JR西日本車両更新予想スレッド７

JR西日本車両更新予想 ..

290:名無し野電車区
09/08/21 03:23:41 CRLtYLgbO
>>270
やくも編成が阪和線をそのまま走れると思ってる頭の中お花畑の人か｡

くろしおだが､ビジネスユースの面も兼ね備えてるよ｡
平日昼間に新大阪から乗ってみな｡

あと､短編成で少人数を乗せて走らせてる車両と､長編成で大勢を一気に乗せて走らせてる車両､
どちらが利益率がいいかは猿でもわかるよな？

っで､前者の例が地方路線だったり､特急だとやくもや北近畿系､
後者が幹線路線だったり､特急だとサンダーバード系やくろしお系｡

北近畿系みたいな特異な例があるにしろ､
どっちが優先的に新型車両が入るかはあほでもわかるはずだが｡

折しも､北近畿系の置き換えが済めば､大阪に乗り入れる定期のデータイム特急で国鉄車を使ってるのがくろしお系のみとなるし､また数年後には北梅田駅の暫定開業や､和歌山国体､高速道路の４車線化等々､くろしおを新型に置き換えるような理由が余りある｡

それと､前述の通り､やくも編成はATS-P等が搭載されていないため､それらの機器を取付ない限り､阪和線や環状線､京都線は走行不可能｡

後から､やくもにそれらの機器を搭載してヒネ区に入れるくらいなら､始めからヒネ区の車両をリニューアル化､やくもを新型車で置き換えてる｡

リニュ後の再度手直しの上での転属とか､非効率にもほどがある｡

291:名無し野電車区
09/08/21 11:32:16 sqjpSes8O
北近畿って関東で言うフレッシュひたちやあかぎ、水上みたいな感じがする。
くろしおは踊り子。

292:名無し野電車区
09/08/21 12:08:38 7pEH8/i00
>>290
言いたいことは分かるが言葉を慎め。
いくら２ちゃんでも喧嘩腰で話して相手に不快感与えてどうする？

293:名無し野電車区
09/08/21 12:27:22 4Jb5fF2IO
２ちゃんは社会不適合者の集まりだからなｗ

294:名無し野電車区
09/08/21 12:44:33 N5Wb9F8gO
>>293
鉄板は特にな……

295:名無し野電車区
09/08/21 13:23:29 E5+hqjf10
>>294
ｵﾏｴﾓﾅー

296:名無し野電車区
09/08/21 21:31:58 4Jb5fF2IO
>>268
やっぱり置き換えはガセか。

297:矢口 ◆???
09/08/21 22:02:07 mn6VhrtN0
>>290
（～＾◇＾）y-~~＜大丈夫、381系が阪和ときのくに線から消えるのは40年後だｗ

298:名無し野電車区
09/08/21 22:24:37 3/4GoXxrO
ｸﾊ183-752が糞タイプ化されてましたで。

299:名無し野電車区
09/08/21 22:26:20 kUveHTFd0
>>296
その書き込みがガセだよ。

ATS-P装置改修による運転記録装置の整備は平成19年度中に完了。
残りはATS-P設置と同時に整備か新造投入で対応。

300:名無し野電車区
09/08/21 22:41:43 4Jb5fF2IO
>>299
あれ？103系ってもう整備されてたの？

301:名無し野電車区
09/08/21 22:57:56 sqjpSes8O
>>300
整備中
鉄道ジャーナルより

302:名無し野電車区
09/08/21 23:22:24 4Jb5fF2IO
"中"かよ。
>>299がガセか。

303:名無し野電車区
09/08/21 23:23:06 Mbl210pZ0
審議中(AAry

304:名無し野電車区
09/08/22 08:31:25 Zhf7s6iSO
>>257
381くろしお系統用と681の総数が同じ102両、283と681（先行車以外）がほぼ同時期の新製、金沢開業から国体開催まで半年という偶然。

阪和・きのくに線での使いにくさは当然出てくるが、加減速性能の向上や増解結が容易になるという利点もない訳ではない。

安全対策の投資が一段落つくまでは681転用でしのぎ、それから10年程度後に昨今リニューアルしているやくも用381最終グループと283・681代替で振り子車を順次投入していく内容なら充分有り得る。

305:名無し野電車区
09/08/22 10:19:10 17lw5JUvO
>>288
趣味者なら、中の人に対してそういう物言いは切に慎んでほしい。

306:名無し野電車区
09/08/22 10:26:01 17lw5JUvO
振り子や車体傾斜が保守費用の面で不利だとしても、
国鉄型に比べたら格段にメンテナンスフリー化されるわな。

307:名無し野電車区
09/08/22 10:48:22 bloSLTCuO
余程｢白浜で681系を見たい！｣との想いの強い人が居るみたいだな。

308:名無し野電車区
09/08/22 11:08:23 NkWBpHiN0
>>307
何をいっても聞かないもはや「信念」なので、放置しておくほうがよいかと。

309:名無し野電車区
09/08/22 12:18:33 o8eJ3wwE0
きのくに線の委託駅接客態度がめちゃくちゃ悪い
特に、紀伊○良・○部各駅
秋田新幹線の立席特急券・沼津（ＪＲ）～新宿（小田急線）
あさぎり指定席特急券の発券操作が分らないと客に対して
キレまくるタメ口で接客するし
車内改札委託社員は寝ている客を叩き起こしてまできっぷを見せろと言う

310:名無し野電車区
09/08/22 12:52:15 MERMFmNA0
113系･115系と103系を置き換えるため223系or225系と321系を大量導入ｷﾎﾞﾝ。
体質改善車は下関･広島･岡山などに転属で。
ほんのちょっとずつでいいから、くろしおに287系と宇部小野田や和歌山に127系もｷﾎﾞﾝ。

311:名無し野電車区
09/08/22 12:53:28 MERMFmNA0
あと、683系への置き換えが終わっても雷鳥の愛称は残して欲しい。

312:矢口 ◆???
09/08/22 13:19:19 s1YuxAHh0
振り子で
URLﾘﾝｸ(nahagif478.hp.infoseek.co.jp)
こんなコンセプト
URLﾘﾝｸ(railstar.sakura.ne.jp)

（～＾◇＾）y-~~＜くろしおに投入するんだったらこんな車両がベストだなｗ
　　　　　　　　　　しかし高速道路が串本ら辺まで建設中だろ？
　　　　　　　　　　新車を入れる意味なんかあるのか？ｗｗｗｗｗｗ

