新幹線の駅を格付けしようぜ in 都市計画板
at DEVELOP
[1からを表示]
50:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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壊れたラジカセだな
51:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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因みに景観では新大阪の方がよっぽど劣るわ 防音壁ばっかでなんもない（笑）
52:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
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新大阪周辺は高層ビルが全く無いからね
商業施設も全く無い
53:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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うわぁ…
また田舎者が「のぞみがぁ」とか、無知な自慢をしてますょ(失笑)
新大阪始発だったのぞみは、鹿児島中央行きのみずほに変わっただけだろ
ほんと名古屋の田舎者は、無知で嘘つき
今すぐ自殺しろよw
54:名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
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>>48
関西の事を何も知らない無知が首を突っ込んで来るなっ！
アホっ！
55:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)
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チベットキチガイ＝大阪の貧民
56:名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)
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>>53
見苦しいｗ
のぞみは１６両
みずほは8両
全然違うのだがｗ
新大阪始発の下りで１６両は無いｗ
新大阪はしょぼ過ぎる
57:名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)
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新幹線の機能上の重要度では
大宮＞宇都宮＝高崎＞品川＝新横浜＝名古屋＝京都
大宮は東北新幹線などと上越・北陸新幹線との分岐
宇都宮や高崎も分岐点
ビルしか自慢がない名古屋駅って東海道新幹線の途中駅ww
島型ホームが3つも4つも有るのなら少しは認めるが、2つでは新横浜と変わらんしなっ！
ま、手前味噌したい気持ちも分からん事はないが所詮その程度のショボい駅だよ！
リニアができても
品川＞名古屋
品川は下りの始発駅、名古屋は終着駅
ま、最果ての駅って事だよ！
58:名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)
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>>56
みずほの快適な乗り心地すら知らない無知！
指定席はグリーン車並の和風の4列シート。
かたや、ドケチJR 東海の自慢車両N700Aは相も変わらずぎゅうぎゅう5列シート！
西へ向かうときは新大阪で乗り換える人も多いよ！
59:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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>>58
田舎自慢はもういいいよｗ
60:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
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>>48
阪和線が赤字ならJR西日本とっくに破綻してるわ笑
61:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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山陽新幹線は東海道新幹線の半分しか本数が無いよな
新大阪の本数は名古屋の２／３程度しかない
しかも新大阪始発の下りは８両編成のみ
やはりトータルで考えると
東京駅、名古屋駅の１位２位は確定で、それ以下が問題だろうな
62:名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)
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>>61
名古屋駅は10番以下だな。
東海道新幹線の途中駅なだけだし！
ひかりが停まれば、のぞみは停まる必用ないしな！
飛行機と時間合戦になったら面白いな！
63:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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>>62
のぞみが全列車停車するのは名古屋のみ
１位東京、２位名古屋・・・１０位新大阪
こんな感じだ
64:名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
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>>63
停車するのは大した意味はない。
始発がどれだけ有るか、分岐点であるか、乗り継ぎ駅であるかが駅の格になる。
名古屋なんて、ディーゼル2両編成への乗り継ぎ駅なっ！
新幹線はタダの途中駅。
品川や新横浜と変わらないし、リニアができても名古屋は最下流駅なっ！
下り列車の最果ての駅ww
日本人からも中国人からも嫌われてるんだから、脇でおとなしくしとけやっ！
65:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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>>64
名古屋駅は在来線、地下鉄２路線、近鉄、名鉄、三セクが乗り入れる一大ターミナルだけど？
新大阪のざっと３倍の利用者数な
駅周辺も高層ビルが立ち並び大型商業施設も沢山
地価は新大阪のざっと５倍な
新大阪なんぞ問題にならんぞｗ
66:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
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>>63
のぞみが全列車停車するのは名古屋以外にも品川も新横浜も京都も当てはまりますが
67:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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そんな事いうなら新大阪も実質ただの途中駅なんだが ｗ
68:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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>>56
はぁ？
東京〜大阪間の輸送量でぇ、16両ですょお？
名古屋があるから、16両でわありませんからw
