/// 京急スレッド 187 ///
at RAIL
653:名無し野電車区
09/02/21 00:21:46 JD/j6NrN0
>>635
C-ATSのパターン制御可能距離が
B点〜信号機相当の150mしかないと仮定すると、
120km/hから非常ブレーキかけても100km/hにも落ちてない。
こんな状態で鮫洲カーブに突っ込んだら間違いなくアウトだろうな…
東急1段ATC的な考え方を取り入れて、列車検知子をきめ細かく置いて
少しずつフラット信号で制限をかけていって、最後にパターンで
60に落とすようにすれば、60km/hでノロノロ走る区間は最小で済みそうな
気がする。
次ページ続きを表示1を表示最新レス表示スレッドの検索類似スレ一覧話題のニュースおまかせリスト▼オプションを表示暇つぶし2ch
4800日前に更新/247 KB
担当:undef