313:名無し野電車区
09/08/22 13:35:23 5C6KY5HX0
>>309
そんな田舎駅であさぎりの指定券なんか買うなｷﾓｵﾀ

314:名無し野電車区
09/08/22 14:11:42 MERMFmNA0
>>312
たまにはいいこと言うね。
383系をベースにしたアルミ車体で、283系と同じ塗装。
室内はE257系準拠がいいと思う。

ただし、383系を貰う場合はほとんどそのままの方がいい。
座席取替えなんかやってたらかなり金がかかるし。

315:名無し野電車区
09/08/22 14:41:39 bloSLTCuO
>>314
あなたの為のスレは別にあるから、そちらでどうぞ☆

316:名無し野電車区
09/08/22 15:03:20 4CTdFSPi0
>>309

sonetの基地外、マルチ乙。
そろそろアク禁7回目だよ。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)

317:名無し野電車区
09/08/22 15:21:46 wwFPGS1W0
>>311
同意。

318:名無し野電車区
09/08/22 15:32:41 GgWUcj8u0
>>312　>>314

前からずっときのくに特急にE257系云々言ってる人がいるがE257系ってそんなに良いの？

>>310
127系って西のキハ127のこと？東の127系のこと？

319:名無し野電車区
09/08/22 15:36:18 5rvhMNkGP
東の683直流版みたいなもんだなあ

320:名無し野電車区
09/08/22 16:32:43 wwFPGS1W0
>>310 >>318
新形式？
そうなるとまるで721系とE721系の関係（？）のよう・・・

321:名無し野電車区
09/08/22 20:55:44 uLuDXM1I0
>318-319
つーか平成の183系的無難な特急車かと。

322:矢口 ◆???
09/08/22 23:10:51 s1YuxAHh0
>>314
理想のくろしお
URLﾘﾝｸ(www.agui.net)

（～＾◇＾）y-~~＜これが一番ベター

323:名無し野電車区
09/08/23 01:07:24 2nkOdBcTO
>>321
いいね。確かに平成の183。
681ファミリーが485、E231が103、E233が201だな。

324:名無し野電車区
09/08/23 01:12:24 YgBOVUufO
221が111で223は113だなw

325:名無し野電車区
09/08/23 01:41:30 XEIA1Y37O
>>318

以前、篠ノ井線の朝快速でE257乗ったが、窓大きくて明るくて綺麗なんだが、シートがイマイチだったな。正直松本まででもきつかった。快速だから許せたが、特急料金払って一時間以上は乗りたくないな。
その点、68X系は長距離利用も考えて、しっかり作ってあるような。

326:名無し野電車区
09/08/23 02:26:45 jRlEn/9ZP
>>325
あのシートは座面も動くしかなり快適だと思うんだが…
まあ、体型・好みの問題もあるしなあ

327:名無し野電車区
09/08/23 03:06:15 XEIA1Y37O
好みの問題なのかも。
乗り鉄だったら“もっと乗っていたい車両”てあるよね。
E257に関しちゃ、小一時間で“もういいや”って飽きたんだよなぁ。

328:名無し野電車区
09/08/23 10:17:49 /IV2x31t0
>>323
低運は209で高運がE231じゃないか？

329:名無し野電車区
09/08/23 16:54:34 b/cDntL7O
「ちょwww201系ってwwwおまww」
「こっち来いよww485系だぜ」
「すげえなww」

「うっわー103系がいるぜwww」
「まじかよww」
「あぎゃーww 何これww1番てww」
「こんなボロいの乗れるかよww」

関東から来た鉄ヲタの会話

330:名無し野電車区
09/08/23 16:56:53 mJtRn0Yq0
>>329
それどこの駅？

331:名無し野電車区
09/08/23 17:18:41 6gX0McGUO
103-1と201系が同時に見れるのは天王寺駅｡
485系と201系が同時に見れるのは大阪駅｡

332:名無し野電車区
09/08/23 17:28:15 b/cDntL7O
>>330
大阪と天王寺

地域が違うし、知らなくても仕方がないとはいえ、ああいう反応をする鉄ヲタもいるよ。

といっても、関東人や東北人が関西に来ることはほとんどないけどね。それだけに古い車両が走っているのを見ると驚愕するんだろうね。

333:名無し野電車区
09/08/23 17:32:32 6gX0McGUO
しかし､103系も201系も485系も東管内では現役な件について…｡

西管内で国鉄車が見られるのを知らないヲタなんか､よっぽど知識の浅い人だよな？？

334:名無し野電車区
09/08/23 17:35:02 mJtRn0Yq0
わざわざ大阪→天王寺と関東鉄ヲタについていったのか？と思ったんだが、関空快速に乗ってたんだと自己解決。

335:名無し野電車区
09/08/23 17:54:58 2y7ChqwA0
【日本製】鉄道車両の譲渡情報及び輸出動向【新古】
ｽﾚﾘﾝｸ(ice板)

336:名無し野電車区
09/08/23 18:06:09 nwDDDmJX0
海外鉄道板に日本ネタでスレ立てるバカいるのか。

337:名無し野電車区
09/08/23 20:15:51 2nkOdBcTO
>>333
103は無い。201は中央線に2本の他は京葉線。
485は新潟。
関東では見る方が珍しい。
たまに居るのは日光号か？

338:名無し野電車区
09/08/23 20:27:25 jRlEn/9ZP
>>337
仙石

339:名無し野電車区
09/08/23 21:02:37 2nkOdBcTO
>>338
宮城県だし予備だから普段走らんぜ

340:名無し野電車区
09/08/23 21:02:54 oX4x7uft0
>>337
>>338
仙石の103系と中央線の201系は高架工事の影響で
仕方がなく残っているだけなので廃車時期は見えているな。

341:名無し野電車区
09/08/23 21:58:25 b/cDntL7O
大阪で>>329のような反応だから、関東人鉄ヲタが岡山、広島、北陸に行ったら更に驚愕するだろうね。

実際♪で福知山の即席改造車両を持ち上げていたのは、東日本の奴が多かったからね。

342:名無し野電車区
09/08/23 22:04:07 b/cDntL7O
ごめん。上と下がつながらないな。まぁいいや。福知山の化け物は東日本では大人気だったのは事実だし。

343:名無し野電車区
09/08/23 22:04:38 0tkZz92i0
仙石の103は、南武への209投入による205玉突きで
秋頃にはなくなるんじゃなかったか

