【CI】チャイナエアライン8便【中華航空】

【CI】チャイナエアライン8便【中華航空】 at AIRLINE

1:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/14 22:22:49.78 UdJJ0QM20
チャイナ　エアライン　公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.china-airlines.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.china-airlines.com)

ダイナスティ　ホリデー
URLﾘﾝｸ(www.dynasty-holidays.com)

台湾桃園国際空港(TPE)
URLﾘﾝｸ(www.taoyuanairport.gov.tw)

高雄もあるでよ

2:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/16 04:47:30.78 jbDSjE3yO
1乙

3:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/17 23:33:12.00 B1othJXu0
3ゲット

4:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/17 23:38:32.61 +sK/jmZu0
4様

5:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/18 10:09:18.97 nO16fz4Y0
bkkラウンジからテストテスト。

6:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/18 15:12:08.48 bbhYO7tpO
>>5

ヌードルうまいか？

7:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/18 17:19:40.30 UCMjitzg0
BKKのダイナスティーラウンジは食べ物が充実しているよね。
飲茶もあるし、ヌードルもうまい。

8:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/18 19:01:05.39 bbhYO7tpO
お酒はどうかな？

ネットはできますか？

9:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/18 19:10:35.23 PgNAkY290
>>7-8
チャーハソもあったし、酒はビール、ワイン、ウィスキー、ビールは
あった。　ネットはWIFI出来るんじゃ？　たしかケーブルつながないで
ノートPC使ってた気ガス。

10:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/18 20:13:10.26 HqX93hEP0
>>7
ヌードルなんてありました？
カップ麺じゃないですよね？

11:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/19 07:27:48.82 L0hUBasZ0
>>10
あるよ。フードコーナーにどんぶりに麺と具材だけが入った状態で
ラップされて置かれていて、係りの人に出汁を入れてもらうシステム。

>>8
>>9
WIFIもあるし、ラウンジの隅のほうにPCが2台設置されている。

12:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/19 13:23:26.36 Dx0twGlY0
>>10
点心のよこに、ミーフェン＋エビ団子。
係員に声かけると調理してくれます。
ディレイばっかで疲れた...

13:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/19 16:19:38.24 I3qweRs/P
>>9
台湾製サッポロビールの缶と台湾ビールがあるよ。
LANケーブルの端子は、2ビルは壁のコンセント脇、1ビルは床付近にあったと思う。HI-Net接続だと思った。

>>10
頼めば、牛肉麺に野菜を入れてくれる。

14:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/19 19:17:03.69 Dx0twGlY0
TPE-AMS乗ってきましたが、往復とも2クラス機でした。
F付きはもう無いのかな...
ところで、TPE-AMSって片道1セクター(トリップカウント)計算なんでしょうか？

15:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/19 22:38:19.45 FqSA8Q6cO
>>14
AMS線は、2クラ営業だが、座席がF仕様機が入ることあるよ。改装済3機+未改装最終導入機4機。Fは基本的に内装色が違う程度。改装済B-18206はST色でL1ドア入ってすぐジェレミーリンのサインが有るかも。

16:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/20 05:55:05.87 pNQpLqph0
>>14
TPE/AMSで航空券が発券されているのなら、トリップカウントは1で計算されるよ。
BKK経由だからといって、片道2ではカウントされない。

17:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/20 13:09:37.18 lrACmNQTO
ここのボロジャンボもお釈迦だから乗るなら今のうちかな
こいつに当たるとすごい損した気分になったもんだが、無くなるとなると寂しい

18:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/21 18:15:28.71 PU7LMBzx0
ボロジャンボは改修が終わってもう無くなったんでは？
ジャンボの新しいシートはエコノミーでも結構いいよw

19:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/21 22:08:04.86 i/ktcXvC0
>18
禿同

まだヘタリのこないレカロシートは確かにいい！

ヘッドの高さも調節できたね

20:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/21 22:40:36.85 RX4fe/1U0
CIの改造済みジャンボのビジネス席に乗ったので、写真をうｐしてみる。

URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
モニター画面が大きくてなかなかヨロシイ。リクライニングもフルフラットではないが
かなり快適。但し、プラスチック感が満載の座席で、しかも色が例のCIカラーの
藤色みたいな紫なので、どうも安いユニットバスを想像させるというか、何というか．．．。

URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
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成田発桃園行きの和食機内食。
最初の前菜はまぁまぁいける。メインの牛ひれ肉は地雷。
茶碗のご飯もちょっと．．．な炊き加減。「CIは和食がウマー」とか前スレ位で言ってた
奴がいたので信じてしまったが、こりゃダメだわ。

URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
オマケに到着時に流れるメッセージを。日本人社員多いんだから誰か監修してやれよ。ｗ
思わず頭に「み」をつけて読んじゃったよ。

21:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/22 00:30:26.58 sWgZcGjF0
>>20
このシート、TGの一部のA330やSUのA330と類似というか同じシートっぽいね。
掛け心地はなかなか良いけど確かにプラスチック感丸出しで少々安っぽいかも。
ちなみにTGもシートモケットの色は紫色っぽかった。
機内食は各人好みとかいろいろだから一概に言えないけどCクラスの和食は美味い時と不味い時の差が激しい気がする。多分作っている業者は同じはずなんだけどね…

福岡発のCクラス和食は美味いと聞いたことがあるよ。

22:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/22 02:08:42.32 jza5H0lc0
すぼらしいご旅行をお楽しみい下さい

23:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/22 06:21:20.13 3XFZ9/m80
まぁ、日本語の間違いは愛嬌で笑って許せるとして、
和食のご飯が美味しくないというのは、いただけないな。

