at SCIENCEPLUS
[
2ch
|
▼Menu
]
■コピペモード
□
スレを通常表示
□
オプションモード
□このスレッドのURL
■項目テキスト
561:ニュースソース検討中@自治議論スレ 18/09/16 22:17:22.29 DADo1Cnl.net コンクリートなら、ビルだな。 電力余ってるときジャッキで持ち上げといて、落ちる重さで発電だな。 562:ニュースソース検討中@自治議論スレ 18/09/16 22:48:54.40 ml8hSmsl.net >>541 おれが言ってるのではなく、トヨタの電池開発責任者が言ってるんだよ。 >そこでアルミニウム空気電池、それも一次電池に注目したのだという。「亜鉛や リチウムの空気電池で生じる問題が起きず、高出力で高安全な電池ができる」 (陶山氏)。自動車に適した性質だ。 アルミニウムは入手できる金属のうち、最も資源量が多い(クラーク数)。鉄を も上回る。このため、自動車に大量採用された場合、希少なリチウムに対して 優位性がある。鉱石から金属を生成する際に多量の電力を必要とするものの、 再生可能エネルギー由来の電力を使えば二酸化炭素排出増にはつながらない。 使い終わったアルミニウム化合物は再度金属に戻すことが可能だ。金属 アルミニウムの製造、再利用を含めて電池として捉えることもできる。 研究対象となった一次電池は充電ができない。いわば使い切りの電池だ。 これは電気自動車には適さない性質ではないだろうか。 「車載電池の容量は現在でも非常に大きい。これを一般的な電気プラグ で急速充電しようとすると、電池側がどんなに頑張ってもインフラが制約に なってしまう。それに対して金属空気一次電池では放電後のバッテリーパック を交換する『メカニカルチャージ式』を採用することで、急速補充が期待でき るのではないかと考えている」(陶山氏)。 急速充電器は、普通充電器よりも高価だ。さらに短時間で充電しようとする と大電流を扱う機器が必要になるという主張だ。電池本体を交換式にしておけば、 電池の容量が多くなっても交換に必要な時間はさほど変わらない。容量が100% 残っている電池を差し込めば、そのまま「満充電」状態になる。
次ページ
最新レス表示
スレッドの検索
類似スレ一覧
話題のニュース
おまかせリスト
▼オプションを表示
レスジャンプ
mixiチェック!
Twitterに投稿
オプション
しおりを挟む
スレッドに書込
スレッドの一覧
暇つぶし2ch
548日前に更新/170 KB
担当:undef