【あずさ】中央東線総 ..
462:名無し野電車区
09/04/11 15:21:03 x+CmPFtm0
>>461 乗ってるのはＳあずさ２２号か554Ｍのどちらかの上りか？
463:名無し野電車区
09/04/11 15:38:51 +Ty03/QPO
22Mはまだ長坂通過。
今日の遅れは9013M立川での公衆立ち入りと9591M大月〜初狩間の公衆立ち入りによる防護無線発泡。
信玄公祭り号という肩書き付きの9055Mは全区間で運転済み。
464:名無し野電車区
09/04/11 15:41:32 +Ty03/QPO
穴山と日野春の間でやって黒い煙が見えた。決して沿線火災ではないのでご安心を。
465:名無し野電車区
09/04/11 15:46:41 9+IzKOMKO
>>462
韮崎14:46の上りから見た。
和って人気ないのかな？下りを塩川の鉄橋で撮っけど、俺1人だったわ。
466:名無し野電車区
09/04/11 16:01:17 ISL0L0so0
>>465
11:40頃、車からあなたを見かけた。三脚立てて隧道の出口狙ってたね。
やはり火事でしたか。浅原橋あたりからも煙が見えた。
467:名無し野電車区
09/04/11 16:08:54 4cs4uopY0
>>465 意外と走行回数が多いのと矢張り６連のものが人気のようだね。５連はどっちでも良いみたいだね。２号車も納期が遅れて大変のようだけどなｗ
468:名無し野電車区
09/04/11 16:11:02 4cs4uopY0
>>463 今年もあずさＨＭで運転でしたね。態々信玄公祭り号を名乗るのだから、ＨＭ内にデータで風林火山が残してあるのだから使えば良いのにねｗ
469:名無し野電車区
09/04/11 16:59:32 4cs4uopY0
甲府駅前いよいよ祭り開始、信玄公祭り公衆軍団出陣17：00より、スペシャルイベント中田英寿17：25頃参加予定ｗ
470:名無し野電車区
09/04/11 17:49:46 EG2WR/wA0
>>414-415
少なくとも140kmは出して欲しいな
471:名無し野電車区
09/04/11 18:35:49 MiwJ9vAR0
高校の修学旅行で信州に行くことになったのだが
貸切列車でも貸切バスでもなく意外にもスーパーあずさで行くことになった。
信州へ修学旅行といえばバスとか団体列車が主流と思ってた。こういう学校って
珍しいかな？
472:名無し野電車区
09/04/11 18:55:57 +Ty03/QPO
>>471
いつ何時どこ発のスーパー？
473:名無し野電車区
09/04/11 18:56:56 4cs4uopY0
>>471 すげ〜！ そうでなくても混むのに、甲府までは地獄だろうな？時間帯によっては松本まで激込みかも。
一般客の積み残しを出しそうｗｗｗ
474:名無し野電車区
09/04/11 19:07:58 4cs4uopY0
>>473 もしかして臨時筋の臨時の電車か？
475:名無し野電車区
09/04/11 19:10:27 MiwJ9vAR0
>>472
いつ出発まではさすがに教えられないw 新宿から塩尻とかいってたな
>>473
多分指定席でしょ。教員含めると７０人くらいいるし。
476:名無し野電車区
09/04/11 19:15:07 4cs4uopY0
>>475 朝のＳあずさ、あずさは甲府過ぎても乗車率良いんだよな、そこに７０人とは。
今は早い時間のかいじも無いし、指定席の競争率高くなりそうｗ
477:名無し野電車区
09/04/11 19:35:11 RiozVl1U0
俺が厨房んときは千葉から集約臨だったなぁ。
往路はSあずさ1号の追いスジで飛ばす飛ばす、復路は山梨市と猿橋（だっけ？）と相模湖でバカ停しまくってたなｗｗｗ
478:名無し野電車区
09/04/11 20:09:30 4cs4uopY0
>>477 今でも定時の特急の１分〜２分先行または続行運転で試運転筋があり、それを使って臨時が出ることもあるが。
479:名無し野電車区
09/04/11 20:39:21 yHVwGVfZO
7０人なら１両ちょっとでしょ
本日に限りまして自由席は１両減だな
たまにあるよ
時刻表にも指定席になる日がありますとかあるから無問題、座りたい人は早めに指定席券を買えばよいだけ
480:名無し野電車区
09/04/11 20:51:22 /CzNuHiJ0
3号車だな。
481:名無し野電車区
09/04/11 21:45:35 4cs4uopY0
>>479 朝のＳあずさやあずさはその１両分がなくなると大変な混雑となるのは必死
482:名無し野電車区
09/04/11 21:46:33 4cs4uopY0
追記
繁盛記は元々１両げんなので変更無しだね
483:名無し野電車区
09/04/11 21:51:08 rplAYavY0
>>481
指定席乗れよ。大して料金変わらないだろ。
484:名無し野電車区
09/04/11 21:53:44 4cs4uopY0
>>483 意味が違うんだなｗ元々乗車率が高いというのが話の根底だよ。Ｓあずさなんて乗らないからどっちでも良いがｗ
485:名無し野電車区
09/04/11 21:59:47 JqK7i+Pb0
GWで7:00発のスーパーあずさと7:03発の臨時はどっちがすいてるか？
486:名無し野電車区
09/04/11 22:19:42 UN8qZ6NB0
臨時
487:名無し野電車区
09/04/11 22:57:22 Omin47K3O
特急長野ゆきは松本を定刻通り発車しました。普通甲府ゆきは聖高原を定刻通り発車しました。
488:名無し野電車区
09/04/11 23:07:21 QE5tL77RO
短大の時に習った事あって、団体は2ヶ月前から指定がとれる
また、車両の大きいほう
例えは、スーパーあずさなら12号車から指定とるようになっている。
したがって、発売日の12号車や11号車が満席の時に乗ると思われ
一般販売は、駅員の指定の取り方(どの席でもよい)で、支持なかった場合、あずさやスーパーあずさは、1号車3Aが一番最初に発券される。
ただし、あずさやかいじが、9両編成の場合は、6号車3Aとなる
489:名無し野電車区
09/04/11 23:10:21 QE5tL77RO
すまぬ
かいじは、7号車からだった
490:名無し野電車区
