【自動車】一般道の自 ..
2:名無しのひみつ
21/09/21 08:43:43.99 QEdRPPC4.net
やっちゃえスバル！
3:名無しのひみつ
21/09/21 08:43:44.19 uOhcey6F.net
レベル2
4:名無しのひみつ
21/09/21 08:43:57.14 YX/XH6Pc.net
テスラみたい
5:名無しのひみつ
21/09/21 08:44:48.20 HulB3ozJ.net
速度制限標識も読み取って、安全な速度で運転を！
6:名無しのひみつ
21/09/21 08:45:17.57 4tdh6BgO.net
アイサイトで先行しているのに
スバルは自動運転を公言しないんだよね
あくまでも運転支援
7:名無しのひみつ
21/09/21 08:45:59.25 RyvkUS6m.net
>>6
飯塚のような輩に責任転換されないためだって
8:名無しのひみつ
21/09/21 08:46:31.98 +D8JbNoJ.net
アイサイト2030で交通事故を無くすのCM、期待しています。
9:名無しのひみつ
21/09/21 08:47:29.17 QEdRPPC4.net
一方でトヨタとヒュンダイは
URLﾘﾝｸ(streamable.com)
10:名無しのひみつ
21/09/21 08:50:11.48 4tdh6BgO.net
アイサイトの高度化するセンサー活かすために
生産ラインを大規模改修してまでも
ボディーをインナーフレーム化してきたのが大きい
コンパクトな生産工場、弱小スバルだからできるのかも
11:名無しのひみつ
21/09/21 08:53:57.38 ZZaHzAc5.net
運転手スバル
死亡事故の場合スバルの社員の誰かが務所へ
そこは社長だよなw
12:名無しのひみつ
21/09/21 08:54:15.46 3GxvO4OW.net
さらば♪スラブよ♬
13:名無しのひみつ
21/09/21 08:55:33.57 WkZtkZQf.net
うむ、がんばれ
14:名無しのひみつ
21/09/21 08:56:05.95 DGcfjySr.net
なぜ楽な方にばかりいくのか？
運転なんか複雑にしない限り事故なんかなくならんだろ？
15:名無しのひみつ
21/09/21 08:57:34.66 KGZph8Il.net
アイサイトはもう日立オートモティブでなく海外製のステレオカメラなんだろ？
16:名無しのひみつ
21/09/21 08:58:20.84 Ja8t1Ck1.net
歩行者の自動運転はいつ？
17:名無しのひみつ
21/09/21 09:00:52.02 XdHMN4y1.net
でもテスラとかアップルとかグーグルとかアマゾンの車の方が性能いいんでしょ？
18:名無しのひみつ
21/09/21 09:01:40.79 4tdh6BgO.net
新型レヴォーグ
首都高速でのACCの精度は、とても高いが
まだまだ準天頂衛星システムのロストもある
普及価格帯車で先行しているスバルでも
自動化の道は厳しい
19:名無しのひみつ
21/09/21 09:02:32.58 mDXhaWIg.net
ハンドルやブレーキは不必要になるがアクセルは？
20:名無しのひみつ
21/09/21 09:07:20.93 4tdh6BgO.net
スバルには
既存のドライバーモニタリングシステムを応用して
ドライバーの眼球細動から「飲酒運転」を認識
エンジンがかからないようにしてほしい
21:名無しのひみつ
21/09/21 09:14:36.68 XIfZJwsP.net
2020年代て5年以上後か。
さすが日本は遅いな
22:名無しのひみつ
21/09/21 09:16:13.52 m9P1PaOX.net
レベル４になったら起こして
23:名無しのひみつ
21/09/21 09:23:06.94 4tdh6BgO.net
>>21
一般道での自動化となると
自動走行や、ハンズフリーが「できる！」ではなく
歩行者や一般道路を使うもの全ての人が
自動運転車を理解せねばならない
センサー漬けで「世界初！「自動運転できる！」では意味がない
法整備も含め、じっくりと自動運転社会をめざすべき
24:名無しのひみつ
21/09/21 09:28:43.68 Ja8t1Ck1.net
設計の自動化も必要
25:名無しのひみつ
21/09/21 09:29:42.96 cnstIuIP.net
道路から「自動車」を排除しよう
自動車は地下へ
26:名無しのひみつ
21/09/21 09:29:56.73 aXeCZab2.net
超簡単な誰もいないハンドルもない新幹線でさえ下痢のため3分間運転席を離れただけで
