【自動車】中国の自動車メーカー、販売不振で政府支援仰ぐ…米欧の仲間入り、日米欧のメーカーに大きな痛手か[11/19]

【自動車】中国の自動車メーカー、販売不振で政府支援仰ぐ…米欧の仲間入り、日米欧のメーカーに大きな痛手か[11/19] at BIZPLUS

61:名刺は切らしておりまして
08/11/19 23:51:58 S3Jny7je
>>27
＞うちなんかでは強度が必要とされる度合いに応じてＭ10ボルトＭ8ボルトＭ6ボルトを
＞使い分けてるんだがトヨタヴァンガードはＭ6のみ。

本数が不明だから良く分からないが、これでトヨタがダメって言うのは、釣りだよな？
本当に言ってるのなら、開発を止めるかメーカーをさらしてくれ。
そのメーカーは買わないようにするから。

62:名刺は切らしておりまして
08/11/20 00:02:09 1TQQe2zB
>>2
事故死　or 銃殺
の選択か・・・

63:名刺は切らしておりまして
08/11/20 00:02:32 gX7tpEvR
日本でそんな車見たこともないが　この間 DEWOO ってなまえの変なバス見た

ぶさいくだった

64:名刺は切らしておりまして
08/11/20 00:09:57 zHEpiISw
>>59
韓国のことが気になって仕方がない、韓国脳を
お持ちの方々がいらっしゃるのですよ。

65:名刺は切らしておりまして
08/11/20 00:16:29 5wc7wKQb
オマエモナ

66:名刺は切らしておりまして
08/11/20 00:20:22 5wc7wKQb
いくら支援受けられか

67:名刺は切らしておりまして
08/11/20 00:22:25 DAG7YIk0
>>14
坂道で止まる車がどうかしたか？
あれ酷いだろ

68:名刺は切らしておりまして
08/11/20 00:50:09 LfwJqSug
>>2
北の平和自動車がいい。

サンヨンのロディウスとか、面白そう。

69:名刺は切らしておりまして
08/11/20 01:20:13 xz1Vld5S
乳母車のことか？

70:名刺は切らしておりまして
08/11/20 03:58:05 O76wLO/3
なんだよこのタイトル
中国の自動車メーカーが販売不振で政府支援仰ぐと
日米欧のメーカーに大きな痛手となるみたいじゃないか

71:名刺は切らしておりまして
08/11/20 05:24:57 WpwWfjVI
WTO無視できる神経の国だから。
通達一発で輸入ストップ。

72:名刺は切らしておりまして
08/11/20 06:48:45 9jzS1haG
>>2

買っても乗らなければ良いのだから安い方

73:名刺は切らしておりまして
08/11/20 06:59:45 TbM6QMcs
>売上税は自動車価格の半分を占める

知らなかった

日本のメーカー欧米中のメーカーをWTOに提訴してもいいんじゃないか？

74:名刺は切らしておりまして
08/11/20 09:00:44 DEdIQcM6
わしに、一年無償で貸してくれ。ハードテストしてやってもエエぞ。

75:名刺は切らしておりまして
08/11/20 11:00:52 P/9bVNNW
>>50
日本の就業者の10分の１は自動車関連産業か、そこと取引があるところで
働いていると言われているよね。GNPの割合だともっとかも。

76:名刺は切らしておりまして
08/11/20 11:36:23 5WKOYuWD
>>74
キャビンもクラッシャブルゾーンだぞ？

77:名刺は切らしておりまして
08/11/20 12:50:48 HQckWgp4

　中国での一番人気は，トヨタクラウンだよ。
　とくに，日本製のクラウンは，超高値。
　おれも，大連から，長春まで，高速をクラウンで行った。
　しっかり作ってある。アウディも人気あるが，耐久性が悪い。

78:名刺は切らしておりまして
08/11/20 12:58:58 9BFzs8cp
>>77
ドイツ車は損耗部品は交換するのが前提だからな。
日本人はノーメンテが基本理念だろ。

79:名刺は切らしておりまして
08/11/20 14:56:51 4ftSeeCl
ウチのおやじは変な外車ばっか乗ってたけど、ボルボは最悪だったな。
年何回も入院してた。

80:名刺は切らしておりまして
08/11/20 15:12:29 rcAp/kAw
>>78
ドイツ車　　車載工具が立派→故障したら自分で修理して下さい
日本車　　車載工具が安物→故障しません
韓国車　　車載工具には「バールのような物」標準装備

81:名刺は切らしておりまして
08/11/20 15:48:32 yUNupDeP
>>27
6Mボルトで必要な強度・耐久性を確保しているということだろ、トヨタは。

あそこのカイゼンは、A行程で今までより少々コストがかかってもB行程・C行程でそれ以上のコストを削減できるなら、
進んでその技術を取り入れるくらい徹底しているぞ。