JRトンへわ、東京ゃ大阪に寄生してる蟲ですょw
これだから田舎者わ(失笑)東京だと普通列車でも15両
大阪だと確か、新快速が12両ですょ
でぇ？名古屋の普通や快速わ何両ですかね？
同じくらいですかねぇ？
69:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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名古屋駅から一本で行ける場所。
大阪へも難波回りと新大阪回りと大阪をスポーク状態にする名古屋ハブターミナル駅って凄すぎ！
URLﾘﾝｸ(or2.mobi)
70:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
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>>66
名古屋始発博多行きや博多発名古屋行きの、のぞみが有るんだよ
つまり新横浜や品川東京に行かないのがね
上りも名古屋始発東京行きの、のぞみがある
もちろん新大阪や京都に行かない
つまり、のぞみが全列車停車するのは名古屋のみってこと
>>68
だから何？
新大阪始発の下りは8両しかない
東京名古屋は、そんな短い新幹線は有りませんw
71:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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てか、いきなり在来線の話を持ち出す時点でもう限界やん ｗ
72:名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)
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>>69
名古屋駅の新幹線東京方面ホームの直ぐ下に在る関西本線のホームから黒煙と轟音を上げて走り去るディーゼル快速列車「みえ」。しかも2両編成なのが自慢の普通車なのに1両は指定席車両。
走り出すと、次の八田駅に着く前に単線運転。
あれ？まだ名古屋市ですよ。てか、走り出して3分でっせ？
ま、名古屋駅は名古屋市の西のｍｆｚの貧民街に在る。
大阪で言えば新今宮やっ！
名古屋駅の隣駅は基本的に見たこともないほどボロく寂れている。
JR 東海道線 尾頭橋、枇杷島
JR 関西本線 八田
近鉄 米野
名鉄 栄生 山王
地下鉄東山線 亀島
地下鉄桜通線 中村区役所(おいおい、なんで区役所が寂れてるの？)
そして真打ちが
東海道新幹線 三河安城 岐阜羽島
ショボすぎww
味噌土人に言わせると名古屋市の端に在るんだぎゃ！名古屋駅から東に藤が丘まで延々と市街地が続くぎゃ！と必死で弁解するが、西も北も南もショボすぎなんですけどっ！！
73:名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)
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>>68
名古屋を走る東海道本線の快速は6両なんですぅ。
ショボいんですぅ。
これが名古屋都市圏の実力なんですぅ。
各駅停車は4両ですぅ。これが実力なんですぅ。
どうみても、たまたま東京と大阪の間に在るから新幹線が16両になってるだけなのは間違いない。
くっそワロタ
74:名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)
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名古屋の両隣が三河安城・岐阜羽島とかいう新幹線駅でも数えたほうが早いくらいの利用客しかない駅だもんｗ
75:名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
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のぞみ、みずほ、はやぶさは人口100万人未満の都市に止める必要は
全くない。まあ、新青森は本州最後の駅ということで大目にみてやるが。
76:名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)
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>>72
名古屋のことを何も知らないド田舎の人間に何言われてもどうでもいいけど、
江戸時代の名古屋の市街地は北は名古屋城、南は大須や東別院ぐらい、西は堀川で東は
建中寺ぐらいまで、町はずれに徳川園があった。
（地下鉄東山線の伏見から千種の手前までと名城線の東別院から市役所ぐらい）
今でも名古屋の名門高校は旭丘、明和、東海などは東区の武家屋敷や寺町沿いにある。
名古屋駅の北側（西区）西側(中村区、中川区）南側（港区、南区）は低地が広がり
液状化しやすい地区なのでしょぼい街並みが続いている。
（その地区にはしょぼい高校しかない）
77:名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
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>>76
名古屋ってショボい高校しか無いでしょ！
進学校は県立高校2校だけ。滑り止めで泣く泣く行くとーきやーとか言うショボい高校は在るがな。
お嬢さん学校は東京レベルから見たら皆無。
金城が名古屋的にはお嬢さん学校とされてるが、毎年下品で派手な勘違い女を次々と輩出するだけの女子高
78:名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)
[ここ壊れてます] .net
金城学院 鈴木ちなみ、いとうまい子、山田真知子
愛知淑徳 八神純子、宮本信子、ビリギャル
南山女子 竹下景子
79:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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新大阪は仕方なく無理矢理作った欠陥ターミナルだからな。大阪衰退の原因。
無駄に乗り替えを強いられるだけの面倒くさい障害物のような存在。
梅田と足を引っ張り合う不幸な状態。
80:名無しさん＠お腹いっぱい。(空)
[ここ壊れてます] .net
幾ら新幹線で大阪衰退を叫ぼうが関空のおかげで大阪はアジアのハブに
新幹線の格付けをやっている事態日本が没落の証拠
81:名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
[ここ壊れてます] .net
>>78
東京だと三流クラスだな。てゆーか、タダの女子高。
東京には皇室や旧華族、財閥系などの子女が行くための女子高が多数存在する。
聖心、聖泉、白百合、雙葉、東京女学館など。他にもセーラー服が有名な東洋英和など。
ファッション不毛の名古屋の制服って、やはり名古屋らしくダサいよな。
名古屋が舞台のドラマ中学生日記に出てくるダサいセーラー服ww
名古屋に来たらみんな着ててビビった！
82:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
[ここ壊れてます] .net
大阪は性犯罪が多すぎて女子高生がオシャレできないんだよな。
83:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
[ここ壊れてます] .net
>>80
大阪で関空と言えば何かと
「関空に北陸新幹線を！」
「関空に四国新幹線を！」
「関空にリニアを！」
という声が節操なく出てくるのも、それだけ関空が糞不便な立地ですと言ってるのと同じ。
北陸新幹線やリニアを、関空の立地失敗の尻拭いに利用しようとすることがもう大阪らしい負の連鎖。
なにわ筋線にしても関空の尻拭いでしかないからな。
関空がもっと北部にマトモに建設されてたらこのようなアホみたいな尻拭い計画は出てこない。