09/04/11 23:26:48 hBRzInOoO
35号が小淵沢手前で鹿をはねて抑止中
491:名無し野電車区
09/04/11 23:28:33 efsqWQbUO
車掌室の横に鹿がいます・・・
生きてるから動かせないってさ
492:名無し野電車区
09/04/11 23:35:52 4cs4uopY0
>>491 信玄公祭りの日って一日中毎年ダイヤが乱れるな、武田信玄の命日（4/12）に合わせて祭りをしているからたたられているのか？
493:名無し野電車区
09/04/11 23:36:36 /SWumJLQ0
>>491
・・・・・・・・・・・・。
494:名無し野電車区
09/04/11 23:40:07 BTiKhJDB0
>>481
１．３．５の指定席が満席の日ってそんなにないよ。
３が自由席に立ちが出ることもあるが、指定席には空きがあるという日がほとんど
仕事で週２〜３日、上記の３列車のどれかに乗るんでね。
土日は知らないがね。
上記の修学旅行が土日ってことはなく、平日でしかも
スーパーってことだから、１か５だろ
３号車がはじめから指定席の期間には、修学旅行は受けないし
ってことで、普段より混んでるなくらいになるだけだね。
自由席は混んでも仕方ない。着席保障してないわけだから
座りたい人は事前に指定席を確保するか、後続の自由席に乗ればいいだけ
495:491
09/04/12 00:35:47 6WTJmnVVO
運転再開しました
65分ほど停車してましたわ
496:名無し野電車区
09/04/12 09:33:53 G1Hgfv4A0
本日朝、千葉駅グモの為びゅーやまなし遅延の為、中央東線中長距離にダイヤの乱れ確実。
497:名無し野電車区
09/04/12 09:36:07 9KjPjMy6O
ビューやまなし、千葉駅ｸﾞﾓのお陰で、千葉7分遅れ→錦糸町43分遅れ。
498:名無し野電車区
09/04/12 09:53:17 CPpH5bQTO
ホリデー快速ビューやまなし、やっと新宿に到着。
10時04分頃の発車だって。
499:名無し野電車区
09/04/12 10:00:18 G1Hgfv4A0
>>498 ５分早いが多分あずさ５５号の筋に乗せると思われる為、甲府着11：44頃ではないか？
500:名無し野電車区
09/04/12 10:01:22 Lu1fk7GKO
2日連続で祟られた列車だな
行楽客が気の毒
501:名無し野電車区
09/04/12 10:04:00 9KjPjMy6O
>>498
9055Mあずさ55号辺りのスジだろうか。
それにしても9号車6番のガキがやかましすぎ。
502:名無し野電車区
09/04/12 10:07:02 G1Hgfv4A0
>>501 信玄公祭り、桃の花祭り、中田英寿のちゃりてぃーさっかー、レトロ運転、富士芝桜祭りとあるので、行楽客も多いだろうねｗ
503:名無し野電車区
09/04/12 10:10:04 G1Hgfv4A0
追伸
４月１２日が武田信玄の命日です。それと信玄公祭りの日は覚えておくと良いですよ。ダイヤの乱れない年が近年なく、毎年乱れている日ですから。
504:名無し野電車区
09/04/12 10:15:33 9KjPjMy6O
>>502
遅れたお陰で大空席祭り。
9号車平屋（前後）と階下に各1人、階上に15人位か。
ウチの向かいBOX、千葉からのオバチャン達も、新宿停車中に大月特快に流れてしまった。
505:名無し野電車区
09/04/12 10:19:46 YB0VylrSO
>>502
甲府で某ｱｲﾄﾞﾙｸﾞﾙｰﾌﾟのｺﾝｻｰﾄもあるw
自分はいけないが…。
506:名無し野電車区
09/04/12 10:25:34 G1Hgfv4A0
山梨市長選・市議選 投票日(山梨市)
第7回南アルプス桃源郷マラソン大会(南アルプス・櫛形総合公園陸上競技場)
第5回笛吹市いちのみや桃の里マラソン大会(笛吹市一宮・いちのみや桃の里スポーツ公園)
武田城下祭り(甲府・舞鶴城公園ほか)
源泉で塩づくり(北杜市白州・尾白の森名水公園べるが)
桃の花見会(山梨市七日市場・都市農村交流センター)
ルミエールお花見ワイン会(笛吹市一宮・ルミエールワイナリー)
コンコルディア スプリングコンサート(都留・都の杜うぐいすホール)
TAKE ACTION in 甲府(甲府・小瀬スポーツ公園陸上競技場)
モーニング娘 コンサートツアー2009春〜プラチナ9 DISCO〜(甲府・県民文化ホール)
507:名無し野電車区
09/04/12 13:50:59 o+3+zzoTO
かいじ187号は定期化してほしい
508:名無し野電車区
09/04/12 18:13:37 fYbt6q1Y0
>>387
「スーパーあずさ11号」から接続する大糸線臨時快速だが、特急並みの停車駅数。
上りは「スーパーあずさ32号」に接続だが、こちらもまた特急並み・・・
快速増発、同意。
>>507
同意。
これで7：00〜21：00まで完全30分毎に。
509:508
09/04/12 18:14:45 fYbt6q1Y0
>>387-388だった。
スマソ・・・
510:名無し野電車区
09/04/12 18:41:36 nQMO6Ax20
新宿21:30かいじもぜひ運転してほすぃ
511:名無し野電車区
09/04/12 19:46:35 ++w0YK7c0
1時間あたり特急2、ライナー2、通快4で合計8本。
意外と優等運転に熱心な中央快速線。
でも、イメージは遅い電車ばかり。
512:名無し野電車区
09/04/12 20:04:15 wqBsx7cl0
GWのあずさって午前中新宿始発の列車はどこから立ち客が出るの？
八王子からじゃ座れない？ダメなら新宿から先行列車直後の臨時にします。
513:名無し野電車区
09/04/12 20:16:04 WabDLHDX0
>>512
臨時でも新宿時点で立ちんぼいっぱい。指定席とりなよ。
514:名無し野電車区
09/04/12 20:18:41 6xpOz9o50
今日の ビューやまなしの遅延
いつ来るかわからないから 撮影大変だった・・・。
515:名無し野電車区
09/04/12 22:00:21 jARjQwzb0
リアルレポがあったからビューやまなしは見当が付いた、9055Ｍの筋で甲府まで、甲府〜小淵沢は定期のかいじの松本延長筋に入れて運転、特急車両の最高速120ｋｍ、130ｋｍと２１５系の最高速度の差を+すれば、9055+10〜１５分位の想像は付くので、
