★☆JR北海道総合スレッドPART61☆★

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[前50を表示]
450:名無し野電車区
08/11/27 23:54:29 wu2ZXBAJ0
この区間はロングレールだね。
ロングレールが切れたときは70mm以上開口しないことがロングレール敷設の条件。
75mmが本当なら、ロングレール施工時の設定温度がまずかったことになる。
接着絶縁はロングレールの弱点だから、バラストの締固めをしっかりやっていないと、
これだけ列車が多い区間なんだから、簡単に継ぎ目板にひびが入る。

まぁ、この会社は保線に本当にお金をかけていないからこういうことになる。
JRグループの中でも車両更新に金をかける比重が極めて高い会社だからね。
安全安定輸送の視点がずれてんじゃないの？

列車が脱線しないことを祈っている。

元某JR社員より

451:名無し野電車区
08/11/27 23:57:33 b+RYM+/A0
やっぱりロングレールが寒さで縮んで破断したということでいいのか？

452:名無し野電車区
08/11/28 00:09:21 pRSOBIIS0
ＪＲ千歳線、線路異常で５９本運休　１万５千人に影響
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)

画像あった

453:名無し野電車区
08/11/28 00:12:32 Y7HyFhjl0
この写真はロングレールの接着絶縁継ぎ目なの？

454:名無し野電車区
08/11/28 00:23:23 DB1BOVAS0
>>454
接着絶縁継目で間違いないね

バラストがこの部分だけ白くなっているということは、しっかり締固めしていないね。
レールの光り方もおかしい。
かなり、継目板にダメージがかかる状態になっている。

しっかりと巡回していれば、この接着絶縁継目がおかしいと事前に気づくはずなんだが？

455:名無し野電車区
08/11/28 00:27:27 Y7HyFhjl0
ということは、寒くてロングレールが縮んで
継目版も耐えきれずに壊れて
接着絶縁継目が外れて7センチ以上の開口部が出来たということですね

確かに寒かったけど
いままでこんなことそんなになかったような気がする
どうしたんだろコヒ

456:名無し野電車区
08/11/28 00:37:57 DB1BOVAS0
>>455
ちょっと違う

接着絶縁継目は２本のレールを継目板と接着剤で強固に繋げたもの
接着力が弱くなればレールの繋がりが外れてしまう。

列車の衝撃で継目板が割れる（寒さで継目板にひびが入るわけではない）
↓
接着力が弱くなる
↓
レール温度低下によりレールに働く引張力（縮もうとする力）が大きくなる
↓
引張力や列車振動により、接着が耐えられなくなる
↓
レール切れる　ｵﾜﾀ

ロングレールの端を除くとレールは伸び縮みしない。
テレビを見る限り、ロングレールの端ではないね。

こんなの総研に検査出すまでもないんじゃないのかな？

457:名無し野電車区
08/11/28 00:51:01 CLRuIb990
了解>>説明感謝>>456

458:名無し野電車区
08/11/28 00:57:42 l6pENVfM0
>>456
>ロングレールの端ではないね。
ってことは、レールの途中で切れたってこと？

459:名無し野電車区
08/11/28 01:08:58 DB1BOVAS0
>>458
そういうこと。

去年の12月の2回の破断もレールの途中で切れているよ。
ただ、この2回はレールそのものにひびが入ったものだから、今回はそれらと原因が違いそうだね。

普通に巡回していれば、継目板にひびが入っている段階で気づくのが普通。
この場合は補強をして45km/hの徐行をかけて、列車の走らない夜に緊急交換。
この段階まで気づかないのはある意味異常。

ふだんしっかり徒歩巡回をしているのかな、北海道さんは。
千歳線のような列車の多い区間は、昼の巡回だと大雑把になると思うんだけど？

460:名無し野電車区
08/11/28 01:10:46 JaXPD9C80
>428
今日、午後ごろダイヤの乱れ確認しようと西口改札にあるモニタみたら4枚電源落ちてた。

そして、終電前終電乗ろうとレンタカー屋の前あるいてたら、指定席～案内板?緑の窓口にあるようなモニタ搬入(搬出?)
改札前のモニタ観察してみたら1枚はやたらきれいだったから交換でもしたんかなぁ～と考察してみる。

それにしても、今日みたいな混乱してるときに改札前のモニタ消えてるとかありえないべ・・・・

461:名無し野電車区
08/11/28 01:26:35 mrFJ7kG30
どこのレール使ってるんだ？
ちゃんと国産使ってるのか？

462:名無し野電車区
08/11/28 02:45:51 0r7qyUYdO
名称は定かではないが
道南フリーきっぷ
札幌からフリーエリアまでの往復と、
長万部－函館－木古内－江差の間がフリーで\12,000位のやつは今でもありますかね？

463:名無し野電車区
08/11/28 08:57:04 ED1RGbxOO
今島松2番線に国鉄色183停まってる。

464:名無し野電車区
08/11/28 09:02:15 ED1RGbxOO
>>462
道南フリーは今年春に廃止されたわ。

465:名無し野電車区
08/11/28 11:00:07 fbjS0LE10
ロングレールはもう要らない！昔みたいに戻って欲しい！

466:名無し野電車区
08/11/28 11:24:16 f0i+9IwZP
今日の読売新聞に、JR北海道の職員逮捕の件が載ってる

467:名無し野電車区
08/11/28 12:00:40 aCGuUpVg0
【国際】「北斗星」一路南へ、ミャンマーに売却　JR北海道の寝台特急
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

★ 「北斗星」一路南へ　ミャンマーに売却

三月の減便で余剰となったＪＲ北海道の寝台特急「北斗星」用の客車が、ミャンマーを
走ることになった。同国に売却された車両が二十六日夜、看板列車として二十年間
走った道内を離れ、積み出し港がある川崎市へと鉄路で向かった。

日本と鉄道車両の規格が近い東南アジア各国では、程度の良い日本の「中古車」が
人気。ミャンマーにも既に五十両以上が持ち込まれている。

半年以上、釧路で留め置かれていた八両の列車は、苫小牧を経由して函館に到着。
同じく売却された機関車やディーゼルカー六両を増結し、本州へと向かった。

これまで同国に売却されたのは、普通列車用のディーゼルカーが主だったが、今回は
個室寝台や食堂車などの豪華な車両。軍政下の同国の鉄道事情に詳しい、東京都
在住の鉄道史学会会員の斉藤幹雄さん（３９）は「老朽化している夜行列車を置き
換えるつもりか、あるいは政権幹部が視察用に使うことも考えられる」と話している。

>>> URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
>>> URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)