関空は立地がコンプレックスだし、
何かと新幹線を関空に繋げたがることが新幹線コンプレックスそのもの。
大阪ダブルコンプレックス。
84:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
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>>70
新大阪〜東京間もこだまなんか明らか16両は過剰輸送
指定席券買うのがバカらしくなるぐらい自由席ガラガラやし
ほんとは8両か10両ぐらいがベストやと思う
こだまがガラガラでものぞみがガッツリ稼いでるし車両が効率良く運用できるよう16両で走ってるだけ
85:名無しさん＠お腹いっぱい。(空)
[ここ壊れてます] .net
>83
もう最近は関西の財界も新幹線やリニアではなく
アジアの流動を意識しているよｗ
日本人だけだよ、新幹線にこだわるのは。
86:名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)
[ここ壊れてます] .net
>>82
大阪・梅田駅 阪急百貨店、阪神百貨店、大丸百貨店、グランフロント、ルクア、ルクア1100、HEPファイブ、EST、Nu茶屋町、Nu茶屋町＋、イーマ、ブリーゼブリーゼ、阪急三番街、ディアモール・・・
87:名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)
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>>82
難波・心斎橋 大丸、高島屋、なんばパークス、なんばシティ、マルイ、アメリカ村、心斎橋筋商店街
88:名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)
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>>82
天王寺・阿部野橋 あべのハルカス、あべのHOOP、あべのAND,あべのキューズモール、天王寺MIO、天王寺MIOプラザ館、アポロビル、あべのルシアス
89:名無しさん＠お腹いっぱい。(空)
[ここ壊れてます] .net
＞新幹線の駅を格付けしようぜ in 都市計画板
日本人は弱虫だから国内でも俺様ランキングで島国で弱いものいじめをする
大陸や半島が成長しているからアジアの流動を無視できない時代
よって今後は国際空港や港湾が非常に重要
90:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
[ここ壊れてます] .net
>>84
名古屋よりも以東のこだまに乗ってみなさいよ
指定席は結構埋まってるから
要するに名古屋〜新大阪は16両は過剰だけど
名古屋〜東京は16両無いと客が溢れるわけよ
なので、リニアも先ずは東京〜名古屋なんだよ
重要なのは全編成16両の東京〜名古屋であって
新大阪は蚊帳の外って感じ
大阪に居ると、そのことがよくわかる
91:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
[ここ壊れてます] .net
>>90
名古屋〜東京はほとんどの人が新幹線使うと思うから需要は当然あるだろうけど大阪〜東京は飛行機もあるから全員が全員、新幹線を使うわけではない
92:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
[ここ壊れてます] .net
名古屋〜東京間はごだまが重要な役割をしてんだよね。
愛知、静岡、神奈川、県内の端から端まで新幹線が横断して県内移動にも凄く便利だからな。
例えば愛知なら東海道本線と名鉄特急が岐阜〜豊橋を高速通勤で競争してるけど、そこに新幹線こだまも入ってきてこだまも手頃に乗れるからな。
富士山や伊豆や熱海や箱根へも、こだま&ひかりは凄く便利なんだよね。
大阪方面は新幹線駅が京都1駅、大阪1駅、滋賀も1駅、岐阜1駅だけしかない。
のぞみと大差無いうえ、京都や大阪の府内移動にも機能しないんだよね。
だから京都も大阪も新幹線コンプレックスが強い。
93:名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
[ここ壊れてます] .net
>>92
お前は根っからの味噌土人みたいだね。
関西は京都→大阪→神戸の三大都市の行き来が新幹線で出来るから便利この上無い。
その上、同じルートを130キロで疾走する新快速が使える。
JR 東海のクソ遅い新快速とは便利さが違うんだよ。
てか、あれって新幹線こだまに誘導するためにワザとゆっくり走ってるんだろ？
静岡県内に快速や新快速がないのも新幹線に誘導するためなっ！
豊橋→熱海の間も130キロで走る新快速で繋げば静岡県はもっと活性化するよ。
JR 民営化後に静岡県の元気がなくなったのはクソJR 東海の責任！
94:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
[ここ壊れてます] .net
要するに新幹線における名古屋駅の重要性は
新大阪よりも遥かに上ってこと
95:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
[ここ壊れてます] .net
>>93
＞関西は京都→大阪→神戸の三大都市の行き来が新幹線で出来るから便利この上無い。
のぞみで名古屋駅の次は京都、新大阪、神戸で便利という。
京都・新大阪・神戸へは非関西圏からものぞみで便利なんだよな。
大阪中南部に行く方が不便。
大阪は大阪府内を縦軸に高速移動できないのがコンプレックスなんだよね。
96:名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
[ここ壊れてます] .net
>>94
バカじゃね？
新幹線の利用者の80%は名古屋に停まらなくても困らない！
ま、名古屋程度の距離ならひかりで十分だな。
97:名無しさん＠お腹いっぱい。(空)
[ここ壊れてます] .net
幾ら東京名古屋の重要性を語ろうが
もう大阪は東京に背を向けてアジアを向き始めている
関空の国際利用客も成田を抜かしただろ？
それだけ大阪はアジアにとって東京より重要になっているんだよ。
そんな国内ローカルにこだわらなくても名古屋も福岡に国際流動で抜かされてるし
もうアジアを向かない地域はドンドン置いてけぼりになっているだけ
98:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
[ここ壊れてます] .net
>>96
のぞみが名古屋に止まらないと6割は困るよ
乗員にとってもね
逆に山陽直通の広島行きや博多行きの、のぞみは新大阪通過でも問題は無いと思うけど
99:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
[ここ壊れてます] .net
>>98
新大阪で会社が変わるから乗務員交代が必要になるわけでその方が現実的でない
まあ東海が山陽新幹線を買うとか言うなら話は変わるが
100:名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
[ここ壊れてます] .net
>>98
何も知らない無知
JR 東海の乗務員は新大阪で交代な！
乗務員も名古屋に停まる時に「ちっ！」て舌打ちしてるよ！
101:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
[ここ壊れてます] .net
>>99-100
要するに新大阪は会社の区切りだけの駅であって
存在価値は名古屋駅に比べたら、全く持って無いに等しいってこと
なのでリニアも東京〜名古屋が先で、大阪は飛ばされたってことだな
102:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
[ここ壊れてます] .net