温度管理がちゃんと出来ていないのでは・・・？

24:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/22 14:18:29.56 7p//Man1P
香港空港にいるのだが、B18311がスカイチーム塗装になっていた。

25:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/23 12:43:33.35 15v1o6vlO
週末飛行機飛びますかね？

台北

26:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/23 13:10:21.28 jUAP8TEG0
さあねえ
台風に聞いてみないと分からないな
中華航空は台風に負けずに頑張って飛ぶような印象はあるけどね

27:20
12/08/23 21:43:13.99 vb5yRpzb0
先日の分に引き続いて、桃園→成田の便はリニューアル前だけどフルフラットの
ファースト席がついているジャンボだったので、これも写真うｐしてみる。
ファースト席とはいえこの路線ではビジネス席として同じ値段で販売してる。
普通のビジネス席は俺が乗ったときはまだ旧型だった。
（なので、この機材に当たった時はファースト席を指定しないとガカーリ）

URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
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一世代前とはいえ、さすがファースト席。フルフラットのベッドになるし、前後広々。
個人用モニターがどう見ても一昔前のオフィス用PCモニターっぽいのが玉にキズ。

URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
機内食は「うーむ」な感じ。デザートはそれなりに美味しかったが。

URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
ついでにプレミアムエコノミー席も。新しいし、短距離なら悪くない。
でもTPE→DPSって結構な距離なんよね。

URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
機内食はゲロゲロですた。どうしてあえてこんな変な味のパスタなのか。
単にイタリアあたりの安い輸入の瓶詰めソースか何かの方が遥かに食えるんじゃね？
ま、基本エコノミーだから仕方ないけどね。

28:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/24 13:38:47.24 WEKGu0g+0
ジャンボ機は2015年までの退役が発表されたから、>>27がUPしている
あの内装の機材（最後に導入された4機）は、もうリニューアルしないかと思う。

29:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/24 21:54:16.83 W51ivXrm0
復興航空て台湾人専用？？
日本人はどうやって予約するのか教えてほしい
会社の同期の現地駐在が復興のねえちゃんが一番きれいで
機内サービスもええでーーて？くれたんで乗りたいんだけど
代理店販売もないし？？

30:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/24 22:53:45.94 1IRx1rfqO
>>28
ジャンボ退役時期、2015年～って間違って覚えてた。最終導入機から先に引退しそう。低経年、GEエンジン、オーバーヘッドビンもシグ仕様だし、買手も直ぐつくっしょ。77wが後継本命だと思う。

31:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/24 23:08:34.83 j3MjaaYBP
>>30
A350じゃないの？引退した744は自社の貨物機に改修されそう。

32:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/25 05:20:42.90 8vu8JA4x0
>>29
スレ違いだけど、復興航空便は代理店で扱っているよ。
どこの旅行会社に聞いたの？

>>31
旅客機のB744が引退してA350に替ったら、JFK線はKIX経由やめて
TPEからのノンストップ運航になりかねないね。

33:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/25 07:56:58.70 ccdzGAXv0
>>29
hisで売ってるお

34:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/26 13:05:42.82 OBf6XxyRO
空港のカウンターの隅に置いてあるほぼ等身大のFA2人の看板。結構記念撮影される人多いよね。
何と、益野嬢もそこで3ショットしてたなんて…合掌(;_;)
既に画像は削除されてるかもしれませんが。
スレチスマソ。

35:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/26 23:06:35.84 1fx3weIW0
復興のHISはいつの間にかなくなってるんだわ・・

何なんだ、あの日本でのやる気のなさは。。。

36:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/26 23:20:43.77 Lqt33Thf0
>>35
私の住んでる沖縄発着は売ってるみたい。チャイナエアラインの方が安いけどね。

37:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/27 01:02:10.58 dKGWarGF0
２８日成田発のホノルル行き乗る予定なのだが、台風１５号の影響が微妙な感じ。

38:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/27 01:09:15.98 dKGWarGF0
↑間違えた台風１４号ね、すまん。

39:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/27 01:45:29.87 ceKPJwXc0
>>36
沖縄発のチャイナエアラインも復興航空が参入してきて、
やっと運賃を下げたね。

これまでは一社独占だったので、距離の割りに強気の運賃設定だった。
距離的には東京や大阪から行くよりも近いのに、とにかく高かったからね・・・

40:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/27 02:42:26.60 GFChy06X0
沖縄から中華航空の航空券を買うと高いからバンコクでよく買った
最初は本当に使い勝手が良かった
ストップオーバー（台北、香港）にオープンジョー、いろいろ融通が利いた
加算料金もかからなかった
だけど、だんだん制限がいろいろ付いてきて、
価格的にも旨味が無くなったので買わなくなった

41:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/27 03:47:39.82 ceKPJwXc0
>>40
CIもBKK/HKG/TPEの運航を止めてしまったからね。
HKGストップオーバーが出来たあの頃は何かと便利だったねw

42:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/27 14:13:06.11 ceKPJwXc0
昨日、台風15の影響で欠航して那覇に留まっているお客さんを救済するために、
今日27日はCI121便をA340に、CI123をB744に機材変更するんだって。

那覇/台北でB744か、一度乗ってみたいなw

43:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/29 11:02:51.45 a7qB8zy30
>>42
週末台風直撃でウィーンにいた自分は
ヒヤヒヤだった。

何とか土曜日TPEを飛び立ち、日曜にVIEに到着してくれて
日曜～月曜ヨーロッパから帰国できた。
たまたま隣のゲートがエルアル航空だったけど
あちらはセキュリティチェックチョー厳しかったみたい。