合わせて撮りにいって、ドンピシャリ。想像通りでだったがｗ
516:名無し野電車区
09/04/12 23:03:38 GnCFttUb0
全車指定席、これですべて解決
517:名無し野電車区
09/04/12 23:21:55 /iI+YkqQ0
>>516 臨時のあすさは全席指定でも良いと思うが。
今日の下りあずさ系統は、一本おきに満席に近かった、満席のあと空気輸送満席空気輸送って感じ。
上りについては、相変わらず甲府までの乗車率悪し、粗空席であった。甲府西で一日撮影していたのでその都度確認。
甲府の電留線、運用変更が多いらしく、珍しく１１５系山スカだらけ。昔に戻ったような懐かしい感じがする。
桃源卿号最終運転後、64-39+旧客+64-36のまま入庫して即パン下げで留置。
今日撮影に来ていたから撮り鉄から知人が聞いた情報うそっぽいが、八ヶ岳はＤＬだとか言っていたとの事。多分風っ子と間違えていると思うのだが。予定でも６４になっているし。
昨年ＤＬ希望の要望を出したから一応気になったので。昨年要望を出した小淵沢への運転は実際今年は行われるし。。
518:名無し野電車区
09/04/12 23:26:16 Qh60VGA10
>>517
独り言やめて
519:名無し野電車区
09/04/12 23:28:07 /CUWXvJkO
昨日の鹿ちゃんは元気かな…？死んでないといいが。
甲府〜小淵沢間、鹿はねるの多すぎ。
そして、鹿を小動物呼ばわりするのもそろそろやめれ。
520:名無し野電車区
09/04/12 23:28:55 Qh60VGA10
>>519
独り言やめて
521:名無し野電車区
09/04/13 12:53:15 CTJV/SbW0
>>518 >>520 出て行け！掲示板と言うのは所詮独り言の集まり、否定するなら来なければ良い、そんな事も分からないのか、馬鹿糞１
522:名無し野電車区
09/04/13 12:56:10 CTJV/SbW0
本日も64-39+旧客+64-36のまま入庫して即パン下げで留置。
その奥の動けない場所にて、いつもの乗務員訓練115系スカ色。
523:名無し野電車区
09/04/13 20:59:21 9AHHRPU6O
前に車種と列番の話がでてたが32Mは車種を変更しても32Mなんだな
524:名無し野電車区
09/04/13 22:18:58 Z9GYViMH0
通勤快速が間違えて武蔵境で止まっちゃったらしい。で意地張って東小金井と武蔵小金井に臨時停車した。
ワロタ
525:名無し野電車区
09/04/13 22:42:01 9jMsuaaM0
しかも、誤停車なのに電車を降りてそのまま改札に向かう客が居たりして。
526:名無し野電車区
09/04/14 09:41:28 vW6bbwLZ0
意地張ってって 指令がＯＫ出したのか？
で ｳﾃｼ処分？
527:名無し野電車区
09/04/14 12:33:42 PENokA+gO
>>526
武蔵境で乗車した、東小金井と武蔵小金井への乗客のための停車じゃね？国分寺から先は、化け特快だな。
528:名無し野電車区
09/04/14 12:42:36 W6q6qfEfO
>>521-527
独り言やめて
529:名無し野電車区
09/04/14 13:32:25 M7t9R9O5O
>>1-528
独り言やめて
530:名無し野電車区
09/04/14 15:36:19 AMweKFVoO
ﾂﾏﾝﾈ
531:名無し野電車区
09/04/14 19:56:18 TCcm4oNyO
ﾎﾝﾄﾆﾂﾏﾝﾈ
532:名無し野電車区
09/04/14 21:44:42 W6q6qfEfO
>>530-531
独り言やめて
533:名無し野電車区
09/04/14 22:41:21 E46j6oaN0
>>532
粘着乙
そうやってスレを荒らしていくのやめてくれ。
534:名無し野電車区
09/04/14 22:44:05 AGEQOheg0
>>533
独り言やめて
535:名無し野電車区
09/04/14 22:53:26 PENokA+gO
>>533
スルーだ
536:名無し野電車区
09/04/14 23:21:18 2Rg4+Oq6O
青柳駅に、スーパーあずさを茶色に塗った車両がいたが、あれは何ですか？
537:名無し野電車区
09/04/14 23:23:32 AGEQOheg0
>>536
なごみに決まってるだろ。
538:名無し野電車区
09/04/15 00:19:19 KQ4Q8DYW0
>>522
プッシュプルで思い出したが、もう10年くらい前になるかな、
朝9時半くらいに三鷹駅で快速東京行きを待ってると、
いきなりプッシュプル編成が通過していった。
臨時だったみたい。
で、次に来た快速で新宿に着いてみると、
さっき見たプッシュプル編成が、
池袋方面に折り返していったのであった。
あんなに機動的な客レ見たの、後にも先にも、その時だけ。
539:名無し野電車区
09/04/15 03:27:46 sDEhY5B/0
>>537
「和」だろうが。
540:名無し野電車区
09/04/15 16:23:30 Gt+MbzXEO
ppって後部の釜も力行してんの？
541:名無し野電車区
09/04/15 19:46:50 1EqeNFnv0
>>540 多分後方は無動力だと思うが。旧客でも後方は無動力ｗ
542:名無し野電車区
09/04/15 21:09:31 Gt+MbzXEO
E233系の河口湖行の分割を担当する検査係？は普段なにしてんの？？
>>541
サンクス
後部も力行したら加速度が上がるような気がするのは素人考えかな？ｗ
543:名無し野電車区
09/04/15 21:38:41 2zZned7Ni
ラッシュ時の運行だったから
後部もきっと力行してたはずだ
と勝手に妄想してた当時の折れでした。
544:名無し野電車区
09/04/15 22:22:46 N5fuDqcF0
>>542-543
加速も大事だろうけど、他の本数が多いラッシュ時に
2両もの電気機関車に電力を取られたら…。
それに貨車や客車を挟むと総括制御できないから運転が非常に難しい。
でも去年のSLの時は上り勾配で
後部のロクヨンのブロワ回ってたって話も聞いたから、
時と場合によっては力を貸すこともあるんじゃない?