468:名無し野電車区
08/11/28 13:04:18 mrFJ7kG30
>>465
煩くて寝れないからイヤだ。

469:名無し野電車区
08/11/28 14:03:52 CC0dO5YR0
＞＞ＪＲ北海道のホームページについて、不正アクセスがあったことが判明したため、現在、サービスを停止しております。＞＞

やばくね？

470:名無し野電車区
08/11/28 14:56:55 jlS2eYI/O
こういう日に限って、乱れたりして情報見られなくて、苦情が来そうな。

471:名無し野電車区
08/11/28 15:35:53 zOnFj2Xv0
>>469
北斗星の空席状況を見ようと思ったのに、これじゃかなわんな

472:名無し野電車区
08/11/28 15:41:35 l6pENVfM0
>>471
ここなら見れるよ、ちょっと操作がややこしいけど。

URLﾘﾝｸ(www.jr.cyberstation.ne.jp)

473:名無し野電車区
08/11/28 15:44:13 tJrVs/KW0
>>469
昨日のメンテナンスってそのため？
つか、Webサーバって確かMicrosoft IISだったよな。

474:名無し野電車区
08/11/28 15:51:51 tYqDvrfHO
今日のミャンマー回送の牽引機はB更新カラーの1089(うる覚え)号機っす

475:名無し野電車区
08/11/28 16:47:31 iJVtzP+PO
>>473
今日もあるのか。

476:名無し野電車区
08/11/28 16:48:04 iJVtzP+PO
↑474でした…

477:名無し野電車区
08/11/28 17:53:13 fbjS0LE10
468様へ…少しでもジョイント音を聴きたかった。来年もまだ北海道へ行きたい。

478:名無し野電車区
08/11/28 18:08:41 rxgAU+BOO
信号・線路トラブルにKitaka在庫切れ、挙げ句の果てに不正アクセス。ここ最近のｺﾋは呪われてるんじゃないか？まあ、今までの行いが悪かったとも言えるかも知れんが…。

479:名無し野電車区
08/11/28 18:12:11 ABKc6CBd0
不正アクセスして　ＨＰ停止する意味がよくわからないんだけど　なんで？

480:名無し野電車区
08/11/28 18:12:51 CC0dO5YR0
>>479　改竄されるおそれがあるからじゃね？

481:名無し野電車区
08/11/28 18:17:46 tJrVs/KW0
>>479
不正アクセスというか、データベースに対してSQLインジェクション
でも行われたんじゃないかな。で、動かしていたらまた被害に
遭うかもしれないから、停止させて対策中と。

Microsoft系のOSならDBもSQL Serverだろうからなぁ。
中国辺りからの攻撃が酷いよ。

482:名無し野電車区
08/11/28 18:30:55 RU8eelfh0
年末に向けてアクシデント多重発生ですな

483:名無し野電車区
08/11/28 18:33:31 2R+2cQkMO
>>482
去年も年末にやらかしたからな。

484:名無し野電車区
08/11/28 19:03:46 4cH0OSJv0
>>483
俺はその昨年末のアクシデントに巻き込まれたがなｗ

485:名無し野電車区
08/11/28 19:06:01 vxXoGtks0
>>472
そこって前に見たらA寝台かB寝台しか区別無かったから使えない

486:名無し野電車区
08/11/28 19:45:17 nGF3/+Hm0
Kitacaって乗り越したら駅員に言って現金で精算することも出来るの？

487:名無し野電車区
08/11/28 20:21:16 b3yShSyx0
誰か今日発のミャンマー譲渡撮ったやついる？

488:名無し野運転所
08/11/28 20:23:05 uU3u0tZC0
>459　2000kmだったっけ、ｺﾋの面倒見ている長さ。
だからって検査要員の人件費を非課税にしてくれる訳じゃないからほんの少しだけｺﾋに同情する。

489:名無し野電車区
08/11/28 20:31:37 CC0dO5YR0
ある意味、北は保線要員確保大変だと思うよ。
冬場で吹雪とかでも見なきゃいけないし。

490:名無し野電車区
08/11/28 20:40:00 dDjPXiy50
原油価格が下がってるのにも関わらず一部切符の大幅値上げを決行したJR北海道
もうダメだこりゃ。利用者減る一方だよなぁ

491:名無し野電車区
08/11/28 20:41:59 zOjZxPNI0
誰か>>488の「人件費を非課税にしてくれる」というところをわかりやすく説明してくれ

492:名無し野電車区
08/11/28 21:01:59 CC0dO5YR0
>>当社ホームページの一部が、不正アクセスにより改ざんされていることが判明したため、現在、ホームページを一時停止しております。
>>お客様へは、大変ご迷惑をお掛けしておりますことをお詫び申し上げます。
>>なお、お問い合わせにつきましては、大変ご面倒をおかけいたしますが、下記までご連絡くださいますよう、お願いいたします。

やばくね？

493:名無し野電車区
08/11/28 21:02:51 ABKc6CBd0
SQLインジェクション Microsoft系のOSならDBもSQL Server
さっぱり　わけわからない用語だ・・・・

494:名無し野電車区
08/11/28 21:13:21 7zT4PyPY0
JR北海道の指定席予約サイトに登録してるからなぁ。
まさかカード番号とか抜かれてなきゃいいけどね。
JR北海道のシステムってノリホシステムにOracle使ってるって
コンピュータ雑誌に書いてあったけど
肝心のWebサイトはMicrosoftかぁ。おっかねぇ。

495:名無し野電車区
08/11/28 21:33:44 aMhn7Pjc0
切符値上げよりもローカル線廃止検討・公開の方が先だろうと思うのは俺だけか？
人件費やメンテ費が他社よりかかるんだから。

「確実に」廃止した方が良い区間
・日高本線　全線
・留萌本線　全線
・根室本線　東釧路～根室
・学園都市線　北海道医療大学～新十津川
・石勝線　新夕張～夕張
・江差線　木古内～江差

HP、いつまで閉鎖するのだろうか・・・

496:名無し野電車区
08/11/28 21:37:55 aCGuUpVg0
公式トップまで休んでるのか…>>492

497:名無し野電車区
08/11/28 22:34:58 CV5JTnffO
今日のミャンマー回送、後ろ３両キハ１８２－０×１、キハ１８２－１００×２だったな

498:名無し野電車区
08/11/28 23:37:29 H4fo9InCO
新千歳空港は大混乱

札幌行き高速バスとタクシー、レンタカーがフル稼働だった

飛行機に間に合わなかった人もいただろう

499:名無し野電車区
08/11/28 23:39:54 vxXoGtks0
>>490
原油が高かった頃に決めたんでしょ

500:名無し野電車区
08/11/28 23:40:07 WuWeG8IJ0
昨日はレール破損の他に快速エアポートに車掌が乗ってなくて遅れたそうじゃないか

501:名無し野電車区
08/11/28 23:41:30 AbA8bkfA0
>>495
氏ね

502:名無し野電車区
08/11/28 23:57:56 mrFJ7kG30
>>495
それやったらお上から目付けられるってこと考えなくてもわからんかな？
国民の税金で作った鉄道で商売させてもらってるんだから、強引な事はできんよ。