※VIEはゲート直前にセキュリュティチェックあり。

44:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/01 08:21:45.64 YFIFXftf0
CIは台風の時でもあまり欠航しないことで有名。
8月の頭に桃園空港が台風で、JALやキャセイが早々と欠航を決めたのに、
CIはディレイセットで対応したりと、結構がんばってくれた。

45:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/01 20:41:11.26 4bTV9F3A0
そんなん頑張らんでいいよ。
安全第一で宜しく。ってそんなこと考えている人はCI乗らんかw

46:43
12/09/01 20:43:12.93 UaxFX+SH0
>>44
説明ありがとう

行き(21日)は南シナ海上空を飛んで海南島辺りから
大陸に入った気がす。

帰り(27日)はシンセン辺りでようやく南シナ海へ出て
台風避けるよなルートだった。

47:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/01 21:30:26.72 3B9uDn5G0
ここの成田ー桃園で働いてる日本人のCAさん笑顔がとても可愛いかった。名前なんていうのかな？
今だにあの目立つタイプの金属金具をつけるの、先進国では日本だけだから日本で治療してるのは間違いないけど。
まあそれしか手がかりないのだけど。あと俺超絶なソース顔だけど、一応日本人だから英語では話しかけないでねｗ
可愛いから許すけど。

48:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/02 07:54:03.36 OInJSuKn0
CIの日本人客室乗務員は今では200名近くいるよ。

一昨年の羽田/松山線開設と昨年の関空/ニューヨーク線開設、
それに日台のオープンスカイ協定締結で便数が一気に増えて
大量に採用したから。

それと、成田/桃園と、路線限定では乗務していないかと思う。

49:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/02 09:25:58.34 klEobsH/0
羽田にジャンボ飛ばせよ

50:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/02 10:19:03.99 OInJSuKn0
>>49
羽田/桃園線が開設されればジャンボを飛ばすかもしれないが、
松山空港には無理だよ。

51:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/02 11:13:04.33 qvDRZxxb0
>>47
その人ならホノルル行きにも乗ってましたよ。
銀色の目立つ矯正器具を前歯に装着した人ですよね？多分あの人しかいないな。
でも個人名は出せません。

52:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/06 20:41:40.28 sTjE7cms0
a

53:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/06 21:16:52.78 K1WnihTlO
特に、CI-17/18乗ると日本人CA若手の同期多いね。エアステのBN見て分かったけど。日本発着のジャンボ便のいい所は、日本人含むCAが多いのも魅力の１つだよね！77wになるとワカランけど。

54:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/07 16:03:25.16 3uIxsVVY0
オークランド線、10月28日からデイリー運航だって

URLﾘﾝｸ(www.china-airlines.co.jp)

55:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/08 12:19:31.11 15IYLMC4O
>>49-50
アイデアとしては悪くないと思うし、桃園～羽田～ホノルル･北米も有ってもいいんじゃ？ただ、ジャンボはファンが多いけど、777に比べボロくて見劣りするからな。77Wか3510入れた暁には成田･羽田～LAをKEイラネからCIに飛ばして欲しい。

56:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/08 13:37:17.24 lrwY4q6M0
桃園國際機場~東京羽田機場~紐約JFK國際機場がよろし

57:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/08 13:43:24.05 lrwY4q6M0
連投スマソ
確かに洛杉磯もいいですな
ついでに壇香山も羽田機場でよろしく

58:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/08 16:31:17.05 6/7VNQNK0
>>56
羽田発の北米便は早朝と深夜の発着という取り決めになっているから
それは現状、物理的に不可能だわ。

桃園空港発着がとんでもない時間になってしまう。

59:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/11 00:08:29.11 3ZHCUWVn0
10月以降の東南アジア線が予約可能になるのはいつでしょうか？

60:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/13 16:05:32.16 6D60HyA00
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね　
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね　
創価氏ね　

61:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/14 10:43:50.31 Kj2G9kng0
この会社はマーケティングがダメすぎる。
便は示してあるのに、予約が入らない？？

62:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/14 12:36:38.69 jL7rw1ak0
いつも満席で会社も儲かっているから、いまのままでいいと思ってるんじゃないの？

63:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/15 04:44:24.93 cjyCTlkl0
017 NRT-TPE
065? TPE-AMS

行ってくる！桃園の無料シャワールーム（Yなんでラウンジ入れん）って結構混む？

64:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/15 05:06:44.68 4ykVntOE0
ラウンジじゃないシャワールームがあったとはしらんかった

65:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/15 12:07:44.67 2bZ6boSd0
>>63
台北のトランジットエリア前(1ビルの喫茶店前)のトイレ内にある。判らなければ、CIのトランジットカウンターで
教えてくれる。鍵は喫茶店が管理している。存在を知っている人は少ないから、大抵空いている。
最近、バスタオルとシャンプーをくれるようになった。

66:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/15 13:27:04.06 XGnnHlkH0
>>63
今日便かな？同じ便CI０１７で台北行くよ。台北乗り継ぎだし。
ラウンジに連れがいれば一緒に入れるみたいだけど・・
チェックインの時にお連れ様はいますか？と聞いてきた。
スカイチームのエリートプラス持ってる。
興味あるなら台北で声をかけてくれ。

67:63
12/09/16 07:49:42.30 Q1reRGvE0
>>65
thx！！前に人が待ってる状態でシャワーはしたくないからよかったw
>>66
今日じゃないよ。ちくしょ・・・。今頃ネパールあたりか？気をつけて

68:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/18 08:27:11.39 jDVo4p1r0
成田からホノルルにビジネスクラスで行くんだけど、CIのリニューアルされたB744と、
JALのB767、スカイラックスとではどっちが快適かな？