リニアは国は支援して1年でも早く大阪まで延伸してほしいのから補助金出すって言ってるのに東海が政治介入があるから嫌だって言ってとりあえず東京〜地元の名古屋まで建設するんです
いくら東海でも東京〜大阪間を補助金なしで一気に作るのは少し無理がある
103:名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県)
[ここ壊れてます] .net
ちなみに、新幹線ののぞみは、
１．首都圏機能をもつ駅
２．首都圏から遠距離にある拠点的地方都市
に停まる列車として、東海は定義している
１は、東京、品川、新横浜
２は、名古屋、京都、新大阪
小田原は、首都圏なんだけど東海の社長のいう首都圏機能を
もつ駅ではないとされているで、のぞみは停まらないというルールなんだね
静岡は首都圏ではなく、当然首都圏機能も持たず、
かといって首都圏から遠距離にはないとみなされているので
2にも属さない
それでのぞみがとまらないんだね、単なる乗車人員の問題ではない
東海は新幹線の駅に、はっきりとした定義を行って、
のぞみの停車駅を決めているんだね
単なる乗車人員の問題ではない
104:名無しさん＠お腹いっぱい。(岐阜県)
[ここ壊れてます] .net
名古屋駅のまわりは200ｍ級の高層ビル街 新大阪のまわりは同和地区
105:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
[ここ壊れてます] .net
東京が1番
名古屋が2番
品川が3番
その他という感じだろ
106:名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)
[ここ壊れてます] .net
新大阪駅は駅周辺に部落があるのでランキングから除外してよい
107:名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
[ここ壊れてます] .net
名古屋の新幹線駅は駅西に在るから、大阪で言えば西成の新今宮に在るようなもんやな！
駅から見える景色もショボくて笑えるわっ！
ビッグカメラと予備校とペンシルビルだけ。
108:名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)
[ここ壊れてます] .net
＞ビッグカメラと予備校とペンシルビルだけ。
駅裏に家電量販店、予備校、ペンシルビルが集まるのはどこの田舎町もそうでしょ
名古屋に限らず札幌も大阪もそう
109:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
[ここ壊れてます] .net
新大阪駅前も名古屋駅裏も大差ないレベル
ただ名古屋駅裏は人混みが凄いけど
新大阪駅前は全く駅の外に人が居てない
110:名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
[ここ壊れてます] .net
>>108
新幹線が頼りであるJR東海の本拠地である名古屋駅の新幹線側が田舎町の風情なのが笑えるww
一番目立つレストランはサイゼリアw
111:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
[ここ壊れてます] .net
ライブヴィジョンとかあって普通はそこを見るんだけどw
名古屋駅裏が新幹線沿線駅では東京駅に次ぐ都会的な景観なんだけどな
112:名無しさん＠お腹いっぱい。(東日本)
[ここ壊れてます] .net
盛岡ってそんな高いか？
113:名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
[ここ壊れてます] .net
>>103
どう考えても名古屋はひかりが停まれば十分だよ。
のぞみは新横浜と名古屋を飛ばして京都や大阪を5分でも速く着くようにして欲しい。
ひかりの本数(現状2本/時)を増やせば問題ない。
114:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
[ここ壊れてます] .net
>>113
新横浜は飛ばしても名古屋は飛ばしちゃいかんだろ
名古屋は国内でのビジネスの重要拠点の１つだぞ
115:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
[ここ壊れてます] .net
ついでに言うと名古屋駅は通過を考慮してない造りだから通過したところで今とそんなに時間変わらんぞ
116:名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
[ここ壊れてます] .net
>>114
ところが、その重要拠点の拠点性が変わりつつ有るんだな。
旧来の物流拠点が必要な製造業などは名古屋拠点も必要だろうが、サービス系の3次産業ではIT のクラウド化でビジネスモデルも猛スピードで変化している。
本社機能は東京としても、東日本第一と第二支店を東京に置き、西日本第一と第二支店を大阪に置く。
117:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
[ここ壊れてます] .net
>>116
新幹線の存在意義は三大都市圏をつなぐこと
要はビジネスマンをターゲットにしてる
現に東海道新幹線の客の6割はビジネスマンで、名古屋は東京、新大阪に次いで利用者は多い
いくらクラウド化でビジネスモデルが変わろうと本社や支社に出張する人は大勢いるわけだし、名古屋は大阪に次いで支社や支店が多い
もし名古屋を通過させてもいいと東海が判断したのならリニアは最初から大阪まで開業してる
118:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
[ここ壊れてます] .net
>>113
京都は飛ばしても問題ない（京都は当初はひかり通過予定だった）
しかし名古屋を飛ばすと16両では過剰
むしろ名古屋まで16両で名古屋以西を8両とかにした方が需要に合ってる
119:名無しさん＠お腹いっぱい。(茨城県【20:30 震度1】)
[ここ壊れてます] .net
>>1
さすがにこれはないでしょう。
東京駅は分かる。
新大阪のこれはない。
名古屋駅より人少なくないか?
出店戦略情報局のデータによると
新大阪駅の乗降客数12万2270人だよ。
120:名無しさん＠お腹いっぱい。(地震なし)
[ここ壊れてます] .net
名古屋、新大阪、新横浜の順番ではない?
東京駅、品川駅、大宮駅、名古屋駅、新大阪駅、新横浜駅
の順かなーと思う。
121:名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)
[ここ壊れてます] .net
>>120
新横浜なんて京都以下やんけ
ＪＲ東海の乗客数ランキングみてこいよ
122:名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)
[ここ壊れてます] .net
>>119
新大阪はホームが多いし始発も多いから乗客がばらける
名古屋は同じホームに乗客が集中するから多く見える
123:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
[ここ壊れてます] .net
新大阪が二位
名古屋はほぼ半分。
URLﾘﾝｸ(note.chiebukuro.yahoo.co.jp)
124:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
[ここ壊れてます] .net
>>123
ナニコレ？
125:名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)
[ここ壊れてます] .net
このデータも参考になる
ただし同じ会社だと新幹線と在来線に分けられていない
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
126:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
[ここ壊れてます] .net
>>125
ぜんぜん参考にならん
127:名無しさん＠お腹いっぱい。(地震なし)
[ここ壊れてます] .net
>>123
新幹線、JRの在来線、私鉄各線いれると、
名古屋の方が上ですね。
駅としては。
>>121
京都駅はよくしらないので、ノーコメントですが。
128:名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)
[ここ壊れてます] .net
>>127
スレタイも読めない馬鹿
129:名無しさん＠お腹いっぱい。(地震なし)
[ここ壊れてます] .net
>>128
新幹線の乗降客数だけでくらべているのか、
駅で比べているのか。
新幹線だけの利用者で比べるなら、
分かりやすいが、
新幹線が発着する駅としてみるなら
また別。
130:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
[ここ壊れてます] .net
>>125
衝撃だな・・・
新幹線、在来線(合計)の一日平均乗客数
京都 ２３７，１１０人
名古屋 ２０４，５０９人
131:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
[ここ壊れてます] .net
ＪＲ東海が京都、新大阪を牛耳ってるのが不思議でしょうがない。
国鉄の分割民営化における、最大のミスだな…
132:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
[ここ壊れてます] .net
インバウンド観光と宿泊施設不足 - みずほ総合研究所 2015.8.10
「大阪・京都合わせた延べ宿泊者数は2019年に東京を上回る見込み」
（ｐｄｆ注意）
URLﾘﾝｸ(www.mizuho-ri.co.jp)
133:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
[ここ壊れてます] .net
>>130
地下鉄、私鉄含めると
乗降客数
名古屋駅 120万人
京都駅 60万人
134:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
[ここ壊れてます] .net
テスト
135:名無しさん＠お腹いっぱい。(新潟県)
[ここ壊れてます] .net
jr東 乗客発表いつ？
136:名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)
[ここ壊れてます] .net
JR東海として考えても新幹線の名古屋駅は通過駅で間違い無い。品川や新横浜と同じ。
新大阪や大宮に劣るのは明らかだな！
137:名無しさん＠お腹いっぱい。(岐阜県)
[ここ壊れてます] .net
>>130
大宮駅 250,479
ついでに新幹線じゃないが
川崎駅 207,725
ま、乗降客数より旅客収入の方がその駅の本当の実力だと思うが
138:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
[ここ壊れてます] .net
新幹線のホーム数
大宮 3面6線
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
東京 5面10線
URLﾘﾝｸ(railway.jr-central.co.jp)
品川 2面4線
URLﾘﾝｸ(railway.jr-central.co.jp)
新横浜 2面4線
URLﾘﾝｸ(railway.jr-central.co.jp)
名古屋 2面4線
URLﾘﾝｸ(railway.jr-central.co.jp)
京都 2面4線
URLﾘﾝｸ(railway.jr-central.co.jp)
新大阪 5面8線
URLﾘﾝｸ(railway.jr-central.co.jp)
新神戸 2面2線
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
広島 2面4線
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
博多 3面6線
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
139:名無しさん＠お腹いっぱい。(公衆)
[ここ壊れてます] .net
>>104
名古屋駅西もチョソブラだがやw
140:安倍晋三@基本情報技術者試験合格者(dion軍)
[ここ壊れてます] .net
S 東京駅
A 新大阪駅
B 品川駅 名古屋駅 京都駅 大宮駅
C 新横浜駅 岡山駅 広島駅 博多駅 上野駅 仙台駅
D 静岡駅 新神戸駅 小倉駅 盛岡駅 高崎駅 新潟駅 長野駅 金沢駅
E 浜松駅 姫路駅 福山駅 熊本駅 鹿児島中央駅 宇都宮駅 郡山駅 福島駅
F 小田原駅 三島駅 豊橋駅 米原駅 新山口駅(旧・小郡駅) 新青森駅 越後湯沢駅 長岡駅 富山駅
G 熱海駅 徳山駅 新鳥栖駅 久留米駅 小山駅 那須塩原駅 八戸駅 新函館北斗駅 熊谷駅 軽井沢駅
H 新富士駅 掛川駅 三河安城駅 西明石駅 相生駅 新倉敷駅 三原駅 新岩国駅 新下関駅 川内駅 新白河駅 古川駅 一ノ関駅 北上駅 燕三条駅 佐久平駅 上田駅
I 岐阜羽島駅 新尾道駅 東広島駅 厚狭駅 新八代駅 新水俣駅 出水駅 新花巻駅 二戸駅 浦佐駅 飯山駅 上越妙高駅 糸魚川駅 黒部宇奈月温泉駅 新高岡駅
J 筑後船小屋駅 新大牟田駅 新玉名駅 白石蔵王駅 くりこま高原駅 水沢江刺駅 七戸十和田駅 木古内駅 本庄早稲田駅 上毛高原駅
K いわて沼宮内駅 奥津軽いまべつ駅 安中榛名駅
141:名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)
[ここ壊れてます] .net
>>112
盛岡は東北と秋田の分岐点
142:名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)
[ここ壊れてます] .net
>>39
というか、東海道新幹線自体、横浜駅に停めてほしかった。
同様に、新大阪駅ではなく大阪梅田に、新神戸駅ではなく三ノ宮駅に新幹線を停めるべきだった。
143:名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)
[ここ壊れてます] .net
>>75
新函館北斗、八戸、盛岡、姫路、岡山、福山、徳山、新山口、熊本、鹿児島中央「」
144:名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)
[ここ壊れてます] .net
>>138
新青森 2面4線
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
盛岡 2面4線
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
仙台 2面4線
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
新潟 2面4線
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
金沢 2面4線
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
富山 2面4線
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
長野 2面4線
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
岡山 2面4線
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
小倉 2面4線