545:名無し野電車区
09/04/15 22:33:01 2zZned7Ni
なるほど、勉強になるね。
3区す。
546:名無し野電車区
09/04/16 00:16:51 K0qIGAZp0
>>542
豊田からの出張で夜行って朝戻るんだと思う。
547:名無し野電車区
09/04/16 00:44:06 LFUCaLNY0
>>542
分割併合は富士急の運転士。
誘導は大月駅員。
548:名無し野電車区
09/04/16 01:58:10 L4GaOv+X0
>>479
スーパーあずさの3号車は、週末はほとんど指定席。
549:名無し野電車区
09/04/16 07:31:32 z42AEIZyO
>>547
立川常駐の検査係と同じ制服で、緑色のＪＲマークの入った防止被ってて、分割後は1人は115へ、1人は東京方へ消えて行ったが富士急なの？
きのうだけイレギュラーだったのかな？？
550:名無し野電車区
09/04/16 08:39:30 Aj9cll620
>>546 車両も夜は高尾へ６連は回送されている。
>>544 Ｄ51などは機関車の保護の為に64は力行運転です。
ＥＬ+貨車（客車）+ＥＬは後方はぶら下がりです。ＥＬの牽引能力を
考えれば２両の力行なんて客車じゃまったく必要が無い。
551:名無し野電車区
09/04/16 11:47:51 zUYxtVk7O
>>550
２本ある河口湖運用のうち６連１本は大月〜高尾１往復して大月滞泊ｼﾞｬﾏｲｶ？
552:名無し野電車区
09/04/16 12:15:00 gmAR7Fyg0
>>551 一編成は最終の高尾発甲府行きの前に高尾に回送でもどってくるよ
553:名無し野電車区
09/04/16 17:21:25 LFUCaLNY0
>>549
ごめん。
E233の河口湖直通の話。
554:名無し野電車区
09/04/16 17:31:40 z42AEIZyO
>>533
俺そのつもりΣ(￣□￣;)
555:名無し野電車区
09/04/16 17:32:45 z42AEIZyO
>>553でした
556:名無し野電車区
09/04/16 17:56:34 d+MmMsEK0
>>552
むかしは大月で停泊してたけど変わったの？
557:名無し野電車区
09/04/16 23:43:44 zUYxtVk7O
>>552
家帰って時刻表見てみた
最終の高尾発甲府行の前に回送で高尾にもどってくる
というのは、
高尾発22:04甲府行でその発車前に大月からの回送が高尾に到着する
という解釈でよろしいでしょうか？
だとしたら……
558:名無し野電車区
09/04/17 02:09:47 rh8Tz6pk0
６連１本は高尾で寝てる。
もう１本はさて？
559:名無し野電車区
09/04/17 02:47:49 +HG7T9tE0
なんだ、結局1本は一往復して大月泊、
もう1本は高尾まで営業運転して高尾泊で以前のまんまじゃん。
552の言っている高尾に回送でってのは、
高尾到着時に単に回送表示しているだけじゃ？
大月21:15発のことだよね。
560:名無し野電車区
09/04/17 12:03:56 FQwjAwgkO
早朝下りの大月行き十両はいいよ
スッカスカだから、横になって寝ていても誰にも迷惑かからん
561:名無し野電車区
09/04/17 16:18:12 6WI8uLC20
大月始発の上りの朝の通勤特快も、運転士によっては爆走するからスキットする事があるｗ
562:名無し野電車区
09/04/18 00:12:06 JJ5QHFUx0
201系はもう大月には来ない？？
563:名無し野電車区
09/04/18 00:49:21 k3TWzWGCO
>>562
この前の日曜に来たよ。
564:名無し野電車区
09/04/18 18:34:25 NckKq3eu0
次の白紙改正でかいじの一往復を千葉発着に変更する模様
565:名無し野電車区
09/04/18 21:02:27 8XQneS5t0
まだ改正から1か月だぜw
566:名無し野電車区
09/04/18 21:14:31 Z+nFzFBK0
中央線関連のスレではどこも白紙改正はやりだからね。
で、どれも自分の利用駅に有利な稚拙な妄想で大藁
567:名無し野電車区
09/04/18 22:09:57 KFV9FfiN0
>>564
ほう、詳しく聞こうじゃないか
568:名無し野電車区
09/04/19 09:39:24 uGAEVPeWO
>>561、まぁあんま出す区間なさそうだが、110km/hくらい出すんかな？
569:名無し野電車区
09/04/19 14:00:06 x62sCODs0
>>568
MAX100だよ
570:名無し野電車区
09/04/19 20:44:43 VaGQsEk+O
来月の集約臨はE257が大活躍。ﾓﾄのE257が集約臨の運用に入るなんて久々じゃないか？それとも初？
571:名無し野電車区
09/04/19 23:08:58 GQHJ05s/O
高尾の下本よりも京王線寄りの電留線は西八王子方引上げ線に引上げてから本線横断して入区？
572:名無し野電車区
09/04/19 23:15:30 qLOTcKes0
>>571
そういう進路取れないから、下り本線相模湖方に引き上げて入る。
573:名無し野電車区
09/04/19 23:42:08 FdHSmx5/0
中央東線て結構本線上入換が多いんだよね。
今では殆んど複線で重軸重機関車も入れて一級幹線の趣だけど、
こういう所で東海道・山陽や東北との格の違いを感じてしまってちょっと淋しい。
574:名無し野電車区
09/04/19 23:50:13 tnq09qMHO
>>573
並行する京王も頻繁にやってるね。調布と北野とか。
多摩地区は使える土地が少ないのか？
575:名無し野電車区
09/04/20 07:50:37 1hGy7HZaO
高尾には入替運転士って常駐してんの？
576:名無し野電車区
09/04/20 11:40:34 ZeSqbK0YO
いるよ
入れ換えによっては、本線運転士と前後乗り分けて、二丁拳銃もある
577:名無し野電車区
09/04/20 12:52:21 6kMvylmrO
211系登場ﾏﾀﾞｧｰ？
578:名無し野電車区
09/04/20 15:47:10 1hGy7HZaO
>>576
運転士の行路として？
それとも仙台みたいに外注？
579:名無し野電車区
09/04/20 22:55:48 ZeSqbK0YO
入れ換えのは制服違うから外注じやないかな
580:名無し野電車区
09/04/21 00:05:27 jNsDToA5O
運転士も入れ換えしてるよ。入れ換え専門の人も乗って、前後に二人で入れ換えてたりする
581:名無し野電車区
09/04/21 01:42:36 MwzZFIYO0
>>580
それは既に576が書いている。
576→578→579と進んでいるのに
元に戻してどうする。
582:名無し野電車区
09/04/21 16:04:59 CM+cbjYwO
>>573
路線の"格"って何だろう
そしてその"格"が高いとか低いとかで何か不都合でもあるのかな？
583:名無し野電車区
09/04/21 18:43:00 UvZWW9EM0