上の連中が激怒する現状では夢の夢。
27:名無しのひみつ
21/09/21 09:31:17.26 NIc/BLjI.net
スバルは燃費規制の方が問題でしょ
今後のハイパワーAWDはHV化どーすんだ？
28:名無しのひみつ
21/09/21 09:37:52.20 4tdh6BgO.net
LED可視光通信で
信号機の「青」「黄」「赤」「→」「点滅」や
車のウィンカーなども認識できたら右直事故も減らせそう
車のライト、インフラの光源全てをLED化が可能になったとしたら
例えば（信号機、街路灯、広告、テールランプ、ブレーキランプ、ヘッドライト、ウィンカー）などを
LED可視光通信で結ぶことで
前方・後方の車両だけでなく
数十台先までの「行き先」「アクセル開度」「スピード」「ブレーキ」「故障」「緊急事態」「路面状況」までも
芋づる式に認識、安全だけでなく渋滞緩和にもなりそう
安価にインフラのインテリジェンス化ができそう
ただ、LED可視光通信の対応距離がどれほどかしらんが...
29:名無しのひみつ
21/09/21 09:38:59.15 ITMB/w/H.net
最低でも車両相互及びインフラのネットワーク整備しなきゃ
いくらAIでやっても無駄
自律飛行自動車をやったほうが楽
30:名無しのひみつ
21/09/21 09:42:04.68 UtBR6WQv.net
全国スバリストも応援しています 愛しすぎて離れられんｗ
31:名無しのひみつ
21/09/21 09:48:51.76 p2MLg23/.net
またトヨタの人柱か
32:名無しのひみつ
21/09/21 09:52:05.91 iSIJ4zNC.net
そんなに運転したくないならタクシー使えよ
33:名無しのひみつ
21/09/21 09:53:40.23 sMYM1F+K.net
リニアやめて第二中央道を作って
送電システムありの自動運転EV専用高速にしろよ
34:名無しのひみつ
21/09/21 10:03:30.51 5wwLySc4.net
愛妻とドライブ(自動)
35:名無しのひみつ
21/09/21 10:17:16.06 xhSxbxF2.net
>>25
鉄道が高架化していくように自動車の地下化か
人間が飛び出ることもないし、壁や道路を単一の規格にすれば複雑な環境がなくなるから
むしろ自動運転がやりやすくなるな
動力が電気化したら排気ガス問題がなくなるから未来的にはそれもいいね
36:名無しのひみつ
21/09/21 10:28:35.00 EIlXOlgB.net
それを搭載したミニバン作ってくれ
37:名無しのひみつ
21/09/21 10:28:44.90 Iw2j7Dk/.net
まあ無理だろ
2008年頃にもこんなニュースたくさんあった
2020年頃にはとっくに実用化されてる予定だった
家から車に乗って会社まで行き、そこで自分は降りて車は勝手に自宅に帰る
こんなことが可能なはずだった。
実際はほとんどゼロに近いｗ
無理無理。
38:名無しのひみつ
21/09/21 10:36:42.75 MKnKa67b.net
広義の自動運転なんか１００年早い
まず追突防止、信号無視防止、煽り不可、歩道突っ込み防止
この辺を全車に義務化しろよ、インフラ込みで
39:名無しのひみつ
21/09/21 10:54:25.99 B5oxoQzm.net
高齢者はこれ買えば
40:名無しのひみつ
21/09/21 10:58:10.48 Y4R+9Svj.net
レベル２では、テスラの自動運転と変わらないじゃないか？
本当の自動運転はレベル５だぞ？ レベル２では使いものにならないだろ。
41:名無しのひみつ
21/09/21 11:13:30.44 +D8JbNoJ.net
2020年代はレベル2付きが増えていけばそれでいいわ。
42:名無しのひみつ
21/09/21 11:20:48.86 9zBI6yUd.net
これで過疎地の高齢者も免許証返上せずに病院通いできるね。
43:名無しのひみつ
21/09/21 11:45:47.80 EmGf3/Yl.net
2020年後半じゃ無くて２０２０年代後半か
随分先じゃん
44:名無しのひみつ
21/09/21 12:34:42.29 cMFzoCTR.net
でも事故ったら運転手のせいなんだろ？
これ普及し始めたら裁判起きまくるだろ
落ち着くまで20年とかかかるんちゃう？
45:名無しのひみつ
21/09/21 12:41:22.19 /uktR7SC.net
そんなことよりスバルは燃費をどうにかしろ
46:名無しのひみつ
21/09/21 12:52:23.63 y3wjHl0O.net
レベル2なの!?