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
熊本 2面4線
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
鹿児島中央 2面4線
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
145:名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)
[ここ壊れてます] .net
必死チェッカー
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
146:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
[ここ壊れてます] .net
名古屋、京都、新横浜、品川は2面4線で同じようなもの？
ただ、この中で名古屋だけは新幹線コンコースが無く駅ナカがダメダメ！
きしめん屋が在るだけ！
天ぷら味噌きしめんww
その点、京都のコンコースの駅ナカ充実は凄い！
更に言えば東京は地下ができてから異次元！
147:風吹けば名無し＠＼(^o^)／(dion軍)
[ここ壊れてます] .net
【おまけ】
さとうふみや（金田一少年の事件簿の作者）が海外アニメ「怪奇ゾーン グラビティフォールズ」をリメイクしたときにありがちなこと
【変更点】
※グラビティフォールズは青森県にある架空の田舎町という設定（原作では米国オレゴン州）。
※原作のメイベルポジション（もう一人の主人公）は主人公との血縁関係がない。
登場キャラクター
【ディッパー】
主人公。本名は「松野 友紀(まつの ともき)」で、ディッパーは渾名。12歳のキツネの男の子。埼玉県大宮市（現・さいたま市）出身（さとうふみやの出身地ですよ、マジで）。
夏休みの間、両親の命令で青森の田舎町グラビティフォールズに住んでいる祖父のもとで生活することに。ちなみに祖父は弘前大学(実在の国立大学)で怪奇現象の研究をしている教授。
真面目で頭も良く正義感の強い少年だが、少々気が弱く内気な面もある。
金田一少年でいう金田一一ポジション。
【七瀬 さつき(ななせ さつき)】
もう一人の主人公。12歳（ディッパーと同い年）。元気いっぱいのウサギの女の子。
ディッパーとは対照的に、常に前向きな楽天家。手先が器用。ディッパーとは時々ケンカもするが、基本的には仲の良い大切な友達同士。
父親はディッパーの祖父の助手であり、同じくグラビティフォールズの怪奇現象について研究している。
原作のメイベルのポジションであり（ただし主人公との血縁関係はないよ）、金田一少年でいう七瀬美雪ポジション（なぜか苗字も同じ）。
【稲毛 蘭子(いなげ らんこ)】
ディッパーとさつきの友人の少女。12歳のネコの女の子。リンゴ農家の娘。運動神経抜群で力持ち。タフで男勝り。普段は温厚だが怒らせると非常に怖い。
原作のウェンディのポジションだが、年齢は12歳に下げられている（原作では15歳。また、原作では木こりの娘）。
また、金田一少年でいう速水玲香のポジション（ただし体力は剣持勇並み）。
148:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
[ここ壊れてます] .net
>>146
リニア工事前だから
利用客も、その中で断トツ名古屋駅が多い
リニア開通後は別次元の新幹線駅になるよ
149:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
[ここ壊れてます] .net
リニアの品川＆名古屋駅はともに、中間駅仕様の「２面４線」で確定。
※「一県一駅」の中間駅もすべて２面４線となっている
・品川駅
URLﾘﾝｸ(www.decn.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-59.fc2.com)
・名古屋駅
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
150:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
[ここ壊れてます] .net
新大阪駅の将来予想
４Ｆ 東海道・山陽・九州（長崎)新幹線 ←※現状：５面８線
３Ｆ 阪急新駅、新幹線＆在来線コンコース、駅ナカ
２Ｆ 地下鉄御堂筋線、新御堂筋（国道423号)、ロータリー（タクシー乗り場 )
１Ｆ 在来線（おおさか東線,なにわ筋線,東海道本線,特急etc)、高速バスターミナル
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・ー・−・−・−・−・− ・−・−・−・−・−・−
Ｂ１Ｆ 新幹線＆リニアコンコース、駅ナカ
Ｂ２Ｆ 北陸（東北)・山陽・山陰・四国・関空新幹線
Ｂ３Ｆ リニア中央新幹線
151:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
[ここ壊れてます] .net
新大阪の「将来性」が別格すぎてワロタ。
152:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
[ここ壊れてます] .net
名駅の足元にも及ばんな
153:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
[ここ壊れてます] .net
通過型のホームしかネーのにww
のぞみの始発も朝の一番列車のみ！
のぞみだって止まらなくても困らないレベルのショボい街
154:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
[ここ壊れてます] .net
新大阪のことか？
駅周辺は低層で商業施設が全く無し
まあ、通過しても問題ないレベルだもんな
155:安倍晋三@基本情報技術者試験合格者(dion軍)
[ここ壊れてます] .net
必死チェッカー
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
156:名無しさん＠お腹いっぱい。(地震なし)
[ここ壊れてます] .net
.
157:名無しさん＠お腹いっぱい。(地震なし)
[ここ壊れてます] .net
．
158:名無しさん＠お腹いっぱい。(最果ての町)
[ここ壊れてます] .net
新幹線
159:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
[ここ壊れてます] .net
東海道新幹線 駅ポスター広告ランク 2019年
S：東京駅
A：名古屋駅、京都駅、新大阪駅
B：品川駅、新横浜駅、静岡駅、浜松駅
C：小田原駅、熱海駅、三島駅、豊橋駅
D：掛川駅
E：新富士駅、三河安城駅、岐阜羽島駅、米原駅
JR東海エージェンシー
URLﾘﾝｸ(www.jrta.co.jp)
160:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
[ここ壊れてます] .net
東北・上越・北陸新幹線 広告駅ランク 2019年
A：東京駅、上野駅、大宮駅
B：仙台駅
C：郡山駅、福島駅、熊谷駅、高崎駅、新潟駅
D：湖山駅、古川駅、一ノ関駅、盛岡駅、八戸駅、新青森駅、長岡駅、長野駅
E：水沢江刺駅、北上駅、新花巻駅、いわて沼宮駅、二戸駅、七戸十和田駅、本庄早稲田駅、越後湯沢駅、燕三条駅、軽井沢駅、佐久平駅、上田駅、上越妙高駅
F：那須塩原駅、新白河駅、白石蔵王駅、くりこま高原駅、浦佐駅、安中榛名駅
山形・秋田新幹線 広告駅ランク 2019年
C：山形駅
D：秋田駅
E：新庄駅、大曲駅
F：米沢駅、かみのやま温泉駅、天童駅
ジェイアール東日本企画
URLﾘﾝｸ(www.jeki.co.jp)
161:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
[ここ壊れてます] .net
九州 駅メディア駅ランク 2019年
A：博多駅
B：小倉駅