>>582 路線の上りと下りの方向を見れば分かる。基本は首都（東京駅基準）で組まれているが、方向が違う場合は上り方向が意味合いは違うが優先順位は上である。
584:名無し野電車区
09/04/21 21:23:37 DpO7Aagv0
結局、本線上で折り返してるのって、何駅？
高尾、大月、ほかには？
585:名無し野電車区
09/04/21 22:48:29 NMibLY5v0
>>584
小淵沢もそうだね。おまけに中央本線上り側へ直接発着するホームは
上下本線だけだからやりくり苦しそう。小海線ホームも上り側から直接出入りできそうだけど、
信号的に進路が構成できないのかな？
あと実質東線終点の松本も南東側留置線への出入りは本線上入換やってる。
最近は少なくなったけど、塩尻側と大糸線との直通は北側の引き上げ線を
通り抜けるから、西側留置線との出入りに調整が必要。
>>582
この場合の格というのはインフラの余裕度でしょ。
中央本線の場合、運転上の要になる駅で本線上入換が必要な上に、
番線数も不足気味だし、かつての主要幹線に較べ格が落ちるのは確かかと。
当然、緩急の連絡がうまく行かなかったり、接続列車が同じホームに並ばなかったり、
弊害も出てくる。
586:名無し野電車区
09/04/21 23:13:28 DpO7Aagv0
ってことは本線を使っての折り返しって
4駅だけかな？
どこも土地を確保できない狭隘な駅ばかりだから
仕方ないんだろうね。
本来は高尾の折り返しを減らして
以東以西をなるべく直通させたいのだろうけど
そうすると今度は大月がパンクしそう。
587:名無し野電車区
09/04/21 23:43:52 x4VC+ih50
日野春は４線化できそう
あと山梨市下りや猿橋なんかも通過線くらい付けれるんじゃね
588:名無し野電車区
09/04/22 00:18:58 j21ZjtSF0
甲府も…
・荷物廃止時、身延線を移設せず、現下りホームの駅ビル側に線を引けた
or 下りホーム塩尻方に4両程度の切欠線を潰さずに使えた
・北口を売却せず、現上1線の外側にホームなり何なり作れた
のに、今の惨状。
>>587
猿橋は下り線の南側に貨物用の待避線があるから
それを使えばよい。
589:名無し野電車区
09/04/22 00:21:25 WQ3mXoSH0
>>586
大月は貨物駅への引き上げ線痕跡があるから、線路ずらせば6両分くらいは設置可能かな。
小淵沢も用地買収の余地はありそうだ。それに甲府の線路不足は
機関区跡地を後1面1線分残しておけば解消できたのに…。
結局設備のやりくりは苦しいけど、金掛けてまでどうにかする程じゃない、
という微妙な線なんだろうね。
590:名無し野電車区
09/04/22 00:28:25 gtMYDNcn0
>>585 元々小海線の線路は新宿方面も繋がっていたのだが、いつの間にか切ってしまって繋がっていない。繋ぐ積りがあれば何時でも戻せる。
>>587 日野春は、１１５系の山男電車「夜行」が走っていた時までは４線ホームであった。ＳＬ時代機関車の交代を行っていた為に線路数も余裕があった。
竜王駅は、中線が粗空いている、上り方面の折り返し強化の工事はかいじの始発運用の開始に合わせてしてあるので機能的には可能で、一日の退避電車２本と始発のかいじ２本「臨時がある時は３本と臨時電車」、貨物２本のみで余裕がたっぷりある。乗降客も見込めるし、
電車車両の入出庫は甲府の電留線の竜王よりに渡り線を付ければ電留線から直接入出庫可能に出来る。
591:名無し野電車区
09/04/22 00:33:35 gtMYDNcn0
>>590 酒折も中線が空いている。
>>588 猿橋は旧一番線、現上り退避のホームを整備しなおせば、少し狭いが使用可能ではないか。貨物の待避線は２本あるので１本はホーム付ければ島式ホームの両側に相対式ホームのある４線ホームになる。
592:名無し野電車区
09/04/22 00:36:34 gtMYDNcn0
更に、上野原も南にホームを付けて３線ホームにする余裕もある。鳥沢も南にホームと付けて３線ホーム化出来るスパースあがある。
593:名無し野電車区
09/04/22 00:38:19 gtMYDNcn0
もう一つ、初狩駅の旧駅は、以前の構想どおりに車両基地化してしまえば、大月駅の引込み線を減らせるのでホームの増設は可能。
594:名無し野電車区
09/04/22 00:39:43 gtMYDNcn0
>>593 追伸 更に初狩駅は旧本線部分が空き地の為1線分とホームくらいの増設は可能。
595:名無し野電車区
09/04/22 00:41:04 kEArJ6o20
あの115系のスジにE233系が乗るのは可能でしょうか
596:名無し野電車区
09/04/22 01:06:42 +sTWdXhn0
ぜんぜん余裕
597:名無し野電車区
09/04/22 01:16:39 UxGrYxK60
つかスジ上速度種別同じ
598:名無し野電車区
09/04/22 08:16:57 GI/TheAMO
>>586
相模湖折り返しはできないの？
599:名無し野電車区
09/04/22 10:44:24 iwM+J7HrO
所詮、ヲタの机上の空論だな
600:名無し野電車区
09/04/22 12:35:03 dTHwqyNyO
>>598
相模湖の花火大会の時などに臨時電車が相模湖折り返ししていたような…
601:名無し野電車区
09/04/22 16:20:35 Z2TC1vDlO
竜王メロディー変更
602:名無し野電車区
09/04/22 18:42:42 j21ZjtSF0
>>598>>600
昔は101系臨電があった。
四方津も115系の幕に入ってたな。
603:名無し野電車区
09/04/22 20:15:04 a6xDlSao0
四方津行きはいつの間にか無くなったね。
604:名無し野電車区
09/04/22 21:59:44 GWntdROd0
相模湖or四方津折り返しは相模原市が要求してるな
605:名無し野電車区
09/04/22 22:25:10 tkp6hAC50
四方津行きって昨夏の相模湖花火臨の時E233であったよな。
606:名無し野電車区
09/04/23 00:31:18 FFqjUG3x0
>>595
むしろE233の方が速く走れますよ
607:名無し野電車区
09/04/23 13:34:22 OlX8FUS/0
>>606 西の２３３系列が良いな。乗ってよし走ってよし、130ｋｍ運転できて快適だからなｗ
608:名無し野電車区
09/04/23 13:35:31 OlX8FUS/0
>>607 233× 223○
609:名無し野電車区
09/04/23 15:17:17 J8Q9we+t0
223って中央本線だと115のスジに乗れるのか？流石にそれくらいは出来るのかな
確かあれ勾配ものすごく苦手でしょ？
610:名無し野電車区
09/04/23 16:27:51 xLqfPtAxO
>>606
下りは無理だろうが
611:名無し野電車区
09/04/23 16:33:22 1xkOuQXw0
車輌か変電所に抵抗つければ何の問題もなく走れるが。
612:名無し野電車区
09/04/23 18:05:57 a280Ihz00
>>609
2M8Tでも115系並みの性能は出る。
6M4Tなら余裕。
613:名無し野電車区