まあ一般道だからなー
ついでに高速はレベル3で頼む
せっかく世界で初めて道交法を自動運転対応にしたんだからな
車もどんどん出せよ
47:名無しのひみつ
21/09/21 13:03:38.84 gZXkRadZ.net
スバルかぁ〜、アイサイト良いんだけど、フリードが欲しいねん、そんなミニバン作ってくれんかな？
48:名無しのひみつ
21/09/21 13:03:51.03 p4ZOpA8E.net
ガードマンとか工事現場の仮設信号も認識してくれるの？
49:名無しのひみつ
21/09/21 13:04:52.80 y3wjHl0O.net
>>44
レベル2では運転主体はドライバーだから問題無いよ
分かりやすいのは高速のレーンキープアシストとアダプティブクルーズコントロールを両方付ければレベル2だ
片方だけならレベル1
センサーで警告だけならレベル0
それに障害検知自動ブレーキ、ブレーキアクセルの自動制御、ウィンカーとステアリングの連動制御とか付いてもレベル2
ホンダのレベル3は高速道で時速60km以下の渋滞時なら車に任せてしまえる
法整備もされてる
50:名無しのひみつ
21/09/21 13:06:40.10 NLh6x1Gd.net
ホンダ車のカメラ標識識別機能で、一時停止と天下一品のマークを間違えるのがあったが、それも乗り越えられるのかな?
51:名無しのひみつ
21/09/21 13:13:43.47 Ig86eMiD.net
高速道路で半自動運転してくれるだけでいいよ
それだけで大助かり
52:名無しのひみつ
21/09/21 13:14:52.99 y3wjHl0O.net
>>50
>>1にある「運転を車に任せる」は明らかに間違いだよ
レベル2までは運転主体はドライバー
レベル3から上が運転を車に任せる自動運転
レベル2はドライバーに対する運転支援システムで、車に運転を任せる物じゃない
誤認識があってもドライバーは確認して運転しなけりゃ成らないし
法的にも全てドライバーの責任だ
レベル3からは異なる
53:名無しのひみつ
21/09/21 13:19:07.68 LyBpLIFV.net
単純に目の前の交通状況が増えたりした場合、どうなるの？
機械学習の積み重ねたデータから算出してるだけ？
(頻度論)
54:名無しのひみつ
21/09/21 13:25:00.32 LyBpLIFV.net
人間や自動車のみを判別するの？
例えば、奈良県なら月極駐車場やコインパークに鹿が屯する
水鴨が道路横断することもあるでしょ
55:名無しのひみつ
21/09/21 13:28:33.21 4tdh6BgO.net
新型レヴォーグに乗ってわかったこと
どんなに自動化が進んでも
普段の車の挙動「走しる」「止まる」「曲がる」の基本性能が高くなければ
ドライバーや同乗者は安心して車に任せてハンズフリー走行ができないこと
スバルの開発の方向性、まずは車の基本性能向上は間違っていないとおもう
56:名無しのひみつ
21/09/21 13:45:38.46 4bN+59hQ.net
どんな自動化仕様が、法整備しようが、妻子轢き殺し１０人近く重軽傷負わしても
２年以上シャーシャーと市民生活！忖度ヘタレ警視庁の理念から整備してくれ！！
57:名無しのひみつ
21/09/21 13:53:37.35 +D8JbNoJ.net
URLﾘﾝｸ(monoist.atmarkit.co.jp)
ホンダとGMが日本で自動運転車による移動サービス、独自の高精度地図作製から開始
まずは地図を作らにゃですと
58:名無しのひみつ
21/09/21 14:13:45.94 /cIti089.net
直進だけ？交差点曲がるのも自動？
59:名無しのひみつ
21/09/21 14:30:11.91 Y4R+9Svj.net
>>57
高精度マップもLiDARも無しで自動運転するのが、テスラのレベル２自動運転。
AIがカメラを使って判断するんだぞ。
どうだ、凄いだろ。俺なんて怖くて乗れない。
60:名無しのひみつ