503:名無し野電車区
08/11/28 23:59:43 Pr5C2kzV0
>>495
赤字ローカル線だからといってすぐに切れるか？？
日本国内ある鉄道事業者は、ほとんどが赤字先区をかかえているんだ。
DMV開発陣と、各地の赤字線区の担当者に謝れ。

504:名無し野電車区
08/11/29 00:00:02 FQzWKLXZ0
そういや、川崎までの輸送費はどこ持ちなんだろう

505:名無し野電車区
08/11/29 00:45:45 AHEcxgvg0
JRではないが、名鉄みたいに、赤字路線や利用者の少ない駅をどんどん廃止している大手私鉄もある
北海道も、もし同じことができればだいぶ楽になるだろうが・・・。
赤字路線でもできるだけ存続の道を探るしかないのが現状だからな。

506:名無し野電車区
08/11/29 01:25:45 nqecWOAl0
>>498
それは昨日の話？
それとも今日もなんかあったの？

507:名無し野電車区
08/11/29 05:00:56 KiDuuSny0
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)

当社ホームページの一部が、不正アクセスにより改ざんされていることが判明したため、
現在、ホームページを一時停止しております。
　お客様へは、大変ご迷惑をお掛けしておりますことをお詫び申し上げます。
？
　なお、お問い合わせにつきましては、大変ご面倒をおかけいたしますが、
下記までご連絡くださいますよう、お願いいたします。

北海道旅客鉄道株式会社

JR北海道が不正アクセスにより改ざんされる
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)

508:名無し野電車区
08/11/29 05:30:00 SZvcySvSO
>>505

以前に何かの記事で読んだが、名鉄で鉄道やバスの
路線を廃止させた担当者が、ＪＲ北海道に入って
駅の廃止やＤＭＶ運行企画を担当してると書いてた
たしかＤＭＶが名鉄系の網走バスと協力してるのも
そういった関係だからと以前に書かれてた気がする

509:名無し野電車区
08/11/29 09:53:20 sbC2QXP50
公開用のwebサイトにIIS使う所は馬鹿

510:名無し野電車区
08/11/29 10:58:12 Y0Nr9FHu0
【ネット】ＪＲ北海道のホームページが不正アクセスにより改ざん　利用を停止　復旧のめど立たず
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

ＪＲ北海道のＨＰが改ざん　利用を停止

　　ＪＲ北海道は二十八日、同社のホームページ（ＨＰ）が不正アクセスにより改ざんされ、利用を停止したと発表した。
　　会員登録するとＨＰから切符の購入ができるようになっており、サーバーにはクレジットカード番号など
　　約八万人分の個人情報が保存されているが、外部に流出したかどうかは調査中という。

　　利用を停止しているのは「ＪＲ北海道ホームページ」と「ＪＲ北海道携帯サイト」。
　　改ざんは利用者の指摘で二十七日に気づき、調査したところ、サイト上の「運行情報」などをクリックすると、
　　中国や台湾のサイトに自動的につながるプログラムが組み込まれていたという。復旧のめどは立っていない。

北海道新聞　（11/29 09:14）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)

511:名無し野電車区
08/11/29 13:12:12 QHlUTzGn0
新札幌駅の改札内に待合室っぽいのが出来てた。
まだ自販機しか置いてないけど何なんだろ？

512:名無し野電車区
08/11/29 13:14:57 wJfO6nYC0
>>509
IIS向けのプログラミングができない奴の方がバカだろ。
業界じゃ常識だ。

513:名無し野電車区
08/11/29 13:31:41 3yrZeaOgP
ApacheでもIISでもセキュリティ対策は費用相応。
保線すらままならない会社体質なんだろうから、セキュリティ対策なんて言わずもがな。

514:名無し野電車区
08/11/29 15:14:05 poiUCfUAO
Webサイトの運営も束に任せたほうがいいな。

515:名無し野電車区
08/11/29 15:59:32 lHtfBg2X0
>>502
それは分かるが、結果的に赤字を抱えているわけであって、もし存続していくとJR北海道の経営状況は悪化しかねない。
負担するのはJR化以降の借金だけだからまだ大丈夫だが、借金が溜まっていくと経営状態がヤバくなるのは必至。
もちろん経営改善が求められるわけだから、今後経営を続けていくにあたって多少の廃線は逃れられないと思う。

それよりも、存続が望ましいが経営困難な線区が数多くあるにも拘らず
副都心線みたいな全く役に立たない路線に血税が投入されているのが納得いかない。
このように、税金の使われ方がかなり乱暴であることも事実だと言わざるを得ない。

>>503
鉄道会社のほとんどが赤字線区を抱えていることは当たり前。
だが漏れはJR北海道の赤字線区を全て挙げたわけではない。
比較的切りやすいところを挙げただけ。具体的に言えば、特急の走っていない出っ張った部分だ。
他にも釧網本線、石北本線、宗谷本線など、赤字区間はまだまだ結構ある。
JR北海道にとっては利用客の少ない区間は全て切りたいというのが本望だろうけど、
例えば宗谷本線や石北本線は特急を走らせていて観光需要があるため廃止は難しい。

516:名無し野電車区
08/11/29 16:39:25 Rhw1TMyo0
>>515
なぜに副都心線？
そこらへんのローカル線より圧倒的に利用者数多いよ。
つまり恩恵を受けている人も多いということだろ？
建設費はかかっても、それ以上の収益があればいいわけだろ？
それを役立たずとは…

517:名無し野電車区
08/11/29 16:39:54 Bjmd+U8N0
>>515
特急が走っていても、沿線自治体が高速化に非協力的な石北も切り捨てるべき。
このままいったら、183が寿命迎えたらｺﾋが自腹でokに新車を投入せざるを得ない
ゴネ得が発生するわけだし。

518:名無し野電車区
08/11/29 16:49:04 R7Z1lDbZO
>>511
kioskがラッチ内に移設されて、最終的にコンビニkioskに発展させるみたい
ソースは同駅構内の店頭掲示