09/04/23 19:54:36 J8Q9we+t0
流石にそんなもんか。thx
614:名無し野電車区
09/04/23 21:25:47 92/qT3fd0
>>598 >>604
やめてくれぇ。
─ 大槻氏住民。
615:名無し野電車区
09/04/23 21:27:35 feToL7SI0
今日今月号の時刻表買った。
ダイヤ改正後初めて時刻表眺めたけど、四季彩はまだ活躍するんだね。
201の本線撤退と合わせて引退なんだろうか？
616:名無し野電車区
09/04/24 09:11:13 6onKbqM40
>>609
115なんかより遙かに性能上だよ。
2007年のF1臨の時、八王子→大月を33分で余裕走破してるし。
ちなみにE231の4M6Tでも115より上。
（E231落成当時に中央東線で試運転や団臨を行ったときの
現業の方のコメントが当時の趣味誌に載ってた）
617:名無し野電車区
09/04/24 16:04:53 JTjSILmmO
>>611
ついてないじゃん
618:名無し野電車区
09/04/24 17:08:23 FlUfE8+V0
>>616
E233じゃなくて西223の話なんだが・・・
619:名無し野電車区
09/04/24 17:56:13 R6i1QRXJ0
>>ID:JTjSILmmO頭悪すぎﾜﾛﾀ
620:名無し野電車区
09/04/24 19:26:34 BF0bxFprO
以上、鉄オタの妄想でした
621:名無し野電車区
09/04/24 20:35:46 gp7UZEPf0
八王子から大月まで33分ってかいじに+5分程度か
E233はやれば出来る子なんだな
622:名無し野電車区
09/04/24 22:11:19 cdTBTljw0
特急あずさ31号
623:名無し野電車区
09/04/25 00:09:20 wdT1BSkp0
>>621 E257のベース車ってＥ231なんですけど！？
624:名無し野電車区
09/04/25 00:23:41 Yd0EubKh0
>>623
？？
625:名無し野電車区
09/04/25 02:01:32 VUXo/qrV0
あずさの新車開発ってマジでやってるの？
Ｅ257に傾斜装置だけあとづけだったりして・・
どうせなら、北みたいに振り子＋傾斜装置のすごいやつ出してほしいけど
どうなんでしょう？
626:名無し野電車区
09/04/25 02:18:30 U693Gfax0
相模線の205系は豊田新製配置で大月までの方向幕が入ってるから、
転属させてもらえば解決出来ると思う。
もちろん半自動ドアだし。
627:名無し野電車区
09/04/25 03:51:22 Pzs0UY0H0
>>625
振り子+傾斜付けて狭小トンネルの制限でまたE351系みたいに卵形で居住性悪くなるのは勘弁。
線形とトンネル改良した上で居住性保持できて更に大幅な速度向上が見込める時だけにしてくれ。
つうか383系新製でいいよ。
628:名無し野電車区
09/04/25 03:59:06 1C3fgiyo0
別にE351でも居住性悪くないが？
629:名無し野電車区
09/04/25 06:23:01 8XKVNZk5O
ヴァンフォーレ甲府(笑)
630:名無し野電車区
09/04/25 07:09:59 FIhtZ5Dl0
>>625
平成16年度に「中央東線用の次期特急車両を対象として、
曲線通過速度向上等による到達時間短縮を図るため、
曲線通過時における乗り心地向上と軌道へ与える影響の少ない台車の
開発を行うための技術調査」
URLﾘﾝｸ(www.rma.or.jp)
平成20年度にMUE-Trainで特急車両の「空気バネ式車体傾斜機構の試験」
ってことで、16年度に技術調査段階だった台車が
4年後に試験走行まで進捗しているわけで
新型あずさの開発を進めているのが明白。
631:名無し野電車区
09/04/25 07:18:43 VUXo/qrV0
むかしはＴＲＹ−Ｚなんてのもあったし、あれがあったときは
次は絶対振り子だとおもってたけど、Ｅ257だったしｗ
どうなるかわからんね。
632:名無し野電車区
09/04/25 07:31:42 eQQrpo1B0
E257は高速化までの繋ぎ(+183-0老朽置き換え)
633:名無し野電車区
09/04/25 07:52:29 FIhtZ5Dl0
TRY-Zはあくまでも基礎研究だし。
今回はE351の老朽化による置き換えが前提にあるから
試験だけしておしまいという事はあり得ない。
ましてや新車投入したら所要時間が延びましたって事も許されない。
そもそもE257はE351が不作で打ちきりになってしまったため
老朽化した183をとりあえず置き換えるため作られたローコスト汎用特急。
634:名無し野電車区
09/04/25 08:24:23 VUXo/qrV0
現状のＥ351より速く走るのなんて出るかな
Ｅ351より速く走るなら車体傾斜じゃ無理ぽくない？
北のハイブリッド傾斜は8度だっけ
このくらいの気合がほしいｗ
635:名無し野電車区
09/04/25 08:55:36 eQQrpo1B0
簡単に言うと
E351=500系
E257=700系
636:名無し野電車区
09/04/25 10:10:18 JrdyzgEz0
次期の中央線車両は、基本９連で付属編成３連で、Ｅ351+Ｅ257全車置き換え予定。
Ｅ257は基本設計はＥ231です。次期の特急はＥ233の基本設計も検討材料のようですが、
簡易振り子のような話も出ている。
637:名無し野電車区
09/04/25 10:16:38 eQQrpo1B0
257はAトレだから231とは別物
638:名無し野電車区
09/04/25 10:35:47 dl7fclvo0
>>637
車体構造の話でなくて採用システムの話
639:名無し野電車区
09/04/25 11:04:33 JrdyzgEz0
それにしてもＥ257の外販の痛みの激しさには最近驚いたよｗ
中継ぎの車両と言ってもあれは無いだろうとかんじっる位痛みが激しい。
全車９＋３連になってしまえばＥ351の運用にネックがなくなり、突発的
ダイヤの乱れが早期に回復できるようになるから良い。遅延回復があずさ
系統でなかなか出来ないのが、特別車Ｅ351が運用に４編成（予備を含むと５編成）
の為、１回遅延が事故などで起こると粗１日中あすさ系統が乱れる事になる。
640:名無し野電車区
09/04/25 11:09:21 EXCwUMGU0
ここの皆さんはE351とE257、どちらがお好き？
折れはE257かな。乗り心地、居心地を重視して。
E351の狭苦しい座席が嫌なんで、
一度、G車の一人がけ（車端部）に座ったんだが、
あそこは、最悪だった。
後ろの夫婦がフットレストをガタンガタンやるので、
その度に二人分の振動が伝わってきた。
641:名無し野電車区
09/04/25 17:44:42 LyMWGEYk0
たまにしか乗らないからE351だな
しょっちゅう乗ってるならE257選んでるだろうが
642:名無し野電車区
09/04/25 17:55:34 7lottkI20
E351厨がうざいからE257しか乗りません
走れもしない160km/hを主張してマンセーするわキハ283や383を低性能とほざいて叩くわこいつらマジでヘドが出る
かつての165厨のウザさを感じるのは俺だけではないはず