344:名無し野電車区
09/08/23 22:05:22 32ybOSC80
特急のデザインも223系と同一にすればと。低運転台なら

345:名無し野電車区
09/08/23 22:11:27 XEIA1Y37O
>>341
東日本でも新潟や長野はボロ走ってるし、西日本でも金沢岡山広島みたいな地方にボロ走っててもそんなに、じゃないか？

大阪の中心地で古い車両見れたから大騒ぎだった気がするが。

346:名無し野電車区
09/08/23 22:51:09 zuH8uFD7O
そう、あんな人乗ってる路線に昭和の遺物を走らせるのが異常。

347:名無し野電車区
09/08/23 22:53:10 k02iYnTw0
関西の人口1000人あたりの自動車保有台数

和歌山県 728.4台
滋賀県 701.5台
奈良県 593.4台
兵庫県 531.8台
京都府 522.2台
大阪府 431.3台

※　総務省統計局『社会・人口統計体系』（2008）調べ

348:名無し野電車区
09/08/23 23:04:55 /IV2x31t0
人口密度はどうであろうと後輩バルサンは許さん。

349:名無し野電車区
09/08/23 23:20:32 tCnIbx2NO
>>318 >>325
E257って、デッキの仕切りのてっぺんは隙間が開いている、と聞いた。
「携帯電話はデッキで…」使用しても、音が漏れるじゃないのさ！
それだけでもどうかと思うが。

あと、何かの本で見たか人に聞いたか、381の走る路線の評価として、
中央（西）線は、振り子車の走る路線にしては線形が良すぎる、
紀勢線は振り子車をもってしても線形が悪すぎる、
伯備線こそ振り子車の舞台として最適だった、なんて話を聞いたなぁ。

まぁ、紀勢線には一応振り子車が現状ベストと思いますな。

350:名無し野電車区
09/08/23 23:39:56 ENyJPUUk0
>349
とすると紀勢線にはｺﾋ開発中のハイブリッド振り子がベストと言う事ですか。

351:名無し野電車区
09/08/24 00:46:30 a1E+i/SRO
紀勢本線の熊野-新宮は西日本でもいいんじゃない？逆に特急南紀は串本まで延長したらいいのに…勝浦、鯨、海中公園、観光資源いっぱいあるやん

日本の鉄道事情…2ちゃんねるのスレより
URLﾘﾝｸ(web-st.net)

352:名無し野電車区
09/08/24 07:40:14 nW9lgD16O
>>349
381ゲロリアン事件はやくもでばかり多発した。
しなのは線形が良くて大丈夫、くろしおは線形が悪すぎて速度が低く振り子が働かなくて大丈夫。
やくもは線形も速度も最悪だったという伝説。
だからやくもの新型車は振り子になるだろうね。

353:名無し野電車区
09/08/24 08:29:32 b6Vbe97DO
振り子になるかどうかは線形ではなくお布施額次第な気がするｗ

354:名無し野電車区
09/08/24 08:30:52 ZCwxwHEP0
神戸新聞とやらが報じた北近畿置き換え、やはりガセだったようだな。
報道から１ヶ月経つが西からはなんのリリースもない。
財務出身の新社長が就任する事だしはまかぜ置き換えも中止だろうな。

355:名無し野電車区
09/08/24 08:34:25 lyeHvawXO
>>354
巣にお帰り下さい

356:名無し野電車区
09/08/24 08:37:58 VXfVkfzb0
西の特急車両置き換え優先順位
北陸→はるか→くろしお→やくも→山陰DC→北近畿系
常識的に考えれば北近畿が新型なんてあり得ない
はまかぜに関しては波動用を兼ねてるから西からすれば嫌々だろ、まぁいつ「方針転換」されるか分からないがね

357:名無し野電車区
09/08/24 11:08:38 YxlyC3u60
はまかぜに関しては路線高速化も同時に行われるから
地元自治体のお布施があるんじゃないの？

358:名無し野電車区
09/08/24 11:14:23 YxlyC3u60
>>349
中央西線はカーブよりも勾配の方がきついもんな。
だから登り勾配になるべく速いスピードで入れるように
振子車を導入したというのもある。

359:名無し野電車区
09/08/24 13:15:13 b6Vbe97DO
>>357
波動用に使いたいから、用途が限定されたくないから、お布施は受け取らなかったらしい。

360:名無し野電車区
09/08/24 21:54:04 L80PKB6yO
最近、西はデチューンしているんじゃないのか？と思うこの頃ｗｗ
･ガムテ補修
･オムツ補修
･103-1
･115（H&G編成）
･321のブレーキ&床
･北陸の在来
･廣島支社
･社員の不祥事

361:名無し野電車区
09/08/24 22:09:18 1UT8MLA60
大阪維新(または大日本維新烈士)

mixiのプロフによれば
・30代半ば
・自称右翼団体幹部で自称国士舘大学出身
・橋下知事と維新政党・新風の熱烈な支持者

が、実際には
・大阪●業大学出身で堺市内にあるフルキャストに登録する派遣アルバイター
・心斎橋のキャバクラにハマり、お気に入りのキャバクラ嬢に借金してまで数百円万ほど使ったらしく
｢俺の事好きじゃなかったんか？｣と痛い発言歴アリ。

お気に入りのキャバクラ嬢(但馬出身)に彼氏がいた事が発覚！
その彼氏とは同じく但馬出身で水商売の人専門の鉄ヲタサークル｢よる鉄｣初代代表NOVA氏(２ちゃんに来てない方)で
２０代半ばで東京の某国立大出身、ホストクラブ幹部で現在経営コンサルタントの彼にかなうはずもなく、逆恨みした大阪維新は、お気に入りのキャバクラ嬢がmixiの水商売や風俗の人達専門の鉄道コミュに入ってるのを知ると、
｢ホストは売国奴｣と暴れ回りみんなに総スカンを喰らう。
すると但馬出身の管理人(ホスト)を逆恨みして｢但馬人は売国奴｣と更に暴れて遂にアク禁。
更に関係のない２代目NOVA氏に脅迫メールを送りmixi追放。
223系5500が但馬に投入されるとなって２chでも大暴れ。

おまけに仕事先のフルキャストがヤバくなり現在ニート。

362:名無し野電車区
09/08/25 08:32:22 QJH8C9LDO
>>360
８つ中５つは広島支社絡みかよｗ

363:名無し野電車区
09/08/25 10:42:49 r6TT57/2O
>>356
山陰DCと183は限界だろ…。
潰されて怨むどころか、早く後継車が出てきてほしい位に思ってそうだ。
キハ181とか183が定期で走ること自体、利用者に失礼な気がする。