C：熊本駅、鹿児島中央駅
D：久留米駅
F：川内駅
JR九州エージェンシー
URLﾘﾝｸ(www.jrkyu-ag.co.jp)
162:名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング)
[ここ壊れてます] .net
新岩国に止まるのぞみを増やして使い勝手をよくしてほしい！ 無理だと思うけど。
163:名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング)
[ここ壊れてます] .net
山口県は他に徳山、新山口、厚狭、新下関、と停車駅が5つもあり人口のわりに過剰だ。東西に長い地勢もありやむをえない面もあるが、新岩国は無理だろう。
164:名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング)
[ここ壊れてます] .net
もう一つ防府に作ろう。厚狭にあってなんで防府にないのか。
165:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
[ここ壊れてます] .net
東京の鉄道網
テクノロジー、建設費、規模、すべて世界1の高級ハイテク鉄道網
画像に収まりきらないので省略していてこのレベル。
実際にはもっと規模が大きく、路線も多い。
全国に連結している世界１の鉄道網、高速鉄道網。
東京の鉄道網は6890000兆円掛かってる。これは田舎村、上海の100000倍以上。
日本、東京は自動車網、高速自動車網も世界１。
URLﾘﾝｸ(onyanco.mkosugi.com)
ニューヨークの鉄道網
一極集中で田舎町ニューヨーク市のマンハッタン周辺のみで終わる
小規模な安物ボロ鉄道網。市外に連結してない。
アメリカ最大都市で一極集中のニューヨークでも地上鉄道、高速鉄道は無く、
地下鉄道しかない。中国よりマシな程度。
貧乏発展途上国丸出しの田舎の小規模な安物ボロ鉄道網。
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
中国上海の鉄道網
一極集中で田舎町の上海市内のみで完結。市外に連結してない。
地上鉄は無く、地下鉄しかない。
一極集中で田舎町のニューヨークよりショボい。
貧乏発展途上国丸出しの田舎の小規模なローテク安物ボロ鉄道網。
安物鉄道なので各駅停車のみｗｗ
新幹線はおろか特急すら見たことも無いカッペしかいない文明が
未発達なスプロールのド田舎村ｗ
中国１の都会、一極集中の上海市ｗｗ貧乏クソ田舎すぎて草
中国1の鉄道網ｗｗｗｗ路面電車かよｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(sh.explore.ne.jp)
166:名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング)
[ここ壊れてます] .net
>>164
防府なんかに作ったら徳山から5分、ですぐまた新山口だぞ。
167:名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング)
[ここ壊れてます] .net
そんなもんより山陰へ延伸したい。
168:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
[ここ壊れてます] .net
この捏造無し、加工無し、誤魔化しの利かない広角の画像で
中国ジジイは完全論破されたｗｗｗｗｗ
中国１の都会ｗｗｗ一極集中の上海の都心ですら貧乏発展途上国の低層ド田舎村
URLﾘﾝｸ(cdn-ak.f.st-hatena.com)
URLﾘﾝｸ(j.people.com.cn)
URLﾘﾝｸ()
URLﾘﾝｸ(cdn-ak.f.st-hatena.com)
169:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
[ここ壊れてます] .net
ｆｆｆ
170:名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング)
[ここ壊れてます] .net
萩に新幹線を！
171:名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング)
[ここ壊れてます] .net
長門に新幹線を！
172:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
[ここ壊れてます] .net
>>1
郊外の駅まで車で３０分から１時間もかけて移動ｗ
中国の奴はアホだから都市開発する時に鉄道の事まで考慮してないんだよなｗ
あれだけ広大な土地もあって、ド田舎で地価もクソ安いのに
高速鉄道の駅までクルマで１時間ｗやっぱ日本の猿真似パクりしかできない
土人のカッペ猿やなｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(news.searchina.net)
中国メディア 中国高速鉄道も「新幹線のように気軽に利用できれば良かったのに」
中国高速鉄道は「利用するのが不便すぎる」
173:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
[ここ壊れてます] .net
わかりました。
174:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
[ここ壊れてます] .net
東京の鉄道網
テクノロジー、建設費、規模、すべて世界1の高級ハイテク鉄道網
画像に収まりきらないので省略していてこのレベル。
実際にはもっと規模が大きく、路線も多い。
全国に連結している世界１の鉄道網、高速鉄道網。
東京の鉄道網は6890000兆円掛かってる。これは田舎村、上海の100000倍以上。
日本、東京は自動車網、高速自動車網も世界１。
日本はインフラも世界１発達していて、地下に世界１の光ファイバー網がある。
日本の地下鉄はそれを回避する為、セーブして建設してこの規模だからな。
URLﾘﾝｸ(onyanco.mkosugi.com)
ニューヨークの鉄道網
一極集中で田舎町ニューヨーク市のマンハッタン周辺のみで終わる
小規模な安物ボロ鉄道網。市外に連結してない。
アメリカ最大都市で一極集中のニューヨークでも地上鉄道、高速鉄道は無く、
地下鉄道しかない。中国よりマシな程度。
光ファイバー網は未発達。貧乏発展途上国丸出しの田舎の小規模な安物ボロ鉄道網。
駅、車両、施設もボロい、古い、汚い、常にションベンの悪臭。
エレベーターもエスカレーターも無い。
貧乏発展途上国丸出しで、フィリピンあたりと区別つかんレベル。
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
中国上海の鉄道網
一極集中で田舎町の上海市内のみで完結。市外に連結してない。
地上鉄は無く、地下鉄しかない。
一極集中で田舎町のニューヨークよりショボい。
貧乏発展途上国丸出しの田舎の小規模なローテク安物ボロ鉄道網。
安物鉄道なので各駅停車のみｗｗ
新幹線はおろか特急すら見たことも無いカッペしかいない文明が
未発達なスプロールのド田舎村ｗ
光ファイバー網は未発達で、地上鉄もショボい上にニューヨークの
ボロ鉄道にすらボロ負けｗｗ
中国１の都会、一極集中の上海市ｗｗ貧乏クソ田舎すぎて草
中国1の鉄道網ｗｗｗｗ路面電車かよｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(sh.explore.ne.jp)
175:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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わかりました。
176:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
