体の真ん中がプレエコなのな。
改装したんじゃなくて返しちゃったのか。

213:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/20 11:23:31.27 IpJidWlnO
>>206
チケットって航空券のこと。
分かる？
搭乗券はボーディングパス。

214:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/20 16:38:20.18 YnrthxCX0
【中華航空の“美人カレンダー”、売れ行きいまいち】
来年のカレンダーが発売されている中、台湾の航空会社では自社の乗務員などをモデルに採用した
“美人カレンダー”で勝負したが、売れ行きは芳しくないようだ。中華航空は壁かけ用・卓上用それぞれ20万部を制作。
主に企業やメーカーなどに配布しているが、去年から一般に向けて1部390元で売り出した。
しかし去年3000部を売り上げたのに対し、今年はまだ1200部しか売れていないという。
一方、エバー航空は今回は台湾の航空会社で唯一カレンダーに乗務員が載っていない。（中央社フォーカス台湾）

で、結局、どこで買えるんですかね？

215:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/21 12:55:39.44 Pe5piSLq0
BKKから帰ってきたけど、744は全て改修済み機材で初CI満足でした
11月はNHのCだったけど、値段から考えたらCIの方が断然お得だね
小姐はカワイイし、空いてるし、乗り継ぎ時間も調度良い
来年取り敢えずあと2回は乗ってGになろうと思います

216:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/21 21:09:45.06 zgo8ZmMp0
大阪のサイトでお前らの好きなカレンダー配ってんぞ

217:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/21 22:13:29.15 fvNXX0qX0
>>216
カレンダーなのに日付が見難いような。
とりあえず私は、9-10月に１票。

218:V
12/12/21 22:52:47.04 HTmdj3M80
CIのりたくないよ～。

219:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/21 23:29:52.79 m0hlLkX5O
改装済744確かにエエな。だけど、アッパーの事前C設定取消→Y開放は勘弁。数年後にはCIの77Wも楽しみだがね。

220:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/22 13:06:11.00 9Y0KZ3nQ0
>>219
改装済A330-300のビジはもっといい。

221:59-124-137-26.HINET-IP.hinet.net
12/12/22 14:03:14.05 f54EK1OU0
>>220
SQの中距離ビジとおなじやつ？

222:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/22 16:13:02.10 ryX4fLYf0
>>218
なら乗らなければいいw

223:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/22 21:22:12.72 b01crNPs0
桃園空港でカレンダー売ってないの？

224:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/23 15:37:26.91 W+dDNFyo0
ホームページがおかしいというか、特典申し込もうとポチったら
あらぬところで小窓が開いて選択出来ない状態

225:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/23 22:46:10.36 iw+Cv3v20
ガルーダ運航のCIコードシェア便はリコンファーム必要？

226:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/25 04:40:27.03 vzkiDOQDO
>>220
事前座席指定システムで、5列だとラッキーが判明

227:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/25 07:58:22.20 /lwHxop70
>>221
SQよりモニターが小さかった気がするが、
それ以外は仕様は似てた気がする。
ウィーンから早朝到着後、台北市内で遊んで
夕方乗って睡魔で朦朧としていたので良く覚えてない。スマソ

>>226
ビンゴ

228:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/28 20:58:08.13 hqNDBtHXO
明日の成田-ホノルルがまさかの満席ｗ
びっくりした。

229:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/28 22:53:18.78 v6z1J22S0
>>228
そりゃ年末のピークシーズンだもの
空席があったらまずいでしょ

230:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/29 00:13:39.03 0XfQSy1q0
最近は落ちてないね
四年のジンクスは破られたみたいで安心だ

231:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/29 00:32:27.31 B6b8awG00
a

232:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/29 09:32:44.28 4k4UFn8kP
>>230
2回連チャンで落ちるんじゃね？
心配しなくても期待に応えてくれるよ

233:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/29 22:55:17.36 n7WyJy0WO
成田～ホノルルもKE参入でどうなるやら。人気もあるし撤退・減便は無いと思うが、744季節化は有るかも。尤も744は773ほど競争力無いし、744も数年で退役だもんな。

234:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/30 10:48:03.87 3teBJl9P0
KEでHNLになんか行こうと思わんなw

235:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/30 10:54:21.75 wyjQkRso0
昔は値段が安いってのでKEは選ばれてたが
機材がよくなってシート、サービスが大手らしくなってから
高いからなあ。
そりゃCIの12くらいのビジネスには勝てねえわな。
KEだったら25万くらいするだろ。Yでも8万下らんし・・

236:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/30 20:15:34.80 y/TPAcHz0
外板変形のJA610A　全日空、26日からアジア線復帰
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
全日本空輸（ANA、9202）は、成田空港で6月に北京発成田行きNH956便が着陸する際、主翼前方付近の
胴体部外板が変形した事故の当該機ボーイング767-300型機（登録番号JA610A）の修理が完了し、
26日から成田－上海線で運航を再開すると発表した。
今後アジア地区の国際線を中心に使用する。

237:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/03 11:03:02.25 QIBOHI/T0
>>224
会員エリアのページがおかしいね。
マイレージ口座や個人情報サービスを開こうとしたら、選択項目が
左側の会員番号や名前の付近に出現するな。

放置しすぎだろう

238:Everyday
13/01/03 22:21:08.74 8cnPDpKs0
CIはクソ。

239:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/03 22:39:41.19 dyfAbfH9P
>>238
そんな当たり前のことを書かれても…

240:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/03 23:23:47.28 3GLlRzFf0
そんなことないよ。
みんなCIAが好き！

241:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/04 10:18:30.83 k/iDA2k20
キャセイは糞

242:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/05 01:32:28.81 lWrQ97Sx0
>>241
昔はSQと並ぶ一流エアラインだった

243:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/05 10:56:00.19 KNfK9ea8P
アジアではフラッグキャリアが一番クソという法則

244:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/05 11:15:38.74 ++jQ/iNi0
SQとCXが同等だったとか笑わせるな

245:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/05 16:23:45.96 dDb9bn+K0
>>243
日本航空はたしかに糞だな

246:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/05 17:01:07.57 68XAvfXJ0
CIを比べるならBRだろう。
BR>>>>>>>>CIだろう。

CIって免税品販売に力入れすぎで食後の飲み物頼めないだろう。
少しは考えろと思った。

BRの2レターってブリテッシュ.カレドニアンを思い出す。
1度だけ学生時代にNRT⇔LGWのった直後にBAに吸収合併された。

247:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/06 01:09:01.17 jSGqg5de0
>>244
香港返還前はね

248:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/06 09:43:50.68 VJtSd362P
>>245
経営陣はクソだがサービスレベルは悪くないだろ

CI乗ったあとにJL乗ったらJLが神に見える

249:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/06 17:19:22.16 0bL7eMZS0
>>248
ただあのJGCくそオヤジたちの高慢ちきな
態度や、CAのかしづき的接遇てのは俺には
何となく合わん。
ビジネスでさえ少々揺れる程度でトイレ行くのにうるさかったり、
やたらシートベルトチェック見周りであわただしいとか、
CIというより、日本の航空会社とそれ以外の国てことなんだろうが、
サービスと言うより、無駄な気遣いが大杉で思うんだわな

250:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/06 19:53:55.70 xiXZj1bV0
JLの下請けみたいだなCX

客も下衆ばかりだし

251:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/06 21:57:13.06 DXz2au+hO
中国国際航空
エアチャイナに比べたら、何処の国のＣＡも天使に見えるぜ!!

252:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/06 22:38:40.32 VJtSd362P
CIよりクソなエアラインって、世界中探しても高麗航空ぐらいじゃねえか？

でも高麗航空一度乗ってみたい

253:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/06 22:56:27.54 WpzD1pk40
>>252
ミサイルやめて飛行機飛ばしたほうが儲かるのにな。
なんなら首領様塗装でも良かろう。
ヲタが集まって話題になる。

254:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 00:25:16.84 5d989RFX0
>>252 これってエアーチャイナと間違ってんじゃあないのか？？
中国本土のCA...中国国際航空だぞ。。。
CIてそんなにめちゃくちゃなエアーじゃあないだろ。
台湾のチャイナエアーラインて知らないやう多いんじゃあないのか？？

255:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 08:52:08.01 V4t6Lpl30
キャセイ厨が必死なだけ

256:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 09:10:08.08 4qa1bsqnP
実際一般人は中国の航空会社と勘違いしている場合が結構あるよな
やっぱり「チャイナ」っていうから中国だと思ってしまうのだろうか

257:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 09:54:48.65 KTntvm4T0
正当な中国は中華民国・台湾のみ。日本でももっと啓蒙すべきだよね。

258:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 12:00:32.28 0LmMEEtK0
早くホームページの不具合直して下さい。
オンラインで特典予約も出来ません。

259:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 13:39:13.93 PlmOo4vu0
>>258
1回右クリックしてごらん
別ウインドウの項目にいけるよ

260:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 18:10:31.48 0LmMEEtK0
FF、IE共にDFP会員エリアにある
マイレージ口座・個人情報サービス・特典との交換等、カーソールを合わせるとすべて別窓がDFP Memberr's Areaのところで開きますね。

261:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 21:45:48.18 4DhFFAFT0
>>257 そんなこと日本政府として啓蒙できるわけがないわーー。
国交あるのはどこの国なんだよww
戦争になるぞ、俺は台湾の味方するけど・・

262:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 23:35:58.88 VJSDCiKd0
>>261
おれもれ。台湾の味方する。中共はどうも以下略

263:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 13:31:47.66 EOsnewD/0
４月以降の料金、高すぎ
強気すぎ

熱烈ファンだったけど
少し頭を冷やすことにした

264:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 14:50:09.06 grfmu5qSP
>>263
まだ1月だ。日程に余裕があるなら、2月中旬を過ぎれば、安いチケットも出ると予想。

265:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 15:38:25.20 rWjvRJH40
>>263
それ、PEXとかの正規割引運賃じゃないの?
代理店向けの格安運賃出しはこれからだから、>>264が言うように
もう少し待ってみたら。

266:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 16:37:00.16 GZ0SkIHv0
>>260
なかなか不具合直さないよね。
ついでにオンラインで台北ストップオーバー出来るように改善求む

267:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 17:21:29.20 N3k349yT0
項目に合わせたカーソルを動かすと開いた別窓が閉じちゃうんだけど
合わせたカーソルを動かさないで1回右クリックすると、あら不思議
別窓にいけてオンラインで手続き可能

268:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 18:20:02.28 3aNuWlde0
それを不具合というんじゃない？
IE10じゃ出来ない

269:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 18:23:15.92 JknoPaUe0
>>267
FFでは出来ませんけど？

270:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 13:48:54.62 0zmyOL/U0
誰も不具合じゃないとは言ってないけど？

俺が普段使ってるのはクローム
FFだと左クリックしたまま別窓に移動できるな（ドラッグ＆ドロップの要領）
IE10はわかんないけど、IE7では両方できた

271:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 19:38:18.86 bBfTCWGI0
CIは日本語版のHPはなぜか、全然力を入れていないね。
>>266が言っているTPEストップオーバーの旅程も北米版のサイトでは出来る。

272:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 20:17:38.00 5JK0UZNd0
誰でも簡単に使えないのは不具合だな。
CXでも出来るというのに（笑）

273:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 21:42:00.74 OyFng+5m0
>>272　CXでも・・・て。あのー、キャセイに対してそんな上から目線
でものが言えるCIじゃあないと思うけど・・・

安全性、就航地、知名度、新シート（リージョナルビジネスは除くw）
保有機材。。どれとってもCX>>>CI

274:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 22:56:52.46 hNaqs5Al0
CIはCIの話題でカキコすればいいんであって
わざわざCXなんかのカキコする必要ないと思うよ

と、マルコ会員の俺が通りすがります

275:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 07:20:17.24 9DpBl7Y+0
264,265

ありがとう。
でもホノルル線なんだ。
だんだん強気になっていくＣＩ。
昔が懐かしい

276:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 08:19:37.74 id0QAlAN0
キャセイって保有機材の大半がオンボロで
日本人から高額運賃ボッタくる会社ですよね？

277:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 11:24:55.23 Z4h46U7o0
7,8月のhnl便安いチケットがないんですがもう完売なんですかね？
それともしばらくしてから発売されるんですか？

278:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 13:04:34.96 2IfbBU6dP
んな先のチケット今から出てるはずないだろーが
出るのはだいたい2～3ヶ月前

279:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 20:27:18.63 Z4h46U7o0
>>278
ありがとうございます

280:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 10:05:23.81 p/uKw0kx0
なんでCIのスレなのに、CXの話ばかりでてくるの?

281:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 11:07:15.50 oG8vMpdbP
CI厨はバカだから

282:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 11:18:49.93 Y93lR2ul0
ステマエアラインのCXがCI妬んでるな。

283:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 16:46:16.57 vUct3nxc0
CI厨なんているの？
おバカなCX厨が必死なだけでは？

284:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 17:37:13.56 UXOtfmNs0
親日の台湾と香港を争わせる中韓の陰謀と見ます。

285:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 18:06:23.59 p/uKw0kx0
なるほど、陰謀ね。
最近はCXには勢いがないよね、CIのほうが勢いあるね。

286:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 19:30:09.19 oG8vMpdbP
勢いはあるけど方向がデタラメ

287:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 19:56:15.90 lQwC4tE00
CIの日本語版のHPは決済でエラーが頻発していたけど、未だにそのままなのかね？
いろいろ情報は載せているけど、肝心な箇所でトラブルがあるのは問題アリだな。

288:枳殻亭
13/01/11 22:13:18.06 vPzZotH30
CIなんてもう乗らないだろうなぁ。

289:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/12 17:14:16.56 ekL4VNBd0
>>287
漏れは決済でエラーが出たことはないな。もう十数回オンラインで購入してるけど。

290:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/14 21:23:25.24 9ES+KurW0
B744は2015年で退役になるんだっけ?

291:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/14 22:54:41.06 3NKVxZQ8O
>>290
数ヵ月前迄はその予定だったが、昨年末発表で773ERが'14から10機(内4リース)欧米線主に導入。F無し3クラ。B18210もノーマル色に戻ったし、最終導入4機は放置プレイまま先に退役しそうだな。744のアッパーはいいけど、当日迄にC設定取消→Y開放→Bコン強制移動はマジ勘弁！

292:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 23:26:15.31 Ml7cjefz0
平日のCI106がガラガラだったんだが、今後廃止とか無いよな？

バンコクのリピーターなんだが、年のせいか直行便がきつく感じるんで
丁度中間くらいで飛行機を降りられる台北経由が諜報するんだわ

293:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 00:02:44.57 FAYxb6Jg0
今度NY直行便乗るんだけど
改装後の747らしいけどエコノミーの座席の快適度はどんなもの？

294:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 06:51:56.92 CrrP00il0
>>292
台湾でスパイ活動ですか？w

295:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 11:26:52.07 hKR0LfpF0
>>293
かなり快適。個人モニターも大きいしね。JALやANAのB777のエコよりは
いいかと思うよ。

296:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 23:32:30.11 p49E5Dek0
>>292
紅いっすねぇｗ

297:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/21 19:21:59.59 AA3Jp9XKP
>>295
座席は良くてもあまりのサービスレヴェルの低さに発狂すること請け合い！乞うご期待！

298:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/21 21:47:41.14 HbPhqMhh0
>>297
比較の基準による。
本土系に比べると百倍マシだと思うが。

299:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/22 08:47:04.74 cV7db7f40
４月以降が発売されたけど高いね～
ＧＷの台北なんか９万近い・・・

300:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/22 16:34:37.15 FwHG9qZ50
>>297
どうせ機内でのお前の態度がデカかったか、悪かったんだろ?
それかお前、チョンか?

301:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/23 16:41:34.15 1Ksbjkd30
朝鮮人の台湾への嫉妬はすごいねw
ところでKIX/JFK線は持ちそうかな?
他社のKIX/LAX線みたいに2～3年で運休→撤退にならなければいいが・・・

302:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/23 18:13:20.80 rcc3BaccO
>>301
KIX/JFK貨物需要もあるし、大丈夫じゃね。来年か再来年辺りから、F無し3クラスの77wになりそうだし暫くは安泰っしょ。

303:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/24 14:14:09.60 VW84PLZV0
CIでも路線維持できなかったら、どこがやっても無理っぽそうw

304:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/25 01:07:38.16 xoLOtT660
フルーツ、胡蝶蘭も通常塗装に戻ったんですか？

305:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/25 05:15:07.87 fdqNpt+kO
>>304
フルーツ→スカイチーム色。
胡蝶蘭→通常色。
ラベンダー→通常色。
残念だが、B-18210もドリームライナー（ボーイング）色→通常色。

306:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/25 10:15:15.55 O28EoMAz0
いつまでも特別塗装のままだったら、“特別”じゃなくなるしね。
しかし、CIの機体ペイントはセンスいいよね。一番いいんじゃないの?

307:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/25 12:16:34.65 9A2oqz460
その点、ANAとJALはまるっきりセンスないなw

308:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/25 16:56:07.50 QVDinBqv0
空姐の制服は前のやつが断然、良かったね。
あのひざ上深くまでスリットの入ったチャイナドレス。

309:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/25 20:31:52.84 9YT5AJPmP
>>308
スケベ

310:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/25 22:02:00.93 CkMDqeC+0
日系レガシーよりチャイナエアやアシアナの方が機内食は頑張ってると思う
チャイナエアは別に悪く無いと思うけどね
NY往復したけど747の座席はレカロだしモニターとUSB電源もついてるし
何より搭乗率がイマイチなので1人で乗れば横は空席の可能性が高くて快適ｗ

311:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/25 22:04:55.29 fdqNpt+kO
華航は短髪空姐が他社と比べて多いよね。それもイイな。

312:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 01:18:32.29 zlyqztNb0
CIの台湾人CAはは美人が多いな
アシアナも美人が多いがあっちは整形疑惑が付きまとうからな

313:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 03:00:03.33 yKp2PaeO0
BRも美人多し

314:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 09:27:06.77 TnJ1d0ll0
>>310
朝鮮人や一部のJAL/ANAオタクが必死になってCIを叩いているんだよ。
CIのサービスは悪くはないよ。エコでも新聞あるし。

315:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 10:42:48.58 6GyyrmBBO
ビジなんて何の不満もないよ。

ほんの数万円の追加で、ビジ体験なんてＣＩならではだよ。

一度利用したら抜けれなくなってしまった。

316:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 15:52:56.43 FzYNTrpc0
わしもCIのビジはかなりお得だと思う。
あれは一度経験すると、やめられないねw

317:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 16:15:54.02 YrF0OY1q0
バンコク便を午後に2便出してくんねーかな。
835便がチョンのせいで埋まるの早くて

318:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 17:15:48.06 lE+xWAYpO
CIの座艙長・空服員は、日本人・台湾人共、性別問わず対応は感じがエエな。男性パーサーは頼って活用したほうが楽しめる。

319:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 18:06:21.34 8+GL/fi+0
24日NY発の便で出発が1時間遅れたが
パーサーやCAとさんざん揉めた挙句降りた男って何がしたかったんだろ？
登場してから降りる奴初めて見たわ
手荷物預けてたりしたらあいつのためにまた降ろさなきゃいけないとか地獄だな
出発が遅れてる理由を機内放送しないから機内が殺気立ってた

>>318
日本語通じるしね
日本人でも結構安心して使える航空会社だと思う
米系は英語使えない日本人が乗るとかなり苦痛だろうな
韓国系はモニターの地図表示でドクトがうざすぎて使う気がなくなった

320:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 18:46:03.47 Q/mZBWLrP
>>314
「新聞あるし」だってよwwwwwwwww

321:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 21:47:20.74 qwUz3vJC0
>>319

ＣＩは大好きだけど相変わらずウルルン島とか
東海って地図に出しているのはいただけないな

322:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 01:49:18.29 vC5U70WZ0
鬱陵島は別に問題ないんじゃね？
東海って中国で言うところの東シナ海のことでしょ？

そんなところまで地図見てなかったから気づかなかったけど
航空機なのに海中の地形名称まで表示してるのが謎だったな
外国の地名漢字表記は見てて面白かった

323:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 08:03:15.44 FjayOtDb0
愛してるよ☆　

「愛」という言葉をご存知ですか？
実はこれ「音読み」、そして現代中国語そのものでもあるんです。
代わりになる言葉は何か他に日本語にありますか？
・・・ありませんね？

手づかみでごはんを食べて、石ころ石器で毎日殴り合いをしていた日本人に、
箸や道具や文字だけでなく、愛の心や気持ちまでくれたのが中国人なんです。

324:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 08:42:45.94 VSaQe8Dj0
中国人とかｗ
少なくとも日本に渡ってきた当時の呉越の民は今の漢民族なんかとは別物だよｗ

325:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 11:06:54.05 gc1ANhef0
>>322