364:名無し野電車区
09/08/25 14:28:38 izIQ/b3C0
姫新線新型DCを但馬地域や他にも入れてくれれば…

365:名無し野電車区
09/08/25 15:24:04 RK/C2xQuO
DCは置き換え対象がほぼいない。
40系は非延命車でも後五年、延命車は十年以上このまま使い倒すと思う。
ハイブリッドとか蓄電池とかの新技術が普及するまで、一般型DCは生産見合わせじゃないか？

366:名無し野電車区
09/08/25 16:27:50 9rPCv70k0
車体軽い「省エネ電車」
「２０９系」に切り替え　ＪＲ千葉６路線
URLﾘﾝｸ(www.chibanippo.co.jp)
＞２１１系７０両もすべて２０９系に切り替わるが、廃車にするか他路線へ転用するかは今後検討するという。

211系の転用先が決まっていないらしい。購入するなら今がチャンスだぞ。
配置先はほぼ同形式の213系を持つ岡山がいいかな。

367:名無し野電車区
09/08/25 17:19:04 c7/Mk4hv0
機器全然違うけど

368:名無し野電車区
09/08/25 17:26:03 0bjbJH7jO
>>366
だからさぁ、専用スレがあるんだから、
そっちでやれよ

369:名無し野電車区
09/08/25 17:40:47 QJH8C9LDO
>>366
広島「呼んだ？」

370:名無し野電車区
09/08/25 18:48:19 kreT341PO
國鉄廣島最後の大チャンスだなｗｗ

371:名無し野電車区
09/08/25 20:27:48 rDbLPUc/0
京都近郊と阪和線に223系or225系で113系･115系置き換え、
環状線･大和路線＆大阪東線･阪和線に321系で103系置き換えｷﾎﾞﾝ。
体質改善車は広島･岡山･下関へ転属、それ以外は廃車で。
この編成も他の編成の先頭車と置き換え、廃車ということで。
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)

372:大阪維新(大日本維新烈士)について訂正版
09/08/25 21:02:22 yPTE4VJf0
大阪維新(または大日本維新烈士)

mixiのプロフによれば
・30代半ば
・自称右翼団体幹部で自称国士舘大学出身
・橋下知事と維新政党・新風の熱烈な支持者

が、実際には
・大阪●業大学出身で堺市内にあるフルキャストに登録する派遣アルバイター
・心斎橋のキャバクラにハマり、お気に入りのキャバクラ嬢に借金してまで数百円万ほど使ったらしく、
キャバクラ嬢の色恋営業を本気にしてしまい｢俺の事好きじゃなかったんか？｣と痛い発言歴アリ。

お気に入りのキャバクラ嬢(但馬出身)に彼氏がいた事が発覚！
その彼氏とは同じく但馬出身で水商売の人専門の鉄ヲタサークル｢よる鉄｣初代代表NOVA氏(２chに来てない方)で
２０代半ばで東京の某国立大出身、ホストクラブ幹部で現在経営コンサルタントの彼にかなうはずもなく、
逆恨みした大阪維新は、お気に入りのキャバクラ嬢がmixiの水商売や風俗の人達専門の
鉄道コミュに入ってるのを知ると、｢ホストは売国奴｣と暴れ回りみんなに総スカンを喰らう。
すると但馬出身の管理人(ホスト)を逆恨みして｢但馬人は売国奴｣と更に暴れて遂にアク禁。
更に関係のない２代目NOVA氏に脅迫メールを送りmixi追放。
223系5500が但馬に投入されるとなって２chでも大暴れ。

おまけに仕事先のフルキャストがヤバくなり現在ニート。

373:名無し野電車区
09/08/25 21:34:22 r6TT57/2O
関西は馬鹿しかいねーな、おい

374:名無し野電車区
09/08/25 22:01:31 FN33cO/d0
>>349
飯田線あたりが振り子にピッタリかも。
西管内なら意外に山陽本線三原以西あたりかな。

375:名無し野電車区
09/08/25 22:47:26 QJH8C9LDO
三原ー本郷はカーブが割と緩めだから良いだろうが、
本郷ー河内、八本松ー中野東はキツめのカーブが多いから酔うぞ。

376:名無し野電車区
09/08/25 22:52:19 c7/Mk4hv0
>>374
飯田線に振り子は過剰
どこの駅構内もポイント曲線がきつい
ポイント交換するにも駅がたくさんありすぎ
しかも線路の通ってる地盤というか地層がよくないから
強化しても費用対効果は望めない

377:名無し野電車区
09/08/25 23:25:26 mio8JKeu0
>>376
飯田線北部なんてそれなりに人口もあれば、長野・松本への需要も少なからずあるのに、
河岸段丘を急勾配・急カーブで上り下りする最悪の線形のお陰で、高速バスにやられっぱなしだわな。

どうでも良いが、やくもの増車は出来んものなのかねえ。
年から年中日根野から借りて、クハの方転やって、アクロバットさながらの増結やって、やっと回してるような印象。
だいぶ前のウヤ情の特集でも、とくに先頭車が相当に走りこんでいるみたいな記述あったし、
こここそ、海の78年度車つぶす時に貰ってきておけば相当に楽になってただろうに。

378:名無し野電車区
09/08/26 00:27:38 SXI6eAUi0
　阪和線ときのくに線とは2015年の国体までにかなりテコ入れしてきそう。

379:名無し野電車区
09/08/26 03:36:55 xGJnPwYOO
>>378
くろしおの置き換えくらいは､あるかなぁ…｡

あとあるとしたら､紀三井寺競技場裏に臨時駅の設置と､和歌山⇔海南(臨時駅･黒江で折り返しができないから)で臨時普通を出す車両の手配か…｡
多分103系になるんだろうけどｗ

