JR西日本車両更新予想スレッド７

JR西日本車両更新予想 ..

867:名無し野電車区
09/09/16 19:15:05 WSfdm4BF0
>>858
奈良はどうした？
A編成直接投入で大和路快速を終日8連化できるし（日中の環状列車を全て8連に統一できるのはデカイ）
103の4連を221のB編成で置き換えるという暴挙も可能（比較的混まない奈良線運用が中心なんで）

そもそも、225によりはじき出されるであろうホシ221は6連8連が大半だからな（4連は嵯峨野に行った）
先頭車化改造の手間を考えれば編成丸ごと突っ込める線区のほうが酉的には都合が良い
ついでに言えばナラ区には220系の2連というローカル用にもってこいのやつがあるし、
4連の方もそのまま広島や岡山にとばしやすい（＋ヒネの113）
使用車種の統一も図れるし221を送るのならナラが第一候補だろう

流れ的には
225ホシ投入→221ホシ車ナラ転配→ナラ区103淘汰、221ナラ車を各方面へ
というのが理想的ではないか？
ヒロやオカといった地方の国鉄車を一気に淘汰したいのならナラ区の221に対しても、
225の直接投入＋221の短編成化という大技に打って出るかも試練が

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