三重県、関西本線利用促進へICOCA配布　100人に1万円分 [少考さん★]

三重県、関西本線利用促進へICOCA配布　100人に1万円分 [少考さん★] at FEMNEWSPLUS

1:少考さん ★
23/07/22 21:07:09.80 bXyleXUh.net
三重県、関西線利用促進へICOCA配布　100人に1万円分 - 日本経済新聞
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
2023年7月21日 17:30
三重県はJR関西線の県内区間の通勤利用を増やすため、1万円をチャージしたICカード「ICOCA（イコカ）」を100人に配布し、利用状況を調べるモニター事業を始める。企業を通じてモニターを募る。8月25日にイコカを発送し、9月30日まで事業を実施する。
JR西日本が運行する亀山―島ケ原間を、通勤や出張で利用する企業の従業員を想定する。企業が取りまとめた希望者にチャージ済みのイコカを県が配布する。配ったイコカは5000円以上を通勤で使う必要がある。
県は利用状況のデータを集め、別途イコカを渡した人にアンケートを配る。得られた内容を「JR西日本に対するダイヤ見直しの要望などに活用したい」（一見勝之知事）考え。関西線は亀山―加茂間の輸送密度（1キロ当たりの1日平均乗客数）が2021年度は766人で、1987年度の5分の1に減っている。

2:やまとななしこ
23/07/22 21:20:12.16 H8NCECGe.net
ここは運行系統が分断されてるからなあ
かつての賑わいも今は昔

3:やまとななしこ
23/07/22 21:22:33.37 2DwfY0LK.net
亀山から島ヶ原までICOCAが使える事にビックリ

4:やまとななしこ
23/07/22 21:28:21.30 thKlvmd6.net
名古屋ー亀山も単線でどうしようもないローカル線

5:やまとななしこ
23/07/22 21:29:54.97 zM4bfb3k.net
以前、加茂から亀山まで乗ろうとした時に、バス振替でめっちゃ時間掛かったわ。
バスで途中各駅前まで寄って亀山までや。殆ど客おらんのに。

6:やまとななしこ
23/07/22 21:46:48.44 XBiteBMu.net
名古屋駅にみすぼらしい2両編成がやってくる

7:やまとななしこ
23/07/22 21:48:19.96 kkRTWjz8.net
東海エリアはTOICAじゃないの？

8:やまとななしこ
23/07/22 21:58:12.80 2DwfY0LK.net
>>4
名古屋-四日市はそうでもないやろ

9:やまとななしこ
23/07/22 22:07:28.97 uzP4FBgF.net
急行やまとの復活を

10:やまとななしこ
23/07/22 22:18:00.31 BVKV+gEA.net
>>3
バスみたいに車内で機械にタッチするタイプだから駅の機械不要

11:やまとななしこ
23/07/22 22:25:53.34 7892jLNl.net
五千円は通勤で、残りは飲み物とスポーツ新聞でいいのかしら？

12:やまとななしこ
23/07/22 22:39:20.97 Qe1Xi8u1.net
平日昼間なんて関から伊賀上野の手前くらいまで、
俺以外ブラジル人の集団しか乗ってなかった

13:やまとななしこ
23/07/22 22:41:27.53 TAzmzaTj.net
ICOCAがあるならMODOROCA
があってもいいじゃない

14:やまとななしこ
23/07/22 22:54:13.39 kUxEn0zI.net
複々線にして
6分毎に普通が走る「待たずに乗れる関西本線」
時速130kmで「綺麗で早うて。ガラアキで眺めの素敵に良い涼しい電車」をキャッチフレーズに新快速を走らせ
緩急接続も頻繁に行い
デパートや遊園地、宅地開発も沿線に開発させたら済む話じゃないか

15:やまとななしこ
23/07/23 00:41:04.33 3BzauNd/.net
名古屋-大阪で新快速でも走らせてくれよ

16:やまとななしこ
23/07/23 13:45:38.98 6wknPEIz.net
>>15
米原で東海の新快速に乗り換え