380:名無し野電車区
09/08/26 07:36:14 aiCO3EoZ0
「飯田線に振り子を入れろ」とは言い出せん

381:名無し野電車区
09/08/26 09:16:09 yoq9+r730
>>380
┌─────────────────┐
｜―――――┐┌―――――――┐┌――――｜
｜LIVE　　　【審議中】｜｜LIVE　　　　　　　【審議中】｜｜LIVE　　【審議中】｜
｜　 ∧,,∧ 　　　　　｜｜　 ∧∧ 　　　　　　　 ∧,,∧ ｜｜ : : : : : : : : : : : : : : : :｜
｜　 (･ω･｀) ∧,,∧ 　 ∧｜｜　( ´・ω)∧,,∧　 ∧,,∧ (･ω･｀ )｜｜ : : : : : : : : : : : : : : : :｜
｜　∧∧ 　 (´･ω･) ∧,, ｜｜　(∧,,∧ ´・ω・)(・ω・｀∧,,∧ 　)｜｜ ;_;_;_;_;_;_;_;_; ﾍ⌒ﾍ _;_;|
｜ ( ´･ω) ∧,,∧ 　 (　 ´｜｜　(　´･ω) つと)　l　Ｕ (・ω・｀)　｜｜　　ﾍ⌒ﾍ　(´･ω･)　｜
｜Ｕ　 ) (´・ω・｀)　(　　｜｜ ( 　 ´･) /￣￣￣￣￣ヽ(･｀　　) ｜｜　(´・ω・｀)ﾉﾉ川川　｜
｜　　　 (　　　 )　　　｜｜(　　´･)　旦　　　　旦ヽ(・｀　｜｜　ﾉﾉ川川ﾚ　　　　　｜
｜　　　　　北陸支部｜｜(　つ/ 旦　　　　　　旦広島支部｜｜　　　　明石支部｜
｜―――――┘└――　 ∧,,∧　zZＺ ――┘└――――｜
｜　 ∧∧　　 ∧,,∧ 　 ∧,,∧　　　　　 (´-ω-｀) 　　　 ∧,,∧　　 ∧,,∧　　∧,,∧　　　｜
｜　(ω･｀ )　(´・ω・)　(・ω・｀)　　＿＿_(＿＿_)＿＿　 (･ω･｀)　(´・ω・｀) ( ´･ω･) 　　 |
｜　(　　Ｕ)　 (　つと)　 (　　　)　 E＝＝＝＝＝＝＝ﾖ　 (　　Ｕ)　 (　つと )　(　　　 )　　　｜
｜,∧/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| | 　　議　長　　｜｢￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ　　 |
｜　 ∧∧　　∧∧　＿＿＿＿_| |　　　　　　　｜|＿＿　∧,,∧　　∧,,∧　　∧,,∧　　|
｜ (　´･ω) (ω･｀ )　 ∧,,∧　 ∧,,∧　 ∧,,∧ 　　｜|　　　( ´・ω・)　(ω・｀　) ( ´・ω・)　|
｜　 |　U | 　 lと　 |　( ´・ω・)(´・ω・｀)(・ω・｀)　―┘￣ (　 ´･)∧,,∧　(･｀　 )　 (　´・ω)｜
｜ ( 　 ´・)　(・｀　 )　｜Ｕ｜ ( つと ∧,,∧ と)　　　　　　 |　Ｕ (　　　 )　|と　|　　 (　　 ) ｜

382:名無し野電車区
09/08/26 10:13:59 4cNnHzeiO
>>380
東海スレに行ってはどうかい？

383:名無し野電車区
09/08/26 13:00:56 LfU61ifMO
東海スレは、もう十日行ってないな。

384:名無し野電車区
09/08/26 14:26:08 +BmLseCA0
明石はタコかよｗ

385:矢口 ◆???
09/08/26 20:05:00 eWR+HEdC0
（～＾◇＾）y-~~＜下関と広島と北陸に新車を入れる意味がわからん
　　　　　　　　　　あと３０年は１１３系北陸は４１９系と４７５系でいいだろ、需要は少ないんだしｗ

386:名無し野電車区
09/08/26 20:50:23 iL5dEC3b0
体質改善車や221系が放出されるようになったら貰うべきだろ。
あんなボロをずっと残しておく方が逆に維持費とかかかって高くなりそう。

387:矢口 ◆???
09/08/26 21:04:46 eWR+HEdC0
>>386
（～＾◇＾）y-~~＜じゃあ聞くぜ、新車を買う金は誰が出すんだよｗ
　　　　　　　　　　他社からの譲渡とかは無しだぜ

388:名無し野電車区
09/08/26 21:06:56 AXnpyPtZO
池沼はスルー。

389:名無し野電車区
09/08/26 21:07:15 iL5dEC3b0
そりゃ西が出すに決まってるだろ。
大阪近郊から103系、京都近郊から113系･115系がいずれ放出されるだろうから、
それまで待てばいいんだよ。

390:名無し野電車区
09/08/26 22:54:00 gCMnZoiuO
>>389
環状線みたいな短距離を走る電車(103)に回生が無いのは多大な影響があるよなぁ。

391:名無し野電車区
09/08/27 00:17:04 3mWV4cl10
>>390
プリウスのほうが燃費がいいけど高くて買い換えられないから
古いクラウンで我慢してるタクシー会社みたいなもんだよ

392:名無し野電車区
09/08/27 00:44:41 uJvzehu/O
>>391
金なし会社なんだよね、西は。
四国同様に地方民鉄みたいだな。
もうからない山陽や山陰を分社できたら京阪神はもっと新車が入るんだろうが、それだと地方切り捨てになりかねんしね。

393:名無し野電車区
09/08/27 00:54:18 sRkGiLap0
車両転配を繰り返し、体質改善車メインで環状線向けに組成したものを
地方へ転用するほうがよっぽど金と手間がかかる。

394:名無し野電車区
09/08/27 07:09:23 xIAyFPkbO
塗り替えのペンキ代、高速化解除、中間車の先頭車化、回送にかかる電気代…
はたしていくらかかるんだろ。

395:名無し野電車区
09/08/27 07:30:55 iuql0ExoO
でも今まで103や201や113を転属させまくってたことを考えると、
転属のコストっていうほどたいしたものじゃないんじゃないかな？

396:名無し野電車区
09/08/27 08:22:44 cj5bd1/XO
でも実際は北陸・広島に新車を大量投ny…の予t…

397:名無し野電車区
09/08/27 08:38:39 gJcUJ0Q4O
廣島はともかく、北陸は新車投入しか選択肢が無いわけで。
あとはタイミング

398:名無し野電車区
09/08/27 09:01:49 cj5bd1/XO
北陸は年n…

399:名無し野電車区
09/08/27 09:07:28 zn0Qah3+0
お布施次第と思うが。
兵庫県北部みたいに広島県が金だしゃ新車入るよ。

400:名無し野電車区
09/08/27 11:25:50 uJvzehu/O
>>397
選択肢以前に北陸新幹線があるからね。
金沢から敦賀まで直流電化に改めて115あたりが走れるようにできたら、結果的に安いかもしれん。
ただ北陸新幹線が伸びたら無駄な投資になる。
例え交流電化のままで交直流車(東みたいな交流車)を入れても使い道が無くなる。
難しいところ。