519:名無し野電車区
08/11/29 17:29:12 FbKem2Xq0
>>517
心配無用。１８３終了の頃は２８１＆２８３が浮くだろう。

520:名無し野電車区
08/11/29 17:54:43 HEHhysTRO
>>517
確かに石北用に新車投入せざるを得なくなるが、それから30年放置で終了というのもあり。

521:名無し野電車区
08/11/29 18:12:38 RxyeSLyd0
石北線は沿線市町村が全線高速化を要望して、それは無理ってことになった。
旭川～上川だけでも高速化して261あたりを導入すれば、
札幌～上川で20～30分程度短縮できるのに、
お役所ってのはどうして変なところに拘るんだろうね。

札幌～北見の所要時間がバスと変わらないのに驚いた・・・

522:名無し野電車区
08/11/29 18:24:16 dbklKvbA0
石北は一線を退いたお古活用の場でいくんじゃないの？

523:名無し野電車区
08/11/29 18:40:44 FbKem2Xq0
>>521
沿線の人口は宗谷線より多いのに
変なところに拘ったがために現状なのか

ｺﾋも大変だな

524:名無し野電車区
08/11/29 19:32:37 1N16h5Q3O
野幌駅の高架橋の柱が既に数本出来ている。

上り仮設ホームは足と階段しか出来てないのに。

525:名無し野電車区
08/11/29 19:57:25 sbC2QXP50
>>512
IIS導入させる所は大抵IISしか扱えない糞ベンダー
類似のクラッキング事例は後を絶たないのに未だに同じ様な手口でやられてる

526:名無し野電車区
08/11/29 20:43:03 2PmrHBZLO
快速

527:名無し野電車区
08/11/29 21:48:40 JsopLk060
>>525
逆だろ、IISの穴防げない糞ベンダーがIIS以外を導入して、不完全な設定で侵入される方がよっぽど糞。

528:名無し野電車区
08/11/29 22:21:54 SSrddoYd0
>>518
そうなんだ
㌧

529:名無し野電車区
08/11/29 23:00:56 oYEsUXisO
>>524
あれ高架橋の柱か。
ちょっと細すぎる気がするんだがあんなんで大丈夫なのかな？

530:名無し野電車区
08/11/29 23:23:41 FCsk0/zG0
高架橋の柱って割と早めにできるよね。柱だけｗ
学園都市線とか旭川周辺とかもそうだった。

531:名無し野電車区
08/11/29 23:43:24 vjTe9ewA0
>>530
少し寝かせておかないと強度が規定値に届かない恐れがあるからね。

532:名無し野電車区
08/11/29 23:44:58 jF0JCY/p0
27日　ｋitaca発売制限
27日　千歳線で59本運休
28日　ＨＰが改ざん　

533:名無し野電車区
08/11/29 23:45:28 iTrqLQ0J0
高架橋も姉歯？

534:524
08/11/30 00:05:17 zo6ULhGqO
>>529
高架橋の柱で間違いないと思う。
細くても間隔が狭そうだから大丈夫でない？

あと意外と高さが低い気がする。

535:名無し野電車区
08/11/30 00:09:05 aZAPcmu20
kitaca発売制限：需要が予想を遥かに超えるものだったので、ＪＲ北海道には責任なし。
千歳線の運休：事故を未然に防いだ。運休はやむを得ず、代行輸送の手配も行っていた点は評価できる。
ＨＰ改竄：不正アクセスが原因のものであり、ＪＲ北海道には責任なし。不正アクセスを行った方が悪い。

536:名無し野電車区
08/11/30 00:38:22 q7oiZUVJ0
ｺﾋ始まったな。

537:名無し野電車区
08/11/30 00:41:43 n8f1WNv70
これは・・・・もうちょっとうまく釣れよｗｗｗｗｗｗｗ

538:名無し野電車区
08/11/30 00:48:46 5m1ccQ2IP
実際責任があるのはレールの破断だけだろ

539:名無し野電車区
08/11/30 01:03:47 /pK+bS5E0
だから、このスレはｺﾋ批判禁止だって何回言ったら分かるんだよ。
名誉毀損で通報するぞ。
住民の総意で決まったローカルルールなんだから守れよ。

540:名無し野電車区
08/11/30 01:11:44 3f03JmY+0
レールの破断てのは他の鉄道会社には無い現象なんだろか？

541:名無し野電車区
08/11/30 01:33:11 lK/uGXdc0
>>540
あってもローカル新聞かニュースでしかやらなさそうだからわからんよな

542:名無し野電車区
08/11/30 01:50:58 SKifi4bP0
>>540
どこにでもある。
破断はロングレールで起きる例がほとんど。
ただ、寒さが厳しい箇所ほど破断しやすい。
北海道は他社以上にレールをしっかり管理しないといけないのにこの有様www

JR北海道って、本当に乗り心地が悪い。
千歳線の上り線？（苫小牧方面）の漁川手前にある踏切を通過すると、
いつも左右に激しく揺れるのに、もう数年ほったらかしだし。
車両じゃなくて、あきらかに保線する金、能力がないね。

あと、根室線の帯広以東もメンテナンスが悪すぎ。
おおぞらに乗っていると、がくがく揺れる。
よく、この区間は路盤が悪いから揺れるという書き込みがあるけど、
路盤が悪いんじゃなくて、継目部の噴泥が多すぎて乗り心地が悪いだけ。
メンテナンスができていないだけ。

JR６社で保線が一番できていないのは北海道だね。

543:名無し野電車区
08/11/30 01:57:07 DCWvqXXH0
>>542
あー、普段札幌から道外にしか出ないが、恵庭のとこはわかるわー。
もうずっとあんな感じだから、あれで普通だと思ってたよ。

544:名無し野電車区
08/11/30 02:07:12 3f03JmY+0
>>542
なるほど、そうなんだ。ただ、管理するってのはやはり人間が巡回してやるってことなのか？

545:名無し野電車区
08/11/30 02:14:23 5m1ccQ2IP
廃線しないだけありがたいと思えよ

546:名無し野電車区
08/11/30 02:16:03 SKifi4bP0
>>544
レールの傷や軌道の検測は機械がやってくれるけど、その結果を判断するのは人間だよ。
あと、各種の材料やレールの締結状態、軌道状態などは、実際に保線社員が線路を巡回して確認する。
だから、今回の破断も、JR社員が線路を徒歩巡回している時に発見しているわけ。
また、列車の先頭に乗って揺れ具合や線路状態を確認している。（これは見たことがある人が多いはず）

547:名無し野電車区
08/11/30 02:37:38 3f03JmY+0
>>546
う～ん。ただ、断線してからだと今回のように運休したりして利用客に迷惑をかけるわけだから、
断線する以前の対策をしなくてはいけないよね、素人の意見で失礼なことがあったらごめんなさい。