643:名無し野電車区
09/04/25 19:32:05 xm8bC2FBO
ぐだぐだ書いてるおまえが一番ウザい
644:名無し野電車区
09/04/25 19:39:17 3tn7zh0V0
>>640
E351系に限らず、車椅子用の1人掛け座席は避けた方がよい。2人掛け用の
ものに座席本体が軽い分がたつきやすい。
645:名無し野電車区
09/04/25 19:58:22 7lottkI20
>>643
351厨乙
消えろ
646:名無し野電車区
09/04/25 20:04:16 hpQKiU7T0
携帯単発、その後sageてたのに今度はageてる点
OK、後は言わなくても分かるな？
647:名無し野電車区
09/04/25 21:16:01 O1haQOa50
>>642 383は車両としては好きだけど、乗りごごちはよくないな。安定感がなさ過ぎて疲れる。
Ｅ257はやっぱり一番乗りやすく無難な車両だなｗ
648:名無し野電車区
09/04/25 21:31:18 VUXo/qrV0
乗り心地わるくてもいいからコーナーをかっとばす車両にしてほしい
649:名無し野電車区
09/04/25 21:46:38 lrjqcYRhO
642の厨房くさい駄文を目にして
かつて自分の思い通り事が運ばず逆ギレして
殺人予告などかました困ったちゃんを思い出したのは俺だけではないはず
650:名無し野電車区
09/04/25 21:49:10 7lottkI20
>>649
お前の自演だけどなｗ
あとネカマ臭いやつもいたよなｗ
E351絡みになると荒れるから他でやれカス
651:名無し野電車区
09/04/25 22:06:42 hpQKiU7T0
>>650
荒れるからってお前が一人で荒れてるだけだろｗ
回り見ような
652:名無し野電車区
09/04/25 22:09:40 lrjqcYRhO
殺す
消えろ
他でやれ
などなど
進歩の無さに脱帽
つか荒れるようなことを率先して書いたくせにこの言い草は？
653:名無し野電車区
09/04/25 22:27:28 DARqD9sTO
JRの社員とマイミクしているので、聞いて見たが、あずさはおいおい新型車両がでる。
それとともに、351がなくなり、257もどっかにもっていくようだ。
654:名無し野電車区
09/04/25 22:27:39 W6gg6uwL0
長野へは新幹線もあるし
かいじは急行みたいなもん
いまさら中央線に過度な投資するとは思えんな
新型車両になるにしてもどうせ安っぽいものだろう
655:名無し野電車区
09/04/25 22:32:33 YwHOkIuN0
スレが恒例のこういう流れになると、
ああやっぱ鉄オタは・・・・・って思えてきて悲しい
656:名無し野電車区
09/04/25 22:54:37 O1haQOa50
>>639 これもでもとは、Ｊ東のうちからだぞｗ
657:名無し野電車区
09/04/25 23:43:17 7lottkI20
>>651
スルーできないお前が燃料撒いていることに気づけバーカ
てかID:hpQKiU7T0＝ID:lrjqcYRhOか？
PCと携帯駆使して自演乙ｗ
まあがんばれｗ
658:名無し野電車区
09/04/25 23:49:22 ZEX9C2ge0
前回もE351系が叩かれると自演臭撒き散らしていた奴がいたよな
発表もされていない脳内新型車両とか興味ないから別スレでやってくれないかな
E351信者もアンチE351も荒らしでしかないから
659:名無し野電車区
09/04/25 23:53:01 lrjqcYRhO
>>655
鉄オタは・・・・って、見ての通り超限定的一匹じゃんか
660:名無し野電車区
09/04/26 00:19:17 dAoZJdW+0
いや、>>659も含めて二匹だな
661:名無し野電車区
09/04/27 00:25:47 nVkU0C+k0
そもそもこんなところに書き込むのはみんな鉄ｦﾀだろ
662:名無し野電車区
09/04/27 22:44:06 +WXXMBo/O
そうだよな〜
新型車両は、振り子タイプE359系
663:名無し野電車区
09/04/27 22:47:02 6aryzwcx0
>>662
何で353と355、357が抜けるの？
664:名無し野電車区
09/04/27 22:55:02 TlRRvf7BO
碓氷峠で協調運転できるように
665:名無し野電車区
09/04/28 03:58:00 onxhs6qs0
>>664
便利で快適な長野新幹線をご利用下さい
666:名無し野電車区
09/04/28 09:50:53 Lscg8oURO
>>664
JRバス関東碓氷線をご利用下さい。
とマジレスw
667:名無し野電車区
09/04/29 01:36:32 cZ0kucUbO
>>663-664
俺も同じコト思た。
空転時に機関車と協調運転とか。はぁ…
668:名無し野電車区
09/04/29 02:18:19 SioUbNQJ0
>>662
もう振り子はやらないんじゃないか？
軌道の改良とかも合わせてやらないと、せっかく新型入れてもE351の二の舞だろ
669:名無し野電車区
09/04/29 07:26:15 x1T159F80
つか全国見渡しても振り子の新形式は2001年以来出てないし今後も予定ないわな。
もうそんな時代じゃないってことだ。
670:名無し野電車区
09/04/29 08:51:08 DPZSre1n0
振り子じゃなくて車体傾斜ね。E353は。
671:名無し野電車区
09/04/30 20:26:32 V8lohlQX0
振り子は費用対効果が悪いからね
車体傾斜でもそれなりの高速化ができるし
672:名無し野電車区
09/05/01 06:52:10 eZGk+6PNO
新車なんてどーでもいいじゃん
誰か俺とキャバクラ行こうぜ
673:名無し野電車区
09/05/01 22:11:15 eslVY3hB0
鎌倉？
674:名無し野電車区
09/05/01 22:19:17 zBB1kdo40
>>669
振り子の必要な系統は一通りで揃って、更新時期がまだ来てないだけでしょ。
スピードダウンしたくなきゃ次も振り子で行くしか無いべ。
それとも真面目に線形改良する？
675:名無し野電車区
09/05/01 22:46:07 eQgaliLqi
折れなら特急吉原行きだ
676:名無し野電車区
09/05/01 22:47:09 P4NblxOfO
671が答えを言ってる通り。
根室本線のｷﾊ261がその典型。
677:名無し野電車区
09/05/01 23:14:45 Sa9m51qz0
そりゃ石勝線は平面線形がいいし、キハ283と261じゃ12‰での登攀性能に差があるからな。
中央東線で車体傾斜じゃ鈍足化は必至。
678:名無し野電車区
09/05/02 00:44:24 rS6SsjvL0
だいたい351自体の出来があれだし、真っ当な制御振り子車を
投入すればまだ多少の時間短縮余地もあるかと。
679:名無し野電車区
09/05/02 00:56:31 aDlCwhM0O
川島センセイ乙
680:名無し野電車区
09/05/02 03:07:21 z7p/gEZU0
だから振り子＋車体傾斜が良いと思うけど。
つーか、時期あずさってまだまだ当分先の話だろ？