401:名無し野電車区
09/08/27 11:37:30 v3lIeUtx0
>>397
っ415系購入
っ221系交直改造
っ681系3扉ロング化

402:名無し野電車区
09/08/27 13:00:19 5uKTCtbeO
>>401
なにその魔改造

403:名無し野電車区
09/08/27 13:17:31 BvfNeTzz0
異端児の223-0を機器更新をかねて交直流化改造したほうがいいじゃん

404:397
09/08/27 13:44:09 gJcUJ0Q4O
>>400
20xx年に新幹線は出来る、となればまた考え易いんだろうけどね。
現状では…
確かに、｢永久に新幹線はできない｣なら、
いつそ直流化しちゃった方が便利でもあるし、安いんじゃね？
とも思うしなぁ

>>401 >>403
｢極めて現実味が薄い｣と考えられるものは、選択肢からは外して考えた。
あと、>>401お前の為のスレは別にある。早く失せろ

405:名無し野電車区
09/08/27 14:14:22 gT7I/2/jP
>>403
まず2500をどうやって抜き取るか考えてきて

406:名無し野電車区
09/08/27 14:48:36 rJsnQx4I0
>>395
103・113系の体質改善工事開始から何年経ってると思ってんだよ
転属させまくってやっと集約できた体質改善車をまた転属させろってのか？

>>399
北陸も広島も直接新造投入が一番安上がりなんだよ
お布施の仕組みも理解できてないくせによ

407:名無し野電車区
09/08/27 15:04:38 uJvzehu/O
>>404
2014に金沢開業は決まったけど、そこから先が自民は福井まで今年度中着工、民主は凍結なもんだから、政治に翻弄されてJR西が気の毒。
次は民主政権が固いが、地元が作れって騒げば、結局着工しちまうんだろな。

408:名無し野電車区
09/08/27 15:11:55 XrA6TPg90
騒いだ地元はみな消費税３０パーセントでよかろうｗ

409:名無し野電車区
09/08/27 19:46:43 GXif4vnG0
衝撃wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
欠陥電車321は今のモーターでは130km運転できなかったwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)

410:名無し野電車区
09/08/27 19:47:44 GXif4vnG0
衝撃ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
関西には加速度３の電車が阪珍ジェットカーしかなかったwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

Ｅ２３３、Ｅ２３１、東急５０００、小田急４０００、都営１０３００、相鉄１１０００　３．３
３２１、２２３、２０７　２．５

411:名無し野電車区
09/08/27 19:51:18 GXif4vnG0
ＪＲ西は、東に土下座して１０３をタダで分けてもらった超貧乏会社ですwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
今度は２０３をタダで横取る予定ですwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

412:矢口 ◆???
09/08/27 21:03:30 3vWh8DCD0
>>411
＞今度は２０３をタダで横取る予定です

（～＾◇＾）y-~~＜２０３系は長野と大宮で全車解体決定済みだ
　　　　　　　　　　１０３系の天下はまだまだ続くｗ

413:名無し野電車区
09/08/27 23:48:08 JQcwPV7f0
財布に１５０円しか無い人が１０００円の買い物をしようとしてるようなものだ。

414:名無し野電車区
09/08/28 09:44:03 8hAAeE9Y0
>>410
加速度3.3のデータが間違いだらけですが

415:名無し野電車区
09/08/28 09:53:09 CfeTvLh40
>>414
池沼にマジレスすんなよ

416:名無し野電車区
09/08/28 13:05:57 cJx3PcwoO
次はどの方法で庭の手入れする？

417:名無し野電車区
09/08/28 14:59:19 wGt+cBA0O
>>416
つ焼き畑

418:名無し野電車区
09/08/28 17:51:02 mOAAXkng0
>>406
初期車をずっと残すよりはマシだろ

>>412
（～＾◇＾）y-~~＜１０３系でも体質改善なら大歓迎だ

419:名無し野電車区
09/08/28 18:03:59 lUzKCjtb0
とりあえず車体経年が若い413は体質改善工事やれば

420:名無し野電車区
09/08/28 18:23:46 C3X7bhyGO
>>419
だから、もうすぐ52i…。

421:名無し野電車区
09/08/28 20:22:30 vleQ/h5yO
もうすぐっていつ？？

422:名無し野電車区
09/08/28 21:09:06 C3X7bhyGO
>>421
年内試運n…。

423:名無し野電車区
09/08/28 23:19:57 ZQlXf9snO
>>419
せいぜいクソタイプ化だろうな。475もチクビ化するかも？

424:名無し野電車区
09/08/28 23:30:32 L8Dvy/C70
>>422
じらしてチヤホヤされたいのはわかるがちゃんと言えよ

425:名無し野電車区
09/08/28 23:48:02 BSFM7OD5O
>>419-422
471も413も見境なく一気に置き換えちゃうの？

>>423
｢國鉄廣嶋用語｣は、管理局管外の人間だと理解できない場合があります。
レスはわかり易く

426:名無し野電車区
09/08/28 23:51:28 Uvx47yiq0
>>425
413系は主要機器が471系や473系からの流用だからなぁ
機器の経年劣化を理由に置き換えするなら両方とも置き換えしないと

427:名無し野電車区
09/08/28 23:52:15 9iNQ3NLj0
ぐぐれば一発でヒットするが

428:名無し野電車区
09/08/29 12:07:43 dMmhylGTO
>>425
もうあの辺りのやつは廃車でいいだろ。

429:名無し野電車区
09/08/29 12:08:27 8F7ezLZ80
あー
やる気もねぇー
金もねぇー
計画性は更にねぇー

「新車くれ」
「お布施しる」
文句があるなら減便だ

オラこんな西いやだー
オラこんな西いやだー
東海がいいだぁー
火災はヤだけど新車は欲しいー
東海がいいだぁー

430:名無し野電車区
09/08/29 12:12:08 Se8l8d820
同感。
223系と環状･大和路･阪和用の321系と特急型車は勿論、
オールロングで構わないから521系も増備して欲しい。

431:矢口 ◆???
09/08/29 14:20:13 LDgGza2K0
>>430
（～＾◇＾）y-~~＜このままキープでいいよ、後５０年は国鉄型に頑張ってもらおう

432:名無し野電車区
09/08/29 15:43:19 5fEJ2sPgO
>>424
そんなつもりじゃなく、これで勘弁。
かわりにもう少し。
広島に22g…、福山に32i…。
どちらも大量に…。