548:名無し野電車区
08/11/30 06:12:54 TCDh33r6O
批判書いてもいいの？

549:名無し野電車区
08/11/30 06:51:44 XjtK0dYwO
総合スレッドなのですから、それは各々のご判断で。

550:名無し野電車区
08/11/30 10:39:38 CWxkjs8S0
この醜態続きじゃ批判書かれたって文句も言えんわ。

551:名無し野電車区
08/11/30 10:47:19 w66wY37w0
>>542
＞千歳線の上り線？（苫小牧方面）の漁川手前にある踏切を通過すると、
＞いつも左右に激しく揺れるのに、もう数年ほったらかしだし。

あの踏切を通過した時に揺れが大きくなるのは、何らかの理由で（忘れた、少し調べてみる）
軌道内にゴムを埋め込んでいるため、と聞いたことがある。

552:名無し野電車区
08/11/30 10:49:13 nPmaDjQ80
星置とほしみの間にある小さい川を越える部分があるんだが、
たぶん橋だけほんのちょっと高いんだろうな。
ほんと軽くジェットコースターみたいな無重力を味わえるというか、
落ちるような感覚がある。

553:名無し野電車区
08/11/30 11:28:56 kqYkS+hZO
>>552
あそこは確か橋梁上で勾配が変わってるから動揺が大きいはず

普通列車だと気にならないんだけどね

554:名無し野電車区
08/11/30 11:35:38 HqVx0zo3O
>>551
踏み切りでは基本的にメインのレールとガイドレールとの間に足が挟まるのを防ぐため溝にゴムが埋まっているが、おそらくそのことではないかな。
確かに溝にゴムを埋め込むと乗り心地は悪くなるし、恵庭～恵み野の苫小牧方面はカーブの内側にあって曲線も結構きついから
そこを千歳線の高速列車が通過した場合、モロに乗り心地が悪くなるのは合理的といえば合理的だが。

555:名無し野電車区
08/11/30 11:39:00 HqVx0zo3O
訂正。ガイドレール→ガードレール

556:名無し野電車区
08/11/30 11:55:00 i2u4Kr530
27日　ｋitaca発売制限
27日　千歳線で59本運休
28日　ＨＰが改ざん　

これみんな危機管理が甘いだけ

557:名無し野電車区
08/11/30 11:56:20 Ac6RIGsO0
【自動車】スズキの鈴木会長、エンジンは「大幅に整理する」［08/11/26］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)

【バイク】スズキ GSR400生産終了　400ccクラス死亡
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)

558:名無し野電車区
08/11/30 12:24:32 jcZvZGyR0
危機管理が甘いって、引きこもりにageて書きこまれてもｗｗｗ

559:名無し野電車区
08/11/30 14:00:29 GrCcPMWoO
>>542
×根室線
○根室本線

560:名無し野電車区
08/11/30 14:23:56 itPDsNXzP
野幌駅、南口仮駅舎っぽい建物も作ってるね

561:名無し野電車区
08/11/30 15:10:04 v1/C2CSi0
確かに「危機管理が甘いだけ」だとはオレも思う

野幌駅南口なんだけどあそこは道路をつぶしてタクシープールを作るの？
現改札に将来予想図があるんだけどそれがそうなってる
ホントに？

562:名無し野電車区
08/11/30 15:12:41 dAqFdUX80
>>561
都市計画で、周辺の道路は大幅に線形が変更される。
周辺はいままでの面影がまったくなくなるぞ。

563:名無し野電車区
08/11/30 15:37:51 v1/C2CSi0
やっぱりそうなんだ
完成予想図がなかなか見つからないのでご存知でしたら教えてくださいませ

南口は線路に並走する道路をつぶしちゃうけど不便にならんのかな？

564:名無し野電車区
08/11/30 15:57:05 dAqFdUX80
>>563
URLﾘﾝｸ(www.city.ebetsu.hokkaido.jp)

これでわかるか？
地元人じゃないから影響度は知らんが、道路じゃない所が道路になったり、拡幅されたり、線形が変わったり、大型な再開発だろうね。
江別の新都心にでもするつもりか？

565:名無し野電車区
08/11/30 17:27:56 BYHJRUq60
>>521 >>523
旭川に近いほうが人口が多い宗谷線と
逆に末端部のほうが人口が多い石北線の違いかね

566:名無し野電車区
08/11/30 18:55:54 OVxFLc4lO
えべつ新都心駅に改称するって

567:名無し野電車区
08/11/30 19:00:01 v1/C2CSi0
ありがっとー>>564
うまくさがせなかった

鉄東線が南口の新広場で分断だなんて
随分思い切ったことをしたもんだ

568:名無し野電車区
08/11/30 20:48:22 iWMwmtEVO
そういえば野幌に関しては、高架化を機に特急を停めてほしいという意見があるそうですが、どうなるのでしょうね。

569:江別市民
08/11/30 21:42:50 zo6ULhGqO
みんなキセルするだろうね。

特急の野幌停車を推進してる江別市議がいたような気がしたけど。

570:名無し野電車区
08/11/30 21:50:46 Zj2SR0qq0
無理言うな、いまでもギリギリ80分なんだ。

571:名無し野電車区
08/11/30 21:52:32 LME7NpLWO
>>556
センベイ社長の会社だからこうなるんだよ。
そうかそうかｗｗｗ。

572:名無し野電車区
08/11/30 22:08:08 XjtK0dYwO
高架にしても１面２線？
それとも２面４線にするんか？

個人的には野幌より厚別を高架にして欲しいのだか…

573:名無し野電車区
08/11/30 22:10:19 stxi/+Ud0
>>568-569
おそらく特急停めても誰も使わない。
特急料金かかるし、現状でも野幌停車は5本/hという充分本数の多いダイヤだし。

574:568
08/11/30 22:26:13 iWMwmtEVO
>>569
なぜ江別市議は特急にこだわるのでしょうか…。
>>570
やはり現状を考えると難しいですよね。
また、仮に停めるにしても野幌よりも大麻の方が適していると私は思うのですが…。

575:名無し野電車区
08/11/30 23:15:00 hlevL3s40
>>572
2面2線だね。

しかし、市民アンケートを見ると「岩見沢等の小さな街にも特急が
止まるのに云々」とか、「岩見沢駅のような殺風景な駅にはしない
で」とか岩見沢を意識している意見が散見されるんだけど、
ライバル視しているのかw

URLﾘﾝｸ(www.city.ebetsu.hokkaido.jp)