日本海を韓国が「東海」と主張してるんだよ
だから韓国寄りかと

326:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 14:30:48.65 54ASb5Nt0
>>325
そんな誰でも知ってるようなことを今更のように言ってるんじゃなくて、
中華圏で「東海（トンハイ）」と言ったら日本で言う「東シナ海」のことだし、
>321は「東海」表示が日本海の位置じゃなくて沖縄の左あたりに書かれてるのを
早合点して見間違えてんじゃねーのか？って話だろ。

327:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 16:41:11.00 VYzTLOC90
>>325
>>326に書いてある通り。常識だよ。

328:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 19:33:10.78 bX3Dwtgb0
なにここ

329:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 22:43:06.76 IV6nYNW/0
東海といえば韓国の言う日本海呼称と早合点する人いるんだなぁ
中国の地図見りゃ東シナ海は中国から見て東の海＝東海なんだよｗ
アシアナでは日本海の部分に東海　Easｔ　Sea、竹島を独島　Dokto（綴りは違うかも）って書いてるのは確かだが
CIでこんな表記する利点は何もないｗ
台湾にとって重要な国は日本＞＞∞＞＞韓国なんだからｗ　

330:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 11:43:07.74 CjObPEDY0
ほらよ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

331:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 20:03:54.04 GmXdms160
やっぱりだったか。ｗ

332:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 21:13:41.79 aePVP3ry0
>>321
>>325
嫌韓なんだろうし俺も韓国は好きじゃないが
嫌韓やるなら最低限の知識くらい持てよｗ
>>330の地図見て東海→ムキー！とかアホすぎだろｗ

333:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 21:30:50.64 CjObPEDY0
そもそもCIスレにバ韓国(の話題)を持ち出すなってw

334:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 22:16:04.63 aePVP3ry0
今何年無事故記録伸ばしてるんだっけ？
前は4年周期とか言われてたような

335:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 22:44:46.33 IQjNkmVhP
>>334
これだけ事故起こさないとかおかしいな。
今年あたり立て続けにやるんじゃね？

336:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 09:45:19.48 tnFhS8Ln0
親日で優良な台湾人がシナ人みたいに事故を起こすわけないよ。
ってバカウヨが言ってたよ♪

337:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/01 20:50:59.47 r09die8lO
やったぜ、ゴールド会員に昇格したよ。

338:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 17:21:56.88 z4B1L5G40
CIはゴールド会員へのハードルは高くはないが、維持するのが大変!

339:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 19:55:49.99 2jqqBl4I0
空組エリートじゃたいした特典も無いしなぁw
正直、空組は銭(デルタ雨金)で買った方が楽だ

まぁでもこのままCI乗り続けるってならダイナフライヤーも悪くはないかもね

340:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 23:11:27.20 LqHfpicm0
>>336
CIはどちらかと言えば中国人系寄りの資本じゃないのか

341:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 09:08:21.50 pjmriMJs0
静岡、富山は増便だが、福岡便は減便。

342:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 09:18:31.99 fEQOXcWG0
>>340
未だにそんなこと言っている人がいるのね

>>341
福岡便は昨年の夏ダイヤから2便/日に増便になったのに、減便か・・・。

343:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 17:09:19.97 fi19zoL+0
>>341
どこでわかるの？

344:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/04 18:29:18.45 UtQgbiIL0
富山は台湾から立山アルペンへのお客さんで、静岡も富士山へのお客さんが多いみたいね。

345:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/07 10:16:41.19 GLcMZUi20
4月以降の台北以遠って、オンラインで発売されてますか？

346:名無しさん＠お腹いっぱい
13/02/07 20:03:10.25 yz4+Jl3f0
330は３種類の内装があることがわかった

347:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/07 22:26:04.27 Oa8xp98RO
ビジネスは、5列にあたりたいな。

348:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/08 17:00:15.22 Pd6al0G9O
>>345
2月13日発売予定

349:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/09 12:02:51.13 lo1mRcFq0
>>348
ありがとうございます！

350:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/09 12:40:03.30 aYi5VVtsO
機内食は、和食、ポーク、チキン、ビーフ何がお勧め？

またシャンパーニュの、グルミエはドンペリよりも美味しいのですか？

ドイツ白ワインのシュミットシュペトレーゼが良いのかな。

351:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/09 19:24:43.41 xBBFU42y0
>>350
成田と羽田発しか知らんが、ビジネスなら和食が一番外さない。
ミシュランｾﾚｸｼｮﾝとか言って中華とか洋食も勧められるが、
当たり外れ多い。　ビーフも堅いことがあるし、鳥はなんだか
脂ぎって良くなかった印象がある。
桃園発や松山はあんまり覚えてないが、和食を何となく食ってた印象が
ある。　ただし、こちらはラウンジで結構食えるので(特に桃園)
機内食はあまり食わなかった気がする。
白ワインなら辛口ソービニヨンブランも合うよ。
シャンパンは飲んだことあるから知らない。

352:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/09 19:56:04.27 zQPOokPh0
飲んだことあるから知らないって？？www

CXより今はサービスもシート（アジア内）も勝ってるな。

353:あ
13/02/09 20:51:19.04 lRHUmE7d0
残念のなのわ、パイロット不足が深刻な事。
地方空港は欠航だらけ、
引き抜きが凄いらしいね。

354:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/09 22:11:30.43 uSW5oy8JP
そりゃパイロットだって、こんなクソみたいな会社で働きたくないだろう

355:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/09 22:34:02.30 wOMndxR00
>>353
ここはたぶん就労環境が都市間ツアーバス並みに粗悪なんだろ・・・・
こりゃ事故るわｗｗｗ

356:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/10 09:20:34.01 LPuT7NX80
お盆でバンコクまで行こうとおもうんだけど相場わかりませんかね

357:あ
13/02/10 10:28:30.55 gTVsUWkU0
>>356
だから4月以降の航空券2月13日13時発売だよ
URLﾘﾝｸ(www.china-airlines.co.jp)

358:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/10 11:05:28.94 wnbYTvS0P
日本乗り入れ航空会社で一番リスクが高いのは…

ここでAirSafe.comに表示されている航空会社のうち、日本乗り入れをしている航空会社に絞ったうえで、事故率の高い航空会社から順番に並べてみました。

7.60 エジプト航空
7.16 チャイナエアライン
6.83 トルコ航空
4.89 エアインディア
3.84 パキスタン航空
3.54 イラン航空
2.58 コリアンエアー
2.47 フィリピン航空
2.44 ガルーダインドネシア航空
1.60 タイ国際航空
1.50 シンガポール航空
1.45 キャセイパシフィック航空
1.36 日本航空

359:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/10 11:28:55.48 lRaJdno80
>>358

343Chで航空機事故の事実と真相を主題にした番組やってるね。
昨夜は、空中で爆発テロ。遥か上空が航路になってるのを知らない村が火の海に…

360:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/10 19:01:07.18 PVJnf7VT0
最近キャセイ台北線の客が少ないよ。

361:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/10 20:22:41.85 2a16fS+00
>>360
キャセイが低迷してるからね

362:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/10 21:52:46.50 wnbYTvS0P
>>360
高いもん

363:あ
13/02/10 22:11:10.29 gTVsUWkU0
キャセイパシフィックは昔は人気あって
サービスよかってけど、今ボロ機材で
値段も高いし、LCCも増えたしね。

364:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/10 22:44:39.99 Gtm6nV3l0
CXの素晴らしいのはラウンジと香港空港と路線網だな。
欧米もだが香港でのアジア内の乗継は秀逸・・・

インフライトはほんとに質が落ちたというか進歩がないな。
去年のPとFAのコックピットでのHや今年のストライキでの
”笑顔のサービスはしません”宣言とか・・
この競争厳しい時に何やってんだか。。そりゃ競争力落ちるわな。
で昭和時代と間違えるような新リージョナルビジネスシート・・・

CIも路線網がもっと増えたらなあ。まあ台湾だから無理か・・

365:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/11 00:44:46.88 kn6nvQar0
こおこはパイロットの就労環境が都市間ツアーバス級に過酷らしい
事故の常習犯の大韓航空も以前はそうだったし、
ここは今でも就労環境がクソなんだろう

こりゃ事故るわ

ここは国と航空会社が相当思い切った事をしないと、良くはならんだろうなあ。

366:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/11 01:12:02.03 PsciZn240
そんな言うほど危険なイメージとか劣悪労働環境とかの
イメージはないだろ。沖縄以降事故ないんだし・・

まあ飛行機が安全になったていうのが一番大きいけど・・・
次事故る大手はどこだろな。どこのエアーでも787は当分乗れねえな。

367:あ
13/02/11 08:09:16.90 GQ6XZUsa0
CI以前は軍のパイロット採用して、
十分な教育してなかった為事故ふえた。
欧米並みの教育するようになってから事故減った。

368:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/11 09:49:39.30 bNN8Psxz0
UAもDLもパイロットは，ほとんど軍出身だろ

369:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/11 09:50:15.03 CGAW/ZvU0
台湾便の経済効果１２億円URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
来月就航する高松と台湾を結ぶ定期便の四国への経済効果は、年間最高１２億円になるという試算、試みの計算を
高松市の民間のシンクタンクがまとめました。
台湾の航空会社、「チャイナエアライン」は、来月２１日に高松空港と台湾の台北を結ぶ定期便を週２往復、
就航させる予定です。
台湾との定期便の就航は四国では初めてで、高松市にある民間のシンクタンク、「百十四経済研究所」では、
その経済効果を試算しました。
それによりますと、四国への経済効果は台湾からの旅行者が各県を周遊する機会が増えることが見込まれるなどと
して四国での宿泊数が３泊の場合は年間９億６０００万円としています。
また、宿泊数が４泊の場合は年間１２億２０００万円と試算しています。
一方、これまで四国外の空港を使って台湾を往復していた人たちの交通費の削減などの効果は、四国４県の県民
全体で８１００万円と試算しています。
シンクタンクでは、「来月開幕する第２回瀬戸内国際芸術祭の盛り上がりしだいではさらなる効果が期待できる。
四国各県の特産品の売り込みなどが今後のポイントとなる」としています。
　岡山からエバ-が就航するのにね-

370:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/12 22:05:51.15 gilkPrHa0
ここはパイロットの就労環境が都市間ツアーバス級に過酷

給料も福利厚生も企業体質も糞
大韓航空より安い給与
だからパイロット流出しまくり
URLﾘﾝｸ(www.ys-consulting.com.tw)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)

だがそれでもガルーダみたいに欧州乗り入れ禁止とかにはなっていない。

371:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/12 22:24:48.91 7b4A0knB0
現在はそこに書いてある他所もそのくらいの水準になっちゃったよ。

372:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/13 08:32:35.43 +r0hOQud0
質の悪い乗務員に高い給料を支払うCXよりはいいんじゃない？

373:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/13 10:02:47.67 NRA8uvOB0
CIってそんなにパイロットが他社に流出してるの?