21/09/21 14:30:29.43 AZY9+uSc.net
制限速度と一時停止線を守っていれば事故の９割は防げる。これマメな。
61:名無しのひみつ
21/09/21 14:34:19.00 f/5MVcY2.net
まずは追い越し車線を延々と爆走するスバル車を何とかしろ
62:名無しのひみつ
21/09/21 14:35:15.12 Y4R+9Svj.net
>>58
信号も一時停止もカーブもコンピュータにお任せ。
でも、コンピュータが分からなくなったら、「運転を戻します」と言って制御を放棄するので、そこからがドライバーの腕の見せ所。
63:名無しのひみつ
21/09/21 14:44:48.23 duN0owdw.net
子供に運転させてはいけません児童運転なんちて
64:名無しのひみつ
21/09/21 14:55:53.49 Ilbu7pcM.net
２てもう３でてるだろうに
65:名無しのひみつ
21/09/21 14:59:52.45 uNlDwr4M.net
弱者保護で当たり前に赤信号渡る歩行者がいる日本の交通事情で無理だろ
66:名無しのひみつ
21/09/21 15:04:32.34 jsENYBSJ.net
やべぇよスバル
いくら御社のスーパーＡＩアイサイトマンがいい奴でも
ちまたの道路はエネミー多過ぎだって
やべぇって
67:名無しのひみつ
21/09/21 15:09:37.81 ida3BIAn.net
そして 報道は嘘になりました。 ・・そう事態が来ないことを願います。
２０２０年に完成発売はずのテスラの完全自動運転は未だ無理
有料の報道機関の記事には、内容に責任を持ちましょう。
単なる企業プロパガンダの垂れ流し記事は、もはや詐欺の一味となります。
68:名無しのひみつ
21/09/21 15:12:12.43 RjI2VkPn.net
>>61
延々と爆速しているのがなんでわかるの？
追走しなきゃわからないよね
69:名無しのひみつ
21/09/21 15:16:03.11 mVzUuNL8.net
自動運転なんかどうでもいい。
絶対に対人・対物ブツカラない衝突回避ブレーキだせよ。
70:名無しのひみつ
21/09/21 15:21:18.53 dLEa76Rm.net
車両間通信し拾得情報の共有をするトランスポンダが最低限必要だな…。
71:名無しのひみつ
21/09/21 17:04:57.28 ZEDBHrvL.net
>>5
AACに頼って運転すると制限速度で走ってもぜんぜん気にならなくなったよ。自分でアクセル操作しないのおすすめ。
72:名無しのひみつ
21/09/21 17:06:35.01 ZEDBHrvL.net
AAC→ACCな。すまん。
73:名無しのひみつ
21/09/21 17:09:04.14 KxP14ODY.net
現状のレベル2に赤信号と一時停止標識を認識して止まってくれる機能を追加してくれるだけで全然違うので良い方向。
74:名無しのひみつ
21/09/21 17:13:09.20 3U8w3uJZ.net
それよりMT用も用意しないと
75:名無しのひみつ
21/09/21 17:40:27.51 ptMspFso.net
いや2020年後半にはスバル存在しないと思うニダ
76:名無しのひみつ
21/09/21 17:45:01.33 bmOiAcdU.net
>>74
自動運転とMTはすこぶる相性が悪いので諦めてくれ。
MT風の変速機までが限界だ。
次期86もATにしかアイサイトの設定がないらしいし。
EV普及も見越すとMT用に開発されることはないだろうな。
77:名無しのひみつ
21/09/21 17:50:40.06 pfCDTlaP.net
2029年まであと8年あるから余裕だな
78:名無しのひみつ
21/09/21 17:55:34.05 uXvrYMbT.net
レベルが後退するわけ？
79:名無しのひみつ
21/09/21 18:24:54.28 DsnHviS+.net
当たり屋大活躍の未来