576:名無し野電車区
08/11/30 23:20:43 SrC33B+60
江別（市）に止めるのは、札幌岩見沢に近いし、
現状のダイヤをいじらなければいけないし
ほとんど不可能だろ
特急＝ステータスとでも思ってんのか？

岩見沢は今建築中だし、室蘭本線の接続もある

577:名無し野電車区
08/11/30 23:26:37 stxi/+Ud0
>>575
しかし岩見沢に特急が停まる理由を理解できていない人民が多いようだなｗ

逆に岩見沢はもっと札幌方面の本数増やすべきだと思う・・・
普通2本/hは酷い。

578:名無し野電車区
08/11/30 23:44:37 SLdOoNCzO
野幌も江別も特急は通過でいーよ。もし、岩見沢～札幌で特急が止まるなら、厚別にでも止まってくれた方がある意味便利かも。

579:名無し野電車区
08/11/30 23:50:03 stxi/+Ud0
厚別は特急待避駅なのに・・・

580:名無し野電車区
08/11/30 23:58:29 1VWdQjFx0
>普通2本/hは酷い。
便利で速い「特急」をご利用ください。

581:名無し野電車区
08/12/01 00:39:17 +ErOiiXV0
じゃあ幌向はどうすんだ

582:名無し野電車区
08/12/01 01:16:44 pIc3mXM50
　岩見沢もかつては炭鉱の集積で栄えていたのになぁ。

583:名無し野電車区
08/12/01 01:50:38 dkwAiJyh0
陶器のお祭りだか何かで江別に臨時停車する時って、
上り下りとも江別以遠の時刻は変更になってないけど、
この時やっぱ遅れてるの？

584:名無し野電車区
08/12/01 01:59:57 W18+R1Bg0
幌向は現状で文句を言えるほどは乗ってないよ。
岩見沢の場合は特急の利用は多い。マジ助かる。
JR側から見ると、いい感じで使い分けされてるんじゃないかと推測。

普通列車を増やしても、特急乗らない客が分散するだけなので、
乗車率が相対的に低下。得策とは思えない。
こないだのかす内地民も似たようなこと言ってた気が。

585:名無し野電車区
08/12/01 03:27:02 CzawiG2u0
岩見沢はバスターミナル併設だから、回数券買えば糞安い中央バス使う人も多いよな。特に学生。

586:名無し野電車区
08/12/01 08:31:49 Q8PNODPTO
あまりはっきり覚えてないが江別駅の近くに、785or789だったかが描かれた看板が有ったと思う。
江別に特急停まらなくなったけど、江別市民はどれだけ悔しいんだか…

江別や野幌より厚別に停めてくれた方が良い。
厚別駅構内の構造を変えて札幌方面の列車の退避や、ホームを4つにしたり、折り返し駅にしたり出来たら良いのに。
厚別は新札幌方面のアクセスも楽だし、駅構内の構造を変えといたら、何かあった時に地下鉄の代替輸送として有効利用出来るんジャマイカ？

587:名無し野電車区
08/12/01 08:46:06 MlPm31Vg0
野幌駅完成後は、江別折返しの列車を全て野幌折返し、
江別に全ての特急が停車。

江別からも便利で速い「特急」をご利用ください。

588:名無し野電車区
08/12/01 08:46:43 UK1LBacN0
>>578=>>586
厚別住民おつ

589:名無し野電車区
08/12/01 09:00:46 kKtsYtGr0
厚別って森林公園よりも乗降客少なくなかったっけ？

590:名無し野電車区
08/12/01 09:46:26 Q8PNODPTO
>>588
残念
漏れ(>>586)は、札幌市民ではない。

新札幌駅と厚別駅は徒歩7分くらいの距離だからね。
うまく活用すれば、札幌駅や白石駅(これは無理か…)で乗り換え不可能な列車にも乗れそう。

江別市内の駅より厚別駅の方が、まだ利用価値は有りそう。
厚別に区間快速や特急停車させればいいのに。

591:名無し野電車区
08/12/01 10:33:24 blqmvUFf0
北東パスシーズンの201→921D乗継か

592:名無し野電車区
08/12/01 10:51:35 8T8H2Y0T0
夜行しか止まらなかったのに特急停車駅って扱いも無いよなぁ。

そういや前に野幌高架駅のネットでの意見を集めてたのをみたんだけど，
「野幌に特急止めない限りJR乗る気はないから市は無駄金を使うな」みたいなのもチラホラ。
んーまぁ，そーだわなぁ。

593:名無し野電車区
08/12/01 11:07:51 1MEmdaG20
札幌なら特急じゃないと乗らないなんてありえないし、野幌からそんなに旭川方面の需要があるわけ？

594:名無し野電車区
08/12/01 11:24:32 0b1HB3rlO
>>592
んな奴ぁ特急が停まるようになっても乗らんだろう

595:名無し野電車区
08/12/01 11:36:51 A56aJWrFO
野幌バスストップ高速バス乗ればええやん

596:名無し野電車区
08/12/01 12:18:49 Q8PNODPTO
>>591
そうそう。
しかし、はまなすが遅れれば大幅に予定は崩れるが…

あれだけ近いのに新札幌と厚別の格差が激しいのは何かもったいない…
特急停まったり、厚別駅経由して新札幌駅に行く路線バスが何路線か新設されれば発展しそう。

597:名無し野電車区
08/12/01 12:56:18 A91CdsMvO
結論として、野幌と江別には普通・快速のみ停車でいいんだよ。特急の需要ないから。

598:名無し野電車区
08/12/01 13:03:20 ggIP8w7oO
次はえべつ新都心に止まります

599:名無し野電車区
08/12/01 13:49:07 EscVMpdC0
【ネット/鉄道】JR北海道、不正アクセスによるページ改ざんでWebを一時停止［08/12/01］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)

600:名無し野電車区
08/12/01 14:19:41 4/IOgklc0
>>592
野幌駅南にある踏み切りはそのままでいいんですねと言ってやりたい

601:名無し野電車区
08/12/01 16:05:23 ANBfQ8sxO
>>586
夜行だけだから悔しいも何もないだろ。
まあ石北の当麻は夜行がなくなる代替措置として特快きたみが停車するようになって寧ろ使える時間の停車で便利になったがな。

602:名無し野電車区
08/12/01 17:25:48 p7MnY7kh0
>>601
その代償として遅れないで旭川着く日なんて珍しいけどな

603:名無し野電車区
08/12/01 17:44:16 kxRfXhHKO
>>589
確かそうです。
森林公園約3800人/日
厚別約2500人/日
Wikipediaより。

604:名無し野電車区
08/12/01 18:40:35 +ErOiiXV0
何故特急が岩見沢に停まるのか分かるか？
この理由が分かっていれば、江別はまだしも野幌に停めようなんて思うはずないのだが・・・