[ここ壊れてます] .net
日本人は古来より
半導体、半導体製造装置、ＬＳＩ、オーディオ、液晶、プラズマディスプレイ、
有機EL、クォーツ、電子パーツ、
テレビ、ビデオ、マイコン、タブレット、携帯、パソコン、コンピュータゲーム機、
コンピュータゲームソフト、高解像度ステレオ3D、裸眼ステレオ3D、コンピューターOS、
インターネット、Peer to Peer、ビットコイン、電子手帳、スマートフォン、漫画、
アニメ、フィギュア、IPS細胞、鉄道網、鉄道、新幹線、自動車、自動車網、高速自動車網、
ハイブリッドカー、無人自動車、工業用ロボット、人間型ロボット、
動物型ロボット、自動改札機、接触型/非接触型ICカード、
建築、建築デザイン、超高層ビル建設、都市開発、都市デザイン、通信、ワイヤレス通信、
３Ｄプリンター、立体駐車場、セルフレジ、電子マネー、ＱＲコード、最高性能カメラ、
最高性能カメラレンズ、ドローン、ジンバルスタビライザー、
リチウムイオン、ＬＥＤ、ラジコン、ロボット、アナログゲーム、薬学、鍛冶、刀、医療、
映画、美術、絵画、現代アート、グラフィックデザイン、ファッション、エロ、テンガ、
縛り、SM、スポーツ、空手、合気道、柔道、グルメ、そば、ナポリタン、天津飯、冷麺、
フォーチューンクッキー、ラーメン、うどん、冷やし中華、和牛、高級いちご、高級メロン、
刺身、すし、すきやき、お好み焼き、調理法
これらは日本の発明の僅か１パーセント未満、これだけでも膨大な量の
理論、技術、設計を発明した実績は膨大にあるが、
中国、韓国、台湾の奴が理論、技術、設計を発明した実績は１個もないｗ
中国、韓国、台湾の奴は日本の猿真似しかないｗ
頭脳も猿とかわんのだよｗ
177:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
[ここ壊れてます] .net
わかりました。
178:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
[ここ壊れてます] .net
ありがとう。
179:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
[ここ壊れてます] .net
先進国の人 「上海がウチの地方都市よりショボい低層田舎都市。中国は遅れた国だ…」
「これは貧しい発展途上国の低層田舎村そのものだな」
「汚いスラム村でお馴染みのニューヨークのスラム村でもこんな汚いバラック村は無い」
「上下水道処理施設のインフラすら未発達で汲み取り便所だから
トイレットペーパーをトイレに流せないくらいの貧乏発展途上国」
「これじゃ韓国、台湾、ロシア、ベトナム、フィリピン、インド、カンボジアと変わらない」
「先進国では下の下くらいの町でもこんなに汚くない」
「日本の高層都市はおろか下位の先進国のとは比較にならないな」
中国ジジイ 「ぐぬぬ...」
絵に描いたような一極集中のザ貧乏発展途上国の低層ド田舎村で草
上海の都心ｗｗｗ半径200Mで終わるド田舎ｗｗこれが中国１の都会、中国1発達した都市の都心ｗｗ
一極集中の上海よりもっと田舎の他の中国の田舎都市はどんだけド田舎村なんだよｗｗｗｗ
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URLﾘﾝｸ(j.people.com.cn)
URLﾘﾝｸ()
URLﾘﾝｸ(cdn-ak.f.st-hatena.com)
180:名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング)
[ここ壊れてます] .net
そうですね。
181:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
[ここ壊れてます] .net
日本人は古来より
半導体、半導体製造装置、ＬＳＩ、オーディオ、液晶、プラズマディスプレイ、
有機EL、クォーツ、電子パーツ、
テレビ、ビデオ、マイコン、タブレット、携帯、パソコン、コンピュータゲーム機、
コンピュータゲームソフト、高解像度ステレオ3D、裸眼ステレオ3D、コンピューターOS、
インターネット、Peer to Peer、ビットコイン、電子手帳、スマートフォン、漫画、
アニメ、フィギュア、IPS細胞、鉄道網、鉄道、新幹線、自動車、自動車網、高速自動車網、
ハイブリッドカー、無人自動車、工業用ロボット、人間型ロボット、
動物型ロボット、自動改札機、接触型/非接触型ICカード、
建築、建築デザイン、超高層ビル建設、都市開発、都市デザイン、通信、ワイヤレス通信、
３Ｄプリンター、立体駐車場、セルフレジ、電子マネー、ＱＲコード、最高性能カメラ、
最高性能カメラレンズ、ドローン、ジンバルスタビライザー、
リチウムイオン、ＬＥＤ、ラジコン、ロボット、アナログゲーム、薬学、鍛冶、刀、医療、
映画、美術、絵画、現代アート、グラフィックデザイン、ファッション、エロ、テンガ、
縛り、SM、スポーツ、空手、合気道、柔道、グルメ、そば、ナポリタン、天津飯、冷麺、
フォーチューンクッキー、ラーメン、うどん、冷やし中華、和牛、高級いちご、高級メロン、
刺身、すし、すきやき、お好み焼き、調理法
これらは日本の発明の僅か１パーセント未満、これだけでも膨大な量の
理論、技術、設計を発明した実績は膨大にあるが、
中国、韓国、台湾の奴が理論、技術、設計を発明した実績は１個もないｗ
中国、韓国、台湾の奴は日本の猿真似しかないｗ
頭脳も猿とかわんのだよｗ
理系ノーベル受賞者 (ノーベル平和、ノーベル文学は猿でも受賞できるゴミなので却下)
日本人→11人（同一民族で世界最多）
中国(人口14億)→0人（爆笑）
韓国(人口5000万)→0人（爆笑）
182:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
[ここ壊れてます] .net
そうですね。
183:名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング)
[ここ壊れてます] .net
ありがとう。
184:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
[ここ壊れてます] .net
家。
185:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
[ここ壊れてます] .net
超高層ビルで中国なんざ、日本の紫電改に中国の百姓が
竹槍で挑んでるようなもんだろw
◯100億円以上のビル
上海 1棟
中国 1棟
日本企業の森ビル社に森ビル社の金でwww建てて貰ったｗｗ
上海 森ビル社タワービル１棟のみｗｗｗ
東京 69800棟
日本 189000棟
◯500億円以上のビル
上海 1棟
中国 1棟
日本企業の森ビル社に森ビル社の金でwww建てて貰ったｗｗ
上海 森ビル社タワービル１棟のみｗｗｗ
東京 8500棟
日本 12400棟
◯1000億円以上のビル
上海 1棟
中国 1棟
日本企業の森ビル社に森ビル社の金でwww建てて貰ったｗｗ
上海 森ビル社タワービル１棟のみｗｗｗ
東京 500棟
日本 680棟
◯
東京
500億円以上400棟計画
1000億円以上100棟計画
日本
500億円以上660棟計画
1000億円以上140棟計画
中国
100億円以上0棟計画
上海
100億円以上0棟計画
上海 森ビル社タワービル 492m 1200億円
↑
中国で唯一の100億オーバーの高級ハイテク高層ビルは１棟のみｗｗｗ
日本企業の森ビル社に森ビル社の金でwww建てて貰ったｗｗ
URLﾘﾝｸ(cdn-ak.f.st-hatena.com)
中国１の都会ｗｗｗ上海の都心ｗｗｗボロ家バラック村だらけの汚い貧乏クソ田舎ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(j.people.com.cn)
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