80:名無しのひみつ
21/09/21 18:32:41.35 cf1QdHDM.net
>>1
レベル2かよ
81:名無しのひみつ
21/09/21 18:51:02.96 77nxecx0.net
それよりスバルは脱炭素時代に適合した車作ってるのか？
82:名無しのひみつ
21/09/21 19:15:07.75 4tdh6BgO.net
次期インプレッサは
トヨタのHVを縦置き改造したTH2Aを搭載して
燃費が38km/hほどになるらしい
83:名無しのひみつ
21/09/21 19:18:17.43 4tdh6BgO.net
38km/h ではなくw
38km
84:名無しのひみつ
21/09/21 19:25:33.24 JmFDMmPZ.net
間違いなくテスラに追いつけないので、早めにソフトウェアの供給を受ける方が良い判断だと思います
URLﾘﾝｸ(lowcarb.style)
URLﾘﾝｸ(lowcarb.style)
85:名無しのひみつ
21/09/21 19:52:07.79 LyBpLIFV.net
テスラも月を黄信号と認識するレベルだけどな
こだわってLiDAR使ってるし
国内だとミリ波レーダーやカメラが主流
86:名無しのひみつ
21/09/21 19:52:42.79 4GI/6IqA.net
その頃にはスバルがなくなってそう
87:名無しのひみつ
21/09/21 20:57:23.63 p7LzFhsG.net
全国のコンビニ駐車場の詳細なデータベースを構築して、目的コンビニまで自動運行自動駐車までやろう。
88:名無しのひみつ
21/09/21 21:29:13.87 3SQKlfpm.net
ホンダのレベル3とかいう自動運転は高速道路の渋滞中でしか使えない代物で売れなさすぎて販売終了したんだっけ
テスラは今月から自動運転機能FSDのサブスクを購入したユーザーにもFSDを開放するみたいだな
今までは一部の選ばれたユーザーのみだったが何万とテストユーザーが増えることで自動運転の進化も加速するかもな
89:名無しのひみつ
21/09/21 22:39:50.90 j6DqKeTQ.net
無理だね。
2020年代と言うのは2029年も含まれている訳で。
交差点での三すくみすら解消の見込みが立たない現状ではな。
90:名無しのひみつ
21/09/21 23:13:15.81 oEPPSX26.net
>>14
スバルは用意周到。
ドライバーに楽させないために
ドライバーモニタリングシステムなんつー車室内カメラをくっつけて
居眠り運転と脇見運転をさせないようにしてる。
レベル３の半自動運転でもレベル４の自動運転でも
ドライバーモニタリングシステムを使って安全を担保するに違いない。
91:名無しのひみつ
21/09/21 23:37:46.57 jTLv6+n1.net
自動運転化すると一時停止やスピード取り締まりが出来なくなるので認可とか理由をつけて必死に止めてるんでしょw
92:名無しのひみつ
21/09/21 23:44:48.29 o7KYz+M4.net
でも、
アイサイトはイスラエルの技術なんだよね
この前まで国産技術使ってたのに
93:名無しのひみつ
21/09/21 23:51:27.71 4tdh6BgO.net
アイサイトのロジックはスバル
そこがスバルの強み
94:名無しのひみつ
21/09/21 23:54:34.47 sOa5MdKo.net
>>5
2022年からヨーロッパの新車はISA（自動速度抑制装置）装備で
機械的に制限速度厳守になるそうな
95:名無しのひみつ
21/09/22 01:42:02.86 ChoK7cbK.net
>>7
こういうのは逃げても意味がない
他社がやればやらざるを得ないけどね
96:名無しのひみつ
21/09/22 02:41:38.60 izUex6j2.net
>>92
モービルアイは提携解消したろ
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