605:名無し野電車区
08/12/01 19:36:57 DHxwRRXO0
大麻　8,255人
野幌　6,488人
高砂　2,490人
江別　3,389人
豊幌　*******
出典:Wikipedia

　

606:名無し野電車区
08/12/01 19:38:02 uv82S9LGO
列車故障により不通

復旧の目処立たず

607:名無し野電車区
08/12/01 19:56:12 4/IOgklc0
>>606
区間どこ？

608:名無し野電車区
08/12/01 20:37:38 31Sq3fhFO
苫小牧～東室蘭

609:名無し野電車区
08/12/01 20:50:44 7kmVV6RL0
>>604
まぁ江別駅より野幌駅のほうが江別の中心っぽいけどな。
ただ野幌は特急停車駅としては札幌に近すぎるな。
岩見沢と違って江別までは普通・区間快速も適度にあるし、わざわざ特急には乗らん。
新札幌から札幌まで特急で行く奴なんていないのと同じ。

じゃぁなんで新札幌に特急が止まるかと言うと、東西線との乗り換えがあるから。
駅周辺の客に加えて、東西線沿線の客の需要を見込めるから。
野幌も江別も、こういう乗り換え客の需要が見込めない。
駅周辺⇔旭川方面っていう人しか使えない。これだと利用者が限られる。

610:名無し野電車区
08/12/01 20:53:11 R8ZJcTq20
11/4 　千歳線・送電トラブル
11/13　千歳線・信号不具合
11/16　室蘭線・送電障害
11/20　石勝線・倒木と衝突
11/22　スーパーおおぞら・車両不具合
11/25　７１１系・車両故障×２
11/27　千歳線・レール破断、Kitaca発売制限
11/28　ＨＰ改竄
12/1 　車両故障

611:名無し野電車区
08/12/01 20:57:21 cChGEBZe0
20:45運転再開age

612:名無し野電車区
08/12/01 21:03:59 lyyrFr2sO
若干スレチな質問だけど、北フリーって束日本管内でも買えるとなっているけど熱海や塩尻でも買えるのかな？

613:名無し野電車区
08/12/01 21:29:26 1KSaSiCk0
>>584が正論だと思う。

614:名無し野電車区
08/12/01 22:44:00 K683R1Q80
>>605
大麻が多いのは馬鹿大の通学のために普通や区間快速に乗る馬鹿学生が多いから
バカ学生は特急利用者ではありません
江別市内の特急停車駅を吟味するなら野幌以外はあり得ません
でも野幌に停める利便性があるかというと微妙です

615:名無し野電車区
08/12/01 23:27:41 KVNiCPpw0
JR北海道のページが一時停止にされてるww

616:名無し野電車区
08/12/01 23:40:08 tgnYw/LT0
>>615
気づくの遅すぎwwww。

617:名無し野電車区
08/12/02 00:10:43 v1eIRmE40
>>615
おまえみたいなヤツ、嫌いじゃないぜ

618:名無し野電車区
08/12/02 01:32:13 bOKB3AO80
苫小牧とか東室蘭の自動改札のある駅で電光掲示板のただいま改札中って案内は何を意味してるんだ？
その案内があってからホームに入ったら自由席乗り場はすでに列をなしてるんだけど。

619:名無し野電車区
08/12/02 01:45:14 XYjroOjb0
>>618
もうほとんど意味をなさなくなってるよね、あれ

620:名無し野電車区
08/12/02 04:21:44 d38e0y1p0
>>618
それを言ったら札幌・旭川・函館などの自動改札導入されてる駅ほとんどがあてはまるだろｗ
昔の人は改札が始まるまで入っちゃいけないと思ってるから、そんな人達のためだろうな。

621:名無し野電車区
08/12/02 05:24:27 z0waRoMk0
札幌駅って今「改札中｣って出たっけ？

622:名無し野電車区
08/12/02 08:53:33 m9K+hxYZ0
列車故障の件、試験車両とニュースで言ってたから、当該は陰嚢か？

623:名無し野電車区
08/12/02 10:14:50 2/7WsFSK0
>>621
表示はされません。
>>614
正直言うといしかりライナー（岩見沢発着）は大麻通過でいいな。
（欲を言えば札幌～江別間ノンストップ）
それと札幌～手稲間の区間快速は廃止。（5分位しか変わらないからな）

昨日、エアポート140号を小樽から札幌まで乗車したけど
小樽のとある高校（スラックスがチェック柄）の態度悪すぎ。
ピアスに茶髪や赤髪なんて当たり前だし、1人で4人分（転換クロスを向かい合わせにしてボックス状態）占拠するわ
車内で人目をはばからずディープキスしたり男が女性のおま○こをさするわで目のやり場に困ったよ。
こんなｱﾌｫ客はエアポートやスーパーカムイ直通のエアポートには乗せてほしくないものだな。

624:名無し野電車区
08/12/02 10:19:56 p49tfg2LO
>>621
表示はないが、案内放送は入る。

625:名無し野電車区
08/12/02 10:20:45 p49tfg2LO
↑
案内放送といっても改札中のだけね。

626:名無し野電車区
08/12/02 10:29:49 X57Z3NUwO
もう改札中表示放送は撤廃してもらうよう意見箱に入れようか

627:名無し野電車区
08/12/02 10:41:11 v4FLBMi1O
>>623北海土人の民度などその程度か

628:名無し野電車区
08/12/02 11:01:36 162x0lyU0
>>627
なに差別意識丸出し。

629:名無し野電車区
08/12/02 12:30:53 jfbqHwLQO
>>622
陰嚢で間違いなし

630:名無し野電車区
08/12/02 17:26:09 dCARVWcH0
>>626
じゃあ自動改札が導入されていないが改札中放送のある駅はどうするんだよ
砂川とか永山とか

631:名無し野電車区
08/12/02 17:31:14 X57Z3NUwO
そのような駅でも改札はじめる前からでも、切符見せて、入るよ別に悪い事してないのに、なぜ入ったらまずい？

632:名無し野電車区
08/12/02 17:45:16 d38e0y1p0
有人改札だと入り口閉まってる所もあるね。
改札する人も事務室の奥にいるし。

633:名無し野電車区
08/12/02 19:26:49 kZ46A0/I0
>>631
以前、何が悪いのか良く分からないが駅員に入るなって言われた。
今は入っていいのかな。道外では大抵入っていいよね。

634:名無し野電車区
08/12/02 20:11:49 s8RKWBL60
>>631
昔のおおぞら特等席確保する為に、
適当な接続列車乗って改札前に座席確保良くしましたっけね。