681:名無し野電車区
09/05/02 03:11:44 7EKbi1JA0
北海道と四国と違って振り子にしてスピードアップしても本数が多いのでダイヤの問題も有る。
682:名無し野電車区
09/05/02 06:55:50 oRoT+Ot6O
山岳区間もそうだけど、新宿‐八王子間が遅いのを何とかして欲しい。
683:名無し野電車区
09/05/02 08:07:40 17P6wMb+O
無茶を言うなw特急こそダイヤ乱すだけなんだから高尾から東に来るなよ
684:名無し野電車区
09/05/02 08:13:50 zRXy2yXPO
>>683
そうだな。
特急が遅れて来ると、待避が伸びて間隔開くから、快速が混むんだよな。
685:名無し野電車区
09/05/02 10:47:08 XG5ZSk9Ii
せめて高尾通過時の
速度制限が何とかならないものか。
686:名無し野電車区
09/05/02 15:23:14 7VLnpoMf0
朝の新宿発は混むのか？（自由席の話です）
687:名無し野電車区
09/05/02 15:51:04 JU9MOP1D0
中央東線は車両よりも、駅の配線を大手私鉄のように４線化していけば、普通も貨物も上下別々に退避できるので、
10〜20分は時間短縮は可能なはず。また、複々線を出来れば八王子までもってくれば10分未満かも知れないが短縮可能なはず。
それより、昨日の事故車ナノ車103編成のＥ257の運用が分かるかな？前面が壊れたまま走っているようだが。
688:名無し野電車区
09/05/02 15:57:45 Pcnl+uQ00
高尾以東は快速も遅いよ
東海道とか総武とか東北・高崎と比べても、電車がのんびり走りすぎ
中央線しか乗らない人が気付いてないだけ
689:名無し野電車区
09/05/02 16:08:28 ezzhnFC30
>>688
東海道は中央ほどじゃないが遅い。
その他の爆走ぶりに比べると・・・
690:名無し野電車区
09/05/02 16:20:13 7VLnpoMf0
明日は7:03発の臨時あずさ71号に乗るんですが座れますか？（新宿を6:36に到着してすぐに特急ホームに行くんですが）
691:名無し野電車区
09/05/02 16:23:55 JU9MOP1D0
>>690 臨時は定期の列車よりすいていると思う、毎年動画が載っているのを見るがそのように投稿者が語っているから
692:名無し野電車区
09/05/02 16:27:45 JU9MOP1D0
>>688 特急の前を貨物がっていうケースが多いしね。駅間が長いのと退避施設が貧困すぎなのと、横川廃止後の貨物が中央廻りで走っている事もあるだろうね。
それと、土曜休日ともなれば、２本に１本は特急が走っているから、自然と快速はしわ寄せを食らうからおそくなる。全てが重なって遅いんだろうな。勾配や急曲線も影響ある。
693:名無し野電車区
09/05/02 16:41:25 5tj2QBu8O
高尾で特急通過→特快発車の順になってるから、その直前の快速が遅すぎ
694:名無し野電車区
09/05/02 16:51:58 wWXJDp3d0
特急ってある程度パターンダイヤに出来ないの？
停車駅同じなのに各駅の時刻が違いすぎる。
695:名無し野電車区
09/05/02 18:48:23 JwWM4jlj0
>>694
もともと快速ダイヤの合間をぬって走ってるようなものだし、どうせ頭を抑えられるのなら
途中で停めてしまおうって発想の停車だから時間が一定にならないんだろうね
696:名無し野電車区
09/05/02 19:47:19 zfcyn0p20
昔は、普通電車が新宿までいっていて頃なんて高尾、八王子、立川、新宿で今の特急より停車駅が少なくがらがらだったｗ
697:名無し野電車区
09/05/02 20:00:20 z7p/gEZU0
三鷹立川間複々線化専門委員会設置だとよ。2年前か？
URLﾘﾝｸ(kokkai.ndl.go.jp)
698:名無し野電車区
09/05/02 21:06:05 l8FUpMpzO
JTBがきっぷ無くしたでぉK？
699:名無し野電車区
09/05/02 21:55:08 GaO/Hhp/0
>>680
でもあのシステムは総研と北海道の特許だったような
700:名無し野電車区
09/05/03 03:44:03 KqaNmoFP0
>>696
115系は三鷹に停車しなかった？
701:名無し野電車区
09/05/03 06:32:52 2X5rlLu6O
>>700
ｸﾓﾆやｸﾓﾕﾆくっつけてたくさん走っていた頃にゃ
新宿の次は立川だった
702:名無し野電車区
09/05/04 00:27:04 k6s9cUZjO
>>689
昨日３日、新宿13時発のあずさで見かけた
松本方先頭車、白いテープで補修したままだった
白いからあまり目立たないけど、愛称表示が見にくくなってる
703:名無し野電車区
09/05/04 22:54:34 mbXaI687O
モトM103の前サボアクリル板はきっと直すのはGW明けになるのでは。
GW中は臨時も多く、予備車がない状態だから。
704:名無し野電車区
09/05/05 00:02:28 nIf3ao6t0
GWのUターンラッシュで一番人気なのってスーパーあずさ22号とかあずさ24号
あたりかな？
705:燃料投下
09/05/05 00:45:50 LqjEVpMx0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
706:名無し野電車区
09/05/05 01:04:23 vNuL3KiDO
>>704
あずさ20号あたりから32号あたりまでは満席続き
707:名無し野電車区
09/05/05 13:13:06 AKMlMcAG0
>>683
快速が遅いのも何とかしてほしい。
山岳地帯でもない平地を特急が最高速度95km/hとか、
将来的に233系に統一されても最高時速100km/hなんて時代錯誤もいいとこ。
708:名無し野電車区
09/05/05 13:35:37 Ba0Tgg4eO
中央自動車道の大渋滞であずさ-かいじが乗車率が100％を越えています。甲府駅から各停高尾行きでゆっくり帰ろうか！！
709:名無し野電車区
09/05/05 14:29:22 vNuL3KiDO
ビューやまなしを忘れないでやってください
710:名無し野電車区
09/05/05 15:24:35 1bvPemTLO
ビューやまなし、今日往路で乗ったよ。
自由席だったので、乗車券だけで甲府まで。
なんか、お買い得感が。
もう１往復、設定されると嬉しいな。
甲府15時頃発で。
711:名無し野電車区
09/05/05 17:02:43 f8Razsge0
>>710
MV(指定席券売機)で出てきたので惹かれたが
到着が遅くなるので諦めた。
この時期、特急の普通指定は2010円もする。
急行並みのスジだから、自由席はお得だな。
712:７１０
09/05/05 17:20:36 1bvPemTLO
>>711さんに同じ。
泣く泣くかいじ116に乗ったのだが。
どうせ田町で昼寝してるなら、
ホリ快をもう１往復増やして欲しい
ッス。
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