433:名無し野電車区
09/08/29 16:27:05 0co6ksgUO
>>430

大和路・和歌山・桜井・奈良・おおさか東線には中古くそボロ103・105系であと100年我慢しろ。

221系は岡山へ、201系は広島へ。

434:名無し野電車区
09/08/29 17:10:02 BnYph+GwO
岡山って221蹴らなかったか？

435:名無し野電車区
09/08/29 17:39:48 COIUzmUJ0
>>430
ていうか、金沢や富山近郊で２両編成の５２１系を入れるならマジでオールロングにでもしないと積み残すのでは？
もしくはサハを増結して３両にするとか

436:浪速乃ゴミ電車3兄弟321、223、207
09/08/29 19:00:24 AcswiCTS0
西厨衝撃ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
次々に電車製造する超一流会社JR東日本ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www5.airnet.ne.jp)

437:浪速乃ゴミ電車3兄弟321、223、207
09/08/29 19:01:57 AcswiCTS0
ローカル線にもE721、E129を製造する東
ローカル線には絶対に新車をやらない糞西

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

438:浪速乃ゴミ電車3兄弟321、223、207
09/08/29 19:02:45 AcswiCTS0
衝撃ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
関西には加速度３の電車が阪珍ジェットカーしかなかったwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

Ｅ２３３、Ｅ２３１、東急５０００、小田急４０００、都営１０３００、相鉄１１０００　３．３
３２１、２２３、２０７　２．５

439:名無し野電車区
09/08/29 21:37:55 WpveTfHV0
>>432
521系量産車増備や広島支社管内への近郊型新造車の手当ては聞いているが、福山は・・・

440:名無し野電車区
09/08/29 21:54:47 Lf/a1J/yO
>>439
廣島用の22g…はまだまだ先の話だよね？

当分は…orz

441:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 06:30:03 xsXzIONHO
>>439
短編成のものを新造する計画。

>>440
少し先みたいですね。

どちらも頓挫しなきゃいいが…。

442:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 06:38:38 aNYNQiKB0
正直なところ広島に短編成て105系4扉を置き換えても使い方からしてすんごく勿体無いような…＞可部、呉東線
後のこと考えて2連+2連で製造して本線呉線あたり走るなら分かるけど…と思ったけどまさかの山口県内2連化とかだったりするのか

443:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 06:45:40 aNYNQiKB0
ああ、短編成てのは103系D編成の置き換えか
こいつなら3本か5本で済むから…なるほど

444:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 11:24:47 Mac6acMuO
大阪市営地下鉄21系を忘れないでね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _, ._
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（・ω・　）
　　　　　　　　　　　　　。･･ﾟ･｡｡･ﾟ･･ﾟ･｡＝―q~)､ /　　　.i　）￣ヽ
　　　　　　　　　　｡･ﾟ･･ﾟ･;･ﾟ･･ﾟ･｡　　　　　　　　＼ `　|＿/　/|.除｜
　　　　　　　｡･ﾟ･･ﾟ･ﾟ･。･ﾟ･･ﾟ.･｡　　　　　　　　　　 `ー_（　__ノ　|草｜
　　　　　｡･ﾟ･･ﾟ･。ﾟ･ﾟ･･ﾟ･｡　　　　　　　　　　　　　　（　 `（　､ﾉ剤｜
"．．;．;"．．;．;"．　　;．;"．．;ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ　￣

445:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 12:21:40 Rlw921hTO
北近畿の新型発表まだー？

446:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 12:26:26 voO2fbbp0
Ｅ電との差が開くね…

Ｅ電はＬＥＤ使いまくりだよ。
ＪＲ西もマネして欲しい。

447:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 12:43:48 wwXcw3zO0
幕でも用は足りるからどうでもいいといえばいいが(でも酉も新車はLEDだよね)
車内の情報表示(+他社線を含めた運行状況)はほしいな

448:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 12:49:38 ASw1oOJUO
>>446
3色とは言え、先に使い始めたのは西なわけだが。

まあ、種別幕をどうしてもフルカラーLEDにしたいんだったら、九州の一部の車両みたいにドデカ仕様にでもしないと、細部の視認性がどうしても、て事になる。

449:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 12:56:53 EdcgFGYpO
>>447
東みたいな私鉄と相互補完関係になってないどころか完全にライバル関係になってる関西で他社の運行状況なんて出すわけがない。

450:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 16:05:50 SV8eX/7r0
関西の仮想敵は東京、だが真の敵は関西そのもの。

451:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 17:45:52 sA+Oxetv0
>>441
アーバン地区の話は知らない訳だな。

452:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 18:30:05 eQgFhyKy0
>>449
ふた昔前ならいざ知らず、このご時勢では別に運行情報の融通くらいは
できるとは思うが。
まあ、関西の場合は、私鉄orJRに乗るだけで目的地に到着できる場合が
多いから、それが必要かどうか。
（JR-大手民鉄の乗換っていうと、案内情報が必要なのは、
　環状線－京阪・近鉄・南海くらいかも。）

453:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 18:46:54 j6ii1kDd0
「できる」
　と
「やる」
はまた別のことだからな。

西だぜ？あの。

454:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 19:06:28 errUoLEUO
>>450
関西という土地と人間性の悪さは理解できる。

455:名無し野電車区
09/08/30 20:37:52 VM/6wT7eP
22年度までにEB・TE整備するって言った割にはボロクハにはつけてないし、
そのあたりが目安？＠広島に新（？）車

というか、今回の113転入でロング車が減るので別にロングでもいいんだけどな

456:名無し野電車区
09/08/30 20:41:18 ASw1oOJUO
広島は転クロが評判が悪いみたいだな。

457:名無し野電車区
09/08/30 21:43:41 R6BfNvsb0
2扉車じゃな

458:名無し野電車区
09/08/30 21:44:05 TdFpC+Hk0
座席よりドア数のほうが重要かな

459:名無し野電車区
09/08/30 22:05:13 rr4v3G7U0
>>456
評判が悪いなら、C編成の30N改造を打ち切るだろ。
>>457-458も言うように、転クロが問題ではなく２扉が評判悪いのだろう。

460:名無し野電車区
09/08/31 03:59:10 g/4tI4rr0
3扉の更新車はドア周りに余裕がないから（ドア横にスペースが無い）乗降で詰まるんだよね。
これはもう新車で置き換えないと解決できない問題。転クロじゃなく構造的な問題だから。