635:名無し野電車区
08/12/02 20:19:19 eJ9zhvqe0
産経　＞　生活

【鉄道ファン必見】新型電気機関車「ＥＦ５１０形」導入へ　ＪＲ東日本　2008.12.2
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
> 一方、１両当たり約４億円の電気機関車を新たに導入することで、客車タイプの寝台列車の廃止が
> 相次ぐ中、「カシオペア」と「北斗星」の“立場”は当分は安泰とみられる。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)

636:名無し野電車区
08/12/02 21:03:38 a0YuL+fv0
時刻表を見たら、年末年始だけ運行・全指定の「とかち81号、82号」がある
のですが、日程が往路12/29-31、復路1/3,4となっています。

リゾート車で４人用普通個室があるのでクリスタル車。
いちいち回送するのかなぁ。

637:名無し野電車区
08/12/02 21:30:27 gpr7mzBP0
こないだ東京出張で思ったのだが、
E233とかの通勤車両は特急よりも遥かに乗り心地良いかも！？
あとスイカがなまら便利だ。

以上チラシの裏

638:名無し野電車区
08/12/02 21:57:22 +F5xbyRBO
すまっぷ

639:名無し野電車区
08/12/02 21:57:42 2bh/KkAjO
>>636
それ俺も気になった。
いちいち回送するのって無駄なような…。
客扱いなしならなおさら。

640:名無し野電車区
08/12/02 22:09:55 s8RKWBL60
>>798
排気とリターダの違いかも？

641:名無し野電車区
08/12/02 22:40:53 jfbqHwLQO
>>640
？？

642:名無し野電車区
08/12/02 23:21:03 lWdBxvQcP
>>638
2308旭川(特急・全車自由席)
2322苫小牧
2340手稲
2350江別

643:642
08/12/02 23:27:08 lWdBxvQcP
2350江別は721エアポート編成

644:名無し野電車区
08/12/03 00:02:23 m/phJ4fp0
年末の金曜に出る臨時とか2350江別行きは必ず721エアポート編成なのかな・・・・

645:名無し野電車区
08/12/03 02:02:22 N6FCzzx70
まだＪＲ北海道、ホームページ閉鎖してんだ。でもこれ、イメージダウンだよぉ。
インターネットで切符を購入していた人もいるんだろうから。

646:名無し野電車区
08/12/03 02:42:17 9Nvh2wU80
つ札幌駅で寝ているのが、ＡＰ編成中心だから。年越し臨編成もＡＰ。
かつては、リゾートを元旦の深夜に使ったんだけどなぁ…

ＤＦ２００を鴨からリースってガセネタでも書かれたんじゃないの。
どーせ、メル鯖は生きていても、Ｗｅｂ鯖が狙われるような鯖の会社。

647:名無し野電車区
08/12/03 04:20:34 QLUGGoKfP
HPは今までのがセンスが無かったから
閉鎖したついでに一気に作り直してリニューアルして再オープンする気なんだろ

648:名無し野電車区
08/12/03 06:59:52 usTkVF54O
3004M 滝川5分遅れ

649:名無し野電車区
08/12/03 08:07:42 FskcSVx9O
前に撮り鉄に行くと書いた者です、
運がいいのか悪いのか雪がなかったのが残念でした、雪煙りを期待してたんですが、絶滅危惧？のDD51・183・711撮れました、又北海道お邪魔します。

650:名無し野電車区
08/12/03 12:29:49 xrnrIG6O0
改札中の表示は汽車が接近していることがわかって便利だけどねぇ。冬場は特に。

というか，やっぱり鉄ヲタって来もしないうちから汽車見たいのものなんだなぁ。
ただ普通に汽車乗ってる自分には，わかるようなわからないような。

651:名無し野電車区
08/12/03 12:38:20 LuYwNWoV0
接近してるかどうかなんて発車時間確認するので　見れば一目瞭然でしょ。
だから改札中は必要ない。

652:名無し野電車区
08/12/03 13:41:30 7OJpURw4O
>>637
あとブレーキがキーキー言わない。
ｺﾋのがあんなに煩いのは雪対策だから？

653:名無し野電車区
08/12/03 14:33:29 oW8/s0kI0
>>614
バ○学生は特急停まれば絶対利用するよ

ただし着せるだけどな

654:名無し野電車区
08/12/03 15:02:08 QPzh2V4Y0
いつまでＨＰ停止してるんだよ

655:名無し野電車区
08/12/03 18:52:33 7eA4WI910
そういやさ、苫小牧鉄道新聞だかの社説で、
>>国交省の資料によればＪＲ７社のうち営業収入に対し一番高い13・５％を
>>安全関連設備に、修繕費にも約９％を投資をしている。
ってあったけど、実際どうなのよ。
ちらほら安全への意識が低いってでてるけど

656:名無し野電車区
08/12/03 18:59:36 cPc7r1f10
その営業収入が少ないからな
その割に営業キロは長い

657:名無し野電車区
08/12/03 19:01:14 W31ZQ+kT0
>>655
JR各社は、当たり前だけど季候が違う。単純に比較できないと思うけれど。

658:名無し野電車区
08/12/03 19:06:59 UEF1bWPD0
寒いならやめちまえばいいんでないかい？

659:名無し野電車区
08/12/03 19:20:40 oVSSkpjR0
国鉄を分割したことに無理があったと思う。
全国規模で経営していれば、赤字路線があっても黒字路線で補填できる。

660:名無し野電車区
08/12/03 20:01:48 27nAZsmP0
結局そうだったと思う。

661:名無し野電車区
08/12/03 20:33:51 n7pyvVQH0
>>659
そのために経営安定基金があるんだろ。6822億円も。
まぁいまの状況では面白いくらい大損こいてるだろうけど。

ちょくちょく出てくるどっかの元JR社員が、
「北海道は保線に金かけてない」って言い張ってるけど、
それを客観的に比較できる根拠データもないくせに
主観で書き込んでるだけだからな。

662:名無し野電車区
08/12/03 20:35:55 +szhOYkA0
>>659
そのドンブリ勘定をやめるために分割民営化したわけで。

663:名無し野電車区
08/12/03 21:15:00 7eA4WI910
>>656-　なるほど
どうもです

664:名無し野電車区
08/12/03 22:38:13 M73/euiL0
ただ札建に丸投げはよろしく無い

665:名無し野電車区
08/12/03 23:11:16 zqE+wrGL0
23:05発のスーパーカムイに乗ろうと思ったら混んでたので、23:08発の旭川行き
臨時特急に乗ったんだけど、年末シーズンはいつも走ってるの？

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