運賃は倍以上、JALのほうが高いんだけど。

69:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/18 09:04:34.88 LplL0hXK0
CI一択。CAさんの対応はJAL。

70:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/18 13:32:37.87 nKTduSvuO
来るな！エァチャイナ！
しっかりみてるぞ！搭載のためＬ側のドアオープンしているときに
ニ空団側にカメラを向けていたのを
しっかり見たことあるからな！

71:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/18 18:47:50.84 j3fKP3lb0
チャイナは良心的なほうだよ。
大韓航空なんか、あれで結構強気だからむかつく。

72:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/19 00:59:27.61 VNSmSau80
>>70
チャイナエアと、エアチャイナと間違えてるだろ。

73:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/19 15:44:25.94 tV52zK8U0
>>68

ＣＩが百倍良い！

あのシート、快適♪
初めて熟睡してしまった
サービスは相変わらず迅速
２食目のお寿司も改善されてコチコチでは無くなった
これでお粥が復活すれば言うこと無し

あれではＪＡＬに乗るのは罰ゲームに思える

74:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/19 17:26:22.81 QX414Z8S0
鹿児島/台北線、冬季ダイヤより増便！3便/週→4便/週へ

URLﾘﾝｸ(www.china-airlines.co.jp)

75:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/20 00:04:18.86 y9W+K5860
先日バンコク行ってきました。帰りの便ジャンボの６J指定したら新型のビジネスシートで感激しました。
予約クラスは一番安いQクラスです。行きはすべて埋まっていたか、ブロックされていたため指定できませんでした。
予約クラスで指定できたりできなかったりすのかな～
詳しい人教えてください。

76:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/21 03:15:32.60 06Hp+JDTP
>>75
744の2階Y開放は、基本的には開放しない。但し、C/Y設定の便でYが確実にあふれる場合はゴールド以上の
ステータス所持者から開放する。
旅行会社のINFINI端末から指定出来てしまう場合も有るが、
ステータスを持って無いと、当日空港で一般席に変更される事もある。
Qは、下の方の予約クラスだが、Vとかもっと下の運賃が存在。
俺も激安Nクラスで数回OPUGされているが、全て1階席だった。

CIの主力顧客は貨物なので、貨物満載なら其れなりに利益が出ると元成田(現在は辞められた)の担当の方や
某様から伺った事がある。

詳しく聞きたいなら、顧客問い合わせ画面から英語で台北本社に聞いて下さい。

77:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/23 17:30:31.73 zTq8p6qa0
9月以降の台北以遠の運賃はいつ、発表になるのかな？
もう23日なのに・・・

78:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/23 20:19:21.41 OkXCqpF50
>>77
>いつもチャイナエアラインをご利用いただき、誠にありがとうございます。

2012年10月1日以降の東南アジアを含む台湾以遠線の運賃につきましては、
2012年9月18日の13時より販売を開始いたします。

更に便利でお得なチャイナエアラインのオンライン専用正規割引運賃として
みなさまにご利用いただけるよう、これからも努力してまいります。

エコノミーは始まってるんだがちと高い気がする。

79:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/23 21:23:30.65 HsoZeNf00
相変わらずSTOPする航空券webじゃ出来ない・・・

80:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/23 23:25:13.86 EIi5xtvu0
台湾でもデモ。ブーム終了。

81:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/24 03:01:08.40 8TYBxhmT0
>>78
CIの運賃は最初の発表はいつもちょっと高めだよね。
予約状況や他社の動向を見て、後から値下げをすることが多い。

82:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/24 20:07:20.25 Vq4h99b30
>>80
簡体字でデモってるじゃねーかww

83:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/25 23:49:58.58 miWTRZ4a0
こんな状態では羽田線も需要低下で減便か運休ですね。

84:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/26 00:12:20.25 oET/rA6eO
超大型台風が台湾直撃か？

85:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/26 00:59:08.93 FKZJA/CE0
>>76
ありがとうございます。

年に１回乗るか乗らないかの話なんですが、できれば安く快適に旅をしたいので
聞いてみました。行き（TPE－BKK)の744のエコノミーも新型のレカロ社製のシートで
モニターも大きく割と快適でした。
英語で聞くスキルもないので、又、運がよければ２階席を指定してみようと思います。

86:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/27 14:52:19.34 cTgyPaZS0
チャイナエアライン、オンライン予約を進めていたら日程選択から次に進める事が出来ません。
どうやら旅程が片道だと進めないみたいで、往復にして適当な復路日程を入れたら先に進めるみたいですが、仕様なんですか？
誰かこの事象についてご存じの方居たら教えて頂けないでしょうか。
宜しくお願いします。

87:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/28 06:16:01.57 5ljGZwVl0
>>86
片道でも、例えば[台北→香港]とかは先に進めるねえ。
オンライン購入できる区間が限られているんかな？

88:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/28 08:22:42.11 oaZ06CN70
成田ー台北ーバンコクのＣクラス　９万８千円で乗れたが
行きの約トランジット５時間、、帰りは約３時間、、
ラウンジで牛肉麺乞食になった。　ボーイングのシートと
とエアバスのシートの差がひどすぎる。

89:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/28 19:02:56.66 5Dbllmuz0
>>88
ボーイング747-400はリニューアルしたからね。
現在B747-400を運航している国際線の中では、一番いいシートかと思う。

もしも、B737-800のほうで、エアバスのほうが快適だったということなら、
スマソw

90:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/28 21:53:26.48 trLB7dj70
>>89
はぁ？
CXもDLもヘリンボーンなフルフラットなんだが
CI の新シェルライフラットは悪いとは言わんが
一般的なシェルフラットシート並だろ
1番良いシートなんてのは余りにも贔屓目だわw

91:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/28 23:28:50.33 keZDhZTw0
CIを見習って現在がんばってる
ガルーダインドネシア航空がチーマー入りですごいことになる予感が・・・

92:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/29 00:37:19.73 APjfblPL0
ホノルル便もライフラットなったん？

93:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/01 21:25:32.34 kA7qcwVZ0
広島便の古い機体、新しくならないかな？

94:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/04 02:07:48.50 e6lC0Ph/0
こないだマイルが３６０００貯まり、
１２月３１日で７０００マイル消失します。
この場合、１２月３１日までに搭乗しない場合、
無効になりますか？
それとも航空券に変えておけば、
１月以降も使えますか？
わかる方いましたらよろしくお願いします！！

95:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/04 02:29:31.49 OtVbnrqEP
>>94
詳しくはコールセンターに聞け。

7000マイル失効するのが嫌なら、片道航空券にするか、35000マイルで東南アジア行き往復Yを
発行しておけば、1年間有効なチケットになる。

96:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/05 21:01:12.89 ahdQfRS/O
カーゴもST入団。ソースは台湾新聞。

97:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/06 22:47:50.52 LkOyR12T0
744投入空しく新潟-台北はBRに軍配ｗ

URLﾘﾝｸ(www.niigata-nippo.co.jp)

98:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/07 01:49:33.57 3uXQbH/yO
77W導入ﾏﾀﾞ-？

99:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/07 11:06:06.16 gHlrj5tU0
すみません、教えてください。台北ーチェンマイという路線があるようですが、時刻表や料金表で表示されません。
今度チェンマイに行く予定があるので、台北でストップオーバーできるならこの路線に乗りたいのですが、何曜日運行とかわかる方がいたら教えてください、
来年２月か３月の予定です。

100:Cal.7743
12/10/08 09:34:02.19 rMACqmU80
エアバスの新Cのシートも747と同等以上の快適さ

ただ、架装している機材がまだ少ない。

いわゆるロングホールバージョーン機

101:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/08 09:43:10.69 7+9dBCdJ0
>>99

URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)

102:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 08:41:01.35 JnNU/a3S0
前スレで年末年始のＣクラス発売日に撃沈された方、
どうされましたか？

私はあきらめてＪＬのエコノミー、ピークを外して１８万のを取りました。
それにしてもお正月のチャイナのＣって旅行会社には売ってるのでしょうか？
どうやったら取れるのか　知りたい！

103:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 08:36:15.78 wSe8nx1a0
>>102
CHINTAI TRABELやダイナスティーホリデーは当たった？

チャイナエアラインは送客数の多い代理店とそうでない代理店とでは、
卸す席数が全然、違うから。

104:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 10:22:47.72 izqaqVgi0
両方見ましたが無かったです。
ダイナスティーホリデーには電話もしました。

代理店にはお正月のＣクラス、売るんですか？
取れた方だって激戦だから方法は教えてくれないですよね。
ｸﾞｸﾞｯても全然出てきません。

そもそも発売日にネットには出なかった・・・というのが
何とも不思議です。

105:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 15:17:42.97 GRxdd+Cd0
教えて君でｽﾏｿ

日本のローカル空港⇔台北桃園だとCIのB737-800になるんだが、
天井というか荷物棚にぶら下がっているTVで映画とか見れるの？
それとも、オーディオサービスすら無し？

106:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 11:24:29.78 D346vnV00
>>105
路線による。
那覇からの便は飛行時間が飛行時間なので、短編番組のみで映画の上映はない。

107:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 16:15:12.15 tNfi4aqb0
札幌からの便がB738で運航されていたころは、オーディオサービスと
映画の上映はあったよ

108:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 11:19:01.95 XjP5nxKjO
AIが売却する772LR、購入しないの？
チャイナの772、見てみたい。

109:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 19:45:57.39 4ocwSxsn0
AIのお古、しかも772なんて買わないだろうw

110:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 19:46:38.89 X55/dxRMO
>>108
そう思うよ。CIは何年も前に777入れるって言って未導入だし。正直744リニュの発表の時は77入れろよって思ったわ！77なら少なくとも744の前倒し退役有るっしょ。

111:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 23:30:51.96 9CKW7Nrl0
スパイシーな香りがしそうだなｗ

112:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/27 12:34:28.47 IJ4vS2ehO
華航のカレンダー、FBで表紙しか見れんかった。蛇腐奥だろうと今年も買うぞ￣∀￣

113:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/27 15:44:04.46 fi39F7Ss0
>>110
CIが777を入れるなんて話、あったっけ？
ここは744の後継機はA350って、早い段階で決定してたと思うけど？

114:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/27 21:27:11.79 wPmyIhKn0
太平洋または大西洋を横断する航路を運航している航空会社で、
B777を導入していない航空会社ってどれくらいあるの？

115:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/27 21:31:23.01 QWBZ1Tw50
>>114
旧NWは777を導入しなかったよね。

116:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/28 06:10:18.51 PjoW8DiOO
>>113
数年前に343の後継でとの話は持ち上がったが結局359に決まったので一旦ボツ。今年の6月頃に2015年より744の退役開始発表有。但し、後継は77Wか3510との事(台湾本国のニュースより)。3510が予定より遅れなきゃいいけど、77Wなら若干の前倒しは有ってもおかしくないだろう。

117:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/30 09:45:43.01 c/5hUobj0
A350は当初の予定通りに受領できるのかな？
しかし、B7477がA350に替わったら、ニューヨーク線はKIX経由をやめて
台北からのノンストップになりそう。

118:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/30 13:08:27.40 gq9VM6/VO
>>117
そうか？
台湾の経済規模や人口では単独でNYに飛ばすのは厳しいから経由せざるを得ない。

119:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/30 13:54:04.81 e39Muj000
ＣＩとデルタ両方のマイレージ会員の方、いらっしゃいますか？

ずっとＣＩで貯めてきたのですが、アップグレードだけでも
アジア片道２万５千マイルなので
ここはデルタに貯めるべきですよね？

ＣＩに操を立ててきたつもりですけど
そろそろ実を取ろうかと。

120:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/30 20:57:38.53 lmSfUKbiP
>>119
旧NWと提携前から両方の会員ですよ。CIのメリットは、一度Gになると2年有効な事。
ビジネス10回と敷居が低い。

★Gも持ってますが、まぁ最近は、LCCに逃げてます。

121:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 09:57:28.71 pHitvXlQ0
>>118
お前アホ？それともチョンか？

122:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 12:33:41.06 u7t7f18VO
華航カレンダー発表キタ(ﾟ∇ﾟ)
長榮よりはマトモだ。

123:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 16:31:13.21 nWqYXMuk0
>>118
つうか、エバー航空はすでにTPEからノンストップ便を運航しているんだが・・・？
経済規模や人口？？？まるっきり的外れなこと言うね（クスクス）。

124:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 19:09:20.68 ud6AiPHP0
CIがJFK直行便にすると、BRが経由便に変更したりするんだ。

125:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 21:56:24.49 sKd8UM/J0
>>118
以前のアンカレッジ経由とか誰得だよ

126:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/01 11:39:40.94 sTEGTIed0
なんか人口や経済規模で経由せざるを得ないなんてホザいているアホが
騒いでいるな？

じゃぁ、アンカレッジ経由の際にはアンカレッジ/ニューヨーク間の客を
乗せていたのかよ？

127:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/03 19:39:56.05 i8l7faKx0
>>123-126
台湾は中韓ほどじゃないけど、移民の往来の需要もあるし
人口や経済要因のみで航空需要は測れないよな。
こないだCIでウィーン行った時はフィリピンパスポート持った家族連れが
結構いて周辺国からの乗り継ぎともあるし。
しかしなぜか彼らがウィーンでEU籍の入管でパスポートCHECK受けてたか謎。
長期滞在ビザとかでも持ってたから？

128:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/03 23:50:06.39 uqCgIAgQ0
>>127
OFWだろ

129:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/04 09:32:11.16 XeIoLIXp0
どこの航空会社だって自国だけで集客なんかしてないし、
トランジット客を念頭に入れているのは当たり前のこと。

そもそも人口だの経済規模なんて言ってたら、香港やシンガポールは
どうなるのよ？

それに台湾に太平洋と大陸を横断している航空会社が2社もあることの
説明が付かないよ・・・

130:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/04 09:52:04.63 sejM7nxW0
バンクーバーの巨大なチャイナタウン（香港、台湾系が主体と思うが）
と、貧弱なジャパンタウンの違いを見れば、自ずからわかる。

131:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 01:24:31.68 3jiqyH4s0
>>130
トロントはもっと大きいよ

132:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 22:47:11.54 tE+n1K+i0
チャイナエアライン、燃油サーチャージ値上げ2012年11月3日（土）
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
　チャイナエアライン（CI）は12月1日以降の発券分について、燃油サーチャージを値上げする。
東京／台湾間は片道あたり5200円を6600円に改定。
成田／ホノルル間は1万800円を1万3700円、関空／ニューヨークは2万2000円を2万9000円とした。詳細は下記の通り。
　なお、航空保険、保安費超過負担料は引き続き、各区間片道300円を適用する。

▽CI　燃油サーチャージ
（路線：燃油サーチャージ改定後／改定前）
成田、羽田、札幌、富山、静岡、中部、関空／台湾：6600円／5200円
広島、福岡、宮崎、鹿児島／台湾：4900円／3800円
沖縄／台湾：3200円／2400円
成田／ホノルル：1万3700円／1万800円
関空／ニューヨーク：2万9000円／2万2000円

台北／高雄※：500円
香港発着路線※：2000円
台北以遠東南アジア、中国大陸短距離区間※※：2000円
台北以遠東南アジア長距離区間※※：5300円
台北以遠、北米、ヨーロッパ、オーストラリア、インド路線※※：2万円
※日本国内発券分
※※一区間毎、日本国内発券分

133:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 10:56:47.65 iE/X8Uk40
それでも日系に比べたら安いな

134:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 11:58:38.97 syjg1Al80
台湾発の欧米がなんで日本発より安いんだよ。
ニューヨークはANALより高いし・・

135:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 12:45:30.77 C+UGQh4y0
ここのコールセンターの子たちは、
皆正確が良くていいね。

136:　
12/11/09 13:18:26.45 7lc8cH0n0
>>135
そんな事を気にしないで
おまえは漢字変換を性格に行ったら？

137:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 22:22:56.50 tzUktUS/0
>>136に座布団1枚

138:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 11:11:41.97 rXv/wZjqO
>>134
同意。ニューヨーク線が日系より高いのは納得いかん。しかも、機材も777よりも古臭い744(改装済だけど)だし。

139:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 16:12:36.06 Ywdwkzsg0
>>138
ボケ!
関空は給油コストが高いんだよ。
文句言うなら関空会社に言え!

140:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/13 12:39:02.81 7XJN5e100
220便が川崎駅上空を飛んでたぜ？

141:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/13 22:22:06.00 mzx2tLeLP
KIX→TPE乗ったら桃園國際機場で第一航廈のスポットに入りやがって、
延々第二航廈まで移動させられたんだけど、よくあること？

142:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/13 23:11:25.49 CZlW6lZN0
>>141
時々ある

143:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/14 08:24:19.45 Q+iVWfZu0
俺は沖止めくらったぜ

144:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/14 08:38:27.11 cZtSbDYKP
シップチェンジ大杉

145:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/15 18:03:26.99 yX6RuFIy0
桃園国際空港もスポットが足りなくなってきて、もう第3旅客ターミナルの
建設工事が始まったみたい。

146:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/16 10:52:51.95 c4fDHudnP
>>141
それならバス搭乗のほうがよっぽどイイ

147:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/16 17:19:35.68 5YI9jRRF0
第3旅客ターミナルが完成したら、各アライアンスごとに分ければいのにね。

第1ターミナル→CIメインのスカイチーム
第2ターミナル→BRメインのスターアライアンス
第3ターミナル→CXメインのワンワールド

148:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/16 20:00:06.89 LUCK8nzB0
>>141
おととしくらいまではなかった記憶が。
第一の改装が始まった去年あたりから、第二に着いたはずなのに
遠回りして第一まで歩かされた、その逆とか当たり前になったんじゃ。

149:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/17 13:31:36.50 jeycb7Lb0
第一ターミナルの全面改装工事でボーディングブリッジが足りてなかったんじゃないの？
ところで桃園空港第一ターミナルはもうリニューアルオープンしたの?

150:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/19 20:38:22.53 rG9vxwNpP
大阪支店の社員クズすぎワラタ

151:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/19 20:56:05.30 aZkEt72hO
堕腐奥で華航2013年版カレンダー出てる。日本でも正規に購入出来るようにして欲しい！

152:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/20 03:13:29.93 sxREzDyn0
>>151
明日CI17便のるけど桃園で売ってるかな？
乗り継ぎだから、市内にはでないけど、
桃園で駄目なら、帰りの乗り継ぎは台北市内に出るから重慶南路の本屋街
あたりでゲット出来ないものかね？

153:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/20 21:44:18.02 0kpcLaZu0
桃園ラウンジから記念真紀子

154:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/20 23:44:35.75 oCBRDjaj0
そんなにすばらしいカレンダーなのか？

155:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/21 09:29:52.41 ZpyhJB/ZP
松山のあの店には売ってそう

156:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/21 13:43:19.58 AxBVbEDI0
>>155
これから買いに行くから場所を教えてください。

157:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/21 14:43:56.49 ZpyhJB/ZP
>>156
松山機場ターミナルビル1F
飛行機関係のグッズいろいろ売ってるよ
小さい店だけど

158:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/23 17:13:02.22 ZSx8M2AA0
来月NRT-HNL　B747－400（往復とも）のビジネスに乗りますが、
まだ4列目までは元ファーストの座席ですか？（4Gです）
去年は2階席で静かで快適でしたが、どちらもまだあいているので
迷っています。
ファーストのシートは初めてなので、どんなもんかと…

159:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/23 18:13:04.68 60X3i+PW0
>>158
4Gであればファーストの座席では無いな。5D/Gか3D/Gであればファーストクラスの座席と推測できる。
URLﾘﾝｸ(www.china-airlines.co.jp)　見て検討してね。

160:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/23 20:25:14.24 ZSx8M2AA0
>>159
ありがとう！
ということは、リニューアル機材みたいですね。
ちなみにB18251等の番号は事前にどこかを見ればわかるのですか？

161:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/24 00:28:40.14 4aakQeHO0
>>160
CIの乗務員に聞いたが、744は全機改修完了らしいです。Fソロの機材のCはシェルになってるかは不明です。

162:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/24 19:02:15.04 UY53yORwP
>>158
間違いなくB747-400が来ると思ったら大間違い
当日になったらA330-300が来たりするのが日常茶飯事

163:Dream
12/11/24 21:01:44.09 PmINbQzA0
来年の一月にバンコクに行こうとしたら、安いのがCIしかない。
くそっ！！

164:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/24 21:08:45.13 2po4+phO0
CIじゃ何か不都合でもあるのか？

165:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/24 21:16:18.02 UY53yORwP
好きでCIに乗る奴がいるかよ

166:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/24 22:11:44.13 2po4+phO0
毎回、適正価格のCクラス利用してるが？

167:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/24 22:46:17.18 UY53yORwP
CI以外のCクラスには乗れないんですね、わかります

168:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/24 23:00:15.44 2po4+phO0
空組なんで米便はDL、欧州便はAF、アジア便はCIと使い分けてるが？
もっともKEだけは使わんが

169:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/24 23:18:01.79 dS1Nefz20
KEが一番サービスいいのにもったいない

170:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 00:14:13.48 BT/4FClX0
ここってスタアラゴールドからステータスマッチしてくれるかなぁ。
来年ベトナムに結構行くから
ステータスマッチしてくれたら台北経由にするんだけど。

171:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 00:26:31.14 2ATJYfKE0
デルタのゴールド入手してベトナム航空でいけよｗ

172:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 00:30:52.87 BT/4FClX0
>>171
ベトナム航空は機材ボロ過ぎw

173:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 10:35:49.42 SpF5USZ/P
空組＝負け組だろwwww

174:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 11:30:31.36 8xvsU3L+0
お前の人生の負けっぷりよりマシだな

175:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 12:29:41.13 m+hId0juP
星組最強

176:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/27 04:01:42.72 gedmrei60
マイルがたまったんで航空券に変えたいんだけど、
１１月３０日までに変えれば燃油代安く済むんだろうか？

177:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/01 12:09:43.64 6m0tFE3P0
>>170
コールセンターに電話して聞いてみたけど、やってないって

ところでCIの受諾手荷物の重量制限って結構シビアなの？
エロイ人教えて

178:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/01 16:43:19.94 Hk7vQ0hdP
>>177
どちらかっていうとウルサイ方

179:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/01 18:15:15.61 6m0tFE3P0
>>178
ありがとう
重量オーバーには気をつけよう

180:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/01 18:22:54.82 NXc36YYp0
その手の話で毎回思うんだけど、そんなに超過する事ある？
何か買い出しとかで荷物が多くなったりするのかな？

181:152
12/12/05 06:07:29.51 gv5FJrek0
>>157
一昨日の月曜に恐らくその店に行ったけど(飛行機のダイキャストモデルや
バッグ、小物売ってるところだよね)
カレンダーは無かった。

>>158
NRT-HNL往復はほとんど改装済みのファーストの座席の無い
747-400じゃない？

>>162
一昨日106便のA330-300で帰国したけど、ビジネスシート改装済みで
A747-400リニューアルビジネスより良いシートだった。

182:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/06 15:20:22.67 7il/G2Vy0
えっ、CIはA330-300のビジも改装をやっているの？初耳

183:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/06 18:56:31.21 HDUVd/pP0
>>182
元々、A333が先行的に改装だったかと

184:ton
12/12/06 19:44:32.07 /ws+1gea0
海外のサイト通して買ったら、直のサイトより3万円も安かった。

185:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/07 10:23:57.46 mbSEivyE0
CIは現在でも代理店販売に力点を置いている。
北米版のサイトはそうでもないが、日本語版のサイトなんかはまるでやる気がない。

186:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/07 19:59:57.44 9TlafBmc0
>>184
そのサイト教えて下され？

187:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/08 00:36:46.15 2yzFV6jd0
ここのウェブサイトからチケットの値段調べると、同じ条件(日にち、往復の搭乗便)でも調べる時間帯によって値段変わったりすることがあるからビビる。しかも朝と昼では昼のほうが安かったり。これは一体なんだろう。

188:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 17:50:52.18 xfiA+7H50
>>187
お前、馬鹿か？
そんなことは別にCIに限らず、今の時代ではごく当たり前。

189:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 20:47:39.82 ZJu2r4960
どこの航空会社も残席数に連動というか、応じて運賃を細かく設定しているからね。
JALなんかだとセーバー運賃なんかがそう。

190:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 22:13:52.54 87+Zo/5TO
華航のB777-300ER6機2014年からやっとクルー(ﾟ∇ﾟ)ソースは台湾の新聞。

191:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 22:49:35.32 dy4TH6tt0
オンラインでチケット予約して、うっかり名字と名前を逆に入力しちゃったのだが、電話で問い合わせたら予約し直さなくても乗れる、と言われた。そんなものなのね。

192:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 17:22:14.58 NywU6oWo0
一文字でも間違えるとやっかい（キャンセル→買い直し）だけど、
苗字と名前の順序違いは欧米以外の航空会社なら、そんなもんなんだろうw

193:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 02:24:04.63 4PJM5liN0
数年前、某国の国内線で姓名を逆に入れちゃったので
日本代理店にお電話して「姓名を逆にしちゃったのでキャンセルしてください」
て電話を入れたら、おねいさんが狼狽しつつちょっとお待ちくださいと言われて
「たぶん大丈夫だと思うんですが」
と言われて、不安な気持ちでチェックインしたら
ひとことの質問もなくOKだた。

194:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 12:35:53.94 J27JDVke0
明後日初めてのCIでBKKまで
楽しみだなあ
シップチェンジだけは勘弁してね

195:hail
12/12/16 09:27:01.91 A6tsbbBU0
CIでBKKなんて典型的貧乏旅行だね。

196:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 10:36:25.61 VaHNM1hm0
セレブなビジネスクラス利用ですが、何か？

197:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 11:36:46.71 mjYBMoqG0
>>196
年末年始旅行で某エアラインのB773ER->B744の機材変更になって
個室擬きビジネスからヘリンボーンビジネスに降格した俺から念を送ってやろう

CI全機改装済みなB744から未改装なA330にな～れww

198:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 13:02:00.00 VaHNM1hm0
全力でお断りデス！

199:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 13:41:54.00 cYckrD3A0
>>198
安いからCI？

200:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 15:27:10.02 77gELxA/0
安いからCIのビジネスです
では行ってきます。

201:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 16:05:55.71 j+xUQyg60
安いからとCIのビジ買ってみた後で「TPEから先はビジネスクラスの設定が無いんで
プレミアムエコノミーになります」と言われてガックリ来た俺が通りますよ。

でも、もうあれも改装されちゃっていつの間にかプレエコなくなったんだな。

202:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 22:05:30.86 KRTyp0su0
出発後に復路変更可能なチケットを買ったんだけど、
こういうのって便名は同じ(日にちのみ変更)じゃないといけないのかな？
例えば同日の午後便とかには変更できるもん？

203:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/17 05:58:06.18 3Wa8Ymnn0
>>202
おｋです。

ただ、出発後に・・・とは？
自宅を出発後、往路を出発後？

204:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/17 22:22:16.95 VSMpdmDN0
>>203
普通に考えれば、復路変更可能なチケットでは？
往路出発後でも変更は可能(現に滞在先のバンコクで日本の予約センターに電話して変更した事がある)。
ストップオーバー可能なチケットで事前に台北の空港税を切り込んでおけば、台北滞在も可能。

205:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/18 01:59:41.56 aE8v0Hjr0
>>202 >>204
俺もやったことあるけど、
成田発台北経由クアラルンプール行きで、
往路の台北のカウンターで、復路のKLの日程変更したことあり。
また、ウィーンからの復路では台北発成田行きを夕方便から朝便に
変更も経験あり。

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