461:名無し野電車区
09/08/31 17:18:26 Vb/7C05LO
一応…2扉車のシティ区間乗り入れを少なくしていく方針に変わったみたいだが…どうやるんだろ？

あぁ…減便かぁorz

462:名無し野電車区
09/08/31 20:47:50 7/XpYeY20
>>460
まあ未更新のセミクロスの113・115もドア脇は余裕ないけどね。

463:名無し野電車区
09/08/31 21:33:05 4AyA0UA2O
>>460
ピッチ非改善車の場合、転クロを車端3列＋ドア間4列にすれば
立席スペースが扉周りに取れてｳﾏｰなんだがなぁ。

まぁピッチ改善車と揃えられたんだろうな

464:名無し野電車区
09/09/01 22:08:05 u+JDPn7jO
221って体質改善及び延命工事するんだね。

順番は221→207→223の順だそうで…

ソースは今年度の労使間車両改善要求の回答。

465:名無し野電車区
09/09/01 22:10:18 e+Br9a16O
北陸ローカルにいつ新車入るの？

466:名無し野電車区
09/09/01 23:09:50 nGW+bAcgO
入るわけない。新幹線ができるから。

467:名無し野電車区
09/09/01 23:13:40 /yEza3w9O
>>456は釣りだろｗ
もしくは駿府塵一派の仕業？
疑われたくなけりゃ、ソース（情報源）を出してくだされ。

468:名無し野電車区
09/09/01 23:16:55 TJSMoCxN0
補修部品は金沢にたっぷりとってあるそうだ

469:名無し野電車区
09/09/02 19:26:28 7UZ2vQeP0
>>464
221戸袋窓以外に直すところあんのかな？VVVF化？
ドア付近と車両両端ロング化すると予想ｗ

470:名無し野電車区
09/09/02 19:29:28 u2UxRXDa0
冬にどうしようもなく臭くなるシートはそろそろ変えて欲しい

471:名無し野電車区
09/09/02 19:48:49 EBs8tbIQ0
北近畿特急に新車を入れるというけど、
253系＋リクライニングシートで十分だと思うのは俺だけ？
北陸新幹線ができれば681系・683系がかなり余るしな。

472:名無し野電車区
09/09/02 19:56:58 hpJFwJXbO
>>469
ドア間は転クロ4列＋ロング8席ってか？
なんとなく113系を連想した

>>471
お前だけ。
何か言いたい事があるなら、専用スレへどうぞ(^^)

473:名無し野電車区
09/09/02 20:01:57 QxHgKRe3O
>>464
221をいじるなら足回りだけにしてほしいな。
座席を223と同じ窓側にひじ掛けがないタイプに交換とか嫌だぞ。

474:名無し野電車区
09/09/02 20:10:27 7UZ2vQeP0
223-0の座席交換も2500との統一？が目的だったと思うと
221も223-2000タイプに交換されるかもね。

ドアチャイムとかつけたりするんだろうか。

475:名無し野電車区
09/09/02 20:12:28 pdgLwKlt0
>>469
国鉄フォントの切り抜き形式表記を207系以降のように西フォントのナンバープレート化は
あるかも。

戸袋窓を直すのは戸袋窓を埋めてしまうのかな？

476:名無し野電車区
09/09/02 20:14:31 mZ0nkEv60
埋めたら4列化か5列化するのは確実だが
ドア横は無くすのが前提だから4列化だと席が減りすぎるし、5列化だと窓配置が合わないｗ

477:名無し野電車区
09/09/02 20:21:32 ZAKjyVqJ0
>>465
確かに早く521系を増備して欲しいよな。
勿論クロスシートの方がいいけど、
旧型車を置き換えてもらえるならロングシートでも構わない。
過半数を置き換えて、残りは新幹線開通と同時に余剰廃車ということで。

>>472
お前だけ？
オレはその考えも悪くはないと思うけど。

478:名無し野電車区
09/09/02 21:14:46 XlBc0Yit0
221系はどんな更新内容になるんだろう・・・

欲を言うなら、VVVF化と321系のようなLCD表示装置を設置かな・・・
ドアチャイムはぜひ付けて欲しい。

479:名無し野電車区
09/09/02 21:21:48 ++5L/Vyb0
>476
4列＋補助席か4列＋ロング1席ずつになるのではないかと。
あとは前面行先表示機の追加とか内部塗装部分の再塗装とか化粧版の張りかえとか直すところは山ほどある。
鋼体自体も窓が大きすぎるせいで相当痛んでるだろうしね。

480:名無し野電車区
09/09/02 21:25:40 l7WuzAet0
>>477
束車譲渡厨に餌やるな

481:名無し野電車区
09/09/02 21:51:03 ZAKjyVqJ0
>>478
LCDは要らない。
金がやたらとかかるだけ。
223系と同じLEDで十分。

482:名無し野電車区
09/09/02 22:10:18 7UZ2vQeP0
いつからリニューアル始まるんだ？

483:名無し野電車区
09/09/02 22:32:45 pbwaTocv0
>>475
201系の例を見る限り、ナンバープレートじゃなくて
車体に直接記す形になるんじゃないかな。

484:名無し野電車区
09/09/02 22:46:56 pdgLwKlt0
>>483
なるほどね。それにしても在来線では国鉄型であってもリニュしたら西フォント化したのに、
なんで新幹線では逆にN700-7000ですら国鉄フォントに回帰したんだか。

485:名無し野電車区
09/09/02 23:10:04 3APnumaI0
207-0はV更新のついでに223-0のパワーアップに伴って取り外した
180kwモーターに換装すべき

486:名無し野電車区
09/09/02 23:28:55 7UZ2vQeP0
>>485
そういうのってとってあるもんなのか？

487:名無し野電車区
09/09/03 00:22:32 x7bLXtIH0
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
　余剰車両はある程度西に転属させてくれよなぁ。

488:名無し野電車区
09/09/03 00:25:17 M5TBQoNd0
>>485-486
交換したんじゃなくて改良して出力を上げたんじゃなかったっけ。

489:名無し野電車区
09/09/03 00:48:10 YcdffnEE0
>>487
旬は過ぎてますぜ

490:名無し野電車区
09/09/03 01:24:02 r3lbDKIg0
>>488
wikiに交換したって書いてあったよ

491:名無し野電車区
09/09/03 01:46:49 qTBjNBry0
>>488
JRRの電車編成表には交換と書かれてるな

492:名無し野電車区
09/09/03 03:43:07 5Vr5Xb5k0
>>487
巣に帰れ
JR西日本車両譲渡予想（妄想）スレッド
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)

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