374:あ
13/02/13 10:18:54.65 ojS/hW3X0
>>373
欠航情報
URLﾘﾝｸ(www.china-airlines.co.jp)

375:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/13 20:49:25.13 E0qfZk7j0
初海外で台北で乗継ぎ約1時間しかないんだけど気を付けておくべき事教えて下さい

376:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/13 21:08:58.15 vdmXLCeD0
中国×、韓国×、グアム×　となると、台湾に人気集中か？

377:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/13 21:17:07.07 WNYUULT80
韓国とグアムはそんなに影響ないと思うけど・・

中国本土だけは絶対旅行では行きたくない・・

378:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/13 21:42:01.82 I+jI9DTw0
>>375
搭乗地で台北以遠のボーディングパスを発券しているのならどんだけ遅れても待ってくれる。
それ以外ならケセラセラ。

379:あ
13/02/13 22:25:06.05 fztnBqGHO
>>375
15分あれば移動できるからあれば1時間充分だよ。
eチケットレシートは帰りも使うからなくさないように。
マイル貯めるならデルタのスカイマイルに貯めると期限無期限だからいいかも？マイル加算するまでチケットは捨てない事。

380:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/13 22:58:18.13 FWmzUQ7wO
>>374
トン！成田⇔桃園はダブルデイリーで間に合うんかい？ホノルル便はKE参入するし、17･18便は744は繁忙期だけになったりして。

381:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/13 23:05:19.83 WNYUULT80
>>374 380,
なんで２年前のフライト情報出してんの？？
あんたのネット２年前の検索出るのかよ？？

名古屋/高雄だってwww

382:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/13 23:40:14.19 dCE6y3ER0
轉機(TRANSIT)に進めば良い。たぶん、バンコクや香港なら係員が乗り継ぎのゲートを直ぐに教えてくれる。
手荷物検査があるので、飲み物の持込はNG。デルタに加算する場合、念のため予約クラスを確認しておこう。

1ビルと2ビルは繋がっているので、徒歩でも移動可能。D1(2ビル)に着いてA6(1ビル)出発の場合などは近いので俺は
歩いて移動しちゃう。台北では、出発ロビーに自動販売機があり30NT$程度でペットボトルの飲み物が売っている。

383:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/14 00:15:57.21 TRvBT/MJ0
DLマイルの話が上がってたので別人ですが質問です。
海外の格安航空券サイトでNRT-BKK便を買ったのだがそのサイト、
マイレージの番号を登録できるフォームが無かったので未登録状態なんだが
往路復路共にチェックイン時にDLの番号を伝えればいいよね？
ちなみにクラスはQなんで50パーはつくよね？

384:あ
13/02/14 02:02:11.97 hlCyTkwEO
>>383
日本に帰りきてから、デルタに電話したて付けてもらった。
HISのツアーで成田-バンコク80%加算で5800マイルつけてもらった。旅券番号わかれば後日でも大丈夫みたい。

385:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/14 06:38:04.02 EIJWyIfA0
>旅券番号わかれば後日でも大丈夫みたい

パスポートの番号なんて必要なのか？

386:あ
13/02/14 07:30:51.24 hlCyTkwEO
>>385
パスポートじゃなくて、航空券の番号。

387:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/14 08:13:41.52 eoqvMME00
旅券．．．。

388:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/15 00:52:57.67 qebu/gMJ0
>>377
韓国はウォン高も有るがそんなに減ってない、グアムは当面無理だな

389:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/15 16:46:12.63 Kv+g7Pt00
>>373
遅レスだけど、CIのパイロット流出はかなり深刻らしい。
以前、台湾の新聞にあまりに引き抜きが酷いものだから自社養成のパイロットが10年以内に
自己都合で退職したら、訓練にかかった費用を請求されても異議を申し立てないという誓約書を
書かせるようにしたって、記事になっていたよ。

390:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/15 19:34:36.38 sjbSeY1cP
>>389
誓約書書かせるとか、日本のブラック企業かよwwwww

391:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/15 22:57:24.62 nweY7YmKO
>>390
日本のバス、タクシー会社で二種免許を取らしもらった人のが早期退職する場合免許費用返却の誓約書とるよ。タクシーは2年縛りが多いよね。

392:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/16 15:47:06.61 e9DTWeHL0
>>390
いや、これは別にブラック企業じゃなくても航空会社はやっているよ。
自社養成にかかる費用って莫大だからねw

393:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/16 18:33:35.35 hSoUHS070
俺なんか携帯電話を解約したら違約金取られたぜ！

394:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/16 19:12:21.50 MPB5nfSI0
携帯電話解約したら、７万円だったぞ

395:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/17 09:40:20.23 C7M7ivtw0
これ、現実問題として請求されたら法的に払わないといけないのかな?
まぁ、それぞれの国で法律は違うが数千万単位でしょ?払えるのか・・・

396:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/17 09:59:46.48 zCX7vDAqO
744のP経験者は兎も角、そろそろ77WのP経験者募集しといたほうがよくないか？

397:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/17 18:26:41.44 2zW8Sa060
>>395
とくに公序良俗違反でもない限り。

>>390
ブラックかどうかは分からんが、運送業以外でも、例えば海外留学費用やドクター取得費用についての契約を締結するのが一般的だと思う。

398:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/20 12:53:24.11 Ufv2Zu370
ダイナスティフライヤーのトリップポイントが1年間で24ポイント貯まったのですがゴールド会員カードってすぐ送ってくれるのでしょうか？

399:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/20 19:31:35.73 GPJZf5G60
達成後、3週間位かかった記憶がある。
ただ、コンピューター上ではGOLDになっているかと思うので
GOLDカードが届く前でも、事前座席指定やラウンジの利用は没問題かと。

400:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/20 22:13:06.91 LiYHqoDE0
心配なら、ログインして仮会員カードを印刷しておけば？

401:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/21 09:21:02.49 WKeXh5s60
ログインしてみたらまだダイナスティ会員のままでしたorz
フライトマイル明細見ると24回乗ったことになっているのですがね

402:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/21 11:00:31.63 cVmE2mfM0
電話汁

403:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/21 11:18:47.17 BOp1Jq1DO
基本、翌月からだった気がする。

404:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/21 13:37:39.77 WKeXh5s60
来月になってもゴールドじゃなかったら電話してみます
みなさんアドバイスありがとうございました

405:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/21 22:11:22.78 A+FMnk73O
翌月にゴールドになるよ。
ラウンジが使える。

406:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/24 08:28:39.85 X11z7aAy0
6月の台北経由デンパサール行きに関して質問です。
代理店での格安航空券購入はもう少し後(3,4月)にならないと出てこないのでしょうか?(現時点では売り切れでした)

407:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/24 13:56:52.16 Exkh0fLB0
CIは代理店向けの運賃出しがいつも遅め。
3月中旬ごろじゃないかな。

408:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/24 15:26:40.32 X11z7aAy0
>>407
そうなのですね。では、もう少し待ってみることにします。どうもありがとうございます。

409:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/24 15:54:25.64 6vmnkzSG0
みなさん教えてください。

今度、初CIでバンコクへ。

復路バンコク発は深夜発の838便利用考えています。
使用される737-800のビジネスって、JLのスカイラックスと同じシートっぽいけど
リクライニング角度もスカイラックス並みありますか？
また２列目は壁に干渉して角度浅いかな？
スカイラックス並みであれば、まあ我慢できます。

自分的に復路838便が時間的に都合良いんで・・・

410:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/24 16:10:13.66 XnKl0MePP
>>409
ANAのスーパーシート並み。
改修前744のF14席タイプのビジネス。シートはフカフカだが余りリクライニングしない。
2列目は殆ど壁にぶつかると思った方が良い。

838便って、バンコク何時に出る便？

411:あ
13/02/24 16:32:30.93 2Q5vFJAq0
>>406
成田ーバリだと公式サイトでもでないけど
台北ーバリだとチケット買えるよね
電話して成田ーバリなんで買えないか確認してみたら。

412:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/24 17:05:19.40 6vmnkzSG0
>>410
ありがとうございます～
角度、その程度なんですね。

838便、BKK0230発でTPE0710着です。
乗り継いで昼にKIX着です。

413:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/24 21:56:18.75 X11z7aAy0
>>411
そうなんですよね。何故買えないのだろうと疑問に思いつつ、そういう仕様なのかと納得してましたが、電話して聞いてみます。ありがとうございます。

414:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/25 09:37:05.55 +8T2sORm0
以前から言われているんだけど、CIは日本語版サイトには全然、力を入れてないの。

日本発の台北以遠区間も、往復とも同日乗継が出来る区間なら、公式サイトでも
オンラインで予約/購入が出来るけど、同日乗継が出来ない場合は、Fの表示がされて
オンラインでは予約/購入が出来ない。

415:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/25 22:08:37.43 OxWAneFiP
CIは貨物様々、客など貨物以下のゴミだと考えてるからね

416:413
13/02/25 22:20:02.71 Ye1CuBiD0
>>414
今日問い合わせてみたところ、仰る通り同日乗換ではないため、別区間として購入して下さいとのことでした。

417:あ
13/02/25 22:38:27.36 sZRjo1SzO
>>416
とゅう事はCIのバリ-成田格安券は存在しないて事？

418:413
13/02/25 22:59:45.59 Ye1CuBiD0
いえ、CIに電話した後、代理店何社かに問い合わせたらソコソコ良い条件のものが見つかりました。
皆さん色々とありがとうございました。

419:あ
13/02/25 23:22:13.16 sZRjo1SzO
>>418
オンライでは買えないけど、代理店経由なら乗継ぎ扱いで買えるて事なのかな？

420:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/26 03:10:32.90 jbHyVa9s0
>>419
そうだね。　
航空券の比較サイトもあることだし、CI指定で
検索すればいくらでも出てくるよ。
その場合は代理店のサイトからオンラインで買えるということで。

421:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/26 13:54:10.37 DiNy6kxL0
なんか変な解釈がされているけど、同日乗り継ぎが不可の区間の場合、
あくまでも公式サイトでの予約/発券が出来ないというだけで、運賃設定自体も
されていないということではない。

代理店でいくらでも買えるよ。

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